La semana que viene, el Gobierno anunciará oficialmente la renovación del acuerdo de intercambio automotor con Brasil. Se trata de una negociación que llevó más tiempo de la prevista, pero que ahora está encaminada hacia buen puerto.
La ocasión será aprovechada por la presidenta Cristina Kirchner para realizar otros anuncios relacionados con el mercado automotor doméstico. Así lo adelantó ayer en el Congreso el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich. Y hoy brindó más detalles sobre el contenido de esos anuncios.
"Están dadas las condiciones para la sustentabilidad del complejo automotriz. Pretendemos una estrategia que permita incrementar la inversión en producción de autopartes a efectos de mejorar la balanza comercial y lograr mayor participación de componentes nacionales en el producto final. Es necesario que las empresas incrementen sus inversiones en producción de autopartes en el país, y hagan un esfuerzo para reducir los precios de los automóviles”, señaló Capitanich en su conferencia de prensa habitual de cada mañana.
El Jefe de Gabinete se refirió también al tema de los impuestos internos. “Sólo un poco más del 4% de los autos se vieron afectados por el impuesto a autos de alta gama", señaló ante periodistas, aunque en el entorno del Gobierno ya tomaron nota de los tres proyectos presentados en el Congreso para derogar este impuestazo que afectó a los precios de todos los autos (leer más).
Capitanich adelantó también que el anuncio de la semana que viene abarcará también al financiamiento en la compra de los 0KM: “En el mercado doméstico es necesaria una estrategia del sector público para mejorar el financiamiento destinado a créditos prendarios y un esfuerzo para conservar precios”.
En resumen, se trata de una confirmación del plan de tres ejes que el Gobierno ya les había adelantado a algunas automotrices en reuniones privadas: financiación, rebaja de precios y liquidación de stocks (leer más).
Foto: Télam
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jajaja… sin palabras!!!
Sinceramente no se que pensar…
Y Kodrigo? Qué vas a decir ahora? Que la Kris hace el anuncio con una pistola en la cabeza? LTA.
solo un 4% en forma directa, y el 96% en forma indirecta. Loco no saben nada de economia?, No saben como responde el mercado cuando el techo de un producto se va a las nubes?. Listo la c….da ya la hicieron , al menos yo hasta que se vayan no pienso comprar nada de nada, salvo sea imprescindible o un brillantisimo negocio.
Están sacando de contexto las palabras de Capitanich, la frase completa era así: “Es necesario que las empresas hagan un esfuerzo para reducir los precios de los automóviles”, los que desde que se nos disparó la inflación, devaluamos y les aplicamos impuestos del orden del 43% al 100% no han parado de aumentar…
Hay que crear la Secretaria de Coordinación Estratégica para el Salvataje de la Industria Automotriz Nacional y poner de secretario a Ignacio Copani.
Se nos cagan de risa en la cara. Y como siempre digo, si en este tema algo entendemos y nos damos cuenta que nos mienten, en otros nos deben afanar mas de lo que pensamos.
“… y hagan un esfuerzo para reducir los precios de los automóvilesâ Siamo fuori …..Siamo fuori della coppa…….
A lo sumo bajaran los precios de los autos del mercosur, o ofreceran planes “COMODOS” para poder pagar! pero una vez que subieron los precios no van a bajar! una lastima ! pero la GRAVEDAD no afecta al dinero :/
Seguro despues dicen que la culpa es de … los bancos…las automotrices …y de los consumidores que NO consumen
Que va a ser de nuestra vida a fines del año 2015… Y lo digo en serio, porque esto no da para mas.
ufff…”porque este gobierno..bla bla bla…y lograremos que ..bla bla bla..y las oposicion..bla bla bla…”me imagino..
Que manga de inutiles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,estan dejando un monton de familia en la calle Esto se va a poner feo………..
Vendí un auto modelo 2003 unos días antes del impuesto y a la semana valía diez mil pesos mas. Estos casos están contemplados dentro del 4%? Increíble como sostienen tanta mentira!
+1 😀
Esperemos los anuncios, este gobierno se caracteriza por hablar mucho y hacer poco. Mientras que sea para mejor bienvenido sea.
Mi C 200 me costo 37.000 USD en noviembre de 2010 (admito muy barato), ahora el mismo nuevo cuesta 98.000 USD, lo increible es que el que tengo me lo contizaron 43.500 USD,…….increible, como buen oligarca sigo ganando!!! Gracias Kris, sigamos repartiendo choripanes, que se la estan creyendo.
A esta altura no me sonaría raro que Capitanich diga: “La culpa es del pueblo que no compra autos para especular y derrocar al gobierno nacional y popular, asi mismo, tambien de los medios que publican el 40% de baja en las ventas y de Macri por Sevel ” Tragicómico todo esto
la carita de asco que metió! “arriba de esta porquería estoy subida” donde esta mi audi…. que lamentable mucha gente dependiendo de esta inútil, haber con el mundial y todos mirando que hace esta mina por atras.
Gente: Esperemos, veamos que sale de todo esto. Noto un cierto grado de intolerancia y de desazón anticipada. Ya dicen que no y todavía ni vieron lo que propusieron… “Por el bien de las familias trabajadoras, esperemos salga bien…” Por otro lado, Moyano y los Gremios que paran y paran, nadie se queja, NO? Ustedes se creen que suma lo que hace Moyano? Si a un Empresario autopartista lo presionan tanto, llega un momento que arma las valijas y se va… Ustedes piensan que Moyano ayuda a los trabajadores? Y ahora se junta con dejemos de afanar por 2 años BARRIONUEVO! Macri sale a pedir Plata a UK… No le alcanzó con los aumentos de TODO lo que tiene! Subtes, ABL, peajes, hasta de un impuesto cuando sacas compras un auto 0km duplicó!!! Massa se cansó de afanar cunado era Oficialista! COMO LOS K! (OJO!) La Carrió con su INTOLERANCIA y sus tiradas de Bombas constantes? Ah, De la Sota, CANDIDATAZO! Ese si que hace crecer a Córdoba… no? Estas son la alternativas que tenemos los trabajadores? MAMITA! Creo que TODOS se tienen que juntar Y DEJAR DE AFANAR PARA SIEMPRE!!! K y ANTIKS! Y si afanan, METANLOS EN CANA! A TODOS!
Seguimos distorcionando todo, en vez de corregir el problema de raíz, ponem un parche, que no va a mejorar las cosas, solo un poco mas de humo.-
Yo creo que el gobierno le tiene que preguntar al Señor Secretario Coordinador del Pensamiento Nacional a ver que medidas hay que tomar para solucionar este problema acuciante en la industria automotriz
seguramente harán algún parche bizarro. Veo q Kicillof no logró hacerle entender q los impuestos restringen la Economía en lugar de expandirla. Es algo elemental de Macroeconomía saludos
Yo pregunto, igual por más que den crédito y bajen 10 o 20 mil pesos el valor del auto, para que comprar un auto nuevo ? para que cuando se lo quieran afanar, al chorro se le escape un tiro y ponga al borde de la muerte a una nena de 3 años como pasó en estos días ? El precio es el primer problema seguramente. Pero por más que los regalen, hay otros problemas, como inseguridad, costo del mantenimiento, sueldos que cada vez rinden menos por la suba de precios, etcétera. No, gracias.
y candela?
Los chiKos están estirando los días hasta que lamentablemente llegue el mundial y el argentino promedio (lease inculto,personalista y compra humo)se olvide del parate del sector como ocurrió en su momento con los inmuebles, el campo (no sojero),etc. En 2016 nadie la va a haber votado……….
Sin rodeos y sin vueltas, sacando la variable “infalcion” que es algo estacionas y consecuente al mal manejo de las politicas economicas a largo/mediano/corto plazo. El principal problema que tiene este país es abultadisima carga tributaria que tiene todo, no hablo solo de autos sino de todo, cargas salariales, IVA, IIBB, impuesto al cheque, impuesto al lujo, impuestos a las ganancias, impuesto a los bienes personales, etc, etc,etc. Sumandole a esto que hemos creado un modelo de “teta” del estado, millones de personas que no generan riquezas para el país pero se llevan una tajada de esa riqueza (planes sociales, jubilaciones sin aportes, asignaciones, superpoblacion de empleados publicos, hospitales gratis, educacion gratias, etc, etc, etc) Por ende este estado ha creado una estructura inmensa que mantener que agobian a los que producen. Resultado: perdemos competitividad ante el mundo Y lo digo con conocimiento de causa, culpa de esto en mi empresa se fueron mas de 2000 personas en 24 meses, somos un pais caro Hay que bajar urgente la tasa impositiva de este pais, cosa que no van a hacer, por lo menos estos K. Y me juego la cabeza que cristina va a hechar la culpa a las automotrices por especular y aumentar indiscriminadamente los precios (cosa que en parte es cierto) y seguramente dira que el impuestazo solo afecta a poquisimos autos. Pero se olvida de mencionar un actor clave en este juego, la financiacion, que esta carisima a niveles usureros yo diria. En todo el mundo la gente usa la financiacion para comprar una casa, auto, o lo que sea, salvo en este pais donde solo podes comprar contado efectivo, cosa que no es viable mantener una economia sin financiacion. O Uds creen que los europeos, americanos pagan al contado sus casas, lanchas, autos? Sin ir mas lejos, revisen las cifras de Brasil, cuantos autos de los que se venden en ese mercado van con ese instrumento? muchiiiisimo
Yo creo de todos modos, que bajando el precio de los autos no es la solucion…….en el fondo cualquiera que ahorra se puede comprar un auto……ahora, mantenerlo???? ese es el problema, MANTENERLO, seguro, patente, nafta, que no se te rompa nada, service oficial te rompen la boca…..todo el mundo cuida su quinta y te rompe la boca sin mediar palabra………..
Antes de que lo digan: van a echar mano al FGS del ANSES. Pobres jubilados
Me imagino que los anunacios van ir por lo de Brasil que mejorará las ventas un poco, y lo del mercado interno supongo que trataran de incentivar mediante alguna baja de los precios (que luego las fábricas y consecionarios recuperaran por el lado de los gastos, formularios, flete, patentamiento, prendas, service obligatorios para mantener la garantía de la unidad, etc, etc.) y por otro me imagino que daran créditos a tasa subsidiada de los vehículos de producción nacional, pero si no modifican la escala del impuesto van a ser muy pocos los vehíclos alcanzables para comprar de producción nacional. Ahora si finanacian todo a tasa subsidiada aunque vengan de Brasil o Mexico usaremos guita propia para mejorar las ventas de estos países.
âœSólo un poco más del 4% de los autos se vieron afectados por el impuesto a autos de alta gamaâ Esto que lo dijo por Tv publica en paka paka o lo tiraron en chiste en una chorizeada que se mando el procer con Rodrigo y Esteban?
La verdad es que es que Kapi, la Kris, Kichi, son todos unos kapos. La impunidad con la que se mueven y las cosas que dicen son la mejor muestra que se mueven como pez en el agua. Nosotros pataleamos, chiyamos y ellos siguen festejando. Argentina, un país con buena gente. Hasta cuando?
O sea… ahora que se vende un 40% menos, las empresas tienen que invertir mas y bajar los precios… y no me importan los datos que arroja la realidad, yo sigo empecinado en que âœSólo un poco más del 4% de los autos se vieron afectados por el impuesto a autos de alta gamaâ. GENIOS!!! A quien me hacen acordar? (Pista: Nombre de cuartetero cordobés fallecido hace unos años en accidente de tránsito)
Yo le doy.
Para hacer en economia lo que todos ustedes quieren,primero hay que reinsertar en el sistema a toda la gente que dejo afuera de este,la decada del 90. Se imaginan lo que seria este pais sin planes sociales, jubilaciones sin aportes, asignaciones, superpoblacion de empleados publicos, hospitales gratis, educacion gratis, etc, etc, etc). Lo de que afecta al 4% no resiste analisis,pero es otro tema.
Que raro que al Sr. Rodrigo no le han ofrecido algun cargo en el ministerio del relato K. Un par de post mas a favor de la lakra y lo consigue. Lo vamos a extrañar.
Mientras los números sean manejados por el indek nunca vamos a saber donde estamos parados. cuanto es el precio del dinero? Cuantos pobres hay? Cuanto vale un auto? Cuanto necesita un ciudadano para vivir? Estamos en la nebulosa de la mentira, merced lo cual un gol a 150mil parece un disparate o un oferton……
Que joder, otro PARCHE y van….
Yo lei que un sitio de Brasil que Argentina se negaba a un acuerdo de libre comercio entre la Union Europea y el Mercosur.
Ya estoy comodamente sentado en sillon para esperar la baja de precios 😉
âœCargar sobre el adversario los propios errores o defectos, respondiendo el ataque con el ataque. Si no puedes negar las malas noticias, inventa otras que las distraigan.â âœMiente, miente, miente que algo quedará, cuanto más grande sea una mentira más gente la creerá.â âœToda propaganda debe ser popular, adaptando su nivel al menos inteligente de los individuos a los que va dirigida. Cuanto más grande sea la masa a convencer, más pequeño ha de ser el esfuerzo mental a realizar. La capacidad receptiva de las masas es limitada y su comprensión escasa; además, tienen gran facilidad para olvidar.â Por lo visto, la simpatÃa por las ideas nazifascistas no murieron con Juan Domingo Cangallo… ¿Qué serÃa del kakismo si no hubiera existido semejante fuente de inspiración como Goebbels?
Lo peor de todo es que seguramente será por cadena nacional, y mas peor aún, la voy a ver…
Estos son los anuncios: – Audi dejara de ser el sponsor oficial de los kk, ahora van a ser los nacionales y populares Roll Royce – Lanzamiento del Clio Mio KK – Sumarle mas impuestos a los autos fabricados en la argentina como el focus, ranger y hilux – Lanzamiento del Nuevo R12 Y R18 para los nostalgicos – Culpar a Clarin de que bajaron las ventas de autos – Acuerdo con las automotrices y concesionarias para financiar el fiat uno y el clio en 300000 cuotas
Insisto, los K no entendieron nada, el plan fracasará. Por qué: 1- La baja de ventas a Brasil no son por un problema del mercado Brasilero, sino de los autos que NOSOTROS fabricamos y exportamos, ya nadie quiere Classics, Agiles y Suranes en Brasil ante la competencia de autos mucho más modernos de todas las marcas que allà se instalaron, asà que aunque firmen el acuerdo nada cambiará. 2- La cansoneta italiana de que bajen los precios y hagan más partes acá no la van a cumplir, no están dadas las condiciones económicas para invertir en Argentina, y la alta inflación impide rebajas de cualquier tipo. 3- La financiación subsidiada la pagamos todos con más déficit y aunque asà sea, la cuota de algo de 400/500 lucas es alta asà te la den al 10% de interés, y a ello sumado los aumentos generalizados de precios, la próxima quita de subsidios y los aumentos de sueldo por debajo de la inflación, hacen que la gente no se endeude a largo plazo ya, y eso sin contar con el afano que son los gastos para patentar y mantener un auto. 4- el miedo a que en un par de meses tu auto entre en el impuestazo y se te dupliquen los gastos, retrae la compra. 5- Los autos, generalmente, salvo para trabajo, se compran por gusto y calentura, y la oferta âœaccesibleâ es tan vieja y obsoleta que no entusiasma a nadie endeudarse por 5 años para comprar un Classic ó un Mio. 6- La no eliminación del impuestazo deja sin techo a los aumentos de los autos que están por debajo, y el comprador de algo digno espera mejores momentos. Por lo expresado y siempre con argumentos, EL PLAN FRACASARÃ.
“El gobierno realizará la semana que viene anuncios para el mercado automotor” Yo sinceramente me pregunto….. “Por qué jocaras “cuando teníamos viento en popa, superávit fiscal, ganacias extraordinarias, y exportaciones” no se buscaron alternativas para exportar más autos Argentos a mercados emergentes? Evidentemente en estos últimos 50 años Argentina siempre fué gobernada por gente de poca monta….
Aguante Kris !!! vamos por otra dekada ganada !!! seguramente nos sorprenderá con la excelente noticia de la vuelta del FIAT BRIO (un verdadero auto nacional y popular) junto con la nafta común de YPF
Kodrigo cómo anda la producción de tintillo patero para los choris?
Buena noticia… les hacía falta un poco de “realismo” a las automotrices… hicieron fortuna en los últimos años, en un mundo que se encuentra en recesión.-
Mis años de predica y leo ahora muchos mas estamos de acuerdo 1- La industria automotriz no es un partido de futbol por ver cuantas mas plantas se instalan, hay demasiadas terminales para el volumen Hoy un coche existoso en el mundo tiene un tiraje por planta de 400.000 /año , en Argentina 10 veces menos ( ahh pero hay 8 terminales, mas que las tienen que tiene Italia, Francia ….hay japoneses, frances,alemanes,….y a quien le importa?? ) 2- es el producto, estupido! a España la crisis no toco el sector de fabricacion, bajaron las ventas,pero España exporta todo, porque fabrica coches modernos. 3-Si se venden , donde los ponemos? Las Infraestructura/rutas argentinas son la `maquina del tiempo´,hoy las rutas son un ataud de camiones y en la urbe se siguen refritando autopistas hechas en los 70s y 90s cuando mucho. PD: Debe ser el unico lugar delmundo donde un alcalde y un presidente se juntan para inaugurar 3 km de asfalto ,que tardo 10 años en construirse, con las megaobras que se hacen en el mundo hoy , no podia ser verdad, era todo un sueño, una pelicula bizarra, habia que pellizcarse….!
Sólo un poco más del 4% de los autos se vieron afectados por el impuesto a autos de alta gamaâ, Si arrancamos asi, ya me imagino a la Cristi…”Las automotrices se llenaron de plata todos estos años, si ellos no invierten no es nuestra culpa, plan para todas y todos.” Y eso que recien estamos a mitad de año.
Ojala se de algo así y yo como trabajador pueda llegar al 0km
A riesgo de que me insulten (veo que están incandescentes algunos comentarios ) dejo una humilde opinión. No entiendo porqué la culpa de como se ha desvirtuado el mercado la tenga que tener enteramente el gobierno o enteramente las automotrices. Si bien es cierto que afectó la devaluación y el famoso impuesto, el gobierno solo pecó de ingenuo no pudiendo prever el mezquino comportamiento del empresariado argentino.(Ingenuidad=Culpa). Cual es la regla que indique que un sector que fué el gran beneficiario de este modelo, a la primer medida que le es en contra, traslade todo lo que deja de ganar en alta gama al resto, o que aplique la devaluación en forma directa sin discriminar la verdadera incidencia. Creería además que las automotrices se han dado un tiro en el pié para poder pedir algo al gobierno, REPRO, créditos a tasas bajas, subsidios, algo. En mi opinión los veo que ya se manejan haciendo lobby corporativamente como en Brasil. No me parece justo cuando la han estado juntando en pala tanto tiempo, pero bueno, así parece que es el empresariado en los paises emergentes. Resumiendo me parece testaruda e ingenua la actitud del gobierno y mezquina, auto destructiva y extorsiva por parte de las automotrices. Saludos
No lo quisieron escuchar y lo boludean por que tiene guita y quiere mas guita… pero no empobrece a nadie para lograrlo y en cambio da laburo… Si me refiero al tano Rattazzi, recuerdan lo que dijo ?? que iba a pasar con todo el mercado de tutus ??? Cuabto de los que ahora escriben aca criticando medidas y consecuencias lo defenestraron ?? Que son usureros, si seguro lo son !! pero quien tiene la culpa el chochan o el q le da de morfar ?? El tipo fue claro va a hacer pelota toda la industria… Otra frace celebre… ” Rattazzi: “Quien paga Ganancias, debería tener libertad para comprar una Ferrari” . Nosotros no aprendemos mas… y es siempre la misma solucion, A continuacion un posible dialogo entre altos funcionarios Argentinos cheeeee bolu de arriba necesitan guita pero ahora no llegamo, se vienen la elecciones papa. Emmm bueno, inventemos otro impuesto, digo no.. ¿ che, que queda sin gravar ?? YY fijate q onda, tepa el sueldo..? o algun bien no se fijate vos.. Y asi sale otro impuestazo. Uhhhhhh ya no alcanza .. Pera loco y que queda ?? Emmm creo que nada bolu…. q garron !!!, Y bueno garquemos a la industria y la arreglamos para echarle la culpa tambien jaaaaa , Uhh buena esa !!! Y el circulo siempre termina en el mismo lugar, devolvemos todo lo que nos tiraron de arriba y pagamos los intereses con el laburo, el sueldo y con hambre.
Si uno se anima a analizar la produccion automotriz de hoy, se podria definir como a el hijo mimado de nuestra industria, es el que mas queremos, pero el que mas problemas nos da y hay que aprender a tratarlo. Que quiero decir con esto?! simple hace años que se esta buscando la forma de saber llevar este tire y afloje. Juntemos las partes, el Gobierno inyecta dinero en la economia (monetarismo neokeynesiano) , sienta las bases para estimular el consumo,protege la industria y el mercado nacional e itra-regional de la competencia extragera, las ventas se disparan y esto genera un clima realmente favorable para sacrle mas de una sonrisa a las multinacionales. Ahora por la otra parte debemos ver si las automotrices responden de la misma forma, si las mismas no pasan de la tactica a la practica en materia de nacionalizacion de autopartes, politicas de precios, e inversiones y reinversiones en activos productivos, entonces no estarin devolviendo el favor. Cuando se produce X vehiculo en el pais, y se busca aumentar las partes nacionales, estamos hablando de una tarea no muy compleja, al reemplazar insumos como mangueras, cables, estampados, antenas de radio, PIEZAS SIMPLES, que ahorran divisas. No se estamos hablando de cosas complejas como sitemas de inyeccion, sino de una Fucking antena de radio. cosas que se deberian mantener son: la primera es el freno a las automotrices chinas, buscar captar una tendencia productiva (a partir de que Brasil hizo la pegada de comenzar a producir la Ford Eco-Sport, logro una excelente oportunidad en esta tendencia productiva en ademas poder traer a los modelos Duster, 2008, Vezel, Captur, Taigun etc.) En nuestro caso la tendencia productiva ideal para nosotros tambien vendria de la mano de Ford, y poder concretar el proyecto de la produccion del Kuga en nuestro pais, ese modelo comparte plataforma y numerosos componentes con el Focus III actualmente fabricado en la Argentina, aclarando que el mismo se venderia bien, y la produccion con la adaptacion de la fabrica (setup) demoraría alrededor de seis meses. De tener exito no sorprenderia, que VW venga con su modelo Tiguan, FCA con algun modelo de Jeep, toyota con Rav-4 y obviamente las coreanas Hyundai y Kia que son las automotrices de mayor crecimiento relativo tienen todos los años. Otro tema ideal seria que el impuestazo no golpee a los vehiculos nacionales. – Nacionalizar partes simples. – Cerrale la puerta a los Chinos – Generar la nueva tendencia productiva antes explicada – Que los impuestos no ordinarios alcancen a vehiculos de produccion nacional – Promover polos autopartistas (como el que se estaba planificando en la Pvcia. de Mendoza) Saludos y Suerte con eso
ACesch y Gader, +10…Al resto de los crispados( juancarloslopez, danilo, boga, y varios etc), la visión de los oficialistas (Yo) es el modelo, más allá de errores, tramoyas puntuales, cosas q faltan, q en todos lados se cuecen habas…El tema es q la economía debe estar regulada y administrada por quienes son elegidos por el voto, y no por los economistas y mucho menos por los empresarios…(. Nadie los vota, siempre están y deciden!!!) verdaderos ladrones q son capaces de incendiar un país por unos pesos más, copando la prensa y censurando (vg: siempre aparecen imitaciones y cargadas a políticos, nunca un empresario, ni siquiera un economista, salvo alguna vez cavallo. cuando era funcionario…pregunten por amigorena)…Q le van a hacer, muchachos…Budú corrupto, inflación por culpa del gobierno, todo se pudre en diciembre…expresiones de deseos…Si los ídolos de nuestra clase media tilingorila no incendian el país ( un bombardeíto de la plaza, o algo así), seguimos K por muchos años +…
Para que paguen por sus malas decisiones deberíamos ser un pais con buenos ejemplos. Y con eso bastaría. Pero como no lo somos, debemos empezar (como presentó un proyecto de LEY Carrio) con que la corrupción no prescriba y saben el copetín que nos hacemos los próximos 10 ó 15 años! De este gobierno entra tooooda la cúpula y varios habladores, la Kampora entera. Muchos otros convencidos del modelo, seguramente no tienen nada de culpa en este cargo. Otros temas, son otros temas. Pero esto= corrupción liquida al Menemismo y al Kirchnerismo entero! y se lleva puesto al 99% del sindicalismo sin duda. Luego de que vayan presos los que roban, vamos a los ejemplos, si prestas servicios públicos, atendete en hospital, escuela, etc pública. Y ni hablar de en que te movés, teléfono para Aníbal con su BE EME, Cris con su AUDI A8, … Este es el mejor país del mundo para nosotros y es diverso de pensamiento, pero robar esta mal, mata de hambre a otra persona. SIEMPRE! hay que empezar x lo básico. Saludos!
8.13 pesitos por dolar. Los precios de los autos van a seguir aumentando.
Amigo, como se atreve a desafiar con sus palabras a semejantes pensadores de la patria. Ud. es un zombie choripanero, lakra y kk.
Promedio 60 a 70% de componente de autopartes importadas en cada vehículo fabricado en Argentina=se pagan con DOLARES, el resto con PESOS, con depreciación del orden del 30 al 35% anual por inflación. No hay cami no posible para rebaja de precios, sí para bajar calidad construyendo alun adefecio promocionado o con amortización “in eternum”. Conclusión: Anuncios para la tribuna. Si querés tener un auto medianamente actualizado, poné su equivalente en DOLARES. No tenemos MONEDA, Sin MONEDA no somos SOBERANOS. Saludos.
nestor no murio, nestor no muerioooo vive en los impuestos la lpmqlp
âœEn el mercado doméstico es necesaria una estrategia del sector público para mejorar el financiamiento destinado a créditos prendarios y un esfuerzo para conservar preciosâ. Piensa que hablando lindo vamos a decir: UY MIRA COMO SABE ESTE TIPO.
Nicolassabalkero, disculpa mi pobre forma para hacerme entender, lo que quiero decir es que lo que me importa es la política de un gobierno. Los que generan políticas neoliberales no son de mi simpatía, me encuentro mas comodo con gobiernos con políticas de Izquierda o centro izquierda. La cosa no es Peronistas, Radicales, PRO, la cosa es la orientación Izquierda, derecha. Porque si te fijas el mismo Peron no fue el mismo cuando volvio. Que queres que te diga, resigno mi sueño de andar en un importado por ver que mi vecino también puede comer todos los días.