Por medio de un decreto publicado hoy en el Boletín Oficial, el presidente Javier Milei modificó y aclaró los alcances del Decreto 49/2025 de hace un año: es el que creó el llamado “Cupo”, mediante el cual ingresan a la Argentina vehículos electrificados sin pagar aranceles aduaneros.
La medida publicada hoy brinda precisiones acerca de los modelos contemplados y excluidos de este beneficio, además de explicar el uso de los cupos remanentes de licitaciones anteriores.
Las aclaraciones son las siguientes:
* Cupo remanente: La normativa establece un cupo anual de 50 mil unidades para importar autos electrificados sin aranceles, siempre y cuando tengan un Valor FOB inferior a 16.000 dólares (precio en puerto de origen, antes de otros impuestos). El decreto aclaratorio de hoy señala lo que ocurrirá en caso de que no se cubran las 50 mil unidades: “El cupo anual no insumido en virtud de unidades no asignadas o no utilizadas durante un período anual podrá disponerse para su asignación durante el año inmediato siguiente, adicionándose al límite máximo anual correspondiente a dicho período”. Se informa que la Secretaría de Industria y Comercio establecerá “los criterios en virtud de los cuales se realizará la asignación de unidades hasta alcanzar los límites consignados precedentemente, así como los parámetros temporales de utilización del cupo asignado, pudiendo prorrogar a solicitud del interesado, el plazo originalmente previsto para efectivizar la importación correspondiente dentro del período anual inmediato posterior a su asignación”.
* MildHybrid: Se crearon nuevas posiciones arancelarias dentro de la Nomenclatura Común del Mercosur, que es la que rige el comercio automotor en Argentina. Estas posiciones identifican a los vehículos llamados MildHybrid (también conocidos como “híbridos suaves”, “híbridos leves” o “hibridación ligera”). Son los que tienen baterías de hasta 48 voltios y fueron creados para beneficiarse de este tipo de exenciones impositivas. Hasta ahora no figuraban de manera expresa y con su propia posición dentro de esta normativa, algo que fue incluido en el decreto de hoy. Esto brinda seguridad jurídica a algunos MildHybrid que ya estaban recibiendo este beneficio, como los Fiat 600 Hybrid y Renault Arkana E-Tech, entre otros. Se aclaró que los vehículos que pueden recibir esta exención arancelaria son los que reunan las siguientes características técnicas: “Los vehículos automotores alcanzados por esta norma son aquellos que utilicen una tecnología de motorización alternativa a los motores convencionales de combustión interna, entendiendo como tales a los propulsados por un motor eléctrico y alternativamente, o en forma conjunta, por un motor de combustión interna; o equipados con un motor de combustión interna asociado a un sistema que incluya un motor/generador eléctrico, una batería y un convertidor de potencia; un motor eléctrico exclusivamente o un motor a celda de combustible”.
* Motos, triciclos y cuatriciclos: Se aclaró que están excluidos de este beneficios los vehículos enmarcados dentro de las categorías “L1 a L7”. Esto abarca a productos de dos, tres y cuatro ruedas con motores eléctricos y limitados al uso urbano. Es decir, que no tendrán beneficios arancelarios los citycars de pequeño tamaño que puedan competir con productos de ensamblado local como los Sero Electric (Buenos Aires), Volt Motors (Córdoba) y Coradir Tito (San Luis). Se aclara que no calificarán para el cupo aduanero los vehículos que tengan las siguientes características: “Peso en vacío inferior o igual a cuatrocientos kilogramos (400 kg) para vehículos destinados al transporte de personas, sin incluir el peso de las baterías para vehículos eléctricos. Potencia máxima continua nominal para motores eléctricos inferior o igual a quince kilovatios(15 kW). Autonomía inferior o igual a ochenta kilómetros (80 km). Clasificados en las categorías L1 a L7 conforme lo establecido en el apartado 2 del Anexo A del Decreto N° 779 del 20 de noviembre de 1995 y sus modificatorios, o cualesquiera de las especificaciones técnicas de dichas categorías no mencionadas en los incisos anteriores”.
Hay más información en los documentos para descargar, acá abajo.
U.T.
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ARCHIVO PARA DESCARGAR: Boletín Oficial – Decreto del 26 de enero de 2026
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Boletín Oficial – Anexo del Decreto del 26 de enero de 2026
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Excluir a los MildHybrid bien, no incluir a los L1 a L7 sobre todo los chinos que están mejor equipados que muchos mercosur mal.
En ninguna parte pone que se excluye a los MildHybrid, como si lo hace con las motos, triciclos y cuatriciclos. Habla de Seguridad Jurídica hacia esos modelos.
Exacto. Son los mismos términos usados en el Boletín Oficial, no podemos inventar términos más allá de la normativa.
Antenatalmente queda a libre interpretación, o mejor dicho estaran el organismo fijándose bien el modo de propulsión de X vehiculo.
No excluye a los mildhybrid, todo lo contrario, los confirma
O sea se terminó el curro de los Audi MildHybrid.
ningun audi vale menos de 16.000 dolares fob me parece
Estas confundiendo normativas me parece, esto es para la importacion sin aranceles, y creo que vos te referis a la exencion impositiva que tienen los autos hibridos/electricos en ciertos distritos.
Tienen mucha razon, mil disculpas.
Donde esta CC para TIALLNC???
Dice que brinda seguridad jurídica a los mild hybrid, por lo tanto se entiende (porque la nota no es clara) que los sigue incluyendo dentro del beneficio.
Tal cual. Está escrito de manera muy confusa, entiendo que adrede, pero a mí me deja la sensación que continúa validada esa categoría.
Trump amenazó a Canadá con aranceles del 100% a todos los productos canadienses por un cupo de 60,000 autos eléctricos chinos que Canadá asignó y que pagan un arancel mínimo del 6,9%0.
También están hablando de prohíbir el ingreso a Estados Unidos por tierra si algún canadiense quiere viajar a Estados Unidos en estos autos chinos.
Veremos qué amenazas nos hace a nosotros.
A nosotros ya nos basta con tener al riesgo kuka adentro, no necesitamos nada de afuera.
¿Riesgo KUKA, o riesgo KAKO? (KArina KOvalivquer)
En Argentina tenemos KAKISTOCRACIA, o sea el gobierno de los KAKOS, sumado a la cleptocracia.
Seria como que te amenace Chile porque lo que exportas a usa es mas o menos lo mismo que a Chile. Para que tengas idea China es más dependiente de USA que argentina en cuanto al % de exportaciones al destino Norteamericano.
Menos del 20% de las exportaciones Chinas van a Estados Unidos. China puede sustituir a Estados Unidos en las cosas que les compra a Estados Unidos. No creo que les convenga de todos modos. Ojalá China siga fomentando el libre comercio y que Estados Unidos deje atrás el Peronismo.
China no puede fomentar nada libre porque es una dictadura. Lo que tiene que fomentar china son elecciones libres. Vivis en una nube.
Lo que hagan los Chinos puertas adentro me tiene sin cuidado. Si ellos están contentos con su sistema allá ellos. Mientras me ofrezcan negocios que me convengan está todo bien.
Ojalá que sigan entrando autos chinos a buen precio y que les convenga a los argentinos. Si aparecen otras alternativas entonces bienvenidas sean.
La gente se olvida de lo que hizo china en la pandemia. Los tipos restringieron el movimiento de personas de Wuhan hacia el resto de China, pero al mismo tiempo los dejaban salir del país a contagiar al resto del mundo. Tampoco le compartieron al resto del mundo la información que tenían sobre el virus. Y así un montón de maldades más.
Pero ahora son los buenos de la película…
En China de acuerdo a su Constitución Nacional, “gobierna la dictadura del proletariado”.
Sin embargo, nadie se queja de las dictaduras monárquicas de Arabia Saudita, Qatar y emiratos Arabes.
Incluso “los reyes de la democracia”, que en realidad es PLUTOCRACIA, quieren reinstalar una dictadura monárquica sangrienta en Iran, con el hijo del tirano Reza Pahlevi, que había instalado en el poder EEUU con el golpe de estado orquestado por la CIA en agosto de 1953 contra Mossadegh, que durante su breve mandato nacionalizó el petróleo, expulsó a los técnicos británicos y liquidó la Anglo-Iranian Oil Company.
Lrenault: parece que muchos se olvidaron de los biolaboratorios encontrados en Ucrania con evidencias de haber fabricado el Covid 19 y haberlo probado contra la población del Donbass.
El Pentágono admite la existencia de 46 biolaboratorios financiados por Estados Unidos en Ucrania. Estados Unidos ha destinado más de 224 millones de dólares a la investigación biológica en Ucrania entre 2005 y principios de 2022. Moscú ha señalado que grandes multinacionales farmacéuticas, ONG e incluso el Partido Demócrata de Estados Unidos participaron en el programa.
Robert F. Kennedy Jr. ha admitido que el país norteamericano, de hecho, posee una serie de laboratorios biológicos en territorio ucraniano.
“Nuestros laboratorios están por todo el mundo, en Ucrania y en otros lugares. Desarrollan todo tipo de armas biológicas”, dijo el destacado activista antivacunas y ecologista durante una conversación con Elon Musk difundida en Twitter, cuando una de las participantes abordó el tema de la crisis ucraniana y el papel de Washington en el conflicto.
Asimismo, Kennedy indicó que dicho armamento ya “está listo para su lanzamiento”.
“Así que ahora todos los países del mundo o muchos, muchos países están desarrollando [armas biológicas], y deberíamos cerrar todo el asunto”, señaló y reiteró su convicción de que el covid-19 “era claramente un problema de armas biológicas”.
A nosotros también nos van a negar el ingreso por tierra con un vehículo chino. jaja
A ustedes ninguna porque están muy lejos de USA y no entran en su tratado.
A México sí.
Prohibió instalar plantas automotrices Chinas en territorio mexicano. En el tratado T-MEC
en las letras chiquitas también dice que México le tiene que imponer un 50 % de aranceles a los autos Chinos que ingresen a México..
Estar lejos no evita que nos imponga lo que se le ocurra. Por supuesto no nos va a impedir cruzar la frontera en un auto chino, pero puede directamente llamar a su perrito faldero y decirle que mañana firme un decreto llevando de 35 a 50% el arancel de importación para autos chinos.
No quiero ni imaginar lo que debemos estar entregando para formar parte de la Junta de Paz
Nada. No estamos entregando nada. Trump está desesperado por apoyo internacional así que hasta te diría que en todo caso nos ofrecen algo más además de no pagar para formar parte del club.
No perdemos nada. Todos saben que el circo dura un par de años más y listo. Aceptás formar parte y lo tienes contento.
Obvio. Y no me extrañaría que le pidan subir los aranceles al 100% para uniformar criterio con ellos.
Que injusticia, perder de traer el Baw Pony EV con rango 170 km , 100km/h de maxima, airbags , abs y aire acondicionado, por proteger a la tríada Tito- Zero electric- Volt motors.
La nota es confusa. El decreto no “agrega” a los mild hybrid: los incluye expresamente. El nuevo texto define como alcanzados a los vehículos con motor térmico + motor/generador eléctrico + batería (o sea, MHEV) y el Anexo I crea posiciones arancelarias específicas para “Mild Hybrid o híbridos suaves”. No hay interpretación posible: los mild hybrid están dentro del cupo y con arancel 0%.
Una pena porque por incluir esos hibridos no tan ecologicos van a dejar muchos EV y PHEV y REEV afuera por limitaciones de cupo.
lo que deberia hacer la gente es no comprarlos, son un engaño
No cambió nada, simplemente se aclara, el problema es que inicialmente incluía a los particulares, y después nos dejaron afuera, yo me anoté para 3 marcas diferentes y los los cupos fueron rechazados argumentando que los distribuidores oficiales o me extendían las LCM y LCA, de hecho recibí cartas de Stellantis, Inchcape y BYD.
EL DIRECTOR NACIONAL DE GESTIÓN DE POLÍTICA INDUSTRIAL
DISPONE:
ARTÍCULO 1°: Recházanse las solicitudes para importar vehículos automotores en el marco del Decreto N° 49
de fecha 30 de enero de 2025, detalladas en el Anexo I (IF-2025-58120445-APN-DNGPI#MEC) que integra la
presente, de conformidad con las razones determinadas en dicho Anexo I y con la normativa aplicable.
d.- No cuentan con la autorización de la Marca para la comercialización de los
vehículos, conforme lo establecido en el segundo párrafo del artículo 1° de la
Resolución N° 838/99 de la ex Secretaría de Industria, Comercio y Minería del
ex MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS y sus
modificatorias y complementarias.
Con los autos chinos hay dos riesgos a mediano/largo plazo que no pueden ser desestimados.
1) que vuelva el peronismo, y vuelvan a trabar las importaciones.
2) que Trump apriete a Milei y le haga adoptar un criterio común con ellos (tarifas del 100%) para poder recibir el apoyo de USA.
¿De que se van a disfrazar los cipayos de Estados Undidos, cuando su imperio termine de caer?
Ya no van a tener de quien ser cipayos!
Cuando escucho esa palabra sinceramente me causa risa 😂 Decime que país en este planeta es totalmente libre y auto determinado ?? En el juego del poder cada quien jugó sus cartas como más le convino y Argentina siempre se mantuvo al margen de tomar posición en los momentos bisagra de la historia. Hoy con el diario del lunes no crees que la pifiamos fiero ?? Lo mejor que podemos hacer es jugar en la cancha que más nos convenga y sacar el mejor resultado posible para nuestros ciudadanos. Pero de lo que estoy totalmente seguro es que en la zona de IRÁN – VENEZUELA y CUBA no voy ni al banco.-
¿Y eso sería bueno porque…?
Por qué surgió la necesidad de aclarar esto? Creo que lo de los mild hybrid es secundario, se hace más hincapié en los cuadriciclos L1-L7. Alguien pataleó y le respondieron?