El acuerdo al que llegaron días atrás el Gobierno y las automotrices para habilitar un mayor acceso a dólares durante los próximos 75 días (ver nota), no estuvo exento de exigencias.
El Gobierno les volvió a pedir que no hubiera despidos en la industria y que redoblaran el esfuerzo para utilizar más autopartes nacionales. Pero, con el correr de los días, se conocieron nuevas demandas. Una de ellas vino de parte de la Secretaría de Comercio, a cargo de Augusto Costa, y apunta a combatir los sobreprecios en los concesionarios.
Sucede que, desde el Poder Ejecutivo, descubrieron un fenómeno que los consumidores vienen padeciendo desde hace tiempo: existe una gran disparidad entre el precio de lista de un auto y el valor final que exige el concesionario. Desde Comercio pensaban que manejaban la inflación del mercado con un control férreo de las listas de precios oficiales. Pero recién ahora advirtieron que en los concesionarios había importantes abusos.
La confirmación del fenómeno llegó por el lado de las denuncias de los propios consumidores. Ya en marzo pasado, cuando el fenómeno de los sobreprecios parecía incontrolable, Autoblog publicó una guía para denunciar estos abusos.
Sin embargo, desde algunas marcas admitieron que no podían “intervenir mucho” en los precios de venta de los concesionarios. Uno de esos casos fue el de Volkswagen (leer nota).
Eso debería cambiar a pedido de la Secretaría de Comercio. Y, en las últimas horas, algunas de las marcas que más venden en el país comenzaron a comunicar a los concesionarios que deberán respetar las listas de precios oficiales.
Sin embargo, se espera una contraofensiva de parte de los concesionarios. Ellos sostienen que el fenómeno de los sobreprecios se produjo por la falta de stock disponible para la venta.
“No hay entrega. Y, cuando falta entrega, a cada unidad que tenemos en stock le tenemos que sacar la mayor rentabilidad posible. Si yo tuviera stock no tendría problema en vender al precio de lista. También contrataría más personal y abriría más puntos de venta”, comentó ayer un agenciero consultado por Autoblog.
En caso de comenzar a aplicarse un control más estricto sobre los precios de venta, la nueva frontera de rentabilidad de los concesionarios se intentará trasladar a otro clásico de sobreprecios del sector: los trámites administrativos y costos de patentamiento, que vienen de la mano con la venta de cada 0km.
C.C.
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Que sociedad de cuarta que somos. Y ni hablar de lo angurrientos que son los agencieros!!!
El huevo o la gallina (y los pollitos) quien tiene la culpa, fabrica que no entrega, concesionario que quiere ganar mas porque no le cierran los numeros, el gobierno por la politica que distorsionó en la materia, o el consumidor, que pese a todo, acepta pagar mas con tal de llegar al cero.- Cuando corrijamos todos estos defectos y maduermos como sociedad, puede que encontremos una solucion justa.- Por ahora los habitantes de este pais pagamos los desaguisados, y algunos pagan con gusto!!
Es muy buena noticia, lo mas comico es el argumento del agenciero, me gustaría que la secretaría de comercio controle a los compradores. CC: podrías hacer una nota para los agencieros donde se explique como denunciar sobreofertas por parte de los compradores que quieren el auto yyyaa?. Saludos
Se sabe cuáles serían las medidas que tomaría el gobierno para combatir los sobreprecios?
Cobramos 4 sueldos mas y CFK ya no estara en “LA ROSADA”, es al pepe anunciar esta medida sin ningun sentido. Al dolar blue lo llenan de controles y sube o baja de acuerdo al animo/necesidad/voluntad de los consumidores de esa moneda. Con esto pasara lo mismo, pueden llevar perros, inspectores, militantes camporistas llenos de banderas que no lograran nada. Lo maximo que pasara es que preferiran no vender hasta el 10 de Diciembre 2015 EL MERCADO no se regula de esa manera, es increible que en 12 años de gobierno no logren entender algo tan basico. En ninguna parte del mundo, sacando contados lugares, se controla los precios con estos metodos infantiles. Esperemos que si en Diciembre llega el cheto, el manco, el de tigre, o el chistoso cordobes tengan alguna idea de como manejar estas cosas BASICAS en la economia de un pais
Si el consumidor fuera conciente y solidario se solucionaria no comprando nada… a ver que hacen estos ladris de las agencias
El tema me parece no pasa por los controles, es un tema de demanda y oferta, y no reconocer el principal problema que es “la inflacion”. Como no hay previsibilidad a mediano plazo todos queremos hacer el oportunista negocio desde el agenciero que con la venta de un auto quiere salvar todos los costos hasta el consumidor que no le importa pagar unos miles mas total con la perdida del poder adquisitivo se va licuando el sobre precio. Y no nos olvidemos de los impuestos que distorsionan cualquier intento de precio justo. Ya esta probado que los controles generar escasees y mercados paralelos….
Cualquier tipo de control por parte del gobierno siempre terminará distorsionando aun mas al mercado. La cuestión es no comprar y los precios se van a acomodar solos, eso si el gobierno debiera terminal con los impuestos que llevaron a esto porque a finales de 2013 el mercado automotriz si bien no era una panacea era el unico mercado que se movía con cierta normalidad.
Ya que estamos, un amigo mio que estaba interesado en la HR-V denuncio en el 0800 de Honda al concesinario Libertador de Devoto por sobreprecio de mas del 15%. A la semana lo llamaron del mismo concesiorario para decirles que recibieron el reclamo y que le mantenían el precio de lista. El problema ahora es que NO HAY versión base sin cuero. RECLAMEN QUE FUNCIONA!
Excelente noticia. Se les termina el curro a los agencieros.
Al Estado le interesa el tema porque no recauda impuestos de los sobreprecios en general en “morocho”. Si estarían blanqueados cambiarían el discurso y dirían “si tienen ese dinero para pagar un cero que paguen impuestos”. Ladris todos.
Hace unos días salió una nota sobre un profesor de psicología que, como pregunta final del examen decía algo así como: “¿Que preferis que te agregue a la nota final, 2pts o 6pts? Pero hay un tema, si mas del 10% de los alumnos elige 6pts, entonces nadie obtiene nada…”. Lo hace desde 2008 y solamente una clase obtuvo los puntos extra. Que quiero decir con esto? El mundo es asi desde siempre. Tambien es cierto que alguien tiene que reglar el tema para que no sea descontrol de precios pero bueno, acá si no sos de uno, sos del otro, no hay grises permitidos.
Que la gente no compre autos por 2 o 3 meses, vas a ver como bajan los precios, el poder lo tenemos los consumidores, pero mientras existe boluda que pague cualquier precio va a a seguir todo igual, si el gobierno pone precios maximos peor todavia, menos oferta y mas especulación
Bien por el gobierno. Ahora, ¿subirán los precios de lista?
La culpa es del Gobierno por destruir de raíz la industria… Ahora no hay parche que nos salve sólo el cese del impuesto y apostar a este rubro para hacerlo competitivo! …o un cambio de gobierno saludos
Siempre hay un motivo por el cual el consumidor termina pagando los platos rotos. Si quieren tener más stock, que fabriquen localmente más autopartes y modelos. O que exporten más. Claro que eso demanda romper con los vicios que trae la industria desde hace décadas y obligarla a competir en el mundo. Ni en las épocas de ventas record invirtieron. Todo se provee con importación. Durante más de 30 años mantienen una balanza comercial altamente deficitaria, hasta cuando? Las concesionarias, otra mafia que históricamente chupó la sangre del consumidor. Precios de mano de obra, costo de repuestos, atención, calidad del trabajo realizado, cumplimiento de lo comprometido, costos misteriosos, sobreprecios, encanutamiento, hoy te tomo tu usado, mañana no, pasado no se, son parte del nefasto manejo que durante años padecimos los consumidores. La industria en general da asco, el gobierno es una bolsa de gatos, pero tenemos que entender que es un fiel reflejo de lo que somos como sociedad.
“No hay entrega. Y, cuando falta entrega, a cada unidad que tenemos en stock le tenemos que sacar la mayor rentabilidad posible” ¿Pero este tipo es agenciero o tiene un parripollo?
la medida me parece perfecta, el Estado se mete donde las terminales se lavan las manos y son cómplices los sobreprecios afectan al eslabón más débil de la cadena que somos los consumidores ahora, la escasez de autos, el cepo, la inflación, la devaluación son otros temas de los cuales el gobierno es responsable, pero una cosa no quita la otra
Ojalá se vaya todo a la m….. Esto no resiste mucho más. Una economía no se puede manejar de esta forma. Estamos llenos lacras ventajistas que lo único que les importa es la guita fácil. Y los que compraron con sobre precio son unos salames que fomentan a los que remarcan y encima después lloran Me rompo el alma laburando todos los días como la mayoría y lo único que veo es que cada ves gano menos
En cualquier rubro minorista, si un negocio se queda sin mercadería y encima sube los precios SE FUNDE porque nadie le compraría.
Cada vez que se mete el gobierno a “controlar algo” hace macanas…… Control de cambio, importaciones, exportaciones, el campo, la industria, y asi todo…
Me parece bien que al menos se diga que se va a controlar. Eso reconoce la situacion real y hasta por ahi mejore, lo ideal seria que realmente haya un control y castigo. En cuanto a la suspicacia de como mantendrian la rentabilidad inflando gastos administrativos , patentamiento, etc es una teoria propia CC o la filtro algun agenciero? Saludos!
Los que dicen “NO COMRPAR” los invito a pensar que hace una persona que tiene $400.000 pesos en el bolsillo? si se los guarda y en pocos meses en lugar de comprar un Focus Titanuin se comprara un Gol Sporting. Si no podes comprar dolares, no podes comprar autos, no podes comprar inmuebles y el gobierno te hace perder el valor de tu moneda, para que miercole queres los pesos? es perverso el problema porque aunque no lo crean, al gobierno que te llena de pesos el bolsillo con esta emision monetaria monumental lo que mas le sirve es que te los guardes, no los gastes y te morfes vos la devaluacion con miles de pesos en el bolsillo. QUIERAN O NO, GANE QUIEN GANE ENTRE DICIEMBRE Y MARZO tiene que venir una devaluacion importante. En lugar de pelearnos con agencieros, argentinos que compran con sobreprecios o terminales que informan precios mentirosos para evitar el impuesto porque no atacamos al verdadero culpable de todo esto. SOLO ES LA INFLACION EL PROBLEMA Y DEJEMOS DE PERDER TIEMPO EN OTRAS COSAS!!! CADA UNO DEFIENDE LO SUYO, EL AGENCIERO, LA TERMINAL, EL ARGENTO QUE TIENE LOS $400.000 EN EL BOLSILLO Y VE QUE LOS ESTARA POR PERDER Y EL GOBIERNO QUE SOLO LE IMPORTA GANAR UNA ELECCION
Mándenlos a rosario a controlar los sobreprecios, que en vw te facturan 280 un vento pero te piden 340. Una ganga……… por favor.
Para hacer esto tiene que haber controles y penas, y también tienen que estar incluidos los gastos administrativos. Por lo que leo, hasta ahora es todo sanata.
Este país funciona solo con la mitad de la ley de oferta y demanda. Si las cosas escasean, si hay mucha demanda, los precios suben. Si sobra producción, si nadie compra, los precios suben igual.
Venta directa de fabrica, configuración desde la web, esa configuración llega directo a la línea de montaje.Con la comisión que paga la terminal al dealer se puede pagar el viaje al usuario a retirarlo si esta lejos.Mas transparante, mas directo, se acaba el curro. Clio yahoo y Ka viral lo intentaron pero era un momento que los dealers tenían mucha fuerza y pudieron boicotearlo, hoy creo se podría. El dealer solo para posventa (Europa va en esa dirección).Slds
Era fija que con esto del impuesto a los “coches de alta gama” se iba a ir todo al carajo. La moraleja es que quienes se podían comprar un importado antes lo pueden seguir haciendo hoy pagando mas, los cien Minis (horrendos) que entraron y están vendido a 65.000 dolares cada uno (demencial) lo demuestra con creces. Que controlen a los concesionarios suena muy bien pero al final y por lo que se lee aquí mismo van a seguir facturando lo que se les canta. Quien cree que esto va a cambiar con el cambio de gobierno está viendo otro canal de otra tele de otro planeta.
Se me hace q la forma mas simple para controlarlo, va a ser q la afip cruce depósitos en las cuentas de las concesionarias con facturas emitidas, algo q la afip podria estar haciendo hace mucho tiempooooo…
En el segmento Premium que es donde yo trabajo desde hace muchos años,jamas vendi un auto con sobreprecio,al contrario siempre vendimos con descuento.Los sobreprecios se dan cuando la demanda es superior a la oferta.
Los únicos países donde hay problemas con los precios de los autos es acá y en Venezuela, por lo tanto queda claro que el problema es el gobierno y no el resto, este inútil quiere tapar el sol con la mano como hacen desde el gobierno, el problema es de fondo y no tiene solución, la única solución es que volvamos a ser un país normal, y para ello se tienen que ir todos incluyendo a este impresentable. Con estos aprietes lo que van a conseguir es que no se vendan mas autos.
No defiendo a las terminales pero el problema de stock lo genera el mismo gobierno, ya que las automotrices no quieren vender autos en la Argentina porque después no puede conseguir dolares para girar ganancias a sus casas matrices, por ende prefieren despachar lo mas que pueden para Brasil u otros mercados donde pueden adquirir los dales que se les antoja. Siempre lo mismo, el gobierno se manda las cag…. y pretende que otro se las solucione. Sumarle a este problema de los sobreprecios “la picardia” Argentina de cobrarte cualquier cosa
O controlás precio o controlás cantidad. Magia no hay.
Hace dos semanas, concesionario número 1 de VW de la calle Lima, Golf 1.6 Trendline, precio de venta $ 290.000 más $ 35.000 (Patentamiento, fletes, gastos, impuesto C.A.B.A.), precio sugerido por VW $ 239.000 (aprox.). Esto era para operaciones de contado y entrega inmediata.
Usados, muchachos, usados 2013/2014 con pocos km. hay un montón de la marca que quieras, entrá a Mercado Libre, y con la guita, podés hacer buenos negocios, x ejemplo una Koleos 2014 c/3000 km.$ 320.000 , hay gente que necesita venderla x distintos motivos, además con 8 ó 9 lucas hacés la transf. y listo!!!, te ahorrás, sobreprecios,form.01,fletes,gtos.de entrega,etc.
Hola buen dÃa, leà el titulo de la nota y pensé positivamente y hasta dije “por fin que alguien intervenga de manera real y efectiva ante tantos abusos por parte de las concesionarias: “El Gobierno controlará los sobreprecios en los autos 0km”; pero mientras continuaba con la lectura y llego a la parte que dice: “âœNo hay entrega. Y, cuando falta entrega, a cada unidad que tenemos en stock le tenemos que sacar la mayor rentabilidad posible. Si yo tuviera stock no tendrÃa problema en vender al precio de lista. También contratarÃa más personal y abrirÃa más puntos de ventaâ; estamos todos locos o las concesionarias creen que masticamos vidrio? Siempre es y fue lo mismo, se escudan en la oferta/demanda y demanda/oferta (que no entiendo un joraca), cuando en sus depósitos estaban desbordados de automóviles tenÃan la misma polÃtica de sobreprecios y ahora que existen inconvenientes de stock sigue siendo lo mismo o peor aún. Y para gritar “bingo” se dice: “En caso de comenzar a aplicarse un control más estricto sobre los precios de venta, la nueva frontera de rentabilidad de los concesionarios se intentará trasladar a otro clásico de sobreprecios del sector: los trámites administrativos y costos de patentamiento, que vienen de la mano con la venta de cada 0km”. En fin todo seguirá igual o peor que antes, además con los planes de mantenimiento de los vehÃculos te arrancarán hasta la dignidad y obviamente los periodos de “services” seguro se acortan cada 2000 kilómetros. Es todo una máquina de vender humo. Saludos!
Como no hay stock, te mato con el precio y te cobro lo que se me canta. Te cobro en formularios fletes y demás lo que se me canta porque total nada esta regulado. Como todo eso no me alcanza te mato con el precio de los services y como tampoco me alcanza, la calidad que te entrego es paupérrima.
eliminen a los concesionarios y listo.
Para aquellos que dicen que habria que devaluar (me incluyo) esta ya está presente en la práctica, solo le falta al gobierno reconocerla (cosa que no lo va hacer ).TODOS los productos estan en base a un dolar de 13, 13,50, no me canso de decirlo, cuanto esta 1 litro de nafta ? cuanto 1 de leche ? al menos aca en cordoba les hago la conversion, 1 litro de nafta super 1 dolar redondito, 1 litro de leche de marca (no la pirulo que es agua con colorante blanco ) 90 ctvos de dolar y puedo seguir con la carne, la ropa e incluso los AUTOS GOL TREND 2015 = 169000 / 13.5 = 12518 GOL TREND 2013 = 80500 / 6.40 = 12578 ,(caramba !! en dolares es el mismo precio !!) de este ultimo tengo la factura de compra , la cotizacion del dolar de abril de 2013 y los 6000 que me cobraron para ponerlo en la calle, la devaluacion es un hecho concreto, no le den mas vueltas, sinceren la economia y dejen que la rueda gire por si sola otro problema pero este si es externo es que el dolar se esta haciendo fuerte afuera, siempre pasa que cuando los comodities estan baratos (petroleo a 50 dolares, soja a 300) el dolar se fortalece, como quien dice, en su momento no aprovechamos ese famoso viento de cola Argentina, un pais con buena gente……..gobernado por ineptos que son votados por buena gente
Humo, mucho humo… como dicen por ahí, al gobierno le quedan días y dudo mucho que en 5 meses sean capaces de corregir lo que se viene deteriorando por años. Por ahí leo “si no le compramos las concesionarias van a bajar los precios…” Me cuesta creerlo. Si no compramos, las concesionarias encontraran maneras de reducir costos sin tocar el precio. Menos vendedores, menos “atenciones”, menos administrativos, menores mecánicos en los service, más “opcionales y gastos” a los desesperados y planes que entreguen. No nos olvidemos que vienen de varios años de bonanza y estan muy acostumbrados a cobrar lo que quieran. Comparemos la situación con el mercado inmobiliario, que esta en baja hace muchos años. Los precios de las propiedades bajaron? Y hablamos de un mercado “atomizado” donde hay muchos vendedores y muchos compradores. Lo único que sucedió es que hay más alquileres y menos inmobiliarias. La situación de equilibrio que veo a futuro es un mercado con 600-700 mil unidades patentadas anuales, a un precio más alto y un aumento de movimiento en el mercado de usados. Los precios? Seguirán subiendo por el ascensor. La única salida es detener la inflación que es el mal que nos aqueja, estabilizar el tipo de cambio y conseguir una estabilidad para operar de manera normal.
CLARO PORQUE ELLOS NO CREAN SOBREPRECIOS CON LOS IMPUESTOS NO?.
Tendría que haber un registro de stock de las concesionarias. No puede ser que uno vaya a comprar y no sepa si tienen un auto o no lo tienen. Las fábricas o importadoras tendrían que contar un sistema para que el cliente vaya a la concesionaria que cuenta con el stock del auto y color que quiere. Es un sistema bobo el actual, de tener que poner una seña por un auto que no sabes si tienen (ellos si saben) y además de tener que pagar una fortuna no poder elegir el color, sino 3 y que te toque el que quieras sino a esperar.
como perfecto: pésimo gobierno + empresarios desentendidos + concesionarios delincuentes= consumidor perjudicado
Jaja mas controles artificiales… Importaciones, dólar, impuestos y ahora precio… todo trucho ¿Cómo alguien puede creer que la economía pude funcionar así? Y la gente se acostumbra… porque veo muchos aceptando esta idea… así estamos…
La solución es comprarse un Citroen GSA 1981 a $25.000. Ni siquiera te tenes que preocupar por ponerle agua al motor. Perdón. Estoy caliente con uno de esos… jaja
XX esos Citroën de los 80 son maravillosos, tableros futuristas, mandos satelitales y suspención hidroneumatica, de todos esos mi preferido es el CX GTI.- El padre de unos amigos tenía un GSA Pallas por ser un motor 1.3 era muy rápido, lo que mas le costaba conseguir eran cubiertas que tiene una medida “exotica” .- A mayor cantidad de controles y burocracia menos productos, menos ventas y mas sobreprecios.- A mayor libertad, mas competencia, menores precios es así de facil.-
Me encanta porque el ladrón de la concesionaria pone como excusa que no tiene stock, entonces sube los precios. El tipo quiere ganar medio millón por mes con la agencia, no importa si tiene 3 autos para vender o 30, entonces pone los precios para arriba, pero su margen de ganancia es igual. Ahora, cuando venda 30, seguro que no los baja y se forra aún más a costa de estafar a al gente. Por otro lado, si no tiene más stock es porque no se venden, porque tienen precios exhorbitantes. O sea, que él mismo es una de las causas por las que no vende. Profecía autocumplida.
Fui a probar el Golf, me pareció muy bueno, siempre lo fue… precio? En la misma concesionaria oficial, vende las dos marcas… mas de $ 40 mil de diferencia entre el FFocus SE PLUS AT y el Golf Conforline AG… y nada hasta fin de año. Focus, obvio.
Los precios ya son un disparate… ahora, de ahí para arriba y con excusas, es absurdo.
Con las motos es igual. Vas a comprar un yamaha crypton. La moto sale, ponele, 23 lucas. Te cobran 3000 pesos patentarla. Le decís que no, que te den los papeles que la querés patentar vos. Te cobran 2000 pesos por entregarte los papeles, pero no te dan recibo ni nada. Son unos LADRONES.
Mala fariña, todo lo que interviene este gobierno se dispara el precio. Exactamente el efecto contrario de lo que dicen
Parece mentira que a esta altura del partido, todavia haya gente que se como el “relato” del gobierno, Es como si en futbol fueran perdiendo 13 a 0 pero antes de terminar tiran un caño y la tribuna se vuelve loca de contenta. Este anuncio es eso, algo para la tribuna nada mas. La gran, tremenda, portentosa, incontenible y apoteotica CAGADA, se la mandaron con el impuestazo. Ahi frenaron uno de los poquisimos rubros que andaba bien. Lo hicieron mierda, mandaron el barco a muelle seco y no les importo nada de nada. Ahora, y como siempre, qjuieren que SUS cagadas las limpien otros. Antes del impuestazo no habia sobreprecios. Yo compre 0km en 2009 y en 2012 y NO PAGUE SOBREPRECIO, asi que claramente, los sobreprecios de ahora son consecuencia del impuestazo. Algunos despotrican porque los empresarios noninvierten, no ponen mas personal, no toman mas gente para las terminales pero, si Uds estuvieran en su lugar invertirian??… sabiendo que te pueden cambiar las reglas de juego en cualquier momento??… que por alguna razon se frenen las ventas y te quedas con un monton de personal al que tenes que pagarle religiosamente?? … y no se te ocurra despedir un solo empleado, porque ahi se te viene el gobierno, el sindicato y la camporita, en malon, para hacerte “reveer” la medida. Quien, en su sano juicio, puede invertir alegremente un dolar, sabiendo que despues no va a poder sacarlo. Algunos proponen comprar usados, como si los usados no tuvieran sobreprecio tambien!! . Porque, no se si se enteraron, las inversiones son en DOLARES, no en pesos!! .. y el que pone dolar se quiere llevar dolar, no papeles que valen menos que una figurita.
Es todo una sumatoria de cosas: restricciones para importar, falta de dólares para las operaciones, el “impuesto” y demás. Ahora quieren controlar lo que ellos hicieron que se descontrole con las políticas absurdas que impusieron y defendieron a rajatabla?. Cierto que están de campaña y todo vale…
hice el reclamo porque no se consigue la hrv cvt al precio que honda dice 309.900 y me dijeron que no hay reclamo posible porque es precio sugerido. en fin es lo mismo que nada
¿tan dificil es regular a los concesionarios para que no puedan cobrar lo que se les antoje?
Yo El único que puede regular el mercado es el consumidor, diciendo NO y ELIGIENDO Libremente que, cuando y cuanto comprar, intervenir en el mercado para lo único que sirve es para empeorar las cosas, parece mentira que nunca aprendieran esto y siguen apagando incendios con nafta.-
Dá toda la sensación, que a los Concesionarios no les interesa vender!!!,no se ven que pataleen mucho contra el Gobierno ni se quejen, ahora yo no entiendo en mi ciudad, todas las Agencias de autos usados crecen a paso agigantado, hay una enfrente mi casa empesó con 5 autos, en la peor época que fué a comienzos del 2014 hoy tiene la agencia, que alquilan de + ó – 30 mts.de frente, llena de autos usados, o km. y motos nuevas, vos ves no entra nadie, no se como hacen en realidad.!!ó como es el sistema?
Y si controlan los impuestos que tanto nos matan? Y si controlan como administran lo que cobran en concepto de impuestos y aranceles? Y si controlan los puestitos a dedos a La Campora? Todo se va a reducir a menos oferta, y a suba de precios, cada vez que metieron el dedo, destruyeron , por que ahora será la excepción? Los sobreprecios estan, por una distorsion en el mercado que ellos mismos crearon, por la falta de stock y porque hay gente que los paga.
La culpa es de quien paga el sobreprecio, si nadie lo paga, nadie lo puede cobrar, pero el argento promedio quiere el 0 km en la puerta de casa para que lo vean los vecinos, cueste lo que cueste.
Es muy facil de controlar el abuso por parte de los agencieros, si es que ellos son los unicos que se abusan con todo esto. Que se les permita a las terminales vender directamente a publico… y con eso solucionado el tema. Asi vamos a ver si es problema de stock como dicen los agencieros o que estos se estan sobrepasando. Personalmente el año pasado buscaba un peugoet y todas las agencias tenian y varios colores pero me pedian entre 40 y 50 lucas de mas… por lo que creo que no es un problema de stock sino de abusos y falta de controles.
Dejenme contarles mi experiencia reciente con la compra de un 0KM y las concesionarias.. El 20/06 habia señado un Chevrolet Cruze LTZ AT 1.8 , supuestamente en stock, la operación se cerraba de contado e iba a pagar: 285.000$ + 15.000$ Gastos + 1% + Patentamiento (4000$ aprox).. el lunes a primera hora me llama el vendedor y me dice “Sabes que otro vendedor vendio el auto el mismo dia.. pero un par de horas antes y a mi no me habia impactado en el sistema… Asi que le dije: bueno espero un par de dias y vemos si te entra algo.. espere 15 dias y nada.. asi que cancele la compra (esto me paso en Harvin, en Flores). A todo esto ya estaba vigente el cambio que hubo el 1 de julio… Vi que el Focus Titanium AT 5P habia bajado unos 60.000$ puesto en la calle (de 450k a 390k). En definitiva, me canse de buscar Cruze LTZ, no habia por ningun lado, y obvio el que lo tenia me cobraba 340 o 350 lucas puesto en la calle. Me decidi por el titanium, lo pague: 371.000$ Precio lista (concesionaria) + 18.000$ (flete, formularios, cedula, patente) + 1% 3.700$ + Patentamiento (5000$ aprox). Esta operación tambien fue de contado. Cuando fui a pelear con la consecionaria porque la operación la hacia de contado solo me bajaron 2000$ (de los gastos), y no pude sacarle más nada, por el simple hecho de que, ese modelo entran a cuenta gotas, y que en otras agencias puesto en la calle te van a pedir 430000$, 420000$ (y fue asi, de hecho de las 8 agencias que llame, 4 me cobraban sobreprecio, y otras directamente no lo tenian, y debia esperar 90 dias) Que se yo, lo termine pagando 392000$ puesto en la calle en Ford Mataderos. Creo yo que lo pague bien, sin sobreprecios, pero me costo 1 huevo y medio encontrarlo en stock, y obvio el color no lo pude elegir, solo tenia blanco, y obviamente, si no me apuraba y lo señaba con plata fuerte, el proximo llamado se lo llevaba (segun el vendedor :l )
CC, porque no creas un espacio donde los clientes podamos publicar los nombres de las concesionarias donde se respeto en mayor medida los precios de lista, asi los compradores las premiamos, comprandoles a ellos. En vez de vender 2 autos con sobreprecios van a vender 10 al precio justo… Asi se castiga al empresario ambicioso que te cobra 30 mil pesos de mas un gol trend….