E-Noticias breves de la semana

HYUNDAI: la Staria eléctrica debutó en el Salón de Bruselas.

El Hyundai STARIA Eléctrico abre un nuevo capítulo totalmente eléctrico para el monovolumen de Hyundai Motor, situando en el centro de su concepto una habitabilidad excepcional y funcionalidad para el día a día. Diseñado para satisfacer las necesidades de familias, transportistas y estilos de vida activos por igual, el STARIA Eléctrico aporta movilidad con cero emisiones de gases de escape a un segmento en el que el espacio interior, el confort y la utilidad práctica son factores de decisión clave.

Un habitáculo de generosas proporciones con una fuerte sensación de amplitud y libertad de movimientos es el núcleo del atractivo del STARIA Eléctrico. Su suelo plano, las amplias dimensiones interiores y la disposición inteligente de los asientos crean un ambiente de salón que permite a los pasajeros relajarse y moverse con facilidad. El interior se adapta perfectamente a las necesidades cambiantes, desde los desplazamientos diarios y los viajes familiares hasta el transporte profesional de pasajeros y las actividades de ocio.

Esta amplitud es posible gracias al concepto de diseño “Inside-Out” de Hyundai Motor, que configura el exterior en torno a la experiencia del habitáculo. La carrocería alargada, la línea de cintura baja y el amplio acristalamiento no son sólo elementos de diseño, sino que proporcionan una visibilidad extraordinaria y un confort espacial excepcional. Los grandes ventanales llenan la cabina de luz natural, reforzando su carácter abierto y acogedor, a la vez que favorecen una distribución clara y despejada.

El STARIA Eléctrico se mantiene fiel a los principios básicos que definen a STARIA: un enfoque centrado en las personas, un elevado confort de los asientos y una funcionalidad interior intuitiva. Combinado con un tren de transmisión eléctrico de alto rendimiento y una avanzada tecnología de carga de 800 voltios, el modelo traslada estas cualidades a la era de la movilidad eléctrica. Como parte de la estrategia de electrificación de Hyundai Motor, el STARIA Eléctrico convierte la conducción eléctrica en una solución práctica, cómoda y realmente utilizable para una amplia gama de clientes.

Los puntos más destacados de este nuevo modelo son:

• Primera versión totalmente eléctrica de la gama STARIA
• Arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite una carga de CC ultrarrápida (10-80% en unos 20 minutos).
• Batería de alta capacidad de 84 kWh con una autonomía estimada WLTP de hasta 400 km.
• Motor eléctrico de 160 kW (218 CV) que proporciona unas prestaciones suaves, silenciosas y seguras.
• Interior espacioso y acogedor basado en el concepto de espacios abiertos de STARIA.
• Diseñado para la movilidad familiar, actividades de ocio, servicios de lanzadera y uso comercial
• Capacidad de remolque de hasta 2.000 kg
• Funcionalidad de vehículo a carga (V2L), puertos USB de alta potencia de 100 W y llave digital
• Diseño exterior que adopta el concepto “Inside-Out” con detalles futuristas
• Diseño interior de disposición horizontal, con dos pantallas de 12,3 pulgadas para una experiencia de usuario avanzada
• Equipado con el sistema de infoentretenimiento ccNC de nueva generación y actualizaciones vía satélite (OTA).

KIA: el EV2 es el nuevo SUV compacto y eléctrico.

Kia presenta el EV2, un nuevo SUV eléctrico del segmento B que constituye la puerta de entrada a la creciente gama eléctrica de la marca. El EV2 combina un diseño atrevido, tecnología avanzada y versatilidad cotidiana, además de aportar lo mejor de Kia a su coche eléctrico más compacto hasta la fecha.

El EV2 consolida el liderazgo en movilidad eléctrica demostrado por Kia. Tras el éxito de modelos galardonados como el EV6, el EV9, el EV3 y, más recientemente, el EV4, el EV2 lleva la experiencia de Kia en vehículos eléctricos a un segmento más accesible y compacto. De esta forma, extiende la difusión de la marca hacia un público más amplio en toda Europa. Al entrar en el segmento B-SUV, el segundo más popular en Europa, el EV2 refuerza la posición de Kia en un mercado que se espera que crezca significativamente para los vehículos eléctricos a finales de la década.

«El Kia EV2 supone un paso importante para hacer que la movilidad eléctrica sea accesible a un público más amplio», afirma Soohang Chang, Presidente y Director General de Kia Europe. «Como nuestro vehículo eléctrico más compacto, combina un diseño atrevido con avances de vanguardia en materia de carga, conectividad y seguridad. Fabricar el EV2 en Eslovaquia afianza nuestro compromiso con Europa y hace posible que este modelo refleje las necesidades y expectativas de los conductores de todo el continente».

SKODA: el Peak será el nuevo buque insignia eléctrico de la marca.

En la primavera europea de 2022, Škoda presentó su nuevo lenguaje de diseño Modern Solid con el Concept Vision 7S. El prototipo marcó claramente la dirección futura de la marca, caracterizada por la sustentabilidad, el diseño funcional y la tecnología de vanguardia. También ofreció una perspectiva de un futuro modelo de producción totalmente eléctrico de 7 plazas. El nuevo buque insignia de Škoda celebrará su estreno mundial en el verano de 2026, y su nombre refleja su posición en lo más alto de la gama del fabricante checo de automóviles: «Peaq».

Martin Jahn, miembro del Comité Ejecutivo de Škoda Auto responsable de ventas y marketing, afirma: «Con el Vision 7S, entramos en un nuevo territorio para Škoda, con una idea clara de cómo elevar la marca. Desde entonces, hemos introducido un nuevo lenguaje de diseño y hemos refinado aún más la identidad de nuestros productos. Ahora estamos dando vida a este innovador concepto de vehículo. Nuestro nuevo modelo insignia lleva los valores de nuestra marca, la amplitud y la practicidad, a un nivel completamente nuevo. A partir de hoy, nuestra audaz visión del futuro eléctrico de Škoda tiene un nombre: Peaq, una clara declaración del lugar que ocupa este modelo en nuestra gama».

Hace más de tres años, el Concept Vision 7S marcó el rumbo del futuro desarrollo de la gama de modelos de Škoda. El nuevo vehículo totalmente eléctrico de siete plazas se llamará Peaq, lo que subraya su posición en lo más alto de la gama de modelos de Škoda. El Peaq se ha diseñado prestando especial atención a los valores de marca más conocidos y apreciados – espacio, practicidad y comodidad.

Con siete plazas, el interior resulta atractivo para las familias y para todos aquellos que desean combinar el trabajo, el ocio y la libertad de viajar y explorar. Con la facilidad de uso y las soluciones Simply Clever bien pensadas como eje central de su diseño, el Peaq marca otro hito en la expansión de la gama de modelos eléctricos de Škoda.

El estreno mundial del nuevo modelo insignia de Škoda está previsto para el verano europeo de este año.

XPENG: el nuevo P7+ debutó en el Salón de Bruselas.

XPENG, empresa tecnológica global líder en innovación y vehículos eléctricos inteligentes impulsados por IA, presentó el Nuevo XPENG P7+ al público europeo en el Brussels Motor Show 2026. Concebido como un fastback preparado para el futuro y definido por IA, el P7+ combina arquitectura inteligente avanzada, espacio generoso y versatilidad en los trayectos que le permiten adaptarse a las realidades de la vida cotidiana europea mientras refleja el compromiso a largo plazo de XPENG con la movilidad eléctrica centrada en el ser humano.

Mr. He Xiaopeng, presidente y CEO de XPENG, declaró: “El lanzamiento del XPENG P7+ representa nuestro compromiso continuo de hacer que la tecnología avanzada sea accesible a más personas. Desde chips Turing hasta diseños refinados y lujosos, estamos entusiasmados de que los conductores experimenten un vehículo construido para la nueva era de la movilidad inteligente.”

Impulsado por el chip Turing con IA, el XPENG P7+ ofrece hasta 750 tera operaciones por segundo (TOPS), más del doble que el primer P7+ lanzado en China en 2024. Esta plataforma de nueva generación permite una percepción mejorada, un procesamiento rápido de datos y Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS) en una amplia variedad de escenarios reales, tanto actuales como futuros.

Al ser concebido como un vehículo diseñado por IA, el P7+ permite cambios de carril suaves, trayectos seguros y un aparcamiento sin esfuerzo. Además, las actualizaciones continuas vía OTA aseguran que el vehículo siga evolucionando, introduciendo nuevas características y mejoras a lo largo de su ciclo de vida.

En su interior, el P7+ ofrece una experiencia digital fluida a través de una pantalla central de 15,6”, un cuadro de instrumentos de 8,8” y un software impulsado por IA. Además, un head-up display W-HUD proyecta información esencial de conducción en la línea de visión del conductor, reforzando tanto la comodidad como la seguridad.

El P7+ también llega con capacidad de carga ultrarrápida 5C, permitiendo cargar del 10% al 80% de batería en tan solo 12 minutos.

LUCID: los cambios en el área de desarrollo después de los errores del Gravity.

Marc Winterhoff , dueño de Lucid Motors, lanza uno de los vehículos eléctricos con la tecnología más avanzada del mercado estadounidense. Ese vehículo, el Lucid Gravity , cuenta con una autonomía, eficiencia y carga rápida líderes en su categoría, a tal punto que el Gravity es una plataforma lo suficientemente buena como para convertirse en el vehículo ideal para ser taxi sin conductor de Uber. Pero la llave por momentos no funciona.

Si bien el Gravity fue el lanzamiento más importante de Lucid hasta la fecha, desde el comienzo de su comercialización presentó varios problemas técnicos relacionados con la electrónica. Por ejemplo, la pantalla fallaba reiteradas veces y la llave no era reconocida por el vehículo lo que impedía ponerlo en marcha. Varios medios especializados de los Estados Unidos tuvieron los mismos inconvenientes en sus pruebas de prensa.

Durante el CES 2026 de la semana pasada, Winterhoff, director ejecutivo interino de Lucid, comentó: “reemplacé a todo el equipo de liderazgo de software y pronto tendremos una conferencia de prensa para aclarar como es el presente y el futuro de esa área en la compañía”.

La compañía anunció en noviembre que el ingeniero en jefe de Lucid, Eric Bach, dejaba la compañía tras más de 10 años trabaando en ella. Otros sitios de tecnología informaron que también se fueron el vicepresidente de ingeniería y otros puestos de peso del área.