Toyota tiene una larga tradición en la fabricación de coupés deportivas y accesibles. El modelo más recordado (y vendido) que llegó a la Argentina fue la Celica. Pero en su árbol genealógico también hay modelos geniales como las AE86, 2000GT y Sports 800.
Durante las últimas dos décadas, sin embargo, la marca japonesa pareció haberse olvidado de cómo fabricarlos. Por suerte, una oportuna alianza con Subaru devolvió a Toyota sobre la senda más querida por los fanáticos de la marca.
La coupé Toyota 86 (Hachi-Roku, en japonés) y su gemela Subaru BRZ (prevista para el primer semestre del 2013 en la Argentina) se venden en los principales mercados desde hace poco más de un año. La Hachi-Roku se lanzó a la venta en diciembre pasado (ver nota) y Autoblog manejó una versión automática durante una semana.
La crítica completa se reproduce a continuación.
Por fuera
Sus líneas son originales, espectaculares y muy llamativas. Ni qué hablar de este extrovertido color rojo, que el jefe de ingenieros Tetsuya Tada asegura haber copiado del culo de ciertos monos japoneses.
Sin embargo, lo que más sorprenden son sus dimensiones: extremadamente compactas. La 86 es claramente más chica que un Corolla y también que algunas de sus rivales directas, como las coupés Hyundai Genesis o Peugeot RCZ. Mide 4,24 metros de largo, 1,77 de ancho y apenas 1,28 de alto. La distancia entre ejes de 2,57 metros revelan el esfuerzo de los ingenieros por ubicar cada rueda lo más separadas posible de las otras.
El motor de configuración Bóxer permitió instalar un capot muy bajo y plano. En la trompa, los laterales y hasta el techo se destacan unos pliegues de la chapa que conforman lo que Toyota llama un “sandwich aerodinámico”. La idea es canalizar los flujos de aire para mejorar el apoyo a altas velocidades.
Para los que miran de afuera, el ángulo más espectacular es el trasero: con el difusor negro de grandes dimensiones, la doble salida de escape cromada y la luz antiniebla triangular en el centro. A partir del año que viene, Toyota Argentina ofrecerá como accesorio opcional el alerón trasero. No es que lo necesite, pero le queda muy bien.
Para el que viaja adentro, en cambio, el mejor detalle de diseño está marcado por los pequeños vértices de los guardabarros delanteros. Son sexys, pero también funcionales: te permiten calcular, con precisión milimétrica, dónde está pisando cada rueda.
La estética se completa con los neumáticos Michelin Pilot Exalto 215/45R17. No son muy anchos y no tienen un perfil excesivamente bajo. De hecho, estos mismos neumáticos son los que calzan algunas versiones del Prius, el híbrido de Toyota.
Esta versión GT se diferencia de la más económica FT por los neumáticos (ésta última calza 205/55R16), por los faros delanteros (xenón contra halógenos) y por los discos de freno traseros (ventilados contra macizos). El cambio de neumáticos también repercute en el despeje del suelo: 130 milímetros para la versión GT y 120 para la FT.
Por dentro
Ingresar la habitáculo de Hachi-Roku produce un impacto casi frustrante. Es el deportivo más despojado y austero que recuerde el mercado argentino, desde los tiempos del Fiat 147 Sorpasso.
La idea es lograr el doble objetivo de ofrecer un auto liviano y a un precio accesible. La meta fue llegar a un precio base de 24.200 dólares en Estados Unidos y no quedan dudas sobre cuál fue el presupuesto que más sacrificaron.
Todos los revestimientos son en plástico y sólo hay terminaciones de goma blanda en pequeñas zonas de las puertas y sobre la consola central. Pero es una capa de goma tan delgada como un chicle aplastado. En detalles donde otros deportivos se lucen con inserciones de aluminio o cuero, Hachi-Roku sólo te ofrece plásticos duros en diferentes tonalidades. Hasta las levas del cambio en el volante son del mismo material símil PET.
El volante también se ve sencillo. Sin emblemas brillantes y ningún botón multifunción.
Y si tanta austeridad te conmueve, mejor no gires la vista hacia el equipo de audio. Hasta el low-cost Toyota Etios tendrá uno más moderno y de mejor calidad cuando llegue este año a la Argentina.
La posición de manejo es intachable. Deportiva, pero también confortable. La butaca sujeta bien el cuerpo, pero sin aprisionarlo. El volante se regula en altura y profundidad. Y la pedalera tiene una distribución perfecta. El único inconveniente está en la maniobra para entrar y salir del habitáculo.
Para entrar, la solución es fácil: tan sólo tenés que tirarte sobre la butaca desde las alturas, con la mayor elegancia que puedas actuar. Para salir, en cambio, te vas a tener que agarrar del techo o de la puerta, para improvisar un tiro de poleas. Es una maniobra poco decorosa, pero la única alternativa es peor aún: ir al gimnasio a trabajar los abdominales.
La Toyota 86 está homologada como una coupé 2+2. Es decir, adelante caben dos adultos, mientras que las plazas traseras están reservadas para dos niños. En la práctica, lo segundo no es más que una fantasía. A no ser que los niños sean bebés. O tengan piernas retráctiles.
Lo más realista es pensar en esos dos capullos, con forma aproximada de butaca. como en dos extensiones del baúl, para llevar bolsos que quieran viajar muy seguros, con cinturones de seguridad de tres puntos y todo.
La idea cobra sentido cuando abrís el baúl y descubrís otra sorpresa. Su capacidad de origen es de apenas 247 litros, pero en las versiones que se venden en la Argentina, el espacio está más limitado.
Toyota tomó la decisión acertada de ofrecer una rueda de auxilio del mismo tamaño de las otras cuatro -incluyendo la llanta de aleación-, en lugar del repuesto temporal que viene de fábrica. Creo que el cambio compensa la pérdida de espacio, sobre todo en un auto que pide a gritos salir a la ruta y hacer muchos kilómetros.
Con respecto al equipamiento, la versión GT se diferencia de la FT al ofrecer: climatizador bizona (en lugar de aire acondicionado), tapizado de cuero y símil Alcántara (en lugar de tela), control de crucero, encendido por botón y apertura de puertas sin llave.
Seguridad
Todas las versiones vienen de serie con frenos ABS (con distribución electrónica y asistencia de frenado), siete airbags (incluyendo de rodillas, para el conductor), anclajes Isofix traseros, control de estabilidad y control de tracción.
Más allá de estos dispositivos, también hay que destacar que la combinación de potencia, reacciones rápidas y dirección precisa resultan –en la opinión de Autoblog– elementos de seguridad activa casi tan importantes como los que inventaron los Bosch Boys.
Motor y transmisión
Debajo del ligero (y delgado) capot de aluminio se esconde el gran aporte de Subaru a este proyecto: el motor FA20, con distribución Bóxer, de cuatro cilindros opuestos, 16 válvulas y doble sistema de alimentación. Combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o combinada, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen y el menor índice de consumo/emisiones.
Entrega 200 caballos de potencia a 7.000 rpm y un torque máximo de 205 Nm entre 6.400 y 6.600 rpm. Son valores similares a los que ofrecen otros deportivos compactos con dos litros de cilindrada, como el VW Scirocco 2.0T (210 cv, leer crítica). E incluso se queda claramente por detrás de otros rivales de igual cilindrada, como el Renault Mégane RS (250 cv, leer crítica) y Hyundai Genesis (274 cv, leer crítica).
Pero, a diferencia de todos ellos, Hachi-Roku es el único que no recurre a la ayuda de un turbo. Su motor es atmosférico y ahí cobra verdadero valor su rendimiento excepcional.
La unidad probada era la tope de gama, con la caja automática de seis velocidades y levas en el volante. Las versiones más básicas ofrecen una transmisión manual, también con seis cambios.
Comportamiento
Tetsuya Tada tardó casi un año en convencer al Directorio de Toyota acerca de su idea de crear un deportivo que no fuera, en ningún aspecto técnico o estadístico, superior a sus rivales del mercado (ver nota). La idea siempre fue crear un auto divertido de manejar.
Y así es la convivencia diaria con este Hachi-Roku: alegre, desprejuiciada y levemente incómoda. Como ese amigo del secundario al que le perdonabas hasta los defectos más miserables, sólo porque te hacía cagar de risa.
Por supuesto, el acceso es incómodo. Desde ya, el motor es tan ruidoso que hasta puede resultar molesto. Y, sin dudas, el andar es un poco duro sobre nuestros asfaltos horribles. Pero su dirección es tan precisa, el motor tiene una respuesta tan pirotécnica y la caja es tan veloz que no tendría problemas en usarlo todos los días para ir a trabajar. Incluso en una ciudad de tránsito espantoso, como Buenos Aires.
Pero su verdadero valor agregado está en la ruta. Y, cuantas más curvas tenga, mejor. El diferencial de deslizamiento limitado, la tracción trasera, la dirección con la asistencia eléctrica justa, el motor sin inercias y los neumáticos no demasiado anchos lo convierten en una máquina segura y previsible para superar los límites.
No hace falta viajar a velocidades prohibidas para que el tren trasero responda con aviso -y sin sorpresas- a las provocaciones para hacerlo deslizar. Y, una vez que rompió su límite de adherencia con el asfalto, resulta muy fácil dosificarlo para extender el derrape y mantener el control. Es como el amigo del colegio. Pero potenciado durante un viaje de egresados.
Como se dijo, sus prestaciones no baten ningún récord. De hecho, la versión con caja automática resultó bastante discreta: 208 km/h de velocidad máxima y 8,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Los consumos son bastante razonables para tratarse de un auto deportivo. Gasta un promedio de 8 litros cada 100 kilómetros, en condiciones normales, aunque estos valores pueden dispararse hasta los 15 litros, cuando se sale de parranda.
Conclusión
La coupé Toyota 86 fue concebida, diseñada y creada para entregar todas sus virtudes en un circuito. Es un auto pensado para los track days, donde usuarios particulares pueden pasar un día entero mejorando su manejo y disfrutando de sus autos en un ambiente seguro. Pero esta es una modalidad poco practicada en la Argentina. Y muy mal vista por las compañías de seguros.
Sin embargo, durante esta semana de convivencia, Hachi-Roku demostró ser una excelente compañía para todo tipo de ocasión. Es original, moderna, estridente en su punto justo y muy divertida en la convivencia diaria.
No por nada, se convirtió en uno de los autos más premiados del 2012 por la prensa internacional. El único inconveniente para el mercado argentino, sin embargo, está en su precio. La versión FT manual es, sin dudas, la más recomendable de todas. No sólo porque tiene una caja manual que se combina mejor con su espíritu deportivo, sino porque las pequeñas diferencias de equipamiento permitieron posicionarla justo por debajo del límite marcado para el impuesto interno para los autos de lujo. Cuesta 12.900 dólares menos que la GT manual y 16.100 menos que la GT automática. Hay casi medio Corolla de diferencia.
Y es a la hora evaluar la relación de precio/potencia donde se enfrenta con una rival difícil de eludir. Por apenas 45.900 dólares, Hyundai ofrece en la Argentina la nueva Genesis 2.0T, con 74 caballos extra de potencia y prestaciones superiores.
De hecho, no hay que olvidar que muchos de los periodistas extranjeros que hoy se deshacen en elogios ante la Toyota 86, viven en mercados donde la Genesis nunca se vendió.
Carrocería coupé, tracción trasera y diversión asegurada. La dos mejores coupés de marcas generalistas que se venden en la Argentina son tan parecidas, pero a la vez muy diferentes. La Toyota apuesta a la precisión y la perfección en el manejo. La Hyundai apuesta a la fuerza bruta y las prestaciones desbocadas.
Es la diferencia entre ingresar a un polígono de tiro con un rifle olímpico. O con una Ithaca pajera.
Carlos Cristófalo
Fotos de Lucho Sanfer
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Tracción trasera, diferencial de deslizamiento y conductor con sonrisa infantil. Todo viene de serie en la Toyota 86.
Sus prestaciones no son asombrosas y hay deportivos más potentes por menos plata. Pero Hachi-Roku conquista por su equilibrio.
Es una coupé pensada para viajar. Autoblog le hizo 1.300 kilómetros.
La versión GT viene con llantas de 17 pulgadas y frenos a disco ventilados en las cuatro ruedas. La FT calza 16″ y tiene discos macizos atrás.
Las butacas son perfectas. La posición de manejo, también.
Las plazas traseras son sólo para niños con piernas retráctiles.
El interior luce despojado y barato.
Tablero sencillo, pero con mucha información. A la computadora sólo le falta el dato de autonomía.
La caja automática tiene seis cambios y modo deportivo, con comando secuencial en la palanca y levas al volante.
Toyota Argentina sacrificó espacio en el baúl para ofrecer un auxilio homogéneo.
Hachi-Roku.
El motor Bóxer desarrollado por Subaru es una maravilla atmosférica.
Original, agresiva y con dimensiones muy compactas.
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FICHA TECNICA
Modelo probado: Toyota 86 GT AT
Precio: 64.900 dólares (86 FT MT, 48.800 dólares; 86 GT MT, 61.700 dólares)
Garantía: Tres años o 100 mil kilómetros
Comercializa: Toyota Argentina (www.toyota.com.ar)
MOTOR
Tipo: delantero, naftero, tipo Boxer de cuatro cilindros opuestos, cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica directa e indirecta.
Cilindrada: 1.998 cc
Potencia: 200 cv a 7.000 rpm
Torque: 205 Nm entre 6.400 y 6.600 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo: tracción trasera, con diferencial de deslizamiento limitado y control electrónico.
Caja: automática, de seis velocidades, con levas al volante y modo deportivo.
CHASIS
Suspensión delantera: independiente, tipo McPherson, con brazos inferiores, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: independiente, con esquema multibrazo de paralelogramo deformable, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos delanteros: discos ventilados (294 mm)
Frenos traseros: discos ventilados (290 mm)
Dirección: de cremallera, con asistencia eléctrica.
Neumáticos: Michelin Exalto 215/45, con llantas de aleación de 17 pulgadas (auxilio del mismo tamaño y llanta de aleación)
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 208 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,5 segundos
Consumo urbano: 11,1 l/100km
Consumo extraurbano: 6,5 l/100km
Consumo medio: 8,0 l/100km
MEDICIONES
Largo / ancho / alto: 4.240 mm / 1.775 mm / 1.285 mm
Distancia entre ejes: 2.570 mm
Peso en orden de marcha: 1.298 kilos
Capacidad de baúl: 247 litros (medido con auxilio temporal)
Capacidad de combustible: 50 litros
EQUIPAMIENTO
Frenos ABS + EBD (Distribución Electrónica de Frenado) + BA (Asistencia de Frenado)
Airbag frontales, laterales y de cortina para conductor y acompañante
Airbag de rodilla para conductor
Apoyacabezas delanteros con regulación vertical
Asiento trasero con sistema de fijación para silla de bebé (Isofix)
Barras de protección contra impactos laterales
Cinturones de seguridad inerciales delanteros de 3 puntos, con pretensionador y limitador de fuerza
Cinturones de seguridad inerciales traseros de 3 puntos
Columna de dirección colapsable
Frenos a disco en las 4 ruedas
Sistema antirrobo tipo inmovilizador
VSC (Control de estabilidad) y TRC (Control de tracción)
Espejos exteriores eléctricos y rebatibles color carrocería
Faros antiniebla delanteros halógenos
Faros delanteros de Xenón
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Escape de doble salida con terminación cromada
Tanque de combustible con apertura desde el interior
Asiento conductor regulable en altura
Tapizado en cuero sintético y símil Alcántara
Sistema de apertura y cierre de puertas Easy Entry
Encendido por botón
Control de velocidad crucero
Pedalera deportiva en aluminio y goma antideslizante
Desempañador trasero con temporizador
Entrada de audio auxiliar y USB
Levantavidrios eléctricos de un toque
Posavasos en consola central
Sistema de audio reproductor de CD/ MP3/WMA, radio AM/FM y 6 parlantes
Dos tomacorrientes de 12 volts
Viseras parasol con espejo para conductor y acompañante
Volante de 3 rayos forrado en cuero natural
Volante regulable en altura y profundidad
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Toyota 86: bueno acá 86 no significa nada (invento con lo poco que tienen) Que puedo buscar a la hora de elegir o ilusionarme con un auto: Estilo: bue⦠la cara oriental de este (coreana-chinesca) no me dice absolutamente nada. No entiendo en que momento perdieron el rumbo con los diseños, en los 90 eran sobresalientes y superiores al resto. Motor: esto es lo divertido, ese motorcito da risa! Funcionalidad: cero, pero está bien es una âœcoupeâ. Calidad: maso, pero no serÃa decisivo. Sacando esto irÃa a una evaluación precio-producto -Seguridad bien, -Equipo multimedia-sonido N/D (gracias que trae estéreo) , -Sensores de algún tipo N/D (que barbaro)(OUT) Un auto de 300 lucasâ¦..
Como nos tiene mal acostumbrados, siempre IMPECABLE la crítica de CC.. Genial el comentario “piernas retráctiles” Y el tema del baúl con el auxilio asi tirado en el medio.. es super práctico a la hora de acomodar bolsos y valijas… Genios!
“…olor rojo, que el jefe de ingenieros Tetsuya Tada asegura haber copiado del culo de ciertos monos japoneses” Rojo shoujyouhi del Nihonzaru (Macaca fuscata/Mono de nieve). Para los que suelen… dicen. 😉 Saludos.
Que fea combinación de luces, parece navidad: verde, naranja, rojo, azul, y la verdad q el volante tampoco se destaca mucho. Es un lindo auto, tipo la coupe corolla de los 80s pero le falta mucho para ser un deportivo de pura raza!
Si hay algo que me gusta de las criticas de cc es que siempre hace un cierto enfasis al equipamiento de comfort como el audio del auto cosa que muchas revistas ni lo mencionan, muy buena la critica cuando me sente en el auto senti la misma sensacion de que se quedaron muy corto con el presupuesto, siempre dije que los autos tendrian que tener la mayor cantidad de opcionales posibles, sino estas limitando tus ventas demasiado, son estos tipos de detalles que hacen que un comprador decida ir a otra marca como el peugeot rcz, mal toyota sinceramente.
Queda claro que no es un auto PREMIUM….. Las prestaciones no me parecen extraordinarias, creo que solo te podés divertir haciendo drift a 60 km/h…. El precio no sé si es correcto o nó, si me preguntas si lo compraría te digo “si” en versión manual, (al que le gusta sentir el auto esto es primordial), pero tengo que tener por lo menos otros dos autos aparte….. A mí me parece que si tuviera un motor un poco más picante sería otra cosa, es como no se condice el disenño con las prestaciones, es mi parecer…. Quiero ver que se trae la Versión sti de Subaru…. Next!!!!
Lo sigo diciendo, podrá se linda pero su diseño no tiene nada de personalidad, no genera nada. Horrible el diseño del interior y peor con la luces prendidas
Impecable la nota. Un deportivo con limitaciones de mecanica y equipamiento pobre…tal vez sea interesante para los que estan de vuelta de todo y busacn lo distinto. Me parece que al lado de la Genesis es mas bien un rifle de aire comprimido.
Impecable como siempre, muy bueno el auto pero demasiado pelado en equipamiento.
“O con una Ithaca pajera.” CC, sobra una “h”. “H”umilde… 😉 Saludos. Pd: nota mental, ¿Benelli M3 Super 90?
La vi en la calle, definivitamente no me gusto. Prefiero una Genesis sin ninguna duda. El interior no me gusta, el verde no va mas! Puede ser un auto divertido pero no lo compraria, iria por la version coreana de esos dos. Aunque el Megane III me parece q esa muy por encima a pesar de ser FWD
La nota cierra bárbara si al final se puede leer un precio de 25.000 usd. Pero 60.000 usd..?? El dólar blue llega hoy a 7,50 es el único dólar que podemos conseguir los Argentinos que pagamos carísimo lo que al resto del mundo le sale barato, entiendo que debe haber muy poca gente que quiera y pueda pagar 400 lucas por un auto de este tipo.
“muchos de los periodistas extranjeros que hoy se deshacen en elogios ante la Toyota 86, viven en mercados donde la Genesis nunca se vendió.” Palo para Jeremy Clarkson, estás en todas CC!
Buena critica CC. Creo que el principal problema de este auto es el precio que tiene aca, ya que no es nada economico. Coincido en que seria buena opcion para el que ya tiene un par de autos y quiere algo distinto para divertirse un poco, principalmente cordobeses! Especial para sus caminos. Saludos Pd: aca deberia decir traseras: “Es decir, adelante caben dos adultos, mientras que las plazas DELANNTERAS están reservadas para dos niños.”
Me pregunto cuánto podría haber costado si no ponían tanto énfasis en la reducción de costos…1 millón de pesos Argentinos??
Qué boquita, CC jaja! Muy buena nota, como siempre. Me encanta este auto, no hace falta mucha potencia para divertirse.
No puedo creer que compren esto en EE.UU teniendo disponible el CAMARO!
CC, creo está Ud. en lo cierto. Mis sinceras disculpas. La confusión creo se originó entre el nombre en uso “común” y su uso asociado con Benelli. 😉 Saludos.
La nota es impecable.
DCM muy bueno. Coincido con la percepción de la mayoría: con algo más de estética interior y otros 20 caballos, el logo Toyota sería irresistible. Depre1: Cancelé todas las multas sin recibo y en Internet estoy limpio. En el sistema unificado del RNA tardan un mes en actualizarse… Depre2: Atienden una vieja en la ventanilla. Canta su dni…es un millón mayor al mío… PD: Gracias por la GT:)
Apareceran a comentar ahora los que antes de esta critica (impecable como siempre) decian que que esta coupe le pasaba el trapo a la Genesis??
Me encanta que se ofrezcan cada día mas deportivos en el mercado Argentino! Tambien me parece que en materia de autos, tenemos que abrir la mente y ver que no todo es Negro o Blanco, o Estas con…o No estas! Etc…. En líneas generales, me parce que todos apreciamos lo mismo que CC…Muy interesante producto, pero todos estamos esperando a ver si Subaru, ingresa el modelo de ellos con todo lo que no nos convence de ésta…la gran pregunta es…¿A qué precio? Un mensaje, totalmente personal, a Honda y Toyota: Sres, No escupan para arriba!!!…Tienen productos muy confiables ppeeerrooo…es hora que los configuren con equipamiento similar a la competencia!!! Y vuelvan, por favor, a jugarselas con el diseño…el diseño que no enamora y cae bien en todos los mercados…No va Mas!!! PD: Me parece a mi, o les quedaron, unos estereos de Hilux vieja y decidieron ponerselos a la cupé????
O sea que el que tiene una Genesis es un paj***?? jajajaj Va por mi cuenta 😉
JJUANCHO de qué hablás? Los precios son en dólares a cambio oficial pagaderos en pesos. PD: culo, culo, culo, cagar, cagar. No me vas a bannear, eh…
Los que jugamos al Gran Turismo 5 XL, lo apreciamos mucho. Gran crítica, CC!
mientras que las plazas delanteras están reservadas para dos niños! CC debe ser mientras que en las plazas traseras!! Saludos y muy buena critica!
Un placer leer tus críticas CC! Excepcional deportivo la 86 en cuanto a comportamiento dinámico. Si bien en prestaciones (velocidad, aceleración, etc) hay mejores autos (Megane RS, la Génesis por ejemplo) la 86, por todos los comentarios que leí, para manejar creo que les pasa el trapo. Un poco cara nomás, para lo poco que ofrece en cuanto a equipamiento se refiere. Saludos!
GTI R, se llama 86 por el motor: tiene 86 x 86 mm de diámetro por carrera.
DANIELC: me refiero a que el NOMBRE no significa nada en nuestro pais, solo eso.
mmmmm Si sos francotirador, manejas una Toyota 86 … Si sos choro de bancos , una Genesis Vale la comparación ?
Naaaaaa… ese interior NO… es muy triste!!! Aunque el auto es precioso cómo le van a poner ese stéreo!! OMG
Excelente critica CC. Un lindo capricho pero para otras geografias donde te puedas dar el gusto de llevarlo a un track day, y pagarlo no mas de 25K… No tenia idea de que la Genesis no habia aterrizado en UK… sería interesante la critica y la comparacion de JC…
Cara, incómoda, espartana, y solo 208 kmh, paso, y si quisiera algo así Hyundai sin pensarlo.
Muy buen analisis CC, gracias. En mi opinión el problema de éste auto es la mala relación precio/equipamiento. A pesar de no tener las prestaciones de una Genesis ó una RS, creo que está mejor equilibrada en lo que respecta a las sensaciones al conducir, y de hecho eso fue lo que se buscó desde el principio al diseñarla, pero en nuestro mercado debería de tener más equipamiento en ese rango de precio. Es para segundo ó tercer vehículo, y/o capricho personal. La estuve viendo en Pinamar y me sorprendió el tamaño compacto, y el diseño es agradable. Una lástima que no la pude manejar. En líneas generales, la coupé me gusta, pero la versión GT debería de tener el precio de la FT para que pueda considerarla. Saludos,
El fallecido Clio RS tenia 200cv y 215Nm hace rato… y también era atmosférico. Y mejor no hablar del Honda S2000. En resumen, el 86 solo se lo puede mirar como deportivo low cost.
Lo del stereo es lo de menos gente, te invita a mandarle un brutisimo kenwood doble din :p Expectacular el rendimiento del motor, caminara un poquito mas que el 2.0 atmosferico del bora no? Exactamente cuanto vale el auto?
Excelente critica CC! Respeto tu opinión, pero yo no lo veo como una buena opción, quizás sea divertido, pero me parece que esta muy mal posicionado con su precio.. El que quiere diversión puede encontrar un auto, quizás un poco “bruto”, de 275 cv por 15 mil uss menos.. Si es por prestaciones, tampoco creo que valga 60 mil uss, 208 km/h, 8,5 seg. 0-100 km/h.. Saludos! PD: Y si es por precisión comprate una regla, un centímetro, etc. jaja
Buenísima !! linda critica …parece muy 90’s ese tablero…igual me gusta ;me sorprende que mi auto ande de máxima casi como esta y quiza un poquitin mas…(medido con Gps) ,igual me gusta…yo que se;pero no podías hacer una comparación mejor!!-“Es la diferencia entre ingresar a un polígono de tiro con un rifle olímpico. O con una Ithaca pajera.” Tal cual!!! Saludos
CC está tendiendo a un lenguaje más salvaje… “copiado del culo de ciertos monos japoneses”: ME GUSTA! Jajaja! La verdad EXCELENTE nota! Historia, detalles del auto, manejo y verdades que me causaron gracia “nuestros asfaltos horribles” , aunque son para llorar en realidad. Al auto le critico el precio (aunque no es culpa de Toyota) y un detalle. El centro del volante. El logo del 86 apenas se nota y parece que el interior fuera de un Chery. Un logo al menos cromado creo que lo cambiaría todo bastante.
Lapidaria la critica. Un auto que es bueno en algunos aspectos pero que descuida muchos otros. No se puede viajar atras, baul inexistente, prestaciones limitadas, ruidoso, radio de los 80, tanque chico, etc etc etc por la modica suma de …… 65.000 dolares ! Obviamente aca por parte de Toyota hay todo un `relato` para venderla: que el peso, que la sensacion, que bla bla bla…. Pero lograron llegar a un auto caro y que no termina de convencer.
La primera vez que la vi en la calle me sorprendieron sus dimensiones, la veía “chiquita” aun asi me gusta. Me quedo con esta frase CC que me pareció muy acertada “La Toyota apuesta a la precisión y la perfección en el manejo. La Hyundai apuesta a la fuerza bruta y las prestaciones desbocadas.” La relacione directamente con lo que sentí el otro día al ver una génesis 0KM PASADA de chuning, con leds puestos en warnes y neon… Creo que se entiende.. Saludos!
“Niños con piernas retráctiles”,”Bosch Boys” por esto CC autoblog y vos llegaron a ser lo que son hoy. Sobre la GT86,no sé,me parece que en Argentina con estas tarifas no tiene sentido,está pensado para mercados donde sea 3er coche y no donde cuesta lo mismo o más (dependiendo el color del dolar) que un BM 328i,245cv y casualmente también tracción trasera .O como dijo muy acertadamente Mariano O. es un deportivo “low-cost” que lo matan los aranceles.
🙂 25.000 U$S en U.S.A. + 35% de arancel =33.750 U$S X 5 (Toyota accede al cambio oficial) =168.750 $ Arg.¿Quien se queda con la diferencia . . . 🙂
Si, si todo bien, sera re divertida de manejar, pero no puede arrastrarse tan mal!!! osea semejante espiritu deportivo en su exterior y te pasa como alambre caido un 207 gti??? naaaa da. en fin… creo se merece mejores prestasiones.
Motor Boxer y tracción trasera, eso si es sexi…
GTI R…no te entiendo, estás muy críptico. Dame un ejemplo de que nombre de coche japonés significaría algo en nuestro pais, así me ubico.
Vamos por parte: La estética: No me importa, en este caso particular, no me parece ni lindo ni feo, pero igual no me importa. El equipamiento de confort: Si en aire acondicionado enfría y la calefacción calienta, no necesito de muchos artefactos de confort mas, tal vez los alzacristales y la traba automática de puertas, pero no es excluyente. Lo demás, es sería un exceso en este tipo de autos. Si este auto trae esas cosas, está bien. Equipo de seguridad: Como dice la nota, trae lo mas importante en pasiva y en activa está mas allá de cualquier queja. Motor: Esto es un apartado ambiguo para mi. Por un lado, nada mas lindo que un atmosférico vueltero y es una lástima que no sea mas vueltero aún. A mi me hubiera gustado un seis cilindros, que le da un toque mas distintivo frente a otros autos ligeramente parecidos, pero sería mas pesado y largo. Igualmente, tiene otras ventajas, además de andar suficientemente bien para el nivel de conducción de la mayoría de los principiantes. Su block resiste mucha mas potencia y hay suficientes proveedores de partes como para que cada cual personalice el motor casi a su gusto. El comportamiento: Parece digno del mas fiel enamoramiento, al menos por el relato. ¿Qué mas hace falta? El precio: Parece caro, pero hay que ver. Si se ahorraron plata en la radio para poner unos amortiguadores y espirales como la gente, si se recurre a tapizados de tela para adoptar un sistema de frenos de calidad, si en lugar de plásticos inyectados me dan suspensiones de aluminio con componentes que aguanten el uso intenso, bienvenido lo que cobran. Este no es un auto común y no debe ser analizado como tal, está pensado para que un usuario pueda ir a su trabajo y al circuito, que pueda participar en algunas pruebas para amateurs que hay en otros lugares, como trepadas de montaña o carreras de clubes, sin mucho gasto y con una preparación sencilla y casera. Me parece que el planteo que le da Toyota al auto es por ahora bastante cerrado, encaja para un sector del público al cual no le gustaría un bote como el Genesis por su tamaño y peso, o tampoco iría por un Scirocco por tener tracción delantera. Tal vez, con el tiempo, la cosa cambie.
🙂 Estimados, me queda la duda a que “CIRCUITO”, puedo ir con el ’86 . . . si te agarra un CORSA, de la clase 2 del TN, te saca 3 vueltas . . .al zonal, con los 850, creo que no da . . . 🙂
El que tiene 65000 dólares puede conseguir 10000 más y comprarse un Nissan 370z, con 333cv motor V6 y una infinitamente superior calidad interior (y diseño exterior mucho menos espantoso) http://autoblog.com.ar/2012/02/critica-nissan-370z-coupe/ Para tracción trasera, por 5000 dólares encima del 86, preferible un 135i. En ambos casos la diversión está asegurada, y huele menos a sentirse estafado por la relación calidad/precio, no?
Comparto con la mayoría de los comentarios. No creo que para divertirse haya que pagar ese precio. Considero que alguien que paga ese valor busca lujos y más luces, pantallitas y todo eso. Y tampoco entiendo la gran diferencia de precios entre las versinoes, porque solo cambian cositas, nada importante
DANIELC: Celica!
Juanicu, la diferencia de precios me parece que es porque a la version GT la agarra el impuesto al lujo. Saludos
un afano, me lo como crudo con el thp..
que quieren que les diga a mi este coche me gusta, y creo haber expresado mas de una vez que la Genesis no me gusta para nada, me parece una lancha intento de coupe italiana (y que para algunos es superior a un Cayman) La critica de CC me alcanza para preferir a este coche por sobre la Genesis, en lo particular soy de las personas que prefieren un lindo sonido del motor a un buen equipo de audio, y la verdad que los chiches no me hacen volver loco (GTI R tu GTI trae sensores de estacionamiento?) pero bueno creo que eso esta en cada uno, va a en gustos. Por ultimo es cierto que quizás en ese dinero iría por una 370 o un 135i, pero también es cierto que este vehículo recibió muy buenas criticas por las sensaciones de manejo ahora reafirmadas por CC, en Jarama tanto este como su hermanito de Subaru fueron superiores al Genesis
Fui a ver a esta Toyota motivado por notas leídas en la web sobre si valía más la pena comprar esta coupé “Low cost” o un Cayman usado.(amplia superioridad del Porsche en casi todo salvo en costos) Coincido 1000% con la evaluación de Carlos, a mí no me gusto casi nada, es más creo que la pagina web yanqui que publico la comparativa lo hizo incentivada por Toyota para conseguir clientes de cocodrilo en el bolsillo El interior que yo ví (era una FT86, la más barata) daba para llorar, la Génesis es superior en eso también. Salí de la concesionaria Toyota, me subí a mi Cayman y salí silbando bajito….
Excelente auto, a pesar de la potencia inferior, y las prestaciones la elijo a esta sin dudarlo antes que la Genesis, que de todos modos es también excelente y tiene una relación precio/producto única y mejor equipamiento. El interior a mi no me pareció taaaan malo ni tan barato, si bien no tiene demasiados lujos, y los revestimientos de puertas son mayormente de plástico (detalle que no suelo aceptar, el Scirocco tambien los trae así) y la radio es la misma del corolla 2003… es un interior típica mente japonés y con una concepción muy diferente a la que pueda llegar a tener un Corolla, u otro sedan japonés mas cotidiano.
A qué lujo? ja
Pipas: no pero trae muchísimo mas(especialmente potencia real) por mucho menos. 😉
OSIRIS: te recontra entiendo. JUANICU: JUAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!
Y leyendo bien la nota claro qeda qe no es necesario ni turbo ni para qe un motor de 2-litros llegue a los 200cv. Y demostrado qeda qe los sistemas de turbo-compresor son sólo “pan para hoy y hambre para manaña”. Los 250cv del Renaul Turbo es sólo “espejitos de colores” porqe seguro esos 250cv se logran a las 5500rpm y no por debajo de esas cifras de revoluciones, lo mismo con los motores 1.4 y 2.0 turbos de VW. Arriba a altas vueltas tenés toda la potencia pero por debajo de las 3000rpm tenés un simple 1.4 o 2.0 litros. La diferencia qeda clara en la durabilidad y confiabilidad, el Motor de Subaru con doble inyección aspirado dura más tiempo, comparado con los enTurbados. Pera mi es muchísimo más robusto a largo tiempo un doble sistema de Inyección como el del Boxer de Subaru qe la convinación de turbo y compresor de los otros motores.
Yo estoy casi seguro de que este auto tuvo un arreglo o promocion directa con TG, de otra manera es imposible sacarle virtudes.
Una batata. Y los ratas le ponen el equipo de musica de la hilux. Es como la ecoesport de los deportivos quiere ser mas y no le da la mecha.
SAGER: esto no tiene 200cv ni por casualidad!
GTI R decía porque recordé el comentario tuyo hablando de los sensores en el GTI y que se lo critiques a este me llamo la atención, y lo de la potencia real… el GTI tiene 211 verdad? 2.0 con turbo? 11 CV mas que un 2.0 sin turbo? si tiene mas torque… pero tiene casi 300kg mas de peso… y ahí tenes la gran diferencia, porque cuando salga el año que viene la versión STI el turbo llevara el motor a 280 CV y 339 NM y que hacemos? lo cual muestra que quien quiera mayores prestaciones con meter un rato el auto al taller, modificaciones de ECU y un turbo bien trabajo va a tener un auto MUY superior en cuanto prestaciones si lo que le interesa son cuantos caballitos galopan en su coche
Pipas: Lo critico en el mio…pero mas en este que te lo cobran un 60%mas que el GTI. Repito este auto no tiene 200 cv y no hay 300kg de dif. Y si le gastas 80 o 90 lucas a este para enturbarlo….. bueno, ya me pase a otra gama de autos. Ojala salga laSTI con 280cv, pero yo no me dejo estafar con esta!
no hace falta gastarse 80 lucas para sacarle jugo a este coche… la FT esta un 60% mas que el GTI? en que te basas para decir que no tiene 200?
tenes razon, tiene 100 kg menos
Y ni te digo que para el GTI hay un kit par 400cv (recontra probado) por una fracción de lo que tenes que gastar en esta. Y ahí córrete!!!!!
No me gusta, tienen un diseño que ya es viejo antes de salir, El motor sin turbo no va, 200 HP en un aspirado no rinde lo mismo que 200 HP en un turbo, me quedo con Scirocco o con la Genesis toda la vida.
La FT tiene cuero ,bixenon, techo, llantas 17, climatizador, estereo tactil, y etc????
Pipas: Escribiste “en que te basas para decir que no tiene 200?” ————————————————————————————————- En la realidad no inventada!
Génesis a Fulll !!!! =)
en que realidad? una prueba de dina? where? por mas kit que le pongas a un GTI nunca tendrá las prestaciones de manejo que tiene este auto negro, y ni que hablar una BRZ que encima hicieron un trabajo con las suspensiones y los diferenciales para que pareciera que estas manejando un tracción integral
fijate lo que paso con el Golf W12 muy lindo muy lindo pero en recta… si tenes que doblar agarrate
Para conseguir esas prestaciones LE PONGO UN TACO ABAJO DEL ACELERADOR AL GTI Y DIGO ESTOY DOBLANDO A FONDO!!!!!!!!!!!!!!
El W12 es una maqueta!
CC, a qué versión corresponde este interior: http://autoblog.com.ar/2012/12/lanzamiento-toyota-86/ Hagamos un estudio de mercado, quién esta dispuesto a pagar casi u$s 65000 por este auto? yo no
Como se nota que algunos nunca tuvieron un “auto” con motor Turbo…… No es un auto que brille por sus prestaciones, creo que puede llegar a ser tan divertido como alquilar un karting….. Mirá lo que te digo Rodri, Prefiero un Mito Quadrifoglio, para mí es menos carrito que este!! Obvio si tenes 22 años, facha y tarasca…..
Déjense de joder un poco con las críticas (y más sin fundamentos o conocimiento del vehículo). 200CV son más que suficientes para divertise con un auto de ese tamaño, peso y tracción. Ayudan, además, su bajo centro de gravedad y distribución de pesos. Un mortal cualquiera no necesita 500cv para disfrutar de un auto. No se luce, claro está, en el equipamiento de confort pero tiene lo básico. Faltan espejitos de colores? Y si! Si evaluamos el precio de la versión probada, el precio se encuentra claramente desfazado (gracias a impuestos adicionales como lo aclaró CC oportunamente y por la transmisión automática). Sin embargo, los 45000 dólares de la versión FT no están tan mal. Seguramente será esa la versión más vendida (como ocurre con el Scirocco 1.4T). En fin, no deja de ser una opción más dentro de los deportivos y es más que bienvenida ya que la oferta es escasa. A mi, en lo personal me gusta. Saludos.-
Voy a ampliar mi pensamiento sobre este auto, para empezar, un auto deportivo hoy en día tiene que tener TURBO, No pueden compararse los HP de un turbo con un aspirado, eso es un error que se comete constantemente, las escalas de trepadas de regimen de ambos motores son distintas por mas lleguen ambos al mismo caballaje. Para que se entienda mejor, a 7000RPM probablemente entreguen los 2 motores 200 HP, pero el turbo antes de llegar a las 7000 RPM, pongamos 3500RPM entrega mas HP que un aspirado, la trepada es distinta y es un error compararlos, son 2 escalas diferentes. Por otra lado, un auto tracción delantera tiene infinitas ventajas sobre un traccion trasera, si tenes un V8 central con mas de 400 HP perfecto ponele traccion trasera por un tema mecanico, ahora tener un motor delantero con traccion trasera? mecanicamente es es una burrada. Esteticamente, y esta opinion es mas personal que otra cosa, no me gusta, la genesis me produce mas, las opticas traseras estilo tunning de vento generacion 1 quedaban bien en el 2006, ya paso, en cuanto a terminacion habria que ver el nivel de Audit de la planta de produccion, pero no creo que Toyota los haga publico,
GUILLE: para que vos digas eso! ALMAR Si tuviera los 200 todaviay los impuestos son los mismos que paga una BMW135i!
Entrega 200 caballos de potencia a 7.000 rpm y un torque máximo de 205 Nm entre 6.400 y 6.600 rpm Un 207 gti, 240Nm entre 1400 y 4000, la diferencia con el turbo es abismal. Con esto no estoy diciendo que son autos comparables, solo estoy poniendo un ejemplo de un auto que vale la mitad.
en primer lugar, buena critica cc, pero perdiste toda autoridad para banear comentarios, sos como los curas, haz lo q yo digo pero no lo q yo hago!! gtir, basta, calmate un poco, estas re-contra exitado hoy, quedate con tu heladera y deja este auto para gente q quiere divetirse arriba de un auto. es ovbio q este auto no es para el caverna q solo quiere aceleracion brutal! hay mas maneras de pasarla bien arriba de un auto, y todas son respetables.
Bueno DANY entonces ahora me voy a “divertir” con mi 504!
Antes que nada Dany: tu coment fue el 86 jeje Gente no se vuelvan locos, sabemos que es un buen auto y que no es lo mejor, es mas fue concebido para otra cosa! Ahora como bien dicen el BRZ STI será otra cosa, tambien costará otra cosa. Y con el tema de los precios es muy relativo, la 86 llega como una salvacion a argentina cuando en cualquier país desarrollado es un deportivo mas.
Ahora hablan de que el motor y su potencia no es lo principal, hay que mirar otras cosas. Son los mismos qi¡ue decian que el Mustang por tener motor más grande era mejor que el Camaro, que claramente lo supera en conductividad
Buenas 🙂 Excelente la critica CC, en verdad como siempre, justo y objetivo, era lo q esperaba de vos Me encantaron los comentarios adicionales Buenos Hablando de lo q nos compete y por ello hasta ahora solo me remitido a leer los comentarios Es un excelente auto, esta diseñado especificamente para la gente q le gusta conducir Lo opuesto a lo q se hace habitualmente por estos lugares mas no puedo acotar… seria entrar en discusion saludos
También liquidaron el interior del Vette C6. Ahora no es tan importante eso
Los motores turbo ya no se usan mas….. para autos de altas prestaciones la mayoria sin biturbo o mixtos con compresores, dato… nada mas….. saludos
negro el W12 nunca paso de maqueta justamente porque era imposible de manejar
El golf W12 es funcional, hay videos y todo q demuestran q anda no es maqueta q doble es otro tema jaja saludos
elrulo los c63, m3 y rs4/5 no tienen turbo y, que yo sepa, son bastante deportivos (el audi en menor medida según la prensa)
Poco puedo agregar que no se haya dicho. Las llantas me dan un aspecto muy norauto o walmart. Las prestaciones son humildes. El diseño es demasiado oriental para mi gusto. Del precio no hablo…..no estoy en condiciones de comprarla ni aunque la pusieran a un precio promocional de alto impacto.
Ithaca … es mi elección. Tenia la sensación de que el interior era extremadamente espartano, por no decir económico. La realidad de nuestro país tergiversa la intención de Toyota de construir un auto deportivo a precio muy accesible.
gtir, no, vos necesitas para divertirte 374636363 hp’s y una recta infinita.
JUANICU yo digo que el las prestaciones de motor que tiene auto son mas que suficiente, y tmb creo que el Camaro es ampliamente superior en prestaciones al Mustang… y a la vez considero que el interior es lo que menos me interesa, siempre y cuando el volante tenga buen agarre, lo mismo que las butacas y traiga AA me alcanza, y no critique el interior del C6 ni el C7 muy por el contrario 😉 PD: respecto a lo del lujo, habría que preguntárselo a los craneos del gobierno nacional se lo debemos a ellos
Me decepciono un poco la 86, la verdad los argumentos son poco sostenibles para elegirla por sobre la Genesis.
GUILLERMO, El Megane RS es más barato que el 135 y en Nurburing hace mejor tiempo que el 1M.
Por mi que no tengan turbo, pero que me den las “pulgadas cubicas”. Con nuestra tendencia europea de motores chicos y autos compactos, bueno elijo Turbo y tracción delantera como para perder menos potencia…ya que tanto mezquinan algo que no tiene costo!!!! Todo lo contrario a esto…
INFERNO, lo motores turbos se usan cada dia mas, que se los combine es otra cosa. En el caso de un motor biturbo hay 2 configuraciones; generalmente son un turbo por banco de motor (motores en V) lo que seria equivalente al turbo convencional en un motor) tambien existen motores con turbos en serie como el de la Amarok que se usa mucho en camiones y Mazda fue la priemer marcar que lo puso en un auto, es dificil de configurar y con un turbo de geometria variable tenes casi las mismas ventajas. El caso de turbo combinado con compresor es el ideal, el compresor trabaja a bajo regimen donde los gases de escape no son sufientes para mover la turbina de modo que entre el caudal de aire necesario, entonces el compresor accionado por por el cigueñal se encarga de meter aire a presion, incrementando el caudal de escape y haciendo rendir la turbina. (AUDI A1 Sline)
“There’s no replacement for displacement” …dicen los Yankis…
Idolooooooo!!! La crítica más esperada de la década (al menos para mi). Otra diferencia de la FT con la GT es que en ésta última los discos son de un diámetro mayor. Y ahora CC, vamos a hacerte la pregunta de rigor: Vos que probaste las dos (la Génesis también) ¡decínos cuál te gustó más!
EL RULO Lee bien lo q puse…. entende y despues contesta… saludos PD: y si tenes ganas hace click en mi nombre… byes
Con lo que cuesta… cuanta diferencia hay con una coupe M3 (E36)? Traccion trasera, mas peso pero mas potencia (321 cv), equipo full, confiabilidad total, linea atemporal, el orgullo de tener un M3. Por lo q entiendo promedian las 150 lucas pesos. Sino, y aun por debajo de las 400 lucas q piden por esta cosa los ridiculos de toyota, una M3 E46 (340CV), vi algunas 2007 pocos km por 350 lucas. Digo.
Quién busque sensores de estacionamiento en un auto como este, se está equivocando de auto, tampoco creo que a Toyota se le haya ocurrido alguna vez competir con esto contra un Cayman. Tal vez, para comprender la idea de Toyota hay que buscar información sobre un auto de culto que tuvieron, el AE86 original, el cual ha generado cierta cultura en los practicantes de drifting, ha protagonizado la serie Initial D (a mi me gustaba) y es ampliamente buscado y codiciado en ciertos mercados. Parece que Toyota quiere repetir eso, pero usando una carrocería un poco mas acorde. Los motores sobrealimentados y atmosféricos son perfectamente comparables, unos tienen unas características y otros, otras. Es muy real también que la electrónica de hoy ha suavizado bastante las desventajas de los sobrealimentados, pero también hay una cuestión de gustos. Sin ir mas lejos, los vehículos de calle mas deportivos que se pueden comprar masivamente, las superbikes de 1000cm3, usan motores atmosféricos. También hay autos muy deportivos con motores sobrealimentados, depende de lo que uno busque. Al final, lo que importa, no es la ficha técnica, sino las sensaciones que entrega. El hecho que tenga tracción trasera no le da un plus de nada, solo le da cierta exclusividad. Podemos hacer un listado bastante amplio de modelos de aspiraciones deportivas, con potencias similares o mayores, pero la enorme mayoría son derivados de berlinas comunes o tienen tracción delantera o sus suspensiones no son muy elaboradas o todo junto. Eso no significa que sean peores o mejores, de hecho hay mas variedad porque el mercado para estos modelos es mas amplio, pero donde apunta Toyota, la competencia es escasa. Sobre las características de los deportivos, si tienen o no que ser con turbo, la tracción, etc, creo que va en cada uno. Según mi punto de vista, un deportivo como la gente y de un rango de precios mas o menos parecido es el Caterham 7 y me importa un pepino que venga pelado, capaz que ni necesita dirección hidráulica. Lo bueno de todo esto es que si alguien cree que un Genesis o un Golf GTi es mejor auto, está en todo su derecho, pero eso no quiere decir que yo tenga que compartir sus gustos ni ellos los míos.
INFERNO jajaja tomatelas
elrulo | 18 enero, 2013 a las 16:56 INFERNO jajaja tomatelas Crece…
Sobre la configuración de la sobrealimentación, hay para todos los gustos. Que yo recuerde, lo de los dos turbos en serie lo traía el Porsche 959, no se hay algo antes en la calle. Lo del turbo mas compresor lo traía el Lancia Delta S4 (incluso el de calle), tampoco se si hubo algo similar antes. Por ende, esto tampoco es nuevo. No hay una fórmula para hacer un auto deportivo, depende de los gustos y como se resuelva el auto.
Si fuera un auto CHINO lo defenestrarían por haberle metido esa radio horrible y encima de otro color (cuanto sale un led rojo ?) Pero resulta que es un auto que trasmite `sensaciones` entonces la radio y el interior no importan… Jajajaja. Tampoco es una ferrari, no ? No llega ni a 210 KM/h Y si yo fuera el dueño de Toyota ya hubiera despedido al que tomo esa decisión. Parece el peor de los autos mercosur. Creo que nadie en su sano juicio pagaria 65.000 dolares por un mamarracho así.
MUFASA Un grande sabe saludos PD: Initial D temporada 6 van por el cap 6 ya, te la recomiendo empezo a fines del año pasado Exitos
JUANCARLOSLOPEZ Las prestaciones son muy malas, y la radio me da verguenza ajena.
Les aseguro muchachos que se han vendido unas cuantas, ví azul, negra, blanca, y roja…… Por lo menos todas las que ví traían las ruedas de bicicleta de 16″…… No way mán, Me gustaría que Toyota Haga una escuela de manejo deportivo con este auto….. Así nos divertimos un poco los que queremos andar en karting, quien se prende?
JUANCARLOSLOPEZ me bardeaste diciendo que era un toyotero, pero me parece que vos sos mas antitoyota que yo antivag. Tan fracaso no creo que sea si en todo el mundo le va bien, tanto a este como a sus hermanos BRZ y FR, el tema es que hay personas para los que el POWEEEERRRR no es todo ni tampoco tener una doble pantalla led HD con GPS e insertos de aluminio (o madera para los mas finos) por todos lados, sino manejar un auto que te dibuje una sonrisa en la cara con las sensaciones que produce, que claramente es lo que pasa con esta trilogía Hasta hace poco estaba convencido de que prefería la BRZ por sobre esta, pero dsps de leer criticas me inclino mas sobre la de Toyota por el estilo de manejo (en la BRZ la conducción se parece mas a la de un vehículo con tracción integral) Es cierto que no necesito mucho para divertirme, en algún momento con un corsa sedan pasaba buenos momentos en el galvez cuando estaba de mal humor o con un pequeño karting o por los caminos sinuosos de los medanos de villa gesell/carilo. Ya dije que la Genesis no me gusta, me parece la peor coupe hoy en venta en el mercado, perdón pero es mi opinión y puede que sea subjetiva, hay personas que creen que es mejor que un Porsche Cayman pero bueno, a mi me parece un lanchon, que no nació como un vehículo deportivo, no tiene un diseño revolucionario y no tiene una historia atrás que diga QUE AUTO QUE ESTOY COMPRANDO… y la verdad me gustaría saber cuantos de los que dicen “naaaaaaaah la genesis le rompe el cu…” han manejado un vehículo con esas prestaciones, porque por ejemplo GJ, GTI R, Alejandro, ElColeccionista por ejemplo han manejado ese tipo de vehículos, y el resto? o solo hablan por lo que leen en las revistas? estan los que les gustan los autos porque le gustan los autos y los que le gustan los autos porque les gusta tirar facha
Juan Carlos, que te importen esas cosa a vos no tiene porqué ser una regla universal. A mi, la radio, realmente no me importa y no me molesta en lo mas mínimo tener un auto sin radio, por ejemplo. Ni es una Ferrari, ni cuesta como una Ferrari. De hecho, este Toyota tiene un interior mejor y mas equipado que un F40 y no creo que por ello sea un mejor auto. Con el respeto que se merece, por algo don José Toyoda es quién es y nosotros, unos opinadores de blog. Si los japoneses pusieron a la venta este modelo, seguro es por una montaña de razones que tal vez no conozcamos y/o no entendamos. Puede que el hecho de haber dirigido un fracaso comercial, convierta a un ingeniero en un ejecutivo mas experimentado y valioso. La historia del proyecto de las Honda NR y de unos de sus principales responsables, Takeo Fukui, creo que demuestra claramente de porqué ellos están ahí y nosotros acá. Como no lo conozco, bien puedo equivocarme con lo de “nosotros”. Yo estoy claramente adentro de ese conjunto, por lo menos. Gracias Inferno, antes veía la serie por Locomotion, pero he perdido ese canal y no he vuelto a ver nada mas relacionado con ella. ¿Donde la pasan?
Guille yo voy, pero si aprobando el examen me puedo divertir con tu premiun :p
GTI R | 18 enero, 2013 a las 11:01 ———————————————————————————————— Excelente tu comentario, GTI!!!! Carlos, lo que me gusta de tus críticas, es que vas con la honestidad. Como digo siempre, tenés un nivel de redacción excelente, en el cual hacés que el lector se sienta siempre dentro de la descripción que realizás. Respecto del auto, estéticamente me gusta y mucho, pero ese stereo…cuando vi las prestaciones del auto me sorprendieron por lo “pobres”, pero evidentemente el encanto de esta coupé está en el chasis y no en el power. Excelente también cuando hacés la referencia al comentario de algunos periodistas extranjeros, excelente!!
Muy buena crítica. Genial lo de las “piernas retráctiles y la referencia del sorpasso. CC…..Sin perjuicio de señalar primero que es un acto de ruta y de track day luego decís -al referirte a la caja, dirección y motor-que es un acto que usarrias para ir a trabajar incluso en el transito de buenos aires. ..estas seguro que no preferis un embotellamiento en un clase C, por darte una alternativa???
Pipas, dejá de hinchar las tarlipes, no tengo Premium, igual te lo presto si aprobar el examen…. En un par de semanas nos vemos asado de por medio y organizamos el “Autoblog FestaTOUR Balcarce” Abrazo!
CC me hiciste acordar de mi primer auto EL SORPASSO, salvando las distancias con este. Aquel tenia furia enserio! Como extraño ese auto……
Que densos se ponen algunos con el tema de los HP, parece que ni leen la nota.
“No llega ni a 210km/h” dijo uno….no puedo parar de reirme!
DANIELC jajajaja fue terrible esa
me gustaría saber que maneja el que dijo que no llega a 210… GJ mi viejo el otro día en una discusión tiro, lo que hace premiun al auto es quien lo maneja…
Tiene razón PIPAS, hay muchos grasas que se creen tener un auto Premuim…….
CC: Gracias por tu sinceridad. Y me quedó otra duda. Vos que viste la 86 en varios colores, para vos ¿qué color le queda mejor? Las plazas traseras son ideales para llevar la campera de cuero jaja. Y en el baúl entran bien las bolsas del super, no necesitamos más. SAGER: ¡Ahora me caés mejor! Jaja. MUFASA: ¿Pero la tracción trasera no le da el plus de ir más tiempo de lado? PIPAS: Muy buena frase la de tu viejo. Entonces el mío debe ser premium jaja En cuanto a la Ithaca, prefiero una Franchi SPAS 12 como la de Terminator. Y sigo esperando el Nissan Silvia y el Acura NSX.
Y la radio está buena, es onda Matrix 😛
Esta GT86 es tan lenta que te duerme una Prado con el 4.0 V6.
No se, a mi me gusta. Lo vi de afuera y me gusto tambien, especialmente por el tamaño que tiene. Fui a ver una FT en un consecionario y me gusto, el tablero es lo justo y lo necesario. Me parece una “cagada” que no traiga navegador, porque si me gasto 300 lucas es la GT MT (que seria la version que yo me compraria) no le voy a andar cambiando el stereo como mencionaron por ahi. Las butacas estan espectaculares y la posicion de manejo es increible. El gran problema es el precio, 60.300 dolares (GT MT, seria alrededor de 283 mil pesos)… La verdad que no se. Para mi la Genesis y la 86 son dos vehiculos iguales en segmento, pero contrarios en todo. YO me quedo con la 86, dicen que es superior al 370Z a la hora de manejarlo, siendo este ulitmo un auto que solamente ofrece mayor aceleracion, vmax. y calidad interior, pero en todo lo demas el 86 la supera (me suena a que con la Genesis pasa lo mismo, tal vez?) y que un Cayman es todo lo que ofrece la 86 pero mejor… pero el Cayman, sale 98 mil dolares, lo cual es una locura, al menos para mi, por ahora… Mi opinion frente al 135i (que tambien lo tuve en consideracion) es un tema de que capaz este es superior, pero es lo “comun” que es que me lo tira para atras. Es una estupidez personal, pero me gusta tener autos que sean exclusivos, y en Capital, veo todos los dias al menos un 135/125 coupe, ni hablar que a la vuelta de casa tengo uno… El Megane RS, tambien lo fui a ver, pero lo que me lo tira atras, es que el interior, sacando las butacas, es el mismo de un Megane comun y no se, el que sea Renault no me inspira confianza… tal vez si pudiera manejarlo cambiaria de opinion…
KidPunk17, Me hacés recordar a Capusoto cuando hace de EMO, que todo lo tira para atrás…. Cual es tu problema? La guita o la exclusividad? Lo deportivo de raza, o lo equilbrado? Pensá pirmero que uso le vás a dar al auto y la guita que tenés para gastar, luego charlamos….
El auto me gusta, la estética es agradable. Es muy comparable a una Genesis por lo que no puede costar un 40 % mas.Prefiero la Genesis y me río de los que dicen que no tiene pedigree. Creo que venderán solo la opción FT las otras opciones muyyy saladas.
@GUILLE JAKIM: (Con voz del emo) “Hay 86, o hay Genesis, el destino de la vida es… la muerte” —- No, enserio, el vehiculo seria 3ero y seria de uso en fines de semana. Tengo otro vehiculo para viajar y otro para todos los dias. La idea seria (aunque habria que preguntarle al usuario: ENDEMONIADO que seria el actual piloto y dueño del auto) tener un auto que sea divertido de manejar y que de sensacion de deportividad y adrenalina.
la verdad despues de haber sido dueño de distintas cuoupe, eclipse 92 y 96 y una nissan 300 biturbo (un avion a chorro) esta coupe parece de juguete viendola en la calle, en cuanto a prestaciones deja mucho que desear y por el precio te podes comprar un 328i nuevo con 245 cv que es de otra galaxia comparandola con este gt86, tambien en mi infancia mi padre tuvo una celica 2000gt modelo 81 que creo andaba mas que esta, en fin, habra alguien que compre este auto?
âœKIDPUNK17 | 18 ENERO, 2013 A LAS 19:11 Es una estupidez personal, pero me gusta tener autos que sean exclusivosâ Hablamos el mismo idioma. En este momento no puedo darme ese gusto, pero algún dÃa… Como bien decÃs, Chris Harris probó la 86 y la 370Z, y le gustó más la 86 (y eso que cuesta la mitad). Busquen el video subtitulado, no tiene desperdicio. Y como dijeron los chicos de Fuelwasters: âœEs un coche con un chasis excelente, una puesta a punto exquisita, un reparto de pesos sublime, y que te hace pasar por las curvas con una precisión milimétrica mientras te lo pasas como un enano…â Además, tiene el centro de gravedad más bajo del mercado.
Damon, puede que un auto de tracción trasera te permita ir mas tiempo de lado, imagino que dependerá de la potencia, la forma de pasarla al piso, el piso, la capacidad del conductor, la presencia o no de control de tracción, etc. Ahora, ir mas tiempo de lado puede ser mas divertido, pero no necesariamente es mejor o mas rápido. Esto mas o menos resume el espíritu del auto. ¿Cuanto saldrá un WRX 265? Por ahí, ni el Genesis ni el 86, un buen WRX y te sirve para todo.
Motor boxer,aspirado + confiabilidad japonesa…. Tenes auto para divertirte por un buen rato!
KidPunk17, jujua!!!! entendiste chabón!!! jeje!!! Yo en tu lugar, le entro a la 86 FT Manual, te divertís lo mismo que la más cara, no tiene sentido gastarse u$s 64900, que vale la top…… Suelo coincidir con KASPA, Y la Génesis? es más confortable, empuja más y el precio es similar; (tenés que tener mejor muñeca con la Coreana)…… Ví los 2 bichos en Negro, me piace más la Génesis, la veo un poco más versatil y no creo que te canses como te pasaría con una RS, (Purasangre solo disfrutable en autopistas y circuitos)…. Espero haberte ayudado (medialulas de manteca o grasa), pera pensar…….
MUFASA el WRX 265 esta segun acara 69000 dolares son 5 lucardas mas que este pero que las valen y mucho, y tenes un auto que no me van a decir que no es comodo yo no dudaria
Confiabilidad japonesa+ motor atmosferico,tenes auto para divertirte por un buen rato!
Un Audi TT o esta?????
jaja como me rio 😀 jaja Q comentarios para gastar ancho de banda jaja MUFASA Podes ver la serie por el totube o mcanime saludos
Por favor que se entienda que es una evaluacion totalmente personal lo que voy a decir. A mi me da la sensacion de que se buscó crear el “Low Cost” de los deportivos. Osea. 200 burros ya casi que los tiene cualquier generalista y hasta en versiones diesel… No digo que no me guste. No no, para nada. Solo digo que me da la sensacion de que se buscó brindar sensaciones sin mucha parafernalia. No es un Nissan 370z, no es un Hyundai Genesis. Tiene muy pocos chiches. Como que es un vehiculo para TrackDay. Lo de Low Cost es una metafora porque por ese precio no es unlowcost ni a ganchos…
No me gusto, para ser un deportivo riene que andar rapidoy agil, es lo que busca un comprados de este tipo de autos, 8.5 de 0 a 100 km/h…………….no!!!!!!!!!!!! dejate de joder……………..
El interior es la parte que más se le puede criticar. No puedo creer el formato del tablero, ni tampoco lo vulgar que es ese volante. Donde están los mandos de la radio?? Ni hablar, me quedo mil veces con el Scirocco!
Como se nota que mucha gente tiene conceptos erroneos de como es un deportivo, igual cada marca lo interpreta a su manera, ferrari llego a sacar autos sin aire ni levantavidrios en plenos 90… Por que es caro, lo confunden con un premium, y le piden sensores y stereo de lujo. Si queres equipamiento y gadgets comprate un audi, mercedes, no se, hasta te hace el cambio de luces en la ruta. Otros piensan que hablar de prestaciones se resume a dos numeros, (0 a 100 y vel max) Despues este ELRULO todo soberbio dictamina que todo depotivo moderno tiene que tener un motor turboalimentado….. Cuando por ejemplo un 458 italia, un aventator, un murcielago, un Zonda tienen tremedos aspirados, que le dan ese rugir unico. El turbo se usa en autos de rally, por que brinda exelente torque y salida acompañado de la traccion total. Volviendo al 86 de la prueba me parece carisimo y la version AT un desproposito. Si quiero derrapar en asfalto un Milki bajado con dos weber 40 40 y una leva me alcanza jaja. saludos y menos agresión, al que le guste lo va comprar y al que no le guste o elija otra cosa no tiene por que bardearlo al toyotita. PD: Que lindo sería hacer el Bolson Bariloche en un GT86 manual… o un Megane RS. Los dos mejores del segmento.
Fiwara: en mi caso por ejemplo pido el equipamiento basico a 2013 ( coas que al gti le faltan algunos) y despues veo si lo uso o no. O sino que me lo descuenten!
@DAMON: Que bueno que compartamos el mismo idioma jajaja, el video de Chris Harris, ya lo habia visto y es imperdible (y una de las razones que ponen a favor la compra del 86). En el año 2010 estuvimos a punto de comprar un 370Z 7AT Coupe , teniamos todos los papeles de la consecionaria con todos los datos, pero la doña de casa se nego. Ahora veo el video de Harris y no puedo creer lo que escucho. Yo soy un chico de 18 años, amante de los fierros modernos grosos (ojo, algunos clasicos me gustan, pero prefiero mas lo moderno). Mi sueño: Cualquiera de los dos vehiculos de Pagani: Un Zonda (desde el primer Zonda C12 de 555hp hasta un 760 ) o un Huayra. Pagani es la persona que abrio una puerta en mi que nunca antes habia visto, desde el momento en que, jugando a la play, descubri “por accidente” el Zonda C12 S (juego: Midnight Club 3 de PS2) me volvi loco y descubri mi pasion por estos autos, por eso es que tengo a Pagani como lo “mas de lo mas”, la “crème de la crème”… @GUILLE JAKIM: El tema de la FT lo pensamos, pero por ciertas razones nos conviene la compra de la version GT. Respecto a la Genesis: Fui a ver a una consecionaria Hyundai la “viejita” V6 porque buscabamos en realidad un vehiculo de 300 o mas hp. Cuando llegue a casa ese dia me puse a investigar del modelo para ver que decian y descubri que iba a salir un modelo nuevo (la actual). Cuando salio y vi que no traian la V6 eso me la bajo completamente… De todas formas, como dijeron por ahi, prefiero japones antes que coreano (los otros 2 (bah, en realidad 3) vehiculos que tengo son japoneses y son una maravilla. Estoy seguro que mecanicamente hablando (y sin mencionar valores) el 86 es superior a la Genesis Coupe. Hoy fui a “dar la vuelta del perro” por Av. Libertador (si, cuando estamos aburridos con mi viejo, vamos a dar una vuelta para ver autos) y vimos en Toyota Plaza (frente al carrefour de vte. lopez) una 86 “GT” Negra y quede imprersionado… no se, a mi me encanta la trompa esa puntiaguda, los guardabarros delanteros que sobresalen por el capot, la linea del vehiculo… muy lindo!
@Fujiwara: para añadir ejemplos: Porsche, a sus modelos mas “radicales” del Cayman (R) y Boxter (Spyder) vienen de serie sin AA ni stereo, ni siquiera manijas para abrir las puertas trae! Todo para reducir el peso al maximo y conseguir un mejor coche para la pista.
Y si, el GT86 tiene un equipamiento muy pobre, sobretodo con ese astronomico precio, seguro hay coupes mas potentes, mejor equipadas y terminadas. Pero bueno el que quiera una coupe compacta traccion trasera, es esta o nada. Un auto muy particular y singular como para andarlo comparando a la ligera.
Chicos, busquen este video: âœFrom Barcelona To Budapest In A Toyota GT 86â. No tiene desperdicio, calidad Damon garantizada jaja (ponganlo en calidad 720 o 1080 antes de verlo).
la verdad que no puedo entender como la mayoría critica al auto sin haberlo manejado, siendo que la mayor virtud del auto es la diversión al conducirlo critican viendo las fichas técnicas??? me parece, cuanto menos, absurdo muchos creen que un auto es cv/cilindrada, consumo y velocidad final payasos
DAMON: Excelente el video! Me lo estoy bajando para poder disfrutarlo en 1080p!
Excelente nota CC, muy original… resfrescante frente a todo lo leido en la “prensa internacional”… Me gusta que no sea un copy paste sino una mirada argentina… Mas alla de eso… lindo bicho, pero yo me quedo con un bmw… PD: JUANCHO… vos sos o te haces?
me parece a mi o las prestaciones son medio pobres para un motor de 200cv?
Bien ahí en la primera foto…..derrapando o freno de mano pero buena eh!
Hay chicos toyotistas, les recuerdo que las calles y rutas donde circulan familias inocentes no son un ambito para ´divertirse´. Si quieren sentirse schumi se van a un autodromo o alquilen un karting. Con el karting no van a tener una radio decente como ustedes buscan. Tambien van a tener mucho ruido, como ustedes buscan. Pero lo mejor es que van a ir bien pegaditos al piso, mas aún que en la Toyota. Yo prefiero un auto de verdad, donde poder hablar sin que me tape el ruido, que tenga baul y que me sobre trapo al salir a la ruta para sobrepasos. Celebro que exista esta Toyota para que haya mas opciones para elegir. Bien Toyota por traerla pero me parece que se les fue bastante la mano con el precio por el auto que ofrecen.
Hola gente, yo si me compraria esta cupe con la condicion que venga en panda style y diga Tienda de Soja de FUJIWARA en el lateral
me mata cuando lo camparan con una ferrari que no trae aire ni levantavidrios, son hermosos algunos comentarios jajaja, esos son autos de pista, que tienen mas de 400 hp y un V8 central, ahi para que queres aire? y obviamente para que queres un turbo en un motor de mas de 4 litros? Ahora si me das a dar un deportivo asi de feo, 4 cilindros 2 litros aspirado es una tomada de pelo, muchachos…
El rulo: y aparte las ferrari si traen sensores!
Sigo sin entender algunos comentarios Perdon si alguno se siente tocado, pero q poco saben de autos Saludos
Nadie lo compara con un Ferrari son otros precios, otro segmento, solo es una referencia por que al cabo estamos hablando de coupes deportivas Y si se usan turbos en motores de más de 4 litros, mirá el Huayra o el Veyron. otros turbo el porsche 911 gt3, y el nissan GTR (r35) Se usan para conseguir prestaciones extremas en motores de calle, Más de 700cv que para conseguirlos de manera aspirada requieren una puesta apunto de distribucion demaciado agresiva para calle y que el motor gire a muchisimas vueltas. Volviendo al Toyota: Igual el manual hace 6.2 de 0 a 100 y velocidad maxima 233 km/h saludos
Este auto es igual al Subaru BRZ en cuanto a sensaciones al volante. En un cuadruple comparativo que encontre se realiza una prueba en una pista tipo F1 donde compite contra su gemelo el subaru BRz , un hyundai genesis y el francesito Peugeot RCZ. El resultado final según el último comentario de la nota: ” El RCZ es el más rápido en pista y también vence en comodidad, calidad y equipamiento pero si lo que buscas son emociones te ganará el Subaru”
Se puede discutir ad infinitum cual es mas auto. Hay que tener en cuenta también la postventa. Como ex-poseedor de una Génesis, puedo decir que lo que Hyundai es puro marketing. Una vez te vendieron el auto, no existís más como cliente. Y la experiencia que tuve a raíz de un inconveniente con el vehículo, tanto en el servicio técnico de Mar del Plata como el de la zona de Palermo, patética.
Mmm que raro em resulta este auto, es como una auto deportivo que ostenta potencia pero no la tiene tanto, ostenta lujo pero no lo tiene; no sé me causa sensaciones cruzadas. Siento que el Célica era mejor. Pasó como la saga de los Triumph, el TR3, 4, 5 y 6 eran hermosos, el 7 la cagó. Me quedo con la Génesis
Es un auto deportivo para los pobres. De Europa e Estados Unidos. Ahora miren el sitio de Autoblog en español donde le poneron a un Gt86 motor V6 de 400 caballos. Ahora sí un verdadero deportivo.
Me quedé pensando en que la versión base vale en USA 24.000 dólares (lo que aqui vale un Fiesta)………y llega al público argentino 60.000 verdes. O sea, quedan 36.000 por el camino…..¡Que locura, no! .
No puedo creer los comentarios, hay algunos que se creen conocedores de autos y comparan este auto con autos de tracción delantera. No sera el más rapido, ni el más picante, pero me parece que eso no era lo que buscaban. Pero bueno, sigan aprendiendo a manejar con traccion delantera y dejen la trasera para los que ya saben lo que hacen
CC: alguien de Toyota sabrá explicar por qué hay casi 2 segundos de diferencia en el 0-100 entre manual y aut? Más siendo que la caja automática es “tan veloz”…..(Igual dudo que el manual baje los 7 segundos con 200hp…..no?)
Un auto con prestaciones, confort, terminanción,etc.. todo eso proporcional a su precio. Como siempre son inevitables las comparaciones, me parecen que están de mas.
No entiendo porque tantas críticas despiadadas a la 86, en realidad si lo entiendo, lo más controvertido es el precio. La FT es la ecuación que mas cierra, y que ademas viene manual, que es de la forma que este auto debería aprovecharse a pleno, el tema es que le sacaron varios items de confort, para que quede por debajo del impuesto al lujo, igual no son tan fundamentales y algunos se pueden poner tranquilamente aftermarket. La comparación Genesis coupe con esta tiene sentido solo en este mercado, ya que en realidad es un auto con otra concepción deriva de un sedán del segmento D, y tiene dimensiones y peso mucho mayores. Esta solo es una coupe concebida para divertirse en el manejo, de dimensiones acotadas, de bajo peso, bajo centro de gravedad, tracción trasera y un motor aspirado que no deslumbra en potencia pero es una buena base y es muy eficiente, nada más.
Algo que ningun periodista advirtio, pero a mi fue lo primero que se me cruzo por la cabeza…. bastante noventosa la 86. No puedo dejar de compararla con mi ex Prelude, Hasta el tablero de la lude era mas futurista… lo que si este bicho avanzo en seguridad activa y pasiva…
@FM1990 si lo decís por el Corolla, no deriva del segmento D, sino del C
claramente no le gusto este auto a autoblog. jajaja
versión manual a full, hermosa coupé… el que compra la génesis, rcz, 86, etc. compra para caretear (son claramente cag… a palos por otros premium por el mismo precio).
EXECHEVY: ¿en que parte de la nota te parece eso? Lo que CC le criticó fue el interior y las terminaciones espartanas (mas no la posición de manejo). TOURING: ¿podrÃas decirnos qué premium de $ 227.664 (o similar valor), âque es el precio de la Génesisâ hace el 0 a 100 Km/h en menos de 6,6 segundos?
Recién hoy puedo leer la crítica y los comentarios de esta máquina. Coincido con Mufasa en casi todo, también con Inferno y con FM1990. Hace algún tiempo aprendí que es mucho (muchísimo) más importante para mí el equilibrio entre centro de gravedad bajo, suspensiones y frenos que los leds de colores, y que me interesa más la agilidad y el bajo peso que la potencia bruta. Esto es estrictamente personal, pero prefiero 100kg menos que 100CV más. El Toyota 86 parece hecho a mi medida, me gusta mucho, aunque reconozco que gracias a las toneladas de impuestos que se le imponen, el precio queda muy desvirtuado.
Excelente critica CC, quedo al desnudo el Gt 86. a mi parecer es un excelente auto, pero con prestaciones muy justas, le falta un poquitin mas, para que realmente se justifique tanto sacrificio en equipamiento y confort.
No le hehchen la culpa del precio de este auto a los impuestos, la Genesis tambien los pagaria si su costo fuera mayor, pero no lo es.., Esta claro que por la misma plata TOYOTA ofrece menos que HYUNDAI
Por defender lo indefendible después nos cobran las barbaridades que nos cobran.
GTI R, no se a que te referís con defender lo indefendible.
La idea original, si no entendí mal, es que este auto costara unos U$S 30.000. En España es un 50% más que un Auris, que es el auto que allá ocupa el lugar del Corolla. El auto está diseñado y fabricado en ese contexto, acá se va todo a la m… porque termina costando el doble. Es un problema tristemente frecuente: la Yamaha XJ6 está diseñada para ser una moto relativamente económica y fácil de manejar y mantener, tu primera moto grande. En Europa cuesta unos 6.000 euros, que está muy bien, y acá queda muy cerca de U$S 20.000, que ya es un precio desorbitado para una moto que está pensada para principiantes. Los impuestos acá son ridículamente altos en ambos casos y muchos más.
MUFASA no es defender lo indefendible es no ver mas a alla es leer por ejemplo q se defiendan 275HP y no saber q es un Sedan 4 puertas q le sacaron 2 y lo martillaron un poco para q parezca coupe y no comprender q la traccion delantera es para vehiculos semi deportivos, que muchas veces es mas divertido quemar cubiertas en una curva q en una recta eso es no ver mas alla el precio es acorde a la Arg, es acorde como pagar porl Scirocco el GTI como pagar un clio 2, ahora se hablan del precio…. el auto esta diseñado para volver a transmitir las sensaciones del levin o el panda, no las prestaciones del supra pero…. sin conocimiento muchos hablan es como no entender pq en Japon se hacen asociaciones para fabricar autos entre diferentes marcas Toyota Yamaha , ahora Toyota Subaru y asi hay varias Cada uno lo ve como lo quiere ver A muchos le interesa la pantallita para ver dvd o q tenga gps a otros le interesa ir rapido en recta y a otros le interesa bajarse de un auto donde sin pasar arriba de los 100km/h quemaste un juego de cubiertas traseros y aun asi te bajaste con una sonrisa de oreja a oreja, sin para ello tener q buscar esas sensaciones en un auto mas potente de mas de 300HP. y si como muchos dicen es una coupe para pobres, si asi fue diseñada Saludos
MUFASA: decile a Inferno (ya que no me habla) que esta bien que no ofrezca cierto equipamiento, pero que no me lo cobren como si lo tuviera! La genesis si bien es derivada del genesis de 4 puertas, te esta ofreciendo un vehículo de 1 1/2 a 2 segmentos mayores con mejor equipamiento, mejor motor por muchísimo menos. Y que si esta cosa a mi causa alguna sonrisa es solo de no parar de reírme de su pobre motor!
GTI che no te sientas aludido todo bien con vos y con los demas lo puse en gral y le conteste a MUFASA GTI a muchos no le calienta el equipamiento, ademas no es pobre el motor, pensa q saca 200HP y 186HP a la rueda sin tener q forzar el aire, eso tiene merito Ademas trae lo importante q es SP, muchos airbags abs, buenos frenos, buen manejo, para stereo si ya tenes el motor, para climatizador , si con el aire basta son cosas q van mas alla de lo necesario, si quiero confort me voy por otro auto, aca vamos por lo divertido y no te sientas mal , si te contesto a vos tambien 🙂
Ahora SI jajajaja Pero sigo: escribiste “para stereo si ya tenes el motor” No tiene la furia de un Civic Si pero ni parecido, ese si vale la pena tenerlo aspirado aunque le ganen todos. El motor de este es como si fuera uno de escarabajo preparadito puesto en un bugui de fibra. Tampoco es tan ruidoso como un auto con un buen silen ni agradable.
GTI R, hay cosas que no comparto y por eso pedí una aclaración a tu comentario. Me dió la impresión de que quisiste decir que el defender a este modelo es lo que causa que el mercado esté como esté. Yo no creo que 10 tipos que compren un GT 86 puedan mas que 30.000 que compra un Chevrolet Classic o un Gol Power, por decir dos modelos que se venden muy bien. Me parece que si ese es el camino de la discusión, estamos meando fuera del tarro. No conozco muy a profundidad los modelos en discusión, pero por ejemplo, ¿A que nos referimos con mejor motor o mayor equipamiento? Porque no es lo mismo un motor mas potente que un mejor motor, tampoco es lo mismo tener climatizador automático que tener frenos y/o suspensiones de marca. Si yo fuera a elegir un auto familiar, con las calidades convencionales y un buen climatizador bizona, me sobra. Si yo fuera por un auto de perfil individual y mas deportivo, me importa un pomo el climatizador (seguro que lo voy a apagar para que no me consuma ni un miserabe caballo), pero si me importará tener frenos infatigables o amortiguadores que anden siempre bien, en caliente o frio. Entonces, uno puede decir “ese tipo de auto no me va” como lo expresamos varios en varios artículos, pero de ahí a suponer que los que desearíamos este cupé somos los que condenamos al resto de los compradores o que no hay justificación para nuestras opiniones, es un poco mucho. De última, si las opiniones fueran justificadas por el gusto, ya es una justificación.
MUFASA: el tema es que si este vehículo vende bien entonces se genera un efecto contra-pedal (mal llamado por mi) que consiste en: Si este auto vale mas de 300 lucas y no tiene nada deslumbrante, yo Hyundai o le saco equipamiento o la igualo en precio(teniendo en cuenta el valor de la marca). Yo Renault con la RS (que es EL AUTO DEL TRACK DAY y lo vi, es un avión) digo 240 lucas es muy poco estoy perdiendo plata. y así sucesivamente. Y los frenos de este auto si, marca patito! jajaja
Otro q me gusta mucho el Civic SI Son dos cosas diferentes el SI tira los 200cv a los 7800rpm y este a las 7000rpm pero es boxer, los sonidos son diferentes, pero uno quiere escuchar el motor q conduce, aunque sea uno chico. igual la 86 es mas rapida q el SI la analogia del stereo y el motor, siempre la hago, pq prefiero escuchar el motor q musica, y si quiero escuchar buena musica en el auto voy por un buen equipo, y casi nunca dejo el original a menos q sea por algo mas importante 🙂
Amigo Inferno: Escribiste “igual la 86 es mas rapida q el SI” OLVIDATE ni en tus sueños.
GTI R: No creo que un usuario que compre un GT86 lo elija por sobre el Genesis porque le falta equipo de confort, lo elegiría a pesar de ello. No creo que los de Hyundai sean tan tontos como para suponer que al Toyota lo compran por lo pelado que viene y se larguen a correrlos con un Genesis menos equipado y caro. Los mismo para Renault, si venden el RS mal frente al Toyota, no van a mejorarlo aumentando el precio. Yo no soy bueno para esto del marketing, pero la verdad es que no veo las cosas del mismo modo. Igual, siempre aclaro que en mis predicciones está el haber dicho una vez que el Logan iba a ser el líder de ventas, así que…
GTI Amigo el SI llega solo a 215km/h en 5ta marcha y hace los 0 a 100 en 7.9 mientras q el 86 llega a 226km/h y los 0 a 100 en 7.6, Siempre ambos caja manual 🙂
jeje pensa q somos mercosur jeje no es lo mismo el SI de japon q el SI brasuca jaja
Otra cosa buena que tiene es que no se puede llevar gente atrás. Un auto para disfrutar en soledad, o con tu viejo, o con tu mejor amigo, o con tu pareja (si es que te deja comprarlo).
Si DAMON es auto para dos “para TADAdos”
No se vos GTI R a qué autos estarás acostumbrado a andar, yo soy una persona sencilla, humilde y sin muchas pretensiones que serÃa muy feliz âœconformándoseâ con una âœsimpleâ Kia Koup. Imaginate si me dieran esta 86 o el BRZ… Soy Dios.
El precio me obliga a dejar humildades de lado, estoy acostumbrado a andar en fiat, toyota, etc preparados y siempre los hice caminar mas de lo normal. Y ahora con el GTI me deja pensando lo bien que han resuelto miles de problemas que trae un auto turbo y así todo dan garantía. En mi época de mecánico me trajeron un renault 11 para ponerle turbo y sin cambiar mas nada, según el dueño con 800gr aguantaba. A la semana no encontraba forma de sacar los pistones de las camisas (todo soldado) Otro caso fue un gol 94 que le puso todo lo que va, rompió mil veces y nunca pudo solucionar el problema de la temperatura. Las cajas le explotaban como un queso! Por eso veo que hablan de ponerle turbo a este y solo me causa gracia.
MUFASA | 21 ENERO, 2013 A LAS 14:10 Los precios de los autos se sacan en relación a la competencia, dejando de lado costos y etc. Este es un caso de abuso de posicionamiento!
Cuando hablamos de sensaciones al volante el que no se subió alguna vez a un Torino GS Coupe o un Dodge GTX que se olvide de la toyota. Eso si podrian haberle mejorado el instrumental y que la tacanearon con algunos equipamientos uff! Jaja ayer vi pasar un Fiat Sorpasso y me acorde de la nota!
la verdad que si tuviera que comprar un vehiculo deportivo hoy mis opciones serian muy variables, pero de algo estoy seguro no seria una Genesis… teniendo este coche, Nissan 370Z, Impresa WRX 265, Megane RS, BMW 135… la verdad que comprar una coupe Genesis seria mi ultima opcion…
Pipas, yo si tuviera las 85 lucas verdes que sale tambien iria por la 370 Z…. O me compraría dos Genesis de 44 lucas…jajaja Estas comparando peras con bananas. Lo tuyo es la arenita me parece. Es como que yo te diga que antes de comprar una Tiggo 4×4 eligiría una cherokee….
GTI Es muy cierto armar un auto con turbo es algo complicado y mas aca en Arg, aunque hay muy pero muy buenos preparadores, pero es algo complicado comparar el insignificante conocimiento que hay con respecto a otros lados, Armar este auto con turbo se ha hecho, esta probado y funcionando, tambien se la hecho varios cambios de motor, desde el viejo y conocido 4sge, el V6 de un lexus IS y hasta un V8 Hay miles de preparaciones para este modelo y mas si es Japones q a ellos le gusta modificar todo lo q tengas ruedas
Si preocupa tanto el stereo vas con 5 lucas a una casa de audio y le ponés alguno bueno. Seguro si tenés auto de más de 50 mil verdes, tenés para ponerle el estereo que te piace
Inferno: otra vez jaajaj y van….. Enturbarlo es posible, pero entre la fortuna que vale el auto mas la fortuna de todo el kit mas andar probando de ver sus puntos débiles …..me subo a la 370 con la misma guita.
JUANCARLOSLOPEZ, la verdad que si yo veo los tiempos en circuitos de esos autos, sobre todo de Genesis, 86 y 370… la verdad que las peras y las manzanas vienen cada vez mas parecidas… esta bien ahí algunos que tienen que compensar sus complejos de inferioridad con chiches CV, otros nos conformamos con el placer de conducir, y hay otros disfrutan de los motores superpotentes, hay algo que me dice que vos sos de los primeros manejaste alguna vez alguno de esos coches?
GTI R me encanta la Z, pero conocidos que la tuvieron la han criticado mucho… consejo Subaru WRX 265
GTI R Amigo otra vez esa torta con motor de monovolumen ese el motor q usan en la nissan 370 es de renault amigo GTI como dije el otro dia hace click en mi link y mira lo lindo q anda algo hecho en JPN las dos notas de antes de ayer no la de anoche 🙂 saludos
Entiendo lo de los precios, GTI R, Toyota vende su auto al mejor precio que cree conveniente y los demás, también. ¿Abuso de posicionamiento? no se, habría que ver los costos y no estoy en condiciones de saber si los componentes que trae hacen valer su precio. Igual, como dije antes, puede perjudicar a menos del 1% de los compradores (si es que lo hace) y de última, es con un producto que no tiene el mas mínimo punto como para considerarlo necesario. Peor veo la situación de los Classic o Gol Power (por ejemplo). Y porque al R11 se le pegaron los pistones y al Gol se le partió la caja, no quiere decir que a este auto le pase. Tampoco que sea racional ponerle un turbo así nomás, por supuesto, con la compresión que trae, van a tener que usarlo a gas, como mínimo.
Inferno, no te confundas, el V6 es de Nissan y lo usa renault
Ademas como hablamos, hace rato el 86 para estas tierras es caro, eso nadie lo duda pero no por el auto en si, sino por los impuestos para darte una idea tu 370 aca sale como 85k dls en usa sale no mas de 45k dls y el 86sale unos 30kdls, hay mucha diferencia , ademas con 15kdls podes modificar como quieras la 86 y es mucho mejor q la 370, pero bueno, alla ellos q tienen las posibillidades, nosotros nos tenemos q conformar con ponerle una leva a un 1.6 y modificar un poco el mapa de la ecu el 86 aca no tiene y no va a tener preparadores, a lo sumo algun kit importado q no sea muy dificil de instalar pero mas de eso no es la siemple verdad, es mas facil reprogramar tu ecu q modificar el 86 en Arg. Esperemos q con tiempo y lleguen las nuevas versiones de las toyobarus y ahi veremos q lindo se pone el tema, pero siempre pensando en el auto no en los precios, ya q no tenemos comparacion pq ARG cualqquier cosa te cuesta 8 veces mas 🙂
Correcto PIPAS si confundi los origines, el motor es de nissan y lo usa renault Perdon 😛
Inferno y mufasa: lo que quise decir con lo del 11 y el gol es que no es solo ponerle el turbo y listo, tenes que cambiar pistones, levas, embrague, bajar la compresión, agregar intercooler, etc etc y también rezar por que no explote.
INFERNO: acabo de cliquear en tu nombre, explícame porque no le dejaron el motor “divertido” y le pusieron uno con alto punto de gravedad……
Pq como muchos quieren muchos CV pero ah eso me vengo refieriendo hace mucho desde q salio la 86 es un auto para modificar, 100% para eso fue pensado, pero aca solo podemos usarlo como vino q no es aburrido , es mas divertido q otros modelos con mas potencia es un auto muy versatil, mas q otros modelos Y como dije muchas veces, tiene miles de preparaciones, ya q toyota le entrego el auto antes de la presentacion oficial a los preparadores y les dejo q puedan jugar libremente, en todo sentido por eso hay tantas cosas hermosas por ahi para este auto lastima q aca solo lo vemos stock saludos
Pero eso no es preparación, da lo mismo que le ponga ese v8 a una fiat 1600. Lo peor es que todo las mentiras que dicen de este auto se personifican en la RX7 del 93 en adel, eso si era un demonio! Bajo punto de gravedad REAL Bajo peso REAL Potencia REAL Diseño hermoso REAL Y todo REAL
Y esto es lo mismo ademas el RX7 tiene motor wankel, turbo y hasta armaron bi turbo igual como maximo creo q andaba en los 270CV No es un mal auto el toyobaru es nuevo nada mas eso, dale tiempo y vas a ver lo q va a poder hacer, espera las nuevas versiones pensa q el boxer no es turbo aun ya va a llegar….
La RX7 era biturbo original mas por un problema de llenado que otra cosa y tenia 270 de fabrica, hay unas cuantas que las armaron con 4 rotores (scop) un misil y ni hablar del 787b que lo prohibieron o ganaba todo (y el sonido de lo mejor buscalo) Pero ese es el caso de un verdadero mito paso generaciones maravillando al mundo con su revolucionario diseño y mecánica. Este ninguna de las tres. Yo estoy de acuerdo de que si vienen nuevas versiones con motores potentes soy el primero en reconocer que es un buen deportivo. Pero así no…. yo así no dijo Mirta!
Si siempre me gustaron los autos japones, eran hermosas maquinas fue una lastima q lleguen tan pocas aca a la arg solo puede ver una vieja FC en punta arenas pero ninguna FD q pueda tocar Pero como dije pensa es nuevo, aun le falta este es como el 86 original poco peso y auto divertido nada mas
Yo no solo que vi la FD sino que la vi correr con un 47 con mil seis mil nueve mas 2 44 de un amigo y le movió 3 o 4 autos en primera después desapareció. Pero insisto 86 ni poco peso ni divertida!
jaja se q no te voy a convencer jeje pero bueno por esa plata q conseguis divertido con traccion trasera y q no sea usado en Arg nada asi q es lo mas divertido q puedas comprar nuevo con traccion trasera
Si, a la Genesis la desarmo toda y le pongo el tablero del 147 y estamos a mano en peso, equipamiento y calidad….jajajajaj
El Wankel es un motor mucho menos eficiente que el Otto, tiene la ventaja del bajo centro de gravedad y peso general del motor frente a la potencia entregada, pero si le ponen el mismo límite de consumo de combustible que al resto, lo matan a palos. Por lo que recuerdo, al 787 no lo prohibieron en si, sino que cambiaron las reglas técnicas de la categoría y como el Mazda, quedaron fuera de reglamento todos los autos con motores sobrealimentados (Sauber Mercedes) y los atmosféricos de mas de 3,5 litros (Jaguar V12). Es mas, al 787 lo castigaron bastante en la temporada, pero era un auto sumamente confiable y en Le Mans, eso sirve, la única carrera en la que le ganó a rivales fuertes.
jaja a mi gusto es mas feo el interior de la Genesis http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2012/06/lanzagenesis3-600×354.jpg contra el de la 86 http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/01/TOYOTA868-600×337.jpg Sera pq me gustan mas simples ……
Claro me y voy a fijar en el consumo!!!! A las reglas le sumaron ambientales a las que no pudo superar, pero se la vieron venir de que iba a ser insuperable.
Yo opino, para los que mencionan lo de las modificaciones “aftermarket” si tengo un auto 0km de 300 lucas, no le voy a andar cambiando el stereo, es mas concuerdo con que prefiero escuchar el ruido del motor, pero eso es una opinion personal. @GTI, tuviste la posibilidad de manejar un 86? Porque no me parece conveniente hablar de un auto, decir que no es divertido sin antes haberlo manejado y habiendo tanta gente que ha probado el vehiculo y dice que SI es divertido. Lo digo por experiencia personal…. La 370 al parecer es un “culo gordo” frente a la 86 y eso que como dije anteriormente estuve a segundos de comprarme una 370… Concuerdo con MUFASA, LEOTREK, INFERNO y FM1990,
Con conocimiento de causa efectivamente el auto viene sin equipo de audio de origen y aca le instalan los que quedaron de las viejas Hilux DX, saludos.
de la 370 lo que a mi me llego es que la computadora rompe mucho las pelotas… no se, la verdad que la 370Z no tuve la suerte de manejarla solo fui como acompañante, si maneje la 350Z que era realmente imposible de manejar igual chicos, sigo inclinandome llegado el momento por un WRX265… mas practico que eso, espacio para llevar a la familia o a amigos, buen baul, y un boxer 2.5 litros con turbo de 265 cv belleza pura
Cito a CC: âœSu motor es atmosférico y ahà cobra verdadero valor su rendimiento excepcional.â âœ[â¦] también hay que destacar que la combinación de potencia, [â¦] resultan âen la opinión de Autoblog- elementos de seguridad activa casi tan importantes como los que inventaron los Bosch Boys.â Eso para los que dicen que tiene poco motor.
totalmente damon
Los frenos son HITACHI, las versiones mas picantes con frenos Brembo. Igual ya hay en el mercado frenos aftermarket de marcas como APracing y Endless. Muchas opciones de suspension mejoradas, coilovers, o espirales y amoriguadores. En fin el auto va a tener un sin limite de mejoras disponibles sin hacele ni un aujero ni modificar nada.
A ver a quien no le gusta esa luz antiniebla trasera triangular ubicada bien abajo, al estilo de los Fórmula 1.
A mí me gusta y repito me lo compraría como tercer auto….. En Argentina (El reino del revés), ningún auto merece el valor que tiene…. (Y por favor no me comparen con ningún País latinoamericano)… No hablen al dope de modificaciones y porque niguno tiene la màs pálida idea de lo que sale traer un kit para embrutecerla sacándole hp´s, porque para hacer algo bièn es este auto al menos u$s 20000 extras, no solo motor sino también diferecial llantas cubiertas…. ¿Tiene sentido? A simple comentario estoy trayendo un medio escape aFe POWER Sports de acero inoxidable, que en USA vale u$s 660 puesto acá sale u$s 1250….. Ahora, vamos a la realidad, es un auto divertido? Si lo es, según CC, y comentarios de medios especailizados mundiales si… Ahora seamos sinceros…… Donde te podés divertir con este auto? Solo en un circuito……. Porque si por acelerarlo y sentir un poco de vértigo aunque sean unos metros, un Golf GTI, lo destroza… Si soy un tipo práctico y me quiero divertir, aunque salga último me voy a los Kartings, o en su defecto, me hago los cursos de manejo de Bianchi con las albóndigas, o hago los cursos de Audi/BMW… Como auto exótico no lo veo, me parece más exótica un TT, RCZ, Que esta coupé….. Con respecto al motor, es un excelente motor, pero como todo aspirado hay que encontrar la alegría de éste a alto régimen.. O sea, si me pongo analizar 2 motores de idéntica cilindrada, en 200 cv, por ejemplo vento 2.0T y Honda Civic SI, el Honda suena hermoso, pero el vento lo aplana en torque de abajo…. En resumidas cuentas cuando uno està bostezando el otro está colorado de rabia…… Ahora si viniera con el Motor que nombró PIPAS, es otro cantar, seguramente vendrà en la Subaru STI (Que a está dando vuetas el prototipo con las OZ doradas, y el color Blue mica quedò preciosa… Ojalá tenga ventas es un auto que me agrada a la vista, veremos como les vá, Hyundai ya vendió 1000 Génesis desde su lanzamiento (hablando de coupecitas Asiaticas y de nicho)…..
Damon, si estas esperando que digan A.MI NO ME GUSTA para decir que fue sacada de su historia con.migo vas.muerto!
Buenos Dias con respecto a la luz trasera central abajo, no me gusta, ya en el 206 la habia critcado Con las modificaciones, ya lo habia dicho hay miles de opciones para el auto, pero estamos en ARG, y se muy bien lo q sale traer cualquier cosa de afuera 3 veces, si son compras chiquitas no hay drama no jode la aduana, pero si son grandes, tenes q usar importadores y se te van los nros al …… cielo… 🙂
ojala pronto aparezca la STI y ahi quiero ver a los defensores de los votes coreanos
GTI R, el 787 no le ganaba a nadie en esos años y la verdad es que los motores rotativos no han tenido grandes éxitos en competición, salvo cuando los reglamentos le son favorables. Eso si, el único auto con motor no alternativo que ganó Le Mans es el 787, que antes y luego de esa carrera, no fue tan contundente. Guille, creo que tenés razón en unas cuantas cosas y otras son indiscutibles, van en tus gustos, pero quisiera agregar algún comentario. Yo creo que para alguien tendrá sentido preparar un 86 y gastarse una fortuna en ello, tiene mucho mas sentido que tener una Ram con neumáticos de perfil bajo y de última, hay personalizaciones que están muy bien pensadas y probadas, no es como ponerle un turbo al Gol y dejar un cementerio de cajas. Tal vez, yo prefiera un 370Z a 80 lucas antes de un 86 a 60 y con 20 de fierros encima, pero no deben ser pocos lo que irían por esto. En mi caso, no me importa que un Golf GTi o cualquiera sea mas rápido, si fuera por eso, tampoco tendría un Golf GTi o similar. Creo que la cosa es mas disfrutar que competir, de lo contrario, Toyota habría hecho otra cosa. Por supuesto que hay un montón de vehículos de competencia pura que uno puede comprar, que son infinitamente mas rápidos y capaz que hasta mas seguros que cualquier auto de calle, pero no son autos de calle. De sumo agrado tendría un R18 de rally en lugar de un 86 para descargar adrenalina, pero no creo que sea algo comparable, es como comparar con una moto, cosa que también elegiría mucho antes que un Golf GTi para despuntar el vicio. Para hacerme el piloto, prefiero un motor vueltero y si se puede, con ruido agradable. Los turbos tienen otras ventajas y no niego que sean mejores y mas eficientes, pero el aspirado me gusta mas por las sensaciones. Hubiera preferido un boxer 6 cilindros, que tiene un sonido mas agradable. Lo bueno de esto es que está y para el que guste, ahí tiene. Yo defiendo mucho la idea de Toyota, pero no creo que lo compraría ni teniendo la guita y ni de tercer auto, dentro de las opciones que hay, me parece muy válido, pero prefiero otro tipo de vehículo, con un WRX cubriría mas ampliamente mis deseos y necesidades.
MUFASA, Simple como el agua, sos un tipo que piensa en la versatilidad……
MUFASA: “la idea de Toyota” no existe, relee el relato y te vas a encontrar con una terrible mentira armada. PD: alguien sabe como llegar al ultimo comentario de otra forma que pasando las tres paginas y memorizando la cantidad de mensajes? Agradecido!!
Yo ya dije como es la historia. Toyota no puede hacer una Genesis al precio de una Genesis. Es por eso que hacen una 86 con 200 CV con rueditas de 16 y radio de los 80`s al precio de una Genesis. O sino le pones las de 17, cuero y la misma radio para rondar las 60 lucas verdes… El auto no esta mal si tuviera un precio acorde (35 lucas verdes). El auto a ese precio es caro. Sobre lo que tienen, lo que pueden y lo que no, armaron un relato del `loquito` que se mando a hacer un auto como el queria y que nadie lo aceptaba …bla bla bla. Se ve que no conocen a los japoneses que planifican y documentan absolutamente todo y donde no existen los proyectos personalistas de este tipo. Ademas lo del centro bajo de gravedad lo toman de subaru, ya que toyota no cuenta con ese tipo de motores. Defender lo indefendible es de necios.
Bien Juan Carlos Lopez!
Bien, ¿porqué la idea de Toyota no existe y es una gran mentira? ¿Porqué se supone que Toyota no puede hacer un auto similar a un coreano y al mismo precio? Vemos los fundamentos y los discutimos.
muy claro lo de mufasa y te banco con lo del WRX el tema que creo que esta muy difícil conseguir uno 0km y la verdad en este tipo de vehículos me da algo de miedito comprar usado, otro que me gustaría mucho es el Evolution X pero creo que ni lo trajeron acá no? GTI R desde el otro dia que venis con lo de la mentira, y te pregunte porque decias que no tenia 200 Cv y no me explicaste
JUANCARLOSLOPEZ, que tiene de malo que sea tomado de subaru? si este auto se beneficio justamente de la unión con esta marca, y los de Toyota nunca lo negaron? despues soy yo el prejuicioso
Hola hol….. A ver q no entiendo nada las ” cosas ” q tratan de explicar 1er) La idea de toyota ( hacer un auto divertido a precio razonable ) esa idea me imagino Expliquen pq no fue concretada 2do) El Diseño del auto es lo mas versatil del mundo, ademas de potenciable al 110% Expliquen pq esto no es verdad? 3ro) Toyota para diseñar aplica las experiencias de sus socios en JPN, como Yamaha y Subaru ( la cual es dueña del 40% ) Amigo GTI cual es la mentira q aun no la entiendo… o es mi 1er punto
Otra vez la pelota al agua……
Q no son claros, q mentira???? El precio no se discute. Esto es ARG y aca no existe relacion con ningun otro lado, asi q no podemos hablar de plata. todo nos sale 4 veces mas q otra mentira plantean????
y sabes donde falla tu relato JUANCARLOSLOPEZ? que en otros países por ejemplo trae esas radios de pantallitas coloridas que tanto les gusta a uds y por ejemplo en Inglaterra vale 24k libras, en otros mercados, como USA por ejemplo el Scion FR-S que es el hermano menos conocido de estos trillizos trae un stereo que seguro para vos parecera de los 70, pero claro, cuando lo prendas vas a tener un equipo Pionner de alta fidelidad con 8 parlantes pero bueno… Aca tenemos el problema de los impuestos a los autos de lujo, claro hacer un auto en corea sale mucho mas barato y por ende el auto es mas barato (justamente por barato es que no te estas subiendo a un MB sino a un coche coreano) claramente los costos de Toyota son mayores, y las versiones que trajeron a nuestro pais son las versiones mas baratas, y abarataron en el interior… ahora vos criticas las cubiertas de 17 que es cierto son las mismas que trae el Prius, ahora por ejemplo fijate lo que dice CC “Pero su verdadero valor agregado está en la ruta. Y, cuantas más curvas tenga, mejor. El diferencial de deslizamiento limitado, la tracción trasera, la dirección con la asistencia eléctrica justa, el motor sin inercias y los neumáticos no demasiado anchos lo convierten en una máquina segura y previsible para superar los límites.” osea que tan mal no le quedan esas ruedas… GTI R por lo menos tiene la logica de criticarle la falta de prestaciones del motor y le critica cosas que incluso yo en persona le escuche criticar a su propio GTI, pero lo tuyo cuando me llamas a mi prejuicioso no tiene nombre… en fin
Que TADA plantea que el auto lo diseño tal cual lo vez con “200cv” aspirado poco equipamiento….. ¿como hizo? Todo es especial para este auto???? Me parece que la historia real es así de simple: TOYODA: tada haceme una cupecita TADA: bueno que tenemos? TOYODA: mira Subaru no confía mucho en nosotros así que nos dan su peor motor. Y no preguntes mas SABES QUE NO NOS QUEDO NADA ESPECIAL EN ESTE RUBRO! TADA: Esta bien con este plano es lo máximo que puedo aprovechar eso! TOYODA: esta bien… esta bien…. igual lo tenemos a Jeremy Clarkson de nuestro lado….me debe unos favores. PUM le pega al escritorio y a TLABAJAL MALDITA SEA!!!!!!! Y con eso el pobre TADA tuvo que arreglárselas, poner la caripela y su nombre en este proyecto. Nada mas.
CC dixit: âœEl motor Bóxer desarrollado por Subaru es una maravilla atmosférica.â A mi con eso me alcanza y me sobra. Coupé de lÃneas preciosas, tracción trasera, el centro de gravedad más bajo del mercado, la mejor velocidad de paso por curva, torsen, posición retrasada (me siento que voy en un Wiesmann :P), airbag de rodilla y apoyacabezas activos ¿Qué más se puede pedir?
GTI te estas basando en supuestos, puede que la historia no sea asi, pero lo cierto es que el auto lo hicieron e incluso salio bajo marca Subaru, la verdad que creo que creo que el 2 litros de 200 CV no es mal motor, el mismo motor que trae la Forester, pero con modificaciones como la carrera por eso se llama 86. Y si el único que elogio a esta trilogia hubiera sido Clarkson perfecto, pero sin embargo viene juntando elogios en todos lados, incluso CC la elogio
y JUANCARLOSLOPEZ quiere una radio con pantallita damon porfa
Pipas, Japon es caro por un tema de YEN revaluado. Eso hace que el costo total del auto sea mas caro. Corea es mas barato porque el WON esta devaluado lo mismo que la moneda de china. No es un tema de sueldos de empleados o de tecnología. De hecho los autos estan fabricados por robots en ambos paises. Y si la genesis pesa algunos kilos de mas es porque es mas grande y tiene mas material, no porque la toyota tenga fibra de carbono o aluminio por todos lados… Toyota seguramente tiene radios como la gente. Pero le ponen una que sacaron del tacho de basura tecnologico para gastar menos. Seguramente de algun modelo que fracaso en ventas. Una coupe con llantas de 16 pulgadas… desde el Sierra o la fuego que no veo cosas asi. Entonces mi planteo es que este es un auto abaratado al estilo Clio Mio a un precio exhorbitante. Solo para fanaticos como vos y otros loquitos de Toyota. Esta perfecto que les guste y que Toyota pueda vender su cupecita a gente como ustedes que son felices. Lo unico que digo es que el precio esta mal y que si fuera chino lo defenestran pero como es toyota esta bien. Lo mismo aplicaba a la SW4 que estuvieron vaaaarios años sin ponerle ESP y 6 airbags y recien hace poco lo hicieron. O la caja automatica de 4 velocidades anacronica… No es creible para una generalista como toyota hacer un auto que no se destaque en nada, ni siquiera el precio. Quizas si para Rolls Royce, pero no para toyota. De hecho en el resto del mundo vende sus autos por ser aburridos y baratos. Defienden a Toyota como si fueran accionistas de la empresa, paren la mano un poco !
jaja GTI me hiciste acordar a Peruboliguayo jaja ( o como se escriba ) A ver lo q en realidad TADA hizo fue un auto deportivo , barato y que presente las misma forma de conducir q el toyota 800 sport del 65, q venia con un motor boxer Cuesta tanto entender eso……. barato , divertido Barato no chiches Divertido ligero, bajo centro de gravedad listo…. no se pide mas auto listo y armado Uno de los mejores autos del 2012…. premiado en todo el mundo, con miles de alabanzas….. ( si fuera malo… te crees q ya no se hubieran dado cuenta….. o quizas TOYOTA sea mas grande q todas la coorporaciones y en verdad este dominando al mundo , con algun tipo de maquina mental , la cual nos afecta a todos, en el mundo, pero noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo pareennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn hay varios Arg a la cual la maquina no les hace efecto, y estan posteando en un blog argentino especializado en autos, Si fuera asi , jaja la gente de toyota ya los tendria en sus manos ) jajaj vamossssssss no es dificl la cuenta auto, barato , divertido, y listo , con miles de opciones para personalizar, cientos de preparadores en el mundo ya lo han hecho, el auto es para eso, divertirse, te gusta jugar compralo anda q te saque una sonrisa y listo, si vivis en un pais con mas posibilidades automotrices, pero ponele el motor q te guste, compra el kit de performance q mas te guste e intalalo, si lo queres turbo , ya existe, si lo queres con 6cil tambien, si te gusta q tenga otra trompa tambien hay, Vamos se piensan q 10 Arg como nosotros vamos a hacer la diferencia naaaaaaa el auto es un exito y listo Ademas como dije ya hace mucho Subaru espero q saque la version turbo Toyota dijo q no lo va hacer turbo, a lo sumo le va a instalar un sistema kers Ademas este es el auto de entrada para los el proyecto de deportivos de toyota, q va a salir en unos años mas jaja y otra cosita…. ustedes se piensan q en JPN solo va a existir un par de superdeportivos…. como el Nissan GT-R y el LFA q ya no se produce mas…… En unos años mas van a venir unos cuantos deportivos nippones como debe ser ya se mostro el nuevo NSX, y seguro q va a salir el sucesor del Supra o del MR2, y seguro Nissan tambien va a seguir con GT-Ry quizas otro mas Saludos
juancarloslopez | 22 enero, 2013 a las 15:37 jaja Macho a vos no entran balas verdad….. este auto sale en cualquier Pais normal 20k dls 30kdls full Hola…………………….Hola………………….. hay alguien ahi Macfly hace la cuenta …… 30Kdls lo q deberia costar… en ARG x $ 4.9= son como $150K eso deberia costar este auto en Arg, perooo……………….. somos Arg y tenemos nuestro pais q lo hicimos asi,…… q nos afaneee por todos lados… Asi q aca cuesta el doble…. 60kdls no es jodida la cuenta el auto esta bien , nosotros somos los q estamos mal….
No sigan (Inferno y Pipas) con lo de los impuestos porque son los mismos que le caen a un bmw 135 o un audi tt!
JUANCA, estamos de acuerdo en lo del valor de la moneda, también es cierto que los coches coreanos son mas baratos porque no tienen la calidad de los otros, y no te estoy hablando de un corolla mercosur… así y todo estos coches cumplen las expectativas… insistís con lo del stereo, cuando te mostré que el tema de la radio es en argentina, porque? seguro porque lo hará mas caro, pero si te fijas en otros mercados Europa y Estados Unidos por ejemplo no trae esa radio… y las cubiertas, te tengo que repetir el párrafo donde dice que cumplen su función? yo soy joven pero vos se ve que estas gaga y tenes problemas de comprensión de texto hablando de pesos… uno de los principales defectos del Genesis, es que no nació como una coupe, sino como un sedan y luego nació esta coupe… tiene un tamaño excesivo. Y respecto a lo de que Toyota no puede hacer coches que se destaquen… bueno… que le espera entonces al Celica, 3000GT, LFA, 2000GT por citar algunos nomas, y si vamos a hablar de Japones en gral, agregamos tambien los Skyline, Eclipse, la linea Z de nissan y el actual GT-R… los Impresa WRX y Lancer EVO
Miren, la elogió además del Trío Calavera, CC, Chris Harris, Antico, y un montón de yankis y europeos que no me acuerdo los nombres. Lo que sí se (como lector compulsivo de blogs de autos) es que nunca vi que ningún auto (o la espera de un auto) desatara tanta pasión y expectativas como desató esta 86/BRZ. La gente está loca por esta coupé. Pero creo que para entender realmente a esta coupé Toyota/Subaru habría que ponerse en la piel de los japoneses y entrar en su historia e idiosincrasia. Allá tienen 3 autos míticos que son el AE86, 2000GT y Sports 800; los cuales en Japón son objetos de culto (y eso que ninguno destaca por su alta potencia). Por ello es que pienso que estas dos coupés vinieron a llenar ese hueco vacío en el corazón de los fierreros nipones. Quizás nosotros como argentinos no entendamos esa parte mística, pero ellos lo miran desde los ojos del espíritu. De hecho cuando lanzaron el BRZ en Japón tuvieron que cuatriplicar la producción porque no daban abasto con la demanda. Como bien dijo INFERNO, esta 86 es la punta de lanza para los otros 3 deportivos con que atacará Toyota el mercado en el futuro. Yo por lo pronto espero también que salga el Nissan Silvia (que será otro deportivo barato al estilo del 86). Capaz que me guste más, quien sabe (y me crea que soy Sean Boswell arriba de Mona Lisa jaja). Y por la pantallita color PIPAS que no se preocupen, que en las versiones europeas las trae, la pedimos por e-bay y listo 😉
GTI el 135 sale mas de 350K este no llega a tanto a lo sumo 280K la version full 70K mas… es un clio jaja y los dos ya tienen impuestos no hay comparacion este auto en un mundo real sale eso entre 20K dls y 30kdls no mas
Antico????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
No entiende nada ese tipo, lo único que hace es repetir textual como un lorito lo que le escriben en su planillita!
Totalmente DAMON jaja si queres le pedimos un Alpine como debe ser y listo Es ilogico pensar q unos cuantos Arg sepamos mas , q medios especializados del mundo jaja somos simple bloggeros, q a lo sumo leimos mucho, y quizas uno q otro llego a conducir un par de nippones pero nada mas saludos
DAMON: se podria pedir: – mas potencia – que traiga una radio – llantas y cauchos de coupe – un baul – dos asientos para chicos con piernas – caja automatica de 7 u 8 velocidades – mejores materiales en el interior – precio acorde al producto
Si amigo juancarloslopez Eso sale en usa como unos 60kdls y se llama Nissan GT-R osea en Arg minimo 120K dls Saludos
Impreza es con Z
GTI R, el 135i vale 5k dolares mas y el TT 2.0 TFSI S-Tronic esta en el mismo valor, y en Europa por ejemplo pasa lo mismo, el S-Tronic tracción delantera vale lo mismo (euros mas euros menos) que el GT86 que allá vale 30400 euros… mas o menos lo que vale el mas barato acá que no es descabellado se juntan dos cosas, los fucking impuestos (claramente duplican el valor del auto) y las automotrices de nuestro pais que son mas ventajeras que politico en medio de una catastrofe
Busquen en Youtube: âœDrifting with Neelaâ, que ese video resume un poco el placer que sienten los japoneses al bajar de una montaña 🙂 Si les gustó el tema se llama Neela Drifts, de Brian Tyler (yo lo tengo en el auto jaja)
Pipas: La Genesis tiene baul y tiene al menos lugar para un par de personitas. Eso vos lo podes ver como una contra (por el peso) pero tambien se puede ver como un plus. En la ruta es un auto mucho mas manejable que la toyota 86 y su mayor potencia hace que se compense mas que bien su mayor peso. Pero es obvio que son dos concepciones distintas. La Genesis se concibio para competirle a los pony yanquis (de hecho hay una con 350 CV) mientras que la 86 esta pensada para atacar modelos mas chicos como el Sirocco, el mini cooper, el veloster turbo, etc. Entonces hablamos de SEGMENTOS distintos, por lo que el precio de la Toyota queda aún mas desfasado…
– mas potencia para que? si con lo que tiene le alcanza para lo que busca – que traiga una radio que cosa esto de la radio che – llantas y cauchos de coupe lo loco que una de las cosas que mas le elogian es que esas cubiertas que trae le suman diversion al coche – un baul tiene un baul, el tema es que aca, hicieron una cosa bien, y en vez de meterle una cubierta temporal como trae en todos lados, le pusieron una cubierta igual a las que trae puesta con la llanta original – dos asientos para chicos con piernas claramente lo que estas buscando es un hatchback o un sedan no una coupe – caja automática de 7 u 8 velocidades para que? me haces acordar a esas personas que van con las luces antinieblas prendidas nada mas porque le aparece una lucesita mas en el tablero tenes un problema pa, este coche trae una caja automatica y/o manual de 6 velocidades, al final de cuentas es mas de lo que trae tu amada Genesis que trae 6 velocidades manual – mejores materiales en el interior no es algo que me preocupe – precio acorde al producto la verdad que por los agregados que tiene la version GT no me parece que la FT este en un precio irracional
Pipas: tenes idea de la diferencia tecnológica entre un TT 2.0 TFSI S-Tronic y la 86??
Asientos atras, mas baul perdon pero eso no es coupe coupe, es a lo sumo para 2 personas y listo un par de bolsos no incluyen hijos las coupes es auto para salir con tu mujer o novia…. mas no, a lo sumo un amigo fierrero, si queres llevar gente para eso esta la spin jaja 😛 saludos
¿El peor motor de Subaru? ¿En que se basa ese comentario? Es uno de los últimos motores que desarrolló la marca, acorde a las reglas de contaminación y consumos que hay en el mundo. Toyota y Subaru lo eligieron así y se la van a tener que bancar, pero para darle un sentido comparativo, hoy no hay muchos motores de 100 burros al litro que sean aspirados y que cumplan con las normativas de contaminación actuales. Los que hay en esas condiciones, equipan a autos mucho mas caros y especiales. Es sabido que un turbo bien resuelto mejora notablemente la eficiencia del motor y de hecho, es pieza fundamental en la moda del downsizing, pero por algún motivo, Toyota y Subaru no van por el mismo camino en este auto y es lo que hay. A juzgar por los resultados en personas que lo han probado, no se los ve descontentos. Vuelvo a decir que yo hubiera recurrido a otro motor, pero de ahí a decir que es malo o de lo peor, bueno, me parece que es exajerado. Se cuestiona el diámetro de las llantas. ¿Anda o no anda? Mientras mas chica es la rueda, menor es el peso no suspendido, lo cual beneficioso para las suspensiones. Aparentemente, están muy bien resueltas, así que ¿para que mas grandes? Del famoso stereo no voy a decir nada, no me interesa el que trae y tampoco si trae uno mejor o peor. Es mas, si me dieran a elegir, prefiero que venga sin stereo así yo le compro el que quiero o no le compro nada. Los costos son cuestiones muy complejas, hay un montón de items que componen el precio de un auto y muy seguramente, si los supiéramos, desecharíamos unos cuantos. ¿Y si Toyota cobra lo que cobra porque gasta mas en desarrollo? ¿Y si el Toyota cuesta lo mismo que el Genesis porque tiene frenos que se la bancan mucho mas sin fatigarse? Si uno vende un auto de similares relaciones de calidad y equipamiento que otro, lo vende a un precio bastante parecido, no importa que tenga un costo radicalmente inferior. Si a Toyota le compran el Camry a ese precio, Hyundai va a vender el Sonata a un precio parecido, porque si es mas alto no lo vende y si es mas bajo resigna utilidades. Para hacer un auto mejor que uno japonés o alemán, hay que ser mejores que ellos, el precio del yen, del euro, de las rupias o de lo que se les cruce no tiene mucha incidencia, porque las multinacionales como Toyota, VAG, etc. están por todos lados y si les conviene fabricar en México, Tailandia o Sudafrica, lo van a hacer.
la Genesis tiene baul porque es un sedan hecho coupe (osea, salvando las distancias de potencia, un dia Chevrolet la piro de colores y saco una coupe llamada Tigra, que no era mas que un corsa coupe. Esto es lo mismo, su nombre lo dice Genesis Coupe), ademas si no me equivoco tiene auxilio temporal verdad? manejaste ambos en la ruta? digo porque me llama la atencion que digas que es mas facil de manejar cuando todos dicen que el mejor lugar para usar es la ruta… quizás tu problema es que justamente necesitas algun gran sedan onda un Vento… o mas acorde a tus gustos te recomiendo un I30…
genio mufasa GTI si el TT es una pequeña computadora, que lo hace un muy buen coche, en lo personal prefiero algo mas mecanico… simplemente te dije lo de los precios porque vos lo trajiste a la ecuacion
me olvide de agregar JUANCARLOSLOPEZ, si queres un coche deportivo con esas cosas que pedis, Subaru WRX 265… 😉
Pero es integral!
Tiene auxilio temporal porque tiene dos medidas distintas de cauchos adelante y atras y no puede tener dos auxilios. La Toyota viene con rueditas de bicicleta por eso trae auxilio del mismo tamaño (una ruedita de bicicleta) Con respecto a que son y que no son, no me extrañaría que gran parte del piso de la 86 sea un corolla, un yaris o algo asi. Ya te dije que la Genesis compite con fierros mas grandes mientras que la 86 le compite a autos segmentos B y C, muchos de ellos versiones sport de autos de calle.
el WRX? si es cierto pero no deja de ser un increible deportivo
GTI R, quisiera saber cuales son las diferencias tecnológicas que mencionás entre estos dos motores. Es clásico suponer que cuantas mas marchas tenga una caja, mejor, pero eso no es del todo así, al menos, no directamente. Una caja con mas marchas, es mas pesada, tiene mas fricción y, lógicamente, pasa mas tiempo pasando cambios. Si la cosa fuera tan directa, una sencilla CVT le pasa el trapo a todas las demás y listo. No se que caja traiga el 86, pero una caja bien elegida es la que cumple con su cometido con la menor cantidad de cambios posible, siempre va a ser preferible para el usuario uno de mas que uno de menos, pero ¿cual sería el fundamento para exigir una de 7 u 8 velocidades?. Sobre lo del baul y espacio trasero, tengo mis reparos. Cuando tenía mi 505, que era espacioso y tenía un gran baul, se me colaba todo el que podía cada vez que viajaba. Desde ese momento, empecé a ver con otros ojos a las Saveiro o similar. Si uno necesita espacio, no este el auto adecuado, pero bueno, tampoco es 4×4 ni anfibio. El precio es una barbaridad, no se si es peor que la burrada de plata que piden por un Classic o similar, pero es una barbaridad y eso deja de justificar un montón de cosas, pero en mercados menos regulados, no está mal.
MUFASA: si ruedas mas finitas y mas chicas mejor, la F1 correria con ruedas de bicicleta y una Ferrari no tendria esos cauchos gigantes que tiene. No tiene mucho sentido lo que decis. Fijate todos los cauchos de los deportivos y despues podemos opinar. Evidentemente las marcas gastan fortunas en marketing que despues lo recuperan con sobreprecios que la gente esta dispuesta a pagar por un valor de marca que es totalmente ficticio. Por ejemplo un iphone puede ser mejor que un telefono estandar pero no se justifica el diferencial de precio que se termina pagando. Se paga mas marca que producto. En el caso de Toyota se abusa de la marca para vender un producto CARO. Yo no critico el producto por si mismo. Lo que digo es que este auto deberia salir 35/40 K y no 44 K. Ni hablar el de +60K
Subaruy WRX: 59.000 dolares con caja manual. Antes que la GT seria buena opción.
Es medio comparar el TSFI con el boxer uno es doblemente sobre alimentado y el otro es de aspiracion normal no juegan en el mismo equipo
Esta tarde pensaba limpiar mi casa pero por culpa de la GT 86 y de ustedes estoy acá chateando 😛 INFERNO el Alpine me mata, es uno de los clásicos de mis sueños. Me gusta más que la 86 jaja JUAN CARLOS: – Potencia: yo creo que trae la potencia justa para el tipo de auto que es y tamaño que tiene (pensá que es la coupé 2+2 más compacta del mercado), – Radio: la que trae es bastante rústica pero me parece que cumple su función de radio y pasa CDs. – Llantas y cauchos: yo aunque te parezca mentira agradezco las llantas de 16 que harán el andar menos duro en ciudad; pero hablando en serio, leà una vez por ahà que decidieron no ponerle cauchos más anchos porque con ellos no deslizaba tanto como con los finitos, y querÃan hacerla âœdivertidaâ. En cuanto a las llantas varios periodistas dieron a entender que le quedarÃan mejor unas llantas tamaño 18. Pero eso es desde el punto de vista estético, habrÃa que probar si la conducción es más divertida que con las de 17. – Baúl: esto te va a soprender: capacidades de baúl: Toyota 86: 247 dm3; Génesis: 284 dm3. Casi las mismas 😉 – Plazas traseras: acá tenés toda la razón, quisieron hacer algo que no era pero pasó lo mismo con el RCZ. En vez de querer estirarlas para presentarlas como coupés 2 + 2 deberÃan haberlas presentado como deportivos biplaza. Total, el que compre ambos no se va a fijar en eso. Como dijo CC hagámonos la idea de que son sólo para llevar bolsos y camperas. Está bien para un soltero o una pareja, pero ya con hijos hay que pensar en la Génesis o en la Kia Koup indefectiblemente. – Caja automática: yo la verdad no buscarÃa cajas automáticas para coupecitas de estos precios, esas las dejo para superdeportivos (pero esto va en gustos). – Mejor interior: ahà también tenés razón en que la Génesis la mata en terminaciones y equipamiento (parece una berlina), pero supongo me darás la razón de que el interior de la 86 es más deportivo que el de la Génesis: empezando por la posición de manejo, seguida por el reloj del cuentavueltas en posición central, butacas más deportivas con hombreras más salientes, cuero cosido color rojo por todos lados, pomo de la palanca de cambios redondo en vez de rectangular, ausencia de botones en el volante, y botones del climatizador tipo switch (aviónica). – Precio: esto es subjetivo, pero pienso que es la coupé más deportiva que podemos tener por ese precio (mas no la más potente), siempre hablando de la versión FT. Como bien dijiste, la Génesis está a la altura de un Mustang (esto lo digo a riesgo de ser lapidado), mucho más estable y segura en ruta (además que tienen casi el mismo tamaño). Por eso para mi no son muy comparables. La 86 está en otro sub-nicho dentro de las coupés que por ahora no tiene rival, y si esto lo saben aprovechar van a hacer fortunas. Nótese que no la comparo con otros deportivos de tracción delantera.
Mufasa esto tiene una caja automática casi convencional, la Stronic o DSG son de otro planeta!
DEMON – Radio: la que trae es bastante rústica pero me parece que cumple su función de radio y pasa CDs. http://autoblog.com.ar/2013/01/critica-toyota-86-gt/toyota868/ Te parece? Hace falta mas???
JUANCARLOSLOPEZ, la excusa del auxilio temporal que diste hasta ahora es la mejor que escuche en un auto con auxilio temporal… muy bueno Con quien haya querido competir Hyundai es una cosa, con quien compite es otra, quisieron ponerlo a competir con el Camaro, Mustang, el extinto S2000, 370Z y para algunos cráneos del blog con el Cayman… ahora cuando me siento a ver los comparativos que hacen en todo el mundo son con el toyota y el subaru, con el RCZ por ejemplo… lo sencillo es que no tiene ni para empezar a hablarle a los que quiere competir… Camaro y Mustang mas allá de la tradición que tiene que ni por cerca tiene el coreano es muy superior en prestaciones y tenes para todos los gustos, desde uno para usar todos los días e ir y venir lo mas tranqui hasta brutos suporpoderoso como el Mustang GT500 o el Camaro ZL1, el S2000 un icono (traía primero ruedas de 16 y después de 17 jaja), el 370z otro vehículo deportivo de estirpe japonesa con una gran espalda de grandes coches… y lo del cayman, bueno ni vale la pena evaluarlo no?
GTI mas arriba lo dicen, el auto viene sin radio, pq…….. te doy una pista en el 2013 va a traer el sistema de telemetria , al mismo estilo q el nissan gtr saludos
Es todo cuestion de costos,pensa q cualquier cosa en ARG cuesta 4 veces mas osea un estereo q sale 2000dls aca se transforma en 6000dls Mas caro aun el pobre auto en Arg pero como ya se dijo pq stereo, si con el sistema de escape para q se sienta mas el motor a altas vueltas en el interior del auto es suficiente saludos
Está peleado esto… Juan Carlos Lopez, lo que pedís en un auto es razonable y lógico, pero no lo vas a encontrar en este auto. Es un deportivo sencillo, pequeño, liviano, con 2+2 plazas y el equipamiento justo para conducir. No hay lugar en ese concepto para grandes sofisticaciones. El interior es tristísimo, es verdad, pero todo lo que falta ahí es para alivianar y abaratar. Que en este país lo segundo no funcione es otro problema, pero en el resto del mundo este es un deportivo económico. En cuanto a lo de toyotista, no lo soy. Es más, no entendía mucho cuando todo el mundo hablaba del deportivo que estaban preparando Toyota y Subaru. Cuando lo vi terminado y pude leer alguna crítica, entendí el motivo de tanto revuelo. Pero repito, no es tu auto, vos buscás algo más civilizado y más de acuerdo con las modas actuales en tamaños de ruedas y todo eso, este auto no te va a servir como símbolo de status ni nada de eso.
Leotrek: si es para alivianar y abaratar fue caulquiera, si me decís que pesa 900 kg hablamos.
Inferno: va a traer…… si va a traer esto lo otro… si cuando lo traiga vemos! es mucho lo que tiene que traer!
Tan malo es el estereo de la Hilux? Que se yo… A mi el vehiculo me gusta. Que seria un golazo que cueste “lo que deberia” si, lo acepto, pero como dijeron por ahi estamos en argentina y “impuestos, impuestos, impuestos” innecesarios que solo nos complican la vida… Yo entre otros vehiculos tengo un Suzuki Jimny y los neumaticos que tiene de calle son del mismo ancho que los de la 86. Si ustedes supieran lo que me divierto en la calle con esta “caja de zapatos” de casi 1100kg y traccion trasera… Es por eso que me gusta el 86, porque si me divierto con el Jimny de 90hp y 1100kg, no me imagino con uno de 200hp y 1300kg…
Juan Carlos, la F1 corre con las ruedas que corre por cuestiones reglamentarias, pero igualmente, hay que tener en cuenta que hablamos de carreras de 300km mas una vuelta, en autos que doblan a 4g. Es muy posible que en esas condiciones, las que usan sean como ruedas de bicicleta para ellos. Acotemos que los F1 usan llantas de 13″. La dimensión y tipo de la rueda a usar debe cumplir con muchos compromisos, por ejemplo, si es muy grande la rueda, es muy pesada, si es muy chica, hay problemas por adherencia y calentamiento. Si la llanta tiene mucho diámetro, hay que poner neumáticos de perfil muy bajo, lo cual exige mucho mas el compromiso de confort del auto. Si el diámetro es chico, es posible que repercuta negativamente en la dimensión del sistema de frenos. Si es muy ancha, hay mucha fricción y se pierde potencia en mover la rueda, un auto con la medida justa, gastará menos y será mas rápido que otro con nuemáticos exageradamente anchos. Además, en los anchos cuesta mas desagotar el agua. Los neumáticos finos no dan la adherencia necesaria y hasta tendrán problemas de calentamiento. También hay que entender que el parche de contacto del neumático con el piso depende del peso del vehículo, uno muy ancho y alto va a apoyar irregularmente, mientras que uno muy chico se deformará. Si ves carreras de rally, verás que en asfalto se usan unas medidas, en tierra otra y en nieve otra, no es solamente cuestión de dibujo, las condiciones de piso y de uso también influyen. El que suponga que los neumáticos se eligen por cuestiones estéticas, está meando fuera del tarro, las dimensiones correctas se logran con largos estudios y desarrollo por gente idónea. Ni mas chico mejor, ni mas grande peor o al revés, es un equilibrio y la única verdad es la realidad, si los que han probado el auto dicen que las ruedas están bien, entonces, están bien.
Estoy soldando y cada rato vengo darle F5…. Déjenme trabajar!!!!!
MUFASA | 22 ENERO, 2013 A LAS 18:06 Todo bien con el equilibrio, pero que lo usen para sacar el precio final también!
este auto es liviano, la versión manual pesa 1190kg según datos oficiales habría que llevarlo a una balanza y ver que onda
GTI ponete a laburar vago!… te vas a soldar un dedo cabeza jajajaja yo por lo menos estoy a 2 PC laburando
mande enter ja… y ademas negocio la posibilidad de dar la vuelta del dakar el año que viene… un sueño pero bueno… jajaja
Y dice 300, no puedo creer que lleve tantos comentarios sin que nadie se ponga deacuerdo!
creo que estamos rosando un record eh pero son las pasiones de los fierros… la diferencia es que a vos ya te conozco y se el fierro que manejas y tus gustos, pero despues aparecen otros zapatos que lo mas fuerte deportivo que manejaron en su vida fueron unas Adidas Porsche Desing jajaja
Uhhh pipas te metiste justo con las llantas del amigo guille!!!! jajajaja Pero eso no quita a que cualquiera pueda opinar o aportar algo. Hay alguna critica con tantos cometns???? Me voy después los sigo del celular que con un dedo aprieto cuatro letras juntas! jajaja
jaja GTI yo tambien estoy en las mismas ya dejeborrado el F5 del teclado Ahi me puse a investigar En JPN hay 4 versiones la RC la G, la GT y la GT Limited bueno digamos q la Arg trajieron la G como FT y la GT Quizas si traian la version RC jaja tendria un precio menor jaja se los dejo como tarea para la casa busquen la Toyota 86 RC a la vente en JPN aun no encuentro pq aca no vieno con el stereo touch como en todos lados Se q en ciertos lugares hay una diferencia de 1300dls por navegador pero nadas mas saludos
jaja la verdad q si , al final es jodido ponerse de acuerdo !!!!
La que yo me compraria es la GT 6MT… ya esta decidido 😛
jaja a mi me gustaria la RC jaja 😀
¡Y llegamos a la página 4! Si seguimos blogueando vamos a batir el récord de posts del Clío Mío xD Me voy a tomar un café, pero los sigo desde el celu! Igual para mi Subaru BRZ full, con caja manual y en WR Azul Mica (después me desperté).
Damon, inferno, pipas mufasa, NO ENTIENDEN NADA!
Jajaja y me falto dany
GTI, querido!!! Pagani me explicó en persona que, con todos los requisitos que tienen ahora en pruebas de choque y todo eso para homologar un vehículo nuevo, el peso se les fue a la m… 900kg pesaba un Clio Williams hace 20 años (ya pasaron 20 años, snif). Hoy un auto “normal” de calle no puede pesar eso. Para bajar peso: – Reducir equipamiento de confort. OK – Reducir adornos, apliques, lucecitas. OK – Reducir equipamiento de seguridad. NO – Usar aluminio, titanio y fibra de carbono. NO (costos) – Adelgazar al piloto. OPCIONAL (recomendable)
Leotrek, vos tampoco entendiste nada! jajaja
Pd leo cuanto pesa un elise?
Pd2 Pagani tampoco entiende nada!
El capot esta fabricado de aluminio, para bajar peso obiamente y este papanata de Juancarloslopez dice que esta abaratada. Que sos accionista o trabajas en Hyundai?
Fujiwara no entiende nada!
Yo tampoco entiendo nada Rodri, que onda? la probaron…. Anda bién? Ahhh!!!! si CC, realizó el Test…… Falta el que diga “por esa guita me compro”…… Yo para divertirme me compro un 2CV, y doblo en la esquina en 2 ruedas…. Yá está decidido!!!!
GTI no entiende nada!!!
Guille:Cc no entiende nada!
El capot es de aluminio, y no para abaratar
lo de JUANCARLOSLOPEZ es mortal, aparte por llevarle la contra ya sos toyotista, me hace acordar a elgipper… rodri (me canse del gti y ademas siento que te estoy bardeando cuando lo escribo) el elise pesa algo mas de 800kg lo que daria por ese bichito, un 111R con el motor de aluminio… aunque claro trae 189 CV es una blasfemia jajaja
Dejenme dormir maldita sea!
âœGTI R | 22 ENERO, 2013 A LAS 13:36 alguien sabe como llegar al ultimo comentario de otra forma que pasando las tres paginas y memorizando la cantidad de mensajes?â Es fácil. Entrás en la siguiente página de comentarios (que serÃa la 2da), te vas a la barra de direcciones del explorador y donde dice: http://autoblog.com.ar/2013/01/critica-toyota-86-gt/comment-page-2/#comments reemplazás page-2 por page-4 (que es la página por la que vamos actualmente), mañana será la 5, y pasado la 6 jaja
El capot de la Toyota debe ser muy finito, porque se nota como se arruga en los crash tests. Bueno, volviendo al tema de las comparaciones la Génesis es una coupé del segmento D y debería ser comparada con otras coupés de ese segmento, pero la 86 es del segmento C, y la más cercana su segmento, de tracción trasera, que se vende en nuestro país (según la biblia DeMotores) es la BMW Serie 1 Coupé 125i ($ 260.300). Tampoco es que sean muy comparables porque parten de conceptos distintos (la BM es más lujosa y confortable). Con la Nissan 370Z tampoco se puede comparar a pesar de que tienen el mismo largo, pero la Z es más ancha (como la Génesis), o sea sería una mezcla de coupé del segmento C (por largo) y D (por ancho). Lo que me lleva a pensar que por concepto la 86 sólo es comparable al Mazda Miata o al Honda S2000. Pero bueno, igual está divertido compararla con cualquier otra coupé/hot hatch, sea de tracción trasera, delantera, pony car, etc. ¿Ya se fueron a dormir?
Genial Damon 😉 latima que no entendes…….jajaja Pipas, bardee tranquilo!
Vamos a ver como le và en Nürburgring…. Arranca el lunes y termina el sábado por la mañana, “El piloto decidiò divertirse haciendo trompos”….. Andaaaaaaaaaa!!! Auto diveritdo!!!!! Comprate el Rayo Mcqueen, ese viene con una sonrisa!!!!!!
Buenas Buenas jaja anoche me quemaron la cabeza jaja asi hoy descansado.. Vuelvo Leo bien y contestoo 🙂
Guille Creo q ya habia dado unas vueltas en Nürburgring con pista mojada creo q habia hecho unos 9:09o un poquito menos no creo q sea oficial, tengo q recordar donde lo vi… pero no me acuerdo Y Bueno no hay con q comparar a la 86 en Arg Lindo chiche para divertirse un buen rato
Y dale con divertirse!!!!! Ahora que cuadriplique la producción (#4) entro al toque y te contesto ehhh………..jajajajaja
jaja vamos GTI jaja Che vamos vamosss nadie salto q hizo la vuelta en 9:09 🙂 no es muy rapida q digamos ……….
GTI, me hiciste acordar del Elise, y Pipas del 111R que me volvía loco!!! PD: Para mantener el peso bajo con acompañante, se recomienda una modelo rusa sub-50kg.
Leotrek | 23 enero, 2013 a las 10:16 PD: Para mantener el peso bajo con acompañante, se recomienda una modelo rusa sub-50kg. Usted si q sabe!!! + 100Jakims
el Elise es una tremenda nave entra en mi top ten seguro el 111R tiene (o tenia no se si ahora con el exige lo siguen fabricando) 189CV en un auto que pesaba algo mas de 800kg que mas se puede pedir?… y si no recuerdo mal había una versión con supercargador para los estados unidos que tenia mas de 200cv respecto a los tiempos de nurburgring hizo 9:09 con lluvia, y le reconocen 8:50 con piso seco habría que hacer la prueba
JA y 8:50 un GOLF MK5??????? Basta muchachos…… ni para lo que dicen sirve!!! “A pero TADA nunca pensó en tiempos”
8:38.00 Golf gti mk6……. uds dirán!!!!
Y vale ciento y pico de lucas menos……jajajajajajaajjaa
Buenos hay q esperar q el Golf 7 y la 86 deben las vueltas oficiales y vemos cual conviene mas segun tu comparativa jeje golfista familera jeje deportiva 😛
Dirán lo que dirán, pero por esa plata la facha que tiene no la tiene ningún otro auto 😛 ¿Alguno vio la prueba del alce de la GT 86? Parece que no la pasó.
mañana tengo test drive de la 86 y les comento q senti sdos
en realidad vale u$s5000 mas barato que el FT respecto al tiempo, no es oficial y fue en piso húmedo, me gustaría ver un tiempo oficial en piso seco volvemos a lo mismo vamos con un WRX que hace 7;55 lo mismo que una 430… claro manejada por makkinen jajajaja algo para elogiarle a este auto hizo su presentacion oficial en carreras en las 24 hs de nurburgring y gano las 2 categorias donde estuvo… no muchos coches pueden lograr eso
Damon facha no tiene! es desabrida como ella sola. Que sea novedosa no significa que sea linda. “Seguro que esto también estuvo contemplado en su diseño” Pipas: otra vez : la ft no trae xenon, cuero, techo, comandos al volante, llantas 17, pantalla multimedia etc como el gti. La tengo que comparar si o si con la GT y hasta por ahí nomas.
damon, no es que no la paso, les tomaron el pelo que es distinto, fijate que en el canal de autoblog esta el video 😉
Naaaaa y el alce????? que ahora es divertido arrollar animales?????? Muchachos en serio…..
Aaaahhhh era broma!!! jejejej
Según Fastestlaps, hizo 8:44,9 en la vuelta. Según ellos, mejor que un Scirocco TSI 2 litros, un Civic Type R o un Clio Sport III, por ejemplo. No está tan mal, uno se pone a buscar cuantos vehículos de potencia parecida y motores aspirados hay con mejores tiempos y no son muchos. No se cual será la fuente del sitio. Igual, sus tiempos no son ninguna maravilla.
Seguro que ahora aparece Jeremy haciendo 7: 08, incluso menos que un ZR1. Eso si riéndose todo el camino!!!! Aviso que conozco a la perfeccion ese tramado, el GT me lo aprendí de memoria con el E190 para la super licencia.
Clarkson no se, pero el que se reía bastante era Randy Pobst, de Motortrend, dando la vuelta en Laguna Seca.
Clarkson ni idea, pero yo no te puedo explicar como me divertiria… ojo GTI no es lo mismo en el virtual que en la realidad, un conocido viajo a alemania y estuvo semanas ensayando en el GT para ir dar un par de vueltas al infierno verde, y volvió aterrado, por mas que conocía todas las curvas, las sensaciones eran totalmente distintas sobre todo por las ondulaciones del asfalto dijo… tengo un 86 standard en mi garage de GT cuando vuelvo hoy le pego una vuelta al infierno a ver que tiempo hago :p
con cubiertas comunes y dsps le pego una vuelta con las slick a ver que onda :p jajaja
y te la filmo on board :p
Buenas de Aburrido 0 – 100 km/h Toyota GT-86 7.4 s Toyota Celica 2.0 GT 7.5 s ( vamos q no me siento tan mal 🙂 ) Genesis Coupe 2.0T 7.7 s Modelo anterior la de 211HP saludos
Dale GTI, decime qué auto tiene más pinta por ese precio. Cuando Antico la probó dijo que se cansó de ver pulgares hacia arriba 😉 Jaja, sà PIPAS, lo decÃa en joda para ver si alguno caÃa, como nuestro buen amigo GTI 🙂 Hablando en serio, ¿alguno vió ese comercial donde un montón de flacos se compran la 86 y las minitas los echan de la casa (a uno le rompieron el parabrisas)? Busquen en Tutuve: âœThis Is How Your Wife Reacts When You Buy a Toyota GT86â. Cada dÃa tengo más ganas de comprarla (las ganas nomás, porque de la guita ni hablar).
Por cierto, la actuación del flaco de pelo largo con camisa a cuadros es apoteótica.
Rodri, el tema es que yo no necesito ninguna de esas cosas :p Damon, por favor no uses a Antico como prueba, porque es un piantavotos fatal!!! es peor que testigo falso
damon ese video es excelente que histericas que son las mujeres a veces… que suerte que estoy con una mujer que creo que le gustan mas los fierros que a mi jaja
Les comento, que es cierto que te podés divertir con un auto de poca potencia, ahora recuerdo los drift que me hacía con un Dodge 1500 en las calles de adoquines……
Si el comercial esta mortal muy bueno igual tienen q ver como lo planteo subaru con BRZ ese igual esta genial
Solo hay q conocer este concepto q resuelve muchos de los prejuicios q hay aca spirited driving 🙂
Inferno podrías por favor poner el tag para encontremos el video? Yo busqué “BRZ women” y sólo encontré a una rubia divina que llevaba un oso gigante en el asiento del acompañante porque no le entraba en el baúl.
Pone en Totube….. Subaru BRZ Comercial , es Japones te vas a dar cuenta pq va una pareja en un brz Azul Mica jaja si pongo el link jeje me lo borra CC 😛
…y llegamos a 360 comentarios y vamos por todo!!! Na, era joda 😉 El comercial del BRZ es el del japonés que se pelea con el padre?
He vuelto….. INFERNO | 23 ENERO, 2013 A LAS 13:14 Fijat que hay unos que la prueban de 0 a 60 millas y tarda algo mas de 10 seg manual y 12 automatica. A quien le creo?????
Exactoooooo ese LEO
DAMON | 23 ENERO, 2013 A LAS 14:45 Por ese precio y menos también el SCIROCCO. No me nombres a es Antico que no me lo banco y no le creo absolutamente nada. Es mas dudo de que cambien algún párrafo a lo que dicen en el exterior! Copiar copiar y copiar…..
PIPAS | 23 ENERO, 2013 A LAS 14:51 Que es lo que intentas con “:p” ??? no sale nada, siempre veo que lo pones.
GUILLE JAKIM | 23 ENERO, 2013 A LAS 15:23 Si guille ahora los milki se revalúan gracias a la nueva definición “DIVERTIRSE”
LEO fijate como ambas empresas muestran el mismo auto de diferentes maneras Subaru lo lleva mas por historia de la marca y Toyota por las sensaciones y emociones Saludos PD: GTI ni idea donde lo viste.. dame una pista
INFERNO | 23 ENERO, 2013 A LAS 16:32 Tan aburrido que ni lo termine de ver, los japoneses son los desabridos del mundo. Por eso sus nuevos diseños. Yo te hago una propaganda similar, pero lo subo a ATILIO de NOTIDORMI ese que no se reía por nada del mundo y vemos.
INFERNO: 2013 Subaru BRZ vs Scion FR-S 0-60 MPH
Pipas, vos decías que este pesa 100kg entonces estaría bien que te lo cobren una estupidez. Y si te digo que el Golf MK7 pesa lo mismo que este??
Sí, Inferno, entiendo que el mismo auto representa también cosas diferentes para cada marca. Está claro y está bueno que así sea. GTI, el “:p” de Pipas es una carita sacando la lengua como 😛 Guille, me gustó la idea del milqui, un “Maldonado TC2000 Réplica” con suspensiones independientes en la cuatro ruedas y piso plano. Aunque creo que para que quede como yo quiero va a terminar siendo más caro que este Toyota 86 😀 Y para que no se sienta solo, armamos un Megane RS Cup con una carrocería de Renault Fuego!!!
Leotrek: por lo ultimo se ve que algo sabes! jajajaaj algo….. :p
rodri, es un viejo vicio del msn que cuesta superar jajajaja respecto al peso el 86 dependiendo del equipamiento va de 1190 a 1298kg, por ende al MK7 le bajaron 100kg asi que queda si es mas liviano que el mas pesado pero seguís teniendo versiones mas livianas de este (lo mas destacable del MK7 a mi criterio no es el peso sino el motor 230cv no?) leo me hiciste acordar a un pibe del club al que iba cuando era chico, que tenia un 18 preparado por berta
Porque no reconocen que no tiene una a favor y listo, en vez de hacer saltar el servidor por pasar los 400 mensajes. Gracias :p 😛 : P
es que para vos no tiene una a favor rodri, para nosotros si
Cual?
jaja GTI Sos imposible, jaja cerrado como muñeco… buscala subtitulada jaja y vas a ver q trata la propaganda jaja che queria mostrar como marca muestra el mismo auto de diferentes perspectivas
Inferno y con eso que, me subo a el auto y no es nada de lo que dicen… Que hago??? Yo lo devuelvo de toque!
ahora busco GTI jaja 2013 Subaru BRZ vs Scion FR-S 0-60 MPH
jaja y bueno vendelo y compra un lotus seven por ahi te vas a divertir mas jaja
El Sonic no ehh! el segundo…
a mi me gusta el diseño, el motor boxer tmb me gusta, las prestaciones que todos los que la probaron expresan…
Che, cómo que no tiene una a favor? A varios de nosotros, por lo menos, nos gusta bastante. Si no, no estaríamos hablando de esto todavía. Cada uno de nosotros tiene su propio punto de vista sobre lo que tiene que tener (o no) un auto deportivo. Para algunos vale más la distribución de pesos y la calidad de las suspensiones y frenos; y para otros es más importante que tenga más CV, ruedas más grandes, cosas así. La discusión de casi 400 comentarios viene porque este es un autito deportivo que para algunos está muy bien y para otros falla en algunos puntos que consideran importantes, pero eso es normal y pasa hasta con el Bugatti Veyron y el McLaren F1, por ejemplo. Todo esto es culpa de CC, que está tomando ron de un coco y nosotros nos entretenemos con una nota del viernes pasado hasta que vuelva 😀
Voy a encarar mi defensa por otro lado. Toyota dice defender sensaciones, dar un cierto estilo de manejo a su vehículo que está bastante olvidado por la mayoría de fabricantes y de última, no se preocupan porque modelos mas baratos y sencillos, sean mas efectivos a la hora de buscar un planteo deportivo, seguro que hubieran podido hacer lo mismo con un Auris, pero buscaron una forma distinta. Si voy a desestimar este trabajo, estaría aceptando que una ZX-10 e mucho mejor moto que una 1199 Panigale y puede que sea cierto, pero me resisto a aceptarlo. Por un lado, defiendo la teoría del pragmatismo y medio que llevo mi vida por ese camino, pero a veces creo que uno no debe ser tan terminante y dejar que cierto costado personal se deje llevar por las emociones. Y no es lo mismo castigar al Giulietta QV por costar el 50% mas que el Golf GTi, que comparar a una R1 con una RC8. A veces, el hecho de no transitar el mismo camino o ir por uno poco transitado, no significa algo malo, es muy bueno que el 10% de los compradores que no encuentran su vehículo perfecto, encuentren a uno que se le acerque un poco mas. A mi me importa poco hacia donde van las tendencias, voy por donde quiero, si puedo y me la banco. Por ende, por muy lindo que sea el nuevo Jeep Grand Cherokee, creo que no lo elegiría por sobre un Town & Country del mismo precio, como auto familiar prefiero un diesel manual, por mas que la tendencia de hoy sea un naftero automático y cosas así, no es capricho, son razones muy meditadas, pero que no coinciden con los gustos o modas de la mayoría. Esto, por supuesto, no invalida la elección de los demás.
Bueno GTI, vos lo pediste, busquen el video: âœGT86 vs 120i vs Scirocco vs Miataâ Una serie de pruebas dinámicas y el 86 los bate en todas :O Muy claro como siempre, Mufasa. Yo me considero uno de esos locos para los cuales este es el auto perfecto.
Tiene raqzón MUFASA, Con el tema de las comparaciones, no es lo mismo el llano camino de la autopista, que ir por colectora….. 😉 Yo le entraría a la más barata…. para que gastar más en un auto que como dijo el buen CC, parece un 147 de lo despojado? Yá un colega Porchista, Compró una para sacarse las ganas, en breve ampliaremos…… Me gusta más con el Logo Subaru…..
Claro Guille, yo siempre elegiría el camino de ripio…
Damon si te referis al slalon no tiene sentido!
Juaaaa!! Resultó festero MUFAAAAAAASSAAAAA!!!!! Juaaaaa!!! A DAMON, Deimon se pronuncia? Si te digo Damón!! te enojás? Vamos que llegamos a los 400 post y TOYOTA nos paga el ASADO!!!
Que revuelo que armo este auto, con sus detractores y defensores. Pero bueno, “Ladran Sancho señal que cabalgamos” dirá toyota.
No hay ningun culo de mono que se asemeje a ese color.
Si guille seria un asado sin chorizo, morcilla, vacio….va como acostumbran…DAS POCO.
Jaja no me enojo Guille, se pronuncia Deimon, pero decime asà nomás sin acento. Si pasamos los 400 lo menos que puede hacer Toyota es regalarnos un Test Drive, no? Y ya que estamos con los videos, ¿alguien vió âœSubaru BRZ conquers Japanâ? No está tan bueno como âœde Barcelona a Budapestâ pero zafa.
OK! DAMON, Todo bién!!! ROHAN, Se inspiraron en los monos culo pelado para el color del coche, además no se quedaron atrás con la propuesta “Más pelado que culo de mono” Que pase el que sigue!!!
CC rompio el molde con su bocabulario en esta nota, me da que pensar en la indirecta: este auto es una cagada!
Che!! llegamos a los 400 post?
Que?
GTI R | 23 enero, 2013 a las 17:56 El Sonic no ehh! el segundo⦠Jaja por Dios q perdida de tiempo dos vacas de USA encima mancos y pancos…. GTI sabia q podias caer bajo jaja pero ese video hasta mi abuelita sabe sacar mejor un auto…. con los gordos esos el pobre auto pesa como 1800kgs encima con las muletas ni el acelerador pueden….. -10000000000T jakims a tu viejo y tu comentario jaja
no es viejo , lease Video
Damon | 23 enero, 2013 a las 19:09 Bueno GTI, vos lo pediste, busquen el video: âœGT86 vs 120i vs Scirocco vs Miataâ Excelente Video!!!
No me parecio tan malo el video del Garage, si bien hay muchas cosas que se pueden saber desde internet. Tengo que ver el de la 86 vs la Miata, el 120 y el Scirocco. PD: 400…
Chicos, tienen que ver este video de Daijiro Yoshihara (uno de los mejores drifters del mundo) haciendo patinar al BRZ, a la Génesis y a la Miata. Busquenlo como: âœThe D Factor with Dai Yoshiharaâ. Y al final elige un ganador (o cual le gustó más). Quien dice 400 dice 500 jeje
Muchachos es una comparación absurda el video donde figura el Scirocco, BMW, y Miata…… 1) No me podès compare un GT86 con un BMW “peso” 2) No me podés comparar un GT 86 con Scirocco “trancción delantera” La Miata es la única con la cual se puede comparar y hasta ahí, porque tiene un motor menos potente… Para mí la comparación sería más lógica si la hacés con un Lotus ellise, Catheram o Morgan….. Digo de pronto me parece……
Perdon Guille, pero me parece que el modelo de Toyota que competiría con Lotus Elise y Caterham sería (si se fabricara todavía) el MR2. A este GT 86 tenés que ponerlo al lado de un Honda S2000, o el Miata que dijiste. Leí que Nissan está preparando un deportivo más chico que el 370Z, así que ese también estaría en la lista.
No mà que perdón, tenés razón, me había olvidado de esos LEO, lo que pasa es que el S2000 no se fabrica más, al igual que el MR2, Por eso son difíciles las comparaciones…. Hablando de autos actuales, yo lo pongo como contendiente del Lotus Ellise, y Miata, son lo más parecido….
INFERNO | 23 ENERO, 2013 A LAS 23:43 Veo que le buscas excusas a algo imperdonable, pero bueno al menos lo miraste.
Sí, entiendo, pero el Elise es un poco más sofisticado y caro, con motor central. Queda el Miata, nomás. Lo bueno es que nos estamos acercando a una valoración justa, hasta ahora lo compararon con coupés derivadas de berlinas grandes y pesadas, y con versiones deportivas de hatchbacks de tracción delantera. Era como comparar a un Formula Renault con un Focus de TN.
INFERNO | 24 ENERO, 2013 A LAS 0:03 Bueno cualquier cosa si es que quiero un auto para andar esquivando conos (cuando arreglan la capa asfáltica) buenísimo tardaría unas milésimas de segundo menos! PERO ESO SI, ME HAGO EL SOTA SI VOY EN EL SCIROCCO Y LEVANTO UN POCO ASI SE VA LA COLA. IGUAL QUE EN EL VIDEO!
Bueno creo que exprese el 70% de mi repudio hacia este “auto”, si quieren mas son unos 200 mjes + aprox…. Gracias.
Che que raro de que nadie invitó a ver el video de los super autos mas golf + RS+ Focus RC + GT 86….me extraña… O todavía están esperando que llegue al final……. vale la pena esperar al final hace un —–ito con sus gomitas de bajo agarre!
El Elise o un Caterham 7 no tienen la seguridad del 86. Un Miata se acerca mas, pero no viene con techo. La competencia directa del 86 es escasa. Sin embargo, eso no quiere decir que con otros autos no se pueda hacer lo que se hace con este Toyota y hasta mejor, solo que en la forma particular de hacerlo, está bastante sola.
A bueno mufasa……. “no tiene competencia entonces lo tengo que comprar” En todo caso el fabricante examina ese punto, y por lo visto se les fue la mano con el posicionamiento.
rodri ayer le di la vuelta al nurburgring pero no me acuerdo cuanto hice y me olvide de grabarla, asi que lamentablemente hoy voy a tener que volver a darla jajaja
uhhh y si terminas hoy de darla mejor!
jajaja termine ayer, lo que pasa que me la anularon porque me sali un toque al pasto odio que pase eso en una vuelta de 8 minutos! che vos te referís al vídeo de la World’s Greatest Drag Race 2? si es ese es un BRZ y no hace un trompo por error lo hace por diversión bolas creo que al margen de la discusion y teniendo en cuenta que es verano da para ver las 2 picadas…. pongan en youtube “World’s Greatest Drag Race” y disfruten de un rato de buen sonido velocidad y caucho quemado… (eso si guille, vos anda directamente a la 2da carrera mejor, te vas a sentir mal al final con el primero yo se lo que te digo jajajaja)
Hace un trompo porque mas verguenza no podía haber pasado! Pero fijate que hay uno igual pero con golf, focus, 135
que tipo contrera
8 minutos???si claro…. stage 3, mufler etc jajajaj
nada, ahora que lo pienso puede ser que tuviera modificada la transmisión pero el resto todo standard… a la noche doy bien la vuelta y te la guardo negro posta… iba a darla con un GTI para bardearte nomas, pero tengo que descargarlo y no hay presupuesto jajaja
Fijate bien!!!! seguro el GTI sale menos también ahí!
fuera de joda creo que es lo unico que tiene modificado, creo que tiene doble disco de embrague jajaj
fuera de joda creo que es lo unico que tiene modificado, creo que tiene doble disco de embrague jajaja y no hay presupuesto para descargar el paquete de autos del store jajaja
No se desde hace unos 12 o 13 años no lo juego. PD no me ganaba nadie a ese juego! era el 3.
ah no negro, no sabes como evoluciono eso!… el GT5 es tremendo a la noche te preparo el vídeo
ATENCION! acabo de ver DOS 86 rojas en Salta al 600 cap, sin patentar y con el papel pegado en el vidrio (provisorio) Volvió el deme dos!!!!!!!!!
Todo x dos pesos!!! y….. no seràn chinonetas?……Jajajua!!
Y llegamos a la página 5 jaja Entonces podrÃamos decir que por precio/prestaciones/producción actual el GT 86 sólo podrÃa ser comparado con el Miata, mal vamos. No nos olvidemos que General Motors está preparando una coupé, supongo que debido al revuelo que causó este 86 ningún fabricante querrá perderse esta parte de la torta. Y Nissan que también se apresta a entrar. ¿Será que en 5 años volveremos a los 90 y la calle se llenará de cupecitas? Ojalá. Pero por lo visto, por ahora, la GT 86 campa a sus anchas en su pequeña porción del mercado, no? El video ese de los superautos y el BRZ está mortal. Como llega último no le queda otra que hacer un trompo como diciendo: âœAl menos esto lo hago mejor que ustedes :Pâ jaja. Igual, fue una risa poner al Subaru, si se sabÃa que iba a llegar último! Pero bueno, supongo eso da la pauta de la estima que se le tiene a este auto en el mundo motor je.
Mejor???? y da la “pauta” de lo que se “invirtió” en publicidad.
Esto no me gustó, la verdad es que me parece un comentario irrespetuoso. GTI R, quisiera que me indiques donde digo: âœno tiene competencia entonces lo tengo que comprarâ
Eso lo digo yo, y parece que no entendemos el sarcasmo!
del de Nissan no vi nada todavía (seria el nuevo Silvia no?), de Chevrolet supongo que hablamos del 130R pinta muy interesante una linea similar al BMW Serie 1… también en teoría esta llegando un reemplazo del Eclipse
Pipas, sí, es el nuevo Silvia, salió una nota en el Autoblog Hispano hace un tiempo. Qué lindo el Eclipse, una pena que Mitsu no lo traiga.
no se dejo de fabricar ya el Eclipse?
Me causa gracias el video de Daijiro Yoshihara. Si me compro un auto para hacer esas boludeces necesitaria tener una gomeria… Cualquiera ese test.
JUANCARLOSLOPEZ tu comentario es como si alguien que se compra una Ferrari, un SLS, una Lambo, o alguno de esos monstruos dijera para comprarme ese auto necesitaría ser el dueño de una estación de servicio… Eso que hacen con el BRZ fue el leitmotiv de la producción de este coche, no batir el record de Nurburgring ni ganarle a una Ferrari 😉
JCL acabo de ver ese video, con 86, miata y genesis. No entiendo lo que dice pero veo que todos hacen mas o menos lo mismo.
Perdon “BRZ” “ya que son autos tan diferentes” Es como confundir una Partner con una Berlingo, claro son dos cosas “diferentes”
En realidad son diferentes, tienen distintos trabajos de suspensión y se buscaron cosas distintas, la BRZ tiene una suspensión mas dura atrás que la 86, justamente los de Subaru buscaron darle una sensación me manejo mas similar a la de un vehículo con tracción integral que a la de un tracción trasera.
Un jueguito de espirales mas duros para resumir!
Jaja Che no entro en un rato y se me ponen locas jaja Y bueno en resumidas cuentas, a GTI no le gusta el auto y listo para q peleear mas jaja Pero bueno tiene sus puntos a favor y en contra a favor q un pais civilizado, es barato, facil de modificar y tenes miles de opciones en contra, stock ( arg ) es caro, y por ahi la competencia te puede dar mas confort y aca es jodido modificar ( asi q es una compra de puro amor ) jaja la unica pena q yo compro mis autos por amor y me gustan por lo raro q son y sus imperfecciones son las q me encantan Igual como siempre dije si pudiera me la compraria la FT para sacarme el gusto y tambien la modificaria toda….. gracias Kris por cagarme el sueño jajajajajj
No se a donde fue a parar mi post (ni lo que dije), pero aquí vamos de nuevo. GTI, si te querés divertir un poco más te conviene la GT 86, que descuelga mejor la trasera! Pipas, tenés razón, el Eclipse ya se dejó de fabricar, hasta el año pasado lo ofrecían. Juan Carlos: lo que también se puede apreciar en ese video es el rollido de los tres autos. Se nota que el que más rolla es el Miata, seguido de la Génesis. El que menos rolla es el BRZ. Por cierto, vieron que parece que Toyota y BMW firmaron un acuerdo para hacer un deportivo que reemplace al Supra. Debería estar listo para fines de 2013 y en los concesionarios en 2015. Inferno, a mi ultimamente me gusta mucho el TVR Cerbera (en verde inglés jeje). ¿Alguien tiene idea cuanto puede salir comprar alguna cupé de los 90 y hacerle motor nuevo?
Damon Si lo vi el TVR es hermoso, queres uno de esos…. ??? hay aca en Arg… Y mira lo q te diria es tratar de conseguir algo q ande bien, para q no reniegues tanto… pero cada uno tiene sus gustos tengo un amigo q no se si aun la tiene, tenia a la venta una Celica 94 Americana con el motos 2.2 de 140HP con asientos de pana, y sin techo le consulto si la tiene y te aviso, el es de baires es una roja y despues hay otro en vaires q tiene una celica como la mia japonesa en color verde habria q preguntar si la quiere vender chan hacer un motor nuevo de un importado es jodido mira para darte una idea en el 2006 un amigo le salio mas barato hacer su motor turbo con pistones a medida y todo lo demas q pedir a Francia todas las partes de si 19s Asi q depende mucho lo q quieras gastar en coupe a mi gusto toyota, hondas y bmw son las q mas o menos le conseguis casi todo y la otra es buscar y buscar como loco , mirar revisar , charlar si ves una que te guste, mirala, y despues busca alguien q tenga una igual para sacarte las dudas sobre las misma, jeje eso si es 2do coche si o si jeje saludos
Esta ya es una de las notas más comentadas en la historia de Autoblog. Y lo más asombroso es que sólo hablan de autos, sin política ni insultos. Conclusión: tengo que tomarme vacaciones con más frecuencia. Saludos y gracias a todos por sus opiniones!
Jaja CC, cuando el gato no esta los ratones bailan!
Inferno: ya entendí todo! Toyotista…
Q grande CC y bueno es la Verdad como dice GTI jeje la pasamos bien poniendo puntos de vista GTI che Rodrigo verdad???? jaja no soy toyotista soy algo raro soy al q le gusta los autos divertidos y raros jaja me encantan los buenos autos busca en mi link y vas a ver lo q te digo jaja busca para atras mira q hay notas desde el 2008 Un abrazoooo
Inferno, como querer quiero, ahora la realidad es otra cosa jaja. Si, igual sólo pregunté a título informativo, no tengo un mango jaja. Dije lo de hacerle motor porque en teoría los que tienen esas cupecitas no las andan despacio… ¿Vos tenés una Celica? ¡Te felicito! Contanos modelo, detalles, etc. ¿Fotos? CC ha sido un honor! Gracias a vos por acercarnos esas bellezas. Cuando hagas la prueba del BRZ te prometemos otro tanto jaja Igual seguimos comentando, no? Qué no decaiga jeje ¿Alguno leyó la prueba de la GT 86 y el BMW 120i en la revista Auto Bild? Justamente en esta: http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2012/12/autobild-600×388.jpg
Damon 🙂 amigo hace click en mi nick ahi abajo de cada nota hay un correo, espero tu mail saludos
Damon: un motor mas o menos 20 lucas y me quedo corto, pero lo peor esque nunca quedan bien. Las rectificadoras son lo mas HDP que hay, van probando con tu motor hastaque le medida mas o menos queda. Si se paso el problema es tuyo y si no te quedo durisimo(lo tenes que trabajar vos) Jamas vi un motor bien hecho, por eso cuando me hablan de reformas en el motor (a este por ej)digo naaaaaaa ya cai en esay no va!
hay buenas preparaciones, el tema es que la tenes que encarar con seriedad y es difícil encontrar mecánicos serios, recuerdo de viejas épocas que uno de los pibes con los que me juntaba le había metido un turbo a su corsa igualito al mio (1.6 MPFI 4 Puertas 97) que iba a volar y que se yo, en cambio mi corsa tenia un chip de OPC (ahora que pienso pague $500 hoy no creo que consigas por $500 ni la caja jajaja) sistema de escape completo cañosilen de competición y un par de afinaciones boludas en el motor nada mas, cuando viene el vago este le digo dale vamos, salimos y si de abajo me dejo mas o menos papando moscas el tema fue cuando subimos a la Gral Paz, el turbo tenia un retardo de la ostia, y el mio andaba perfecto y le saque mucha diferencia, para colmo cuando ya estábamos llegando al Galvez, veo que el coche del pibe empieza a tirar humo, habia hecho mierda el motor, claro el pibe solo le metio el turbo y a correr ni se preocupo por ver que mas hacerle, la caja quedo echa anicos
Inevitablemente CC, tiene que pasar lista para ver que no nos zarpamos!!! CC, como te darás cuenta, siempre hablamos gansadas los que amamos los autos, por suerte somos mayoría y no nos pagan para militar y hacer demagogia política….. Volviendo a la Toyobaru, creo que la versión màs piola para comprar es la más barata, no le veo sentido gastar más para ofrecerme las mismas prestaciones, y tener un poco mejor ambientado el interior , (siendo igual de plasticoso)…… Poro el tema de las preparaciones, es un auto nuevo en nuestro país. Por la tanto, si tuviera una de èstas ni mamado la llevo a que la pongan un poco más picante…. La única opción es buscar un preparador de renombre que yà experimentò y tenga el kit adecuado, por supuesto comprar un tarro de vaselina también….. Damón no me comparés el BMW 120 con la 86, son 2 conceptos diferentes, la prensa los compara porque en prestaciones son parejos, pero si te subís al 120, no querés volver a la 86 ni mamado, salvo que la 86 sea tu tercer auto…. PIPAS, con respecto a las cajas de zapatos y nichos con ruedas no hay mucho que agregar….. Ya me cansé de ver a wachiturros con la cumbiamba o reguetón a full, cruzando las esquinas en diagonal por tener los autos tan planchados de trompa……. Todavía no puede entender el chuning grasa, y la cantidad de mamertos y retardados que en vez de mejorar a los autos, los hacen bosta……
Guille, creo que te lo conte, la otra vez estábamos en el bar de la esquina con mi novia, y había un grupito de pibes hablando, y uno se quejaba del auto que se había comprado que era una cagada, que esto que lo otro, y que extrañaba su gol enturbado (mamarracho) bla bla bla bla y que había visto un Ka todo preparado y que iba a ir a señarlo al otro dia, la cuestión que el auto que había comprado lo había comprado hacia 2 meses, y ya lo iba a cambiar, en eso veo que el pibe se levanta de la mesa y va hacia un hermoso 145Q rojo impecable no lo podía creer iba a cambiar un 145Q por un Ka tenia ganas de levantarme y romperle la cabeza a golpes, después empece a prestar atención a la conversación y no tenían ni idea de lo que hablaban Yo estaba en la pavada mal, pero al menos tengo la conciencia tranquila de que al auto no lo arruine…. tuve mi epoca en la que estuve a punto de arruinarlo con alerones y kits de carrocerias pero por suerte no lo hice
che ojo, para los amantes del Genesis que extrañan el V6 por las licencias no automaticas, acabo de ver que las derogaron 😉
PIPAS: me pareció ver algún que otro PLOTTER negro mate, pero usted decía que………
Bueno esto se darÃa casi por teminado ya que: AL FINAL TENGO LA RAZÃN!!!!!!
mi plotter negro no es por tunning mi querido rodri… es porque ODIO los autos grises, mas que los autos coreanos jajaja y no tenes razon
Bué loco la cortamos o nó la cortamos? Yá fueeeeeeee!!!! jajajajua!
Bueno, entonces habrá que esperar muchachos, más vale generalista coupé (2 puertas :P) en mano que cientos de Eclipses volando. Tiene razón el Sr. Jakim en que conviene comprar la versión más barata (a menos que te sobre la guita). Con respecto al confort y calidad del 120i es inobjetable, pero igual me tiro a la 86 jaja Hablando de tunning extraño el otro día vi un Aveo con alerón, lo raro es que no le quedaba tan mal 8) Pipas nos acabas de dar la mejor noticia del día. Esperemos que traigan la Génesis V6 y nos baje los precios de los otros (qué iluso yo).
“GUILLE JAKIM | 25 enero, 2013 a las 15:55 Bué loco la cortamos o nó la cortamos? Yá fueeeeeeee!!!! jajajajua!” Ni en pedo Guille 😉
Buenas Buenas y GTI nunca vas a tener razon jaja pq sos como el flaco q cambio su 145Q por el KA jaja te gusta ir rectoooo 🙂 Esa es la cultura joven Arg con respecto alauto , si anda bien en los 402m es todo y no es asi…. Como dice PIPAS Ojala q entren mas autos a la Arg, asi podemos tener mas variedad ( solo eso…… ) precio jaja siempre el mas caro y Guille la verdad es esa en ARG te tenes q ir por la FT y dejarla Original para decir q tenes algo q te gusta Modificaciones aun aca 0… en unos años si conseguis algun KIT especial original para el modelo si Exitos
DAMON: guarda que no te agarre un Aveo con esta cosa y te eduque! Mas si tiene aleron….
Guille!!!!!!!!! Versión Precio FT MT U$S 48.800,00 Sin palabras!
Nuevo video! Muestra como queda la 86 con la preparación TRD (una de las más recatadas y equilibradas). Además de los spoilers, las llantas y los 4 escapes, es notable como le levanta el culo un muy buen diseñado alerón. El video lo encuentran como: âœToyota GT86 – TRD accessoriesâ Es cierto, por qué nos preocupa tanto la velocidad final y las décimas de segundo, parecemos los yankis con el ¼ de milla. Jaja GTI (¿Rodri?) a ese me animo a correrle con mi albóndiga.
Aunque la mona se vista de seda…..
Que auto tenes DAMON, si es un 307 2.0 le ganas posta!
chicos chicos… en la conversacion hay un rehabilitado podemos no hablar de picadas por favor
No esta bien, “MEJOR HAGAMOS APOLOGÍA A SALIR DE COSTADO. HASTA QUE UNO SE SUBA LA VEREDA Y HAGA UN DESASTRE”
totalmente! jajaja
Faaaaaaaa!!!!! me gane un “totalmente” de PIPAS lo que no es poca cosa. Pero la idea era que te enojes y digas (por dentro) “a estos vag no los aguanto mas” 😛
UFFFFF!!! BOLLOOOOÃOO!!! Tamos a fullll!!!!! A ver los desafÃo a votación: Megane RS 265 CV (llegarÃa en Marzo “me batieron”) Tobaru FT 200 CV Mini Cooper JWC 218 CV Les pongo estos que me acurdo porque son lo más parecido a un Karting, que eligen? Eso sà olvÃdense de lo demás…
entre esos 3? Megane – Tobaru – Mini
Falta DAMON, INFERNO, y RODRI… y CC?
Ups perdón Pipas, yo lo decÃa en chiste, no me gusta correr. En la calle hay que andar tranqui, para lÃnea recta y de costado está el circuito. Pero Guille no habÃas encargado también la cupecita germana azul? ¿o encargaste los dos??? 🙂 En cuanto a la votación, por prestaciones y tiempos de vuelta sin dudarlo afanarÃa el Trophy (el 2do puesto puede estar peleado), pero dejenme que busque algún video por si las dudas jeje. Igual arriesgooo: Megane â Tobaru â Mini
igual como le decia antes a Rodri, yo no puedo pensar en estos coches no debo, porquen o puedo salir a la calle, porque el bichito me pica… tendria que salir con un auto de 70CV… fuera de joda que en mi el GranTurismo es una manera de hacer catarsis y mantener mi pie pesado en casa
Encontré este: âœevo Track Battle: Renault Megane 265 Trophy v Subaru BRZâ. No vaya a ser que el Tobaru le de un susto 😉
Por la votacion por casi nada 1ero la Megane, 2do el toyota y tercero el mini si votacion se invertiria entre la megane y el toyota, si solo el boxer vendria con 20HP mas por lo unico q la elijo a la megane es por sus potencia, en manejo aun me sigo quedando con la toyo
Piedra libre el gordito se rió en la megene!!! Se divirtió mas en la Trophy!!!!
Va ahí es todo al revés, no se manejan del otro lado….. Minuto 1:28 En mi votación no entra la 86!
O.T. encontré este relacionado jojo Ferrari 458 Spider carreras en Cop
Yo por mi parte 1) Megane, 2) Mini JCW 3) Tobaru Damón, conociéndome personalmente famoso periodista, me aconsejó Made in Germain…… Off Course….
Che, siguen comentando en este post? Y me perdí todo esto? Va mi voto, Guille: 1- Renault Mégane RS (soy renolista desde la Fuego, no puedo ser objetivo) 2- Toyobaru (tracción trasera, concepto) 3- Clio IV RS (ver explicación 1er puesto).
Para uso en general es asi para mi: cupes que se venden acá 1)VW SCIROCCO 2)RENAULT MEGANE RS 3)HYUNDAI GENESIS 2.0T
OK, Rodri, pero estábamos comparando los autos que más se parecen a un Karting cuando los manejas…. Habría que hacer entonces otra elección separando a los deportivos de raza, deportivos confortables y autos polivalentes con prestaciones deportivas…. Por ejemplo: Hablando de coupés… Deportivos de raza: Megane RS 265 cv / el poco potenciado GT86 Deportivos Confortables: Scirocco / Génesis 2.0 T / BMW 125 Autos Polivalente con prestaciones Deportivas no Coupés: Golf GTI, Giulietta Q, para citar algunos ejemplos…. LEOTREK, no vale el clio IV RS porque no se vende en Argentina….
Si guille pero con el perdon de los karting. Escuche que ya le llamaron así……..nada mas lejos de la realidad.
Bien ahí, en la variedad está el gusto. La mía quedaría así: De raza: Si bien reconozco el poder de aceleración del Megane RS, elijo a Hachi Roku, porque tengo predilección por las cupés japonesas. Confortables: Scirocco, porque me parece muy cómodo para usarlo a diario, es corto y fácil de estacionar. La Génesis es demasiado grande para mi. Polivalente: Podría ser una Giulietta, que me permite llevar gente atrás.
Ojo que la 125 es buena ehhh, son seis en linea!!!! cuanto vale?????
Mmmmm Si seguimos metiendo autos, menos objetivos vamos a ser Hablando posta posta, las toyobarus como estan diseñadas no tienen competencia, solo se compran por si te gusta o no el concepto Digamos si Arg fuera un pais perfecto con la posibilidad de acceder a cualquier modelo q me guste Sin dudarlo me iria por la toyota, y la armaria con varios kit como un TRD + un Greddy , ahi tendria la versatilidad y los 300HP y pierden todo el resto aunque los potencien saludos
Rodry en la pag oficial la 125 sale 300K lucas, pero para eso la ponemos con la 120i con el motor 4cil y te sale 260K con esa si la podemos comparar ahi estariamos en el mismo nivel en aceleraciones y velocidad final esa seria una competencia mas obetiva
que no se pueda apreciar la filosofia del 86, habla de lo mal que esta el consumidor argentino, miren bien el producto que les ofrece toyota… miren bien el nombre que lleva, ponganlo para lo que fue creado y se van a dar con una sorpresa…
Mal esta el consumidor si la compra por lo que dicen! y mas si compran de a dos como puse arriba……..
Estas totalmenteeeee negadoooo q es un excelente producto, y sobrepasa sobre manera cualquier auto de su misma potencia y traccion
Inferno, ¿qué trae el kit Greddy? ¿es ese que tiene un alerón gigante? A propósito de lo que dijo Javi, hay como 3 videos oficiales de Toyota donde explican muy bien el concepto. En un rato los busco. Otra plus de la Toyota (en mi opinión) es que el piloto va sentado más cerca de la parte trasera que de la delantera, al estilo de las cupés de grandes marcas.
Todas la “bondades” de este costoso producto da la casualidad que no tienen costo! No se dejen engañar!
Damon: y que esperas que te diga toyota de su producto??? Pd: inferno te mande un mail, te llegó?
GTI y entonces como explicas lo q sale el 120i q sale lo mismo q la 86 es un producto caro para lo q ofrece o no ? Damon Kit de turbo GReddy (incluye múltiple de turbo de acero inoxidable, tubería de aluminio pulido, intercooler, turbo T518Z) A eso sumale una EcuTEK y el resto como el escape y el radiador de aceite y lo deja con 276hp a 7170RPM; 218 lb-ft a 4780RPM Nada mal 🙂 Saludos
Despues armo algo con el kit greddy y subo algo 🙂
Inferno, entende que es una locura ponerle turbo a un auto que no lo trae y mas si te lo cobran como si lo tuviera….. El otro es un bm!
PD decime que haces con “su gran chasis” si le oones 100 cv mas de lo que trae como vos decis! Y ni hablar de que empiece a recibir algo de torque, cosa que nunca percibio. Andar va a andar, pero cual es su duracion? No lo vas a poder usar para nada, todos los dias olvidate!
Si Rodrigo pero estos kits vienen homologados y testeados, no es como aca q lo armas casero alla tienen q ser homologados sino no se pueden vender por eso mas arriba puse si este fuera un pais en el cual podes tener cualquier producto eso seria una realidad
Estamos en el mismo pais en que me puedo pedir un kit APR de 400cv para el golf, no se cual seria el impedimento. A proposito cuanto vale ese kit en origen?
500!!!!!!!!afloja inferno!!!!
GTI son 300 comentarios tuyos Entra a la Web de TRD en Japon y vas a tener todos los refuerzos q necesitas para darle mas potencia a la Coupe, estan los precios solo tenes q pasarlos de Yenes a dls Aprox 6000dls el kit greddy
Por $1500 dejas un scirocco en 270cv!
301 jaja Por $1500 dejas un scirocco en 270cv!
Bueno comprate el Scirocco traccion delantera como todo auto comunacho. Esto no es para tirar pinta nomás es para pilotear. HKS Supercharger 250HP, es una turbina tipo turbo pero movida por una correa desde el cigueñal, tipo el compresor rots
Jaja falta q por esa plata me compro……… jaja Sos negado jaja los traccion delantera no juegan, en este juego vamos por el 302 jaja
Vos crees que se juega con los traccion delantera!
Fujiwara, hay dos cosas: 1) No tiene ni el valor ni la sencilles mecanica de un vivace. 2) Si bien el compresor requiere menor cantidad de reformas hay que andar probando. Ahhhhh y perderian “su bajo punto de gravedad” ya que iria arriba(si es que no toca en el capot)
Bué recien llego y en 1 hora me voy devuelta…… No los puedo dejar solos estamos en 500 !!!!!! Miren, usen el sentido común muchachos….. Por más plata que le pongas a una albóndiga, no vá a dejar de ser albóndiga…… Es un delirio ponerle plata encima, fué concebida para rendir con los 200 CV, si le poné más es inmanejable, sería casi como un Lucra LC470, que pesa 1300 kg con toda la furia, y calza nada más y nada menos que 500 burros para arrancar de 0-100 KM/H en 2,5 segundos…. Te quiero ver arriba de una de estas a ver que banana sos y te acelera un Camry V6….”seguro te querés serruchar las tarlipes”….. Para mí un auto deportivo, además del comportamiento dinámico tiene que ser picante, y éste se parece más a un caracol que a un deportivo en aceleración….. Que tiene pinta, si, pero hasta ahí nomás… pero le falta power a mi gusto, si quiero divertirme creo que lo haría mucho más en un circuito con un Megane RS, que con este Tobaru….. Por lo menos así lo veo yo…..
Si guille como que hay que ir redondeando ya……jajaja
Mas a estas alturas….
Rodri, yo me mato de la risa con todos los comentarios que hablan de las bondades del auto a la hora de doblar, pilotear etc….. Cuando van a descubrir la bondades de este chasis -.motor? Porque para hacerlo, solo lo hacés en el autódromo, en caminos de montaña cerrados, etc….. Apuesto u$s 1000, Que ninguno de los que alaban sus bondades tienen las tarlipes de sacarle el provecho que los especialistas le confieren….. Un auto pilotar……… en donde mán?
Como Siempre digo el q no quiere ver mas alla… Se cierra en su pensamiento
Ah bueno, salgo un rato de juerga y un poco más me dejan afuera de los 500 😛 (¿de cuánto es el récord?). Nada mal el kit Greddy Inferno! La deja a la misma potencia que la Génesis. Con el Greddy en el interior y el TRD en el exterior quedarÃa perfecta. Por supuesto que en blanco bla bla… ¿Se sabe si algún Tobaru va a aparecer en Fast Furious 6? ¿Brian O’Conner derrapando? ¿O es soñar demasiado? âœGUILLE JAKIM | 27 ENERO, 2013 A LAS 0:37 Te quiero ver arriba de una de estas a ver que banana sos y te acelera un Camry V6â¦.âseguro te querés serruchar las tarlipesââ¦..â Me hiciste acordar al comentario que hizo una dama en una nota española donde la probaron, la llevaban de pasajera y dijo algo asÃ: âœNo creas que no me he dado cuenta como te ha dejado atrás esa berlina absolutamente patética.â Jaja Yo creo que lo ideal para que te enseñen las bondades de este auto es tomar un curso en un circuito.
CC va a volver de las vacaciones y nos va a encontrar comentando en la página 20 xD
A las 0:30 escribí: Vos crees que se juega con los traccion delantera! Cuando en relidad era: Vos crees que NO se juega con los traccion delantera! ya que estamos pongan (Golf Gti Swift Russ)
Que tontos los alemanes!!!!! Cuando se le cuestiona el diseño deberian decir: _En realidad el auto fue creado para estacionar con el freno de mano, sobre todo en Europa donde el lugar no abunda. Tardaron un tiempo en creer mi proyecto “pero claro esa es la idea” Todo en comillas gigantes!
Rodri, Esos muchachos le sacan el jugo a los GTI, Son inpresionantres…. Damon, que no te quepa la menor duda, los cursos de manejo hay que hacerlos son muy importantes, tanto como para manejo evasivo, deportivo y ante situanciones extremas….. Yo si sale algun curso con Tobaru, los haría sin problema….. No creo que aparezca un Tobaru en Fast 6, muy pobre la potencia del auto para lo que nos tiene acostumbrado Toreto….
Me falta saber algo, tiene correa cadena?? Doble arbol por cabeza???? Se agradece!!!
Guille, pero capaz que aparezca un Tobaru modificado o algo je. Importantísimo el manejo evasivo para defenderse de los cacos. Rodri, dos árboles de levas en cada culata con cadena de distribución. Buen manejo del GTi.
Este es para vos Rodri, poné: “Toyota GT86 vs VW Golf GTI vs Peugeot RCZ”
Y este: “Golf GTI v Toyota GT86 v Ford Focus ST – Which Should You Choose?”
DAMON, Olvidate de que aparezca un Tobaru 86 en FAST 6, Ya ví la lista de autos y ni por asomo…. osea, vas a seguir soñando….. Y no compares autos con Kartings….
Damon, ese video es publicado por los manipuladores de informacion Top Gear, que esperas que digan????? Y tengo una primicia mundial…… Los ingleses no se bancan a los alemanes…..
Buenas Buenas jaja como cambias todo Rodri, jaja yo dije q los traccion delantera no juegan en este juego, pq estamos comparando AUTOS con TRACCION Trasera por eso puse el ejemplo de Toyota 86 vs BMW 120i los dos cuestan lo mismo tienen 4 cilindros Estan buenas las acrobacias de los gti’s, de esos hay unos cuantos videos divertidos para ver Che Rodri creo no miras TOP GEAR preguntale a Jeremy q auto le gusta jaja y te vive diciendo los Mecerdez Black Series.. jaja cierto esos deben ser KOREANOSSSSS jaja pq de ALEMANES NO TIENEN nada jaja … vamos vamoss jaja
Mañana te hago regla de tres simple para demostrarte(con videos) que no le gana al gti.
Nadie Dijo q le gana al GTI si jamas compitio con el GTI el GTI es traccion delantera, jeje no quieras meter limones con naranjas 🙂 jeje y despues cuando puedas busca el motor FB20 de Subaru q es el mismo q usa la toyota… si ya no hay uno igualito con turbito y 300hp Como dije 100 post antes esta es la 1era version de los trillizos, faltan las evoluciones 🙂
INFERNO: No me acuerdo donde lo lei, pero decian de que Subaru tenia en planes una version STI con turbo y Toyota una version de parte de TRD con supercargador…. Aparte: Tuve la posibilidad de ver la primer “FT” 86 en calle (en Olavarria, BA) y me encanto, igual tengo fotos de la que esta en Av. Libertador, en el edificio Toyota Plaza, que es una GT Negra y esta TREMENDA!…. No se a ustedes, pero a mi, una cosa tan simple como las luces diurnas de LED (que trae la GT y no la FT) le da otra cara al vehiculo…
KidPunk17 | 27 enero, 2013 a las 23:42 En verdad hay muchos rumores Por lo q se es q va haber una version de Subaru STI al parecer turbo, este motor ya esta siendo usado en el Legacy con turbo y da 300HP Por parte de Toyota habian dicho que no habia no va haber un motor turbo para el 86. solo la implementacion del sistema KERS y la de telemetria La version gazoo es la unica que tiene turbo mas compresor La version greddy solo turbo Despues de eso, hay infinidad de partes de mejora, con respecto a suspension, frenos y chasis A su vez hay tambien muchas versiones de body kits, hasta uno que lo hace ver como el LFA y de ultima si queres le podes hacer un upgrade de mapeo de la ecu q lo deja con 220HP , eso es lo q mas o menos hay hasta ahora confirmado 🙂 Saludos
Guille, ¿de dónde obtuviste la lista de autos de Fast 6? Rodri no creo que sea tan así, acordate que los de Top Gear prefirieron la Ferrari 458 en vez de su propio McLaren MP4. Kidpunk17, tenés razón, los leds le dan una apariencia de malvada, como que está enojada y tiene el ceño fruncido. Otra que me gustaba era la FT-86 II Concept. No se si no estaba mas buena que esta…
Damon, el que busca encuentra… También viene la Fast 7 (o no se sabe si la Fast 6 será en 2 partes)….. Bueno, para ir redondeando solo resta decir que es un Karting caro, interior espantoso, y de poca potencia, sus virtudes solo pueden hacer honor en un circuito…… Puntaje 6 Jakins -1 interior poco agraciado……. -1 Potencia, poca para mi gusto en una coupé…. -1 Faros traseros, llantas poco agresivas….. -1 Frenos a tambor ruedas traseras versión FT….. Para mí eh, para mí….. Subaru, ya tiene la versión Concept STI, no sé si viene tracción integral como nos tiene acostumbrados o respetará la filosofía, “me gusta andar de coté” Lo demás se los dejo a su criterio…….
Si vi los autos de Fast 🙂 lo de la 7 mmmm.. no sabia aun nada Guille tiene un 7 pq atras tiene la vesion FT tiene discos , pero no ventilados como adelante Igual hasta el 2014 es version 1.0, voy a esperar la version con upgrade
DAMON: Si, el FT 86 Concept II es mucho mejor de aspecto que el producto final (como pasa casi siempre con los Concepts). Comparandola da la impresion de que es la contraparte “malvada” de la GT86, el gemelo maligno… Como dijo INFERNO, lo que tenemos ahora es la version 1.0 del vehiculo, seguro que en dos años (a la “Genesis Coupe”) sale algun restyling. Estoy seguro que antes de ese tiempo va a salir una version un poco mas picante…
Inferno me ganó de mano, estaba por comentar lo de los discos sólidos de la FT como diferencia con la otra versión. Sigo sin entender por qué lo comparan con autos de tracción delantera.
El concept estaba buenísimo ya lo había dicho antes, pero el resultado no es acorde a un lanzamiento para 2011-2012 (ya es anticuado).
GTI acordate q faltan 2 mas….. este es solo el 1ero de 3 autos q va a prensentar toyota
Tienen razón no sé de donde saqué tambor atrás, tiene un 7…….
GTI R: Anticuado? Anticuado es un Celta/Classic, “Corsa” en general que es la misma merd. de hace 20 años… Esto por lo menos es algo nuevo, que a pesar de no tener nada que innove se ha ganado el corazon de muchos! 😀
KIDPUNK17: me refiero a que si hubiese salido en 2006 estaría acorde, pero estamos en 2013 y es como me tenes que sorprender…..un poquito aunque sea….. digo!
GTI R: Yo creo que aca lo que tenemos es la encarnacion de un vehiculo purasangre hecho con piezas “comunes” lo que a mi parece ha dado un excelente producto, no por nada aparece el video ese en el que corre contra autos de muchisima mas potencia (y precio). Tendria que mencionar un comentario anterior que dice exactamente lo que quiero decir (pero realmente no tengo ganas de buscarlo ya que ni siquiera se en que pagina esta :P) Lo “nuevo” en este auto seria eso, ademas del diseño que no se parece a nada que hayamos visto anteriormente.
KIDPUNK17 Yo te digo que acá tenemos un auto que lo hicieron con lo que pudieron, después le hicieron la fama pero es solo eso…. humito como el que apenas sale de sus gomitassss…..
Jejeje!!! Rodrigo no les piches el globo, no seas malo ché….
Jaja Rodrigo sigo esperando tus videos jeje para demostrarme q el 86 es un mal producto 🙂
GTI R: Che para, pero no era que a Tada le dijeron “hace lo que quieras” y salio con esto, no creo que hayan hecho “lo que pudieron” podrian haber hecho algo mucho mas groso pero seguro no costaria lo mismo y para supercar tienen el LF-A. El hizo lo que le parecio bien y lo que el queria. Veremos que pasa con el pasar de los años. Quiza no en Argentina por distintos motivos que se mencionan en anteriores comentarios (precio, falta de “accesorios”, etc.) pero me parece que en el resto del mundo va a ser un auto para un rato laaargo y se va a convertir en un icono como el AE86, 2000GT y Sports 800.
KIDPUNK17 | 28 ENERO, 2013 A LAS 15:03 El AE86 si no era por el drift ni los de toyota lo recordarían, es lo mismo que acá resurja el dodge 1500 por algo estúpido también……
Guille, me parece que a Fast 6 la dividen en 2 partes, tipo Amanecer jaja El interior te parece espantoso, pero es lo más deportivo que hay por esa plata (cuentavueltas al centro y butacas con hombreras prominentes). 200 cv de potencia me parece el mínimo respetable para el que quiera tener una cupé decente. ¿Se sabe si alguien en Japón ya comparó las frenadas de la FT y GT? Kidpunk17: Tal cual! Una pena que no la hayan dejado así. Pensar que en tan poco tiempo en Japón ya se ha convertido en un auto de culto. Rodri, si por anticuado te referís a retro te doy la razón, ya que la Toyota rememora a las cupés japonesas de los 90. Tiene un diseño modernamente retro. Y por cierto, que si no estuviese bien considerada entre la prensa internacional no habría aparecido en el video ese de los superautos jaja. Además, no se olviden que es una de las cupés más bajitas que tenemos, y eso en deportividad también tiene un plus importante.
Damon, Deportivo? por esa plata?, naaa…….. pará que me desconpongo, lo más deportivo ? En serio Damon, que te fumaste? Hay excelentes autos de prestaciones superiores con interiores deportivos, pero no tan chirimbolescos…… Hay excelentes usados, máquinas de verdad, esto es un carrito!!! Dejate de embromar……. El otro KID, quiere exclusivdad…… otro, que exclusividad puede tener este carrito?, con terminaciones paupérrimas y de lo único que te podés agarrar es que es bueno para agarrar curvas? andá……… Por 250.000 pesos tenés usados, Audi TT, BMW 335, Mercedes SLK kompresor 230, ETC , ETC…. Nissan 350 Z, Genesis V6, Mercedes CLC 350….. Ãstos son autos, con terminaciones como corresponde, sin tantas lucesitas, y recontra más exclusivos…. Fijate ese estereo!!! Directamente no le pongas ese estereo que más Retro no puede ser cheeee!!! Da verguenza!!! Eso sÃ, para divertirte haciendo trompo vá como trompada y agarrar alguna que otra curva, por lo demás hace agua…..
DAMON: ojala se pareciera a alguna de los noventa, lo dije mil veces RX7, Miata, Celica (la de usa creo que era la linda), Swift, Prelude,CIvic, menos la nx200(cara de topo) todas eran lindas. Digo anticuado 5 o 6 años lo que no es retro.
KIDPUNK17 | 28 ENERO, 2013 A LAS 15:03 Lo que pasa que no conoces la historia real, va de nuevo: GTI R | 22 ENERO, 2013 A LAS 14:58 Que TADA plantea que el auto lo diseño tal cual lo vez con âœ200cvâ aspirado poco equipamientoâ¦.. ¿como hizo? Todo es especial para este auto???? Me parece que la historia real es asà de simple: TOYODA: tada haceme una cupecita TADA: bueno que tenemos? TOYODA: mira Subaru no confÃa mucho en nosotros asà que nos dan su peor motor. Y no preguntes mas SABES QUE NO NOS QUEDO NADA ESPECIAL EN ESTE RUBRO! TADA: Esta bien con este plano es lo máximo que puedo aprovechar eso! TOYODA: esta bien⦠esta bienâ¦. igual lo tenemos a Jeremy Clarkson de nuestro ladoâ¦.me debe unos favores. PUM le pega al escritorio y a TLABAJAL MALDITA SEA!!!!!!! Y con eso el pobre TADA tuvo que arreglárselas, poner la caripela y su nombre en este proyecto. Nada mas.
Inferno: no encuentro los videos, pero no te tengo que explicar la regla de tres: 1)Si la megane RS le saca 8 segundos a la BRZ (que se la ve bastante mas enérgica que en otros videos) 2)Si la megane RS al GTI le saca menos de 8 segundos. 3)Estamos en presencia de una FARSA armada por top gear. Tres SIMPLE!
Otra vez Rodrigo jaja limones con Peras traccion trasera, 4 cilindros, coupe, y si queres metele precio unicos q pueden competir en Arg, el Bmw 120i y si queres mete a la gorda Koreana, el resto no participa 🙂 jeje mira q lindo se mueve King of Drift: Keiichi Tsuchiya drives the Toyota GT86 otro para ver Drifting: Toyota GT-86 – Jay Leno’s Garage y otro トヨã¿86（MT車ï¼ãµãƒ¼ãット試ä¹ã¤ãƒ³ãƒãƒ¬ãƒƒã·ãƒ§ãƒ³ y otro Toyota GT86 – driver-oriented interior styling y hay muchos muchos dando vueltas Ademas Guille estamos comparando autos nuevos 0km, si es por eso por la plata me voy por un M3, y siguen con el stereo, eso es de aca en todos lados viene con un stereo para q le metan los deditos jaja Tambien escuche hablar del AE86, son autos de culto, para los japoneses, es como aca esta el Falcon y la Chevy o mete al TOrino no podemos meter en tela de jucio pq les gusta, ellos se dedican al Drift y bueno ese auto fue , es y sera el mejor auto para eso Y cuando Rodry cuando pusiste q la celica es mejor la de USA, ahi no pisaste el palito, los pisaste todos….. pero lejos En usa, jamas se usaron los mismos motores q en Japon, debido a las normas y a los estandares que querian ellos, para darte una idea la ST202 de Usa viene con 140HP, asientos de tela, y sin techo la ST202 de Japon viene con 175HP asientos de cuero y techo sin mas la 7ta generacion en usa usaba el motor de 140hp Como dije sin conocer la historia cualquiera es critico… tambien para mas adelante tengo un comentario q salto aca es un chasis solo para 200HP el de la 86….. mmm.. eso esta por verse el tiempo solo el tiempo lo dira 😉 Aun no entiendo si el auto tiene una infinidad de premios como mejor auto…. pq un grupo de blogeros aun no quieren ver la realidad…. Sera q son vicionarios de que el fenomeno mundial que indica q el 86 ya se convirtio en un auto de culto pronto terminara……. solo el tiempo lo dira jaja
GTI R: Lamentablemente lo hecho, hecho esta, asi que el AE86 (si bien es un auto que a mi esteticamente no me gusta para nada) es un icono que la mayoria que sabe de autos conoce. Es un autito que tiene mucha historia en el mundo de las carreras, desde rally hasta derrapes. Lo utilizan por su versatilidad y por su alta posibilidad de modificacion y diversas preparaciones para pista (Esto ultimo es lo mismo que pasa con el GT 86). Con respecto a lo de “la historia “real” del 86″ no concuerdo, yo no me puedo guiar por algo que dice una persona “desconocida”, sino que me guio por lo que se dice oficialmente que es la unica historia veraz. Y, si bien esto no va mas alla que una charla entre locos apasionados por los autos, no me parece correcto que digas eso de Toyota. Creo que si desde el 2009 vienen con “previews” del auto a través de los distintos concepts es porque sabian lo que querian y no pararon hasta conseguirlo. GUILLE JAKIM: La del usado la pense, pero la realidad es que en la posicion que estoy ahora me conviene mas comprar un 0km que un usado. Con exclusivo me refiero a “lo raro” que es en la calle. Serie 3 Coupe, CLC, TT, SLK 200/350, Genesis son autos que salis a dar una vuelta y alguno ves en la calle y no es “ooohh” Es por eso que me gustaria comparme la 86 lo antes posible, tenerla 2 o 3 años y venderla para pasar a un escalon mucho mayor. El Nissan 350Z si es mas raro. Ah, y: Nunca pero NUNCA me compraria un Mercedes Benz “Made in Brasil”… No me gusta PARA NADA el CLC… El unico usado que SI esta en consideracion pero me lo podria comprar recien dentro de unos años y seriamos todos felices, el BMW E60 M5… pero por ahora esta lejos. La 86 me gusta ahora, como para tener un auto con el que salir con mi viejo a dar una vuelta los fines de semana, poder disfrutarlo, que me de un “shot” de adrenalina y me saque una sonrisa.
Inferni: no mezcles las cosas para que parezca que digo lo que vos queres que diga. Con la celica me referia a mas linda y no equipamiento y motora(que 140 de antes eran diferentes) Con lo que decis de traccion delantera lo mismo me hacen ver un video de TG y yo le demuestro que no es real, solo eso.
Kidpunk17 no te puedo recomendar reformar o modificar un auto ya que yo lo hice toda la vida y termina en qu con el auto no podes ir a ningun lado. Asi todo sigo…..
Guille, quizás me expresé mal pero yo estaba hablando de 0 kms de tracción trasera. Por esa plata sólo se le acercan la Génesis y el 120i. De los tres me parece que tiene un interior y un exterior más deportivos la Toyota. ¿Por ejemplo, no te parece más deportivo el reloj al centro y los botones switch tipo avión? A los usados les tengo un poco de desconfianza si no sé de dónde vienen, y más a las cupés. En cuanto a la exclusividad, ¿no te parece más exclusivo un auto que no lo tenga casi nadie? Como esta 86. Será lo que será, pero al menos por un tiempo será un bicho raro en la calle. De todos los que nombraste el que más me gusta es el Audi TT, pero el 0 es mucho más caro que la Toyota. Inferno, ese video ponja que pusiste me hizo ver que el negro es el color definitivo para la 86⦠en honor al Alfa 8C que probó Clarkson (que también era negro, bajito y con las luces redondas 😉 ) âœKIDPUNK17 | 28 ENERO, 2013 A LAS 20:04 La 86 me gusta ahora, como para tener un auto con el que salir con mi viejo a dar una vuelta los fines de semana, poder disfrutarlo, que me de un âœshotâ de adrenalina y me saque una sonrisa.â Precisamente eso es lo que promociona Subaru con este video tan famoso: âœNew Subaru BRZ 2013 Japan Funny Commercialâ.
Inferno la GT 86, no me la podés comaprar con un BMW 120, estás comparando un CARRITO con un auto….. Dejalo así…….. Para mí hay una gran difrencia entre un Carrito y un auto parece que para ustedes nó…..
Guille y dame un punto de comparacion real, el 120i es el indicado 2 puertas, traccion trasera, 4 clindros y de potencia similar ambos se venden en Arg y tienen precios similares es el unico auto en la ARG q podes comparar con la 86 el resto no entra en el juego el 120i es una entrada a BMW no es el BMW jaja no lo compare con el 135i 1M jaja bolas… no soy jaja 🙂 Rodrigo las celicas en forma son siempre iguales en todo el mundo a lo sumo en opcionales son la diferencia y los motores pero en forma siempre fueron iguales 🙂
Damon, creo que no hay mucha diferencia de precio entre un tt 1.8 tfsi y esta, yo ni lo pensaria.
Inferno, me parece que mal llamo usa a la que traia faros redondos adelante, contra la de los retractiles. Tal vez sean generaciones distintas. Recuerdo que cuando llegaron por los felices años 94 95 se la llamaba de origen usa.
No Inferno, no son comparables ni aún con el 116i y 118i, está bién que seán tracción trasera, pero los pesos son distintos, el confort de marcha es distinto , las terminaciones son distintas….. Por eso te repito la GT86, no se puede comparar ni con deportivos de raza, ni con marcas que apuntan al confort…. Por ahora es única en su especie, esperá que venga la Subaru y charlamos….. Pero por favor no mezclemos…….
Rodrigo Las Celicas de 6ta generacion de los 90, tenian dos origenes USA o Japon, mas que nada por sus opcionales, si era con cuero y techo, con motor de 175hp son de Japon, si es la de pana y motor de 140hp sin cuero, son de Usa las de 5gen las de los faros emergentes, hay mas versiones dando vuelta tenes las cabrio, las carlos Sains, y las traccion 4 Guille Por eso indique las unicas pautas de comparacion, es con lo unico q lo podes comparar aca en Arg, y con respecto a la Subaru son iguales saludos
INFERNO, Tampoco on iguales con la Subaru, que pesa un poco más, es como que Subaru, apunta un toque màs a confort y me parece que no es tan chirimbolesco el tablero como el de la toyoya que parece de un 147 chuning barato….
Guille inspirate y hacete el estereotipo del usuario de esta Toyota 86, dale!!! Se que es más difícil, pero vos podés jaja (y si te animás la diferencia con el de Subaru).
Damón creo que el que piace más la GT86, debe ser algún pistero que se bajó de un mini o 207 GTI, calculo que no debe superar los 33 pirulos, porque si tenés más de esa edad buscás otra cosa, te lo digo por experiencia…. Ojo que si tuvera 25 y tengo la tarasca, le entro sin dudas….
Guille los interiores son iguales no hay diferencia los autos a lo sumo se modifican parte en la suspension y uno q otro componente pero no mas ahi subi un video se subaru a ver si te gusta
Bueno Guille, entonces podemos decir que la 86, la Génesis y el 120i apuntan a públicos distintos. Quien compre la Génesis supongo preferirá una cupé rutera potente y confortable, el del 120i buscará además de confort la imagen de marca de BMW, y el que quiera algo diferente buscará la Toyota. Rodri cuanto sale un TT 1.8 0km? Por tracción no lo podemos comparar pero por ahí por precio… Inferno excelente ese video que pusiste. Les pregunto: ¿ahí cuando derrapa usa el freno de mano o lo hace sólo con el motor?
Claron DAMON, Comparar a la 86 con autos más pesados, mejor terminados, y con mejores prestaciones es como que no dá….. Por lo menos así lo veo, ya que creo que el Periodismo se encontró con un auto efectivo para el manejo si rivales directos, por eso creo que el más parecido es la Miata…. Yo en el lugar de KID,(que le interesa la GT) le entro a un Audi TT…..
Guille: Si me compro una TT, tendria que ser la 3.2, y para comprarme una 3.2 prefiero comprarme un 370Z pero antes de gastarme 80 mil en un 370Z 0km prefiero gastarmelos en un M5 V10 usado que encima puedo llevar a la flia… Por eso el 86 es mi opcion como coche 0KM…
Una pregunta KID; Cuantos caballos acostumbrás manejar? o mejor dicho cuantos caballos exprimiste alguna vez?
Guille, primero voy a aclarar algo para evitar confusiones: Yo tengo 18 años, soy el que le hace la cabeza a mi viejo cuando compramos un auto y siempre las compras fueron de autos que a ambos nos gustaban (o mayormente a él). Ahora: Vehiculos tenemos 3 actualmente: 1) Suzuki Jimny 1.3l – 90hp, uso diario 2) Nissan Pathfinder 3.5 V6 – 240hp, uso diario 3) Mitsubishi Montero 3.2 D 3P – 170hp (en concesionaria, seria el cambiazo por la 86 por eso me conviene mas la GT) Hemos tenido anteriormente un Ford Mondeo 2.5T (comprado 0KM en el 2010) que tiene 220hp y anteriormente un Mondeo ST220 3.0V6 de 226hp (el cual extraño muchisimo) Lo que busco es un auto que nos de las sensaciones del ST220, pero mejor, por eso es que creo que el 86 es el coche correcto, ademas de que nos gusta. Lo ideal es un 4 puertas porque somos 5 en la familia, por eso es que pienso que el mejor auto por precio-calidad es un M5 2006-2009 pero por ahora el valor de ese auto esta muy lejos de ser posible… Asi que los unicos autos que se asemejan a lo que queremos son coupes, por lo que estamos tratando de hacer que la patrona se ponga de nuestro lado y nos deje hacer una excepción…
Damon en el video del subaru son todos con acelerador, para derrapes con freno de mano habia dicho q miren el de King of Drift: Keiichi Tsuchiya drives the Toyota GT86 ese muestra drift con acelerador y freno de mano lo malo q el viejo ese no sabe nada jajaja Es un maestro Keiiche el King Drift con el Mono esmeralda como el le dice saludos
Damon , perdon ahi lo vi al video completodel Subaru y en detalle, tira el freno de mano en 1:51 seg, en 2:27seg y por ultimo en 3:03seg, el resto va acelerando siempre 🙂
Kid, te bajás de un tanque y te subís a un carrito…. Lindo por fuera, pero no sé si tu Padre le cuerran los números a la hora de desplazar a los 5 de manera cómoda…. Yo creo la el auto para tu Familia sería un GOLF GTI, no te defrauda, haceme caso, probá una GT86 y cotejalos, en versatilidad, manejo aplomo, interiores, está a años luz de la 86…. Si,,,,,,, vós querés exclusividad y un 0km versatil, to no se puede KID…. Haceme caso decile a tu padre que los pruebe, no sea cosa que se remache……..
Damon mira TheGreenDutch vs Keiichi Tsuchiya y vas a ver q no se necesitan muchos caballos de fuerza para ser bueno 🙂
Kidpuk17 menos mal que entre!!! Si tuviste un st olvidate ya de esto, no tiene ni potencia ni ntorque ni nada…toyota NI se tenia que haber llamado. Pruebenla antes!
Guille: El tema es que el GTI tiene un “noseque” que no me gusta, lo mismo que me paso con el Megane RS, muy lindo, CC habla muy bien, pero tambien, a mi viejo le dije “tiene un algo que no me gusta” no se si es que es Renault y que los ultimos productos de Renault en Argentina convengamos no fueron LOS lanzamientos (lease Renault Logan, Sandero, Duster; todas empanadas), entiendo igual que el RS es fabricado en Francia y que Renault Sport, bla bla bla, pero no se, algo no me cierra del todo, quiza es el ver el interior comun de otros modelos de renault lo que no me cierra… Mi viejo nunca tuvo un VW. Mi tio tiene un VW Bora 1.8T y no nos gusta PARA NADA… El unico Volkswagen que fuimos a ver que se podria decir que esa “en mira” es el CC 3.6 de 300cv… Pero lo que me dijo mi viejo, es que “no lo convence un VW”… que se yo, opiniones personales… El GTI lo tuvimos en mira, de hecho hay uno cerca de mi casa, pero no lo veo como el “ooohhh” auto, lo veo mas para auto de todos los dias, que para auto de fin de semana (tene en cuenta que para mover a la familia tenemos la Nissan), el Scirocco 2.0T nos gusta mas pero igual no “nos gusta” de tal manera de decir “es el auto”… GTI R: SI llega a aparecer un 220 2007… no se eh! (el que teniamos era 2004, lo compramos con 80mil km y lo vendimos con 90 mil) En general, a mi me da la impresion de que el 86 a la hora de manejar es superior en cuanto a emociones al volante a los anteriormente mencionados… Lo del TestDrive es buena, lastima que ninguna consecionaria lo ofrezca (quize irme a Pinamar que supuestamente ahi se puede probar, pero no tuvimos tiempo para irnos), o lo ofrecen pero no te dan ni 5 de bolilla a la hora de requerirlo…
No se si les sive (Kid, Guille), pero hace un rato vi un Audi TT negro (lo vi de espaldas) y la verdad que es un autazo. En fotos no dice nada. Igual, como siempre le entro a la 86 jaja Inferno, Ok, ahí me fijo! 🙂 Veo que al BRZ el spoiler trasero le quedó blanco jaja Kid: lo que a vos no te gusta (ni a mi) del Megane RS es que un auto de 250 lucas tenga el mismo tablero que un auto de 150.
DAMON: Estoy seguro que es un autazo, pero es un coche “comun” en las calles, por eso prefiero la 86! El unico TT que si me gustaria tener es el RS, seria ese o el BMW 1M pero de todas formas decaeria en: el M5…
KID: algo que siempre me dio bronca es que el precio de los mondeos se cae a pedazos, pero cuando buscas un 220 NO! justo este se les ocurre defenderlo jajaja. Con 18 años un GTI ni por casualidad, el Scirocco es el que va! y si es 2.0 mejor… Hace un test drive como sea de la 86, no es lo mismo emocionarse que ponerse a llorar.
Bué, Kid no hay caso, estás caliente con el carrito o me saltás con tremendos botes…… Yo creo que en deportivos compactos, la mejor opción es un 135, digo….. porque si contás con la tarasca para un 86 GT, El BMW, le pasa el trapo en todo……. Si…. ya me vás a decir, está muy visto, pero si sos fierrero de alma, no creo que te defrauden 306 CV y 0-100 en 5 Segundos…. Me parece que vós buscas la exclusividad para decir “Mirá lo que tengo”….. Pensalo……..
Por diossss 5 seg…. y acá perdiendo el tiempo con esto!
GTI R: Lo de los ST220 es verdad que no se devalúan pero el que tiene uno y sabe el auto que tiene, no lo vende ni en pedo! Guille: Lo de la 135i realmente no sabia que aceleraba tanto, esta tentador, igual habría que ver… Con respecto a la 86, no creo que sea un tema de calentura. Vengo siguiéndolo desde la FT 86 Concept roja, hasta ahora y siempre me gusto y ahora que solo escucho maravillas del auto (por gente que la ha manejado) me gusta mas! Creo que antes de seguir hablando, tendriamos todos que hacer un test drive (Focus Group para todos los que comentaron, CC 😀 ) y despues sacar conclusiones.
Perdon q me meta KID espera un año para comprar la 86, aun no es el tiempo Saludos
Por fin empezaste a reconocer!
jaja para nada Rodrigo, es q no soy bolas estoy a la espera de la version con KERS 🙂
Andaaaaaa!!!!!! jajajajaja entonces borramos tus primeros 150 comentarios?
Rodri jaja tenes q pensar el auto asi es espectacular, pero como no se puede modificar…… no tiene mucho sentido comprarlo para q venga cualquier turbo y te quiera pistear en una recta infinita jaja
Salú la barra!!! Un placer encontrarlos cada mañana 🙂 KID: Pensamos igual! Sin duda la 86 se roba las miradas! Rodri: No te creas, conozco un señor mayor que acaba de comprarse un flamante Scirocco. El buen gusto va más allá de las edades 😉 Guille pero el que acelera en 5 es el 135i que sale 350 lucas, el que compite con la GT sería el 125i que sale 300 y acelera en 6,4 (según los precios y datos de DeMotores). Y el TT de 1.8 (el 2.0 no compite por precio) lo hace en 7,2 (unas décimas menos que la GT). Eso, Focus Group de la 86 para todos los que comentaron en la nota después de los 400! (¿CC?) y así nos sacamos las dudas jaja Pregunta pa todos: ¿qué color le queda mejor a la 86?
DAMON | 30 ENERO, 2013 A LAS 14:51 Yo lo que decia es que el GTI para un joven no va, pero si el SCIROCCO. Y de 18 para arriba el ROCCO da para todos incluyéndome a mi! 🙂 Negra disimula bastante….
Menos el plateado todos los demás me gustan. Igual el color que decidimos es el Naranja por ser el mas deportivo (y llamativo), el negro en segundo y el azul en tercer puesto. Gris oscura no queda mal (de ese color era la primera que fui a ver) y blanca perla tampoco queda mal (vi por internet unas fotos del culo del auto en blanco y me gusto mucho, no se porque me recuerda al Zonda Cinque ese blanco) INFERNO: Va para rato esto igual así que lo voy a tener en cuenta lo del KERS y Telemetria
El tt 1.8 figura a 58k, y la parte al medio a esta!
Q grande KID Mi opcion en color es el negro sin dudarlo ni una vez exitos
Busquen scion fr-s iss, en negra y con llantas que valen mas que el auto zafa.
Ok Rodri, pero por qué decís que el TT 1.8 la parte al medio? Si solamente le gana en unas décimas de segundo. Lo mío es algo extraño. Primero me gustaba la roja, después la blanca y ahora la negra. Igual a la que mejor se le notan las líneas es a la plateada, como siempre. Pero hay que ir por el gris oscuro o azul que hay menos 😛
Damon, Correcto, nombré a la 135, porque KID, está más perdido que perro en cancha de bochas mirá: Guille, primero voy a aclarar algo para evitar confusiones: Yo tengo 18 años, soy el que le hace la cabeza a mi viejo cuando compramos un auto y siempre las compras fueron de autos que a ambos nos gustaban (o mayormente a él). Ahora: Vehiculos tenemos 3 actualmente: 1) Suzuki Jimny 1.3l â 90hp, uso diario 2) Nissan Pathfinder 3.5 V6 â 240hp, uso diario 3) Mitsubishi Montero 3.2 D 3P â 170hp (en concesionaria, seria el cambiazo por la 86 por eso me conviene mas la GT) Hemos tenido anteriormente un Ford Mondeo 2.5T (comprado 0KM en el 2010) que tiene 220hp y anteriormente un Mondeo ST220 3.0V6 de 226hp (el cual extraño muchisimo) Lo que busco es un auto que nos de las sensaciones del ST220, pero mejor, por eso es que creo que el 86 es el coche correcto, ademas de que nos gusta. Lo ideal es un 4 puertas porque somos 5 en la familia, por eso es que pienso que el mejor auto por precio-calidad es un M5 2006-2009 pero por ahora el valor de ese auto esta muy lejos de ser posible⦠Asi que los unicos autos que se asemejan a lo que queremos son coupes, por lo que estamos tratando de hacer que la patrona se ponga de nuestro lado y nos deje hacer una excepción⦠———————————————————————————————– Me está comparando peras con manzanas!!!!, querés un auto que te brinde las misma sensaciones que un ST220? La 86 No te brinda ni el confort, ni el interior, ni las sensaciones de un Ford ST220….. Después me sale con un M5? Son 5 de Familia!!!! No entiendo nada….. Igual KID, Si nó compras este año, el año que viene ya es un auto visto y se perdió la exclusividad….. INFERNO, no esperes a que venga más potenciada porque no vá a venir de Toyota….. Tal vez de Subaru, pero lo dudo, y si lo traen es a pedido, como el Subaru WRX STI de 300 CV…… Que averigué hace poco……
Ja! Guille no te enojes el ejemplo de KID puede serle útil a otro que lea estos…..casi 600mjes juaaa Como para ir resumiendo: Esperar algún tipo de bondad como potencia, confort, pinta, como en otros autos “va mas allá de lo necesario”. Es el auto ideal para los japoneses (todo sin gracia) como acostumbran últimamente. Es como una mina japonesa, decime que esta buena, que la pasarela y que la prensa dijo…pero yo paso.
Guille Con mas potencia seguro q sale, y seguro q va a venir pero aca a ARG jaja a lo sumo algo q no sea muy caro, pero nada mas Si queres las versiones de mas de 280HP lo divertido va ser irse a pegar unas vacaciones y probarla fuera del pais Yo ya comprndi q de las empresas no podes esperar nada Saludos
Te lo firmo Inferno, no va a venir con más potencia de parte de Toyota Argentina…….. Y si tengo ganas de probar algo fuera del País, me alquilaría un 911 turbo S, Un Camaro, un Challenger, una 458 Italia, para qúe vamos a gastar pólvora en chimangos no?
jaja yo con 240HP y con 280HP q probe mas q conforme por ahi lo del 911 si te hago el agunte jeje y como dije Toyota ARG solo va a traer algo q no sea muy caro
Entendido Guille. ¿Escuché M5? Yo no llego ni al Cruze 5!!! jajaja Yo igual no compraría 4 puertas teniendo la posibilidad de 2, pero eso va en gustos. Aún no dijiste de qué color te comprarías la Toyota si tuvieras 25 y la tarasca!
Negra o Azul, El blanco es para los futbolistas…. Yo soy deportista de achuras….. Pero inmediatamente le cambíaría urgente las rueditas que tiene y les calzo algo más agraciado, aunque pierda prestaciones….
Ahh me hiciste acordar las llantas que trae me hace acordar a cuando yo tenia las venom de tsw y al tiempo salio la “tvw” todas truchitas como las que trae esta.
Buen dia a todos! Guille: El M5 seria el auto “ideal”, tiene excelentes prestaciones y me permite que nos subamos 5 arriba del auto. Con respecto a la 86: Lo del confort estoy de acuerdo, ahora lo de las sensaciones, no se… tendría que probarla y después te digo.
Buen día Kid, Por eso primero probá los autos y después charlamos…. Hay una diferencia extremadamente grande en lo que respecta a confort y terminaciones en los autos que mencionás….. Que nó se remache tu Padre, por una calentura…… Abrazo!
No hay ni discuto si vas por un M5 anda por ese sin dudarlo 2 veces. pero ahi estamos hablando de un premuim con caracteristicas depotivas Saludos
Uhyyyy dios si arrancamos con lo de premium esto no termina massssss!!!!!!
Guille: Voy a tratar de conseguirle un Test Drive! INFERNO: El M5 es el 4p que mas tenemos en la mira, tiene todo a favor menos el consumo… pero bueno, para auto de fines de semana me importa 3 pepinos… Igual para ese auto, tendria que esperar ya que por el momento me es imposible, aunque no esta tan lejos. Me voy a seguir trabajando!
Bien Kid pero el M5 es terrible maquina no hay q dudar si queres algo de ese calibre, si te gusta eso apunta a eso la 86 es otro target saludos
INFERNO: Como dije anteriormente el M5 es el auto ideal. Si llegamos a comprar una 86 seria para entretenernos con la idea de mas adelante comprarnos un M5 (poniendo el “changuito de supermercado” 😛 en parte de pago o vendiendolo por mi cuenta) pero bueno no esta nada escrito todavia, y estoy hablando “a futuro” y capaz que despues nada que ver…
Yo les entrarÃa en este orden: 86 â TT â 120i â Génesis â Scirocco â RCZ
Yo así: TT Scirocco Genesis RCZ 120i BICICLETA
Si pudiera conseguir los autos q quisiera mi orden seria asi Toyota Supra twin turbo Nissan GT-R R34 Mazda RX7 FD Toyota MR2 turbo Celica GTFour Golf R32 y luego de los nuevos Nissan GTR Nismo R35 BMW M3 Toyota GT86 jaja mucho soñar por estos lados
Naaaaaaaaaaaaa!!!! Bassssstaaaaaaaa!!!! Kid, el M5 ES UN VERDADERO AUTO!!!! boló si tenés la tarasca para comprarlo te vás a fijar el consumo ? Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! Bueno sé vé que a ustedes les caben los populares…… Yó tendría uno para cada día de la semana: 1) Porsche 911 Turbo S 2) Aston Martin Vanquish GT 3) Bugatti Veiron Pur Sang 4) Lamborghini Aventador 5) Koenigsegg Agera R 6) Porsche Cayenne Turbo S 7) Jeep Wrangler Rubicom Obviamente viviría en otro país donde las calles estén como la gente……
Guille vos jugás en las grandes ligas! Entonces mi ranking top semanal sería: 1) Aston Martin V8 Vantage 2) Mercedes Benz SLR McLaren 3) Jaguar XKR S 4) TVR Cerbera Speed 12 5) Alfa Romeo 8C 6) Lotus Evora 7) Lamborghini Aventador Y para los francos: Porsche Cayman Mazda RX-8
Si tendria que hacer una lista con los autos que tendria, de ahora a un futuro indefinido serian: 1) Honda CRX Del Sol VTi, estoy enamorado de este auto! 2) Nissan 300ZX / Mitsubishi 3000GT .) Algunos autos de por medio 3) BMW M5/M6 …)Muchos autos de por medio, incluyendo alguna Ferrari o Lamborghini X) Pagani (cualquiera, desde el Zonda de 555hp hasta el Huayra) Guille: Ya se que el M5 es un autaso! Y si, que tenga la plata al menos desde mi punto de vista actual, no significa que pase de largo el consumo, no puedo tener un auto que me saque todos los dias 400 mangos de nafta… pero como en este caso seria un auto solo para uso en ocasiones especiales y/o fines de semana para diversion no se tiene tanto en cuenta el combustible… otra cosa seria si fuese auto de todos los dias, ahi, al menos por ahora no seria algo logico. 2 cosas: No digas “boló” que me haces acordar a cierta persona cuya pera mide kilómetros… y te recomiendo que tu numero 7) Lo cambies por un Suzuki Jimny, no vas a tener ni la comodidad ni las prestaciones del Wrangler, pero te aseguro que le vas a pasar el trapo totalmente fuera de la carretera… Te lo digo por experiencia! 😀
Ah, y me olvide de agregar, en la lista de autos, en el numero 2) tambien entra el Mazda RX-7 FD… otro auto que me vuelve loco!
Ahh Guille si queres autos radicales, vamos por los radicales de verdad jaja nada de autos q otros puedan tener jeje 1) Koenigsegg Agera R 2) Hennessey Venom GT 3) SSC Tuatara 4) Aston Martin One-77 5) Pagani Zonda R o Lamborghini Reventon asi estaria mi garage de super deportivos radicales 🙂 y para Guille un RUF estaria por ahi guardado tambien o un 9FF 🙂
KID, Un auto de $ 400000 paga $3000 de seguro x més y $ 13000 de patentes anuales, te vás andar fijando en la nafta? Naaaaaaa, esto es demasiado para mí…… Y bué como yá dije y para ir redondeando, este es un Karting, con terminaciones que dejan mucho que desear, ta lindo, pero no me desespera, para atrás con las prestaciones, sirve para hacer trompos, y curvas, nada más….. Y si tengo que elegir un auto que se consiga en Argentina, el sueño del Pibe 911 Turbo S…….
Yo aca con algun JPN de unos 300hp me conformo pero bueno… aun me debo contener saludos
Yo me conformo con cualquier cosa que tenga 2 puertas jaja
DAMON jaja queres una camioneta:) ???
Inferno los únicos Japo 0KM, que podés comprar en Argentina es el Subaru Impreza STI y la Nissan 370Z…… Me quedo con la Nissan……. Damon; con clío tuyo se conforma?
Jaja Inferno Guille con una megane I (aunque sea amarilla) nomás xD
Naaa hay un par de GT3000, unas 300ZX, y ya veremos q hay mas escondido por ahi jeje 0km el unico seria 86 o STI el 370z…. no tiene algo q me guste
Para usados Japos, en Argentina RX7, es la más apetecible para mí…. 0km, Japos 370z…..
la verdad q si, hay q ver si se encuentra alguna y q te la quieran vender jeje hay una 300ZX biturbo guardada hermosa jaja pero no la suelta jaja algun dia jeje saludos
Yo lo único que espero es que le saquen ese sterero horrible de Hilux.
Ya fué no? jajaja!!!
A me olvidaba de los fros traseros…..parrafo a parte…. me hace acordar a esos fliper baratos tipo acuaticos, tal vez se pueda jugar con ellos…..no lo se….. Horribles.
Nuu los faros, en una blanca de 10 pero en una oscura como son muy llamativos hay unos de led oscuros de 10!!!! jaja fue .. no creo 🙂 mas ahora q va a correr en el GT4 europeo mejor jeje
Rodrigo, estos muchachos, no entienden nada……. El día que pisen bajo sus nalgas un CCZB o un N55, Se hacen una tira de cola y lifting gratis….. 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉
jaja Guilleeee pero vamosss con ese 2.0T jaja no haces nada es lento y obsoleto el otro es un 6 en linea que puede sacarle sus buenos HP pero nada q ver con un buen 3sge o un 2JZ jaja esos si son motores jaja y solo te hablo de toyota Ambos lo he probado con y son caracolaaaaaa 😛 y estoy hablando de motores con mas de 20años jajaa 😀
aclaro q amos los he probado con y sin caracola jaja eso quice poner 🙂
¿Se sabe de algún thread que haya sido leído y contestado en la página 5 del blog? (que no en su propia página 7 😮 ) Parece que no Guille 😳 Rodri, a mi me hacen acordar a los faros del 8C, pero vas a pensar que quiero presumir 😛 ¿De qué autos habla Jakim? Ya habla en siglas como Fer D 😆
Jaja inferno y guille haciendo el aguante hasta las ultimas!
Pero damon veo que tenes caritas nuevas! Pasa el truco, 8 c bue……dejala ahi……jajaja
Rodry ➡ Arrow 😀 Big Grin 😕 Confused 😥 Crying 😳 Embarrassed 😈 Evil Grin 💡 Idea ❗ Important 😐 Indifferent 😆 Laughing Out Loud 😡 Mad ❓ Question 🙄 Rolling Eyes 🙁 Sad 😯 Shocked 🙂 Smile 😛 Sticking Tongue Out 😛 Sticking Tongue Out 8) Sunglasses 😮 Surprised 😯 Wide-eyed 😉 Winking un par de emoticones jeje jaja q raro q no saltaste cuando dije q tu motor es viejo y feo jeje jajajajjjja
: arrow : Arrow : D Big Grin : ? Confused : cry : Crying : oops : Embarrassed : twisted : Evil Grin : idea : Idea : ! : Important : neutral : Indifferent : lol : Laughing Out Loud : x Mad : ? : Question : roll : Rolling Eyes : ( Sad 8 O Shocked : ) Smile : P Sticking Tongue Out : razz : Sticking Tongue Out 8 – ) Sunglasses : o Surprised 8 – O Wide-eyed ; ) Winking Sacale los espacios
DAMON Guille habla CCZB es el motor 2.0 TSI del grupo vw y el N55 es de BMW son 6 en linea q anda como en unos 300 y pico de HP yo hablo de los motores de los toyota de los 90tas el 3sge de 4 cil es los q usaba las celicas de 6ta generacion de llegaron hasta los 200hp sin turbo y con turbo 245HP, despues hubo unos de carreras con casi 700HP jaja pero no juegan jejej hoy jeje el 2JZ es de 6 cil es el q usaba las Supra q van sin turbo en los 220HP a los 380HP con turbo 🙂 :lool: saludos
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! Que grosso las caripelas!!!!!! jajaaaa!!!!! Damon, el que busca encuentra, busque mijo, que San Google lo desasne!!! 🙄 😯 😆 😯
El 2J2 es como el N55, sin turbo 218 CV y Con Turbo 306 (con un ajuste para hacer el motor rendidor), pero si le dás un poquito más de presión al Turbo y ECU, llegás tranki a los 400 CV…… 😛
Si es verdad Guille, ese motor hasta lo han hecho llegar a mas de 1200HP con turbos enormes, o en la mayoria con bi turbos 8-o
Inferno 🙂 gracias, seran usados. Inferno 2 ya estoy acostumbrado, el efecto amor y odio que genera el golf es increible. Si sabia me lo compraba antes!!!! :arrow
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Para tanto dá el N55? Sé que es buén motor porque ganó en dós o tres oportunidades premios, no me imaginaba tanto ché….. Hay que tener tarlipes para 1200 Cv bajo las nalgas!! Bué, Cuando me traigan la JB3 Performance tuner Stage 3, te cuento…. En camino tengo un Afe Power exhaust catback y un intake injen… 😉
ahh bueno queres q ande ese 135 jaja che pero la mentirosa esa no jode un poco, no es mejor una ecu completa??? pregunto pq yo intente una AFC apexi pero no me lo recomendaron , mejor la ECU completa Apexi
La Apexi es más para modificaciones extremas (Japones el amigo) con esa podés jugar más, pero tenés que tener un flaco que te calibre todo al miímetro, presión de turbo, inyección etc, etc….. Con la JB3 y lo que te dije, le sacás 400 CV, no tenés problemas con los sensores internos del auto, es como un saltar por arriba de la ECU Stock, sin joder nada….. Posta, era una Bemba 335, banqueada en 3 rodillos diferentes…. Cuando la querés vender, se lo sacás y listo….. Todo depende lo que quiera hacerle al auto, Si viene con turbo es una cosa si se lo ponés es otra, por eso……
Claro claro si por eso te decia de la APC de Apexi q hace lo mismo, yo juege con una aca en un fiesta jaja pobre no quedo jaja, no sa la quice meter la morocha jaja
Bueeee… se ve que tenian ganas de hablar muchachos!!
Pasame fotos al Festa Inferno! ! festagroup@argentina.com, Saludos!!! 8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O8-O 8-O8-O8-O8-O8-O
parece que es la nota mas comentada de la historia de autoblog!! INFERNO me gusto lo de las caritas Laughing Out Loud 😀 😀
Ah, está bien⦠Igual de motores no entiendo nada… y de autos tampoco 😛 jajaja Esos motores enturbados que nombraron de 400 y 700 cvs… ¿cuántos Kms duran? 😈 Guille la morocha de Inferno está bárbara. A ver cuando traés fotos de tu nave nodriza:!:
Quise decir: ❗
Che, a ver si se prenden a hablar todos los demás, que sino parece que siempre fuésemos los mismos! 😆
Yo tambien pienso lo mismo, esos motores japones enturbados que llegan a 300 caballos por litro, cuanto aguantan asi?
Guileee enviadas De nada MotorBro Saludos
:arrow:Arrow
8âO
🙄
😯
😈
😆
🙄
Los últimos de GTi no valen para el contador… (y este mío tampoco :P)
😡
Che para no dejar morir, ya en varios mercados se estan ofreciendo variantes de la 86 ya la estan dotando de accesorios estilo TRD y demas en breve se vera un upgrade saludos
Si como el SPAZIO TRD 1.3
El comentario de Rodri fue el 666, el número de la Bestia 😈 Inferno la blanca TRD rula! Bueno, para decir algo distinto… ¿estamos en condiciones de comparar la versión GT con el Audi TT 1.8? Se que es tracción delantera pero en precio y aceleración son muy similares… ¿A dónde fue KID? ¿ya se la compró?
Ahhhhh, Bueno, pero bué…… Inferno sigue soñando con que llegará una versión más radical y deportiva….. Damon, no sabe para que lado disparar…… Kidpunk, tiene un matete en la cabeza, mas grande que todos nosotros juntos!!!!
jaja ya veremos Guilleee todo a su tiempo
DAMON: Aca toy! 😛 GUILLE: A que te referis con “matete” ? Hace poco me llamo un representante de Toyota Argentina, preguntandome en que consecionario me quedaba mas comodo para hacer un Test Drive de la 86… cuando lo haga les cuento 😉
Vamos, que no decaigaaaaa. Así nunca vamos a llegar a los 1000 😛 Ahora la pregunta animal: De todas las cupés que nombramos… ¿cuál es la que levanta más minitas? jaja
Un atajo para llegar más rápido a esta página: http://autoblog.com.ar/2013/01/critica-toyota-86-gt/comment-page-7/#comments Acceso directo en el escritorio y no hay que andar entrando a la página 6 y luego a la 7 de comentarios jaja
La tt damon! Yo lo puse en favoritos, asi que viene directo aca. 1200 coments estaria bien para despejar todas las dudas ¿No?jajaja
DAMON cualquier auto llamativo levanta butaqueritas jaja, de acuerdo al auto, es el nivel… jajaj Toyota 86 excelente auto en todo sentido, para disfrutar, para admirar, para soñar y para hacer tuning jaja cierto hay otro post para eso jaja Aca no hay ganadores y perdedores solo diferentes gustos 😉
Yo maneje dos BMWs con el motor 35i y el biturbo parecia empujar mucho mas que el turbo, que de abajo no es mas rapido que el mio diesel.
Cuando quieras probamos NACHO_P (Hay que tener tarlipes)……
Que diesel tenes nacho, lo que acelera la primera de la 35 es insuperable!
530, yo lo probe contra uno estandar caja de 7ma
es cuestion de que un festagroup me encuentre cerca y lo probamos, no hay que tener muchos huevos, son autos, no un R1.
Nacho, el 530 es un autazo, seguramente lo compre cuando tenga más panza, 4 nietos, pelado, y medio gaga…. Pero siempre después de darme el gusto con el 911…. Ya haremos un Festagroup en Balcarce y probamos en pista, por mi parte estoy buscando 2 cubiertas extras para divertirme…… BMW 530 d, no es un deportivo, es un auto con prestaciones deportivas, no te confundas…..
Guille, soy el primero en reconocer que no es un auto deportivo, tampoco me serviría para nada uno porque manejo 60mil kilómetros al año, casi todos en viajes de 400 km. Yo me lo compre a los 25, y aunque no lo quería por tener los mismos preconceptos que vos, cuando me subi no me quería bajar, el kit M hace una gran diferencia. No se a que le llamarás auto deportivo vos, pero a mi el 135 no me resulto nada fuera de lo común a pesar de lo que empuja el motor. Deportivo es un auto sin concesiones, como un xbow.
Llamo auto deportivo aquel que tiene frenos, cubiertas, comportamiento dinámico y prestaciones todo en uno…. Yo pensaría igual que vos si hago esa cantidad de kilometros al año… Por una cuestión de comodidad es la elección correcta, ahora, por qué no pegaste algo de dimensiones más reducidas? no te cabía más un 320d o una Mecha? Para mi gusto es demasiado bote….. El 135 es una albóndiga, tampoco me parece nada del otro mundo, pero camina que dá calambre…. Ya me voy hacer los cursos de BMW para sacarle el jugo…
Todas naves las que citaron, el 1, el 3 y el 5. No soy partidario de los botes pero el 5 es uno de los botes que más me gustan. ¿Qué es más confortable para viajar, un Serie 5 o la X6?
En un serie 5 vás en un colchón y en la x6 vás flotando, yo quiero una x6 blanca de futbolista!!!!!
A mi no me gustan las camionetas, nunca van a tener el andar y el comportamiento de un sedan. Eso sin contar la diferencia en consumo, importante si lo pensas para viajar tenes 300km de diferencia en autonomia con 70 litros y en un viaje de 450km tenes 16 litros de diferencia, unos $115. Por otro lado, el serie 5 con suspensión y llantas M no es un colchón, es un auto durito.
Guille, el auto que realmente me gustaba es la CLK 350. Me parece el auto más lindo que sacó Mercedes y la última coupe de verdad (sin hablar de AMGs). La cuestión fue que en el medio de buscar una, se me cruzó el BMW y aunque al principio no queria saber nada con un serie 5, cuando lo vi me hizo acordar tanto a un M5 que me enamoro en misiones que le di una oportunidad. Y una vez que te subis y ves lo que empuja el motor y el comportamiento es raro que te quieras bajar. La idea de un C o un 335 también estaba, pero mi viejo me dijo: compralo, si no te gusta te lo cambio por el mio; y mi vieja dijo: compralo, si no te gusta me lo quedo yo y te compro una CLK. Evidentemente me gustó lo suficiente. Saludos
No le erraste el 530 d es un motorazo, no anduve en un 530 d con pack M, pero bué, para duraznos tenés el mío de ejemplo….. La CLK, Linda opción también che!! Pero bué cada uno con sus gustos….
La CLK tiene un cierto je ne sais quoi que me parece hermosa. La clase C coupe no lo tiene. Quizas sea el parante en la puerta, que lo tenga el clase C es cualquiera, la puerta de un 335 es mil veces mas elegante.
Blanca de futbolista!!! Como la Maserati de Messi jaja El Serie 5 mejor con llantas de perfil alto sin paquete M para poder viajar cómodo. Para deportivo ya tenemos a la GT 86 (obvio). Igual con plata yo le entro al Cayman, aunque sea Porsche de pobres!! como dijo un sabio por ahí 😛
Totalmente DAMON jaja un lindo 540i con v8 para viajar jaja saludos
Exacto amigo Inferno, V8 es el sueño del pibe (V10 y V12 ya es mucho ostentar jaja) Veo que estamos a las puertas de los 700… jé
Damon, tengo uno. Ford F100 1966 V8 Twin-I-Beam. nunca gas ni nada raro.
Escuche otra vez para deportivo el 86??????? Ahh no ehhh…quieren 700 mensajes mas?????
Jaja 86 Auto Emocionalmente Divertido jaja y ya un referente en muchos lados…. excepto.. ya sabemos donde ACA!!!!!!!!!!!
Jaja seguis ahi!
Siempreee !!!!!
Guille, el fin de semana lo probe con el 335i de un amigo. Aceleran parejo, el mio llego a 260km/h y la coupe a 270km/h. Doblando fue un rulo para cada uno.
Nacho…… 280 Km/s
¿Quién le hace los honores?
La chipeaste?
Doy fe!
Q grande Guille, asi q funciono la mentirosa!!!!
Hola
Rodri cómo hiciste la negrita?
Muchachos está original no le hice nada!! Solo el Catback afe Power, (medio escape) busquen en yutube: BMW 135i aFe Intake, Cat-Back Exhaust, & Throttle Body Spacer Installation Y suena asi: BMW 135i aFe Exhaust System
Infernal lo que acelera Guille
Pero claro NO TE DIVERTÍS……jajajajajajaj
Damon, es muy fácil escribir en negrita!! mirá fijo la pantalla concentrate, apretá asi: Fuerte las teclas una por una remarcando con énfasis lo que querés decir, pero muy concentrado
jajajajajajajaja
Ah Guille pense a habias usado uno como el AFC Apexi Pero bueno dejaria de serEcologico Jaja 🙄
Solo en Rojo… 🙁
Cursiva Con rayita jaja
Q pena solo me salen algunos, los colores no me da bola ni el subrayado
Tengo la vista media corrida jaja no me sale bien todos los modos jaja vos estas mas enfocado me parece
INFERNO, VOS LA TENÃS SUPER CLARA CON LA CONCENTRACIÃN…… YO APRETO LAS TECLAS 5 SEGUNDOS CADA UNA, PERO BUÃ UNO HACE LO QUE PUEDE……
Bueh, se comieron un payaso…
Los colores no quieren saber lola.
Y siguen nomas!
Si Alecov, solo por defender a los autos deportivos de verdad. No como este y si como otros, ejem: 135, genesis, gti etc….. Justo a vos te lo queria decir.
135 ok, genesis ok pero GTI? Posta?
Si posta!
A parte el mismo que dijo que no era deportivo (y ALECOV repitió textual mas de una vez) ahora lo probo y cambio de parecer. Dijo DEPORTIVO, DIVERTIDO Y DE CALIDAD YA VERÁN….
:S
Me perdi de algo me parece
Si
El programa del gordo, Rodri? Y CC dijo: “Es muy veloz, divertido, eficiente, joven, discreto, espacioso, polivalente y robusto como un buen auto alemán…. Esperaba encontrarme con un auto deportivo y descubrí algo mucho más sorprendente: un auto con un asombroso sentido de la ocasión….” La gente se sorprendería mucho si lo manejara….
La hago corta Smok dijo que el GTI no era un deportivo….. Hasta que lo manejo y ni las expresiones de CC le alcanzan….
GTI R | 25 febrero, 2013 a las 18:34 La hago corta Smok dijo que el GTI no era un deportivoâ¦.. Hasta que lo manejo y ni las expresiones de CC le alcanzanâ¦. Me quedo con el Scirocco para eso jeje 😛
No me sacas tan fácil las mas de 60 lucardas que hay de dif…jejej
pero eso valen las 2 puertas menos y unos cuantos kg menos jaja
mm cuantos??
Vehículos VW Golf VI GTI DSG V S VW Scirocco III 2.0 TSi DSG Caja de cambios : automática de 6 velocidades automática de 6 velocidades Potencia máxima : 210 CV 210 CV Par máximo : 280 Nm 280 Nm Peso anunciado 1339 kg / 1528 kg 1318 kg / 1459 kg Relación Peso/Potencia 7.3 kg/CV 1 6.9 kg/CV 1 Velocidad máxima declarado : 238 km/h 238 km/h 400 metros : 14.8 s. 14.5 s. 0 a 100 : 6.5 s. 6.2 s.
salio todo junto ……………………. creo q lo vas a entender trate de hacerlo en forma de cuadro pero no me salio ….. :rool:
Estamos hablando de 20kg!!!!!!!!!!!!!!!! Le saco el asiento trasero y baja 50 seguro…y sigo ganando guita.
No son Casi 70kg mira el segundo valor del peso, ese el real jaja como se nota q te corre sangre de los del 1/4 de milla buscando sacar peso de todos lados jaja q buenos recuerdos solo la butaca del conductor y hasta las alfombras de goma le sacabamos para bajar unos kg
¿Cómo terminamos hablando de un 4 puertas? 😛 jaja Rodri por qué preferiste el GTI en vez del Rocco??
Yo les digo, porque Rodri es padre de Familia, y necesita 2 puertas más…
Damon tenia en precio: vento tsi, supercompleto golf gti medio pelo para arriba scirocco 1.4 base = fox mientra mas me calentaba mas perdia Salio gti
Inferno: hablando de cuarto de milla el viernes se la pego un camaro de los nuevos contra el paredon. Busca accidente camaro galvez
Está bien, yo también hubiera elegido el GTI antes que el Vento. Los sedanes mucho no me van salvo que sean para viajes largos.
Rodri … no como lo dejo pobre camaro Rodri , vos sabes q te jodo pero el GTI es un caño jaja como siempre dije lastima q le sobren dos puertas para mi gusto 😉
Nooooo!!! Y con quien peleo sino jajaja
El enfermo choco y se fue a esconder, pero a parte se llevo la llave por lo que todo el mundo lo estaba buscando…..para matarlo….el auto en el medio de la pista y el tipo no aparecia.
Si hubiese sido una 86 nada de eso hubiese pasado, jamas patinaria ni medio mm
jaja bueno te peleo jaja si hubiera sido una 86 le tiras freno de mano la cruzas y llegas derrapando a los 402 😉
En cuanto??? 15 minutos los 400mts… …debe ser para llorar ver el resultado del 1/4 de milla de esta basura 86….
Ehhh q lo hace en 15.3seg jaja 0.5seg mas lento q tu GTI y aspirado jaja no turbo
Olvidate datos comprados + 86 re chipeada, ni cerca me anda
No ni ahi , solo como dije siempre con el kit greddy y todos los accesorios TRD ahi si como trompada
Ahhh pero olvidate para tenerla ATUNEADA no da! jajajajaj Yo tuneo el mio y nos vemos en disney, con mucho menos guita y mejores resultados.(recontra probados)
Es lo mismo Rodry ya los kits estan listos, los mandas a pedir lo malo q para pedir algo asi aca sale mucha plata, como no hay distribuidors tenes q importarlo vos mismo
No es un problema eso, yo traje cosas grandes para el gti como los led y me llegaron a mi casa. Caja tamaño de la de un tv de 21″.
Che, me desencanté un poco de la Génesis… Vieron el comentario de Berni?
Por 250 lucas creo que el que acelera más rápido es el Megane RS, que hace los 0 a 100 Km/h en 6,1 segundos. ¿O hay algo que lo bate?
Rodri no llego a la TTeeeeeeeeee jaja
Ojo Damon que era la de 211
Rodri aca medio q si son cosas grandes te hacen mucho bardo si son cosas chiquitas si despues te escribo y me contas como hiciste 🙂
Todavía están acá???!!!
y Leo es Rodry es cabeza Dura!!!! 😀 . Ahora mas!!! q me lo reto CC en el post del Prisma Deportivo no habla jaja Igual debe estar festejando que llega el nuevo GTI
Toda la Verdad CC es mas fanatico q yo jaja , jeje mandale un msj pq ya no habla, se lo extraña jaja
DAMON | 26 FEBRERO, 2013 A LAS 23:50 El GTI puede con el, sale la RS medio auto adelante y después lo paso. Algo mas queres saber……
CC usted por estos pagos, no me lo imaginaba. A cierta altura ya no….jejeje
NOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!! Me asuste!!!!!!!!!!!!!!!!!
😯 Me daria miedo entrar a mi baño y ver la cara de CC en el espejo jaja
Che Rodry mmm…. q tiene ese GTI… mmmm por ahi debe andar un par de chichessss pq std no taaaaa
Uyy siiii!!!!!!!!!! O doble cabeza como homero y el Sr Burns
Che hay que llegar a los 1000 posts, y después recién ahí (recién ahí) vemos si vamos redondeando la idea… 😛 Rodri pero tu GTI está chipeado o algo? Porque el original acelera en 1 segundo más.
No tiene nada, todo original. En la cancha se ven los pingos!!
PD, ya lo dije hasta 1200 no paro
Recién explaye parte lo decepcionante que es esta cosa….
Digamos un 70%
Faltan los reportes diarios de: _Hoy vi una estacionada en _____Y ___la verdad que no es nada de el otro mundo _Hoy vi una que quiso salir de “costado” y se subió arriba de la vereda. _Hoy vi una corriendo con un fiat 600 e iban trompa y trompa….. Y así….
jaja che entonces dale una barby al muchacho de megane rs jaja yo te hacias con el chipote chillon del chabo un inox desde el turbo 😉
Yo te puedo decir q vi una FT blanca en la concesionaria y una GT naranja dando vueltas, pero solo fachereando jaja tendria q ver si lo encuentro y lo hago acelerarla con la morocha un poco para ver como va y cuanto me saca
Cuanto te saca??????????
Si le das a un 307 2.0 ya esta anda eso.
Ese gatito 307 no tiene para empezar con la morocha caderona jaja yo te puedo hacer frente en una recta hasta los 2 4 5 pero con carrera larga despues de eso estoy casi en rojo
INFERNO | 27 FEBRERO, 2013 A LAS 19:34 La verdad por partes: _No quiero tocar nada, ni sucio esta el motor. _Si hay algo que no decepciona es con lo que anda, palisié a medio mundo ya.(vease tabla de acara tachada) _No creo mucho en eso de las terribles ganancias sin perdida que prometen los chiperos, pero algún día lo voy a averiguar.. probare… Pero es cierto solo mas presión al turbo y mamaaaaa…!!!!! Igual tengo miedo de que me lo dejen fino y cocinar pistones aros…. Y por lo de la RS, no todo lo que brilla es oro!
INFERNO | 27 FEBRERO, 2013 A LAS 19:44 La tenes enturbada??
Rodry igual vos no tenes q chipear aca, no dejes q lo toque nadie, solo trae un unitronic y listo a lo sumo oettinger con eso q ya esta probado vas de 10 y no pasa nada es como yo q tengo q buscar Apexi 😉
nuuu aspiradita nomasss igual es de tablero con su dif
APR creo que con los unicos que probaría, pero imaginate si los tipos encontraron la forma de clonar el mapeo o cargarme otro y saltean de garparle a la casa matriz. Yo nunca me enteraría y mi auto puede tener un mapa made in casa! Aunque la wideban interna debería proteger de que me quede fino…. Debería….
No tenes chance papi….. 1º60 y pico 2º100 y pico (En media cuadra) 3º140 y moneditas 4º180 5º220 (en mas o menos mil metros) 6º2** no pude probar hasta cuanto llega Los 240 que declara los pasa, y a sea velocidad viene a 5700rpm. Pero no esta para andar jugando a ver cuanto llega. Venís fuerte y no es jod*!
😉
Y eso que todavia le faltaban 7º y 8º!!
Prrrffff escribi como el tuje, perdon desde un celular mas no se puede, y menos que cuando lo pongo de coteee no se ve lo que secribo…imposible.
A buee 788 comentarios para esta coupe japonesa de 200cv! Mmm me parece que en 2014 voy a por el 208gti y le empardo a la 86!
Se sigue con los comentarioas aca.. hay que hacer el recor de 1000 comentarios
RecorD perdon
GERMAN1MEGA | 27 FEBRERO, 2013 A LAS 21:55 No tiene los 200 que dicen esta cosa, con un 207 gti creo que lo empardas también.
MOTORBRO | 27 FEBRERO, 2013 A LAS 22:02 1200 y listo, Dicen…jajajaja
Estamos haciendo historia en Autoblog. Nunca habrá otro thread así. Si queréis ser parte podéis.
Suban a algún lado esa taba de Acara tachada, que la quiero ver. Todavía no puedo creer lo del RS.
Si de una pasamela y yo la subo TCR jaja si queres ROdry Te Decia Unitronic pq compras el soft original no una copia
Gente agradezco luz acerca de que es acara tachada? Gti R help?? La 86 andaria bien en la pelicula de Rapido y Furioso en Tokio! (carrera de derrape) Mmm 208 gti con un chasis de 1100-1200kg aprox y un torque de 275nm 1750 – 4700 rpm!! 😀 (casi el mismo torque que el Golf!)
Inferno, y como viene?? Yo el galeto lo tengo pero no quisiera bloquear la ecu y tirala a la basura. German, lo que mas me molesta es la mentira detras de los cv y demas nro. Te aseguro que la mayoria pone lo que se le ocurre. O busca la manera de hacerlo medir, pero le realidad es otra. Tengo aca tachado a ver….207rc chipeado….mm no se ve bien esta muy tachado…que mas de 200 cv…..mmmm ……que le saque 20 metros en primera….50.en segunda… Mmmm que que una cuadra con la tercera….noooooo pero si tienen casi los mismos cv y pesa ….
Es cierto Gti R imaginate la elasticidad de la 86 en baja! Muejeje!!
Y dice…… 800 jajaja
En baja bsi bajate y empujala!!!
Ustedes se merecen la copia del coment de los cv por paises by GtiR Mañana se los busco, ahi esta la cuestion.
¿Se puede ver esa lista tachada o es sólo un mito? 😉 German1Mega: Siempre pensé lo mismo, la 86 es el coche ideal para Tokio Drift! Por cierto, si al 208 GTi lo traen con el motor de 200 cvs va a ser un matagigantes.
En Estados Unidos hace unos meses atrás tanto Toyota como Subaru se vieron en problemas con sus gemelos de escuderia. “Por lo visto, los síntomas son una pérdida notable de potencia, ralentí muy inestable y un exceso de vibraciones. Tanto Toyota como Subaru afirman que el problema es de la centralita ECU. Es decir, la que se encarga de la gestión del motor. Durante los 160 kilómetros este sistema se encarga de programarme según la forma de conducir de su conductor. Es decir, se encuentra en modo aprendizaje y va ajustando los parámetros. Dicen…
Rodry dejame buscarte info con la gente de Unitronic aca y te comento La verdad como dice GTI, no todo son los CV, tambien como esos CV son puestos en el piso, ademas de las relaciones de caja, y tambien los chasis, q si son malos se pierde mucha potencia solo por un chasis malo GERMAN eso fue hace mas o menos un año cuando recien salio, era un problema de software que tiene la funcion de aprender el uso del conductor en los 1eros km, pero ya fue solucionado Ademas la 86 tiene libre el soft de la ecu para modificarse a gusto no tenes q cambiar nada, solo la enchufas, le cargas el nuevo mapa y listo, por eso hay tantas modificadas, de los 200CV originales, con un pequeño retoque le sacan 20CV + 🙂
Che, alguien sabe el centro de las llantas?
Los toyota usan 5×100 pero dejame ver si esta sigue con la misma disposicion jaja tene cuidado q te robo tus llantas jaja
Si confirmado 5×100.. fueron tus llantas rodrigo jaja
GTIR, ¿porque insistis en que este auto no tiene 200cv? Por otro lado, los de Top Gear probaron este y el BRZ y no dijeron nada de la potencia. Si escribieron “se disfruta más que cualquier hot hatch (incluyendo al Clio RenaultSport)”
Nooo el mio es 5×112
NACHO_P | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 10:27 Ya escribí bastante sobre esos BORRACHOS INMUNDOS Es todo arreglo, te la compras y después el inconsciente no te deja ver la realidad por lo que te dicen. FUNCIONA! Diferente es la civic SI donde SI se disfrutan su rpm y potencia, aunque no pueda contra los turbo. Pero su sonido es cebador. También el sonido del turbo es adictivo malll, pero muchos no lo saben por que jamas subieron a uno.
Ahh lo modificaron pensaba q tu gti aun tenia la disposicion 5×100 bueno la 86 tiene 16 x 6 ” o 17 x 7″ diam x ancho todas en 5 x100 NACHO es la posta son 200CV del motor, a las ruedas creo q anda en los 180…… largos casi 190…… ahora bien no recuerdo Por eso pesadilla jaja jode con q no tiene 200 jaja
A un bora se las vas a tener que robar…unas Rex o Long Beach….;(
Inferno El ET lo tenes?
Para compararlo con autos normales te diria que tiene entre 140 y 160 maximo. Por cierto bastantes perezosos. No entiendo para que declaran 200cv, si nunca los vas a encontrar
¿Pero tenes alguna prueba de esto que afirmas, o es algo que te parece?
GTI R | 28 febrero, 2013 a las 10:35 Inferno El ET lo tenes? Q ????
Casi todos los autos declaran la potencia del motor, no la que llega a las ruedas.
NACHO_P hay unos dino test en la internete q muestran hasta algunos casos que pierde un 14% de potencia en las ruedas jaja y recorda q yo soy el q defiende a la 86 jaja la verdad ningun auto en las ruedas da lo q dice de fabrica Siempre algo se pierde
Si jaja y para molestar a rodry el tsi de 200hp de vw solo da 178HP en las ruedas, asi q el de 211hp debe andar en los 190 y algo….. y bueno para poner el peor de los dynos de la 86 q dio una perdida de 14% la 86 anda en los 172hp
Ya se, lo entiendo. Lo que no entiendo es porque GTIR sigue insistiendo con que este auto no tiene 200 cv. Busque algunos tests rapido a ver si alguno decia eso y ninguno se quejaba de los cv. Busque Toyota GT86 less horsepower y tampoco aparecia nada. Yo quiero que me responda si hay algo serio atras de lo que dice o es una idea de el nada más.
Es eso solo NACHO_P nada mas… q no da los 200hp a las ruedas
No creo Inferno, eso seria muy amateur para alguien que comenta en un blog de autos. Entiendo que el dice que ese motor no tiene 200hp, no que esa cifra no llega alas ruedas.
Inferno el ET es el desplazamiento desde el centro de la llanta al apoyo de la maza.
Mira recién busque Toyota 86 mentira y luego de 20 paginas encontré esto: Buscalo así 2013 Scion FR-S, sube al banco de rodillos y decepciona Sin palabras. Por fin empiezan a decir la verdad. 176cv y desplome del torque… 160nm Algo mas????
Tan loco no estaba ehhh, no hubiese escrito tanto si no estoy seguro de lo que digo.
Por dios tiene el torque de un fiesta KD!
Tan loco no estabas, pero lo tomas para el lado que te conviene. Esa potencia que decís y ese torque es solamente para un rango de revoluciones, entre 3250 y 4500. Después el auto marco 190 Nm de torque, lo que no esta nada mal comparado con los 205 Nm que icen en fabrica. Si buscas en los comentarios hasta tiran posibles explicaciones del porque de ese bajon, y como no afectaria la conducción deportiva, donde lo llevas siempre arriba de esas RPM.
Es terrible ehh lean lean Dice golf GTI…que? que lo abate jajajaaj aprendan Después me dicen fanatico, las cosas como son!
Te copio y pego un comentario de esa pagina: “EL bajón de par es para pasar la norma anticontaminación, ya sacarán algo aftermarket para solucionarlo si a alguien le preocupa. La diferencia del 0-100 se explica porque el Golf tiene el cambio escalonado para hacer una buena cifra y que los ingenieros de bar puedan decir que es mejor, lo hace en segunda. Mientras que el GT86 tiene que cambiar a 3º porque en 2º llega a 92kmh creo que era. Veo a la gente preocupadísima sobre correr en recta, si queréis correr en recta hay cientos de coches mejores que el GT86. El GT86 no es para correr en recta, es para divertirse: “Como resumen se podría decir que tiene la efectividad de un Clio RS con chasis Cup pero con la diversión de la propulsión trasera y siendo algo más cómodo de suspensiones.” Pero lo importante y divertido es correr en recta.”
NACHO_P | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 11:55 No sirve esa entrega de potencia, fijate que para salir de costado vienen a una velocidad elevadisima. Yo creo que si fuera el comprador de este auto y me dejo llevar por lo que dicen, a la primera salida la agarro a patadas y se la meto en la agencia sin pedir permiso.
Viste que no miento ahora te pego un coment anterior. Si si la contaminación bla bla bla a el civic también lo afectaría…..a llorar a la iglesia
Ahi tenes nacho p soy re “fanatico”jajaj GTI R | 27 FEBRERO, 2013 A LAS 20:23 No tenes chance papiâ¦.. 1º60 y pico 2º100 y pico (En media cuadra) 3º140 y moneditas 4º180 5º220 (en mas o menos mil metros) 6º2** no pude probar hasta cuanto llega Los 240 que declara los pasa, y a sea velocidad viene a 5700rpm. Pero no esta para andar jugando a ver cuanto llega. VenÃs fuerte y no es jod*!
Me parece que tus problemas con este auto son tres: 1) Comparas peras con manzanas al comparar la version GTI de un modelo, con la version SI de otro, con la versión común de este Toyobaru. Espera que salga el STI y ahi comparamos. 2) Te crees que todo el mundo quiere un auto para picar entre semáforos, y algunos buscan otra cosa. Donde yo vivo esta lleno de caminos de ripio, así que tracción trasera le gana en diversión a tracción delantera por mucho que este acelere. 3) Tenes una familia y no podes comprarte este auto que quedaria 10 puntos en la puerta del boliche. Saludos
Mis problemas a parte, te venden lo que no es! Y te lo cobran como bueno.
Te digo que el SI declara 200cv y tenes que ver lo que es, UNA HERMOSURA; UNA SINFONIA. Ahora se jactan de las normas y la falta del turbo y piripipi…. El SI también las tendría….. No se si me entendes?
Otro auto para 5 personas y tracción delantera. Disfruta esta charla comparando tu GTI contra la base de Toyota/Subaru, porque cuando aparezcan los TRD y STI lo vas a querer prender fuego.
Cuando aparezcan…….bueno bueno Así todo te la tacho desde ahora, apostas? De la genesis habla tantas maravillas y con el GTI le pase el trapo a dos ya. En la cancha……
¿Donde les pasaste el trapo? ¿En el autodromo en las picadas? ¿Dando vueltas a un circuito? ¿O haciendo boludeces en el transito?
Mejor anda a iluminarnos con tu sabiduría a post como el del onix o algún no deportivo. va este de deportivo…..
PD, ya lo vas a ver por la tele Girando en el Mouras, si ves una Genesis blanca ahí tachala vos!
Y delas nuevas 275cv…por las dudas te digo….
Tenes razon, que me voy a poner a hablar con vos de autos si sos el jefe supremo de los superdeportivos… Capo, el Golf GTI sera un lindo autito, pero es el primer auto de cualquier pendejito pistero en el primer mundo, y ellos lo preparan para que camine. No es la panacea ni nada parecido, es un autito economico de buenas prestaciones y nada mas. Ahora, si queres seguir en tu nube de pedos desprestigiando autos que han ganado enorme reconocimiento alrededor del mundo, alla vos. Por algo Toyota y Subaru no dan abasto con las entregas. Sos el tipico argento promedio que se compra algo y dice que es lo mejor del mundo, y se cree que sabe mas de autos que los cientos de testers que lo probaron en todos lados y los ingenieros de Toyota y Subaru. SOS EL SAGER DEL GTI
Rodrigo por lo que lei dice q tiene un ET de + 48
ET 48??? no hay llantas para este auto! olvidate
Aca no creo…
NACHO_P | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 13:01 Decís una pavada tras otra desde el total desconocimiento, primero aunque sea subite a un auto y fijate si te dejan dar una vueltita. Después aprendé, después volvé. Yo no digo mas que la realidad del GTI y ustedes se asombran… ya te lo demostré recién. En ped* están los que inventaron esta falacia , ya te lo dije. Te reitero, solo digo la verdad y ustedes la magnifican. Que me digas sager no me ofende yo lo aprecio mucho.
INFERNO | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 13:21 No el Bora creo que es 32, te sobresale media rueda afuera! jajaj
Seguis teniendo razón en todo, vos siempre fuiste muy humilde y reservado sobre los “logros” de tu GTI. Casi nunca comentaste en una nota para decir tachalo de la lista o una pavada semejante. Segui corriendo picadas en los semaforos, pero cuando mates a alguien no salgas a llorar y decir que no fue tu culpa. PD: Yo no pido vueltitas en autos de verdad, yo tengo uno.
Si como siempre hablamos aca la 86 es un lindo auto para divertirte, y pasar un buen rato poniendola de costado Si queremos mas hay q hacerle un upgrade como en otros lados y ahi si q le parte… el tute a todo lo q hay en Arg, pero hasta q eso no pase es un buen auto y a me encanta, mas que nada por como fue concebido Rodri la dejamos JPN style baja con las cubiertas hacia afuera jaja
NACHO_P | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 13:31 Vos manejas!! que pais dios…
INFERNO | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 13:57 JPN Style jaja esa me ve ehhh Busca Scion FR-S ISS una negra, no se como les dio para meter ese desplazamiento, esa esta hermosa.
GTI, si vos opinas…
Y cual es tu problema?
Mejor dicho, Cual es el problema???? Democracia, libertad te suenan???
Rodri pone en el buscador Toyota GT 86 â Volviendo a los Ochentas asi me gusta a mi 😀
Sos bravo ehhhhhhh jajajaj Si pero como que no combina mucho, pero esta muy buena y sencilla A mi también me gusta eso, de echo una de las llantas que mas me gustan son las planas Sudam, que las tengo puestas en el fiat!
como me gustaría tener esas correderas en las cazoletas…..
Viste esto inferno???? Cápsula del tiempo: un Toyota Corolla AE86 âœHachirokuâ con sólo 48 km
y yo soy medio de la vieja escuela pensa q mi GTI tiene las Venom TSW asi q te podras dar cuenta si esos son los kit de amortiguadores TRD , tambien hay Greedy con desplazamiento de comba pero te vas a tener q pasar a un JDM jjeje nada de alemanes jeje
Naa las Venon las tuve en el 99 en un Vivace en 15″ labure como un animal par que entren sin deformar los guardabarros. Tengo encargadas para el gti unas bbs en 19 hace como 6 meses No me anime a traerlas yo y ahí estoy….
Si lo vi cuando lo habia visto no lo podia creer es de museo ademas lo raro q es pq una mezcla Tiene el motor de 120CV q no es el mas potente, pq el mas potente es de 130CV y tiene toda la apariencia de un levin pero de la version mas pequeña en japon q es la AE85, entonces es mas raro es como una mezcla algo loca, por lo q dice ahi fue para ser vendida en europa Pero esta impecable eso es lo mas lindo, lo q siempre me mate de risa q mi morocha tiene el mismo reloj digital jaja
Si es el 85 es un hachi go, que tenia un solo arbol a la cabeza. Que GTI tenes Inferno?
tengo un Golf MKIII GTI 96 😀
ALECOV si parece q un AE85 pero tiene el motor del 86m por eso lo raro, igual es el intermedio seria como un Levin con apariencia de 85
Me parece que los hachi roku venian tanto Levin como Sprinter Trueno
Exacto eran las dos versiones del corolla AE la Levin es la de los faros estativos, y la coupe trueno con faros rebatibles a su vez los AE86 eran esos dos el levin y el trueno tambien estaba AE85 que era la version mas barata y menos potente de entrada que es muy similar al Levin
Me aburro!
Mira q te voy a dar letra…. busca la metida de pata de Pagani…. al usar cubiertas no reglamentarias en Top gear
¿69 comentarios en unas horas? Esto explota más que el facebook de Hyundai jaja Rodri no importa que no tenga 200 cvs, total es bajita como una Ferrari 😉 Además tratá bien a las visitas, que sino nos vamos a quedar hablando 5 gatos locos 😛 Por otra parte, ¿qué es lo más lindo de andar en un coche? ¿ir recto o doblar? A mi personalmente me gusta más la sensación de doblar y experimentar esa pequeña Fuerza G sobre mi cuerpo. Doblar es lo que me produce mayor satisfacción, y para eso esta 86 es imbatible. Que les pregunten a los pilotos de combate qué es lo que más les gusta, si acelerar o hacer maniobras. Nacho_P: Si hiciéramos un ranking de las coupés âœaccesiblesâ que quedan de 10 en la puerta de un boliche no sé si este Tobaru no gana… Les pregunto una boludez: ¿Quedan bien los autos blancos con las llantas y los espejos pintados de negro? ¿O es muy tunnero? De sus respuestas depende el color de mi próxima adquisición.
No Damonnnn no caigas en el CLIO TUYOOOOOo en el SANDERO GT jeje pero volviendo a la realidad va en cuestion de gustos yo tengo blanco sobre blanco y me encanta… pero toda va en tus gustos si a vos te gusta dale para adelante tengo una fotito q compara en tamaño al mx5, 86, la genesis y el mustang esta de 10!!! voy a ver como la subo asi don cristofalo no me borra el post jaja
Yo lo entiendo perfectamente a Rodrigo porque pasó por mis manos un MKI4 GTI Alemán, pero 3 puertas en los Años 2000….. Lo que pasa es que muchos no entienden que un GTI, es un Auto polivalente, que si bién no es un deportivo pura cepa, lo es banstante más que cualquiera de su segmento….. En este caso, la comparación con la GT86 “me divierto” de coté, se contrapone con las excelentes prestaciones, equipamiento y terminaciones a favor del Golf….. Por lo tanto, si querés sentirte en los 90´S, ya saben que elegir….
Ahi esta coloquen en el buscador mas grande en la parte de imagenes bensonhsu 2011 11 y es la ultima foto de arriba al lado de un plato de arroz 😛
INFERNO”! ¿Que es la comparativa?
Guille es una foto q muesta el tamaño del MX5, la 86, la Genesis y el Mustang Cundo lo vez te das cuenta lo inmensa que es la genesis con respecto al resto y sin contar lo grande q es el mustang por eso compar la 86 con la genesis es mas q algo absurdo
No se que será, pero ta piola la imagen. La elección de un auto a otro depende mucho de para que lo necesitas, si es unico auto, ahi es donde el GTI y el resto de los hot hatch ganan
Pobre GTI, banquelo muchachos tiene que hacer quedar bien a la heladera Guille te lo digo siempre, el ultimo GTI que valió la pena es el MKII a partir de ahí fueron decayendo constantemente, hay pruebas de rendimiento donde queda demostrado que los viejos MKI y MKII le pasan el trapo a los siguientes… y lo terminaron de matar cuando le metieron 2 puertas mas El GTI es para alguien con familia que quiere un coche mas picante hoy… en cambio el 86 es un auto ideal para una persona que le gusta meter mano en el coche y podes sacar cosas muy buenas, es un motor facil de preparar, y los faltantes, ojo que el 500 trae equipamiento que el GTI no trae 😉
Bue…estabamos hablando de autos y vos saltas con el 500…..
DAMON | 28 FEBRERO, 2013 A LAS 16:41 Insisto primero preguntan sobre el auto, luego contesto y despues….aaaa porque sos fanatico…bue…. Es solo la realidad, no puedo dejar de decirlo. Y es mas cuando digo que no me gusta del Golf…NO esa parte no la ignoran en el momento…. así que….
Me encanto esa comparativa INFERNO 😉
Ahora la miata sigue siendo la misma de los noventa???
no la nueva miata o mx5 es mas grande q el anterior, pero por lo q dicen sigue manteniendo el mismo concepto
Pero es todo nuevo, plataforma, puertas, vidrios o como el ford ka……
que se siente que el pobre 500 traiga sensor de estacionamiento y el super GTI ni siquiera lo traiga como opcional? jajajaja velocidad crucero, y para… jodeme que no trae bloqueo de puertas en movimiento, decime que es mentira por favor… y del equipo BOSE con Blue&Me ni hablemos mejor no? para… y no tiene regulacion en altura del volante decime que no es cierto por favor te lo pido!!!! vale 100 lucas mas que un 500 y trae menos equipamiento jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Gti R en la misma nota dice lo siguiente: ” No es el primer coche del mundo que da menos potencia, por ejemplo, los Audi S4 (B7) fueron muy criticados por algunos clientes por dar menos potencia de la que vendía la marca. Además, los motores atmosféricos son mucho más sensibles a las condiciones del aire (temperatura, presión atmosférica) que los turboalimentados” Pequeño tropiezo de Audi en ese momento! El banco de rodillos clap clap clap clap!!! Golf Gti en el banco clap clap clap Toyota 86 en el banco uhhh uhhh fuiraa!!
Equipamiento de Golf Gti…. Marche un comando de técnicos instaladores de Fiat!!
Si el MX5 del 2005 en adelante es nuevo el chasis hubo varias versiones NA, NB ( 1 y 2 ) y el Nuevo NC ( 1 y 2 ) asi lo vas a poder encontrar para ver los cambios 😉 Siempre quice uno de esos, aca hay dos 1 destruido mal y el otro lo tiene una sra q esta impecable
Inferno aca hay y valen una fortuna! Como que te diga 30mil dolares
Pipas, tus comparaciones no tienen logica. hojala vuelva jc lopez asi te ubica….
Uhhhh aparecieron los numeros por pagina!!!!! Vamos todavia!!!
Aparecieron los “Responder” hago uso de prueba a ver..
Si lo se son realmente caros los muiatas CC jaja le cambio el formato al blog jaja
Inferno le cambio el formato al blog y mientras tanto no se como poner mi avatar Lpm..
Seeee 900!
Se va hacer un matete jaja con respueste de respuesta jaja
CC solo una recomendacion, si fuera un nuevo usuario de aab no podria encontrar nunca esta critica. Propongo que se vean en la pagina principal aunque sea 4 o 5 de los ultimos. O poder ordenar informacion por marca y modelo. El buscar no es muy practico.
Y ahora??? si alguien me responde en la pagina 5 no me voy a dar cuenta! de hecho algo paso de 900 a 903 mjes y solo doa coments nuevos
Y siguen acá. Muy copado el 86 que dice Inferno más arriba, las llantas son muy parecidas a las del Datsun 280ZX, pero me gustaron mucho las cazoletas con corredera y los cierres de puertas. Muy buenos detalles realmente. Por el MX5, la próxima generación la van a desarrollar en conjunto con Alfa no?
Si perdia ese avatar se pudria todo ehhhh!!! Estuve cuatro meses maso para que aparezca jajaja
Es la posta q con el metodo de responder es complicado ya q tenes q volver para ver si alguien te respondio o no….. lo mejor seria como en los foros q va siguiendo el hilo de la conversacion pero este post tendria como 155paginas ya…. 🙁 extrano mi dragoncito
Confirmado la 86 tiene menos CV y deportividad que un IKA Torino! Muejeje!!
Che yo lo veo
Marcela no te vallas, queremos mas!!!!
Se, esta esa macana con las respues que pueden quedar atras y tenes que volver. Leotrek, mas facil era poner en el buscador “Critica Toyota 86”, jeje Y por mas que le metan mano o kit o lo que sea, la 86 JAMÁS va a ser un auto rápido, divertido SI, pero rápido NO.
Las respuestas cuentan como comentario?
Tá! Buenissssimo!!! Que groso CC, ahí pintó Marcela Ploetz, genia1!!!
929!
Infierno: muy buena la imagen de los tamaños, se nota a todas luces que la Génesis no es un bote, sino un transatlántico. Igual, para autos raros mi sueño es un Mazda RX-8. ¿Hay alguno en Argentina? CC, ya que cambiaste el formato podrías por favor poner la opción de subir un avatar con el botón examinar desde el disco rígido como en casi todos los foros del mundo? Y no me salgan con esa página de gravatar que es horrible y encima te pide registrarte (ni se como me registré acá).
Ese Stereo atrasa por lo menos 10 años!!!!!! y encima luz verde, mas retro imposible se podrian jugar un poquito mas
no se xq vuelvo a este post y la verdad cada vez q la veo me agrada menos…
Está linda, pero muy pelada… me quedo toda la vida con un scirocco!!! ayer vi uno color azul en Rosario… hermoso!!!(espero no se tome como off topic!) contribuyendo a los 1000.-
hoy se llega a los 1000 😀 CC estas para el guinness jaja saludos
Me parece un cupe de juguete, para divertirse, igualmente a mi me queda grande. Toyota fallo en algunos detalles, digase llantas, opticas traseras, estereo con display VERDE, plazas traseras inutiles, etc. No soy diseñador ni mucho menos, pero a mi gusto le cambiaria ciertas cosas.
sin duda me tiro para la genesis, esta todabia no me cierra capas que en persona es otra cosa pero tiene detalles que no van con el precio como ese estero anticuado
te lo iba a poner como respuesta GTI-R pero te lo pongo aca… que paso te sentiste tocada porque el flan trae mas equipamiento que la heladera? jajaja
si si claro… no te olvides que yo estaba en el almuerzo que puteaste porque no traia sensores de estacionamiento :p
Me encanta esta Toyota 86, estoy sumando para los 1000 comentarios jajajaja, ni a palos los leo todos, iba a poner “ni en pedo” pero en pedo solo se hablar tonterias y dormir jajajaja 🙂
Por fín puede ver una! Es muy linda, le tenía cierto reparos a esa trompa en las fotos pero en vivo es muy linda. Un poco chiquita para mi gusto, preferiría la Génesis por utilizar la plataforma de un segmento superior, pero para embellecer las calles es bienvenida!
Como dije varias veces, aca no la traen con todo el equipamiento, solo la version intermedia Ademas como he leido es coupe para q queres las plazas traseras, si no te gustan las lueces se las cambias hay miles de opcionales homologados en led es un auto para disfrutar para pasear y caretear hay cosas mas baratas 😉
Acortando la distancia… Rodri, no te gustará, pero la pinta que tiene… es un alienígena 🙂 Siempre preferiré una coupé a un hatch, los hatch también me gustan, pero después de las coupés. Así como siempre preferiré un hatch a un sedán, y un sedán a una camioneta, etc. Es una cuestión de jerarquía vertical.
Acaban de profanar la 86 con un descapotable.
GUILLE vi una nota en el Autoblog de la Madre Patria y me acordé de vos, se llama: ¿Darle coches a futbolistas mejora tu imagen de marca? ¿de verdad? jaja
Gente busquen esto: Toyota GT 86 vs VW Golf Gti vs Peugeot Rcz Me parece que acá la mienten… Encima dice Top Gear (Los amigos de Gti R) 😀
Aunque también esta este: “VW Golf Gti vs Scion FR S ” .. uff la dejo pagando!
CC,sabes si el tobaru ,cion,o sea el subaru podria llegar a latinoamerica proximamente?
¿Alguien sabe por qué algunos nicks salen en azul y otros en negro? (¿CC?)
Es verdad que como dijeron en Top Gear que Toyota debe vender 10 (no me acuerdo el n°) 86 para que Subaru pueda vender 1 BRZ? PD: a todos les aparece esa barra abajo bastante molesta?
Y otra cosa a favor! La Toyota viene con volante sin botones, al estilo del McLaren MP4-12C 😉
Bueno, si mi presupuesto fuera más abultado tengo bien clara mi escala jerárquica de coupés (siempre hablando de 0 Kms). Lo importante es llegar a las 2 puertas a como de lugar (dije 2 puertas, no 3 puertas), y lo más barato (la punta de lanza para entrar al Mundo Coupé) es la Kia Cerato Koup, que no será tan potente pero viene bien equipada y tiene bastante pinta. Nota: sustituir la Kia por el Mini Coupe en caso de pertenecer al sexo femenino. Luego para el escalón siguiente tenemos dos opciones, ser infieles e ir por el Scirocco 1.4 (lo digo porque no es una coupé sino un hatch) o bien ahorrar un poco más y atacar la Toyota 86 FT. Léase que por el mismo precio âo casiâ acabo de descartar inexorablemente a la Génesis, al Megane RS, al Peugeot RCZ, al BMW 120i y al Scirocco 2.0. Pero bien, con mi Toyota soy feliz! Después, cuando me canse de hacer trompos y descolgar la trasera juntarÃa más plata e irÃa a por un Audi TT 1.8 (que es 3 décimas más rápido que la 86) pero no serÃa por eso sino por su bello diseño. Cuestión de piel. Luego, si me llego a casar y tengo hijos pequeños tendrÃa que cambiar el TT por un Audi A5 base (con sólo unos pocos miles más) y asà la bruja estarÃa un poco más contenta (sólo un poco). Pero siempre dejando bien clara la sagrada premisa de: âœLa coupé no se vende.â (lo habrÃa puesto en negrita si supiera como se hace) Y bueno, después del A5 me parece todo muy lejano como para seguir imaginando. El delirio tiene un lÃmite.
Si nos ponemos con dinero suficiente para un chiche mas.. no dudaria irme por la 86 en alguna de sus versiones Me gustan esos 200CV aspirados 😉
Acabo de verla por primera vez, una roja. La FT. Un sueño. Es tan bajita que no parece que tuviera llantas de 16″. Rodri el Scirocco está muy visto, además no tiene tanta facha jaja
Vamos a ver cuantas 86 se vendieron este mes… Ojo estamos cerca de los 1000!
En Argentina como no hay tantas coupe, las pocas que hay siempre van a ser facheras, en el primer mundo simplemente pasarian desapersibidas
ayer vi una y en persona es mas linda era igual a la que probo cc
990 faltan 10
vamoas muchachos no hay nadie para superar el record faltan 9 no mas
bueno me voy espero que cuando venga hayan superado los 1000 comentarios 😀
Cuando lleguemos a los milanesa, CC se paga un asado?
Y pensar que toda la discusión general se inició en la primer pagina, primer comentario: GTI R 18 enero, 2013 at 11:01 - Toyota 86: bueno acá 86 no significa nada (invento con lo poco que tienen)Que puedo buscar a la hora de elegir o ilusionarme con un auto:Estilo: bue⦠la cara oriental de este (coreana-chinesca) no me dice absolutamente nada. No entiendo en que momento perdieron el rumbo con los diseños, en los 90 eran sobresalientes y superiores al resto.Motor: esto es lo divertido, ese motorcito da risa!Funcionalidad: cero, pero está bien es una âœcoupeâ.Calidad: maso, pero no serÃa decisivo.Sacando esto irÃa a una evaluación precio-producto-Seguridad bien,-Equipo multimedia-sonido N/D (gracias que trae estéreo) ,-Sensores de algún tipo N/D (que barbaro)(OUT)Un auto de 300 lucasâ¦.. Jaja
Lapidariooo!
Y dice 1000!!!!!!!!!!!11
FAAAAAA sale con puntito!!!!!
“GERMAN1MEGA 3 marzo, 2013 at 16:37 – Responder Lapidariooo!” CC un regalo para german1mega por ser el numero mil?
Felicidades a todos. Lo hicimos juntos. Sigamos con otros 1000 más para pasar el invierno.
si seguimos asi llegamos a los 2000 😛
Jaja llegamos a los 1000+ y si es verdad Gti R marco el 1000!
VIVA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Igual me parece que puede ser superado este record por el nuevo sistema de respuestas(es un vicio mallll) Pero en ese caso le respondo a cada uno de los coments de esta nota y duplico jajajaj
CC, hacé desaparecer la barra de abajo!!
La única posibilidad que tengo de comprar una Toyota 86, es una Celica del año 86. Así que que esta me alcanza para divertirme, aunque venga re pelada y abaratada ja!. Obviamente este comentario es para contarle a mis amigos que pasé por el post más comentado de la historia de AB. Cosa que no creo que les importe mucho, pero bue, no entienden nada.
Pasamos los 1000 comentarios y no pasó a la página 11. Parece que queda en la 10, nomás.
Esto es increíble! debe ser uno de los post más amigueros y apolíticos de la historia de Autoblog….. Vieron que solo hablamos de autos? el preoselitismo varato dura poco…. Para mí la 86 es linda, me gusta más la Subaru, pero le falta corazón…..
Quise decir proselitismo barato!!!
Anteayer vi uno, es hermoso. Saludos.
GTI R 3 marzo, 2013 at 9:43 – Responder Mi premoniciónâ¦.ventas decrecientes 50, 35 , 28, 20, 18â¦. 102 Toyota 86 FT 12 La otra ni papa Cuando digo que es carnaval apreta el pomo! Quise ser generoso con vos inferno…..
Mis gracias a todos por aguantarme y acompañarme en esta gran catarsis!!! Inferno Guille Damon a todos Y a CC por permitir la libertad expresión, es impagable. Gracias 😉
CATARSIS EMOTIVA: GTI R, pero como no te vamos a bancar? no nos queda otro remedio!!!!! DAMON: La GT Humilla de facha? que te fumasteeeeee!!!
Megane RS, estaba tentado a comprar una pero estos de Renó son un desastre!!!!! Y menos mal que no había…..
Deben pensar que yo estoy loco, pero me gusta mucho más el diseño de las llantas de la FT (16″) que los de la GT (17″).
Este post es como La Meca. Es para los peregrinos que encuentran el camino.
Che, los últimos 3 son míos. Rodri, Inferno, vengan a ayudar!!
Ok Inferno si CC anticipa la nota de la GT 86 con más power le mandamos otros 1000 comentarios más y asi queda a la par de este post!
No me acuerdo si lo dije antes (entre más de mil posts) pero dijo CC: “El cambio de neumáticos también repercute en el despeje del suelo: 130 milímetros para la versión GT y 120 para la FT.” Entonces la FT va más pegada al suelo. O sea, ¿más deportiva?
TADA: “Me han preguntado mucho acerca de un turbocompresor,” nos dijo Tada. “Ya estamos trabajando en un lavado de cara de la mediana edad para el coche, y estamos investigando tanto la turboalimentación y la sobrealimentación también”, agregó. “Pero una solución motor eléctrico ayuda también es posible, y traería beneficios que la inducción forzada no lo hace.” No era que na hacia falta mas potencia……
Inferno no tiene ni para empezar, hacen algo con el motor o Tada va en cana!
Lo que pasa es que los dueños de las 86 estan cansados de perder
La potencia es adictiva, “Es como el salta de bautimo en paracaídas!!! si te gusó querés más”
Rodri buscá: “GT 86 de Barcelona a Budapest” y apreciá la belleza de sus líneas 😉 Si no te gusta después de esto no sé…
Vuelta obligada para el post mas fierrero!!!
Q grande CC la 86 otra vez en el garaje + otro de similar potencia 😀 eso me gusta me imagino q esta vez será la GT con caja manualllll 😀
¿En dónde está la nota?
Pongan Toyota 86 vs BMW 135i top gear track en conocido sitio de videos. Si esto es cierto tenemos para 1100 comentarios más…
JOJO!! esto no termina masss!!!! CONCLUSIÃN: LA 86 ES PURO BLA BLA…..
¿Qué día sale la nueva nota de CC sobre la 86? ¿A esa cuánto le hacemos?
Ni loco emigramos, pero también porque esa nota no es pura (se comparte con otros dos armatostes).
Que te pasa Toyota: Una “coupe Deportiva” que no anda ni para atrás….. Que sigue?? Una camioneta sin caja???? y a divertirse con la carga adentro de la cabina??? “”Piensenlo…””
Mañana mañana
Bueno, creo que luego de 1000 posts estoy en condiciones de decir que, por concepto, la Toyota 86 está a la altura del McLaren MP4-12C.
Hoy vi en la calle una Tucson (modelo anterior) y me agarró un bajón. Tiene los mismos escapes que la Génesis!!! No podés.
En el garage vacio de Autoblog?
Buenas y q hay en el garaje????
Jo! un bruto camión! iveco, mercedes???? Hasta el miércoles…naaaaa Los avances por acá sr.
Eppaaaaaa ¿que mas?….. no se me ocurre nada….
Podria decirse que es necesario tener un recorrido establecido para usarlo?
A ver… un furgón comercial tipo Iveco Daily/Renault Master?
El Scania del diego?????? me muero!!!!!
El garage tambien da hacia el rio?
¿Un hummer?
El motor gira en sentido contrario?
Seeeee recupere mi conexiòn wifi!!!! adios 3g desde el celular!!!!
Los que conocemos al “lungo” le desearíamos en su garage un Alpha 45, sabemos de su debilidad por las velas…….. No está tan lejos de los 10 x 4 metros….. Aunque también puede ser un Meridiano 105, Victory 34 MKII, Sol 105 , Albatros , Bramador ?
Me doy!
La verdad que los cuatro metros son los que me desconcertan, aunque no los ocupe todos……..aghhhh No paro de imaginarme un carrenton gigante.
Le pegue en el palo!!!! Solo que no era del DIEGO!!! jajajaja
Para mi no entra por el alto del garage acotado?? Dicen
Me estoy rompiendo la zabeca!!! No es esto: http://autoblog.com.ar/2010/08/se-vende-el-scania-de-maradona/ Es un Mack? o un Peterbilt?
Para mi el tema va por aire. Tiene que ser algún helicóptero o avioneta.
Para mi es un tren jaja 😛
debe ser un camper jaja
Un Scania tirando un remolque con 2 Scanias Arriba!!!!! Escuché el PODCAST!!!! 22 METROS DE LARGO!!! ZARPADO!!!
Buen día! Qué tenemos para hoy?
CC, nunca nos dijiste, pero de todos los colores que le viste a la 86. ¿Cuál fue el que te gustó más? y/o ¿cuál es el que te parece que le queda mejor? Nos falta saber eso para ir redondeando la idea…
Sábado de Gloria! Qué bien nos habría venido una 86 para girar en este maxi fin de semana largo…
Esta va dedicada con cariño a los detractores 😉 Me metà en todas las fichas técnicas de las coupés que se venden en Argentina y estuve comparando las alturas en milÃmetros. Noté que la mayorÃa superan los 1,3 metros (algunas los 1,4). Pero las que realmente me interesaban eran las que medÃan menos de 1,3 (porque sabÃa que ese era uno de los atributos de la 86). No encontré mucho, sólo un podio de 5 lugares y aquà los tienen de mayor a menor: 5º = 1296 mm â> Porsche 911 4º = 1285 mm â> Toyota 86 3º = 1262 mm â> Mercedes-Benz Clase SLS AMG 2º = 1249 mm â> Audi R8 1º = 1214 mm â> Ferrari F430 He aquà las más bajitas. 4to lugar para la Toyota. No será un superdeportivo, pero está a la misma “altura” 😉
Bueno, mañana hay AAB radio??? que dicen?
Un saludo a los lectores provenientes de la nota del Airbag de VW. 😉 Saludos.
Todavía hay gente acá? Bueno, les adelanto en exclusiva los patentamientos de marzo que les interesan a ustedes: Toyota 86: 27 (19 FT y 8 GT) Hyundai Genesis: 27
Ya venden una GT Patentada sin rodar …y blanco perlado… No vale, y así debe haber varias. Esta en Beiro.
Volkswagen SCIROCCO 75
Tomá! Y un día para el otro pudimos conocer a la tan ansiada Página 11
Q grande ya vamos por la 11 🙂 Rodri jaja q llegue la nueva gen del golf jaja la 86 es para difrutar para todo el resto te compras el golf 😛
Un vecino compro una FT roja o naranja, no se ni los colores son definidos…. La cosa es que creo que la patente es MIL XXX (o sea en alusión al os mil mjes jaja), hoy lo voy a ver de nuevo.
Esta es la famosa página 11? Me la imaginaba más colorida 😛 Cómo se llamaba el lector que compró una 86GT? Hay que preguntarle qué tal su experiencia, ya hace varias semanas que la tiene…
Es verdad LEO, creo q terminaba con GT el Nick.. pero no sabría decirte
Ahí esta es TONI GT 86!!! jeje q CC lo contacte y le pase este link así opina como va con su experiencia
Que atento CC!!!
Lo dije muchas veces y lo repito, CC es más rápido que Vettel 😀
Casi me dejan afuera de la ansiada página 11 malandrines 😛 Acá tenemos las primicias!! Regalo de Sir CC para los fanáticos 😎 Viene peleado el duelo Génesis vs. 86. Potencia vs… Todo lo otro!! jaja Hablando de GTiâs, ¿se sigue consiguiendo el 207 GTi? El que se lo pueda comprar pronto va a tener una leyenda. Bueno, no tanto, para leyenda ya tenemos a la 86 😉 Si no me equivoco nos faltarÃa probar la versión GT manual, no? Y ya tenemos todas jaja
A ver quien de todos llega al post 1285, que es el Nº de la altura en milímetros de la 86 😉
Cuantos post entran por pagina ahora? (No pienso ponerme a contar)
Muchas gracias Toni por tu crítica a la 86 y que la disfrutes mucho! Saludos
Ya que están con el tema de las siglas “Gti”, Kem Gibson de The Sun ya habría probado el desempeño del 208 picanton… Una décima de segundo por debajo del Golf Gti Mk6 y del Fiesta St y una décima de segundo por encima del Clio Rs en el 0-100 siendo este último ligeramente el más rapido de los hot hatch del segmento B. Razón que llevó a Vag a aumentar la potencia en la próxima entrega de su Golf Gti 7 a 217cv y una aceleración de 6,5s el 0-100 para seguir conservando el liderazgo dentro de los hot hatch! Dicen!
Supongo que decir segmento B esta mal y creo que la designación hot hatch es la más acorde a este tipo de vehículos más allá de su segmento de procedencia. Corrijo.
Es cierto! Ahora si el top 5 de los hot hatches! Renault Megane RS 250 Ford Focus ST VW Golf R / Gti Vauxhall Astra VXR Mazda Speed 3 Entre las coupe… Porsche Cayman R Lotus Evora S BMW 135i Toyota 86 5° ??? Alguna fuera de presupuesto como la M3!
Ayer por mi barrio, paso por una calle “gobernada” por una fabrica de lino y las pocas casas que están del lado de la vereda de la misma carecen de brillo sometidas a la constante suciedad y los malos olores que existen en la zona, curiosamente las apariencias suelen engañar y me lleve una sorpresa! Uno de los vecinos tenía abierto el garage y en el mismo una coupe Genesis 2.0 color blanco! Se la veía bien limpita en contraste con la imagen de suciedad de esa calle. Ahora si para cuando el duelo Genesis vs 86 vs…. Gti?? :D!
Tiro una encuesta: ¿Hatchbacks de 3 o de 5 puertas? No pregunto desde el punto de vista de la practicidad porque ahí todos sabemos que gana el 5 puertas. Sino desde el diseño. ¿Cuál tiene mejor diseño? A mi en particular me gustan más los de 5 puertas. Ej: me gusta más el 207 GTi de 5 que de 3 puertas. Lo mismo que el Gol Trend.
Ok y acá me juego por el Scirocco pero esta el tema marketinero de que es una coupe cosa que en teoría es un hatch 3p. En 5 puertas, actualmente el Bravo… un diseño del 2007!
1300
Jajaja terrible noticia! Rodri y la 86… Jajaja!
Yo ofrezco mi humilde albóndiga, un día que Tony GT, se le cante el tujes y probamos las virtudes de la 86 en un circuito conta una Bemba 135….. En la cancha se ven los pingos…. O sea, me presta la GT, y yo le presto la Bemba a ver que dice…..
voy a debutar en esta nota, bahh creo… en primer lugar freyre dijiste q venias esquivando el bulto, mentira.. el bulto te gusta y lo q menos haces es esquivarlo! segundo, guille, al decir mi humilde albondiga, supongo pretendes ser humilde, pero justamente por ese asteísmo es cuando no lo sos! tercero, desde q freyre manejo la 86 se puso insoportable, mas… y en realidad no le gusta, pero el cree desde su inexperto concepto sobre los autos q al haberla manejado habla con autoridad, cual tester profesional de auto la juzga, obvio desde la mas amplias de las ignorancias, es q hay gente q solo mide la potencia en aceleracion, para eso esta la bugati veyron, para las pistas hay otros autos! vuelvo al mundo normal de autoblog.
jaja ya me perdi y posteee en cualquier lado Q lindo q va estar ver ese BM vs la GT en un circuito trabado 😛 aclaro jeje nada de rectas largas y curvas suaves jeje
Bueno, si nó vemos que onda contra una Maserati 3200 GT V8 😉
Si si te creo!! Rodri, pero bué hay que probar en la pista, cuando tu crio vea la luz lo hacemos!!
Che rodri, estas como Fer D que cambia de nik cada dia
Comparar un 135i con la 86?? Jajaja humildisima! Por favor le hubiesen puesto a un Gti al menos le dan una chance a la ponja! Jeje
CC, me quede esperando la critica
¿Alguien vió la película Redline? La recomiento totalmente. Ideal para nosotros que amamos los autos y las chicas.
Bueno y cuando llegué este nos habremos olvidado del Ponja! http://autoblog.com.ar/2013/02/el-nuevo-vw-golf-gti-llegara-antes-de-fin-de-ano-a-la-argentina/
En materia Motos los ponja siempre se mantuvieron en lo más alto. Y en autos siempre fueron los alemanes me pa..
BUENO COMO ESTO SE ESTA PONIENDO MUY FEMENINO(especialmente por coment como el de DAMON…justin…uy diossss) Les cuento: Pase por la puerta del 86ero saliendo primera y segunda con freno de mano….estela de humo y diversión para todos! Asi todo ni se animó a venirme a buscar….que feo ehhhh
1400
+1400 y el de la toyota arrugo con el Gti dejando olor a caucho quemado sobre el asfalto! Llantas nuevas para el de rojo por favor! Jeje y el viejo quedó con la boca abierta dicen!
Hasta con un 504 o un Ika Torino le dejabas la estela de diversión ! Jaja!
Bué ché muy divertida la FT / GT 86….. Al final Rodrigo tiene razón, pura espamento… Posiblemente se la recomiende a mi papá para qe la saque de paseo los Domingos!!
jaja 😀
Che loco todavavia estoy esperando el desafío….
:roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll: TODAVÍA ESTOY ESPERANDO EL DESAFÍO!!!!!!!! :roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll:
Ahh se viene con todo el Gti!
Yo apuesto que Rodrigo lo aplana con una sola mano!!! jajaja!!!!! Con la otra vá filmando el sorpaso!!!
Jaja no entra en el Gti!! “El Manco de Das Auto”jeje
ahora entiendo porque tantos comentarios esta nota. Igual lo mas interesante un alemán GTI, sosteniendo una nota sobre un GT japonés, muy bueno jajajaja
Inferno, qué manera de sintetizar 1450 comentarios en unos pocos párrafos cortos jaja! Te faltó decir que hay varios off topic y que a algunos no les gusta el auto ni aceptan que a los demás nos guste 😛 La frase clave es “para correr en recta te comprás otra cosa”, ej. un 128 preparado.
Formen cola, por favor. Honda ya acepta reservas para el NSX 😉
En resumidad cuentas, te podés divertir en línea recta o de coté… Lo que más te guste…. Pero si querés ir como en cámara lenta la 86 es la Opción? Jujuaz!
Y para los que dicen es caro acá, yo les digo NO ES CIERTO si puedo comprar un scirocco a un 30% menos de lo que vale el 86. Y en nuestro pais ambos. Ni hablar contra el GTI que vale 200 lucas contra 320 del 86 que asi todo no lo equipara en equipamiento. Otro es el caso de la 135 que vale apenas por encima del 86 y corre con las mismas desventajas imposivas. Pero el producto es realmente otro.
BMW 120d (Diesel) Velocidad máxima (km/h) 228 Aceleración 0-100 km/h (s) 7,2 Aceleración 0-1000 m (s) 27,5 Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)5,7 Consumo urbano (l/100 km) 5,6 Consumo extraurbano (l/100 km) 3,9 Consumo medio (l/100 km) 4,5 Peso (kg) 1420 Casi tiene prestaciones deportivas, a Gasoil!!!
Tenés razón acá en Argentina no está el 120d, pero sí 125d!! mejor!! http://autoblog.com.ar/2013/03/lanzamiento-bmw-125d/
Ayer vi el programa de Lanata y en un momento aparece la sueca manejando de Suecia. Floja la tipa manejando un Golf R MkVI
1500
Desde el nuevo vehículo que ingresó al garage de Autoblog, JK les dice a los que insisten con este post: “¡Ojo con lo que hacen, los estoy vigilando!” http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/01/Jakim.jpg
âœPara salir, en cambio, te vas a tener que agarrar del techo o de la puerta, para improvisar un tiro de poleas. Es una maniobra poco decorosa, pero la única alternativa es peor aún: ir al gimnasio a trabajar los abdominales.â Querido CC, creo que acabo de descubrir una forma más decorosa de salir de la 86 (o de cualquier auto) con esfuerzo mÃnimo y sin recurrir a los abdominales.
Todavía hay gente acá y en la pagina 11?? Buee viendo que la cortadora de cesped de Renault acelera más que un Gti?? Jaja!!
Que mentira este Rodri también tacho al Megane RS y a los premium de la lista de Acara? Qué tiroso!!
Consigan una rs y les muestro!
PD: 262KM/h es lo que llega el GTI std. Sigan participando…..
Ãsea que no está limitado a 250km/h! Qué piyuelos éstos de Vag !
Siempre lo dije, no corta! Parece que se planta en 230 pero sube de a poco. Igual estoy hablando de tablero. Pero ahi es donde los otros no me alcanzan… Queda en evidencia que tiene mas de 211.
No me digas que pusiste en ridículo a un ser con una Genesis 3.8 V6 (303cv) jaja!!
Yo lo ví con mis propios ojos……
Uff pobre.. Queda demostrado que hay Gti para rato. Bueno aunque sea decime que dio más pelea que la 86. y ni hablar si pensas cambiarlo por un Gti 7 2014…
¿Plantamos en 1555? ¿Dónde están mis valientes? 😉
Para nada amigo Damon hoy pase a ver una en gris oscuro y por donde la mires es hermosa 😉
Ayer vi uno negro en Córdoba y Pueyrredon (GT) era un auto mas en la calle, al valor de dos…..
Ah, volvieron a la 86, eso es bueno. Qué me dicen del engendro que va a correr Tajima en Pikes Peak?
Estaría bueno que CC vuelva con Hachi Roku en un circuito comparándola con una genesis, un gti y una RCZ! Buee creo que es mucho pedir..
Bueno muchachos, ¿qué pasa esta noche? ¿Algún drift controlado?
Bueno, vamos a seguir alimentando al monstruo con este comentario. Anticipo exclusivo para ustedes de patentamientos abril 2013: Toyota 86: 19 (11 FT y 8 GT) Hyundai Genesis 2.0T: 17
El domingo vi dos 86, uno negro y otro gris con el capot ploteado….mas feo todavía..
Aca ya hay 2 GT – una naranja y una gris oscura + una FT blanca
CC, sigue tenindo visitas esta nota? a parte de algun que otro coment….ja Agrgadeco luz
1600
Otra vez se vendieron más Gti que 86… Como que la diversión está del lado de VW.
CC, me tenes entre ceja y ceja? todos los coments salen sujetos a aprobación!
Debe ser por la cantidad de comentarios en un mismo post… De hecho a mi me suele pasar pero cuando voy a otro post no me pasa
Buee como que la 86 pinta bien para “safety car” en negro. No entiendo los que han bardeado el diseño de este plato? Si hay cada heladera dando vueltas por ahí. Aparte debe tener mejor Cx que un gol trend… Modo Sarcasmo ON
Coupé fachera? por esa guita? MMMMMMM……… jajajuajua!!
Sí, pero… ¿es “PREMIUM”? Agradezco… 😉 Saludos.
CC, podés tirar algún adelanto para el encuentro del salón??
También hay gente que ve cualquier cosa con ruedas que le guste y lo tilda de premium. Otro de mis amigos estaba por comprar un Civic hace 4 o 5 años y me hablaba del abolengo del Civic. Obviamente el auto estaba (y está) buenísimo, y anda fantásticamente bien, pero abolengo??
Creo que podríamos abrir este debate con el viejo y querido: ¿Audi es Premium? ¿El A1 la puerta de entrada al mundo Premium? 🙂
A mi parecer creo que a partir del A5 en adelante, sobre todo el A8 es el premium. Hay que ver los detalles, calidad y terminaciones. El tema que podemos encontrar marcas totalmente premium y marcas que apuntan a modelos de entrada generalistas con topes de gama que dado los casos y el análisis de cada persona son premium. Audi esta en esta situación con la gama de modelos que presenta a mi entender.
Tenéis que ver éste video: “New Subaru BRZ Sexy Commercial 2013 The Cool Driver”
Los utensilios de cocina, herramientas, bicicletas, etc… Peugeot son premium, entonces, ¿Todo Peugeot es Premium?. 😉 Saludos.
Me cansé de las discusiones al dope sobre el tema y me fui al diccionario de la RAE, pero la palabra “premium” no existe ahí. Busqué en diccionarios en inglés, y encontré lo siguiente: – 1 (adj.): Of superior quality or value. – 2: Above the par. – 3: Of exceptional quality or greater value than others of its kind; superior. – 4: Of higher price or cost. – 5: Of high or superior quality or performance. O sea, depende solamente de con qué lo compares, o qué se considere “normal” en cada segmento. Fijense que en uno de los diccionarios ni siquiera habla de calidad, solamente de precio más alto de lo normal. Por eso tanto lío, es totalmente discutible.
Uy dios premium….jaja hasta los 3000 esto no termina….
Ãsea vos podes tener un A3 pero si lo pones al lado de un V40 o un MB clase A le pasan el trapo! Para mi audi no es Premium. En cambio MB y BMW si. Porsche es ree contra premium. Y alfa es como audi… Pero Peugeot es ree contra generalista!
CC estaría bueno retomar este concepto de premium en algún post. Mientras tanto la FT es la elegida del pueblo?
Jaja, comprar un FD aca es directamente un suicidio financiero. Que buen ojo Inferno
Muchachos dejen de joder con la nostagia!!! La (FD) pasó a la historia por Toretto!!! Todos muy lindos los de esa época, ECLIPSE, GT3000, RX7, SUPRA, NISSAN 300 ZX…. Pero hoy tener un auto de esos, no sé si lo pudiera usar para disfrutar y darle matraca mal…. pienso, hasta me daría lástima cagarlos a palos, y más por lo que piden algunos… Me compro un 0KM….
Iferno: de a poco se van cumpliendo mis premoniciones. Vi tu video del BRZ turbo y es como yo te digo, quedó un desastre y gasto una fortuna. No lo puede llevar a menos de 4000rpm porque empieza a fallar como un animal!! PD: con mucho menos de esa inversion me armo una 135 de carrera mallll 500 cv sin abrir el motor. PONERLE TURBO A UN AUTO QUE NO LO TRAE NO SIRVE!
Pero si la BRZ es más de lo mismo! Es el clon de la 86 y si no es V6 no da! Alguien que consiga un Renault Sport 3.0 V6! Lastima que no llegó por estas pampas.
Increíble este post.
Bué en resumidas cuentas, la 86 es un auto sin muchas pretenciones, para andar de cote?
Inferno!!! te mandé un mail te llegó? 😉 Lo ví, tendré que verlo en vivo a ver que onda…
No entiendo el banned de avatar de Rod?
Volvió la V6
La Genesis V6 sin inyección? No gracias…
¿Alguien tiene idea de cuántas coupés hay cada 100 autos?
Perdón Damon, me refería a lo menos: ” En algunos mercados, la Genesis V6 trepó de 303 a 348 caballos de fuerza. Esas versiones tienen inyección directa de combustible, una tecnología que Hyundai aún no comercializa en América Latina” Una lastima aparte perdió una décima de segundo con respecto a la anterior y la limitación bajo hasta 240km/h Esto me invita a pensar… me quedo con la FT de Toyota? Jaja
Cada 1000 hay 3 coupes?
Rodrigo volve!!!!
Volvió… Que es eso? banned?
Hoy vi una roja. Parecía una Ferrari chiquita 😛
Ahí tienen 262 Km/h y STD…. 6100 rpm
Jaja Rod invitalo a Alecov una vuelta en el Gti… De seguro no se arrepentira.
Buee y la V6 llega o no llega a eso? Puff y ahora la limitaron a 240km/h a ver un top speed… Si la aguja se clavaen 245 a 5600 rpm! Me quedo con la 86! Eso si siempre hay un junado que le desbloquea el limitador…
Yo creo que con la llegada de la V6 las cosas han cambiado. Ahora no conviene la versión GT. Por esa plata debería irse por la V6 (un V6 es un V6). La FT es la única que conviene (a menos que bajen los precios de la GT).
Yo estaba entre un Megane RS y un Genesis V6, la verdad que no me arrepiento ni un poquito de no esperar a que vengan… El año pasado fuí a señar un RS, y no había, con hyundai lo mismo… GraciaDió!
La Bemba o la galerita como diría Rodri??
no puedo creer que esto siga! yo estoy del lado de Guille, ese auto es mi sueño. Rodri, pensé que estaba limitado a 250!
Che y la 335 ?? siempre le tuve ganas ! no se por que pero una de las coupes que mas me gustan corre de lo lindo y es elegante al mismo tiempo
Damon: te deje un mensajito aca: http://autoblog.com.ar/2013/05/convocatoria-para-el-proximo-focus-group-mercedes-benz-clase-a/
1775 (el ancho en milímetros de la Toyota 86 😉 ) Próxima marca a romper: 2570 (distancia entre ejes)
1779 los años que tarda en acelerar de cero a cien….
Che… hay Festa en Rosario? O tenemos que decir que somos fanaticos de los alemanes para ir? El silencio me asombra
toyota 86,9 unidades, rodrigo dixit
25 gti… Siguen exprimiendo a VW! No hay más??
Hay Festa en Rosario!!!!!!! Sale comunicado!!! interesados festagroup@argentina.com saludos!
La mentira tiene patas cortas: “Prueba toyota gt 86 para autoblog en español” 9:31 Para los que cren que soy fanatico…
Parece que regresa TVR!!!
1800
Excelente video Rodri, tal como pensamos nosotros, el derrape en la GT86 hay que buscarlo en la inercia, porque si querés derrapar por potencia, te agarra una depresion…. 🙁
Cómo me gusta el Corvette Z06.
ah bueno! estamos todos… hasta FerD! hacía mucho que no pasaba…Rodrigo vas para los 2000!
Gti arrastrando a bemba? Wtf??
Damon, en el festival de Goodwood va a aparecer la versión definitiva del RCZ R, ese es para vos 🙂
Che ridícula hasta en la elección de la rueda.
Buena CC por el cambio en el blog 🙂
🙂
🙁
Al fin actualizaron el sitio de la Génesis. Esperando la V6…
Che se plancho esto, al final era una mentira. Los entiendo muchachos…
Hmmm no estoy seguro, escuché demasiados comentarios positivos de gente que probó muchos autos en su vida profesional 😉
Hablando de autos, ¿les gusta el MINI Coupe?
Qué tipo jodido… http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/06/ROD-FR.jpg
Juajua tremenda imagen la de Rod
Señor GTI R se maneja en redes sociales? lo quiero ubicar y que sea mi amigo :$
Cuando tocas en el día y fecha del coments pasa al siguiente.
Este finde se corre Pikes Peak, alguien sabe si pasan algo en la tele?
¿El TT es ahora en julio? ¿Lo pasan por algún canal? Me gustaría verlo.
Que onda muchachos? Sigue vivo es post? jejee!!
Por donde se podrá seguir Pikes Peak??
grande Leo
Y la descosió Loeb nomás!
Chicos alguno que haya ido al Salón pudo ver a Godzilla? Cuenten!
1900
en virtud de las esfuerzo va aquí mi humilde contribución para llegar al objetivo de 2000,… ahora de que discuten ????
aporte a la conversacion, el otro di vi un video en el cual un fiesta st se comio a una 86!pero la nota decia q la 86 era mas divertida, creo q tenia un muñeco del payaso plim plim colgando del espejo, mas alla de todo, la 86 es linda
Vamos che que tenemos que llegar a los 2k
¿Vieron la batalla de hot hatchbacks en Top Gear? 208 GTi vs. Clio RS vs. Fiesta ST La nota está en el Autoblog de la Banda Oriental.
Me quede pensando, el que dice que 200 hp no alcanzan para divertirse y llevar un auto de costado… ¿alguna vez probo un 325i E36 con sus 192 hp?
Gente que diferencias hay con estos aceleradores electrónicos?
Y los humildes 163 cv de una sport coupe 2001-2005, que alcanzaban para llegar a los 244 km/h de tablero… ¿me van a decir que tambien mienten? La toyota es una garompa como auto, es indiscutible, la terminacion es pesima y el precio esta demasiado inflado. Pero 200 hp alcanzan para exprimir una coupe, eso es indiscutible.
Toyota 86 TRD Griffon Concept —– ya se los había mostrado… pero bueno hagan clic en Nick y lo van a ver 😉
Perdón por el off-topic, pero ha nacido el hatchback más bello de todos los tiempos: Mazda 3 con filosofía de diseño KODO.
Esto es un recor mundial? Esta nota es “tierra de nadie” cualquiera comenta lo que quiere jajaja
Esto es un recor mundial? Esta nota es “tierra de nadie” cualquiera comenta lo que quiere jajaja
Gente, track day ayer en Galvez. M5, GOlf gti, 308 GTI, S3, M3, porcshes varios. Y Un SORPASSO trompa y trompa en la punta… Nombrarlo en la nota FUE MUCHO MAS ALLÁ DE LO NECESARIO.
Me anote en la pagina de Toyota para un test drive, a ver de primera mano si esto anda o no
Rodri estuvimos muy flojos con Carlín che, que zapallos… hubiéramos hecho la cobertura de la competencia de la AAAS en el Galvez…. La próxima no fallamos, el Festa está aprendiendo a hacer edición de video, ya contamos con unas GOPRO, tenemos GAZEBO Festero para acaparar las viandas (cervezas frescas) y algunas Milf´s que aporta un tal JERO….. 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 🙂 🙂 🙂 🙂
Domon: no empieces a fanatizarte con los 270 cv de mentirita del 1.6 de peugeot. Son ponys y ni se bañan pobres…
Vieron la publicidad de la 86 en la tv? Se les cae la cara a los de Toyota
Pregunta para CC, Nico o para el afortunado que la tenga: ¿es posible setear el botón rojo indicador del cambio de marcha (en el cuentavueltas) para que se prenda a las 6.500 rpm en vez de a las 7.000?
2000
ahi la encontre. esta en el minisitio que tiene exclusivamente la 86. o sino hay que buscarla en la conocida pagina de videos como “toyota 86 – Fun To Drive” dura 21 segundos
Busquen este videito: GT86 æ°è£½åæƒå ± (copiar y pegar, no intenten escribir en japonés) Esta es de las GT que le gustan a Inferno jeje
CC, tiraste algo del A45 por twetter, el tema es que no entiendo como funciona esa red ni que mas dijiste. Escucho atentamente 🙂
CC!!! En las fotos de tu Crítica la 86 sale de un rojo medio pálido… ¿Puede ser que en la realidad el rojo sea un poco más intenso?
Ahí lo invité a dany, si prende llegamos a los TRES MIL
emepe y yo podemos ser los blancos de tus puteadas, pero la diferencia entre el y yo es q conmigo estas caliente topu. cc, en esta nota funciona el censor de malas palabras?
Buen día campanas rotas!!!!! Existe otras pelis copadas…. the wraith 1986 60 segundos 2000 Initial D 2005 The Transporter 2002 Death Proof 2007 Bué son las que recuerdo ché….. El sábado 27, encuentro Festero en San Pedro !!! los que quieran sumarse: festagroup@argentina.com
Vieron esta semana Top Gear cuando empizan a hablar sobre el Golf GTI que tiene el diferentes modos como los Confort, Eco y Sport (ahi me acordé del famoso DNA)?
Ahhh!! también Carretera al infierno (The Hitcher, 1986)
¡Felíz día amigazos! Un honor combatir con vosotros a las Fuerzas del Mal.
Gente llegó el escape RSC en 3″ de APR!!! todo en acero 🙂 En la semana lo pongo!!! jejeje
El jueves vi un 86 gris, viejo con gorrita ( onda fanatico del tc) llena de calcos por doquier. Xenon hasta en los auxiliares y a dos por hora por el medio de la gral paz
Peugeot RCZ R: Revolución francesa en Goodwood La versión tope de gama del deportivo de Peugeot llega al Goodwood Festival of Speed presumiendo de potencia y estilo. Su motor 1.6 THP estira hasta los 270 caballos para convertir este RCZ R en el Peugeot de calle más potente de todos los tiempos. Mmmmm… seguramente salga igual que la GT. Qué rival duro le salió. The 86 Wars 🙂
La verdad admiro a CC. No se como hace para hablar de un Pagani Zonda Revolution, y al minuto te habla de un Fiat Panda. Debo ser muy limitado porque no resisto esos contrastes. Tuve que salir corriendo del post de la Fiorino porque todos estaban hablando de utilitarios (no se diferenciar una Partner de un Qubo jaja).
Buen día gente!!! A mi me dieron con un caño cuando les dije que el panda era lo mismo que un fiat uno…. Si los mirás de afuera son practicmente iguales, obvio que el Panda está mejor armado y beneficiado con la tracción…. Pero no me imagino uno de esos 0,8 litros de 2 cilindros a 120 km/h en ruta…. Ya van a aparecer…..
2100
Y para inaugurar esta nueva centuria (gracias Rodri) estuve haciendo un mini análisis de mercado con las coupés más âœbaratasâ (a las que un mortal como nosotros podrÃa llegar con un poco (o bastante) esfuerzo) y de por qué llegué a la conclusión de que la Toyota 86 es la coupé definitiva: KIA Cerato Koup = Acaban de bajarla de DeMotores… MINI Coupe = Demasiado chica. VW Scirocco = Es un hatchbak (no juega). Toyota 86 = Tamaño perfecto y la más linda. Hyundai Génesis = Demasiado grande. Renault Megane III RS = Es un hatchback! Peugeot RCZ = Demasiado culón. BMW Serie 1 Coupe = Demasiado burgués. Audi TT = Demasiado caro (para mi bosillo). Audi A5 = ¿No parece un sedán 2 puertas? Nissan 370Z = A Chris Harris le gustó más la 86. Bueno, espero no me peguen mucho, es sólo para pasar el rato 😉 ¿Ustedes que piensan?
estaba leyendo la critica del clio mio y lo de latinncap hoy.. no lo podriamos invitar a “procerdelapatria” ya que aca se puede decir malas palabras? no se, digo nomás.. jajaja
Bueno, de vuelta en casa, pero indignado por el Clio Tuyo y demás cachivaches. Que bien me vendría una rotonda con la 86 para relajarme.
Ya puse el escape gente, el auto es un demonio mal.
Vaaaaaamos Rodri!!! Felicitaciones!! Mañana lo escuchamos en vivo y en directo!!!!!! EL DEMONIO ROJO VUELA BAJO……
Che, los dejo casi 3 semanas solos y siguen sin ponerse de acuerdo!!?? Y en la lista de mejores pelis sobre autos se olvidaron de Grand Prix y Le Mans? Qué desastre jajaja! Me alegra estar de vuelta, y felicitaciones por los fierros nuevos Rodri!!
Off-Topic: ¿alguien sabe cuando lanzan a la venta el Nuevo Fiesta? (no es para mi, es para un amigo jaja)
JO-DER!!! Me acabo de dar cuenta que en Fast Six ha salido un BRZ!!!
Leo! Te saludo nuevamente por aquí! Lo mejor en la recuperación, te mando un abrazo!
Mas de 2000 comentarios…. wow….
Gente es increíble que haya aparecido esa 86 negra en donde recién habíamos estacionado. ME SIGUEN!!!!!! jjajajaj http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/07/FESTA4-600×305.jpg
Muy buen relato Don Bellora, pero a mi gusto le faltan uns 50 cv “reales”, y ahí si…. Rodri, excelente foto….
Muchachos pregunta desafío!!! En mercado, encontré 1 Toyota ft 86 a $ 240.000 y 1 Megane RS a $ 250.000….. Con cual se quedan?
Otra!!! Busquen en youtube This Is How Your Wife Reacts When You Buy a Toyota GT86 Ahora entiendo perfectamente lo que dice Rodri; si hasta las mujeres saben que no vá! 🙂 jajajjuaz!!
q mal parado q dejan a este pais, claramente no tenemos la pasion japonesa, y no podemos entender algo tan simple como la filosofia del 86, y ademas la atacamos, sin q nos haya hecho daño jaja, estaran atajandose de algo? debe estar bueno y divertido ir en linea recta con sus VW 😀
La filosofía Japones es lo más, pero a la 86, a mi gusto le faltan 50 Ponys reales…..
…y llegamos a la página 13!!!
Yo sigo esperando que me llame Toyota para el Test Drive de TOYOTA…. Tengo un payaso inflable, para poner de acompañante y un CD de tangalanga para divertirme esperando!!!!! 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Bienvenida la 13!!
“ROD FR 2 agosto, 2013 17:33 Comander: el marqueting se encargo de meterle a la gente el chamuyo de la doble embrague. Es verdad LOS CAMBIOS PASAN RAPIDÃSIMO. Pero lo que patina el embrague es infernal. ESA PARTE NADIE TE LA CUENTA. Y lo peor es que creo que el usuario no lo percibe⦔ Podré no entender tus resquemores a la 86, pero SOS GROSSO RODRI, SABELO 🙂 Ustedes sà que la tienen clara, y aprendo un montón cada dÃa.
2200 😉
2202 🙂
Muchachos el tema del alerón de la 86 (aclaro porque hablamos de cualquier cosa jaja) lo trae Toyota a pedido? O hay que comprarlo en e-bay? Precio?
Buen día gente!!! Se está barajando la posibilidad de la incorporación de Turbo en la Subaru BRZ, hasta el momento son solo rumores, unos dicen que modificarían la inyección para trepar hasta los 230 cv, (Aspirado).. Ahora si viene con los 280CV / 300CV con turbo, mamá!!!!! Ahí si te quiero ver, yá pinta de otro color, que les parece?
No Creo que llegue….
Hay alguna prueba de dinamometro dando vuelta de esta o sus clones?
Ya lo había dicho Rodrigo, son 200 Ponys pero con artrosis…….
Llegó filtro de apr 🙂
Rodrigo, Guille, existió acá en el país la versión GTI del Golf 4.5???!!! porque buscando en una página de Rosario apareció un 4.5 GTI 2008 a 127000 mangos… mmmmmmmmmmmmmm? puede ser o es un perro total! gracias gente, un abrazo
Uff hace rato que no pasaba por acá! Y ya van más de 2000 comentarios. Tremendo. Así que la 86 tiene en realidad 163cv? JUA AAA! Haces drift a 60km/h 😉
gracias gente, sabía que uds sabían!…
no figuraba el motor, pero me pareció raro… ahora no me quedan dudas de que es original… te digo que taaaaaaaaaan fiero no me pareció, tiene las ópticas oscurecidas de modo que se le ven circulares, tiene cuero color camel, esp, abs, ab control crucero, etc… color negro.. busquenlo en la de rosario garage todo junto(no pongo el nombre porque aunque cierta persona está en todas partes!!!) saludos
La pregunta del millón, para todos: ¿Con alerón o sin alerón? A mi de entrada me gustó con alerón, pero ahora me gusta más sin.
Buen día! Turco querido, ciertamente el Golf Brazuca (el 4.5), para los que pertenecíamos al CLUB DEL GOLF, fué como una patata a las Tarlipes, porque fué el único diseño “NO ORIGINAL” desde su concepción… El tema era que en aquellos tiempos, debería haber caído el MKV, y nos encajaron ese…. Recuerdo que hasta se había abierto una página a manera de boicot “DECILE NO AL GOLF 4,5” muy concurrida por cierto…. Tuve la suerte de tener un GTI MKIV, y lo recuerdo con mucho cariño, inclusive mucho más que otras albóndigas, porque fué el auto que me dió más por menos guita…. Yo le dije a RODRI, cuando quiera cambiar el auto, se vá a querer matar, porque no vá a conseguir otro que le brinde lo mismo…. Así y todo, Rodri es fierrero viejo ya le puso chimichurri al GTI, te aseguro que anda muy pero muy fuerte, está muy parejo con la 135… Por eso es que defiendo tanto al GOLFITO! Volviendo al tema central de la 86, me gusta con Alerón y 20 Ponys reales más…. O sea a goma! Sin palabras….
Hay que felicitar a CC por encabezar la lista de los 200 blogs más puntuados de Argentina en el cake rank
A veces cuando te acostumbras a verlo sin aleron te parece mas lindo porque estas acostumbrado, pero yo me quedo con aleron!
Todavía sigo esperando que me llamen los de Toyota para hacer un test drive…… 🙁
Muchachos, vi el BMW M4 (M4 Concept, pero el modelo de calle va a cambiar un 0,4%) y es un digno sucesor (desde el punto de vista estético, es lo único que tengo por ahora) de la saga M3. Pero se me cruzó por la cabeza algo que quería comentar con ustedes: El M4 está cada vez más cerca de ser un GT como los históricos 635i; y el lugar de coupé mediano-chico y súper ágil lo ocupa ahora el 1M hasta que llegue el M2. Ustedes qué opinan?
Bueno, se avivaron y aumentaron el Cruze 10 lucas. Ahora está a $ 156.360
Buen día gente!! Ayer tuvimos Trackfest en Arrecifes!!! Un día espectacular!!! Sobresalieron MEGANE RS, Fox = Toyota 86 (el mismo tiempo), Derrape con Vuelco M3 e92…. 🙁 Ampliaremos…
Mención especial para las RS, le bajan el tiempo a cualquier super auto. Pero lo mas loco fue verla traccionar y salir de una curva con una rueda en el aire por varios metros. INCREIBLE LO QUE VA ESO EN PISTA!!!
Buenas noches, muchachos! Esta nota es algo así como un “punto de encuentro”?? Porque veo que los primeros comments son discusiones sobre si gusta o no la 86…pero veo que los últimos ya derrapan, más que la Toyota, todavía! 😛 Ah! Guille, entonces no hubo juntada en La Plata?
La TOYOTA 86 es un verdadero fraude. Incluso en donde dicen que va, no sirve. El circuito era super trabado y así todo andaba entre los últimos.
gente, me olvidé de comentarles que en el homónimo sitio pero de España, publicaron una nota acerca del C4 lounge en Argentina y le AFANARON las fotos a CC, y encima no dijeron de dónde era la fuente ni pusieron un link a AAB… yo les dejé un coment pero ni me lo respondieron (parecido a este blog, tienen menos de 10 comentarios por nota!si supieran que acá andamos por los 2285!!!) en fin, tendría que haber avisado antes pero me colgué… saludos
2301
2302 y pasé por aquí!!!!! jajaja!!!! 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 El bar de Autoblog Aunque pensándolo bién, Queda bién AutoblogBar!!!!
2320 y esto no para, AutoBlogBar. Cual era la próxima marca?
chequeen las fotos espectaculares de la presentación del golf R en el sitio gtspirit… calidad excelente, salutes
CAÃO TOTAL!!!
Sinceramente me gusta mas el GTI que el R, demasiado sobrio (chocolate por la noticia)
El nuevo Golf R esta espectacular en motor y prestaciones, ya dejo ser un auto normal, es un deportivo con todas la letras… Lastima que esta ultima versión esta muy chunizada… horribles las llantas me gustaba mas el MK6 R
Mmmm… debo ser el único al que le gusta el Golf nuevo xD Hoy vi una Génesis azul eléctrico. Le queda muy bien.
Rod, primero un gusto haberlos conocido a vos y al Rojito, la verdad una máquina, y segundo, cuando se fueron los dos GTI juntos, noté que tenían distintas ópticas traseras, cuales son las originales?
Buen día a todos! Le salió competencia al nuevo Golf R: 308 R Concept! 😛
el Golf agranda la familia: Golf Plus, para el que necesita baúl grande sin caer en un variant…
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! me quiero cortar las tarlipes!!! en españa un sirocco R-line a 15.000 euros y en 36 meses!!!AAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Buenas a todos! No dejen morir el post! Pregunta: el nuevo BMW M135i usa un seis en línea con un solo turbo, no? Espero (sinceramente) que CC no se enoje…pero a él ya le pregunté y me aseguró que es biturbo, a pesar de que le cité fuentes que dan a entender lo contrario. Yo creo que al biturbo (llamado N54) lo jubilaron, utilizando en su lugar el Twin Power Turbo N55. La diferencia entre ambos motores se nota incluso en el sonido, mucho más deportivo en el “viejito”! 😉 P.D.: Guille, subiste algún videíto de tu Coupe?
Che, puede ser que no se filtre una P____ foto del nuevo Scirocco??
Que tal chicos como estan? Con respecto a los BMW´S les cuento que el BMW serie 1 de PLataformas E81/E82/E87/E88 se han dejado de fabricar para ser sustituídos por las plataformas F…. EL BMW Serie 1M, que llegó a la Argentina dejó de fabricarse a mediados del año pasado, pero a no acongojarse porque su sustituto será el Magnífico Serie 2M.. Ambos motores llevan el mismo bloque atmosférico base, pero su diferencia radica en que el N54 está sobrealimentado por una pareja de turbos chicos de baja compresión, mientras que el N55 está sobrealimentado por un único turbo twin-scroll (o doble entrada) de mayor compresión.. Bueno, hoy ese motor actualmente es el motor estándar para el 535i GT y el nuevo Z4. Además lo más posible es que este motor sustituyo a todas las gamas que montaban originalmente el N54. Según el fabricante el N55 es un motor más eficiente, dinámico, y ecológico, y que además alcanza la misma cantidad de potencia y respuesta a un nivel más bajo de revoluciones, y por lo tanto en menor tiempo. Por otro lado el fabricante aseguro que gracias al desarrollo de este nuevo bloque la famosa tecnología Valvetronic, que no había podido ser implementada en el N54, debido a impedimentos en las características técnicas del motor, finalmente se pudo introducir en el N55…
Volvo Concept Coupe. No está mal. Le veo una cierta onda retro.
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Para volver un poco al origen del debate. Patentamientos agosto 2013 Toyota 86: 19 (12 FT + 7 GT) Hyundai Genesis: 11
Para fomentar el “on-topic”: la gente de autoguide comparó el Scion FR-S (la 86) contra el Genesis Coupe 2.0T R-Spec en un circuito. Resumiendo: – El Genesis aceleró más, frenó más, y obtuvo mayor velocidad y mejor tiempo de vuelta. – Ambas obtuvieron el mismo “agarre lateral” – El FR-S se “sintió mejor” debido a la facilidad con la que derrapa, y la mayor facilidad que da para controlar esos derrapes – La unidad del Genesis mostró fuerte fatiga en los frenos luego de un par de vueltas. – La posición de manejo del Genesis es elevada en comparación con el FR-S. – El Genesis tiende a subvirar al llegar al límite; el FR-S derrapa. – El Genesis es más lujoso, pero no se siente (tan) deportivo como el FR-S. – Recomienda el FR-S: “no se trata de obtener los mejores tiempos; se trata de manejar de costado con impunidad” O sea, lo que ya dijeron hace… ¿1000? ¿2000 comentarios? 😀 Apuntan a públicos distintos. Tener un 86 y no llevarlo a un track day suena a pecado, mientras que lo mismo con el Genesis no pasa.
Disculpen, me parece a mi o le sacaron el airbag de rodilla al Fiat Bravo?
Para los que lo pedían, ya salió el concept del Audi Quattro! Me gusto mucho la trompa, no así la parte trasera.. Lo más destacado es que sería un híbrido de 700hp
Vi un Clase A 250 Sport azul. No pensé que iba a estar tan increíble. En fotos no dice nada, hay que verlo en persona.
Las cosas que se encuentran webeando en FB… Nombre: Rodrigo F Auto: Golf GTI Numero 21 Mejor Vuelta: 1 min 07 seg 05 centesimas Nombre: Javier P Auto: Toyota 86 Numero 16 Mejor Vuelta: 1 min 06 seg 14 centesimas Nombre: Alejo M Auto: VW Fox Numero 3 Mejor Vuelta: 1 min 06 seg 84 centesimas Nombre: Guille J Auto: BMW 135i Numero 35 Mejor Vuelta: 1 min 05 seg 22 centesimas Bastante dignos los supuestos 200 cv de la toyota contra los supuestos 300 cv de ROD FR
Gracias Nacho por el dato vamos a ordenar por tiempos Nombre: Guille J Auto: BMW 135i Numero 35 Mejor Vuelta: 1 min 05 seg 22 centésimas ( jeje este tiene picardías bajo el capot ) Nombre: Javier P Auto: Toyota 86 Numero 16 Mejor Vuelta: 1 min 06 seg 14 centésimas ( si esta std…. jeje es bueno el muchacho ) Nombre: Alejo M Auto: VW Fox Numero 3 Mejor Vuelta: 1 min 06 seg 84 centésimas ( este esta esta mas tocado q pasamanos de subte ) Nombre: Rodrigo F Auto: Golf GTI Numero 21 Mejor Vuelta: 1 min 07 seg 05 centésimas ( y este es el piloto jaja ) 😉
Se vino abajo el mito del GTI, jaja
Aparece otra cosa… Nombre: Juan Manuel D Auto: VW Vento 2.0T Numero 23 Mejor Vuelta: 1 min 06 seg 32 centesimas. Busquen en Facebook Track Fest y hay una planila con los autos y los tiempos. Saludos
25 Uriel. N VW GOLF GTI std 1.05.33
Pongamosle entonces que la 86 andaba entre el Golf std y los Vento 2.0T/tu Golf; bastante digno el papel de la cupecita con los supuesto 160 caballos contra los supuestos más de 200 de los VW. Vento 2.0T numero 24 1:04.24 Golf GTI numero 25 1:05.33 Toyota 86 numero 16 1:06.14 Vento 2.0T numero 23 1:06.32 Vento 2.0T numero 26 1:06.44 VW Fox 1.6 numero 3 1:06.84 Golf GTI “RF” numero 21 1:07.05 Viendolo asi me parece que la coupe de Toyota se acomoda bastante bien entre autos supuestamente superiores, y el del Fox es un fuera de serie. Saludos
Algún día me voy a comprar una usada. Probablemente cuando tenga la plata ya no exista más el modelo, o los autos a combustion interna.
Hola gente!! Catarata de comments!!! El tema en cuestión es que muchos de los chico que participaron allí especialmente este muchaco del Fox, maneja excelente lo tiene chipiado así que calculo debe tener unos 30 caballitos más, y en ese autito se notan… Luego se destacaron los muchachos de los CIVIC, conversé con ellos y tieen experincia en estos tipos de eventos al igual que los que vinieron en las Megane RS (espectaculares giros) Rodri (Patinando embrague por un sueño) y Yó fué la primera vez que participamos, creo que tenemos que adquirir un poco más de experiencia para rendir mejor… Después mi calentura fué que era un circuito muy trabado, no me gustó para nada….. Y comparto con INFERNO “No es necesario tener muchos ponys, solo saber llevarlos 😉 ” Saludos!!!
Agrego, en la primer tirada hice 1:06,47 pero los genios no tomaban tiempos…
Me imagino lo estandar que debe estar el Golf GTI de un flaco que lo lleva a los track day. La Toyota se la re aguanto, contra un Golf chipeado. Te digo mas, con las 100 lucas de diferencia que tiene con el 135i convertis a la 86 en un auto de track day inalcanzable.
Buen día gente!! A mí me gusta la Toyota 86, pero no le vendrían mal unos 50 ponis extra…. Tanto para Rodri (Patinando por un sueño) como a mí (no salí de 2da)nos gustó la experiencia del Track Day… Sinceramente esperabamos más sobre el desempeño de la Toyota 86… Una de dos, el flaco que la manejaba es un queso o directamente es una farza…. Que tengan buén día!
????
http://www.youtube.com/watch?v=k_F4EXkbczE
Guilleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!: nuevo récord de tiempo de vuelta al Nordschleife por un auto de serie. La presentación oficial del Porsche 918 SPyder de producción vino acompañada de un anuncio que muchos esperaban. No se trata de la potencia máxima final, de sobra conocida con sus 887 CV, ni de su consumo medio homologado de 3 l/100 km. Tampoco se trata de su 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, ni del 0 a 200 km/h en 7,7 segundos. Por muy impresionantes que parezcan estas cifras, lo que muchos esperaban es saber el tiempo de vuelta al Nordschleife del que es capaz el 918 Spyder. Hoy, en la rueda de prensa y en presencia de Walter Rörhl, la sentencia ha caído: 6 minutos y 57 segundos justos. Es decir, 14 segundos más rápido que el récord anterior.
Salón de Frankfurt: nueva X-Trail (al fin cambió, y muchísimo), BMW i8, Clase S Coupe Concept(ése sí está bien, bien proporcionado, no como el CLA), Audi Nanuk (raro y hasta feo, pero quizás con algo del futuro R8…). 🙂
2500
Definitivamente DEBEN ver el video del 918…sin palabras! 😯
Chee… que pasó con el Agile? Salió el restyling, pero no hay fotos ni nada
el otro día vi un cobalt… de atrás zafa, parece bien americano… ahora de adelante no puede ser taaaaaaaaaaan pero taaaaaaaaaaaaaan feo, por favor más feo que el ágile (y eso es mucho decir) este BARBA realmente ha creado más de un frankenstein!
DAMON el cobalt merchosur es feo feo… si miras el de usa es mas “lindo”
Primicia de Noticias automotivas, el golf VII llega a fin de septiembre a Brasil, (de alemania) la versión base de calle completísima a partir de 180.000 pesos más o menos! se supone que acá si viene de méxico va a ser más competitivo el precio nooooooooooooooooooooo??? en fin soñar es gratis…
Fotos espía del nuevo Clase C casi al descubierto…es un mini Clase S! Esperaba algo más sport… 😕
Yo lo único que les digo es que el Clase A Sport es un orgasmo.
Un desastroso más en las calles (al menos por ahora): aprobé todo y en una semana retiro el registro!!! 😛 No veo la hora de participar de alguna reunión con el Festa!!! Abrazo a todos!!! P.D.: sumen al resto de los chicos a esta nota! 😉
Ahora que vi el video de Freddy me sale una inquietud. Y el video de la go pro??
Nuevo 911 Turbo Cabrio! Guille…? 😉
Acá estoy!! Que panzada la de ayer…… Todavía quedó Torta, Lemon Pie, Y unos conitos tipo budín que no catzo que son… pero me miran fijo…… Buena semana para todoS!
Juajua!!!!! que hdp!!!!!! Terrible!!!
Que manga de delincuentes!!!!
Dejen de hacer desear al resto!!! 🙁 🙁
A que dirección hay que acudir para retirar las sobras?
……
CC, pudiste ver Rush ya?
Use la toyota 86 en GT5 (porque no había otra cosa) Tuve que chocar a todos para ganar… me sacaban leguas
gente lo único que no tiene de off topic mi comentario es que voy a usar la palabra Toyota… hecha la aclaración les quería comentar algo que me dio mucha risa: estaba yo en una sala de espera y me puse a ojear una de esas revistas de chismerío (vieja de marzo o mayo) cuando aparece una nota de Luciano Castro con Sabrina Rojas embarazada bla bla… resulta que aparecen los dos subiéndose a una Toyota Hilux (y acá viene el chiste)abajo de Toyota decía SRV… pero no era, era una Hilux común!!!Luciano sos un trucho!!! jajaja… saludos!
Les doy un consejo: Si piensan ver Vanishing Point, no miren el video Show me how to live de Audioslave. Me pasó ayer.
Pasé por aquí para ver que onda che!! Abrazo!
Y dice…
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“Creating a symphony with 7 generations of Porsche 911” Busquen en la página de videos. Guille, teléfono… 😉
CC, ¿cómo estuvimos en septiembre con las ventas?
¿Podemos decir que el Focus III Hatch es el compacto más deportivo del segmento C generalista?
CC sabes algo de que la Hilux ahora en Octubre sume GPS, TV digital, DVD y tapizados de cuero mas oscuros (esto último lo mencionaste en una nota)? Asi me lo dijo alguien que trabaja en Toyota, me dijo que no ofrecen descuento para los modelos “anteriores”, pero si el cliente lo solicita por ese motivo se lo dan.
y al final hay festa en autoclasica?
Gente, ando con una duda y seguramente ustedes me pueden ayudar.. el domingo que viene estoy viajando a uruguay y tengo pensado cambiar las cubiertas del auto, que me recomiendan en 235-45-17? estoy entre continental y michelin principalmente.
Buen día! Con respecto a los neumáticos es como dice inferno, todo depende del clima que pondera, y uso del auto…. Tengo Bridgestone, son buenas para ciudad/ruta, pero para Trackday me recomendaron las Hankook Ventus V12 Evo…. Son más blandas y no chillan tanto….
¿A qué hora sale el post de la V6? Me levanté temprano para eso.
Buen día, muchachos!!! 🙂 Les deseo lo mejor para la FestaClásica! Pásenla lindo!!! Un abrazo!!! 😉
¿Ya se llegó a un consenso de si es “premium” o no?. Agradezco… 😉 Saludos.
Actualizo, 49300 dolares juuauaaaa juuuuaaaaaaaa
entre genesis y toyota 86 por lo que vi me quedo toda la vida con la hyundai, se la ve mucho mas “armada”
que la toyota tenga el recor historico de autoblog, es bueno o malo? mas de 2000 halagos o mas de 2000 criticas?
Bienvenida pagina 14 😉 MotorBro hay un viejo refrán… Korea no es Japón 😉 además son 2 cosas muy distintas es como comparar el mar con la luna se relacionan pero no son lo mismo 😉
Buenas!!! Inferno tiene razón!! No son lo mismo!!…. Si querés emociones fuertes y vértigo la Génesis, si querés salir a pasear con la abuela, ya sabés…..
Buenas, tengo una leve triza en el parabrisas, pasare la VTV? Te imaginas al flaco que caiga desde 0 al blog y se fume los 2400 comentarios y diga, “esto se desmadro”.-
Gente, puse suspensión de VW racing by EIBACH al GTI. Fui el domingo al MOURAS y el auto es un verdadero KARTIG (de 300cv :)) jajaj Es un caño impresionante el GTI, pasa el tiempo y mas me va gustando.
te cambiaste el nick? (otra vez?) saludos
Me esta dando vueltas la idea de los “COMENTARIOS DESACTIVADOS” Entraremos algún día y ya no estarán mas? Sera un clasico VLL? (tipo kangoo jajaja
Bueno, tenemos unos meses para pensarlo…………………………
Es como el Cafecito del Autoblog donde nos juntamos a charlar de autos 😉
+ de 2000 comentarios de relleno sanitario digital. – No hay que alimentar a un troll… después pasa esto.
Muchachos: Subaru BRZ Spec S (supercharged, no turbo). Habra que ver va un supercargador en un motor 2 litros.
Muchachos: Subaru BRZ Spec S (supercharged, no turbo). Habra que ver como va un supercargador en un motor 2 litros. Después…
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Buen día y que no decaiga!!!!! Recordemos http://autoblog.com.ar/2013/10/la-chata-solidaria-abre-sus-puertas/
Gente, off-topic grosso: alguien tuvo/vio el folleto de publicidad del Chevrolet Astra, que era la foto del tablero que paracía iluminarse cuando te ponías unos anteojos 3D? Era lo más de lo más… 🙂
Y CC, que tal Rush?
Gracias por el recibimiento del Festa!!! Y gracias, CC! Esta vez te saludé! 😉 Salutti!
Busquen: Toyota 86/Subaru BRZ Wald HKS Supercharger kit Es animal.
Buen día muchachos, yo creo que si SE crea un auto “deportivo”, de fábrica debería venir con prestaciones deportivas….. Si de entrada no viene con supercargador o turbo,y se lo tenés que adosar como en este caso…. MMMMMMM……
Novedades: interior de la nueva Clase C (tremendo,hay que decirlo), más imágenes de la BMW M235i, fotos espía del nuevo Audi TT… 🙂
Kolben vos te referís a un auto de pruebas, que todavía no salió a la luz…. Está muy clarito en la página de donde sacaste la información las 4000 liras esterlinas equivalen a $52000 Argentinos, así que no es descabellado lo que te dice Rodri en cuanto unos 100 lucas para mejoras a un auto de pinta deportivo, que no lo es tanto…. No sé que auto tenés vós, y tampoco sé si estás al tanto de los precios de upgrades en autos de gama media/alta…. A modo de ejemplo te puede citar un downpipe para BMW 135 + caño de escape completo son casi 20 lucas….. Es lindo soñar con el auto que te gusta, pero acá en Argentina la realidad es otra…. Así que por el momento hay que conformarse con los 160cv reales….. Dicen para los que suelen 😉
Exite un Kit turbo para la 86….. Pricing for these kits is as follows. Distributor Pricing Available w/ MAP Set Pricing. MSRP $6295.00 These Kits are completely customizable. Options Include: 2000 Degree Ceramic Coating Options: $285.00 -Titanium -Gold -Black 1600 Degree Ceramic Coating Options: $225.00 -Bright Silver Powdercoated Intercooler Piping : $call -Many Color Options Downpipe $200 -3″ 304 Stainless Steel Downpipe -Stainless Steel UEGO Oxygen Sensor Bung Windshield Washer Bottle Removal $-60 Accelerated Performance 2013 FRS/BRZ-300 Turbo Kit Kit Includes: Turbocharger: -Garrett GT28RS (up to 350HP w/ supporting modifications) -Tial Stainless Steel V-Band Turbine Housing -Tial MVS 38mm External Wastegate AP Overpipe/Uppipe: -Schedule 10 (.109″ Thickness) 304 Stainless Steel -Integrated 2.5″ V-band for Easy Removal (No need to Lift Engine) -Fabricated and Fully Tungsten Inert Gas Welded In House AP Downpipe -2.5″ 304 Stainless Steel (.065″ Thickness) -304 Stainless Steel V-Band Turbine Outlet -2.5″ 304 Stainless Steel 2 Bolt Flange (No need for aftermarket Exhaust) -Stainless Steel UEGO Oxygen Sensor Bung Intercooler -Tial Q Blow Off Valve -AP Air to Air 350HP Bar and Plate Intercooler -Tungsten Inert Gas Welded w/ Cast Aluminum End Tanks -Billet Aluminum MAF Adapter Plate -6061 Polished Aluminum Tubing -4 Ply Reinforced Silicone Couplers -301 Stainless Steel Worm Guide Clamps Intake -AP 3″ 6061 Polished Aluminum Tubing -K&N 3″ Filter -4 Ply Reinforced Silicone Couplers -301 Stainless Steel Worm Guide Clamps AP Stainless Steel Teflon Oil Feed Line and Fittings AP Stainless Steel -8 Oil Drain Line and Fittings AP Oil Filler Turbo Drain Return Cap Turbowerx Oil Scavenge Pump Plug and Play Wiring Harness for Oil Scavenge Pump New Windshield Washer Bottle Relocation and Hardware All Gaskets, Hardware and Instructions Included…..
Son 7000 lechugas verdes, que puestas acá, cuanto te salen? Averigue Kolben, averigue…. que todo lo que brilla no es oro…
Eso acá vale 100 lucas, después instalalo…
Y lo que no veo son al menos pistones forjados… Ka boomm
Y tampoco le podes echar la culpa al país por lo que sale el KIT, elejis otro auto y listo. Ya viene con eso y mas..por menos.
Lo que pasa es que a mi si me gusta este auto. Y pienso que no todo pasa por acelerar en línea recta, obvio que la potencia me importa. Piensan que a Subaru y a Toyota le hubiera costado mucho hacer un V6 o 4 en linea con turbo medio rabioso en lugar de un boxer que esta perfectamente balanceado y es un karting comparado a otros autos mas potentes? CC escribio en la nota “Tetsuya Tada tardó casi un año en convencer al Directorio de Toyota acerca de su idea de crear un deportivo que no fuera, en ningún aspecto técnico o estadístico, superior a sus rivales del mercado ( ver nota ). La idea siempre fue crear un auto divertido de manejar.” Y eso es, divertido de manejar, no tiene que sorprender en los papeles, aunque es verdad que algunos caballos mas le vendrian bien. Por eso busco la manera de tener esos caballos, pero en el auto que me gusta. Fijense que con 284 hp, ya tiene una relación peso/potencia unica, mejores que varios “deportivos”.
Ya lo dije, si te querés divertir con este auto, tenés que tener muñeca…. Si… muñeca inflable, vestida da payaso de acompañante e ir escuchando a Tangalanga….
En resumen: la 86 desliza tan bien que si le pegaste ayer el volantazo, hoy todavía estás haciendo trompos xD Kolben yo te entiendo porque estoy enamorado de ese auto, tiene la mejor dinámica y el mejor diseño por ese precio. Si tuviera algún duro extra me lo gastaría también en mejorarla. Tendría una 86 Mona Lisa jaja
De todos los deportivos que se nombraron en todo este post, adivinen cuál es el que se parece más al superdeportivo de la foto que pongo a continuación: http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/10/ESTUDIOAUTO-LucasLopez-BMWDK2-Copiar.jpg Sí, adivinaron: el Toyota 86 😉
Rodri, porque no es tan asi que ambos turbo y supercargador son compresores, que comprimen aire a la cámara de combustión?
Jajaja dejense de j0d3r!!! Kolben, si el auto es lo que necesitás, solamente le cambiás el escape o algún accesorio para adaptarlo a tu gusto y listo. Si tenés que cambiarle muchas cosas para que quede bien, te conviene mirar otro auto. El plan B es agarrar la plata que te salen todas esas reformas y comprar un Golcito, ponerle jaula, preparar el motor, suspensiones y con eso te divertís más por menos plata. Pensá que si se te rompe algo de la 86 (que no está pensada para llevar compresor volumétrico o turbocompresor) te va a salir una fortuna. Y lo más probable es que algo se rompa, si no es el motor será el embrague, o la caja, y así…
Hablando de naves, acabo de ver mi 1er Focus III. El más ancho y deportivo del segmento. Una beleza 🙂
Quien fue el que no registro el comen numero 2800??? Jajaja
Y diria de cerrar en 3000, ya inferno y damon la entendieron. Ahora falta Kolben bue… jajajaja
Guille, cuando compraste el 135, cuanta diferencia habia con el 1M?? Sabiendo que despues le pusiste guita arriba para que camine mas.
Vamos redondeando? busquen esto: Prueba: Subaru BRZ
Mas: Prueba Toyota GT86 para Autoblog en Español 9:30
jaja yo sigo fiel a la 86… pero armada en JPN… Aca es un auto del monton… pero como dije en un post… pero como tenia links jaja me lo borraron jaja la 86 con piezas TRD y Greddy es lo mas divertido jaja y Guille como Rodry lo saben pero aca no llegan esas piezas 😉
Rodri, consideraste el Scirocco en lugar del GTI en algún momento? Fuiste al GTI por el precio (creo que Scirocco 1.4 t, costaba lo mismo que GTI 2.0 t, no?)?
Luz verde para las 4 puertas! WTF!!!
Buscando encontré esto: Inferno 25 febrero, 2013 18:53 Responder Me quedo con el Scirocco para eso jeje 😛
Che, ninguno va a convencer al otro, ya fue!!! Cada loco con su tema… 😉
Ahora sí se vio completo el M235i! La cola les quedó un toque rara, menos deportiva…creo que la 135i sigue siendo más linda… 🙂
CC se alió (y otros miles mas) con los de Top Gear entonces!
Donde mas escribieron?? Haganla corta, hay como 15 mjes solo de hoy jaja Ctrl…
15 mas (14 después de este) y 2900! Que rápido que suben los números!
Buen día!!! Todavía con ganas de sacar a pasear a la suegra? 😉
No tenemos noticias breves esta semana?
Dejate de joder Alecov
Y son…
2900
No esta Breves, dejate de joder vos CC
Y el garaje?? en donde esta??? jaja
Rodrigo, dejate de joder!
Donde están todos???
Buscar: New Top Speed World Record for Nissan GT-R 402 KPH (250 MPH) â Switzer Goliath No es para tadados 🙂
“Mercedes Clase C, primeras imágenes de su exterior: conjugando a la perfección clase y modernidad” Busquen, si les interesa… 🙂
Subaru BRZ STI, ahora si ehhh Ehhh si ahora si… Ejem (El motor es el mismo) pero shhhhh
Subaru BRZ STI: con 232 CV y sin turbo… La marca japonesa acaba de enseñar los primeros ‘teasers’ de su Subaru BRZ STI, por lo que queda confirmada oficialmente la versión vitaminada del famoso coche de propulsión que comparten con Toyota (GT86). Aparecerá en el Salón de los Ángeles y podría generar 232 CV prescindiendo de turbocompresor. La firma nipona ya ha lanzado las primeras ‘gotitas’ de su Subaru BRZ STI. Si bien es cierto que los planes de lanzar una versión musculada del pequeño deportivo fueron confirmados hace ahora casi dos años, no ha sido hasta ahora cuando el fabricante se ha pronunciado oficialmente sobre una versión de producción definitiva. El deportivo asequible de propulsión trasera relativamente recién llegado al mercado Español, el Subaru BRZ, que entrega ahora una potencia de 200 CV, podría contar, finalmente, con esta versión y, según los rumores, con una potencia de 232 CV; solo 32 más que la versión estándar. Subaru BRZ STI Inicialmente se hablaba de cifras de entre 280 y 300 CV, que el propulsor bóxer de dos litros iba a entregar más potencia gracias únicamente a las bondades de un turbocompresor y una nueva inyección directa de combustible (ambos desarrollados internamente), dejando de lado el actual sistema que montan el Toyota GT86 y el BRZ de serie. Pero podría ser que por cuestiones puramente de espacio físico bajo el capó, la turbina no cupiese en el vano motor, por lo que una versión turboalimentada quedaría desechada, dejándolo finalmente en un NA o motor atmosférico. Sí, así es…. aunque las siglas STI siempre se hayan identificado con las versiones ‘gordas’ con turbo del Impreza… Aleta del Subaru BRZ STI Pero bueno, esta versión STI del BRZ no solo se limitaría, claro, a su ligero aumento de potencia. Respetando, eso sí, el resto de tradición de dichas unidades, ahora podría montar unos frenos de cuatro pistones, nuevos paragolpes, rejillas y taloneras y un gran alerón en el eje trasero, como siempre. Por lo tanto a seguir soñando…..
Inferno: puede ser que hay una escort cosworth por tu zona?? Blancaaaa
Inferno: puede ser que hay una escort cosworth por tu zona?? Blancaaaa
Recién me tope con un TADADO en la pintureria, estuvo mas o menos 20 minutos para elegir un Recuplast de 1 litro!!! lpm, se hizo una cola interminable. Se ve que viven a otros tiempos.
No me maten, pero creo que me gusta la nueva duster! (La dacia, hoy salió en internet el restyling 2014
Buen día, gente! Nuevo Lexus RC! 🙂
Toyota GT 86 Sedan concept confirmado en el Dubai Motor Show de la semana que viene. Para los que suelen… 😉 Saludos.
Igual hay que promediar, el concept de la 86 era fascinante y el resultado final MEDIO PELO…
PATENTAMIENTOS OCTUBRE 2013 Toyota 86: 15 (13 FT + 2 GT) Hyundai Genesis (2.0T+V6): 14
ANDUVE EN PORSCHE 🙂 !!!
che Guille compra 0km? qué jugador!… cayenne? o ya señó la macán?, yo me quedo con ésta última!
TOYOTA “supercar” basado en el BMW i8, dicen… motor V8 BMW y sistema híbrido Toyota, para los que suelen… 😉 Saludos.
Tantos halago para quedar 3º??
Cayman s, en la mira de los asesinos (blanco/rojo/negro…… Pero primero me tengo que mudar…. no dá para el barrio…. 🙁
CC, te pensás que por haber publicado “alguna notita de más” ayer, nos podés dejar sin nada a las 7? 😉
Salón de Tokio, FT-86 Open Concept, dicen…, para los que suelen… 😉 Saludos.
Lindisimo, como me gusto! Hace un tiempo lei por ahí (aca mismo en AAB capaz) que Toyota no quería hacer un cabrio porque no valía la pena. Ahora hay que ver como se mantiene el centro de gravedad.
3000
Por lo que tengo entendido, las chombas no son de AAB, sino de la organización anarco-sibarita paralela presidida por un crackberguifan… Saludos a todos.
En el Festival de Porsche como no podía ser de otra manera, me hice amigo de 2 muchachos que hacen remeras y chombas…. “Targa Florio y Fuerza G” A fin de año se realiza el Festival Autoblog, por supuesto con las Chombas autoblogueras….. En breve… Ampliaremos….
Para los que quieran seguir comentando de la Toyota, ya estan circulando fotos de la versión convertible.
Tiempos aprox en el ultimo cabalen: Vento 1:10 Genesis 1:08 Toyota 86 1:12 1:14 JAjajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjajajaja
3030! es Mio!!!
SEMA: las cubiertas truchas Pirelli pintadas de Good Year del camaro de Transformers y el De Tomasso Pantera preparado!
gente, al que le guste, busquen la galería de fotos del Audi S6 en Autoevolution… después me cuentan, un abrazo y buen finde!
Hay videos de la 86 en el cabalen, la diferencia la hacen las heladeras en la recta por su turbo, nada más.
Andan en bici? Que lindo! Yo también, hago rural! Igual últimamente la saco menos, antes si o si todos los Sabados y Domingos salia a hacer 45 km de bici, y en la semana algunos km hacia. Ahora estoy mas paseando que haciendo un deporte, pero voy a volver.
Buen día! Vieron el Scion Urban GT Sport Coupé…? 😉
Se viene también el WRX 2015… 🙂 🙂
Toyota Motorsport GmbH ha anunciado en estos días el desarrollo del GT86 CS-R3 rally car para disputar los campeonatos FIA, incluido el WRC. Para los que suelen… 😉 Saludos.
Subaru Argentina: ¿Para cuándo el BRZ? Te están pasando como alambre caído las otras marcas.
Digo de pronto me parece….. A los que les gusta tanto hicieron un test drive? Les aseguro que se duermen….. 🙂
Che, si sale bien cambio el gasolero por un golf Mk4, ampliaremos… 😉
CC, en casa estoy sin compu, y ayer me quise matar cuando vi que desde el celu no podía entrar a este post! 😛
Probando 1,2,3…… 🙂
Me asusté, pensé que lo habiamos perdido
3100
Comparto: Jean-Claude Van Damme Does a Split between Two Moving Volvo Trucks Creo que nadie en el mundo puede llevar tanto el semi para atrás. jaja
Novedades de la semana: nuevo Clase C sin camuflaje, nuevo Mini Cooper S, Nissan GTR Nismo… 😉
F-Type Coupe!!! 🙂 🙂 🙂
Tuve que hacer una salida del laburo hoy a la tarde, y me crucé una Forester STI!!! Rarísimo bicho!!! 8o
Hablando de STi como se me tiró abajo el WRX, pensar en lo bestial que se veia el concept. Y tambien, tan dificil era hacer un interior moderno??
¿A qué hora sale la crítica?
Lástima las malas noticias dadas hoy por Yasuyuki Yoshinaga sobre el 86… 😉 Saludos.
Buenas, en q andan? llegue de convite por el amigo Aprendiz. Veo q hablan del WRX, lo dije en la nota de CC, me dejo un gusto a poco muy fuerte. El concept rompia todo, era el regreso a la gloria. Y el resultado final? Un auto mas, de los q en USA venden millones poe dia. Japones, confiable, anonimo. Las ultimas fichas a la version STi.
“No va mas a los track day y la vendo” Adivinen quien lo dijo y publicó su vehículo en ML a 257.000 Jajajaj
Nuevo contendiente: Nissan IDx Nismo, dicen…, para los que suelen… 😉 Saludos.
Vengo a figurar en la nota mas comentada de AAB.
No lo puedo creer, se murió Paul Walker!!! Acabo de entrar en Wikipedia para buscar algo y casi me muero cuando vi su foto a la derecha en fallecimientos :S “Walker murió en un accidente con su auto Porsche GT el sábado 30 de noviembre a sus 40 años.”
CC, disculpá la molestia: vas a publicar algo sobre Paul Walker? 🙁 Gracias!
Sigue vivo esto? jujuaz!!
Les dejo una pregunta para el fin de semana, amigos: por qué Porsche, después de desarrollar una caja manual de siete cambios, elimina esa opción en el nuevo GT3, siendo que antes la manual era su única opción? Era una de sus características principales, a mi entender… 🙁 Buen finde, boys!
Es verdad la tecnología me encanta eso no lo puedo negar, hasta vivo de ella 😉 Pero gracias a ella también se están perdiendo los autos de verdad, y cada día hay mas autos de video juego, es un paso de debíamos dar… pero nos aleja de la emoción de ver el limite de cada uno… ya falta poco para llegar al Audi de I Robot… :S
Para los q preguntan por la parte fierrera de Walker busquen en la pagina de videos mas conocida Amazing Car Collection at AE Performance y en el buscado mas conocido Paul Walker Garage Saludos
Recuerden que mañana es día de #FastDrive, con Sueldo, CC y demás… Dicen… 😉 Saludos.
Para NADA “HUMILDE” Porsche 918 Spyder 6:57.00 Año 2013…. A tomar la chechona!!!!! 😉 Pd: Y sí… Tampoco me fuí más allá de lo necesario…. Dicen…..
Acabo de ver un RCZ azul, terrible nave. Impresiona más que la 86, pero… le sigo siendo fiel jaja
Track Fest en el Mouras Alejo M VW Bora Tdi 1:42,986 Rodrigo F VW Golf GTI 1:38,730 Kenneth B Renault Megane RS 1:30,749 Podemos decir que la heladera colorada esta más cerca de un Borita Tdi que de un Megane RS. Rodrigo F: “Me pasé toda la vida preparando autos que son tortas y…” lo seguis haciendo. Saludos para todos
Nadie dice nada de los M3 y M4? 😀
Me quedé esperando la crítica del Volvo, o alguna. Jeje
Esta semana vi dos películas de autos. Una Hit & Run, malísima pero había unos autazos, como por ejemplo un Corvette Z06 y otro con una raya blanca no identificado. Y la otra un poco mejor: Born to race. Recomiendo las dos si les gusta ver autos.
Muchachos, vengo de la nota sobre el fast drive. Qué tal si nombramos 5 autos infaltables en nuestro hipotético garage ideal? Empiezo yo: 1- McLaren F1 1994 (el original, sin alerones ni nada) 2- Ferrari F40 1987, con la opción de engranajes rectos en la caja. 3- BMW M3 E30 M3 ex-DTM 4- Renault Mégane Maxi 1996 (no tendrá el pedigree de los anteriores, pero el corazoncito tira 😛 ) 5- El último de la lista es un engendro hecho hasta el último tornillo a mi gusto: un Lotus Seven modificado con motor BMW 6 cilindros ex-M3 E36. Todos autos “patentables” y/o que pueden usarse en un track day normal. Si empiezo a meter autos de carrera “de verdad” y motos me voy al joraca del todo 😀
En el track day del sabado vino una 86 con dos rubias que rajaban la tierra. Empezaron a hacer trompos (con ayuda de la tierra que había) hasta que se calento uno con una XR4 y salio tambien…ARRANCO LITERALMENTE EL ASFALTO jojo un pozo de 20 cm de profundidad en todo el radio. 🙂
Acá está el motivo de cada elección que pidió Leo! Videos altamente recomendados…a buscar: 1) Ferrari F50 with Seca sports exhaust – 1:13 2) Porsche 997 GT3 RS aftermarket exhaust sound – 1:31 3) AWE tuning R8 V10 switchpath exhaust system – 3:19 4) 3in Race exhaust teaser – 1:34 5) Pagani Zonda giving it some nice noise serious acceleration – 1:26 Véanlos!!! 🙂 🙂 🙂
Buen día chicas!!! Acá estoy de vuelta….. Mis elecciones para Fastdrive serían: 1.Radical SR8LM 2.Porsche 918 Spyder 3.Nissan GT-R Nismo 4.Porsche 911 GT2 RS 5.Dodge Viper SRT-10 ACR En resumidas cuentas los autos más rápidos en Nordschleife….. Que tengan buen día!
Jaja! Rod vicioso! Le respondiste a alguien en la página 1!!! 😛 😀 http://autoblog.com.ar/2013/01/critica-toyota-86-gt/#comment-458890
A que hora sale lo del impuesto?? aproximado
3300? 😯 Aguante la Toyo 86!!! 🙂 😉
Me olvidaba, 280 el GTI de max y le quedaba bastante. 290 tiene que dar 🙂 Intenta eso con tu 86 jajaja
Les aclaro que a 220 piso el acelerador y es como hacerlo en un buen auto en 2da, ese es el tipo de reacción que tiene arriba. Después dicen que hablo pavadas…el día que tengan algo así me cuentan.
Yo le creo, 280 lo pones a un golf en una recta larga. Igual es muy jugado cualquier inconveniente te manda al nicho
Qué belleza!!! Se vio la Lambo Huracán!!! 😯 🙂 😀
Gente, cuando se juntan a tomar un cafe, asadito o algo? Si bien no tengo 4 ruedas, voy en 2. No pude ir la otra vez a lo de la chata. 🙁
El fallecido Paul Walker tenía una linda colección de naves eh. Pa ver en YT. “Amazing Car Collection at AE Performance” (8:03)
Dónde está Alecov? Ale, hay un 911 Carrera S en VT. Es verde oscuro, lo vi de pasada y no alcancé a distinguir si es un 997 o un 991. Es del petiso que tiene el Mini Coupé, el otro Mini, la 370Z y varios etc…
Chicos un lindo videito de la 86. Busquen en Ya Saben Donde: Girl Racer in GT86 w/ Dad in 2000GT
VOLVIO EL BRIO !!!! 🙂
Pongan en Google Images: Subaru BRZ GT300 by Orient Y entren en la 1ra página.
Acaba de pasar por la esquina de mi casa una Duster base base, con xenón violeta (horrible) y la cumbia al mango!!! Nooooooooooooo!!! 🙁 🙁
3400
Queria compartir, comentario que hizo el usuario Fujiwara al que adhiero totalmente, en una nota del FastDrive sobre la 86. Algunos capaz ya lo leyeron, pero igual, aca va: “Que impresionante la cantidad de piezas aftermarket que desarrollaron los preparadores japoneses en tán poco tiempo. Ya hay montones de opciones especificas en suspension, frenos y caroceria. Como para todos los presupuestos y pretenciones de performance, eso si para el cliente cebeza de termo argentino es invendible sin un 0 a 100km que la destaque. El cabezon promedio quiere picar a la salida del semaforo y pasarán mil años hasta que el argentino aprenda a valorar las cuestiones dinamicas de un vehiculo. Era esperable somos el mismo mercado que compra dacias y corsas de los 90 a precios disparatados. âœcon VW chipeado la cago a palosâ dicen los supestos fierrerosâ¦.”
Felicidades a todos los que pasan por aca!!! Es un gustazo charlar con todos y ver lo que saben!!! Muy muy buena onda! Que pasen la Navidad en familia!!! 🙂 😉 😛 😀
http://autoblog.com.ar/2013/01/critica-toyota-86-gt/comment-page-15/?replytocom=457792#respond Con este link va directo abajo 🙂
Encontré muy linda data (para mí, desconocidísima) de BMW: X5 Le Mans, con terrible V12; X5M (de primera generación) tracción trasera; M8, se construyó sólo uno, aparentemente; M3 E46 Touring (familiar). Feliz! Me encantan estos descubrimientos!!! 😀 🙂
Captcha?????????
FerD felicita la Navidad a todos. Humilde… 🙂 Saludos.
Felicidades gente!!! abrazo a todos!
Estuve leyendo comentarios viejos, y si elimináramos los “repetidos”, quedaría la mitad! 😛 CC, qué pasó con Peugeot después de la crítica del 308 GTi? No sabía nada al respecto! 🙁
Buen día y a 20 días de que esta nota cumpla un año!! Aprendiz91, Hace falta aclarar que el GOLF GTI, es el Rey de los Hatchbacks? 😉
Gente, un mes pasó ya desde que se fue Brian… 🙁 Esperemos que desde allá cuide a Schumi, por él y los que lo quieren…
Hago uso del 3500 para desearles un genial 2014 a todos!!! Lo mejor para ustedes, compañeritos!!! Abrazos! 🙂 🙂 🙂
Feliz 2014!!! para todos!!!
Felicidades muchachos!!! Yo recuperandome del Hangover….. 😉
Felicidades muchachos! Exitos en esta nueva fracción de tiempo. 😉
Buenas! alguna rectificadora de motores Diesel por ahi no ven? 13 lucas sale la joda del F8Q. NUNCA MAS UN GASOLERO.- Bueno, Besis
Aprendiz: creo que el angulo mas feo del Lamborghini es el que pusiste en tu avatar 🙂
VENTAS TOTALES AÃO 2013 Hyundai Genesis: 262 unidades Toyota 86: 236 unidades (177 FT y 59 GT)
No se puede creer lo buena que está esta morocha!!! Toyota GT 86 / Scion FR-S ‘ Test Drive & Review – TheGetawayer
Cuanto vale el 86?? 1 millon ahora?? jajaaja
Una para Inferno y otra para mi 😉
😎
Fooo, una vez que me decidí a comprarme la 86, ahora no sé qué versión elegir: 86 FT, 59.000 dólares 86 GT, 108.700 dólares Ustedes qué opinan? Va a ser blanca, pero rotulada como la Celica que corría Auriol en el ’93.
Buenas! Si quieren ver algo lindo, GLA45 AMG.. Preciosa!
Si la versión GT se vá arriba de 100 lucas verdes, que se la mentean en el upite!!!!! Megane Rs, la destroza, en pista……
Estoy loco o no se puede hablar de mujeres?
Faltan 11 para CC, De de baja los comentarios…… Se puede putear al último día? Ahhhhhhhh!!!
Qué increíble, estaba buscando otra cosa y encontré un auto que pensé era un mito urbano: el Laguna Biturbo. Hoy 280CV no asustan a nadie, pero en 1995 un M3 tenía 286CV. Ahora, con esa potencia, tracción delantera y sin control de tracción ni de estabilidad, debe haber ido de trompa como loco 😀
Muchachos si a alguno le sobra algún manguito al 208 GTi todavía no lo agarró el impuestazo. Sino estoy equivocado serían los 200 Cvs más baratos del mercado, no? Conviene o no conviene?
Venden una celica por tus pagos inferno, es la tuya?
No hubo Garage de Autoblog el viernes pasado! 🙁
Me encantaría ver el Challenger y el Mustang rodando junto al Camaro por nuestras calles…. Ojalá CC, traiga esas novedades….
Dos autos muy lindos autos de esta semana.. Lexus RC F, increíble! Infiniti Q50 Eau rouge concept, creo que es de lo mas lindo que he visto. De los feos, Audi allroad Shooting brake concept. Toyota FT-1 Concept.
Toyota FT-1 Concept…sin palabras!!! Agárrense!!!
CC sácale fotos al motor del FT-1 jaja hay una horrible ventana jaja q seguro te deja ver jaja
Faltan 3 día para que esta nota tenga un año, se cerrarán los comentarios? 🙄 chan!!!!
http://autoblog.com.ar/2014/01/efecto-hachi-roku-kia-y-nissan-apuntan-a-la-traccion-trasera/ Para los que suelen… 😉 Saludos.
Sigan soñando….. 😆
Mañana
Loco!!! a votación a donde mudamos el FORO OFFTOPIC? 😉
Are we alive? 🙂
Que bueno q CC le devolvio la vida al “foro” clandestino de AAB! Lei muchos post, y veo q la mayoria ronda lo japones, algo de aleman,mpero mas q nada japones, topico q no manejo practicamente nada. La 86 no me genera nada, me parece carisima por lo que es. Quizas en otros mercados si vale la pena, aca es un desproposito. Lo poco italiano q lei fue de la Huracan, que empapó las bragas del amigoAprendiz. Los del toro van mejorando. Pero creo q la posta es la despedida del “Muñeco” Gallardo, el Squadra Corse. Ese si q anda. Bueno, sigo leyendo, se vemo luego. PD: por favor sigan con los identikits de los cabezas y sus autos q me muero de risa. Leo la palabra “Simios” y estallo.
Feliz cumpleblog! 🙂
Cumplimos un año !!!!! yeah! 😈 !!!
Alfa Romeo 4C vs Porsche Cayman vs Toyota GT86 / Scion FT86 – Dicen…, para los que suelen… en conocido portal… 😉 Saludos.
Niñas! Se viene el Porsche Boxster GTS…qué tremendo bicho, por Dios! 😯 🙂
Damon! Dónde estás? Acabo de leer lo que dijiste de la Triumph Daytona! Belleza! Y lo que suena eso… 🙂 😀
CC, yo no tengo cuenta en la red social del pajarito celeste, pero vi lo de Mazda en la cuenta de mi vieja…es raro, porque creo que el “Zoom-zoom” ya fue, o no? 😕
Viendo tanto post recomendando video de YT, busquen el canal Petrolicious, no tiene desperdicio. Lejos mi canal preferido de YT. Otros son Drive (producen a Chris Harris para USA), Car Buyer (me apasiona la minita q prueba los autos), y XCar. Algun canal pa sumar?
PRIMERO LO PRIMERO…. The Porsche 918 Spyder Tested – CHRIS HARRIS ON CARS Porsche 911 Turbo S v McLaren 12C: Road, Track, Drag Race. — /CHRIS HARRIS ON CARS New Porsche 991 GT3. First Drive. – /CHRIS HARRIS ON CARS 2013 Porsche Cayman S Thrashed – /CHRIS HARRIS ON CARS Driving the 887hp Porsche 918 Spyder – /CHRIS HARRIS ON CARS The Singer 911: All You Ever Wanted to Know – /CHRIS HARRIS ON CARS Flat Out In a Le Mans Winning Porsche 962 – /CHRIS HARRIS ON CARS Y bué para los nostalgicos y fanas de lo Tano retro: Ferrari F40 v Ferrari F50. Like You’ve Never Seen Them Before /CHRIS HARRIS ON CARS
Atentos a las ultimas palabras de Doug Murtha, vicepresidente de Scion sobre la resurrección del proyecto de un 86 y FR-S Convertible, dicen… 😉 Saludos.
Rodrigo, acabo de ver en face una foto de lo que banqueo el golf, impresionante! Felicidades por ese misil.
Vamoooooooo!!!!!! Hoy finalmente mostraron la F14-T! Pinta q va a ser un lindo año pa la Maxima!!!!! Esta el video en el sitio oficial de Ferrari.
Como será este año para Alonso? Esperemos que sea exitoso, viene ahí que quiere y no puede,… Encontrará Ferrari los ajuste necesarios para ganar este año? MMMMMMMM…. Todo está por verse…..
“el Golf se impone por diversión al volante” No lo digo yo eh jajaja 😉
Se viene una nueva coupé Peugeot. Espero que estos franceses se acuerden que alguna vez hicieron el 406 Coupé, fue uno de los autos más lindos que vi.
Busquen: 86 complete car “hachiroku” produced by Netz TOYOTA Hyogo A ver si les gusta 🙂
“1.5 DIG-T R” La F1 quedo en la historia..y todavía ni corrió jajaja
Dejen de hablar de F1! Perdón, pero me aburre… 😛
Saldrá como nota clasica??? 🙂
Que lindo! En el Hall central del Blog aparecio la prueba de la Giulietta QV. Que belleza, que fierro.
Creo que los mejores exponetes que llegaron a nuestro pais fueron el Brera y el 155 Q4, más que nada por la integral…. Tengo un amigo con un 155 Q4, enturbado hasta las tarlipes….. Después tema terminaciones o ruidos a plásticos crujientes es otro tema….
Toyota GT86 TRD v Mazda MX-5 BBR Turbo | evo TRACK BATTLE… Para los que suelen… 😉 Saludos.
Para cerrar el tema Alfa y seguir con otros topicos interesantes por igual (autos europeos o yankees) y otros no tanto (la 86), dejo el recuerdo de q el Alfa Romeo 155 es el unico auto NO ALEMAN en ganar el campeonato de DTM, con Gabriele Tarquini (tampoco aleman el) al volante.
La revista alemana Auto, Motor und Sport eligio al Alfa 4C como el auto mas lindo del año. Otro galardon mas y van… Cambiazo de tema, vieron las imagenes del nuevo Polo? Es un mini Golf 7, y adentro es una masa.
Buen día gente! El 4C es muy lindo auto, la cagada que sea solo una partida limitada…. Y si llega tres tarros de vaselina van a ser poco para empomarte…. El Polo estaría bueno que llegue, creo que sería un nuevo referente del segmento B, (Por lo menos acá en Argentina)
Gente, MErc lanzo la nueva V-Klasse. Por cierto, esta genial, y el interior es otra obra maestra de las q viene regalando la estrella. Pregunta, era este modelo el que se iba (o se va a) fabricar en el Pais? Agradezco luz.
Los que tengan cuenta en twitter, agradeceré me pasen su nick, asi los agrego. Me la paso retwitteando cosas fierreras y entre mis contactos actuales es un desperdicio. Se agradece!
Muchachos, quedense tranquilos. GlobalNCAP probó algunos autos del mercado hindú y son la misma basura que nos venden acá: – modelos viejos abaratados (Ford Figo, Suzuki Alto), – modelos réplica de homónimos europeos, abaratados (VW Polo) y – modelos baratos creados para ese mercado (Tata Nano). Casi todos sacaron 0 estrellas, parece que valemos menos que un europeo, pero más que un hindú 🙁
Drag Race: Lotus Elise S vs Nissan 370Z Nismo vs Porsche B y 2014 Ford Fiesta ST vs 2014 Subaru BRZ Para los que suelen… 😉 Saludos
Listo, cierren todo, apareció el sedán perfecto. Se llama BMW serie 4 Gran Coupe. Espero que haya un M4 Gran Coupe 😀
Ventas, sale hoy?
Bue, para hablar un poquito de autos, busquen… “2015 Audi TT Rendered Again; Looks Promising” Se los dije, sale del Allroad Shooting Brake… 🙂
Sale avatar nuevo! 🙂
12 de Febrero. Llega la Ferrari 149M Project. Se dice q es la Cali remozada… y con turbo. Seguro sera un gran dia! Perdon el off topic, sigan con los “ricers”.
Buenas como andan!! no tenía esta nota…cambie el 408 por un vento 2.5 aut 2008, la verdad estoy muy contento, muy bien terminado y armado el vento, y el motor y la caja muy buenos. Ahora me va a costar recuperar la confianza en el grupo PSA, la última del 408 antes de venderlo, el cuero del volante se empezó a salir, igual al que me lo compré le conté de lso problemas que había tenido. Tato, intenté conseguir un Alfa o Bravo, pero no podía poner guita encima, y por el presupuesto que tenía no encontré un italiano…
Que lindo tener un cuentavueltas como el tuyo edgar
Bienvenido negro! 😉
3900
Tengo un gran dilema… 86 negra, como queda mejor? Con llantas pintadas negro brillante o negro mate? Con pinzas rojas o amarillas?
Wenas!!!!! BIENVENIDO NEGRO QUERIDO!!! FELICITACIONES POR EL TUTÚ! Seguro lo vás a disfrutar che!!! Como andan locas? Estoy en la costa y no puedo soportar mi adicción por autoblog!!! jaja!!! 🙄
Por Dios…justo estaba afuera y pasó una hermosa Serie 2…no se imaginan lo hermoso que sonaba! Pero hermoso, eh! 😀 🙂 😀 🙂
BD
Full Weight ALPHA 16 GT-R Runs 8.11 @ 176mph Para los que suelen… 😉 Saludos.
Nuevo S Coupé…con kit AMG, la rompe! Le vino bien el nuevo estilo Benz… 🙂
Edgar, en test del ayer apareció el test del Honda Civic Si 1.6 16v – 1992, el mismo que el tuyo, no?
Nuevos S1 y California T! 😉
Se van acercando los 4000… las reglas de comentarios de AAB evidentemente nunca aplicaron acá, no?
Hola chicos, alguien que sepa y me recomiende un buen taller de chapa y pintura en La Plata?. Se los agradecería mucho, perdón si esto muy desubicado, gracias
A los que les gustan las motos, pregunta: Vi una china de pista (no sería mas de 250) pero con una facha bárbara, era blanca y roja y la característica es que tenía la cola MUY levantada (guiñes triangulares también). Pero no alcancé a ver el modelo…
Cc, ¿no es que se borran los comentarios off topic¿
Acabo de cruzar un CLA, y confirmé que no me gusta… Y tampoco el bendito 208!!! 🙁
4k!!
En el blog hay mas de 4 Ks, lamentablemente… Aaaahhhh, se refieren a 4000 posts. Felicidad!!!!
Dont Tell Mummy! (JamieP’s 1000 bhp GTR) Para los que suelen… 😉 Saludos.
Tato!!! Ahí aparecieron las primeras fotos del McLaren 650S, ya encargamos uno para tu cumpleaños, espero que te guste en azul 😀
Que me dicen del nuevo Scirocco? Para mi lo afearon…
BUENAS GENTE!!! Aquí de vuelta al ruedo después de unas vacaciones…. Me perdí de Algo? Con respecto al Scirocco, es más o menos lo mismo, no cambia mucho, a me gusta….
Muy bueno!! pero hay uno más copado en el Canal Coloflowracing….. “1er Desafio FestaGroup Zarate 2014″…. 😆 😆 😆 😆 😆 Para los que gustan, suelen, y también humilden dicen?…. Jajajaa!! Nunca fuimos “mas allá de lo necesario” 😉
Vieron lo de los 991 GT3? 🙁
Se esta poniendo muy politico el blog, no es culpa de CC, lamentablemente son noticias del mercado automotor y no incluirlas sería un error, pero hay muchos muy sensibles y muy violentos, y Rod sos un experto en hacerlos calentar, estoy seguro que hay mas show que realidad, ójala algún día pueda conocerte y podamos intercambiar ideas respetuosamente, porque creo que sos un tipo inteligente.
La verdad que llegue a un punto en que me mato de risa de los comentarios de Rodrigo y Esteban (Entre otros) porque se nota que o son pagados o solo quieren “trollear”. Pero me parece solo deberíamos hablar de política en las notas que están relacionadas y no en cualquier otra nota. Por cierto, sigue existiendo el Festagroup?
Bueno, cada uno con su opinión…. Yo opino que algunos medidas de este gobierno con respecto a los autos no fueron acertadas….. El problema de fondo es la fuga de divisas que afectan las reservas, y esta fuga se dá más que nada por no generar confianza a las posibles inversiones… Como es sabido, todos las medidas económicas acertadas o nó siempre tuvieron y tendrán impacto en todo…. Yo creo que distinta hubiera sido la economÃa Argentina, si en el gobierno de Nestor, (Epocas de las vacas gordas)donde habÃa explotado los precios de los comodities por la escases y sequÃas en otros paÃses eramos beneficiados…. Como se hubiera resuelto todo? En aquel entonces existÃa cierta estabilidad, no habÃa inflación, las tasa de interés eran razonables…. En ese momento deberÃan haber realizado una apertura importante para la importación de maquinarias para poder tecnificar y hacer más eficiente la industria…. ¿Que paso? NAAAAAAAAA…. Hoy le estamos hechando la culpa a ClarÃn, la corpo y los Oligarkas de los errores de no haber hecho las cosas como corresponden…. Yo les pregunto; si fueran industriales y tienen que hacer una inversion de u$s 100000 dolares para fabricar algo en esta economÃa, o importarlo de afuera a un precio igual o superior que hacen?…. Obviamente lo importan, por una simple razón, el precio es internacional, perdura en el tiempo, te permite tener una buena calidad, no corrés riegos….. De todas maneras, hay cosas que no me olvido… 22/01/2014 CFK DIJO POR CADENA NACIONAL: … ” NO ES PECADO CREER, PECADO ES MENTIR ” … ¿¿¿ DE QUIÃN ES ESTE PECADO ??? …. 1) ¿Se acuerdan de Libre.ar, el sistema de celulares del estado para competir con Movistar, Personal, Nextel y Claro? ¿Dónde podrÃa conseguir este móvil? 2) ¿Recuerdan el gigantesco revuelo que se armó con el delirante proyecto de la Isla Demarchi, que serÃa el nuevo Polo Audiovisual de la Argentina? ¿Dónde está el aplaudidor de Pablo Echarri, que saltaba y gritaba en el acto encabezado por Cristina? 3) ¿Alguien se anima a desempolvar la mayor reforma judicial y policial de la historia, lanzada en el 2004, tras el “blumberazo”? ¿Dónde está el FBI o Agencia Federal de Investigaciones que prometió Néstor? ¿Dónde se hacen los juicios por jurados?¿Dónde quedó el fin de la boleta sábana para mejorar la calidad institucional? ¿Dónde está escondido el ex ministro de Justicia Gustavo Béliz, autor de todas esas iniciativas? 4) ¿Alguno podrÃa evocar el plan de inquilinos para que paguen una cuota equivalente a un alquiler y de esa forma adquieran una vivienda propia? 5) ¿Y los radares 3 D que el Invap iba a poner en el Norte del paÃs para que no siguiera “lloviendo droga”, según denunció la Corte Suprema de Justicia? 6) ¿Y todas las obras que se iban a hacer para no incrementar el déficit energético? ¿Alguien sabe algo de las represas de GarabÃ, Chihuidos o Barrancosa Cóndor Cliff? ¿Se conoce el paradero del Gasoducto del NE para Corrientes, Misiones, Chaco y Formosa? ¿Si Atucha 2 está lista, porque no genera ni un solo MW para el sistema interconectado? ¿Y los parques de vientos en la Patagonia? ¿Y la energÃa solar en la Puna? 7) ¿Dónde están los miles de km de autopistas que se iban a construir?¿La 9 hasta Salta, la 7 hasta San Luis, la 8 hasta Pergamino, la 22 y 23 en RÃo Negro, la 33 y 34 en Santa Fe, la 14 hasta Misiones, la 11 hasta Resistencia, la que unirÃa Córdoba con RÃo Cuarto, la 3 entre Comodoro y Caleta Olivia, el cuarto carril de la General Paz, la autopista sobre el eje Huego-Madero, la finalización de la autopista illia, el tercer carril en la autovÃa a La Plata, la autovÃa sobre la 6 para circunvalar todo el conurbano, etc, etc?… 8) ¿Dónde está el tren bala a Rosario, Córdoba, Mendoza y Mar del Plata?¿Dónde están los trenes rápidos a Ezeiza, la electrificación del Roca y el San MartÃn?¿Dónde está el tren a Chile, desde Mendoza, el tren a las nubes que iba a cruzar los Andes hasta el paÃs trasandino, el “tren de los pueblos” hasta Uruguay, el transpatagónico biocéanico de Santa Cruz, el cordón ferroviario de Rosario, el de Barranqueras en Chaco, el subte de Córdoba, el tren a Avellaneda desde Retiro, o las miserables tres estaciones de subte desde Plaza de Mayo (lÃnea E), cuyas obras nunca finalizan? 9) ¿Dónde están los planes federales de viviendas uno y dos que nunca se terminaron? Ahora, se les da plata en sorteos a la propia gente, luego de losescándalos con entrega de viviendas a cargo de Hebe de Bonafini, Sergio Shocklender, Luis Delia y Milagros Sala. Las villas duplicaron su extensión y altura durante la década ganada.. 10) ¿Qué pasó con el plan para urbanizar las mil villas de emergencia que tienen Capital y el conurbano? No hay error de tipeo, son un millar de asentamientos espantosos, con dos millones de hacinados… 11) ¿Por qué no se avanzó nada más que cuatro por ciento en las obras de cloacas en el paÃs? TodavÃa la mitad de la población no tiene servicios sanitarios de ese tipo. 12) ¿Qué pasó con los grandes pasos y puentes del paÃs? Pircas Negras (La Rioja) y Aguas Negras (San Juán) son uniones fÃsicas estratégicas hacia Chile. El puente Reconquista Goya, sobre el Paraná, sigue brillando por su ausencia. Lo mismo ocurrió con el meneado Buenos Aires-Colonia. 13) ¿Qué pasó con los 20 mil millones de dólares que llegarÃan desde China? Al final, terminaremos dándole nosotros miles de millones a cambio de los ferrocarriles que nos enviarán desde Asia. 14) Nunca se hicieron los 20 hospitales que se iban a construir con las retenciones a la soja… 15) ¿Hace falta decir que el submarino nuclear que anunció Nilda Garré fue otra “mise en scene”? 16) ¿Qué pasó con las conferencias de prensa cada 15 dÃas de Néstor, el traje a rayas para los evasores de impuestos, la siempre inminente normalización del Indec y el nuevo Ãndice de medición de costo de vida?… 17) ¿Alguien recuerda en qué quedó la reforma financiera para grabar esta renta anunciada con bombos y platillos por el hoy diputado nacional e impresentable Carlos Heller? 18) Hagamos memoria. ¿Y la tarjeta para hacer transparentes los planes sociales de modo de que se conociera toda la información sobre sus beneficiarios? 19) El vendido y entregador de docentes Hugo Yasky (quién no movió un dedo por sus compañeros maestros atropellados en RÃo Gallegos por Daniel Varizat), sabrá que alguna vez le prometieron el reconocimiento a la Central de Trabajadores Argentinos (CTA) 20) Para el final, un compilado de delirios K. Las heladeras, autos 0 Km, bicicletas, plasmas y electrodomésticos para todos. La carne porcina, milanesas y merluzas para todos. La ropa para todos… El kirchnerismo… va a pasar a la historia como el más impresionante aparato de distracción pública y mentiroso que jamás haya existido en la Argentina!!!… Todo esto es gracias a un pueblo sin memoria y a una corrupción periodÃstica como jamás existió en nuestro paÃs!!!… Los que creyeron… ¿¿¿ son Santos ??? Bueno, Espero que todo se mejore por el bien de todos, y más por la gente que no la está pasando bien…
No quise ni quiero meter política acá discúlpenme, solo quise bajar un poco el tono de las discuciones que se están dando, que creo que ya se están tornando perjudiciales! a eso iba, volvamos a los auto jeje…
Ahhhh!! muchachos en peliculas online flv , ayer me và una pelicula de la historia de Formula uno, con todos los grossos… Desde los comienzos hasta ahora… 1 (2013) – Subtitulada Nombre Original: 1 Género: Documentary, Año: 2013 Duración: 112 min IMDb Ranking: 7.9/10 Director: Paul Crowder, Reparto: Michael Fassbender, Niki Lauda, Michael Schumacher, Mario Andretti,etc, etc.. Sinopsis: Centrado en la âœedad doradaâ del Grand Prix Racing, sigue la historia una generación de carismáticos corredores y de los lÃmites que alcanzaron durante su época en la Fórmula 1, arriesgando su vidas para cambiar el deporte para siempre.
Gerald Killmann ha dicho hace unas horas que las ventas del GT 86 han sido menores de lo esperado en los principales mercados. Esto hace que “una versión más deportiva del auto estaría en la cima de la lista de deseos de la mayoría de la gente, pero al igual que el cabriolet, es difícil justificar como negocio el impulsar uno u otro modelo de producción basado en las ventas actuales”. 🙂 Saludos. Pd: eso sí, habrá en Toyota lluvia de motores BMW, dicen…
ROD, en serio tuviste un Sorpasso???? me encanta ese auto, que tal andaba?
Gente, alguno mira/miró Top Gear alguna vez? Alguien que me diga más o menos de qué se trata. Salió una noticia sobre el Zenvo ST1, de cóno lo hicieron sufrir al pobre…y desde la primera vez que vi al tipo que maneja, lo odié, y le hice la cruz total cuando me enteré de que bardeó a la F50, uno de mis prefes
Gente, alguno mira/miró Top Gear alguna vez? Alguien que me diga más o menos de qué se trata? Salió una noticia sobre el Zenvo ST1, de cómo lo hicieron sufrir al pobreâ¦y desde la primera vez que vi al tipo que maneja, lo odié, y le hice la cruz total cuando me enteré de que bardeó a la F50, uno de mis prefes desde siempre. Veo que muchos en distintas páginas toman como referencia todo lo que dicen, pero…no es muy show ese programa?
Chris Harris es un fanático de Porsche, lo dijo siempre y jamás lo ocultó. Además fué escritor en la revista EVO, (Zarpada)por cierto…. Me gusta la mayoría de los test que realiza, pero hay que reconocer que algunos se le pasa la mano en adulaciones al producto….
Otra perlita negra de Ferrari? 😆 😆 😆 😆 En la relación entre Chris Harris y Ferrari se respira un aire tenso. Cargado. Con resquemor y resentimiento. En el mundo del automóvil las fábricas son las protagonistas, obviamente. De ellos depende quién asistirá a la próxima presentación, de ellos depende lo que pruebes y siempre serán ellos los encargados de suministrar material para que el periodista del motor trabaje. Hasta aquà todo bien, una relación de simbiosis positiva para todos: las marcas reciben publicidad a espuertas, el periodista un trabajo y el lector un gran entretenimiento e información. Sin embargo, cuando el producto que la fábrica pone en tus manos está trucado para que recoger resultados positivos el trabajo del periodista, objetivo, corre peligro. Y asà fue como Chris Harris, uno de los más aclamados comunicadores de la actualidad, no dudó en acusar a Ferrari de tramposos⦠y estos, de eliminar cualquier invitación con su nombre. En 2011 Chris Harris fue vetado en Ferrari. ¿La razón? A Chris se le habÃan cruzado los cables y, harto del circo montado por la compañÃa italiana, decidió pasar a la acción y contar las innumerables irregularidades que ha soportado en su trabajo durante los últimos años. Una semana antes de la prueba del 599 GTB Ferrari quiso saber en qué circuito tendrÃa lugar⦠para asistir con sus técnicos y pilotos, encontrar un set-up para el trazado y tenerlo listo en el coche que probarÃa Harris más tarde. En otra ocasión se encontraron con un 360 Modena dos segundos más rápido en aceleración que el coche que vendÃan a sus clientes. Pero lo increÃble de la historia son las leyes que Ferrari impone a los periodistas que quieran probar sus coches. Por ejemplo, tienen prohibido conducir cualquier modelo de la marca sin el permiso expreso de Maranello⦠precisamente para no darse cuenta de las diferencias entre el coche de prensa y el real. El argumento italiano: ese coche puede no ser una fuente fiable.
Aprendiz “Por qué nadie se quejaba de los Civic Type R, por ejemplo?” KOLBEN “porque no se quejan de los Civic SI” Maneje Civic SI y TOYOTA 86 realmente el HONDA tiene potencia y el “despilfarro” de RPM es incomparable. El problema principal es LA MENTIRA de que esta toyota tiene 200cv A eso agregale la perdida de la tracción… Esta al horno.
Negro, el SORPASSO fue mi primer auto. Hasta el día de hoy me siguen preguntando si lo tengo. Se hizo muy famoso en el barrio 🙂
CLAP, CLAP, CLAP…… Rodri “rules” 😆
Paul Walker Visits Famous Nissan Skyline GT-R Tuner Mine’s in Japan
Estimados todos ¿que opinión les merece la Nissan GT-R Cabrio de NCE (Newport Convertible Engineering, para los que suelen…)?. Agradezco… 😉 Saludos.
No es feo…. pero deja de ser un GT-R para cabrio un 370z es lo indicado para nissan, el GT-R es auto 100% pura sangre No sirve con adornos y sobre peso 😉
Se desloguea a cada rato el usuario en wordpress 🙁
Diganle adios al Dodge Charger. No more.
:sonrisa:
😀
🙂
🙁
😮
😯
😕
😎
😡
😛
😐
😉
😳
😥
👿
😈
Damon desapareció? 🙁
Buen día gente!!! Por favor vean este video… es mortal!!!! 😆 😆 😆 Funny Rally Onboard – Samir…You’re breaking the car!
Feliz cumple atrasado, Guille! Buen dia a todos. Vieron el Volvo Estate Concept? Hermoso! Unas lineas suaves y prolijas, como el diseño sueco manda. Y las butacas q recuerdan a la silla Eames Lounge… Placer visual.
Feliz cumple Guille! como se puse esta nota, me fui unos días porque el sábado fui padre de mi segunda hija, ahora ya estoy de vuelta, poniendome al día con todos los comentarios.
Feliz Cumple Guille!!!!
27 febrero, 2014 13:32 Responder Feliz Cumple Guille!!!!
27 febrero, 2014 13:33 Responder 27 febrero, 2014 13:32 Responder Feliz Cumple Guille!!!
Alguien me recomienda cubiertas para Honda Fit? en medida 175/65 R14 o capaz en 185
No pegan mucho los Volvo aca parece, japon o nada… Emboleeeeeee.
Feliz cumple GJ (atrasado como tiempo de GT-86) Actualizo: El F8Q salio de la rectificada, la bomba fue calibrada pero aun sigue humeando y llenandome el cu de hollin negro.- Se le hizo reparaciones de tren delantero (precaps, extremos, rotulas, parrillas, bujes) aun sigue haciendo ruido. La deformidad y error de diseño hice que me coma un volquete metiendo reversa en dia de tormenta #Shoro Por lo pronto, ahora llega a 80 lo mas bien, aun no pude conseguir ver un TOP SPEED. Ideas a futuro: Bajarlo con unos progresivos delante, antinieblas con xenon para evitar baches, cambiar llantas (para no levantar sospechas con neumaticos nuevos) reparar el bollazo, darle una buena pulida, y quizas mejorar el audio.- Y finalmente, es tan feo el Clio que pude meterlo en las peores villas de Lanus y Lomas de Zamora, y soy inmune. Dejo mi TOP 5 de autos (si tuviera la billetera turbia de Acero Cali o Perez Companc) – Range Rover Sport Supercharged. – Lincoln Navigator – Aston Martin DB9 – Renault Clio V6 – Corvette Z06 Muy lindos los tanos, pero los autos son AMERICANOS, INGLESES o ALEMANES.- El resto son como La Continental, buenos, pero nunca llegaran a ser Guerrin.- FIN DEL COMUNICADO
http://autoblog.com.ar/2014/02/en-el-garage-de-autoblog-peugeot-208-xy/#comment-481322 Lapidario!!! 😉
Busquen “Ari Vatanen in car Manx 1983”, vale la pena verlo completo, pero si no tienen tiempo o paciencia busquen el minuto 2:10 😉
En la tierra del off topic, clavo terrible off topic. Alguien entiende de bicis? Imagino que Leo y Sergiobis, si. Tengo la posibilidad de comprar bici para ir y volver del laburo aca en Capital, y estoy entre dos modelos. La Zenith Sala es talle 20, viene con suspension Manitou Axel, y todo Deore, el resto es Zenith, y con cubiertas Maxxis q en poco tiempo necesitaran cambio. Por el calculo q hice la bici parece 2009. Por mil pesos mas, me ofrecen una Trek 4300 del 2008, impecable y totalmente original, talle 19,5, el equipo es totalmente de fabrica, nunca se cambio nada, Shimano Alivio y componentes Bontrager impecables. Tiene factura de compra y todos los papeles. Que me conviene mas? La Zenith no dudo q sea buena, y el equipo full Deore es tentador, pero la otra es una Trek q parece salida de fabrica y totalmente original, con factura y todo, y a la vista mejor cuidada (la Zenith esta muy bien pero se la ve mas guerreada). Por cierto, mido 1,91 y soy pesado. El uso es exclusivo ciudad, para ir y volver del laburo. Dormira en Garage de ida y de vuelta, no se va a atar en la calle. Que me dicen los que entienden?
Finally, the new Audi TTS is here! 😀
Leeeeesto, ya tengo auto para cuando se pueda volver a comprar autos en este Pais… Vieron el Jeep Renegade? UNA MASA!!!! Hermosos, chiquito, bien hecho, 4×4 real, con soluciones piolas y muchos guiños a la historia de la marca. Y la version TrailHawk! Linda caja auto de 9 marchas, aunque el mio seria con un Diesel y manual. Me pa q le va a plantear una linda batalla a los lideres. Ahora falta ver q onda el 500X, q con esta plataforma ya sale a la cancha ganando 1-0.
TT Quattro Sport Concept (futuro TT RS), Jaguar XE, 568 cv para el Infiniti Q50, 4C Spider (con ópticas mejoradas)… 😎
7:58:44
130 lucas un Logan Base.- A laburar con un Clio Mio entonces 🙁
FerD recomienda ver la foto de pajarito de GJ y Dani en AAB. Humilde… 😉 Saludos.
a, GJ n’ dani tienen tuicter? yo solo tengo a mi vecino, el RF de Lanus. Le propuse caer a tirar facha en famosa concesionaria de marca francesa con problemas electricos pero no concordamo’.
Focus ST diesel. A mi me encanta. Que dicen los puristas de los autos con “cuestiobable” tradicion y estirpe?
Hoy vi por primera vez un Etios Cross en la calle. Por suerte comi liviano…
Buen dia, dia, diria Miguel Abuelo. Estaba viendo el concept Hazumi de Mazda… Y la cerdad q e s muy notorio como estan “homenajeando” a Alfa. El Mazda3 es una Giulietta,my el Hazumi de atras es un MiTo! Bueno, hay q reconocer q al menos se inspiran en los mejores. Mas alla del chiste, que ganas de q llegue Mazda algun dia, sus autos me parecen hoy por hoy los mejores de Japon. El Mazda6 SW es un bombon…
Alguien sabe si habra alguna novedad automotriz en Expoagro?
No sale juntada por el estreno de la peli de Need for Speed? 😀
Qué pinta de “van” tiene la nueva Kuga de costado! Era tan linda… 🙁
17 ya… wow!!!!
“Turbo Gmc Sierra Vs Tuned 458 Ferrari Italia” 😎
parece que se viene el 500 abarth nomás! que alegría! se que va a andar menos que un 208 gti, pero algo me dice que es mas divertido, ese auto me vuelve loco, me van a ver comentando bastante en esa nota, jaja…
4300!!!
4301 celebrando lo calmo del CLio andando por Acceso oeste a 80….ya fue, lo plancho re wachipiola y le mando xenon jajaja.- PREGUNTA: Ademas de PIPAS, quien mas tiene PS3 y precisamente GT5? podriamos decirle al que corta el bacalao en el blog de organizar una juntada online demostrando quien tiene talento en una pista no? Por otro lado, 9.25 el diesel 500, me van a fundir!
Hoy vi una Saveiro Cross andando. No se vende aca, no?
“F1 2013 vs 2014 sound comparison – Melbourne”. Dan ganas de llorar…
2016 Audi R8 Spy Shots!!! 😀
Buenos días, tanto tiempo! Nuevos Cayman GTS y Boxster GTS. Y realmente increíble, S63 AMG Coupe!
Congratulations, CC!!! 😀
Bueno, busquemos una actividad para ayudar a soportar estos siete dias hasta q llegue lo que todos esperamos. Quiero leer que dice CC del Bola Rocket!!!!! Y Ed, coincido con vos y lo llevo mas alla… Las llantas del Abarth son las mas lindas de serie en venta en el Pais. Opinen.
Buenas…vengo a levantar polemica sobre el fitito tuning jajajaja.- Necesito una vuelta y que lo pise algun stunter, porque sino no me van a convencer de sacarme una sonrisa en ese 500.- El de 190 CV debe ser una sinfonia de miedo, agresividad, deportividad y tomabilidad (?)
Buen dia, dia! Diria Miguel Abuelo… Parece q despues de un inicio de colaboraciones mutuas en motores, Mercerdes planea quedarse con Aston Martin. Lo q puede llegar a salir de esa yunta, mamita! Carrocerias perfectas, motores impecables, calidad ilimitada… Ojala se de, siempre y cuando no afecte al espiritu de la marca de Gaydon. Y por cierto, mejor asi antes q VAG…
Maldito turbo! La California T suena como un GTi! 🙁 Bue…peor le fue al Huayra…
Ehhhhhhhhhhhhh, el C63 AMG esta siendo probadooooo. Belleza.
Ehhhhhhhhh, Fiat esta por comprar MV Agusta. Yunta made in heaven!!!!!
Hola, me di una vuelta por acá con la esperanza de que CC estuviera adelantando algo del Abarth… Los días previos a algunos tests me duermo imaginando mi recorrido diario en el auto que está en el garage de AAB. Es muy buena técnica para el insomnio, y puedo elegir el auto que quiera (mis favoritos son una 288 GTO, pero no en día de semana, y un 911 con la H invertida)pero esta semana viene robando el Escorpión…
La pucha…qué linda foto la del Abarth en el Twitter, CC!!! 😀
Estrenando avatar para mañana, sea cual sea el resultado.
Viernessssss… ya pasaron las breves, ahora algun lanzamiento descolgado, el nuevo integrante del Garage de AAB y despues… LA HORA DE LA VERDAD (que si no es la q yo espero no la voy a aceptar jamas! 😛 ). Que manera de esperar esta critica! Ni los QV me tuvieron tan es ascuas! Pero bueh, es como q los Alfa uno sabe q son magicos de por si. El Abarth es como un “desconocido” para muchos, y necesita todo el apoyo para jugar de local. VAMOOOO EL BOLA ROCKET!!!! #elCuoreafull
Que ironico, pasa de un 500 a otro 500…pero como la gente. Aunque igual deberia haber un G klasse AMG con llantas 24…. Por otro lado, claramente FIAT quiere ir por VW, ducati vs. MV Agusta, pero este ultimo ROBA frente a Duca…casi que seria un Ferrari/Maserati.- La otra vez me cruce una tricolore por Vishente lopez bolo…orgasmica.- Vuelvo a consultar, alguien tuvo o tiene experiencia con la caja tiptronic en PSA? Me interesa un 307 tiptronic pero escucho opiniones….e incluso me tentaria ponerle gas :p
Hacia fácil un año que no entraba a este post. Siempre veía que decían: “pasate por el post de la 86”, pero pense que era joda o que lo hacían para seguir sumando comentarios. Ahora me paso por acá y veo que este post es como un foro abierto del blog, todos comentando de cualquier cosa entre todos, todos hablando de autos, todos respondiendose, con debates, discusiones, novedades, es genial. Pensar que me lo perdí todo el año, a partir de ahora va a ser el post de cabecera. Banquenme porque voy a hacer muchas preguntas y mas les vale que me respondan!
Hermosa critica. Impecable. Como el Bola. Magia pura. Le mande la nota por Twitter a Abarth Italia y España, sumando a CC q le mando a los de Inglaterra.
Click en mi nick! 😎
a ver si dejamos de hablar del 500 sporting y hablamos de autos en serio.- QUIERO UN CORVETTE Z51…o si pudiese conseguir algun ZR1 anterior…ahi vengo, voy a empalagarme de motores EN SERIO y autos violentos
Ví luz y “bajé”, ¿qué es esto?, ¿la Deep Web de AAB sin necesidad del TOR?
Che , nada que ver, pero como este rollo es puro OFF topic. ¿qué le pasó a FerD? Lo banearon?
Ahhhhhhh, que rico el Campari… Muy concurrida la critica del Escorpion! Hoy nos encontramos con el Negro en Twitter! Y con Diego, q no estoy seguro si es Diego del Fit…
Bueno, resulta q Jeepmse va ahacer cargo de la distribucion mundial de Alfa. Mundial lease Estados Unidos. Y lo mejor, los motores van a ser Ferrari. Sep, V6 biturbo, similares a los presentes en los Ghibli. Con suerte, se agrega un verdadero contendiente en el mercado premium.
Cuatro meses hace que se fue Brian… 🙁 Un capo, y, por lo que supe después, un tipazo… 😎 Esto me recuerda que Damon sigue sin aparecer… 🙁
Buen dia, hoy me espera dia infernal en el laburo asi q dudo pueda aparecer mucho por aca o el blog. Espero q CC haya guardado varias “interesantisimas” noticias sobre Ford para hoy… Asi no me preocupo!!!
Bonjour! Bongiorno! Guten Morgen! Buen día! Good morning! Devuelta al ruedo, la pucha ché como se los extrañé! Ahora me van a tener que bancar denuevo con las giladas de costumbre! Abrazo a todos! Y el Manco) 🙂 😆 😆
Buen dia, yeinchi. Hoy vuelvo a la normalidad, asi q si vienen notas bañadas en Chianti seran agradecidas. Ayer estuvo genial, entre los Chevys, las cosas horribles del mundial y el trike, labure a full, no me distraje para nada. Gracias CC!!! Hoy si, vengan las notas posta! 😉
Jaja, buen día! 🙂 Sí, lo había visto! Reviso Motor Authority! Creo que mucho peor que eso es la idea de un 911 flat-four…no me imagino a un 911 con sonido de Impreza!!! 🙁 😥
HOLAS! 🙂
aparecio mi vecino! Buenas! paso a comentar novedades: 307 Tiptronic: LUJAZO, pero no tiene antinieblas, partes atadas con precintos, caro.- PASO.- Chevrolet Astra, vendido. Hay un Afeo AFEO: tiene un toque adelante que hace que la puerta delantera derecha roce el guardabarros, pero para laburar esta bueno, interior, regular.- Ahora, viene lo mejor, encontre un megane I 99 HERMOSO a ga’…160 mil km con el 2.0 caneo caneo…medio escape tiene, si no tiene vicios ese auto…y me agarran la renoleta gasolerda….me lo saco de encima, EL FUTURO ES EL GAS PAPA! (por suerte la RAM viene naftera, para poner unos buenos tubitos como DIOS manda).- Besis
TATO te sigo 😉
Alguien vio el choque del Lambo en Londres?? Para llorar…
Rodrigo todavía no me respondiste a que hora llegaste a París!! 😆 :lol 😆 😆
Bue, McLaren deja de fabricar el 12C para seguir con el 650S…desastre! No ven que esa trompa en ese cuerpo no va? 🙁
hola…. que tal…. me llamaron por twitter
quiero decir que asi como me sigue gustando la 86 me gusta el nuevo corolla
CC, me mandaron mail de un concesionario que ya empezaron con los cursos del 500L para concecionarios, es el vendedor con el que casi cerré el bravo en diciembre (maldito 408 que no se vendió). Sabes algo al respecto???
Mirando la F1, me recuerda q lindos quedan los autos sponsoreados por Martini Racing. Los Williams pueden tener una pinchila en la trompa, pero esos colores los dejan espectaculares.
Chicos perdón por la pregunta al estilo “pagina de autoayuda”, pero necesito la opinión de ustedes para poder tener una idea mas acertada para mi decisión. El tema es el siguiente, ando con ganas de cambiar el auto, yo tengo un Agile LS 2011, que a pesar de su comprobada e irreprochable inseguridad a mi me ha dado buenos resultados, en la época en que mi viejo lo compro nos decidimos por el por varios motivos: Necesitaba un auto que tenga una buena capacidad de baul y una buena altura como para poder meter cajas rebatiendo los asientos. La opción mas lógica hubiese sido una Partner, Berlingo o una Fiorino, pero por el registro de Moyano que podia sacarse recién a los 21 no podíamos optar por uno de esos vehículos (yo tenia 19), asique buscamos en el segmento B. Lo conseguimos a buen precio, tenia mas equipamiento de confort con respecto a la competencia (en seguridad no tenia nada, como todos los de precios similares)y era muy cómodo. Después de tres años y casi 50 mil Km debo reconocer que me dio buenos resultados, jamas un problema mas allá de los services normales, lo único que hice fue cambiarle dos lamparitas. Consumo normal, confort aceptable y no mucho mas, pocas quejas (la única queja es la de los ruidos interiores, ahí se nota que la calidad no es su fuerte). Pero hoy la situación es distinta, ya no necesito tanto el espacio, tengo unos mangos ahorrados como para cambiarlo y leo AUTOBLOG, lo que me hizo tomar conciencia de la importancia del rubro seguridad y buscar dentro de lo que mi presupuesto me permita un auto con un mínimo de seguridad, es decir, doble airbag y ABS, que si bien hoy son obligatorios para todos los 0Km, claramente yo voy a buscar un usado. Para resumir y ser claro, yo tengo en total (vendiendo el Chevrolet y poniendo efectivo arriba) unas 130 lucas. Si o si voy a ir por un usado, ya que por ese precio no consigo nada rescatable que me guste en el mercado de 0Km. El tema es que no quiero tampoco un auto con muchos kilometros ni anterior al año 2011, asique mis opciones son pocas. Las principales opciones son dos: Fiat Punto (un 2013 linea nueva con pocos kilometros puedo conseguirlo, el 1.4 seguro y algún 1.6 también se me puede dar)y Fiesta Kinetic 2011. Con el Punto pierdo en seguridad ya que no cuenta con ESP, tiene 5 airbags menos, etc. También la reventa puede ser mas complicada aunque no es algo que me importe. Por el otro lado, gano en diseño (esto es extremadamente subjetivo y no me define la compra del auto, es mas, me gustan mucho los dos), modelo mas nuevo, menor cantidad de kilometros, mejor equipamiento de confort, mejor andar. Con el Fiesta pierdo en confort de marcha (probe los dos autos), algún ítem de equipamiento, etc. Y gano sobre todo en seguridad, calidad de materiales, etc. En fin, las dos opciones me gustan mucho. Cabe aclarar que el uso que le doy es mayormente citadino y mucha autopista aunque poca ruta. También aclaro que soy un fanático tano empedernido y eso talvez se note en mis apreciaciones, Bueno, termino. Perdón por la extensión y le agradezco a todo aquel que se tome el tiempo para leer y responderme. Cualquier dato que me puedan dar sirve. Si son usuarios de alguno de los vehiculos, si quieren informarme en algo o corregirme en algo, si quieren darme otras opciones o lo que sea que puedan aportar les voy a estar muy agradecido.
Tato: “Three LaFerrari racing at Monza” 😀
Para los que decían que no se conseguían Strada JTD, un amigo acaba de comprar una, consiguió una cabina y media full, con techito y toda, me llamo para preguntarme si compraba esa o una Saveiro highline, el JTD no tiene competencia para laburar, lástima que haya tan pocas.
http://autoblog.com.ar/2014/04/el-diluvio-no-logro-empanar-el-raduno-italiano-2014/#comment-492325 Perdón, che! Sé que soy ignorante, pero el Montreal (lo vi muuuy pocas veces y sé poco de historia) no es de mi agrado. La 250 GTE de la nota me parece mucho más bonita… 🙂
Buen día gente!!! Saludos a todos!
Que aburrido estoy, hace una semana que llueve y esta todo el campo parado, encima esta lloviendo mucho para la época. CC tirame mas notas, jaja…
Como le estan pegando al patoruzu en la nota del Mustang jajaja… Ya estoy buscando cuantos km tengo hasta Lincoln para relojear el encuentro.- PD: Me quema la cabeza ir al gran premio de MotoGP pero somos 5 en casa, sale un presupuesto, pero al nene quiero enseñarle lo que en poco tiempo sera una Leyenda del monociclismo.-
Muchachos, mil gracias a todos por tomarse el tiempo para responderme, me la dejaron difícil, 3 a 2 para el Punto. Tato: Coincido en el análisis que haces de los dos autos, son los mismos pro y contra que les encuentro yo a cada uno de ellos. Y si, ese motorcito gasolero es espectacular, pero lamentablemente el mas nuevo es 2010 y yo si voy por el Punto quiero uno de linea nueva, si tendría ese motor ahora no lo dudaría un segundo, no entiendo porque no lo ofrecen. Y tu ultima linea es tal cual me dicta el corazón y la conciencia, yo también iría por el Punto, el cuore es imposible de ignorar, y el mio es 100% tano. Negro: Ese es el análisis que hice yo también. El uso va a ser en un 80% o mas en ciudad y autopista, por lo que la seguridad del Punto me alcanza, aunque siempre es la mejor opción tener mas seguridad, nunca esta de mas y me parece que el Punto tendría que ponerse a tono. Pero como vos dijiste, el Punto a mi también me encanta, y es un auto solido, de buena plataforma y a pesar de sus contras es mi preferido para el uso que quiero darle, es un auto que me gusta muchísimo. Y por otro lado, yo la opción que me decís la pensé mucho y justamente el auto que me hizo pensarlo fue el Vento. Es un autazo y se que puedo conseguir algo bueno con 6 o 7 años encima, pero la verdad que me da un poco de miedo y prefiero ir a algo mas nuevo. Kolben: Yo se que objetivamente el mejor de los dos es el Fiesta, sobre todo en seguridad que es imbatible, y aunque mi preferido sea el Punto, no voy a negar que el Fiestita me encanta y que si un 2012 con menos de 25 mil Km estaría lo mismo que un Punto 2013 seguramente me decantaría por el de Ford resignando mi “italianidad”, pero la realidad es que por esa guita consigo un FKD 2011 con 50 mil o mas kilometros y eso (aparte de mi gusto personal por el Fiat) sumado a que el uso va a ser mayormente en ciudad es lo que me hace dudar. Rogue: Vos también incentivas a que el corazón tano decida. Llamalo casualidad, estereotipo o lo que quieras, pero dos de mis amigos que son los que tienen el Fiesta van a la UCA jajajaja. Guille: Ya te tiene que saltar el aleman antitano de adentro jajaja. Yo creo que en lineas generales tal vez el Fiesta sea “mas auto”, pero el Punto también me parece un muy buen auto dentro de mis posibilidades y el Fiesta en mi caso corre la desventaja de que llego a un 2010 o 2011 con muchos kilometros. Ademas por lo que leí en el blog el Punto que vos tenes es el 2007 con el motor 1.8 de GM que era realmente medio babosa y gastador, pero creo que tanto en motor como calidad general esta muy lejos del actual. En fin, como verán por ahora en mi consideración gana el Punto, pero todavía no tome la decisión, cuando lo haga y tenga el chiche nuevo en casa les informare. Muchísimas gracias de nuevo por darme sus consejos, siempre sirven los comentarios de gente que conoce del tema.
Leo, es que es simple, es un auto chico que queda ideal para un pibe de buen pasar economico. El que es mas humildon pega un Clio Mio, y el que va a la UBA y cuesta llegar a fin de mes, tiene un fiesta español a gas jaja.- Hasta el 500 es de facultativo (depende el color, de mina o tipo) A mi me pueden los americanos (incluso si me ofreces un camaro 69 o estar con Jesica Cirio, dejame matarme el ganzo a manotazos pero en los semaforos activo alarmas)…pero el punto me parece un producto bien logrado, lastima que tuvo su brazucalizacion y tiene cosas que molestan, pero, teniendo un auto brazuca yo, cerra los ojos y soña que tenes un abarth 😀 BUEN DIA A TODOS! Como me gusta hacer enojar a Pipas! hay algun paramedico en el blog? quizas le agarre un preinfarto cuando le diga que los del raduno son aspiradoras tanas jajaja.
Vieron el nuevo concept de Mercedes? SUV Coupé tipo X6…quedó raro… 🙁
Nueva Lexus NX! 🙂 Muy linda, casi tanto como la Mazda CX5…solamente le agregaría un par de entradas de aire en el paragolpes delantero, que se ve algo vacío… 😉
buenas, como andan? acabo de ver la pelicula “Rush” (un poco tarde, pero la vi jaja). que buena pelicula por favor! si no la han visto, mas que recomendable, tiene todo, me puso la piel de gallina mas de una vez.
Buen dia! El otro dia tuve el sueño fierrero MAS LOCO DE TODOS (y no se si del blog).- Soñaba que tenia un amigo con mucha guita (mucha).- Resulta que este pibe se peleo con su papa y se escapa en su auto. El padre me llama y me pide que lo busquemos, y el agarra su RS4 y yo la RS6 de la mujer, y que a su vez estaba con una repro y me dijo: “pisalo no hay problema” EL ORGASMO QUE TUVE AL ACELERAR ESA LOCURA POR 3 CUADRAS ME HIZO ACORDAR ESTE SUEÃO jaja.- Bueno, resumiendo, le pregunto al padre: “Jorge, Javier que auto tiene?” – “Tiene un santana ex taxi, lo vas a ubicar facilmente” Y luego de eso me desperte.-
Amigos ingleses vinieron de visita y me trajeron la Top Gear de abril. Entre lo mas saliente, duelos Golf R vs. A45 AMG, Mini Cooper S vs. Fiesta ST, BMW 235 vs. Subaru WRX, la prueba del Audi S1… Y alguna q otra nota mas. Lo q se dice completita.
Leo!! Estaba viendo una peli de F1 y apareció Damon Hill… tas igual!!!
Buen dia, olvide comentar algo que vi en la Tochota de Lanus. El otro dia estaban presentando el Corolla (del) 86 y si vieran lo que fue el estacionamiento y los “invitados”…ay papa los invitados! ERA UNA CONVENCION DE HOMOS COROLLAS! Justo estaba laburando, sino caia con el Clio a ver si me dejaban tener mi primer toyota jajaja
Vieron el papelon de Porsche con el Macan??
CC, qué tal si volvés a publicar esta nota en Semana Santa? Así “traemo´ ma gente, traemo´”! Jaja! 😀
Bue…fierreros…click en mi nick por los 4600! 😛
ojo, te doy a elegir, RRS o ZR1, no quiero paparruchadas 1.4 y toda esa bola
Gente, el 17 de mayo hay track day en el Gálvez. Alguno va a este o fue a los anteriores? Qué tal están?
Hoy mismo, cerca de donde vivo, se paró un tipo en una LC200 (pensé ✠CC!â, pero no era), la dejo regulando y se bajó a comprar algo a un kiosco (si, vivo en Argentina yo, el nose en qué paÃs piensa que esta). Aproveche para hacer una vueltita alrededor de la camioneta que no tenÃa ni los vidrios polarizados. La verdad no llama para nada la atención, como si lo harÃa otra camioneta de ese precio. Pero qué lindo que suena ese V8 turbodiesel regulando! Me hizo acordar al Cummins V6 de la Ram, un poquito más suave, pero bastante parecido.
Hola! Hace 4 años que leo AUTOBLOG, la verdad un Gran sitio, y parte de todo eso es gracias a CC que le da los detalles que hacen especial a este Blog, Esas notas llenas de vida y transmitiendo emociones como si estuviesemos sentados ahi, y a los lectores y usuarios que le dan vida acada lanzamiento, a cada Critica y nota publicada, sin duda Guille con su amor incondicional a los Alemanes, Rodrigo bien defensor y sin rivales de su hermoso Golf Gti, Tato, Negro y Dany fiel a lo italiano, Aprendiz gran auto que tiene y ese cuentavueltas que gusta! Roque, que haria sin los gasoleros! Muy buena onda hay aca y espero pueda seguir siendo asi, nombre a lagunos nomas pero hay muchisimos que le dan vida a este blog como asi tambien al GRAN Jero de LCS, Espero compartir y APRENDER de ustedes, de los que mas saben de autos y compartir ideas, Abrazo a todos!
Opiniones sobre el Disco Vision Concept de LR? A mi me encanta, como cada una de las generaciones anteriores. Y la cantidad de tecnologia q tiene, y pensar q en breve sera posible, es espectacular. La de las camaras en la trompa q hacen “transparente” el frente del auto para q veas por donde estas pasando y que sucede debajo de las ruedas delanteras es de otro planeta.
estoy re manija viendo FOX SPORTS CLASICOS y enganche el Argentina Alemania del 2006…la imagen de un gurrumin con el 19 y su casaca tirada sobre sus piernas. PD: Hago un pacto con satan por un Tour en un RRS por todo Reino Unido…y no se si llevarlo al infierno verde jajaja
ah les cuento, como soy bien de Lanus, le pregunte a un playero de la Shell si me vendia los LEGO y me dijo que si o si con un ticket, asique me regalo un ticket de 600 PESOS…asique tuve que desembolsar 180 pesitos y me traje el camion Iveco, la F40 y la 458 Italia.- EL CAMION ES EL MEJOR DE TODA LA SERIE, Y LA F40 LA PEOR. Eso si, cuesta un huevo armarlo, pero es excelente.
Buen dia! Viendo los q nos trajo Beijing. Lambo esta demostrando lo poco italiano q le queda… ahora tiene q salir a meter Tricolori en todos los modelos para q la gente la asocie con Italia y no tanto con Audi, lo mismo hizo con la Gallardo Reparto Corse. Penoso. Date cuenta, LAmbo, ya todos saben q la magia se perdio. Eso si, los levantavidrios andan josha, y las teclas son “suavecitas”!!! Horrible concept de MB, Lexus y Lincoln. No me gustan para nada esas versiones especiales para China, las de Jeep con ese marron y bronce no me caben. Lindo el 400 de VW, aunque quizas ya nos estamnos yendo al pasto. El GTi es el hot hatch perfecto, equilibrado, bajo perfil. Por ultimo y fuera de Beijing, vieron la MV Agusta F3 800 Ago? Quien se acuerda de Ducaudi ahora? Aviso desde ahora, se llama Ago, pero no por el termino en Ingles (como en “long time ago”) sino que Ago, asi como se lee, quiere decir aguja en italiano. Aviso para q no seamos uno mas del monton de tilingos q seguro se ensarta con esa.
“Fast & Furious RC : The Greatest Car Chase RC FF 7” 😀
me acaban de llamar de un concesionario FIAT, habia dejado mis datos por el 500L, arranca la preventa en 220.000 pesos, para entrega en mayo, saladix. Igual como referencia, la palio weekend adventure esta en 160, 220 me parece mucho, tendría que estar en 180/190.
Los renders del AMG GT pintan bien, eh…bastante más lindo que el SLS… 😉
Che… que pasó con FerDi?? Anunció su retiro, se exilió a algun lado, el cartel lo mandó para el otro lado¿¿??
Tato, compraste una Qubo?? te felicito!! color?? tiene esp la Qubo??
Hace dos dias vi un Chevrolet Camaro Rojo aca por Comodoro Rivadavia, suena lindo ese ronroneo, pero el diseño, creo que bajo unos cuantos puntitos, sera porque uno se acostumbro a ver la continuidad en sus lineas??
Leo! Escuchaste el M4? M Performance Exhaust debería ser equipamiento de serie… 🙁
A ver los muchachos ciclistas… Necesito comprar una llanta para la bici (me robaron la delantera), y veo que hay con rulemanes, saben que tal son? Y que tal es la marca Foxter?
No se ustedes, pero quiero la camionetita de tato bajita de trompa, con xenon y musica levantando guachas (?) perdon derrape. Un dia me voy a guardar en el pendrive audios de motores y voy a empezar a trollear en los semaforos. PD: Les conte que voy por el Afeo? Quien me regala las banderitas del corvette para pegar?
Alguna pista de lo q va a haber en el Garage de AAB?
uy ahora quien aguanta a tato y al negro con el noticion del abarth EN SERIO? Al fin es deportivo! Tiembla el DinoBora (quiero ser narco/delincuente) y usar un 1.8T
A alguien acá, además de a Rogue, le gustan también los camiones? Les presento al 34 que andaba mi viejo! Precioso mionca! 😀 Estuvo un tiempo con escape libre…sonaba muy bruto, era genial! Hicimos unos cuantos viajes, fueron buenos tiempos… Casi puedo decir que le había agarrado la mano a llevarlo…en ruta! Jaja! PD: subí una foto a Tw! 🙂
Alguien vio la nueva Ducato presentada en Italia??? Muchisima facha!!!! Sprinter, Master, Transit… Todas lavadas al lado de la Ducato!!!!
Soy yo nada mas que al que le parece una locura pagar $62.000 por un simple chasis que tiene nada mas montado un Perkins 6 (no es el 4 aunque sea) y trompa de F350?
â«âªâ«
No va a salir la STI… que raro…jajaja
Buenas! Dia de buenas noticias: Por el roce que tuvo el clio RSA me pagara 5 luquitas, y compre un S2 (lo encontre de pedo, es como encontrar un Corsa II CD 0km!) Hablando de corsa, vendo el clio urgente urgente, 30 luquitas, necesito si o si esa plata y compro un 2004 ex taxi a ga’ que esta haaarmoso. Sigo llorando que ese auto se haya discontinuado
Al fin un video en el que se escucha LaFerrari onboard! 🙂 Muy linda e intimidante música…aterrador cómo enloquece el velocímetro cuando la pisan a fondo!!! 😯 No es la Ferra que más me gusta…pero sin dudas, ese auto viene del infierno…
Pasada obligada por aquí… todo bien muchachos? Increíble este post; celulares, motores, camiones…. Y las minas? Abrazo a todos!
Muy linda con LaFerrari, pero me parece horripilante! Me compraria una F40 fundida y mandaria la carroceria a que le inserten el motor de esta y ahi SI estariamos frente al mejor auto de la historia.- Tanto diseñito futurista me parece aburridisimo, PREFIERO COMPRARME UNA F2004 Y ANDAR Y SONAR A UN AUTO EN SERIO. Ni hablar de comprar una Ex Schumacher año 2000 o antes.-
Por otro lado…se viene la otra semi de la Champions League, ayer vi el FRACASO de PEP, se acabo la “PEPtira”.
Perdon por un nuevo post pero, VIERON? RODRIGO TENIA RAZON! Habia que esperar nomas que bajen de precio! CHEVROLET CLASSIC 85.000 PESOS! y la pucha madre que no puedo aprovechar la oferta!
Volviendo a LaFerrari, creo que como máquina está un paso por delante del P1, y más lejos del 918. Tiene un tremendo V12 aspirado, y eso es lo más en términos pasionales. El peso es el menor de los tres. Tiene muchas soluciones aerodinámicas. El P1 la sigue de cerca, siendo también bastante ligero, pero el V8 biturbo no es lo mismo que un V12…supongo que en aerodinámica andarán parejos. El 918 cuenta con un hermoso V8 aspirado, por lo que creo que en ese aspecto gana al McL en deportividad (no a la Ferra), pero pierde mucho terreno con el peso de más de 1600 kilos. Personalmente, por diseño elegiría el 918, que me parece un bellezón, y ni hablar si es azul! Segundo el inglés, que incluso siendo bastante futurista, me resulta muy atractivo, sobre todo con ese extraño alerón levantado. Por último, la Ferrari es llamativa e impactante, pero así y todo es la que menos me atrae…las antiguas eran hermosas sin necesidad de ser tan rebuscadas… Sonido: sin duda Italia pica en punta (aunque de nuevo lejos de mi amada F50). Segundo el high-revving V8 del Porsche, también muy emocionante…y último el P1, que no suena mal, obviamente, pero resulta apagado a la par de los otros dos. En resumen, Ferrari tiene, objetivamente, el mejor deportivo del momento…pero no es el que yo elegiría… 😉
Hola estimados, estaba en la semana charlando con un proveedor en un semáforo de Velez Sarsfield en Munro, y de la nada para al lado mío un Citroën SM, blanco, impecable. Empecé con exclamaciones de incredulidad mientras me bajaba dejando a mi interlocutor con la palabra en la boca, mirándome como saludaba y festejaba al desconocido conductor del auto durante unos instantes mientras yo giraba alrededor. Cruzamos pulgares en alto y el verde lo dejó ir. Cuando volví a mi auto me sentí tan solo en mi emoción y alegría, tan incomprendido tratando de explicar “ese auto es espectacular, tiene un V6 Maserati…” Queridos fanáticos de los autos, no saben cómo los extrañé.
Sorpresa en twitter! Que lindo momento, breve pero muy feliz!!!!
Escucharon que LaFerrari XX seguramente traiga un V6 turbo hibrido “derivado de Formula 1”?
Recién lo vi en Twitter y lo retwitteé al grito de “SACRILEGIO”
Infobae.com pone en portada la caída de ventas de autos, graficando con una concesionaria Opel…¡?
Dicen que la culpa de que el servidor se caiga, es de los que comentan acá que lo saturaron! Cambiando de tema, creen ustedes que LaFerrari XX vaya a tener un 1.6 turbo? En el video que se filtró de la supuesta prueba de la XX, parece sonar bastante mejor que los 1.6 de F1.
Espero opinión de todos (CC incluido): tan malo es manejar con una sola mano en el volante? No sé por qué, pero la verdad es que me acostumbré así, izquierda fija, y derecha perdida entre las butacas…intenté poner las dos manos y me siento como forzado. 🙁
Estaba webeando y encontré en conocido sitio de libre mercado un Kandi Coco a la venta, autito sobre el que CC contó hace unos años que estaban buscando representante en Argentina. Quiero venderlos! http://autoblog.com.ar/2010/09/la-marca-china-kandi-busca-representante-en-la-argentina/
Buenas, vieron la RAM promaster city??? o la fiat Doblo para el mercado americano? ya tienen la ducato, ahora la doblo, la verdad que Chrysler le abrió las puertas a Fiat en EEUU, no solo con el 500, también con otro modelos, es muy beneficioso para los dos. Es raro ver la doblo con escudo de RAM, jaja…
Felicitaciones, Tatooooooooo! 😀 🙂 😎
Que complicado es vender un auto Diesel por dios! NO COMPREN NUNCA UN DIESEL, Dejense de joder y dejen de pedir esos cancer de motores! no te los quiere nadie!
A vos, a vos te digo, fundamentalista del antiturbo. Anda sacando esa fotito del Audi naranja, q los amigos del torito mostraron la hilacha. Asi es, el Urus sera muy posiblemente el PRIMER TURBO de la historia de Lambo.
Quiero un auto que no se apague el estéreo hasta que accione el cierre centralizado, o sea que pueda seguir escuchando música mientras me bajo y me alejo caminando. Me molesta que se apague la música al sacar la llave. ¿Alguno sabe de uno así?
Buen día gente, no miro el blog dos días y ya hay página nueva? Y pensar que Rodrigo dijo en un momento “hasta los 2000 no paramos”! Bueno, comento porque tengo la mañana libre y aproveche para hacerme un Twitter y empezar a seguirlos.. Es @nico292hp (el nombre fue porque hace unos años, con mis amigos, llegábamos entre los 3 a esa potencia, y quedo jajaj)
😛 probando
😛 😎 😀 🙁 😉
¿Vieron que contestó el de Australys? Se lo tomó en serio al menos… http://autoblog.com.ar/2014/03/australys-vuelve-a-la-carga-y-con-un-auto-a-pedal/
Garage de Autobló? 😀
Buen día gente linda! Hace rato quer no paso por acá! sorprende la actividad che!! Abrazo a todos!
por casualidad, tienen idea cual era mas tallerista? si el 1.6 noventoso del siena o el 1.6 del corsa?
Si el del Siena es el 1.6 16v, era un motorazo, y no tengo conocimiento de grandes problemas. Ni idea el Chevy.
Wow ya por la 18 jaja muy colgado lo mio jaja
Buen sabado. Busquen las proyecciones de la Fiat 124, y mejor aun , la Giulia Sportwagon. Baba total.
cuando dejo de comentar comentan todos, jajaja.- Fui a lo seguro sin tomar deuda, si sale todo bien, ESTA SEMANA ME VUELVO TANO como el negro y demas fiat fans y tendre que fumarme un Siena HL 98, lo bueno, caaneo, lo malo, es 98! pero bueno, por lo menos tendre todo el equipamiento posible (creo que solo le falto el Airbag porque era opcional, pero ABS de serie, creo).- Informaremos mas adelante y veo si cuelgo foto.-
Buen dia gente! que bueno se puso esto, hoy estuve respondiendo a varios ya que desde el jueves no me conectaba, no pude ni leer nada de las notas del viernes, estoy en una época complicada de laburo. EL sábado me puse al día con la temporada actual de topgear, si bien lo noté mas show que nunca, no deja de gustarme, y sin dudas prueban los autos mas espectaculares, para desctacar la MB G 6×6, y el programa de los hothatch de los 80/90 es muy bueno tambien.
tato, viste el Alfa Romeo Disco Volante, lo conocí en Top Gear, parte de un 8C, hecho por unos carroceros italianos, una obra de arte.
No puedo creer lo de la conferencia de Sierra, fui este finde a BsAs, y voy el del 23, pero justo el que viene me tengo que quedar acá, no solo me la pierdo sino que me piero la posibilidad de conocer a varios, será la próxima.
M6 F13 Castro GT! Lograron extraerle música al V8 biturbo de Be-eme! 😉
Al fin van a renovar al dinosaurio del clase G!!!!!!! Lastima que faltan 3 años todavia
Los leo 8-)…….
Sabian que el 1.6 de mi futuro Siena era Italiano y que lo traian los Brava/Marea? Siempre hay cosas para aprender jaja. Ahora soy pro fiat y aguante alfa guachiiin! Na posta ni en pedo, dejame los V8, y toda la Ford Europea (si es inglesa, mejor)
No se si son dignos de que yo les hable, gracias. FREYRE DESIGN
a mi me dan miedo esos cursos de diseño, si no te garantizan salida laboral aunque sea una pasantia de cadete no le veo futuro.- Bah, que se yo, quizas sos el pichon de Pininfarina y terminas laburando en un Starbucks. O sos el salvador de PSA y terminas de delegado en SMATA jaja
Nooooooooooooooooooooo! A3 Clubsport Quattro Concept!!! 😯 😀 😎
“En el Garage de AAB” vuelve con todo con un…!!!!???????
Che, sigan a Carlita Bunny (@CarlaBunnyR) que se compró un Sandero GT Line y el único que la critica es CC!
CC, paso algo en el blog que entro y me manda a la primer nota del 2006???y tengo que ir a la última página para ver lo de hoy.
Doy fé que para asado, parla y manejo “CC”, se defiende….. 😉 😆 😆 😆
Así se comenta ahora? 😮
Por fin! Lo volvi loco a CC, por twitter, por mail… pero bueh, aca estamos. Saludos!
Ya recompuesto el sistema les comento. VOY A HACER UNA DECLARACIÃN MUY FUERTE Y ES SOBRE LA TOYOTA 86. Y es que anduvo muy bien con autos de su segmento el track day del sabado y hay que reconocerlo. Solo eso 😉
Buen dia dia, sin nada para aportar mas q el saludo. Los leo aca o en el Blog.
Uff…échenle el ojito al nuevo Challenger SRT Hellcat!!! 😯
Al fin Mercedes la emboca con el diseño de una Estate!!! 😉
😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 !!!!!!!!!! UFFFFFFF!! El Challenger SRT Hellcat!!! Impresionante!!!
Vean en YT!!! “Ðвое байкеÑов на ÑкоÑоÑÑи более 300 км/Ñ | Road race on motocycles faster than 300 km/h” LOCOS!!!
Muy bueno el video Gaseoso, peroooo… No creo que supere a esto: ÙÙاÙÙŠ ÙƒÙ٠اÙÙظي٠و كازÙÙ ( داخÙÙŠ + خارجي ) Drifting in Saudi Arabia TREMENDO!!
Para cuando se largan los lanzamientos de Fiat!!!????
Buenas! LES CUENTO NOVEDADES! El siena aun con el cuerpo mariposa y amortiguadores traseros reventados, me llevo a mar del plata. Debute en ruta! La ida me parecio un cancer el viaje, como un gil haciendole caso a los carteles de maxima, para el colmo en el puestito de antes de entrar a Las Armas me agarro un cana y me saco 200 pesos por tener la cedula vencida (queria que me haga la multa pero me acorde que me retienen el registro) para que no sucediera lo mismo, volvi con la lluvia de ayer, ahi me hice hombre para pasar a 120 camiones y colectivos (estos ultimos los peores, lindos cagazos me pegue) A la vuelva vine todo 120, 2 mechas casi me dejan dando vueltas con estrellitas, y a la vuelta solo gaste 100 pesitos (48 de gas en MDQ y 48 en una GNC que ni recuerdo donde era) Con el siena estoy metiendo con 50 pesos casi 180 km, solo falta revisarle el porque queda acelerado y cambiar amortiguacion trasera. Si sale todo bien hoy debuta a recaudar plata.- Por cierto, EN TU CARA FERRARI ITALIA! Eso es potencia tanto visual, emocional, fisica y psicologica. LARGA VIDA AL CHALLENGER! Hasta te haria una remake de Vanishing Point FIN DEL COMUNICADO
Espero que la Hilux no sea como la que publicó nuestro informante en Twitter…no me gusta nada!!! 😕
Buen dia, Gente. En q andan?
Especial para Rogue, el Afeo deja de ser Afeo… en China estan preparando la nueva version y se ve muy bien.
Especial para Rogue, el Afeo deja de ser Afeo… en China estan preparando la nueva version y se ve muy bien.
Más allá del comment repetido de Tato…llegamos a los 5000!!! 😯 😀 T E R R I B L E 😎
De quien es el 5000, entonces?
Rod, avisa el próximo track day y vamos a hacerte el aguante en patota jaja, muy buenas las fotos, fuiste al galvez?? el del M1 quien es???
Muchachos en Facebook están “Trackfest” y “Track day Argentina” anótense allí, que les informan de las fechas, Luego via TWITER, chalamos como siempre!
Buen dia, chicas!
GT3 RS con turbo? Quiero creer que es joda…
Che, qué desolación… 🙁 Tato, la de Clapton la vi, no me gustó mucho… P540 Superfast Aperta…ésa sí! 😉
El Mundial me calienta poco. Prefiero seguir leyendo el blog. Y de paso cogoteo los partidos.
Vieron algo de la 458 con turbo? “408” segun pagina USA… Primera vez que paso! Saludos
Nada en el garage?? Me quedé esperando a la RAM
Reparti fotos de las mejores maquinas en Twitter, hay de todo… Menos Lambos, obvio. Dije las mejores maquinas. Yo tambien quisiera ser copiloto en la RAM! Lastima q no me sobra el tiempo…
Hola….
Buenas, reestrenando el user mas ecologico y economico de todo el blog, quiero YA una RAM con 2 tubitos amarillos y seria el World’s happiest man of “Leinus”
Tato, fiajte en ML, una rareza de Fiat, hay en venta una regatta weekend 1.9 turbodiesel modelo 86 con climatizador automatico!
CC, la charla con tu mamá existió posta? Parece mi vieja, que tuvo que aprender por culpa de su marido (jaja!) y su hijo, el mayor sobre todo (jaja 2!)… 😛
Hola! Les cuento que acabamos de retirar un Gol Trend del Service de los 30000km y nos mostraron todo lo que se le hizo, lo que me llamo la atención es que dijo que se le hizo una revisión que era parte de una campaña de prevención y ajuste de ciertos números de chasis que tenían problemas con el ralenti de arranque y parte electrónica del auto, yo entiendo que eso es un recall o me estoy equivocando?? Muchas gracias, espero que anden bien… Saludos!
Buenas! Che CC y estimados, no saben lo que me paso antes de ayer! Estaba en la agencia aburrido y cae un aburgeusado sub 70 con su jermu, pense “a donde quiere que lo lleve?” y cae con una frase lapidaria: “Podrian ayudarme a cambiar la rueda?” Y adivinen que auto tenia? Un Corolla flamante. Fui y lo ayude, LO QUE SUFRI CON EL CRIQUET DE M…QUE TIENE! (Sugerencia para CC, mostrar el cricket para informar) Es mas, el clio, el siena y hasta el 504 tenian mejor cricket. Bueno, resumiendo, le cambie la rueda y me tiro 100 mangos! zafe la noche! jajaja Bueno, esa fue mi experiencia con Toyota y su criquet miserable. La radio esta muy buena, Besis.-
buen dia al final quien gano el concuso de Shell?
Uff! Salieron renders del Supra 2015 en Topspeed! Está…tremendo!!! 😯 🙂
Buenas vengo a comunicar que OFICIALMENTE estan bajando los precios.- El Plan Rombo por el Mio que estoy pagando esta en pleno descenso (hola Rojo!) Igual es insignificante, pero appuesto que en Noviembre baja las 100 lucas el clio. PD: Como amo la RAM y mas si le tiras 2 tubitos amarillos
en serio están bajando el precio de lista? raro, hubiese pensado que iban a dar descuentos, pero no bajar el precio de lista, bueno mejor que así sea.
Buen dia para todos. CC, reitero mi pedido de solicitar a tu webmaster o a quien sea responsable, de agregar un boton de “Volver Arriba”, y otro de “Home”. Notas con muchos comentarios son un garron para recorrer. Esto es sencillo en una compu, pero en un iPad (mi caso, por ejemplo), tenes q hacer scroll manual, es decir recorriendo la pantalla varias veces hasta llegar arriba. Y ademas, una vez q dejas un comentario, te reenvia al inicio de los mismos, no justo debajo del tuyo para q puedas seguir leyendo, como hace en los navegadores de las PCs. Solo rompo los cocos en pos de una navegacion mas agradable e intuitiva. El boton Home actual te lleva al perfil, no al home, para eso tenes q volver a tocarlo. Gracias!
Nada nuevo bajo el sol?
quien se copa a hacer un city tour conmigo por Lanus y visitar el UP, el Etios, y rematamos en ver el 500L y el trio siena Fire, EL, Palio Fire ? Al Etios quiero saber como se banca el GNC…porque si es duro y “fierro” como la Hilux debe ser una maquina de dejarme guita jajaja. Y con lo feo que es no me sorprende, anduve en un Clio Sedan asique puedo soportar cualquier cosa.-
Che, poca emoción despertó el Abarth 595 parece…nadie escribió nada por aquí! 😛
Los leo…….
Mi msj mencionando a Mazda desapareció 🙁 Ahora tengo miedo de postear offtopic, así que… a los que van a TrackDays, ¿se ven 86 derrapando? Ya que esa era la gracia del auto, ¿no? Vi un par de videos pero sólo vi una dar un trompo e irse al pasto. Nada de estilo, nada Rápido y Furioso, nada. Y los demás autos lo mismo. Quizás alguna maniobra rara al pisar agua pero nada “Hollywoodense” 😉 P.D.: Mazzzzdaaaa…. 🙂
Tendremos novedades de Mazda en Breve… Pero calculo el año que viene….
Buenas tardes gente, nadie se va a Bs As y vuelve a Cordoba??, me gane los lego pero no los puedo buscar!! Se aceptan tratos.
595 Cabrio….babaaaaaa Lo que no me gustaba del 500 C era el trim tipo Lounge, con los cromados y las llantas de rayos, medio femenino, este Abarth me volvió loco. Hoy para dormirme me voy a pensar en él.
Cheeeee! Volvamos a la 86, muchachos! 😀 Se dice que la próxima Toyo podría ser compañera de un Beeme, dejando a Subaru! 😯
La 86 es tan entretenida como ver a España jugar al futbol.- Tiremos un par de comentarios ultra archi K y activamos esto.- VOY A VOTAR A CRISTINA PORQUE EL GAS LO SIGO TENIENDO A 2.50
Feliz cumple, Hondita querido!!! 😀 😎
En el finde cruce 4 500L. Todas blancas con techo negro. Y una de test drive, verde con techo blanco.
Increible como les gusta la potencia en EEUU, RAM presenta la promastercity (Fiat Doblo) con motor 2.4 de 178cv, para los que querían potencia, jaja, casi lo mismo que el fluence GT. CC, esa nota salió en Autoblog UY, por eso lo mencionó, me llamo la atención semejante potencia para un utilitario. Ah, y viene con caja aut de 9 velocidades.
Se viene el RX9 con 450 cv? 😀 🙂 😀
Rogue, a ver para cuando me cambías el avatar por el del Siena
CC 15 julio, 2014 8:48 Lamento mucho la muerte del actor y la de cualquier persona. Pero no por eso me tienen que gustar sus películas ni la cultura automotriz que fomentó. La sigo acá para no irme de tema en la nota de hoy! Comparto lo que decís, eso no se discute! Pero detrás de los autos con veinte cambios, que aceleran de repente y llegan al corte en quinta como si nada, de la “grasada” (no me gusta mucho la palabra) del tuning, yo veo algo más, y especialmente en la primera peli. Tiene algo que yo creo que ni NFS va a poder repetir… Punto aparte para Paul, que ya me caía bien…pero después del accidente me enteré de la fundación que tiene, y del bajo perfil con que ayudó, por ejemplo, a la gente de Chile cuando pasó lo del terremoto. Ahora lo tengo allá arriba, y por ahí eso me lleva a ser tan “defensor”… 🙂
Para los que gustan: ÐавидÑÑ Ð¸ Тевзадзе – ÐÑузиÑ. ОбÑÑвки памÑÑи 7 by zaRRubin Ya saben donde verlos…. 😉
A ver, voy a generar algo de charla si se puede: 1) A alguién más le encanta manejar con lluvia? No mojado, o inundado, o con ese spray post-lluvia asqueroso, sino con lluvia cayendo, por la ruta, al mismo tiempo que se escucha la música que a uno le gusta. Alguién mas siente que el auto tiene mejor andar cuando llueve o el piso esta bastante mojado o estoy loco? Por ejemplo las juntas asfalticas se sienten menos, los baches en la ruta también. 2) Aprendiz, a mi me encanta la saga RyF, mas que nada a partir de la tercera película (al revez de vos y la segunda fue horrible). De Paul, lamento su muerte, era buena persona, pero nada mas allá de lo extraordinario. Era de esas personas simplonas o que no hablan mucho pero por los gestos ya te caen bien porque si. El tema de que no le guste a CC y a nosotros si, me parece que va por la edad nuestra en que la película salió y la edad de CC (no offence, si sos un pibe!). Para fierreros pendex (nosotros) de la época estaba y esta eso. Y para los de otras generaciones anteriores estaban otras (a modo de ejemplo, mi viejo era fanatico de Meteoro, el General Lee, etc) y a otras generaciones venideras les gustaran otras películas de autos que a nosotros nos parecera una pavada. Igual que la música. Igualmente nunca me llego a terminar de gustar el tunning de por ejemplo el Supra que preparo Brian. Y yo creo que algunos reaccionaron un poco demasiado, tengo compañeros que lloraron con la muerte de Paul y estuvieron mas de un mes lamentandose con fotos, videos, etc. Nada que ver, pero esto me hizo acordar a que el otro día vi la película “60 segundos”, una de las peores peliculas que vi en mi vida, buenos autos, pero así y todo no vale la pena verla. 3) Guille, que locura de vídeo! Sin lugar a dudas el tipo sabe manejar, pero no deja de ser un loco de m. En cualquier momento se come a uno, a un pibe que cruce corriendo la calle, o uno que justo le cambie de carril rápido. Dejo a otro loco que a lo mejor ya vieron: “BMW M5 “NeedForDrive.com” LAST ILLEGAL Street Racing and Drift, Driver – Giorgi Tevzadze”. 4) Alguno fue al Mouras el último Miércoles??
Juajau!!! Ese Giorgi Tevzadze, está limado de verdad!!! depués hay alguno que me pone a Ken Block…. Pss….. Con respescto a la lluvia, solo es linda cuando estoy an la cama o Dsifrutando una buena película copa de por medio y grata compañia.. No me gusta majejar en lluvia, el auto patina, hace acuaplanig, un desastre…. Prefiero manejar un día soleado, tranki disfrutando el paisaje….. Ale,no sabía que falleció tenés razón, acá esta su homenaje…. In Honor Of Giorgi Tevzadze….. El que mal anda, mal acaba “Un Rengo dixit”
Je, no saben lo horrible que es viajar en moto cuando llueve!! Más cuando la ruta está ondulada y se forman charcos, qué manera de cortar clavos…
Como anda la banda! hace varios días que no comentaba, me fui a Rio a ver la final, no en el estadio, en el fan fest, fuimos en auto con 4 amigos, jaja, casi 6000kms en 5 días, una locura, pero estuvo bárbaro. Llegue ayer a la una de la mañana, todavía me estoy reponiendo, encima ayer tuvimos problemas con el termostato del auto, casi nos deja, no de mi auto, fuimos en una Subaru Outback 2003 de un amigo, pero que tiene 220.000kms y mi amigo es lo mas colgado del planeta con el auto, vencido el cambio de aceite, el cambio de correa, amortiguadores vencidos, un desastre, pero cuando me di cuenta de eso ya estabamos en viaje, por suerte fuimos y vinimos bien.
Pensé que alguién mas además de Ale iba a decir que le gustaba manejar con lluvia. A mi me encanta, tanto que tengo de ganas de no llegar y seguir manejando. Pero se ve que soy muy romántico (ojo, lluvia tranquila, en ruta lisa y en buen estado, a velocidad moderada, los huellones lleno de agua con el auto también se sufren). Preguntaba lo del Mouras porque hubo track day (organizado por () “S.C.” (iniciales, por las dudas). El primer track day que presencie, unas ganas de meterme a la pista. Increíble 458 Italia y Camaro (ni se metieron a correr igual). Que vida la tuya Negro! Menos mal que era Subaru… Ahora va un loquito, pero que maneja un camión! Y como lo tiene de hijo al de la Toyota! “Toyota Hilux vs Volvo Truck : Road Rage battle on a highway!”
voy a tirar una encuesta, hace mucho que no veo autos nuevos que me generen lo que me generaban los autos de los 90, y eso que era muy chico en los 90. Lo que quiero decir es que veo un clio williams, un 205 gti, y me mueven mas que un 208 gti o un clio rs, mas allá de las diferencias de potencia, en los 90 los autos se encaraban de otra manera, eran mas radicales, recuerdo el Uno Turbo con volante momo y lleno de relojes, que era un misil, o el willy que venía sin aire. Ni hablar de la cantidad de opciones que había, swift gti, charade gtti, 205 gti, uno turbo, clio rsi y williams, gol gti, seat ibiza gti, etc. Salvo los amargos de ford y chevrolet que no se animaron a traer el corsa gti o fiesta xr2. El escort xr3 era solo facha, no andaba nada. Cuando tenga plata, me encantaría tener alguno de estos pocket rocket para divertirme. que opinan? 90 o actualidad?
Que mal humor me dan algunos comentaristas, entienden lo que quieren, no respetan que opines diferente y encima se la dan todos de ciudadanos ilustres, por favor!! CC hoy que estoy medio al dope, meteme otra nota!!
Buen día gente!!! Leyendo los comments, creo que el negro siente nostalgia…. Digo eso porque recuerdo que hasta los 90´s Veníamos mascando R12´S, Peugeots 504, 505, Falcon y alguno que otro importado exótico…. Cuando era chico miraba con mucho agrado los Williams / Vti´s (no compré porque no entraba) 🙁 “chocaba la cabeza con el techo” / Golf VR6 / Swift…. Ahora que estamos más grandes, existen también autos de esa onda… Lo que pasa es que ya no somos chicos, y nos copan otras cosas… Hoy si tuviera 18 / 25 pirulos máx, elegiría un Mini JCW / DS3 / Audi A1 S line…. Pero volviendo en el tiempo, si tuviera la plata los autos que me sacaban el sueño eran RX7 FD / MIATA NB / MITSUBISHI GT3000 / BMW E36 M…. Altos caños….
Por eso muchachos, depende de la circunstancia de cada uno…
¿A alguien más le pareció muy entretenida la carrera de hoy de F1 en Hungría? El clima y el safety car tuvieron bastante que ver, pero estuvo muy buena.
http://autoblog.com.ar/2013/01/critica-toyota-86-gt/comment-page-18/#comment-512265 Jojo, era joda nomás!!! 😀 “2015 Porsche 991 GT3 RS testing hard on the Nürburgring!”
Esto es un peridista del mundo automotor!!!! jajaja!! Re limado el dogor!!! ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐавидÑÑа Ferrari FF (660ps) V12
Otra vez con Top Gear……… 😕
Hola muchachos, necesito pedirles una opinión. Para un amigo que cumple 50 se me ocurrió regalarle el BMW Driving Experience. No se lo que cuesta hoy día, mañana voy a llamar, pero quiero saber si es una buena opción;alguno lo hizo y me puede comentar?
Acabo de ver, paveando en conocido sitio de venta de autos, que aparece una Maserati bien conocida por todos nosotros: http://autoblog.com.ar/2012/05/repatriacion-como-traer-una-maserati-a-la-argentina-por-80-mil-dolares/ No sé si Alejandro viene a leer esto o alguien sabe… ¿es verdad? ¿empiezo a juntar? :p
Otra vez esta andando mal el Blog!!!!! No estoy pudiendo responder las pavadas q escribe SRT8!!!!
Aun no me recupero de la “vueltita” que me hizo pegar “kodri”…es INCREIBLE la violencia que transmite ese GTI! O sera que soy muuy de conurbano, o ese Golf lo volvio malvado como dictador africano…lo que acelera y lo que frena me hizo cagar en las patas. Ahora podria hablar con el intendente y poner un carte que diga “LANUS CAPITAL NACIONAL DEL GOLF OFICIALISTA”. Bueno, en resumen, kodrigo me hizo cagar en las patas en una vuelta por Lanus con el Golf, por suerte no lo filme porque se iban a reir hasta que Capitanich saque el impuesto a los autos de lujo. Anteriormente un amigo me hizo un “Fear run” con un 207 GTi pero comparado al VAG polemico, parecia un 504 ex taxi.- Fin del comunicado
Te cambiaste los calzones Rogue? 😆 😆 😆
CC, y LAS ecos??
“NASCARâs Tony Stewart Hits And Kills Kevin Ward Jr. During Sprint Car Race: Video” En qué estaba pensando ese pibe metiéndose asà a la pista?
Charger Hellcat! 😀 Bestial! PD: eso sí…prefiero la trompa del R/T.
Que grande Aprendiz91! Pense que ya no iban mas los comentarios off por acá! Por un lado, CC, en Brasil ya pusieron una web adelantando entre sombras al “nuevo” Fox. Por el otro el autodromo ya esta habilitado para las picadas (Desconozco si para carreras de verdad se puede usar), según el Facebook de dicho lugar).
Buenas! Adivinen que hibrido italo-nacional sale a la ruta para hacer 1200 km? Alguien quiere algo de Chile? quizas me anime a cruzar a weeolandia :p jaja Si escuchan de un caso similar a los Pomar, ya saben quien era jajaja. Ayer me anime y cambie los resortes traseros, exito!
Que opinan de latincap? no me termina de cerrar, quiero creerles, pero cambian las cosas todo el tiempo, porque no lo hacen igual que Europa? y el Up! lo tendrían que haber probado de vuelta.
Que nabo soy, guarde el link y entraba siempre a la pagina 18, que raro que nadie escriba pensé, hoy me avive que ya vamos por la 19 y me perdí varios comentario…
Y el mail avisando de lo de San Pedro? 😥
Buen dia, voy a ver si me pego algunas vueltas por aca mas seguido.- Buen finde, parece que vamos a tener agua y viento
Uff…hay un tremendo render de un hipotético Alfa 6C dando vueltas… 😀
Buen dia: a CC se lo llevó el viento, es como un barrilete con cola y todo.-
Jodeme! Hay notificaciones de respuesta??? 😀
CC, sobre el regalo que quiero hacer del BMW Driving Experience, BMW me contesta “Por el momento el Programa del Driving Experience se encuentra suspendido. Nos pondremos en contacto con ud cuando el mismo se reactive.” Vos que sos un dandy del mundo automotor, que tenés chapa, contacto, llegada, respuestas, gambeta y gol, no sabrás para cuándo se reactiva?
Que pasa por acá que esta todo tan tranquilo! nadie tiene algo interesante para contar?
Esperando que el creador de la criatura llamada Festa Gru’ arme una reunion o se consiga un empleado para enviar los mails y convocar…parece mas el Owners club y si me hacen enojar te hago la gran Felipe…el tema es que no tengo los monchos enfierrados pero tengo una granada amarilla que puede darte muchos fuegos artificiales si no cooperas conmigo jajaja.-
¿Alguien sabe para alquilar un deportivo en Paris o Amsterdam? Como se me cae el regalo del BMW Active II, estoy pensando en eso ya que mi amigo va a andar por allá. Pero de lo que me presupuestaron nada baja de los 800 euros por día. Cualquier data será bienvenida.
4 horas y 35 minutos pa´ ver el Miata! Chau, me fui a casa a YouTubearlo! “2016 Mazda MX-5 Miata Live Reveal”
A pedido del pudiente de Berto (que me podria regalar una vuelta en un TN aca y le demuestro quien corta el bacalao) jaja Chiquis! llegue! (claramente tengo muñeca para pistear en cualquier lado) De ida fue un viaje de nervios, tanto es asi que tenia una rueda floja y pense que era un neumatico fallado. De Lanus hasta Lujan haciendo taca taca taca taca⦠Cuando decidi cambiar la rueda, me di cuenta del problema, ajuste, desaparecio el ruido y fue un viaje a constantes 120 km/h DETALLES EN RUTA: La ruta 7 ESTA HERMOSA, HASTA SAN LUIS TE SENTIS EN EUROPA, luego en San Luis te sentis en Dubai en la provincia del âœvoy a contarleeâ del difolâ.- Ahora, cuando encare de SL hacia SJâ¦volvimos a la Argentina de siempre sin baches, pero sin demarcar la ruta, carteles quemados por el sol, caidos, en fin. Por Cordoba me paro la caminera, saliamos de la GNC de Laboulaye creo y vio a un par atras sin cinturon asique me fume una multita de 680 pv (1300 si me hago el dolobu) Mas adelante hubo otro reten pero lo cagamos porque esta vez veniamos abrochados. El auto viajo todo el tiempo a 110/120 km/h y por suerte hice el 85% del viaje a GNC y el 15 a nafta. Entre peajes, GNC y (su primer)llenada de tanque se me fueron 990 pesos (sin contar boludeces del conductor). El viaje duro 14:45 y si alguien viaja, acuerdense que por el Encon (entre san luis y san juan) NO HAY NADA DE NADA, ni gas, ni nafta, NADA.- A la vuelta con desvio hacia la Difunta Correa, parada de almuerzo y boludeo en una duna en plena ruta (donde casi encajo el siena :D) el viaje duro 13:30 minutos, aprovechando el inicio del paro.- Para finalizar, no mate ningun bicho, me exploto el silenciador (que tenia mas agujeros que la DD.JJ. de Boudou) y me vine peleando con un camionero de la serenisima que venia a 110 y no me dejaba pasarlo.- Ah y la provincia de San Juan de 2011 que fui a 2014 que volvi, ESTA HERMOSA, la mineria hizo estragos alla (para bien) y tanto es asi que el transporte publico es excelente. Totalmente atras quedaron las epocas donde los taxis tenian 20 años de antiguedad, el remis era trucho y atado con alambre y los colectivos eran viejas unidades compradas a BS.AS. (mira si andaran bien que te remisean/tachean con unidades como Bora, Corolla, Fluence, Etios,) Asique bueno, mi sienita fue a pasar verguenza entre tanto auto nuevo jaja. Saludos y que viva PerEL GNC 😀
Bien ahí el AMG GT!!! Todo bien con el SLS, pero éste lo deja atrás…excepto en ronroneo, me parece… 🙂
Buen dia. Se fue Luca di Montezemolo de Ferrari, y queda en manos de Marchionne. Luca es quien llevo a Ferrsri al exito comercial actual, con un portfolio de modelos espectacular e intachable, sea el segmento q sea. Tambien es el rey de las licencias, q dañan un poco la imagen de marca para los puristas, pero devuelven fortunas, y esas fortunas se invirtieron en el portfolio antes mencionado. Lo que viene? Temo por una Ferrari estilo Gringo. Es decir, Marchionne es un tipo de negocios, y va a usufructuar a Ferrari hasta el final. Y eso q quiere decir? Que puede llegar a convertir a Ferrari a un modelo de negocio como el de Porsche. No quiero una Cayenne, un Urus, un Lagonda o Panamera en Maranello. Tiempo al tiempo. Y en la parte deportiva? Oficialmente EL motivo de la partida de Luca, pero la estrategia comercial de Ferrari suena mas verdadero. Ojala me equivoque en lo comercial, y en lo deportivo se pueda regresar a la gloria. Pero ahora mismo, tengo mas temor que esperanza.
Se viene la Ferrari Low Cost 😀 (le tiramos el E-Torq a una 430 y si tenes lugarcito ponemos el chimichurri amarillo) jajaja Che organizamos un track day en un kartodromo? (bueno me quise hacer el importante, demos unas vueltas en un kartodromo)…
En la tierra del off-topic, hago mi descargo: ¡los diesel son una mentira! Tenía una gran ilusión por ese subconjunto de los autos. Cosa más rara, prometen menos consumo y mucho más torque. Menos cambios, un manejo distinto, etc. Mentiras. Tuve que tomar prestado un Alfa 145 “2.0” TD (guiño, guiño, es un 1.9) para hacer un pequeño recorrido citadino. Yo, entusiasmado en mi primer paseo manejando un diesel, me encontré con lo siguiente: – La espera del arranque. El rulito. – taca taca taca taca taca taca… – El torque no está. Para pasar un badén tuve que bajar a primera. A PRIMERA. El mismo badén que paso en segunda con un Paliosaurio o un i10 (y a veces en tercera, con el motor rugiendo o la pantallita pidiendo a gritos ¡BAJA UN CAMBIO!, pero lo pasan igual). – El motor regulando a 900. “Bueno, son solo unos metros. Voy a soltar el embrague con cuidado sin acelerar” pensé. Nope. Tuve que darle al acelerador o me quedaba ahí. – taca taca taca taca TACA… Y eso fue todo. Se que me van a decir: que el auto y el motor son viejos (lo son), que no esta muy bien mantenido (no lo está), que no tengo experiencia (no la tengo), que la tecnología mejoró muchisimo en ~15 años (lo hizo)… Pero esta es y será por siempre mi primera impresión. Y esa es lo que queda. No importa si mañana hay un 320d en mi entrada (ja, claro… :D) Mi lado técnico sufre al saber que nunca podré conseguir esos consumos con un naftero convencional, pero lo firmo hoy: ¡juira los diesel! P.D.: 😉
Que tranka está todo por estos pagos….
Gente! tanto tiempo, vuelvo con algo relacionado a la 86, LE HICE COMPRAR UNA 86 A UN CLIENTE!! jaja Le daba tan justo el perfil que no había otro opción.
Copadísimo el plan de Alfa, pero cada vez es menos confiable… Por lo menos ya se vieron fotos espía del Giulia, probando con la carrocería del Ghibli!
CC, acá podemos poner links externos que sean a fotos de por ejemplo nuestros autos? Otro lado, pasa algo don al app de Diaros Argentinos? Me aparecen todos los diarios y revistas, no me deja agregar nada (Autoblog no aparece).
Aguante el Audi S3! Qué hermosura que es, y cómo empuja, por Dios!!! 😀 Quien pudiera… 😥
Ahhhhhhhhh, malditas noticias, me están spoileando el especial de navidad!!! (y no, no las puedo pasar por alto, ya leyendo el resumen te informas)
Tenes razón, me olvidé del Swift, el Charade y el Williams! Todo los pisteros usaban esas llantas doradas sin importar la marca del auto! El GT no es el mismo que el Sedici? Mas que racional, hoy en día son mas “blanditos y delicados”. Yo te llevo 3 años en el 2000 ya tenía 20, concuerdo con lo que decís de los 90. Además, era todo mas artesanal, nada de computadora, mucho prueba, error y grasa en las manos… Los 87CV del Uno eran casi como tener 300 hoy en día y con un par de carburadores pasabas los 100CV. Hoy los 100CV de mi auto me parecen muy poco. Juass, no me envidien pero estoy disfrutando de la tarde lluviosa de BsAs jugando GT5 jajajaja
CC, hay rumores fuertes e incluso salieron artículos de un posible desdoblamiento cambiario. Los importadores van a tener que usar el dólar bolsa para importar que es 14,50, y exportas al oficial. Si esto se concreta la inflación seguirá subiendo y ni hablar de los autos, se dispararían los precios. Acá en la empresa están viendo el tema porque somos importadores y exportadores.
Che esta pesadisimo el blog, o es mi computadora?
Qué le pasa al tal Juan37??? Le lavaron el cerebro??? Jajaja!!! 😀 http://autoblog.com.ar/2014/09/el-sucesor-del-renault-clio-ya-rueda-por-las-calles/#comment-546075 http://autoblog.com.ar/2014/09/el-sucesor-del-renault-clio-ya-rueda-por-las-calles/#comment-546045
Busquen Lamborghini Asterion. ¿Será de verdad? Personalmente cuando pienso en Lamborghini me viene a la mente el Diablo y todos los Lambos de ese estilo, pero este nuevo podría intentar recordar al Miura, si es que es así el concept.
Esto es muy gracioso, paso lo que todos pensabamos que iba a pasar! La AFIP investiga al “monotributista” que pago $644.000 por la X6 de Fariña (se la llevo a buen precio, pero los monotributistas reales que yo conozco no se gastan eso en vehiculos)! Sólo se entrego…
Buenas como van, estoy de vacaciones por el norte del continente, y no saben la chata que alquile, jaja, primero me habían dado un Hyundai Sonata híbrido pero el baúl era mínimo, me la cambiaron por una Ford Explorer de las nuevas, tremenda!! ya voy a subir una foto al tw…
Terminó siendo linda la Asterion! No es una Aventador, y se ve alta de trompa, peeeero…anda… 😉
PAra los q les pueda interesar, hablo Marchionne desde Paris. Entre varios temas, lo mas importante fue que destaco su idea de aumentar la produccion de Ferrari, pero sin perder la exclusividad. Lo q busca es q los clientes no esperen un año y medio por su auto, como maximo seis meses. Eso no implica q va a fabricar 500000 Ferrari, sino pasar de 7000 a 10000 en la medida de lo posible. Sostuvo q Porsche y Ferrari no son rivales, el rival de Porsche del gruppo es Maserati (como siempre dije). El otro bombazo, Alfa volvera a las pistas! 7 modelos hasta 2018, 400000 unidades vendidas, y ahi si, a pensar en el regreso a las pistas, si o si. El Fiat 124 (la version Fiat del Miata) para fines del 2015/principios del 2016. Lamentablemente, ningum periodista se tomo el tiempo de preguntar por Lancia. Ojala se den todos los planes. Espero q a alguien le interese, ademas de a mi!
Vettel a Ferrari y Alonso fuera… que felicidad! Matiacci esta empezando a poner orden
CC, algunas dudas boicoteaste a Clarkson? Clarín miente? Puedo ser tu Stig?
CC, salvá los autos abandonados por Top Gear! 😥
Me perdí toda la polemica de top gear, estoy de vacaciones, igual fui leyendo alguna que otra nota. Algo escribí ayer en el twitter de autoblog, pero lo pongo acá. Una lástima que haya terminado así, si bien la patente pudo haber sido a propósito, la reacción no fue la mejor, pero bueno, estamos acostumbrados a hacer las cosas de esa manera. Ojo, tampoco los defiendo, pero no creo que hayan sido tan tontos de hacerlo a propósito, pero todo puede ser. De todas maneras tanto Jeremy como James agradecieron a los argentinos que los trataron bien. Tarde pero quería dejar mi opinión, habrá que ver el programa. Ojo, respeto mucho a los veteranos y creo que Malvinas es un tema hiper sensible, pero hubiese sido mas inteligente manejarlo de otra manera. Ahora les dieron un programón, a costa de quedar como si fuesemos Irak.
Top Gear, Top Gear, industria, compra, Top Gear, venta… Y en el Garage de Autoblog??? 🙁 Estaría interesante que todos los días haya algo extra para leer de autos. Algo como “En el garage del comentarista de Autoblog” ja, donde le enviamos mini test a CC y luego vemos los mas potables en una especie de recompilatorio (estilo Noticias de la semana). Pero claro, primero tiene que gustar la idea. Y luego, hay que escribirlas… 😕
Bernalo, usted ya sabía de esta tierra escondida…tiene que pasar más seguido y/o pasarnos su usuario de Twitter. En caso de no tener, se ve obligado a crearse cuenta. Jaja! 🙂 PD: esos trabajos son dignos de un enfermo, como Leíto (Leotrek)! Felicitado! 😀
Buenas! Ira el festa a rosario a hacer patria y traerse algún bmw?
Hello! Quién más esta inscripto para el track day del 25/10? Creo que voy a ir con las llantas color violeta o naranja. Que opinan? (Pintadas con plastidip para poder volverlas a su estado original)
UHHHH!!!! Lo que me perdí en el rancho aparte!!!! como andan locos? Les mando un Abrazo grande… Y me gustaría que CC, habilite una sección Tunning, así se pueden ver autos mod´s acá en Argentina… Obvio que prsentando 3 autos y por votación salga la nota del elegido… Creo que estaría bueno porque se bancaría incluso con la propaganda de los que venden los accesorios y preparadores… 🙂 😉 😆
¿Vieron que BBC dice que Clarkson se enteró del tema de la patente por el Twitt de CC? Grosso! Capaz que nos está leyendo ahora… ¡Las Malvinas son Argentinas, you grumpy old man!
Ya volvi! de vuelta en el laburo y de vuelta a leer el blog como corresponde…
Kart? ya decidiste de que color pintar las llantas? como es eso de plastidip?
Si, como te dije por TW no es un tema de animarse sino de que me tocaría al subir y bajar la rampa del garage. Estoy arrugando con el escape también. Voy a invertir en ese dinero en un casco nuevo que seguro le voy a dar mas uso. Busquen en Google Maps la fabrica de Abarth. Se puede hacer un tour virtual, impresionante! Incluso se puede ingresar a un par de autos (el celeste y uno blanco que esta al fondo de la entrada)
El sabado paré a cargar nafta, y que había al lado? Un Uno Turbo, con tapizados de cuero y llantas de Fiat Tipo Sedicivalvole, me replantee muchas cosas, jaja. Si el año que viene vuelvo a BsAs vendo el vento y me compro dos autos, y un uno para mi, para joder nomas.
Podemos reclamar que CC suba la nota del track day ? jajaja Este sabado Cordoba y el proximo La Plata?
Qué manera de haber noticias hoy!!! Lástima que no sean lanzamientos… 🙁
CC, lo del Panda quedo totalmente cancelado???? una lástima…
“Los autos mas seguros de 2014 según CESVI: Auto Chico y Auto de Oro: VW Up!” Oh no, ahí viene… 😀
¿Vieron el Toyota Mirai? ¿Cuál es la idea, asociar hidrógeno a formas “futuristas” o hacer que resalte lo suficiente para que todo el barrio sepa que manejás un auto a hidrógeno? 😀 P.D.: es tan raro que creo que me gusta 😕
CC, por casualidad no hay más datos sobre la exhibición del Zonda F…no? 😀
CC, por casualidad no hay más datos sobre la exhibición del Zonda F…no? 😀
CC, pensaba enviarte un correo pero decidà escribirlo acá ya que creo que algún otro debe pensar lo mismo. Voy a tratar de cuidarme en las palabras asà que va a sonar muy suave lo que digo. El blog viene creciendo mucho últimamente y cada vez tiene mas usuarios, algunos con los cuales da gusto intercambiar comentarios y hasta discutir, otros con los que al principio te reÃs pero luego terminan cansando y rompiendo las p… de repetir siempre lo mismo y encima mandando fruta mal, y otros que directamente solo aparecen para insultar a tal o cual usuario (Me ha pasado y jamás se borro el comentario como si sucedió con un comentario mÃo hace poco en el que abreviaba una palabra contra MB) y no son insultos divertidos como los que le podemos decir a Rod -Por ejemplo- sino que son usuarios ramdom que como te decÃa, solo entran para eso u otros habitué que solo se dedican a descalificar autos, usuarios, comentarios sin aportar nada. Desconozco si hay una forma de aplicar un criterio mas duro, silenciar usuarios como en Tapatalk, si es o no un intención pero por lo menos de mi parte cada vez me dan menos ganas de comentar y/o leer los comentarios. Últimamente el blog se parece a los maleducados de 3DG. No espero una respuesta y hasta incluso podes borrar el comentario, puede parecer muy pelo… pero noto bastante ese cambio en los últimos meses. Abrazo. Y gracias por la data sobre Pagani!! Ojalá sea después de las 18:00 o en el centro en la hora de almuerzo! Juas
CC, que paso con la nota del Fiat Uno Cargo!?!? porque desapareció??
Y, Cristófalo? Ya le dieron fecha para comenzar con la crítica de la nueva FXX K? 🙂
Guille, desapareciste de TW!! que paso????
Buenas!!!!! Alguien por aca???????
El otro día revisando revistas viejas encontré por ejemplo la prueba del 405 mi16, con 158cv, 220 de maxima. No entiendo porque después los 306/307/308/408 no usaron ese motor, es mas caro? normas antipolución? incluso para las estándares de hoy andaba mucho ese auto.
Eeeeh amigo, alto bardo se armó con el Borita, loco!!! Se re pusieron la gorra, guachines!!! Jajaja!!! 😀
Seeeeeeee! Nuevo RS3, gente!!! 😀 😀 😀 Esperemos que el manejo acompañe al power…
Buenas!!!
¡Hola! ¿Notaron que el año y mes desaparecieron de las direcciones de las noticias? 😕
Ya anda mucho mejor la página, hoy no me tiro ningun error y tenía 3 notas abiertas al mismo tiempo!!
Bien ahora puedo entrar, y no se bloquea 😉
Hey como andan?, paso a contarles mas o menos como empezó mi amor por los autos: Según recuerdo a la edad de 7 o 8 años tenía una pista de autitos la cual me vino con dos, uno rojo (un Pontiac Firebird) y uno gris (un Porsche 911 turbo 964). Amaba este último me gustaba la forma de las ópticas y como continuaba la linea hacia atras, me gustaba como terminaba todo el remate trasero junto con el vidrio trasero y el guardabarro, cortándose por el alerón. Puf ese alerón cola de pato me volvia loco, algo que nunca había visto antes en un autito, estaba enamorado de esa trasera, terminado en unas hermosas ópticas traseras que iban de punta a punta. No recuerdo si sabía si era un Porsche o no, pero no me importaba, era el mejor auto del mundo. Bueno chicos disculpen si no use las palabras correctas para explicar lo que sentía.
http://autoblog.com.ar/2014/12/16/alfa-romeo-ya-homologo-la-4c-y-confirmo-la-giulia-para-argentina/#comment-570156 CC: “(…) pronto voy a volver a probar un Alfa.” 😯 😀 Con la oferta de autos de Alfa en el país, vaaaamoooos, ¡decí el modelo! 😉
Totalmente de acuerdo…. no te olvides del 145Q. Me marcó ese auto de adolescente.
Te confieso, CC, que en el 99,9% de las notas, relojeo más que nada los comentarios, y pocas veces las leo completas. Es más, hace rato no leo las críticas. Fue un gustazo tomarme hoy el tiempo para leer todo lo de La Chata… PD: me cambiaron de lugar en la ofi, a otro más refugiado, así que por ahí vuelvo al viejo hábito… 😉
Que hdps los de GM y/o los de Gran Turismo 6. Estaba mirando el video introductorio del Chaparral y me encontré que al auto le pintaron como nombre de piloto “Pete Aron”. Es el nombre del personaje principal de la película Grand Prix!!!
http://autoblog.com.ar/2014/12/29/lanzamientos-de-autos-2015-en-la-argentina/ CC, de la Lambo Huracán no se sabe nada? Jajaja!!! 😛
CC, se podrá averiguar algo del tema aumento de patentes, en provincia de BsAs aumentaron un 50% aprox, me parece una locura! cual es el criterio? no se puede hacer nada…porque la patente no es como otros impuestos que eran muy baratos.
Damon viejo y querido, volviste! 😀 🙂
Lindo chivo pasó LeoV por Radio POP 😉
CC, en esta cueva te la podés jugar…qué pronosticás para el nuevo Golf? 🙂
Que caño el Golf, no tendrá “el diseño” pero se las trae…. 😉
CC muy bueno el LTA a Pestelli!!!!! Ayer desde el colectivo llegue a ver una Fox MY15, rojo. Si bien pasó rápido, por lo que vi hay que admitir que la trompa quedo mejor. Pero medio que no me termino de cerrar con el resto del auto (Lo vi 3/4 delantero derecho).
Me perdí la nota del golf, me hubiese divertido un rato. Sin dudas es el referente pero no creo que sea el mejor. Veremos los precios a ver cuan competitivo es y que equipamiento trae cada versión. Las demás marcas deben estar preocupadas, porque VW vende el golf con el motor del escarabajo y sin equipamiento y lo venden igual.
nunca me quedo claro que paso con la tal Belen B de Pestelli. De paso como CC es copado con la publicidad, hago viajes al interior Si solo CC leyera nuestro grupo jaja
A ver ustedes que saben tanto…. Hagan copy / paste de los galardones de los autos que les gustan “en diseño” y/o mecánica a ver si por lo menos le llega a los talones al GOLF… Si no lo entienden asÃ, es porque LTA….. No existe auto con tanta trayectoria y Piné en la CategorÃa a la cual pertenece con tantos premios adquiridos…. PEUGEOT, CITRÃEN, ALFA ROMEO, FORD, RENAULT, LTA… ââªâ¯â¬â®â¬âªâ« De chiquilÃn te miraba de afuera… como esas cosas que nunca se alcanzan âªâ«â©â«ââªâ¯â¬â¬â®â¬âªâ« 😆 😆 😆 :loL: 😆 😆 😆 😆 😉
Es inutil contrastar con el de santos Lugares, lo mismo para el referente del segmento by Lanus.- Hagan como yo, pateen el hormiguero y huyan silbando bajito.- Casi tan subjetivo como discutir de futbol con pipas
Ayer pasaron fotos muuuy comprometedoras en el grupo opositor… No podrian conseguir fotos de belen B de pestrolli?
Ya que anoche no desciframos cual era el auto, a ver si alguno sabe: Muscle car lanzado en USA a mediados/fines de 2014 al cual le tuvieron que cambiar las llantas por unas especiales debido a que al acelerar fuerte se giraban los neumáticos en la llanta debido a la potencia del auto.
Ufffff…qué calmado el día! CC, mandá algo del 4C…inventale un premio, algo! 😀
Muchachos!! Me acabo de dar cuenta!! Ya pasamos los 2 años de esta crítica!
Gente, un conocido vendió su Trend para comprar un Fiestita usado. El salto va a ser enorme (ya lo vio todo y está encantado). Pero su Gol tenía asientos de cuero (fundas personalizadas por él y hechas a medida para el auto, de cuero ecológico). La idea es hacerle lo mismo al Fiesta, pero este tiene airbags laterales. ¿Alguna vez escucharon algo de esto? ¿cómo afectaría? (igual de hacerlo va a pedir que dejen abierto ese lado o algo de apertura sin esfuerzo).
Che… y que onda la butaca de la Eco? La Titanium no viene con “cuero”? Calculo que deben ser iguales las butacas
Y por fin termino la sequía de esta imitación de Formula Uno. Los tiempos de los test no significan nada pero que lindo es ver a Ferrari al tope de la tabla
Lindo día de novedades! Cayman GT4 (manual y aspirado, perfecto!), 488 GTB (no es mi favorita pero es más linda; gigante avance en prestaciones), Focus RS (ahora integral)… 🙂
Desde el mediodía en el laburo no pude entrar al blog. Cada vez que ingresaba se me freezaba la ventana de Chrome. Soy el único al que le sucedió eso?
Desolación absoluta por estos pagos! #QuieroUnaMX3! 😛
Estimados Alan y Aprendiz, estuvimos en Roque Perez el miercoles pasado, la pista estaba inhabitada, tuvimos la suerte de girar un par de vueltas probando la Belladona de un Festero y la Bembita….. Alan, probé con los controles activados y es una babosa, no podés ir fuerte, ya que los controles se activan permanenteme por el patinaje, asi que es muy aburrido no podés ir a más de 50 kms/h… Sin controles es como vieron no es fácil domar un auto de tracción trasera, para corregir trayectoria en esas circunstancias no te queda otra que levantar el pedal y solito endereza…. Por suerte no me pasé de los 45 grados de cola, (si te pasás de eso), trompo asegurado, de todas maneras siempre prudente… Ahora, como ex usuario de tracción delantera, les aseguro que una vez que tengan la posibilidad de tener uno con tracción trasera, “NO HAY RETORNO”… Imagino que será igual para los que tengan integral… Les mando un abrazo groso!
Está mal…pero odio a los paracaidistas! 😡
Estimados Pilotos y amigos Continuando con las competencias en karting y al igual que realizamos a fin del 2014 en el kartodromo de la ciudad de Buenos Aires, el sábado 28 de marzo se llevara a cabo una nueva competencia con las mismas unidades pero en el circuito de la ciudad de Baradero. En esta ocasión la misma será una prueba de larga duración, en la cual cada equipo deberá contar con 2 o 3 pilotos para completar la competencia. Las unidades son karting con chasis de competición equipados con motor Rotax 125cm3. La misma tendrá una duración de 45 vueltas y se realizaran dos paradas obligatorias con cambio de piloto entre las vueltas 13 y 17 y la 28 y 32, pudiendo cada equipo elegir el momento de hacer el cambio. Habrá dos entrenamientos y la clasificación la realizara un solo piloto a elección de cada equipo. El lastre que llevara cada karting se sacara del promedio entre los pilotos que conformen el equipo hasta llegar al máximo de 175kg (peso que se utiliza en alta competencia). Finalizada la competencia y como broche de oro, iremos al museo privado de Juan MarÃa Traverso, en la localidad de Ramallo, a tan solo 30 minutos, a donde nos recibirán con un asado y podremos visitar dicho complejo el cual cuenta con la rica historia deportiva del âœFlacoâ. , incluyendo su antigua casa donde posee todos los trofeos obtenidos y miles de anécdotas para contar. El cronograma será el siguiente: * 09:00hs : Entrenamientos (2 tandas de ½ hora cada una) * 10:30hs: Clasificación (5 vueltas) * 11:00hs: Competencia Final (45 vueltas) * 12:30hsL Almuerzo en Ramallo El valor por equipo es de $ 11.800.- El pago de la inscripción lo podrán realizar en efectivo y se les informara la dirección y horarios a aquellos que confirmen su participación. El cupo máximo son 10 equipos y cierre de inscripción y pago será el martes 17 de marzo (sin excepción). Los esperamos Sport Drive Argentina Listo! quien se prende? Kartwizard, Negro1983, Tato1979, Alan, Aprendiz, Kolben, Alecov???
CC es testigo que si hay un tiroteo cual UOCRA en el Galvez, fue por una disputa de poderes jajaja
La música es lo mío, CC! Ghibli! Ghibli! 😀
Hola como andan! Hace tiempo que no escribo por aca, y ahora les escribo para hacerles una consulta y espero puedan ayudarme, tengo un 207 1.6 16V, se me cruzo una camioneta de una empresa y para no chocarla volantee y choque del lado del acompañante contra una pared, demas esta decir que rompi precap extremo, parrilla (pantografo) pero al chocar de lado del guardabarros se rompio como un soporte negro que es como un tubo y al romperse salio como carbon finito de ahi, y no se que es, si es un filtro o que?? Va conectado con dos mangueritas, espero puedan responderme y ayudarme ya que no se que puede ser y en las casa de respuesto tampoco saben decirme, el taller oficial de Peugeot me queda lejos, espero su pronta respuesta y obviamente desde ya saludos a todos y nuevamente gracias! Leandro
CC, probaste la Strada JTD?? tengo una hace una semana y me queda una semana mas, y estoy totalmente enamorado de ese motor, bajo consumo, buena reacción, buena velocidad final. Hice 750kms con 52 litros andando en la ruta y no a 110. La verdad un caño, y me sorprendió la estabilidad. Si hay que criticarle algunos plásticos, pero ese motor es insuperable, no entiendo porque no lo ofrecen en otro modelo. Además muy práctica para mover cosas, estoy mudandome de La Pampa a BsAs y si bien la gran parte fue en camión, en la stradita traje varias cosas!
La verdad, copada la nota de vialidad de hoy, con bastante aporte positivo, y casi sin respuestas patoteras…bien ahí! 🙂
Ya pasaron 40 minutos… Aprendiz91, decinos de qué auto es esa foto que subió CC 😛 😀
Autoblog cambió su presentación. Parece más amigable y accesible… …no me gusta 😀
Nooo!!! CC agrega algo para poder pasar los comentarios “por página”. Aunque sea para esta nota, sino hay que pasarlas una por una. Saludos
Negro, tenés menos PC que Rodrigo! 😎
Lo bueno que ahora podemos ver gigante los avatar. 😀 Es hora que cambie la mia xD Por cierto, es HORA DE PODER POSTEAR CON HOTLINKING! A veces los datos o debates no se iluminan.
Me sumo a extrañada del fondo oscuro!!
Jajaja!!! 😛 http://autoblog.com.ar/2015/03/18/concurso-de-autoblog-chevrolet-y-lollapalooza/
Hola
.
Buenassssssssssssssssss
NO TE VOY A EXTRAÃAR, CLARKSON!!! SÃ, en mayúsculas, aunque queden feo! 😎
Ya no somos mas la página 20, ahora vamos por la 39!! bien ahí.
Bue, página 39 entonces! Nuevos 570S y Audi A4 a la vista…no me convence el McL, de frente es bastante rarito. A4, la imagen más clara es del interior…se ve insípido! La óptica delantera no está mal; a esperar mejores fotos. Creo que es todo por hoy! Jaja! Salutti! 🙂
Hola, que tal… pasaba por aca a ver como queda el nuevo gravatar… Saludos
CC, consulta o critica constructiva. Quise buscar en la página si habías probado el Hyundai i30, y me fue imposible encontrarlo, porque me tira todas las notas donde aparece Hyundai. No se puede dentro de criticas tener un listado?? porque realmente es muy útil ir a consultar y ver la info de cada auto que probaste. Si falle yo explícame como tengo que hacer por favor. slds.
Quien todavía no haya ido a ver la última de Fast and Furious…hágalo!!! Es extremadamente flashera, pero igualmente vale la pena! 😀
Todo casi listo para el track del 11 (Solo falta corroborar presión de gomas y llenar el tanque). Quién va?
Presente!!!!!! 😉 Ahh…. Rápido y Furioso 7, un garrón de mala, la primera es y será la mejor….. he dicho…..
CC, buen día! Por favor, dale el premio al mejor comment de la semana! 😀 😛 http://autoblog.com.ar/2015/04/09/concurso-de-hyundai-y-autoblog/comment-page-4/#comment-600097
Ehhhh!! que pasó? se cayó el cantor??? Saludos a todos!
Cheeeeeee, no hay de qué hablar? Recuerdo que alguien dijo por aquí una vez, que iba a “agitar el tema 86”, o algo por el estilo… 😎
Whatsapp? Todo tranki por aquí???
Freyre… 🙂 “2017 SUBARU BRZ/SCION FR-S FACELIFT DETAILS LEAKED”
Viendo la foto del mapa del Salón en @autoblogcomar no encuentro a Maserati ni Chrysler ni Dodge 🙁 (¿o comparten con Ferrari/RAM?) Pero, ¡hey! Sorpresa, sorpresa….. CHERY!!!!!! 😀 Oh, si. Toca foto con el QQ este año.
Consulta tecnica: seguro que viene con diferencial de desplazamiento limitado?? Porque en accesorios de afuera figura para comprarlo, no sera esa maldita trampa de bloqueo con frenos? Agradezco info
Me olvide de un comentario que se escucho en el track sobre la toyota 86. “Es increible la NO aceleración de ese auto” JAajajaja
Vamos a El Sonda!
Bien Rod reavivando esta nota, así sea escribiendo pavadas como la del bravo o la carens, igual te bancamos. Tengo muchas ganas de meter un track, pero hoy no es economicamente posible, creo que será en el 2016.
CC, nunca probaste el hyundai i30 o el Seat Ibiza (la última generación)?? que opinión tenes??
A ver… ustedes que saben, cual es lugar para correr en karting?
http://autoblog.com.ar/2011/06/15/queremos-tanto-a-los-ingenieros%E2%80%A6/ Quién escribió eso? 😀
CC, perdón que vuelva a preguntar, pero no enontré la calle de la fundación, por donde es? tengo ganas de ir.
Alan Mason, vos tenías un I10 o un auto similar no? Ya no tenes excusas para no meter tu auto a un track day!!! 😀 En Facebook hay videos de uno que esta metiendo su March!!!
CC! aprovechando este espacio, qué te parece la idea de Renault con el Sanderito RS? 🙂
Guille corres el 4/7 en el Galvez? Y el 28/6 en el Mouras? (Para el 4 ya estoy confirmado).
Alguno ve a la F1 online? A travéz de que sitio?
Yo también espero el Alfa nuevo, pero qué pesados se ponen los tanos, mamma mía!!! 🙄
Alguno sabe por que a los autos de carreras siempre se le pone faros halógenos? (derivando de versiones que poseen faros con proyectores) Cuestión de peso?
Hola CC, pase a avisar que cierto usuario con un Fox en GT6 hizo agua. NOTA MENTAL: EL PUNTO ABARTH NO SIRVE PARA NADA. O el Megane RS es una josha de la ingenieria. PD: Le pegare a la potencia del Sandero RS?
Lo último, por si a alguien le interesa… 😀 “2016 Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) Spied in Modena, Might Be Called Milano – Photo Gallery”
Vengo a decir: el Foz, dobla. 🙂
Más de seis mil comments! VW publicado = lío asegurado. 🙂
Buenas, hace bastante que no venía por acá. tremendo 6000 comentarios, la de pavadas que debe haber tenido que leer CC!!
Paso a Saludar!!!!!! ;D los leo tarde siempre
Me quedé un rato viendo el sitio de Xtreme Xperience (¡gracias kart!), donde te podés alquilar un 458 o un Huracán por 3 vueltas en un circuito de carreras y darte el gusto. Me quedé soñando despierto un buen rato, jeje. ¿No hay algo así acá? Sería interesante. Suena a buen negocio para tener una flotita de autos especiales en cada track day que se hace para alquilar por unas vueltas o una ronda entera. Imagino que los autos no serían super, pero con un TT, un Camaro, un M3, un Cayman, yo compro 🙂 *bah, si el precio acompaña un Abarth, un Sandero Rs, un QQ 😆
Alan, es tu i10 el que tiene CC????
Hola, como estan?? Recuerdan que habia hecho algunas consultas que me las respondieron muy bien y me sirvieron, disculpen pero queria molestarlos nuevamente con una consulta, que es mejor para mejorar la suspension de un auto, para hacerlo bien y que mejore el andar (agarre) que me recomiendan que cambie?? Y si poniendole amortiguadores que marca recomiendan Muchas Gracias!
Buen consejo el de CC jaja, el problema es que no estoy como para cambiar el auto, y si bien las ganas no faltan de comprar algo mejor, Si en mi caso es un 207, y por eso preguntaba porque habia leido los comentarios que habias echo eso en un lugar especializado y comprar las cosas como deben, pero bueno era una consulta, Gracias! CC: Conseguime un Peugeot GTi!
Estimado Biker…quién va a desplazar al Golf? Ahí has derrapado, eh… 😉
Psst. No le digan a Juan, pero parece que el Up! TSi tiene 134 caballos, 20,8 kgf en lugar de los 105 declarados (etanol). “Volkswagen Up TSI no dinamômetro”. Si esto es asì, wow 😯
Hola!!! también paso por acá, en que se convirtió esto?
Buenas! Vengo a hacer catarsis. Voy a generalizar aunque no debería, pero, los gallegos me tienen los neumáticos inflados a punto de reventar. No saben nada de F1 ni de autos y se la dan de grandes conocedores. Ahora desde lo de Bianchi están con que el futuro son los autos de Formula con cockpit cerrado, y se pusieron mas pesados con lo de Justin Wilson. Acaso no quieren correr con motos de 4 ruedas para que los pilotos no se caigan? Definitivamente lo peor que le paso al automovilismo internacional es la oleada de pilotos españoles que dejo a su afición agrandados y super sabelotodos pululando por todos los fotos de la web. Un auto de Formula es abierto, y en las carreras hay riesgos. Tanto cuesta entenderlo? (Perdón, como dije, tenia que hacer catarsis).
Estoy cada tanto clickeando el calendario para recordarme que es viernes. Pero no se, no estoy seguro. Falta algo 😉
Buenas, i gatt gud nius! Chau flan de Wagonetta, amortiguadores, espirales, rotulas, parrillas, todo nuevo. Polarizado, pulida, (arme 2 veces el amortiguador delantero porque olvide de poner el tope y el guardapolvo). nota: necesito un banco nota 2: necesito una bahco nota 3: viajo a San Juan again, descartado nuevamente chile, pero a menos que caiga un maremoto o una lluvia de piedras, Track Day Mendoza asegurado, en FB publique mi itinerario a fin de año de tradeis, aun debato si ir al de humosilen. Nota 4: Volvi a querer al auto
Qué hermosa la Huracán Spyder, Dios!!! 😀
Hola 🙂
Listo, pueden darme con un caño aqui abajo: Jajaja
Ante todo aviso que con las criticas ME QUEDE CORTO, si, es peor de lo que creí. A parte de la NO ACELERACION, NO FRENA al punto que en dos tracks se prendio fuego todo: dicos, pastillas, liquido, flexibles etc Igual la compre con la idea de modificarla de punta a punta. Que basicamente en numeros es lo mismo que le fui haciendo al golf. Solo que el GTI se la banca de entrada y camina mucho mas. EL negocio se baso en dos leyes mencionadas en autoblog: -LEY DE VENCIMIENTOS -CURVA DE FREYRE Con la combinación de esas dos termine en que vendo un GTI con tres años de uso a mas del doble de lo que lo pague y compro una GT 86 en UN TERCIO DEL VALOR PUBLICADO POR TOYOTA ARG. Practicamente pelo a pelo, a quien se la contas!! jaja 😉
Rod vos sabes q modificada, da mas q cualquier otro auto de marca generalista. Q se venda en Arg!!!
CC, Rodri dice que la 86 no acelera, no frena, no anda, solo dobla, esto es tan así o nuestro amigo Rodrigo es un poco exagerado?? lo bueno es que sigue diciendo lo mismo, antes de comprarla y ahora que la compro, jajajaja.
El Civic Si casi me hace vomitar
7:28! Era obvio… 😉
gane gane soy feli’
Es increible que me gane un misero DS3 en los tracks. Acabo de comparar los videos y voy mas fuerte en todas las curvas (de 10 a 20 kmxh mas) pero me saca varios segundos por la velocidad en recta. No hay nada que hacer…
Buenas tardes. No sé si me contestarán pero tiro una consulta. Mi viejo se compró una nissan frontier 4×4 con cubos manuales. La teoría dice que uno los tiene que acoplar sólo cuando va a usar la 4×4 pero a él le dijeron que no era tan grave y le da pereza liberarlos. Alguno con una mala experiencia con esto? es grave andar con los cumbos en Lock todo el día?? Saludos
que bien estuvo el track day del galvez!
Nooo! Acabo de entrar a un mail que casi no uso con el que me registre en el blog, y descubri que yo fui ganador de dos entradas para Autoclasica! Gane un concurso en mi vida y no pude reclamar el premio! Que gil!
Qué grande Mazda y el RX-Vision! Que lo hagan! Que lo hagan! Que lo hagan! 😎 #RotaryPower! #InMazdaWeTrust!
CC y demas, el Corsa II CD, tenia multi link o no? porque creia que traia pero no!
General Paz, sentido provincia: 911… 911…….. 911… Cayman…. Sisi, hoy es el Porsche Festival.
Espacio cedido a R.F. para que exprese sus nuevas “parecencias” sobre la Toyota 86. 😎
Hola, paso por acá a ver que onda….. Salú!!!! 😉
ðŸ˜ðŸ˜ðŸðŸ˜
Buenas, como bien dicen el mejor trabajo no es el mejor pago, lo cumple a la perfección. Algunos ya vieron en mi FB las fotos de los gustitos que pude manejar. PD: CC o alguno sabe cuantos S65 hay exactamente en el país?
PD, hasta ahora mi wish list están: – S65 – Range Rover Evoque – Porsche Cayenne Y una buena parte de la gama audi (Q3,5,7- A1,3,4,5,6,8) y dejo una queja. Alfa Giulietta con 50 mil km y el pomo suelto. Así quieren ser premium? PD 2: Por favor prueben el golf, es como disfrutar un paty en costanera sur
Que paso??? hace 10 días que no comentan??
Sacaron mi i10 de la lista de precios de Hyundai 😐 ¿Señal de que es tiempo de venderlo?
Qué otro lado para comentarlo si no es acá? Es FABULANTÃSTICO lo que dobla este auto…delirio total! 😱ðŸ˜
ATENCION: el banco de rodillo marco escasos 160 y pico de CV. Parece que alguien tenia razon…ejem
Figura en listas de precio la toyota 86? quiero ir a pelear a ARBA un descuentito 🙂
CC, sería muy divertido una critica a la 86 hecha por Rodri, me gusta la idea, todavía no entendemos para que la compró, jajaja.
Petición hacia AUTOBLOG ARGENTINA ¿S.A.?: Se le pide por mismo de la misma la restitución de la cuenta del compañero KARTWIZARD (mal leido por mi por años KARTKITZWARD) a modo de que el sitio pueda mostrar ciertas garantías de nuestra bendita (y no se por cuanto tiempo) libertad de expresión. Desde ya que nuestro compañero podrá volver con nosotros a poder comentar y compartir experiencias sobre su gran <> en proyecto de RACE CAR. Por favor sumense dejando su comentario abajo “Y DEFENDAMOS LO NUESTRO”
ðŸ®ðŸ¹ðŸ¥ ðŸ©ðŸªðŸš
Buenas tardes, seguimos con dificultades para recuperar la cuenta de nuestro amigo Kart… Quisiéramos seguir en buenos terminos, gracias.
Se agradece la restutucion de compañero Katkitzward. Saludos 😉
6’59″73.
Sólo para generar discordia: “The troubled Alfa Romeo Giulia needs serious help. It was due on sale in Europe late last year and was supposed to be here in the next month or two. But it wasn’t, and it won’t. It was to be headlined by a twin-turbo V6 that reportedly howled its way around the Nürburgring 14 seconds faster than the BMW M3 could manage. That second part is only true if you believe it’s fair to compare a full lap in a standard BMW M3 with a favorable accumulation of sector times to a development prototype Giulia with 220 pounds stripped out of it and rolling on hand-cut racing slicks.” ðŸ˜
como va lo de la 86??
TRANSCRIPCIÃN de UNA LLAMADA al 911 Marido sumamente alterado: ðŸ¨Â¡Mi esposa ha desaparecido! ⦠¡ Ayer salió de compras y todavÃa no ha vuelto a casa!!! PolicÃa que recibe la denuncia: 🮠Le pido los datos para identificarla ¿cuál es su altura? Marido: 🨠Bueno, no estoy muy seguro ⦠me parece que mide más de 1,5 metros. PolicÃa: 🮠¿y su peso? Marido: 🨠No lo sé. No es muy flaca, aunque tampoco es muy gorda. PolicÃa: ðŸ®Â¿color de los ojos? Marido: 🨠Me parece que son marrones. La verdad, nunca me fijé. PolicÃa: ðŸ®Â¿color del pelo? Marido: 🨠Cambia 2 o 3 veces al año. A lo mejor ahora está teñida de castaño. No recuerdo bien. PolicÃa: ðŸ®Â¿qué ropa vestÃa? Marido: 🨠Puede que llevara pantalones o un short o una pollera. No lo sé exactamente. PolicÃa: ðŸ®Â¿en qué vehÃculo salió de su casa? Marido: 🨠Se fue en mi camioneta. PolicÃa: 🮠¿qué clase de camioneta es? Marido: 🨠Es una Ford F150 King Ranch, modelo 2015, 4×4, con motor 5.0L V8, especialmente equipada con transmisión automática y aire acondicionado controlado automáticamente. Tiene butacas de cuero marrón con 6 posiciones. DVD , GPS de última generación, receptor de radio satelital, radio estéreo de 23 canales, 6 posavasos y un puerto UBS para conectar el i-pod. Le puse llantas especiales de aleación y neumáticos Michelin todo terreno y modifiqué las ópticas para tener iluminación anti-niebla⦠En esta instancia la voz del marido comenzó a ahogarse de emoción. PolicÃa: (en tono comprensivo) 🮠¡no te preocupes, hermano! Te vamos a encontrar la camionetaâ¦
CC esta muy pesado el Blog ya casi es imposible leerlo, por favor volver a lo básico 😉
Dónde está Bogui? Dónde está Bogui? Dónde está Bogui? 😡 PD: click en mi nick para entender…
Alguien va a Roque Perez el 9 de abril?
Buen dÃa! Se vio una patente Mazda del motor rotativoooooo! ðŸ˜
“Facelifted Porsche 911 GT3 receives subtle styling refresh, and will gain the option of a manual gearbox when it goes on sale in 2017.” 😎 Murió esta página… 🙁
Hey. Tanta queja de que había muchas notas del Cruze, del Cruze, del Cruze, y la nota del lanzamiento ya tiene 3 páginas de comentarios 🙂 ¿Se imaginan lo que sería una crítica comparativa entre ese y el Vento? ¡Otra que la 86!
Viendo la nota de Peugeot recordé que este finde corren 4 categorías en el Galvez. Parece que con el cambio de gobierno se renovó el interés en el autódromo, aunque sigue acusando al falta de promoción de las categorías que corren. Como sea, creo que se viene un muy buen año para el “Coliseo” con mucha actividad tanto a nivel amateur como nacional y local.
Se viene nota de la 86 y sus cambios??, espero que sea con sonido…
CC, pregunta, mi hno esta viendo de meterse en algún plan, en la página de chevrolet ya figura el onix joy a 191, sabes algo del equipamiento?? incluso hay una foto con tasas.
http://autoblog.com.ar/2016/05/16/toyota-usara-mas-piezas-argentinas-para-crear-mil-nuevos-empleos/#comment-730862 Comentario off-topic…por qué se borraron sólo las respuestas?
CC consulta, ayer en una agencia de Chevrolet me informaron que el Cruze LT esta a 350 por preventa, pero que el valor real será de 395, sabes algo de esto? porque si es así deja de ser atractivo el precio, uno de los puntos mas fuertes del Cruze.
¡Feliz #86Day para todos y gracias a los que mantienen vivo este espacio!
Che, alguien me podría facilitar un resumen?
Saludos a todos los 86’s fans 😉
Solo quiero saber si el contador sigue subiendo….
SIIIIIIIIII, sigue subiendo!!!
Sigue esto? Lisa necesita frenos 🙂
COMENTARIO BORRADO POR OFF-TOPIC (¡x12! aunque uno sospecho que fue autoinflinjido 😛 ) Al final saco los ojos de Autoblog para trabajar un rato, ¡y me pierdo todo el drama! 😆 😀 P.S.: si mi jefe lee esto… ¡mandé a reponer 4 incidencias hoy! Fue un día productivo… 😉
Llegaremos a los 7000?
Voy a dejar esto acá “REUNION: Mazda RX-792P IMSA GTP Visor Cam” y me voy. P.D.: ya se, ya se. Hay tremendo video de un 917 en el mismo canal, pero me pudo el grito del Mazda 🙂
Hola! Cómo están? Los extrañé 😀 Tengo un montón de comentarios para leerme jaja Les cuento antes que nada que después de mucho esfuerzo y sacrificio me pude comprar un Golfito 🙂 Y quise que fuera Azul, en honor a Brian (O’Conner). Es mi humilde manera de rendirle homenaje ya que Paul usó casi siempre autos azules en la saga. Bueno, cuéntense algo! 😉
“Euro 6c se cargará el maldito downsizing, ¡aleluya!” “El fin del downsizing acaba dándole la razón a Mazda y sus motores âœrarosâ” “¿Del Downsizing al âœUpsizingâ?” ðŸ˜ðŸ˜Ž
No, yo decÃa gatero porque en Ibiza hay mucha joda jeje xD Ya la vi la propaganda jaja El i10 es 3 cilindros también?
a ver si sale 😀 tendrÃa que comprarme otro teclado entonces jaja Si Apren! Lo vi, hermoso 🙂 Espero que vuelva el motor rotatorio :S Siempre me quedé con las ganas de un RX-8 jaja (como si pudiera comprarlo ðŸ¤
LISA ya tiene frenos
Ahora es todo una seguidilla de gastos “non stop” La cosa con los frenos es mas o menos asi: Stop tech es una marca que esta entre medio de un wiwood y sin llegar a un brembo de carrera. Tanto en precio como en resultados. Son los que puse. Adelante 355 y atras el upgrade. El upgrade lo dice bien claro (frenos para UN SOLO DIA) asi que voy a tener que cuidar el auto a rajatabla. No hay mejor solucion para este auto en precio beneficio, la otra mas economica era CAMBIAR EL AUTO y volver a un. VW que no tiene estos problemas jaja. Pero ya estoy en el medio del rioðŸ˜
A raíz de algo que dijeron en el post de la Génesis… Pregunta: ¿qué requisitos necesita cumplir un auto deportivo para ser considerado superdeportivo? ¿Hay algún mínimo de cilindrada, potencia, tamaño, velocidad final, aceleración, etc., etc.? ¿A partir de cuando empiezan a ser considerados superdeportivos?
sigue vivo esto???? Que lo parió!!!! jajajaaaa!!! Saludos a todos!!
*FELIZ NAVIDAD* con delay jajajaja
No podia dejar de comentar en esta nota, tantas horas en el blog y no tenia mi comentario aca jajajaj Saludos a CC y todo el equipo Feliz año y ojala el proximo traiga muchas criticas de motos !!
Feiz año a todos!!! sera mi primer comentario en esta nota y el ultimo del 2016???
FELIZ AÃO NUEVO
Me parece que a la 86 nueva ahora el mejor color que le queda es el blanco, pues le hace resaltar esa boca de tiburón 🙂 Además le resalta los rompenieblas y el deflector trasero. En los otros colores oscuros es como que se desaprovecha, no?
Muy lindo el Kia Stinger GT (V6, 365 cv). ¿Será como dice Peter Schreyer? ¿que va a cambiar la forma en que se ve la marca? ¿o “meh, es un Kia” para siempre?
No se me ocurrÃa qué aportar…y recordé lo que se comenta sobre la inminente Huracán Performante: 6:52 y algo…diiiiicen… ðŸ˜
Nenes cada vez me gusta más el Mazda MX-5 (Miata) RF. Los descapotables con techo de lona no me gustan, pero con techo duro sí 🙂 A propósito, ¿alguien me explica la diferencia entre un cabriolet y un roadster? Por ejemplo, el Mini, se que viene de los dos pero no se cual es la diferencia
Hola!!! volvi, EN FORMA DE FICHAS jejeje
Mucho pelotudo comentando en el blog en los ultimos tiempos, de ahi mi poca o nula participación. Ah claro…sumado a la busqueda de partes que ya casi concluye para la 86. Me llegaron y falta instalar: Frenos delanteros 14″ 355mm stoptech Upgrade frenos traseros stoptech Coilover tein con regulacion en compresion y expansion mas susp activa y gps propio Resortes 800 libras contra 200 original Llantas RAYS 57 extreme 18×9,5 de ancho (no se si entran aun jaja) Neumaticos Federal 595 RSR RR y mas “erres” (255 35 18) Oil cooler mishimoto Radiador mishimoto Mangueras de silicona mishimoto Embrague EXEDY Y no me acuerdo que mas…
Mister curva! Veo q llegó papá noel! O compraste eso en el easy?😠Veo q ya la tenes clara, pero si buscas preparador para la suspensión avisa
6400
Nenes encontré un auto que dice que es turbocargado y supercargado. Como sería esto? Tiene un turbo y un compresor a la vez? Supercharged?
Este es el rincon off topic de autoblog? es una especie de refugio secreto…. de algo parecio a los “Magios”…
Buenas! Vengo a compartir mi alegría. Hoy es mi cumpleaños y en estos días voy a tener mi primer 0KM. Un Cruze 4 puertas LTZ. Ansiedad!!
Comentario de jalopnik 5 años despues… “People who love driving didn’t need a commercial to end up buying this car. It sold itself with some help from automotive reviewers and from other actual owners.” Con 28 “me gusta”
Ya está por llegar el Camaro, no? Ahora sí vamos a ser un país de enserio 😛
pasamos de “bloguista” a youtuber? ðŸ˜ðŸ˜
Los palos que se está comiendo la 812 en internet, por el diseño (bueno, “estilo”)…todos extrañando a Pininfarina…
CC, nose si soy yo o es la pagina. Para Ingresar con mi user desde ingreso / registro (arriba a la derecha de la pag) da siempre error. Si lo hago desde un comentario entra bien. (lo que si no me tengo que olvidar la calculadora jajajaj)
Bueno, pregunta pa’ todos: De todos los colores que viene la 86, cuál se comprarían y cúal les gusta más? (o ambos)
CC cuando te presten la 86 otra vez me la tenés que dejar manejar. Di que si por fa 😀
Prueba. Rodri: los comments directos sí funciona.
A ver
Nenes estoy alucinando con el Golf R. En 10 años por ahí me lo puedo en comprar xD CC sabés si va a venir de serie con llantas de 18 o de 19? Y como se llama ese azul (porque no es el mismo del GTI ni los comunes)?
Ya estoy planificando con el GOLF R eh 🙂 Lo unico dificil es que se mantenga el precio, eso no lo puedo preveer. Pero es el vehiculo que mi sentido comun pide.
Pagina 42 damon, ahi tenes 😉
Listo, añadido a favorito en el celular
Ustedes están todos locos!!! 42 páginas de comentarios.
Encuesta, olvidándose de precios y utilidad (familia bla bla), 100% por gusto y calentura: GTI o Scirocco?
42? Vengo a ayudar llegar al 43 que es número de la suerte…
Rodrigo Bonete te dejó una pregunta en el post del Vento.
Pregunta: el motor de la 86 es transversal o longitudinal? Esos boxer me confunden ðŸ˜
Infiniti Q60 Les va?
Acabo de ver una nena en un DS3 negro con techo blanco. Qué lindos les quedan esos autos! Debate: ¿en qué autos prefieren ver a las damas?
Creo que no pasaba por aqui hace años ðŸ˜
Rod que color recomendás para comprar una 86?
Seh, no me convence repintar y que desarmen todo. Pero con esa plata y un poco más ya estamos en la FT 0km jaja La que más llama la atención debe ser la naranja, no? Y el negro no desluce? El azul ese es horrible, parece un auto barato de los 90 Gris plata y rojo descartados?
Si no tuvieses tu 86 y anduvieses a pata, que elegís? Golf R o 86 FT?
6’52″01… CHAU. PD: cuánta gente, bienvenidos!!! 😀
Giulia QV 390 cv reales ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜
MarchUntoTorment Justin T. Westbrook 2/28/17 10:39pm Not surprising; Iâd strongly suspect that, when they set their Nurburgring time, they heavily-tuned the car, Ferrari-style. Iâd love to see if a stock Giulia Quadrifaculugiciulugiosio could get anywhere close to what the manufacturer claims on that track. It just didnât make much sense to me that a car that was slower and less advanced in virtually every metric (0-60, top speed, HP, torque, AWD, etc.) was getting a time around 10 seconds faster than an Audi RS7, and around 20 seconds faster than its nearest competitor (the C63 AMG). Hell, the thing was even faster than an M4 GTS, and thatâs a purpose-built track car! Sure, you can explain some of that away with weight, but the Giulia isnât that much lighter to justify such an astonishing time. And thatâs before you start comparing the Giulia to things like previous-generation Porsches, Lamborghinis, etc…
Damon, fijate en fb en el post del reloj samsung. Ahi etiquete a uno. Escribime por ahi 😉
Golf R misma aceleración que Porsche Cayman S y por unos cuantos dólares menos. GOLF MANDA 😈
Gente los Megane RS… decían que ya estaban todos vendidos, no? Pero entonces por qué hay un montón en las agencias (acabo de entrar en la página de ML) Si me aguantan uno amarillo 2 años por ahí le hago el tiro 😛 jaja
Quien dijo que estaban todos vendidos? Igual ML en autos no es una referencia confiable, deberian purgar avisos en un 90% de los 0km
1) Damon, te volviste VAGboy tan gradualmente que no me di cuenta! 2) Huracán Performante (😻😻😻), GT3 MANUAL, RS5, 720S, Civic Type R, A110, Q60 Black Concept… 😀
“Sitio en mantenimiento”
CC, esta buenisimo el nuevo sistema!!! Estas para competir contra facebook!!!!
Seguramente aqui ya lo deben haber visto, pero yo recién lo descubrí ayer: 4586 en youtube. In cre ible lo que hizo ese loquito!
Estoy armando bardo en el post de la Kuga 😠jiji
Anduve en un mondeo nuevo…creo que es el auto mas DURO que anduve en mi vida… No entiendo porque tanto, es inandable
Que lindo está el Alpine nuevo. Lo traerán a Argentina en 2018?
Fuera danilo jajaja Fue terrible😠Igual hace falta
Alguien llego a leer lo que puso danilo para ser expulsado?
Quiero armar el auto lpm😩
CC para cuando la crítica de la 86 new? 😉
Como se atreven a vender una 86 mas cara que un M140i???????????
CC, a ver si sos más claro en la redacción de las crÃticas…hay gente que puede amanecer corta de entendimiento… ðŸ˜
Hoy en el programa de Denari dijo que la Toyota C-HR tiene 10 airbags. Doble rodillas y laterales traseros además?
CC o quien sea: se pueden llevar pasajeros en la MV Agusta F3? Porque no veo los pedalines para el pasajero…
Gente cuál es el auto más barato del mercado que viene ya de fábrica con la barra antivuelco? Se que hay un BMW Serie 3 GTS (o algo así), uno que venía en color naranja. Pero hay alguno más barato?
CC vos que manejaste los dos, cuál te gustó más? Toyota 86 o Mustang? No me refiero a potencia, sino a sensaciones de manejo.
Otra: con 4,6 segundos podemos decir que el Golf R es el Godzilla de los generalistas? 😉
Jajaja, tomááá, “Sitio en mantenimiento”! Ctrl + F5 y listo, avatar actualizado, ahora ampliable! PD: “yo sólo veo la Esc”… 😹😹😹
Siguen por aca todavía??… Ya no recuerdo en que página dejé mi último comentario, jaja. Y veo que siguen hablando de lo mismo… no cambia mas esta gente!!
Rodrigo, compraste todo x internet? Pasa la aduana cualquier componente? Quiero traer unas piezas de rockauto, algun consejo? Algun correo recomendado? Gracias y espero ver el avance de tu bestia!! Se viene nueva nota en la página supongo, con llantas, suspensión, cubiertas y frenos 😈
Rodrigo 21 marzo, 2017 a las 10:57 Como se atreven a vender una 86 mas cara que un M140i??????????? Responder ðŸðŸ»
En 15 dias entra 86 a terapia intensiva😬
6700
Voy a contrapesar el auto tal como viene, a ver si es tal como dicen “repato 50/50”..
CC, en que idioma/s habla o te comunicas con Keiko Ino?(obviamente copie y pegue el nombre)
Habiendo leÃdo la crÃtica completa de la 86, dejaré este comentario de CC por acá… 😠http://autoblog.com.ar/2015/10/28/vuelve-el-mazda-rx-7-opina-luis-brandoni/#comment-666814
CC ya trajiste al Mustang y casi al Camaro. Ahora traeme al BRZ y me puedo morir tranquilo.
Rod, el sabado se cumplen los 15 dias!! Alguna novedad?
Ya tengo los espirales y frenos traseros que faltaban. Manos a la obra😬
No puedo armar las llantas, las gomas son duras y no talonan (o como se escriba)
CC que gestiones me podés hacer para que traigan el BRZ? Mirá que estoy juntando y en 1 año creo que ya tengo la plata jeje
CC para cuando la crítica de la 86 2017? 🙂
Dia “D” a desarmar 🙂
que alto que quedo eso!!! al final te reias del otro y la 86 quedo las alta que la f100 de lcs!!
No sé cómo caà en la nota “208 GTi en el garage”…la releÃ, muy buena! Qué habÃa pasado con la crÃtica del 308 GTi? 😮
Hola, cómo andan? La pregunta de hoy es: Sé que el Toyota 86 es un deportivo, pero ¿cúando un auto pasa a ser considerado un superdeportivo? ¿a partir de qué? Por ejemplo, los Porsche 911 y Cayman son deportivos o superdeportivos? o deportivos de altas prestaciones? Siempre me hago un lío bárbaro con ese tema jaja Y el Golf R que sería?
Feliz #86 day Adquiriendo datos de suspension y chasis… Primer dato de balanza Eje trasero 551kg Eje trasero 717kg Derribado el mito de “50 y 50%”
86 lista. Vamos para el galvez a ver que hace😬
Aora si es una auto, frena dobla y acelera. Solo falta piloto y estariamos😬
Lotus Evora 400 He perdido la cabeza
Menos mal que avisaste de lo de hoy, CC…no seguÃa a PPC en Instagram. Fue espectacular, y ahora tengo avatar de mi autorÃa! ®ï¸ðŸ˜
Bueno, y para cuando el Golf R? No es que tenga apuro, pero me gustaría verlo je
2:07 hoy en el galvez circuito 6 Seguimos bajando…
Díganme que va a venir McLaren a la Argentina
Audi TT o BMW Serie 4? No es que vaya a comprar ninguno de los dos jaja, pero me interesa saber vuestra opinión.
[b]Hello[/b]
No funciona, preparando la respuesta a jc mas larga de todos los tiempos
[b] Hello [/b]
separado tampoco anda rod
por ahora el uso de negrita es de uso exclusivo del dueño del blog !!! ajjaja
Uff gracias javi
Seccion chat? 😛
CC, consulta. Algunos nick en la foto tienen como en la foto un lapiz azul o algo del estilo y otros no tienen nada! a que se debe esa diferencia? algo nuevo que aplicaste?
Si hay un lugar para relatar mi aventura de anoche, es este.. Llego a las 21 a lo de mis viejos después de un día arduo en la oficina. Agarré algunos items de cocina que me hacían falta en mi casa, sobre todo porque pasaba a buscar a la flaca por la facu, y de ahí íbamos a casa a cenar. Hay que quedar mas o menos bien, uno se puede permitir cierta frugalidad, fruto de la comodidad más que nada, pero a ella seguramente no le hubiese gustado ir a lavarse las manos en vez de tener servilletas. A las 22 prendo el auto y salgo a cargar nafta. Hice unas cuadras, doblé en una calle de empedrado y a los 10 metros empieza a hacer ruido adelante. FEO. Sentía las vibraciones en el pie, al lado del acelerador. Cuando paré a un costado, al enderezar, sentí el volante muy liviano y que literalmente una rueda flotaba. Algo que destaco del auto es que siento todo lo que está haciendo en todo momento, la diferencia con otros que manejé es muy notable. Me bajo, miro y no veo nada raro. Giro el volante, buscando oír algún ruido y nada.. excepto que la rueda de mi lado de repente adoptó un camber negativo bastante peludo, y ahora el auto definitivamente descansaba sobre esa rueda, que estaba derecha, y la otra totalmente doblada. Creo que necesito una grúa… Llamé a mi amigo de siempre, el que sabe, que me ayuda con los arreglitos del coche y demás. Cayó rápido, yo ya había pedido la grúa. Rompiste alguna rótula me dice, eso y un extremo de dirección probablemente. 2 horas y 2 grúas más tarde conseguimos remolcarlo. 2 grúas, si, la camilla no servía, iba a destruir el guardabarros en el mejor de los casos, lo terminamos llevando en el dolly que fue a aportar otro gato.. De adelante no se podía levantar, está bajo y más después de esto, y si lo intentaban rompían cosas, asegurado, así que hubo que intentar desde atrás. Lo levantan, pusieron unos caballetes hacia el medio del auto, sobre los que el mismo pivotaba para poder elevar la trompa y encajar el carrito en las ruedas de adelante. Hacía frío anoche, pero de los nervios yo me moría de calor. A las 12 estábamos encaminándonos hacia lo de mis viejos, lo más cercano, para hoy temprano llevarlo al taller. Me convencieron de ir al taller de una, dejarlo ahí afuera pasando la noche. Era lo mejor, olvidate de tener 2 grúas para vos de día me dice el flaco. Tenés razón le digo. Además del tránsito, volver a remolcarlo iba a ser un gran esfuerzo. Me la jugué, de Flores a Devoto. Quedó estacionado en contramano, como y donde se pudo, a una cuadra del taller, con las balizas puestas en el interior, no sea cosa que malinterpreten.. A las 8 am después de apenas dormir muy mal estaba ahí. Menos mal que el mecánico entendió la urgencia y el motivo de mi intempestiva aparición. Además, labura sólo bm y se nota que le gusta lo que hace, y tuvo una e 36. Entendía mi angustia. Debuté de alguna manera.. Mi primera emergencia automovilística. Luego les cuento en que queda. Casi un martes 13.. casi
Actualizacion, Raul kisslin e ingeniero Massobrio trabajando en las geometrias de la 86 😉 In your face TADA
Hola a todos los que les corre nafta por las venas! Otra que la Deep Web !!! Entré de casualidad y van por la página 43 (Richard Petty) de comentarios….desde la página 17 o 18 que no volvía….hay un submundo aquí y muy buena para los apasionados de los fierros… Felicitaciones a Rod por la performance en la presentación de TRD…pero Tito a igualdad de peso/potencia te saca 1.5seg por vuelta!!! Jajaja Saludos de Pablo desde Necochea. P.D.: el otro día fui a hacer MTB (especialidad XC, con mis jóvenes 44 años) al circuito Juan Manuel Fangio de Balacarce (La Barrosa) y nos coparon la parada los de los Long Boards y Street Luge….señales del apocalipsis automotor!!!. De Yapa en bici tardé como 10 minutos la vuelta.
Llego la decepcion, promedio de 5 seg mas por vuelta hoy en el galvez 2:12/2:13…
Buenassss. Tarde me uno a la joda. Eso por no animarme a comentar antes…. Saludos!
Hola, como andan? Estuve viendo Initial D la película. Saben de mas pelis japonesas de autos? (si están traducidas mejor jaja) Abrazo a todos
como se notan las vacaciones que desde el 6 de diciembre que esto quedo en absoluto silencio!
CC no se ven las todos en las notas de la countach y brabham. Soy yo o paso algo?
Precio de la Giulia para cuando? No es que la vaya a comprar, pero quiero saber 😛
Sigue vivo esto????
Me quedé con ganas de saber como sigue lo de E36Wins (te habÃa encontrado en Facebook, calculo que porque lo tenÃas linkeado a tu nick ðŸ¤)…jajajaja!
Esto revivirá cuando traigan el BRZ
Busquen en esa página de videos: Toyota 86 Blue Bright Alucinante
Buenas, cuando esta nota se armo como el foro del blog, o el blog dentro del blog?. Por otro lado a mi me gusta este 86, me gusta que CC haga recomendaciones tipo, no te compres el Gt con el otro alcanza y sobra diversion, pero no puedo dejar de babearme en el nissan 370z. abz
Probando avatar…
Desde el cel
Creo que estoy a punto de lograrlo
Ahora seeeeee
Voy a tener que hacer una guia REAL de como cambiar tu foto en autoblog y no morir en el intento
Que opinan del Drive 4 Paul Memorial Tour? Ya lo hicieron en varios países como Japón, Australia y Hong Kong (hay videos en yutuv), y lo dirige su hermano menor Cody Walker. Tendríamos que hacer uno en Arg.? Que opinas Aprendiz? 😀
No te puedo creer que esto sigue vivo!!!! jajajajaja!!!! OFFFFTOPIC hablitadoo!!!!
Holaaaaa
No recuerdo haber dejado comentarios en esta nota pero de jodido que soy lo voy a hacer para que no se corte la cadena y tengamos siglos de mala suerte… Es increÃble que tantos años después esta nota siga generando posteos… ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜
Apa no conocia esto!!!.: Es una deep web jajaj
Esto es como una habitación secreta jajaja perdónenme, soy un lector joven!
No conocía esto jajaj pero comento nada más para dejar mi marca en este posteo
Rodri, que tiempos haces en el 9 del Galvez y en el largo de La Plata. Con y sin chicana. Es para tener de referencia respecto de mi Seven.
Preparando para proxima fecha en Concepción del Uruguay. Voy con gomas usadas y sigo con problemas en los frenos…
sera que se va la 86 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Holaaa arregle los frenos de la 86, 7 fallas en el abs tenia y frenaba en modo emergencia (podia usar solo un15% de la potencia de frenado real) Ahora no se puede creer lo que frena (discos de 355mm) lista para romper los relojes 😉
Solo entre para ver quá habia y ademas incrementar en 1 el record de posteos!
llegamos a la pagina 45 ?????
Hola, actualizo estado de 86. Tuve una dura salida de relación con “Los chasistas” despues de tres años en hasta dudar de mi capacidad de manejo. Tuve que reconstruir el tren trasero casi por completo, rotulas sueltas, alineaciones ridiculas…. la tenia lista para darme el palo. Ahora con todo firme aparece la confianza en el auto y los tiempos de vuelta bajan 😉
Hola pilotos. Espero que sigan con la misma pasión automotriz y no se hayan comprado SUVs, ni híbridos, y mucho menos eléctricos. Pregunta: por qué Subaru no puso el Plan Juni0km para el Impreza? Queremos un Impreza! Pregunta 2: por qué algunos autos de media y alta gama (importados) ya vienen de fábrica con la luneta y los vidrios traseros polarizados? Pregunta 3: por qué no vino el Golf R? Pregunta 4: cuando sale la nueva generación del WRX y la 86?
como llegue tarde a la nota del mondeo Hybrido vengo aca a ver si llega alguna respuesta. Se sabe la velocidad maxima de ese auto? me sorprendio mucho el velocimentro. Por eso la pregunta!!
Jajajjaa!!!! No puede ser!!!!!!! abrazo a todos!!!
Despues de perder años con âœchasistasâ que decian saberlo todo…un dia volvimos al barrio (donde toda la vida armamos todo CON LO QUE HABIA) y usamos la simple conciencia de lo simple y funcional, el resultado: 2:01,000 en el galvez circuito 6 Primera en su categoria Segunda en la general Increible hasta donde es capaz de llegar este auto 😉
La cosa es que la naranjita entro en el club de los dos minutos😎
Ya se ver el video de de la vuelta del sabado en “racing film” 😉
Hola, es solo para comunicarles que NEGRO1983 entro en razones luego de gastar fortunas en su alfa usado y termino vendiendolo (por asi decirlo). Lo regalo pero se saco el clavo de encima al menos…
Hoy TOYOTA ARGENTINA me gano como fiel cliente, la cosa es así: hace un tiempo se pincho un fuelle de semieje y perdió toda la grasa… fui a ZENTO conce toyota a a comprar el fuelle y me dijeron que valía 54 mil pesos todo el palier completo… Como buen cabeza dura me pareció que uno de fiat era bastante parecido y lo compre por 50 pesos. La cosa que cuando desarmo el semieje me di cuenta que había trabajado bastante tiempo sin grasa y marco bastante la pista. No me quedaba otra que volver a armar con grasa nueva y ponerlo (con fuelle fiat) y no dejar el auto colgado hasta buscar otra solución ni perderme la fecha del track en SAN NICOLAS. Fui a correr sin problemas incluso volví andando. La cosa es que cambio discos de freno y pastillas (todo racing) y salgo de reparto con el auto para acentar bien los frenos. Resulta que salgo enérgicamente para la subida de panamericana en maswitch parto el palier y vuelvo en grúa. Al venir la fecha del track del galvez y no querer perderla lo que hago es sacar el palier, soldarlo yo mismo y volver a ponerlo. la historia es la que ya saben, ella no falto al galvez e hizo record histórico para toyota 86. Después de eso dije “basta no puedo seguir con soluciones de citroen 3cv” así que averigue precios de palieres en varios lugares y todos eran mas o menos similares. Menos en usa que valia unos 250 dolares pero traer algo de ese peso es caro y muy riesgoso de que quede pegado en aduana. Opte por llamar a servicio al cliente de toyota argentina comentandole el caso, mi reclamo no es por garantia ya que la pieza en si no fallo. Ni tampoco voy a reclamar por el sometimiento que recibe ya que el auto esta modificado radicalmente. Solo expuse que me sentía decepcionado por el alto valor del repuesto. Hoy recibo un llamado de TOYOTA ARGENTINA para que explique bien cual era el problema, insisto con que no quiero que me regalen nada pero tampoco sentirme estafado. Minutos después me llaman de ZENTO LANUS por el asunto, me ofrecen la pieza prácticamente a mitad de precio y si me parecía bien. Despues de caer en la realidad y asumir que eso esta pasando en argentina obviamente acepto y realizo transferencia por el total para demostrar mi compromiso también. Mas allá de que pueda parecer insignificante o que la pieza siga pareciendo costosa el hecho es que obtuve una respuesta inmediata por un AUTO FUERA DE GARANTIA. Realmente me siento respaldado, dudo que otra marca pueda ejecutar una acción de la misma manera.
Ya tengo el palier😎
Esta parte vendría a ser como un Rodrigo Blog
Llamando al planeta Ventola… Llamando al planeta Ventola…
Permiso muchachos (saludo porque esta nota ya es un club de amigos)…. Consulta, alguien me puede explicar lo de este muchacho Lewis que esta comentando en la critica del GLI? Es el mismo Lewis de la “muñeca sensible” de los fonitos? Realmente los comentarios en esa nota son tan desopilantes que ya no sé si es el original o algun remake para la chacota… Agradezco luz (como decia el gaita QEPD) Abrazo!
Bueno, después de mucho pensar y comparar he llegado a la conclusión de cuales son la mejor coupé, hatch y sedán deportivos generalistas, y es la siguiente: Coupé: Toyota 86 GT Hatchback: VW Golf GTi Sedán: Subaru WRX Ustedes que Top 1 tienen?
CC, lo puedo consultar por una compra posible?
Dónde hay que firmar para que vuelvan a fabricar el Lancer Evolution?
Actualizacion: se rompió la compresora… fui hasta San Nicolas el sabado y no pude correr. Por algun motivo dejo de girar la parte que lleva los alabes. En un rato empiezo a desarmar.
Que loco, soy el comentario 6929 !!!
Listo desarmada la compresora, el veredicto es que tiene una pieza roscada que hace de fusible para que no se rompan piezas moviles. Hasta ahi buenisimo, pero el tema es que HKS no vende pieza de sustitución. Te manda a dealers que te cobran un promedio de 1500 dolares por repararla mas el ida y vuelta por el mundo mas impuestos… Asi que recurri a mi “PERSONAL TORNER” alias JEBUS (es tornero a nivel relojero) quien dedujo en menos de un minuto la problematica que a mi me llevo 3 dias razonar, reproduzco parte de la charla: Yo -Hola Manolo (jebus) Jebus_ … Yo- rompi esto Jebus- Siempre traes problemas aca Yo- (ho hablo nada) Pasan 30 segundos y empieza… Jebus- esto se rompio por falta de lubricacion y la rosca se paso de apriete. Yo- crees que… Jebus- No sabes nada! MIRA LILI ES UN BOLUDO NO SABE NADA (por mi le comenta a la esposa que esta en la cocina) Yo- (no puedo contener la risa entre lo gracioso y mantener el respeto) Jebus- traeme un pedazo de 4045 y otra barra que necesito para mi ya que estas Yo- si no hay probl. Jebus_ ¡Ya se va? Yo_crees que no vi chespirito no? Jebus-traeme eso! YO- cahu Jebus- LILI ABRILE FIN
Listo ya tengo la pieza
Actualización de fin de semana largo… El viernes pudimos instalar la compresora y funcionaba correctamente, pero perdia aceite por un reten QUE NO EXISTE REPOSICIÃN EN TODO EL PLANETA. Aparentemente los de HKS tienen algun tipo de resguardo comercial con cada pieza que utilizan. Volvemos a desarmar el lunes para ver que se le puede “adaTar”, un movimiento de mas y: SE PARTE EL EJE DE LA TURBINA! Ese eje es realmente especial, primero por el balanceo que necesita para girar normalmente (a 100 mil rpm) y segundo que es la pieza que mas fricción transmite desde todo el conjunto. Adivinar que tipo de tratamiento de dureza y rectificado tiene va a derivar en un “prueba y error” infinito. Realmente perdà las esperanzas con esto…
Pensamientos a futuro: 1- (el mas coherente) comprar una compresora nueva igual a la que tengo aun conociendo su falla comun y gastar unos 2500/3000 dolares 2-Seguir reparando esta compresora hasta el final asumiendo roturas inminentes. 3- Armar un kit de turbo con turbina comprada aca, con mucho mayor riesgo de de rotura de bielas y torque no progresivo que desagrada. 4-Recomponer partes que corte del motor como tensores, tapa de distribución y etc para volverla aspirada Y PERDER MI DIGNIDAD.
Le lleve el eje a JEBUS, deslizo una serie de improperios que no puedo reproducir aqui
Voy a correr el 18/11 en el galvez con motor A S P I R A D O!
Finalmente pude probar el auto asipirado en el galvez el lunes pasado y la verdad es que el auto hace maravillas a pesar de carecer de gran potencia y torque. Solo tuve un problema con el caudal de nafta cuando doblaba a la izquierda y eso hizo que no pueda marcar un gran numero. Asi todo llego a 2:09 que fue bastante bueno para el dia caluroso. Gracias a la ARBITRARIEDAD DE TDA nos quedamos sin premio a pesar de salir primero en la categoria y tambien fuera del campeonato. Perdiendo con 73 puntos sumados vs 49 âœdel que recibio el premio. Poco serios… Buscaremos otra organizacion donde el juego limpio sea lo principal
Si, porque me separaron los puntos por cambiar gomas semi slicks a slicks. El de los 49 puntos paso de un M3 con slicks a un Corvette Z06 con radiales y luego semi slicks. Listo me ñganoâ sumando ambos autos… Entiendo mi caso pero no justifica a otros. Por lo que entiendo que esto se maneja a dedo…
Despues de reclamar con pruebas que tuve que buscar yo mismo para demostrar que habia ganado el lunes me dijeron âœque si gane y que puedo coordinar para ir a buscar el premio por capitalâ Realmente no se si ya tomo todo a mal pero es como que el festejo para mi era recibirlo en el momento. Cada vez me suena mas conspirativo, no se… Obviamente que no tengo ganas de ir a buscar nada. Ah, a pesar del reconocimiento âœdel errorâ el campeonato sigo sin ganarlo. Se ve que en ese ca$o alguien deberia devolver su premio.
Buenos dias, no puedo dejar de hacer el reconocimiento y pedir disculpas a Tetsuya Tada por subestimar sus decisiones respecto al seteo de motor de este auto. Sacando que tuve problemas con el nivel de nafta y se quedaba doblando a la izquierda pudo hacer 2:09 en el galvez con mucho calor y gomas dunlop recontra usadas. Eso se traduce a que en condiciones normales y con goma nueva anda en 2:05/2:06 CON LA MITAD de potencia con que logre el 2:01. Realmente es para replantearse y aprender muchas cosas.
Esto es la deep web ðŸ˜ðŸ˜
Ya que está permitido el off-topic, que fue de la vida del usuario FerD? Para los que suelen…
Hola vine por sugerencia para saber el TDAGATE asique me puse al día. Ya lo dijo el antropólogo social Vender, habrá que armar algo con juegos de azar y mujerzuelas. Por cierto, está casi confirmado de debutar en el galvez con la variant. Quiero hacer la peronchada de decir que tengo la rural más rápida de un track Day, pero dependo que nadie más se anoté. Hagamos patria, compremos rurales.
Buenas noches, pasaba por acá desde la nota de la Ventola en el Ranking Autoblog y me dió curiosidad por saber si hay alguien vivo por acá… ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜
Hola, yo solo quería figurar entre los miles de comentarios (?) Y de paso felicitar a Rodri por la tremenda 86 que armó y/o sigue armando.
Hola, vengo de una nota de febrero de 2020 del VW Vento GLI 😀
Jjajajaj vengo de la nota del vento gli manejado por el Colo(ðŸ).Usé el link que puso el Sr.Rodrigo y acá estoy.Un placer leer ambas notas gracias a todos por compartir sus experiencias!!! Y gracias a Autoblog CC y cia!!! Si Dios quiere nos volveremos a ver el 2021 en la costa.abrazos ðŸ¤ðŸ¦ðŸ·
Jajap pero mira vos, este NO post sigue jajaj.. Aguante los japoneses !!
Bueno oficialmente perdi mi imagen de gravatar…
Recupere imagen de gravarar
Hola! Cómo andan todos por acá?? La verdad es que me registre ahora, desde 2010 sigo y leo Autoblog, y no puedo creer que ya hayan pasado 10 años! Y tantas cosas que pasaron! Me agarró la melancolía en pleno desvelo a las 3:30 de la madrugada jaja es un placer leer tanto a CC como a toda la comunidad de AAB! Rodrigo! Cuánto CV tiene la 86 aspirada?? Y cuánto daba con turbo?? Gracias! Y saludos!
En que quedó el lanzamiento en Argentina de la BMW X7? Recuerdo haber leído una entrada que en 2019 se iba a empezar a vender acá.
uf justo recorde esta nota y sus post: Comprarían una Giulietta (170CV o 240) con TCT mas que nada para uso en track? Me preocupa el tema de que la caja sea tran intrusiva. Tal vez eso se pueda desactivar sacando un fusible o chipear como las DSG. Alguien sabe? (Si es Aisin no se chipea… changos)
Vengo de la nota del UP! de juancito y caí acá. Esta nota es un error en la Matrix ?
Sin Turbo ! Una maravilha !
Lindo Bichito.
Hermoso esponja.
Una pena que se haya dejado de fabricar.
Listo, con este comentario ya se hace oficialmente 7000. Quiero el premio Charly. 🤪
Salí un minuto del recipiente de criopreservacion a solicitar un raconto de los carros que acompañaron la vida del ya extinto turco mendes. Nos vemos en Alfa Centauri!
Si venía con el logo de Subaru me lo compraba sin dudarlo.
Q cosa… sigue sumando comentarios esta nota!!! jajajajaja
Esto se desmadró?? jajaj!! increíble!!! quedó para la historia!!!
Que buena Cupé! ……..Se dejó de fabricar …….Ya era un mito se va a convertir en un Mito mas grande aún!
Buenas noches muchachos, junten los petates que hay que hacer la mudanza. Todavía no sabemos si en el edificio nuevo hay lugar para guardar todas estás cajas…
Con permiso… donde bajamos las cajas? Ponemos todo como antes?
Nos fuimos, pero ya volvimos.
Mira vos… 4 años que nos habíamos ido, pero ahora volvimos nomás.
Jaja, qué quilombo.
Increíble que esto haya sobrevivido a dos mudanzas!
Abrazo, Ale!