El 4C es uno de los deportivos más comentados del año en todo el mundo. Se trata del primer auto en la historia de Alfa Romeo con motor central y chasis de fibra de carbono. Fue diseñado por Lorenzo Ramaciotti, se fabrica en la planta de Maserati en Módena y marcará el regreso de Alfa a los Estados Unidos.
Luego de agotar una Launch Edition de sólo 500 unidades, el 4C se producirá a un ritmo 2.500 unidades al año. Todas tendrán el mismo motor cuatro cilindros turbo de 1.742 centímetros cúbicos, con 240 caballos de potencia y 350 Nm de torque. La potencia se transmite a las ruedas traseras por medio de una caja secuencial de doble embrague y seis velocidades.
Pero lo que más sorprende del 4C es su bajísimo peso: apenas 895 kilos en vacío. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La máxima es de 258 km/h.
Si bien Centro Milano (importador de Alfa en la Argentina) todavía no lo comunicó de manera oficial, Autoblog pudo saber que en los concesionarios de la marca se abrió un cupo de reserva de unidades para nuestro mercado. La inscripción dentro de este cupo permitirá a los clientes locales contar con su 4C lo más pronto posible, aunque sin precio fijo ni fecha de entrega confirmada.
De todos modos, algunas estimaciones señalan que las primeras unidades arribarán en el primer trimestre del 2014, con un valor en torno a los 140 mil dólares.
C.C.
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VIDEO: Primeros Alfa Romeo 4C entregados a clientes
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140 mil dolares?????????????????????????????????????????? Pero quien sos Alfa??
“…ni fecha de entrega confirmada.” Se monta a razón de 7 (siete) unidades/día. 😉 Saludos.
Do you like it, CC?? 🙂 A mí me va, y con ganas!
A mi me encanta, he tenido un alfa, pero 140.000 U$S, se fueron al pasto mal, aunque aca en Kristilandia cualquier auto sale los 2 ojos de la cara.
el auto es hermoso (salvo los faros) es muy rápido es muy todo lo que quieras pero centro milano está crazy macaya salvo que se traigan menos de 10 unidades al ispa no le veo lógica igualmente, por como vienen los deportivos, se van a vender todos
Esperá a que llegue Guille y con toda la razón del mundo nos diga que es más caro de un Cayman S, y que los de Alfa desayunaron con grapa. No me lo compraría, prefiero un Porsche!
Y con ese volante “BOCA DE PAYASO”?? naaaa paso… jajaja
Esta en mi Top Five, pero nunca me gustaron esos faros, lo tenia que decir.
te fuiste al pasto centro milano
jajajaja, Alfa a 140 lechugas, en 2014, jajajajajajajajajajajaja CC, me alegraste el dia, lindo chiste.
Espectacular el diseño, una vez mas los italianos dan cátedra, lo que no llego a ver bien es el tablero, pero el resto del interior me encnata, simple y deportivo, sin tanto botoncito ni pantallita. MOOOY linfo el Alfa, del precio no se, me gustaría saber donde anda la competencia…
cc tenes idea si el precio incluiría el “nuevo impuesto” del que se está hablando en todas las radios hoy?
sumale el nueco impuesto y el precio que tenga lña lechugita
A que teléfono llamo para reservar uno?
compara el diseño con un cayman, le pasa el trapo este auto en interior y exterior. diseño italiano, no hay con que darle.
Precioso y muy buena noticia, pero…. U$S 140.000 ? Por ese dinero tenes un abanico de opciones más importantes. Centro Milano, baja el copete…
No hay dudas le belleza es ITALIANA !!!
Como de costumbre, los escépticos anti-alfa cuestionan el precio. Claro, porque el precio del Porsche o un BM acá es totalmente razonable, no??? Fijense cuánto vale un Cayman acá y cuanto vale en Alemania, a ver si aún así lo pagarían el doble… Y por otro lado, lean las criticas de la gente que sabe y que lo probó, Chris Harris amó este auto, TopGear ni hablar… Criticar desde un Golf a un Alfa con chasis integramente de fibra de carbono, carroceria de aluminio y motor central que tira tiempos de superauto… tendrían que cobrar por comentar acá, asi piensan un poco las barbaridades que dicen.
Ese precio es una locura. El auto, un espectaculo.
Carito, carito, será por el chasis de carbono?, no me gustan las salidas de la climatización, me recuerdan a los low cost como el Fiesta One, Gol, etc…
Que se preocupan tanto por el precio si aun saliendo 50.000 dolares menos ninguno de ustedes lo iria a comprar! Me parece genial que Alfa se la juegue y traiga un par de unidades de este auto para los pocos millonarios o hiper fanaticos que lo puedan comprar. Aun a un precio totalmente irracional.
A eso le llamo una hermosa relación peso-potencia! 895 kilos, tracción trasera, que divertido por dios.. Ademas que es una belleza este Alfa.. 140.000 (ACLARO EN ARGENTINA) no me parece descabellado, es un auto para multi millonarios..
OFF TOPIC: Como hago para cambiar el avatar? no recuerdo como era. Gracias!
Que divertido debe ser manejarlo…pero ESOS faros dios mio ESOS faros!!
perdon cuore… pero este 4c nunca ternino de ser de mi agrado, serán esas opticas tipo aracnido, el corte del techo o las proporciones… pero siempre lo vi caricaturezco. me apena decir esto pero me quedo con el cayman por lejos. amen de que el cayman nuevo me parece uno de los porsche mas lindos de la historia.
y yo que lo tenia como un futuro cercano a comprarlo… 🙁 Muy muy caro este auto. demasiado Saludos !!
El auto me encanta… esta salado… tendrían que re veér el tema del precio.. que es premium es premium.. el que dijo que es un Fiat.. bueno que saque Audi de la lista de premium entonces porque es un VW también
Si ya les parece caro, les informo que a partir de que la escribanía del congreso lo apruebe, habrá un nuevo Capitanich Tax para autos de “alta gama”, (vaya a saber cual es el precio de corte que ponen), que encarecerá sensiblemente a los autos buenos, sin distinción de marcas. Siempre Menos.
Lisa y llanamente, un robo. Y si, soy basico, para mi la ecuacion es U$S/CV, y en este auto la relacion es de las peores que he visto… Como casi todo lo italiano, su unico merito, es que es lindo.
Y la patente?? Donde va la patente de adelante? En este tipo de trompa de alfa, estéticamente siempre quedan como el c… la patente!!
Lindo fitito diría mi abuela… 140.000 US$?? me parece una exageración, aceptarán para la compra unos billetes verdes con la cara de A. Kicillof impresos por ciccone???
Esta perfecto que salga ese valor es mas hasta yo lo pondría mas caro total es un auto de nicho, el que lo quiere que lo pague, lo que si me parece ridículo son los valores de los autos chicos y del segmento B en donde no te ofrecen nada de seguridad y las fabricas lo sacan como si fuera una maquina de hacer chorizos.
No es demasiado caro para la potencia? Esta bien, equilibra con el peso, o le vengo pifiando feo ya que para mi este y el ftype eran del mismo segmento (roadster) del TT, Z4 y slk, pero el ftype va contra el 911, con lo cual debe ser bastante grande y reemplazaa la xk seguramente, este por tamaño o categoria donde va? Parece el lotus exige, por lo tanto no tiene rivales directos en Argentina?
Las ópticas son una berratada total.
Todavia el precio no es definitivo, pero espero que al serlo no suba mas de eso jajaja ya veo que termina saliendo 150/160 mil dolares ajajja Saludos 😀 !!
Recuerden que la caja es la FPT Industrial SpA C635 DDCT (TCT). 😉 Saludos.
Este si que es lindo con ganas, eh. Tano, no hay nada q hacer. Si bien coincido en q el precio es elevado, es un AUTO premium de una MARCA premium, al menos aqui en Argentina. En cuanto al diseño, si bien siempre es subjetivo, me parece indiscutiblemente bello, con ese aura de deportivo y elegante como los italianos bien saben hacer. Por otro lado, y al margen de la sobrada historia, tradicion y galardones q tiene la marca en el mundo automotriz, si con un chasis de carbono, esos registros en performance, el bajisimo peso d carroceria, diseÃo de vanguardia sin plagios en el horizonte(bien al estilo Alfa), fabricado en la planta de Maserati, con ese nivel de interior y motor central, no alcanzan para ser premium, entonces no me lo explico. Saludos.
Apurense a comprar antes del 2/12/2013 buen fin de semana !!!
Se quejan de que es caro los que no les gusta Alfa o lo menosprecian…….
Perdón, pero después de las declaraciones de Coqui Capitanich de ayer dudo que ese sea el valor definitivo, el auto… “una maravilla”…
Alfa ELISE, después nos quejamos de las copias baratas chinas…
Otra cosa: no se entiende muy bien el basamento sobre la opinion respecto de la “berretada”(???) de los faros… Acaso los faros de un Porsche, casi redondos y sin mucho trazo estilistico merecerian el mote de berretas tambien?..Creo q no. Ni en ese caso, ni en este.
ademas de lo que es el auto en si, me encanto el tablero. 140verdes.. sumado a capitanich.. hay que apurarse a comprar importados.
El que tenga 140 mil verdes lo pone, punto. Ese es el precio de los coches en Argentina. La discusión de que si es premium, si compite con el Cayman, que no se lo compraría por el volante (¡!) o que es la copia del Elyse es mas para la sobremesa del domingo bien regada. Saludos alfistas: mírenlo y aprendan la receta de como diferenciarse y convertir en deseable y rompecuellos un coche que en el mundo normal vale 50 mil euros.
Grasa como todo lo tano…
Solo 2500 unidades año, chasis de carbono, 3.72 kg por CV y estamos en Argentina…y no seamos tan inegenuos de mirar el precio de lista en Europa.
Por supuesto que no, pero acaso este producto no goza de calidad?…
Lindo el ojos de araña…. es lo único que le cambiaria al diseño por el precio… q se puede pedir estamos en la Arg jaja acá nos venden un cualquier low cost como generalista y no decimos nada… así q un generalista como Premium jaja no es novedad…
Premium y Generalista son los terminos mas pedorros del marketing y el periodismo. Premium tambien es el Querubin…
A mi en particular me encanta. tiene un diseño tremendo. Ni me quiero imaginar lo que debe andar. En cuanto al precio, me parece que nos estamos olvidando que aca un clio mio GT cuesta $95.000, en Argentina todo nos cuesta el doble y triple que en cualquier parte del mundo
A mi me gustaba el concept, con los espejos del concept y las luces del concept.
Por lo que pude googlear sale 54000 euros en el viejo continente. Supongo que cuando deje de ser una novedad va a ser un poco mas “accesible”
Diseño italiano….pffff…copia del Lotus.
De mas esta decir q el auto demostró ya varias veces q es una maravilla, por diseño, tecnologia, prestaciones. El precio (para mi alto, pero no soy especialista de mercado)es un tema de Centro Milano, no se puede culpar a Alfa de eso. El auto en Europa esta en la franja de sus “rivales”. Chassis de carbono, motor central, menos de 900 kilos de peso, fabricado por Maserati en Modena (la fabrica historica, de donde salieron todos los grandes Tridentes de la historia)… este auto es unico. No tiene rivales. Hay opiniones con humor, y otras q denotan ignorancia real. Con unos me rio, con los otros me dan pena.
Creo que por posicionamiento, no tiene ningun merito para estar tan caro, pero el target lo va a encontrar, y eso es lo que nos va a dejar a todos discutiendo al divino boton. A pesar de todo el auto me gusta mucho, pero Entre este y Lotus, sin dudas me iria al otro si se vendiera, y ahi si, lo bajaria mas existiendo el Alpine en unos años… 😉
LA verdad me interesa poco la discusion de si es premium o marca ” generalista “. A mi un auto me gusta o no me gusta. Alfa es una marca que con la mayoria de sus modelos apasiona, y este no es la excepcion. El precio es discutible, pero para mi es casi una obra de arte. El que pueda darse el lujo de comprarlo tampoco creo q ande pensando en valores de reventa o demas pavadas que nos fijamos los pobres mortales.
Ni mamado pago esa plata aunque la tenga….. Toooooda…. la vida con un Cayman S……
Una nave tremenda, todavia no entiendo algunos comentarios, pero bueno hay q escuchar de todo… si coincido en q deberia estar unos dolares mas barato, unos 120…130 estaria bien
a mi la coupe me encanta, eso no quiere decir que el precio es totalmente ridiculo, parece que a los argentinos nos toman de bobos, porque tenemos que pagar 3 veces el valor de mercado?. creo que hay argentinos que les llueve la guita sin ningun esfuerzo y terminan pagando cualquier precio
Hay distintas formas de ver a Alfa Romeo y a este auto en particular. Por un lado, cuando Fiat posiciona sus marcas hace un buen tiempo, deja claro que Fiat, Alfa Romeo y Lancia serán generalistas, una con modelos normales para hacer volumen, la segunda con versiones deportivas de los mismos y la tercera, mas exclusiva, pero ninguna premium. A lo sumo, un Maserati Quattroporte podría entrar a pelearle a los premium buenos, pero la verdad es que no se porque no he andado en ninguno. El segmento denominado premium es mas una sensación que una demarcación precisa amparada por ciertas cualidades. No es lo mismo un Clase E que un Clase A, pero a nadie se le ocurre objetar la calificación de Mercedes Benz. Si Alfa Romeo logra posicionarse cerca de un premium “barato” o no, depende de cada uno, porque al final, a lo sumo lo máximo de ellos que es el Giulietta, podrá compararse con lo mínimo de los premium que es un Clase A o A3, por ejemplo. Si uno se siente bien usando un premium italiano, me parece muy bien, para mi es mas o menos como dicen mas arriba, Alfa Romeo está a la altura de un DS y eso no es malo, es un gran esfuerzo de un generalista por ofrecer un muy buen producto, pero con otro respaldo de marca. Si me gustara mas un DS4 que un A3 y pudiera comprarlo, lo haría y me importa poco si se considera premium o no, no es esto lo que me motivaría la compra. Sobre el 4C, me parece un auto fantástico, tiene casi todos los condimentos que yo buscaría en mi auto ideal. Tal vez no usaría ese motor, sino uno mas emocionante, pero estoy seguro de que este es mejor. Sin embargo, está el factor precio que casi siempre daña cualquier cosa buena. Es mucha plata para mi y si la tuviera, me es mas atractivo un 370Z y una R1 que podrían entrar en la misma bolsa y hasta puede sobrar algo. No serán tan exclusivos, tal vez el Nissan no sea tan rápido, pero no creo que note la diferencia. Es un razonamiento muy tonto, pero es que razonar una compra de esta es una tontería, al que le guste el 4C y pueda pagarlo, le parecerá una ganga. Lo que si se puede razonar y es lamentable, es que en USA, por ejemplo, un GT-R cuesta 100 lucas verdes, es decir menos de lo que Alfa Romeo pide por un 4C a un comprador local.
Cuando a un auto de nicho, lo único que se critica es el precio… se ve que no hay mucho para criticar…
ejemplo, tipo coqui
Uno de los pocos realmente deportivos de hoy. Sabian que no tiene direccion hidraulica, ni asistida, ni mucho menos electrica. EL volante mueve directamente las ruedas sin nada en el medio. Un lujo!
Jajajajaja, bién ahí Boga! totalmente de acuerdo contigo con de Audi. Viva el Coure Sportivo.
“Grasa, como todo lo tano”…con todo respeto, q opinion ignorante(en el mas estricto sentido del termino).
Aguardo o retorno da alfa ao Brasil , deixou saudades . saludos!
Comparar Alfa con Citroen, es un insulto a uno mismo.
Este auto es para una persona que sabe de autos y tiene una vida sin preocupaciones económicas. Un Porsche es un auto de nuevo rico, y lo único que quiere es mostrarse.
me encantaria tener los 140 verdes e ir ya mismo a centro milano y señarlo… con el interior de las fotos y las opticas con marcos de carbono y no color de carroceria. me gusto lo del Escarabajo Cayman S…. desde el vamos el pequeño VAG pesa 400 kg mas
Una maravilla, tanto en tecnología, en diseño, en mecánica y también en prestaciones. Que es caro? Si, la verdad que es caro, pero teniendo en cuenta el auto en si con las características que mencione, la pasión que despierta la marca y la exclusividad del mismo me parece que no es tan descabellado. Comparandolo con Europa es claro que el sobreprecio que pagamos es enorme, pero no se de que se sorprenden, todos los autos que compramos acá que se venden también en Europa tienen una diferencia de precio escalofriante. Por otro lado, la discusión de premiun o no premium es estupida, es algo tan subjetivo que depende solamente de la mirada de quien lo analice. Ahora, cuando comparamos hay que ser objetivos, a MB y BMW sacalas de la lucha porque tal vez esten un pasito por arriba pero querer decir que Audi es premium y Alfa no, y relegar a Alfa al mismo nivel de la linea DS es por lo menos de ignorante. En fin, esto es lo lindo de tener el coure sportivo, cada vez que sale una nota de la casa italiana empiezan a discutir si es premium o no, si lo único que tiene es diseño, si esta a la altura de las alemanas, etc, mientras que en las presentaciones de los electrodomesticos vag esto no pasa. Grande Alfa, aplicando tecnología de punta para permitir prestaciones brutales con relativamente pocos caballos, demostrando que haciendo un desarrollo enorme para poder estabilizar todas las variables se puede obtener esta maquina. Telefono para Audi, se puede hacer un auto haga el 0-100 en 4,5 segundos sin necesidad de meterle 500CV vieron? Sigamos discutiendo sin argumentos, mientras tanto todos los medios respetados y especializados de distintas partes del mundo se fascinan con el 4C.
Siempre me encantaron los diseños de Alfa y este no es la excepción. En cuanto al precio, que podemos decir en un país donde un Corsa sale cerca de 100 lucas? Y a los pro-germanos anti Alfa y anti todo deberiamos explicarles que hay una hermosa vida automotriz más allá de los productos que ellos aman.
Como veo que nadie lo menciona, les aporto el dato de porqué es Premium Alfa Romeo en Argentina. Hace muuuuucho tiempo atrás un señor chuequito al que no se entendia cuando hablaba, andaba muuuuuuy muuuy rápido en uno de estos “cochecitos generalistas”.Tan rápido andaba, que en 1950 fue subcampeón del mundo y en 1951 campeón con esta marca. Por eso en un país muy, muy, muy abajo del mapa se recuerda con mucho cariño esta marca, porque fue el primer campeonato de ese señor. Lamentablemente, 60 años después, en ese país todos se han olvidado del señor chuequito y sus victorias y prefieren acordarse de marcas que en esa misma epoca hacian autos con motores 2T. Y colorin colorado, este cuento se ha acabado.
En unos años cuando ya me deje de importar todo, voy a vender mis autos y voy a poner todos mis ahorros y me voy a comprar este 4C. A la mierda, los gustos hay que dárselos en vida, este Alfa me mueve el piso
Esas opticas… Ese precio… Alfa tiene su encanto, pero hablando en estos numeros me quedo con un porsche.
como corolario de todo lo leido, llego a la conclusion que rodrigo es mas ignorante de lo que aparenta, mas orgulloso de lo que aparenta y mas irascible tambien, y a veces uno piensa que algunos saben algo de autos. hiciste agua por todos lados hoy..
Yo me pregunto, no hay algún sistema de alquiler temporario de uno de estos fierros? Con esto nos sacamos de encima el debate acerca de lo premium / no premium y todos esos eufemismos que finalmente esconden la amargura de pagar patentes, seguro, disponibilidad de repuestos, precio del service y la tortuosa discusión del “valor de reventa”. Dame uno para el finde largo, a disfrutarlo y a otra cosa mariposa. Y el que lo paga entero que lo exprima y lo deje en el patio con las gallinas batarazas anidando adentro, cuando a Centro Milano se le ocurra tomarse el piróscafo.
ehhh leo algunos comentarios que son lamentables estan muy gato floros muchachos. premiun no premiun? mmmmm el 4C es un superdeportivo compacto, ultraliviano construido en “carbono” que te pone en 100 km/h en tan solo 4.5 segundos y sale aca 140 mil dolares ! en el exterior poco menos de la mitad de ese precio, esto hay que agradecerselo a los gobiernos argetninos y sus impuestos aduaneros distorsivos ! la culpa no es de alfa ! ojo…. volviendo al auto les parece caro aun asi 140 mil verdes? para las prestaciones que ofrece? me parece regalado, este 4C es algo asi como el superdeportivo de los “pobres” ya que si queres aceleraciones similares en un porsche, ferrari, lambo, etc tenes que poner bastante mas que 140 mil dolares ! a modo de ejemplo este 4C te deja solo a 1 segundo de diferecnia con superautos de mas de 1 millon de dolares (precio intrnacional) en argentina duplicar… y solo pagarias 140 mil….y les parece caro? me parfece que se critica mucho sin argumento…comparan peras con manzanas, etc… pero aprendan ya de una vez que cualquier auto importado en la argentina sale como minimo 2 veces el valor en dolares a precio internacional, quien se queda la diferencia? el gobierno ! la fabrica no te esta choreando !
¿ Quien hace el 0-100 en 4,5 Segundos? Empecemos a ver los rivales a este deportivo desde ahi, desde la deportividad, no desde el prejuicio. Yo no pagaria ese dinero por el Alfa pero me saco el sombrero por sus prestaciones deportivas.
Este auto es un orgasmo a la vista , daría cualquier cosa por dar una vuelta en esta maquina. Los que discuten el precio y las prestaciones , entiendan a los tantos , este auto te entra por el cuore no por la cabeza. Repito haría cosas ilegales y deshonestas por manejar algo así.
Simplifiquemos, esta buenisimo, me muero por manejarlo… Pero 140 ? Se fumaron un churro
Las prestaciones son impresionantes, tiene una relación peso potencia muy buena. El diseño no me agrada tanto. Y el precio es una locura
Creo que como auto mas tecnologico y novedoso de la marca Alfa Romeo, no pueden venderlo barato. Nuestro pais es un circo, asi q menos todavia tenemos que fijarnos en el precio que llegan las cosas. Lo distinto no es comparable, dijo Cacho Castaña. Pero si se habla de motor central, biplaza, altas prestaciones, detalles tecnicos superdeportivos, podrias analizarlo junto con un R8 de audi. Se que son distintos autos, pero son el tope de los topes de cada marca en cuanto a su ideologia de la palabra “super deportivo”. Y ahi es donde cada marca destaca lo que cree mas importante. La persona que no se dio cuenta que los autos italianos son delicados y refinados, debe salir del taper. Y el que no sabe que los autos alemanes son sobrios y que esconden lo mejor de ellos detras del diseño (tecnicamente hablando), tambien debe salir del taper. Pasa lo mismo con la ideologia de un superdeportivo americano. Si no tiene un V8, ni se lo considera auto. Por eso creo que tiene mucho que ver con la historia e ideologia de cada marca, de cada pais o de cada latitud del mundo. saludos.
Lo mejor de todo…. el 33 Stradale que aparece en el video. Uno de los autos más lindos fabricado por Alfa….
of course Mr; 33 Stradale…de lo mas bello fabricado por Alfa y por la vieja escuela.Saludos.
Saladisimo, es puro impuestos o como viene la mano? Si veo un comentario mas de Rodrigo, que me agarre daltonismo. Dps de decir que Audi es “Premium” perdiste sentido a cualquier cosa que digas. salu2
Esas ópticas y ese interior son muy feos. Lo demás muy lindo
Megane 3 RS. Muuucho mas barato, y hace 8:07 en Nurburgring contra 8:04 del 4C, que cuesta 3 veces más.
A los que discuten si Alfa es premiun en Argetina, les recuerdo que JMF salio subcampeon en 1950 (temporada debut) y campeón en 1951. Enzo Ferrari era el jefe de equipo antes de la guerra. Mientras tanto… Auto Unión (hoy Audi) construia simpáticos autos populares con motor 2T. A los que meten en la misma bolsa a Mercedes, Audi y Alfa, don Federico Kirbus les esta haciendo vudú en este momento.
innegablemente es un súper auto , hermoso en todo sentido debe ser muy divertido en caminos sinuosos o en una pista , tuve el gran placer de ver el hermano mayor 8c y me quede mudo media hora seguro me pasara lo mismo con este……el precio me parece correcto para el segmento que apunta en argentina , este tipo de autos son de los que figuran últimos en la tabla mensual de los más vendidos, es verdad que compite con el Lotus y si tuviera que elegir uf vieron últimamente un Evora o un Exige hermosos
Que hermoso auto… para mi todo auto que despierta emociones no puede ser analizado por precio y “estratos”…Son como las grandes obras de arquitectura, únicas, no son comparables, te dan “vuelta” la cabeza cuando las ves en persona y lo que menos importa es cuanto salen, si son modernas, renacentistas o barrocas…. son sensaciones transmitidas y eso no tiene precio….
es un CHOREO fenomenal, no se cuanto costara en europa pero por unos mangos mas te compras un NISSAN GTR y le pintas en cualquier lado a practicamente todos la cara
Coincido en que es un hermoso auto pero con el precio la pifiaron mal, pero en un país en donde un camaro vale 90 grandes, todo absolutamente todo es posible.
Diego15, Entonces podemos decir que la historia de Alfa fué socabada por Fiat lamentablemente…. Es una lástima que los Tanos brutos tiren por la borda un rica historia automovilistica…. No vivas más del pasado… jajaja!
Ustedes discutiendo si es PREMIUM o no. Estas son marcas economicas, y yo tengo un FERRARI SECOS!!