E-Noticias breves de la semana

BYD: quince millones de autos enchufables.

BYD, líder mundial en vehículos enchufables y en tecnologías de baterías, celebra la producción de su vehículo enchufable número 15 millones, lo que supone un nuevo paso significativo en el impulso hacia la movilidad sostenible. Los vehículos enchufables de BYD abarcan una gama compuesta tanto por modelos 100% eléctricos como híbridos enchufables equipados con la innovadora tecnología Dual Mode, lo que permite que un número cada vez más grande de consumidores conozcan las ventajas en materia de prestaciones y eficiencia de estas tecnologías, al tiempo que contribuyen al objetivo global de la marca de contribuir a “enfriar la Tierra 1 ºC”.

Este importante logro se ha celebrado con una ceremonia en la fábrica de BYD en Jinan (China), que está operativa desde hace tres años. El vehículo enchufable que ha marcado el récord de 15 millones de unidades producidas es, además, la unidad número 15.000 del DENZA N8L, un SUV de seis plazas de la división premium de BYD que comparte tecnologías como la e³ Platform y el sistema híbrido enchufable Super DM con el Z9GT, el espectacular shooting brake que encabezará la llegada de DENZA al mercado europeo en 2026. BYD inició su trayectoria en el ámbito de los vehículos enchufables en 2008 con el lanzamiento del F3DM, convirtiendo a este modelo en el primer híbrido enchufable producido en serie a nivel mundial. Tras emplear 13 años para alcanzar el primer millón de vehículos enchufables producidos, tan solo han bastado 13 meses para pasar de 10 a 15 millones. El último millón, se ha producido en poco más de dos meses, después de que la unidad número 14 millones saliera de la línea de montaje el pasado 9 de octubre de 2025.

Este último logro culmina un año de impresionante crecimiento para BYD, con una producción total de 4,2 millones de vehículos enchufables en los primeros 11 meses de 2025, lo que supone un aumento interanual del 11,3 %. Las ventas internacionales durante este mismo periodo han alcanzado las 917.000 unidades, superando el total registrado en todo 2024, mientras que la presencia global de BYD se extiende ya a más de 110 países y regiones.

HYUNDAI: estreno gigante para el Salón de Bruselas.

Continuando con su compromiso con la electrificación, Hyundai lanzará nuevos vehículos eléctricos en 2026, comenzando en el Salón del Automóvil de Bruselas (del 9 al 18 de enero) con el estreno mundial de su mayor vehículo eléctrico hasta la fecha. El nuevo modelo exhibirá la tecnología eléctrica más avanzada, incluido un avanzado sistema de carga de 800 voltios.

El anuncio oficial será durante la rueda de prensa con Raf Van Nuffel, Vicepresidente de Producto de Hyundai Motor Europe, que ofrecerá información detallada sobre el estreno mundial y esbozará los próximos pasos de la cartera de vehículos eléctricos de Hyundai para 2026.

“El Salón del Automóvil de Bruselas sigue siendo una plataforma importante para que destaquemos cómo nuestros productos y tecnologías eléctricas están evolucionando para los clientes europeos“, dijo Raf Van Nuffel, Vice President of Product de Hyundai Motor Europe. “A medida que la región acelera su transición hacia la movilidad de emisiones cero, eventos como éste nos permiten mostrar no sólo los nuevos modelos, sino también las innovaciones que darán forma a la próxima generación de vehículos Hyundai“. Como uno de los principales innovadores de la movilidad en Europa, Hyundai acoge con satisfacción el fuerte enfoque del evento en la electrificación, que refleja el progreso tecnológico y las expectativas de los clientes que dan forma al futuro del transporte sostenible en toda la región.”

RENAULT: nuevo récord de autonomía eléctrica.

A principios de año, Renault se propuso un reto: recorrer más de 1.000 kilómetros en un vehículo eléctrico, con una batería de la misma capacidad que la de Scenic, a una velocidad máxima permitida en autopista y sin recarga. Tras un primer intento previsto el pasado mes de octubre, pero finalmente cancelado a última hora debido al mal tiempo, el 18 de diciembre, en el circuito UTAC de Marruecos, la marca hizo realidad el sueño…

Para recorrer largas distancias sin recargar, los diseñadores y expertos podrían haber utilizado una batería de gran capacidad, o incluso haber conducido en modo eco a una velocidad media de 30 km/h. Este no era, claramente, el objetivo del récord de eficiencia que Renault pretendía alcanzar. Filante Record 2025 está equipado con una batería de tamaño moderado, con la misma capacidad que la de un Scenic E-Tech eléctrico, concretamente 87 kWh. Los pilotos debían mantener una velocidad media superior a 100 km/h. Esto implica recorrer más de 1.000 kilómetros en menos de 10 horas, incluyendo paradas técnicas y cambios de piloto. Para el éxito de tal desafío, fue necesario ir más allá en la búsqueda de eficiencia, aerodinámica y ligereza optimizando los materiales. Para lograr tal récord, se necesitaba un vehículo icónico y adecuado. Los diseñadores concibieron un vehículo cuyo diseño rindiera homenaje a la historia de Renault. Se inspiraron en los récords históricos de la marca en eficiencia, velocidad y resistencia para imaginar un vehículo que combinara pasado y futuro. Con su inédito color azul ultravioleta, Filante Record 2025 rinde homenaje, 100 años después, al 40 CV de los récords de 1925 y al Étoile Filante de 1956, incorporando además referencias al mundo de la aeronáutica. La burbuja protectora evoca el cockpit de un avión de combate, mientras que la posición de conducción se inspira en la Fórmula 1. Filante Record 2025 fue diseñado y desarrollado con un único motivo: maximizar la eficiencia y reducir el consumo eléctrico. “Desde los bocetos iniciales hasta la pista, el desarrollo de Filante Record 2025 se ha guiado por la búsqueda de la eficiencia absoluta, algo reservado a los vehículos que baten récords y una tradición acorde con el espíritu pionero de la marca desde su creación en 1898. Siguiendo los pasos del 40 CV de 1925 y del Etoile Filante de 1956, Filante Record 2025 ha sido diseñado para recorrer, por primera vez en carretera, con una batería de 87 kWh y con la misma capacidad que la de un Scenic E-Tech eléctrico 1.000 kilómetros con una sola carga. Este auténtico reto requirió un trabajo meticuloso en varias direcciones: finura aerodinámica, por supuesto, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, pero también ligereza, con materiales como fibra de carbono, impresión 3D de aluminio y principios técnicos avanzados como el steer by wire. En todos los aspectos de su diseño, Filante Record 2025 se benefició de la experiencia de los equipos Renault y sus socios Michelin y Ligier, demostrando que la energía eléctrica puede llegar lejos hoy en un coche de récord y rápidamente en nuestros vehículos del día a día mañana”.

OMODA & JAECOO: ¿iluminar la Navidad con autos eléctricos?

¿Puede la movilidad eléctrica convertirse en la energía que ilumine la Navidad? La respuesta es sí, y los números lo confirman. OMODA & JAECOO (filial España), demuestra que sus vehículos con enchufe (Súper Híbridos Enchufables -SHS- y eléctricos puros) no sólo son sostenibles en carretera, sino que también pueden ser auténticas plataformas energéticas.

Gracias a la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), los modelos OMODA 5 EV, OMODA 9 SHS, JAECOO 5 EV y JAECOO 7 SHS pueden suministrar electricidad para alimentar dispositivos externos. Por ello, si se pudieran reunir todos los coches electrificados comercializados por la marca en España hasta la fecha para que, en un ejercicio imaginario, entregasen su energía de forma conjunta, podrían encender las luces navideñas de 100 grandes ciudades como Madrid.

La función V2L permite extraer energía directamente de la batería del vehículo para alimentar dispositivos externos. Es una característica pensada para situaciones cotidianas —como cargar aparatos en un camping— y también para emergencias, como cortes de luz. En el caso de OMODA & JAECOO, los modelos OMODA 5 EV, JAECOO 5 EV y JAECOO 7 SHS pueden entregar 3,3 kW de potencia, mientras que el OMODA 9 SHS alcanza hasta 6,6 kW.

Por ello, teniendo en cuenta los 9.000 coches que OMODA & JAECOO ha vendido este año en España y contabilizando una potencia mínima de 3,3 kW por vehículo, se puede estimar que la potencia instalada conjunta de la flota de OMODA & JAECOO asciende a 29.700 kW (29,7 MW).

Ciudades como Madrid o Vigo destacan por tener algunos de los mejores alumbrados navideños de Europa. Para la campaña de 2025, Madrid, por ejemplo, ha instalado más de 13 millones de bombillas LED en 240 ubicaciones, incluyendo calles, plazas y edificios emblemáticos. Y en el caso de Vigo, la ciudad gallega ha instalado un total de 11,5 millones de bombillas LED.

En cuanto a la cantidad de energía necesaria para alimentar el alumbrado navideño de estas ciudades, estas cifras se han ido reduciendo cada año con la llegada de la tecnología LED, que reduce el consumo energético.

Según los últimos datos ofrecidos por el Ayuntamiento de Madrid, la potencia total instalada hace una década rondaba los 1.200 kW (1,2 MW). Sin embargo, este consumo se ha ido rebajando de forma considerable en los últimos años hasta llegar a estimaciones actuales de entre 200 y 300 kW de potencia instalada.

MG: récord de ventas en Europa

MG Motor ha alcanzado por primera vez 300.000 matriculaciones anuales en Europa. Este hito se alcanzó durante el mes de diciembre y supone un incremento de casi el 30% respecto al mismo periodo de 2024, cuando la marca contabilizó aproximadamente 233.000 ventas.

La fuerte demanda de los clientes por los modelos Hybrid+ y Plug-in Hybrid de MG ha contribuido de forma significativa al sólido rendimiento de la marca. En el conjunto de Europa, las ventas combinadas de vehículos híbridos en lo que va de año han alcanzado las 137.000 unidades, con un aumento de casi el 300%. Los MG HS PHEV e Hybrid+ ofrecen lo que realmente demandan los usuarios, y esto se ha traducido en un rotundo éxito comercial. En España, el MG HS lleva seis meses seguidos siendo el híbrido enchufable preferido de los clientes particulares; y cuatro como líder de ventas absoluto en su segmento.

Mientras tanto, las ventas de la gama MG ZS totalizaron 123.000 unidades, lo que supone un crecimiento excepcional del 32% en comparación con el mismo periodo de 2024. En España se mantiene en las primeras posiciones del ranking de ventas, con más de 22.000 matriculaciones en los once primeros meses del año.