Crítica: Fiat Dobló Pasajeros

“Hablamos de un auto para la familia y la seguridad nunca debe ser considerada un gasto.” Ahá… y en un auto que no sea tan familiar… ¿La seguridad es menos importante?

Bien por la critica CC. Creo que en general todo era esperable: el motor que idealmente deberia tener mas polenta, el interior espacioso y que no deja de notarse la herencia de furgon. Personalmente creo que para un vehiculo de 7 pasajeros los 350 de baul son aceptables. Estamos hablando de cifras similares a las de autos chicos (207, Palio) y hasta de la nueva Eco. Preguntas: 1) Las Pirelli Chrono que calza son las de carga o son la version de pasajeros? Las puse en la H1 (205-70-R15) y son notoramiente resistentes y duras (las de carga) con lo cual supongo que afectaria bastante el confort del vehiculo. 2) Las 2 butacas de la ultima fila admiten adultos? El espacio para las piernas alli es aceptable o estan pensadas una vez mas para chicos en una configuracion de 5+2 pasajeros? Agradezo luz… Fernando C.

Me parece una excelente opción, es fea, pero claramente es mejor opción que la Spin, una muestra mas de que FIAT se decidió a hacer las cosas bien y es la única hoy en Mercosur que me parece que esta trabajando en serio. Solo falta que traigan el Panda, el Sedici y el 500L y tenemos toda la gama completa de FIAT

Tal cual se predijo, un castigo llevarla en las rutas Argentinas llenas de camiones, y de una sola mano, estás condenado a ir a 80 atrás de un ladrillero por cientos de KM, paso.

Este vehículo y uno de los motores Multijet ofrecidos en otros mercados harían el “combo” de lo más apetitoso. Humilde… desde que Fer-D realizó más de 2.500km en una Berlingo II Multiespace 1.6HDI 😉 Saludos.

Esta Doblo no me parece fea, creo q la Spin se llevael premio, por cierto muy buena nota CC. Hablando de capacidad de pasajeros, tengo una consulta, poseo una Ranger modelo anterior a la nueva, la version es la xl plus, viene adelante con una banqueta entera y respaldos separados, el apoyabrazo central hace tambien de asiento, ya que lleva un tercer cinturon de 2 puntos,mi duda es si este modelo o esta version especifica esta homologada para 6 pasajeros, en la tarjeta verde dice 5, pero son 6 cinturones de fabrica, puedo o no circular en ruta con 6 pasajeros? No es que lo necesite, pero es un dato que me parece importante tenerlo claro. Desde ya, gracias por la ayuda.

Danilo: sinceramente yo pensaba lo mismo que vos con respecto a mi H1. Pero me equivoque. Despues de 1200 km de ruta, de los cuales la mitad fueron por la RN3, debo decir que el tramite fue mucho mas leve de lo esperado con respecto a los sobrepasos. No voy a hablar de velocidades finales porque obviamente tambien es un vehiculo pensado en otro sentido. Pero circulando a velocidades (casi) legales aun tenia resto como para hacer sobrepasos sin tener que esperar largas rectas o vacios importantes. Por eso supongo, si bien el motor 1.4 es notoriamente distinto por naturaleza al 2.5 turbodiesel de la H1, que asumiendo un ritmo de viaje tranquilo no creo que estes condenado a ir a 80 detras de un camion. CC: gracias por las respuestas.

CC,sabes si ests utilitario se venderá en todo norteamerica como RAM?

Ummm…….. no me termina de cerrar. Crucerear sería sinónimo de arriesgar en la ruta. A 120 km/h todo bien, pero un adelantamiento y comenza a rezar!!! Estaría bueno conocer más datos de como es el acceso a la 3 fila de asientos, que pasa cuando cae o se corre el asiento de la segunda fila que da acceso a la tercera (y no sea una trampa mortal como la SPIN@)…que comodidad tiene la tercera fila? Más allá de la amplitud interior, estaría bueno conocer como es en cuanto a lugares portaobjetos, luces….

BOGA, creo que lo que destaca CC es que cuando aparecen hijos en la ecuacion de compra de un auto la seguridad pasa a tomar un valor mas relevante sobre otros items como potencia, estetica, etc etc

Entiendo PIPAS… y creo que es un error… por eso no creo que sea lo que CC quiso decir… La seguridad siempre debe tener un valor relevante… no sólo cuando aparecen los hijos en la ecuación…

Una version Diesel no le vendria mal.

LUK… Sí, se venderá como RAM… Vale aclarar algo, en la nota dice “hermana gemela” de la OPEL COMBO y es cierto, pero dicho así pareciera que su desarrollo y diseño es compartido. La DOBLO es un producto 100 % de FIAT que hace apenas un año -acuerdo mediante- OPEL le compra con el cambio de logo.

Boga, si yo hoy me voy a comprar un auto con que tenga doble airbag y ABS me alcanza si me voy a fijar mas en consumos, estetica, prestaciones del motor y esas cosas. El dia de mañana cuando tenga un hijo me va chupar uno y la mitad del otro que el coche sea una albondiga en diseño siempre y cuando traiga airbag hasta para el dedo menique de mi hijo. Te pregunto si yo me voy a comprar un auto para mi de soltero, para que quiero que tenga fijaciones isofix por ejemplo?

CC, Quedó muy claro lo que se puede hacer y lo que no en viajes con este vehículo. Pero bueno Downsizing para todos…. Pero mil veces antes que la tiburona Spin!

DANILO | 15 FEBRERO, 2013 A LAS 11:30, Si los camiones en la ruta respetaran los 80km/h de máxima no sería tanto el problema, siempre calculando bien el sorpazzo, sin embargo es habitual que estos circulen a 100km/h (asesinos al volante) o más viboreando porque van sobrecargados, porque las rutas son un desastre y angostas, etc, ahi si ya se complica casi con cualquier auto.

Muy buena crítica y muy buen producto. Sólo el frontis me parece pobre. PS: Cabernet o no cabernet. Esa es la cuestión. El argumento de compra tiene tono festero: “Leave no wine behind”

GTI R: me parece que esto no es downsizing. Esto es poorsizing. El downsizing aplica a motores de baja cilindrada que recurren a otras tecnicas para no perder performance o para equiparar la de motores de mayor cilindrada. Creo que el ejemplo tipico es el 1.6 THP desarrollado por PSA/BMW y que equipa a numerosos modelos de las marcas. Fernando C.

CC Dijo: Tal vez no sea prioritaria. Como en el caso de un clásico para divertirse, por ejemplo. Es mi opinión. No entiendo, osea si te divertis con el auto hay menos indicios que te estrelles ?

Sinceramente me gusta más la Dobló que la Spin, creo que lo ideal un motorcito un poquito más power sería lo ideal….. Ahora otro tema, soy de los cavernícolas que cuando les decís “quiere agrandar su combo x $ 2” te mira fijo y no entiende nada…. Loco sacame tres versiones!!!! Pelada, intermedia y Full!!!! Salgo corriendo de la agencia si me decís Pack 1, pintura metalizada, barras de techo, Pack 2….. y Pack 3…… Vá para todas las marcas!!!

PIPAS… seguís derivando y enorscado con el ISOFIX… ¿Y si en algún viaje tenés que llevar un niño aunque no sea tuyo? Digamos un sobrino, el hijo de un amigo, un hijo paracaidista que no esperabas… etc… pero dejá de dar vueltas sobre el ISOFIX… centrate en lo importante… doble airbag y ABS no es suficiente… y lo dice cualquier organismo decente que realice pruebas de choque… es decir, estás objetivamente equivocado… pero estás tan empecinado en no reconocer tu error que seguramente seguirás dándole vueltas al asunto centrándote en mímima pavada de lo yo escribo y esquivando el elefante en la cocina… Hacete un favor… querete un poquito mas… Después no quejamos de que las automotrices valoran menos la vida de un sudamericano que de un europeo… y si acá mismo no nos valoramos como debemos, menos lo harán desde afuera… Saludos.-

8.1 lts cada 100 km , la mitad de la spin q bueno !!! CC se viene el PANDA ?

Si por su familia numerosa tiene que comprar este vehículo, siempre esta la opción de vender dos de sus hijos …. la verdad parece que están haciendo fuerza para que les guste, si se hiciera en el mercosur sacarían numero para putearla, es una porquería , lo Qubo esta linda y esto es un mamaracho

Buen día CC, la manejaste con el aire acondicionado prendido? Baja mucho la potencia? Llega a refrigerar todo el habitaculo al ser tan grande? La rueda de auxilio esta abajo no? Tengo ganas de comprarla para taxi, pero tengo esas dudas. Gracias y Saludos.

Gracias CC , A verlo en el salon de bs as y ver cto va a costar

Si la Dobló es hermana gemela de la Opel Combo, entonces que Fiat le haga juicio por mala praxis al cirujano que le operó la cara. Si es el mismo que le hizo los labios a la Qubo, entonces que lo cuelguen!! Qubo, I love you. Hay labiu que parecen riñones!!

Almirante, creo que entre una Doblo y una 5008 hay mucho mas que un tema de edad de hijos o endeudamiento. Es un tema de target en función del nivel económico. El mantenimiento de la 5008 debe ser infinitamente más costoso, tanto porque los repuestos PSA delirantemente caros aunque sean locales, porque son franceses y por el segmento de auto. Ni hablar de la diferencia de patente y seguro!

Me gusta mucho este familiar comparando con lo que hay en el mercado, ademas esteticamente me gusta, Vi la fiorino cubo y tambien me gusto en general.

La calidad de materiales se ve flojita y Fiat nunca estuvo arriba en los rankings de la Euroncap. Y pobres los de la 3ra fila que tengan alguna expectativa que les llegue algo de refrigeración/calefacción. Pero bueno, no son todas malas: ya de vuelta en el parking de tu hipermercado-mayorista favorito levantás la cabeza y al toque ya sabés donde la dejaste.

Como siempre, excelente crítica CC. Me encanta la modularidad que tiene y el equipamiento de seguridad que le podes poner. La estética ya es algo muy relativo, pero no me parece fea, al contrario, yo estoy dispuesto a sacrificar estética por funcionalidad. Excelente los consumos! Y el motor me parece justo. Nadie se fue a recorrer argentina en un Ami 8 cargado hasta el techo?? ohh… recuerdos de mi niñez… Es sólo cuestion de tener paciencia. Saludos!

BOGA, ahi viendo el post del Spark encontré la manera de explicártelo… a mi el Spark me gusta mucho mas que el Picanto, la única diferencia que hay entre uno y otro en materia de seguridad es que uno trae ESP y el otro no… el Picanto no me gusta entonces yo me voy a comprar el Spark no el Picanto… en ese mismo segmento esta el 500 que me gusta mucho mas y trae mas Airbag ESP y todo la bola entonces lo mas seguro es que iria por ese coche… ahora me entendes lo que yo digo?

“Más que plantearse cómo adelantar los camiones de la ruta, el conductor debe asumir que la Dobló es uno más entre los camiones de la ruta. Que los cálculos de reprise los hagan quienes vengan detrás” Sos un capo CC esto lo vivi con una Kangoo diesel 0Km en un viaje al sur. Que manera detranspirar en ascensos y con camiones!! Luego de esa experiencia ni lo dudo, prefiero unos litros mas de nafta pero viajar tranquilo: en mi caso gana la Spin.

lei dos o tres test de este auto y los consumos fueron bastante mas altos de los 8,1 , casi todos dieron unos 10 lts a 120, lo cual me parece logico por la falta de potencia y el mal cx , no se darán cuenta que tendrian que ponerle un motor con 20 caballos mas por lo menos y gastaria menos ? ( un motor moderno , podria ser de la misma cilindrada , iria mas relajado) esto mismo para la qubo. Estuve mirando en fiat en europa y es el unico motor disponible naftero, y los diesel se deben encarecer por los impuestos.

Yo opino lo mismo que alguien por ahí, gracias a Fiat por darle un poco de color a las calles, en medio de tanto gris, blanco y negro, ver un naranja audaz, por ejemplo, te saca un sonrisa… Yo creo que a mi viejo le serviría esta Dobló o la Qubo, aunque siempre se quiere hacer el pistero, pero ya fue, si se hacía el pistero con un Duna Diesel 1.3, creo que con una de esta se sentiría en una F1 (? pobre mi viejo (?

No sirve comparar potencias, si lo que más se diferencia entre los motores es el torque… las kangoo o Partner nafteras tienen casi la misma potencia pero tienen como mínimo 150Nm de torque el cual al menos mueven bien al vehículo. Los gasoleros nuevos como un Hdi 1.6 te pegan al asiento hasta con 90cv, dan un torque enorme de 210Nm a 1700Rpm (casi regulando).

Se fatigan ya que se recalientan y pierden frenado (como por ejemplo al bajar un cerro en córdoba frenando a cada rato, los discos casi al punto de fatiga se ponen color naranja ).

p99 la kangoo tiene 13,2 de torque la partner 1.6 no llega a los 15 nm tmp

Tuerca Floja, Sabés qué me sucede? Es que realmente no comprendo bien bajo qué categoría económica promedio entra una familia de ese porte. Lo digo de otra manera y seguramente esté equivocado, me parece en general que quien tiene más de 3 pibes y puede llegar a un 0km (de los de la franja de +100 lucas), es porque tiene proyección económica como para que en ese lapso que mencioné de 2/3 años llegue tranquilamente a un auto como un 5008. Lo que sucede en los años es que los más grandes comienzan a desprenderse del ala de los padres (ya no viajan de vacaciones con vos) y ya podés prescindir de tener en el garage un auto de este porte, donde quizás lo que empiece a apremiarte es pensar en ayudar a tus pibes con los gastos de la facultad, al menos al principio. Realmente no logro dimensionar cómo es la organización de una familia numerosa, en honor a la sinceridad.

Ehhhhh a todos los que critican el motor. En Europa no tiene ningun motor naftero mas potente en estos vehiculos Doblo y Qubo. Para mas potencia y torque tiene los JTD. ¿por que Fiat no trae los JTD? ¿Que porcentaje de Punto JTD con respecto a los nafteros se venden en el Mercosur? ¿Que porcentaje de problemas tiene Fiat con las garantias y los motores JTD? Si algunos de nosotros Fueramos directivos de Fiat ¿nos atreveriamos a traer motores JTD sabiendo lo poco que se venden y los problemas que ocacionan debido a la calidad de los combustibles en el Mercosur?

A mi entender la crítica que se le hace a este motor 1,4 nafta de la Dobló es justa y apropiada considerando las condiciones de nuestro país. Es un motor que le queda más que justo, seguramente pensado para que una familia numerosa salga de vacaciones movilizándose por autopistas, donde no se requiere de fuerza para tantos sobrepasos como en una ruta. Es decir la Fiat Dobló es indicada para países con autopistas para todos lados, para la ciudad posee la 1º y 2º bien cortitas para darle un poco de agilidad. Ahora si este motor no beneficia a su dueño consumiendo pocos litros de nafta tanto en ciudad como en ruta no entiendo su elección.

Almirante! Hoy día la mayor concentración de familias numerosas la encontrás en los estratos más bajos de la sociedad. En las villas y barrios muy humildes. Quien tiene algo de estudios y trabajo digno planifica su familia en función de sus posibilidades, de la posibilidad de estudio, vivienda, etc. Hoy con la nefasta educación pública, con colegios copados por inmigrantes Bolivianos, peruanos, ecuatorianos y paraguayos que vienen a estudiar grátis, la opción está en los colegios privados, más los útiles, más los gastos asociados, más una alimentación sana, etc. más el alquiler … se le hace muy cuesta arriba mantener 3 hijos a una pareja clase media media. Y eso lo consideran al momento de planificar la familia. La superpoblación es un mal de los países/zonas subdesarrollados donde lo mismo da tener 1-2-o 5 pibes, total, entran todos en la misma pieza, en el mismo colchón y cuantos más son, más planes cobra la madre. Nuestras villas o los países que mencioné antes son un claro ejemplo, pobladas de madres de 16 años, mujeres con más hijos que los que pueden mantener, hijos sin futuro … Esa gente se arregla y se meten 7 en un 504 base ( sin luces, sin frenos, sin cubiertas). Con respecto a los autos, creo que la delimitante es siempre el presupuesto. Si tuviera necesidad de un auto de 7 asientos y no llego a una Sharan, me voy a una Zafira usada sin pensarlo. Creo que estos son autitos para eventuales dos pasajeros adicionales. No para usarlos como transporte de familias numerosas.

Hiçbir erkeÄŸin arkasında bırakmak el slogan original? Me gusta mucho el Doblo,en las fotos parece mas feo,es una linda opcion pero para laburar dentro de la ciudad,no para salir con la familia en la ruta Otra cosa me llama la atencion que el motor sea silencioso,sobre todo si va muy exigido,aun no lo puedo comprobar personalmente pero es un buen punto…y espero verla como taxi jeje

En un país como el nuestro con tan pocos km de autopistas y las rutas plagadas de camiones por la asuencia de ferrocarriles es por lo menos “incómodo” por no decir peligroso manejar una auto como este. Con el auto cargado a full te tenés que comer una viaje a 70-80 detrás de los “tapones” que en nuestras rutas te los encontrás cada 1000 metros.

Una buena opción en un segmento con pocas opciones. Por ese precio, creo, los airbags laterales no deberían de ser opcionales, sino de serie.

trajeron la motorizacion mas pobre, como siempre somos la sobra del 1er mundo. Seguimos con los mismos motores desde los 90s…nunca un multijet diesel? ….. Por otro lado permitanme dudar de los 8,1 litros cada 100 km…. ese motor ya lo tuve en palio y no baja de 9 cada 100 Si no traen mejores motores o version diesel es un atrapa bobos

Es una lastima el motor, el furgon que tiene el mismo motor asi que va quedar corto para el trabajo.

Tuerca Floja: y la Zafira no te parece un autito para 2 pasajeros eventuales? Te parece que alli entran 7 personas mas su equipaje? Yo he evaluado su compra y te aseguro que en ese sentido son todas iguales: Kangoo 7 asientos, Doblo, Zafira, Spin, 5008, Grand Picasso y hasta me animaria a decir la S-Max (con perdon de Familiero ja). La quizas zafa un poco mas, reitero en ese sentido, es la Sharan. No estoy hablando de las calidades de uno u otro vehiculo. Ah y yo tengo 4 hijos y no vivo en una villa, ni carezco de educacion, ni cobro planes sociales. Familiero: me alegro mucho! Y si, es para piropearla. Me acuerdo que el detalle del viaje a Colonia ya lo tenias planificado, un capo! No se si leiste la otra nota, pero al final termine con la H1 nomas jajaja Saludos Fernando C.

Pregunto, con 30 lucas, la podria “sacar” de la concesionaria o me tiro a un 40 pa’ sacarla? abrazo

Tuerca Floja, vos también me querés sacar por la tangente al igual que Emepé??? Creo que cuando expresé lo siguiente: “…….me parece en general que quien tiene más de 3 pibes y puede llegar a un 0km (de los de la franja de +100 lucas), es porque tiene proyección económica……. ” Apliqué el contexto adecuado que excluye las clases socioeconómicos que mencionaste (y que adornaste con esa parafernalia de encasillamiento y prejuicios). Quería entender cómo es la lógica de una familia (en el contexto de poder pagar un auto +100 lucas, bla bla bla) y su proyección económica. En fin…dejalo ahí. Solo diré, para contrarrestar un poco tu visión del desarrollo, que en buena parte de Europa occidental (lo se de primerísima mano) las parejas jóvenes han renunciado expresamente a tener hijos en pos de una vida de crecimiento profesional y material, lo cual me parece en cierta medida una señal de involución. Así que dejémosle de pegar a la familia del 504 oxidado con los 6 pibes atrás, ya que a mi también me consta, como mencionó Roquesquadron de la parafernalia que representa a una familia cobrar 3 gambas y pico de una AUH. Saludos.

Exelente critica con respecto a la motorizacion me parece muy acertada ya que las de la competencia tienen motores de igual potencia como partner = qubo y Kangoo = doblo solo que la kangoo tiene un 1.6 16v mas antiguo en tecnologia gastador y muy problemático sobretodo a gnc, con respecto a los que dicen que tiene poca potencia yo tengo una qubo y la verdad es muy eficiente pero si queres correr comparte un deportivo no un furgón familiar con respecto a el equipamiento hay que esperar que lleguen las versiones dinamic pero estas no tienen comparación con ninguna de la competencia cuestan como una patagonica y son absolutamente superior

Que cosa mas fea por favorr, vomitiva es poco, asquerosa.

MUY BUENA NOTA COMO SIEMPRE,AUTO BLOG. QUE FEA LA FOTO PRINCIPAL CON ESAS 2 BUTACAS EN EL PISO, SIN DUDAS LA SPIN LA MEJOR DEL SEGMENTO !!!!!

La pregunta que me hago es: para que exista un sobrepaso tenemos que hablar de rutas doble mano, y si la velocidad máxima en estas es de 110 km/h, realmente es una penalización tan importante la recuperación por encima de esos valores? Es decir, lo sería solo para los que a priori tengan intenciones de violar ese límite legal… Saludos.

guillote y se venís a 80 detras un camión que por máxima tiene esa velocidad, que haces viajas 200 km atrás del camion?, complicas al resto del transito que ya no solo tiene que superar al camión sino al Dobló también?. la verdad estoy cansado de leer para que sirve la potencia, sirve para MANEJAR, seguro

Me parece que muchos de los lectores de AB tienen un problema con el tema de la potencia de los vehículos y/o no saben manejar. Parece que no pueden manejar un auto que no tenga 40 o 50 CV de más respecto al uso normal del auto. Vengo de varios tipos de autos/camionetas y potencias (nunca más de 140CV). Recientemente tenía un Clio dci de 65 CV y no creo que nadie que haya manejado autos con ese motor diga que es una batata o que es peligroso para manejarlo en ruta; les aseguro que deja atrás a varios 1.6 Mercosur en prestaciones. Actualmente tengo una Qubo de 73 CV, fui y volví desde Córdoba a Ushuaia (bien cargado): caminos sinuosos, trepadas, caminos de montaña, vientos de más de 80km/h constantes en la ruta, caminos de ripo y la verdad que no tuve ningún problema, ni me pasé 200 Km atrás de un camión como algunos dicen. Hay que MANEJAR muchachos… si no quieren prestar atención al camino, esperar su tiempo, hacer rebajes o planear las maniobras con suficiente antelación, comprense un auto con 300 caballos, caja automática, cruise control, sensor de carriles y de vehículos en proximidad (tipo Mondeo); y no se olviden de tener 20 Airbag porque cuando se peguen un tortaso por no prestar atención al manejo, los van a necesitar. Para los que piden el e-torque en Qubo/Dobló, no creo que sea posible porque es un motor para Sudamérida. Los motores disponibles son los de Europa. Saludos!

Que suerte que hay muchos pensantes que recuerdan o se cercioran que hay furgonetas de peso y volumen similares y cuentan con solo 69cv. Recordar también que el glorioso Peugeot 405 1.9D contaba con los mencionados 69cv, auto de 1150Kg, cargable con 5 personas y su equipamiento y se podía crucerear a 145km/h tranqui. Para andar en ciudad sobra y para salir a la ruta una o dos veces por año también, además las rutas críticas son unas pocas, la 2 en horas picos de fin de semanas largos… vayan para el norte, el sur o el oeste, paseando que es para lo que es este vehículo, y no para buscar sonrisas en curvas de montaña, y los 95cv son mas que suficientes.

El motor no va. No me refiero a potencia ni velocidades ni pistear o no….me refiero a que con esa potencia labura al limite GASTANDO 10 CADA 100 MINIMO…..no se puede usar para laburar. Mi critica va mas alla de la velocidad. Somos un pais sin “cultura automotriz” por eso nos siguen vendiendo los mismos 3 motores de siempre en distintas carrocerias….. El dia que sepamos mas vamos a tener la libertad de seleccionar mejor en la compra y de esta manera las automotrices van a dejar de tomarnos como indios. Si pueden compren KIA, HONDA, TOYOTA o NIssan….. a veces un usado de esta marca te sale lo mismo que todos los Renault, Peugeot, ford y Fiat que nos “arman” aca….. Cambiasn los espejitos y los asientos …pero le siguen metiendo el mismo 1.4, 1.6 a todos…..ajjajaja Se dieron cuenta que de tantos comentarios SOLO 2 O 3 HABLO DEL CONSUMO???????? Eso es no tener idea…..nosotros somos los que pagamos para ir al surtidor. Fijense que cuando nos ofrecen autos (las marcas mencionadas) nunca hablan del consumo es mas en muchas de sus fichas NI SIQUIERA FIGURA jajajajjajajaa Y este test esta mal. ese motor NO consume 8 cada 100 ni a palos….sino pregunten los que tienen la Qubo…ya se que tiene menos caballos, pero los test te dicen 8 cada 100 ….fijwense como las venden los giles que las compraron que no baja de 10 cada 100 o 12 cada 100……fijense las opiniones del club qubo de facebook…… Nos falta mucho…la verdad que los programas y las webs como estas deberian educarnos mas. Se hacen los criticos pero no dicen nada. Pensemos muchachos! Por que no trajeron en la DOBLO esta la version motor JDT qye hace 5 litros cada 100?? (diesel) eh? nadie lo dice?? 15 programas de test de autos y miles de webs como estas y lo unico que opinan es si tiene mas o menos caballos o si el volante es con comando o mp3….dejense de joder. Espero no me borren el comentario porque lo voy a seguir publicando Un abrazo grande y espero poder agradecer por poder dar mi opnion y si esto le ayuda a pensar aunque sea a 1 persona, la buena accion del dia esta hecha abrazo a todos

Me gustaria que el señor tarantula no afirme consumos cuando nunca los manejo,tengo una qubo dinamic que la uso para trabajar,la semana pasada me propuse ver cuanto gasta mi qubo,al momento de llenar el tanque puse en cero los km,luego de hacer 300 km ayer a la noche le entraron 23 lts esto a una velocidad de 120 a 130 con aire casi todos los dias 70% ruta 30%ciudad aprox y en su mayoria cargada hasta el techo,en lo unico que me puedo quejar de esta es que me la dieron con la cerradura rota y tardo por ser un vehiculo nuevo 4 meses en llegar el repuesto,el consuma mayor que hizo fue en un viaje largo que hice a velocidades de 130 a 140 y gasto 9 lts,hoy me llamaron que llego mi doblo 7 asientos en color gris garbato,si me gusta el color la compro,o esperare que llegue en color blanca tal cual la pedi

Hola CC, buenas noches, muy buena evaluación. Tengo una inquietud con respecto a los modelos Qubo y Doblo, solo van a ser comercializados en Argentina, con unidades provenientes de Europa o se prevee comercializarlos tambien en Brasil. Ya que unos años atras se estimaba que para el 2010 en Brasil se iba a acturalizar el Doblo a este último diseño, sin embargo siguen con la generación anterior pero con mejores motores como los e-torq y el fire en la versión más economica. Porque temo que si solo es comrrcializada en Argentina suceda lo mismo que hace unos años con la familia Fiat Bravo.Brava y Marea.

La verdad que el informe esta muy bueno, a su vez muchos de los que siguieron planteando temas relacionados… Tengo ganas de cambiar mi Fiorino 1.3 nafta 2007 base con GNC… Pero no se si cambiarla por una Fiorino Full OKM nafta o por esta nueva DOBLO que de por si trae mas cosas, me queda la grand duda si seguir usando GNC… el uso que le daria es mutiple… paseo y transportes… Alguien que halla pasado por lo mismo?? La Fiorino la verdad que es un fierrazo!! Sera lo mismo la Doblo con el tiempo? Saludos!!

hola, tengo mi doblo hace 15 dias y es mas de lo que esperaba. muy comoda y amplia, perdi en elasticidad (tenia una kangoo 2011 nafta) pero gane muchas cosas. el diseño para los que dicen FEA esta bastante bueno (es mas, mucha gente me pidio verla por que le gusto mucho). es muy segura, y tiene un andar que no se compara con la renault. el que tenga una familia grande que no dude en comprarla y no teman por el motor que se la re banca (la mia ya tiene gnc y andas gratis). saludos

Hola LUIS84094 y LEINDINDON, quiero consultarles cuantos km llevan recorridos con sus vehículos y que les sigue pareciendo ahora que ya pasaron unos meses desde que la compraron. El auto en general bien?. Algún problema?. LUIS84094 la tuya es furgón?. Como se lleva con el GNC? Estas conforme con el desempeño del vehículo a gas?. Saben si más gente la convirtió a gas y si están contentos?. Desde que salió esta nota no volví a entrar a leer los comentarios y hoy me alegra y me sorprende la cantidad de comentarios que se juntaron. Pero mucho más me alegra poder consultarlos a ustedes como usuarios reales. Intentaré buscar esta nota una vez por semana para leer sus comentarios. Saludos a ambos y felicitaciones por la compra!. Gabriel.

Mi comentario esta algo desubicado a esta altura jajaj pero tengo ganas de decir mi experiencia ahora que tiene 25.000 km ,el espacio para viajar es unico,para dar un ejemplo el otro dia hicimos 500 km 6 adultos y la chata fue como nada,aclaro que tengo una hilux full 2013 y opte por ir en la fiat porque nos ahorrábamos en ir en 2 coches,esta cargada con 7 pasajeros premedio 70 kilos c/u gasta poco mas de 9 lts cada 100 km a 120 /130 y en algunos tramos con aire,la misma se va soltando en tema aceleración con los kilometros,obviamente tira menos que una kangoo,se nota mas lo perezosa de 90 a 110 después de esa velocidad acelera barbaro,los materiales son espectaculares,no hace ni un ruidito y eso que la uso para el laburo,la cargo hasta el tope 3 veces por semana,obviamente esta camioneta con un motor 1.6 seria prácticamente perfect.El otro dia me chocaron la puerta trasera y para mi sorpresa y la de la aseguradora llamamos a la fabrica para saber si tenían una puerta y me la mandaron a la semana,espero haber ayudado si alguno tiene una duda

Alguien hizo la transformación de furgón a clocarle asientos y ventanas , saben si afecta la garantía?

Hola amigos!!! Alguien que me diga que me conviene,esta fiat doblo o la chevrolet spin. Tengo tres hijas y mi novia uno mas. No acepto cargadas jajajajjaja. Hasta ahora nos estamos moviendo en mi grand siena y en su meriva. Pero tengo dudas en cual elegir,a pesar de ser fana de fiat. Si esta doblo o la spin. Muchas gracias por sus consejos.

fernandok, tengo una doblo 7 asientos 2013 con 70000 km y esta como cuando la compre, ni siquiera le cambie las cubiertas…. es un vehículo genial, incomparable con la spin. yo la compre con mucho miedo (no había ninguna en la calle) hoy la compraría con los ojos cerrados,,,saludos

Tengo una Doblo desde marzo 2013. Le hice 50000 km y este es mi veredicto: Al principio todo muy lindo (2 años de luna de miel con el vehiculo). Me paraban por la calle para verla todos los dias. Ahora: Tengo que cambiar las dos casoletas delanteras de suspension (se rompio la delantera izquierda), los dos amortiguadores traseros porque hacen ruido (se rompieron los bujes). No hay repuestos de casoletas Fiat en Argentina, hace 10 dias que estoy esperando, ya las señe y no me llamaron todavia del concesionario para cambiarlas asi que por ahi se me rompe algo mas. No la cargo, y la uso con algodones. El andar es lindo suave, a mi el vehiculo esteticamente siempre me gusto por fuera y por dentro pero el motor 1,4 es chico. Frena bien, y en velocidad funciona bien en rectas y en curvas. Es muy silenciosay tiene una direccion amplia. El stereo una truchada. Lo puso Fiat aca. Es el mismo del uno base. Tiene control remoto que no lo usas. Los parlantes son mas potentes que el equipo es decir no tiene potencia. Tuve kangoo con stereo con comando satelital al volante y era espectacular. Conclusion: Uno compra un vehiculo 0KM para no hacerle nada mas que mantenimiento durante los primeros 5 años al menos, no puede romperse. No lo acepto. Esta es mi primera y ultima experiencia FIAT

la kangoo 1,5 turbo le cargas 900 kg y tira como vacia en 15000 kg no te baja aceite y tiene una capacidad de aceite casi 5 litros en velocidad nada q ver con la doblo a la doblo 70000 km embreage a la kangoo con 180000 sigue con el de fabrica