Desde Pinamar (Buenos Aires) – El Grupo Antelo se sumó esta semana a las automotrices que exponen sus novedades en la Costa argentina (ver coordenadas y guía completa). La compañía del empresario Manuel Antelo llevó al Golf Club Links de Pinamar la gama completa de modelos que hoy comercializa en la Argentina.
Los modelos disponibles para manejar, en turnos de 30 minutos, son los siguientes: JMEV Eveasy 3, GWM Poer, GWM Tank 300, GWM Ora 03, GWM Jolion Pro HEV, Haval H6 4WD, Haval Jolion Pro HEV, Mitsubishi Outlander y Mitsubishi L200. Los horarios de los test drives son de 9 a 13 y de 16 a 20, con reserva previa acá.
Recordemos que el Grupo Antelo comercializa además en la Argentina la marca Changan y este año sumará a su gama de productos los vehículos de dos marcas premium chinas: Deepal y Avatr (leer más).
Además de su desembarco en Pinamar, Manuel Antelo es motivo de noticia en este verano por otro motivo: la famosa entrevista con la Revista Forbes, que se viralizó en los últimos días: allí cuenta su historia “de hippie a millonario” y donde explica por qué decidió volver a invertir en la Argentina.
El video con la entrevista completa se puede ver acá abajo.
D.B.
VIDEO: Manuel Antelo – Revista Forbes
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Iria pero no esta la H6GT, ufa (Con patadita en el piso)
Yo también pero no está el Deepal 05!
Alguna novedad sobre la fecha de posible venta de la marca (digamos 1er trimestre?)
En el video aclara cómo pasó de hippie a dueño de su primer empresa?
Hacía pulseritas en un garage
Calculo que en el video explica el Contrabando.
Simulaba exportaciones de Trafic a Uruguay para cobrar reintegros a las exportaciones. 2646 Trafic. Cobró reintegros en el 1 a 1, pagó en devaluados pesos cuando ya no pudo apelar más.
Un empresario modelo.
En economías de corte cubano como ha sido la nuestra, los tipos que arriesgaron su capital contrabandeando bienes deberían ser considerados héroes que querés que te diga
Economía “de corte cubano” en los 90… jajaja jajaja
Sin embargo a mi arca me manda mensaje porque ve una inconsistencia en unos anteojos que traje por Amazon jajaj
No te la crees ni vos esa.
En el CV falta que se movía a Daniela Urzi cuando era una teenager.
El contrabando fue en los 90 menemistas.
Si era negocio contrabandear autopartes (o cualquier otro bien de consumo no ilegal) significa que taaaan liberal de ultraderecha no era la economía.
O sos Liberal o sos ultra-derecha. Las 2, imposible. Se contradicen.
El Turco era liberal.
El turco era un delincuente (como todo peronista)
Mal que te pese CIADEA y SEVEL mantuvieron viva la producción automotriz durante una década y dieron miles de puestos de trabajo y la posibilidad de que miles de familias tuvieran un ingreso, toda la perorata de como eran los productos ya es conocida. Cuantos puestos de trabajo privados crearon maxiconsumo y todos sus amiguitos de la cámpora.
En Autoblog aprendí que un comercio da más trabajo y genera más riqueza que una fábrica
¿Y que comerciarías si no hubiera fabricas de productos para comercializar?
En Autoblog aprendí que tiene que ser todo importado y te endeudás para tener dólares para importar
Todavía sigue con el verso de que pasó de hippie a millonario? Y todavía hay gente que cree eso?
Todavía hay gente que no sabe de los juicios penales por Plan Rombo
La de Plan Rombo estafando a Renault, a Concesionarios, a clientes es para aplaudirlo de pie. Un verdadero maestro. Imagino que también lo cuenta en el video.
Este Prócer debería dar clase en algún Master de negocios de Argentina.
por favor que me lo cuenten!! que hizo??
gracias!!
Un tipo exitoso siempre genera las envidias mas oscuras. Lo lamento por el envidioso, triste será tu penar en esta tierra
Yo lo lamento por los estafados
Los tales anónimo y militante, hay un poco de comentario en los resentimientos que manejan, acá estuvieron De Sousa y un montón de advenedizos que porque eran del palo estaba todo permitido.
Yo compartí 2 datos que cualquier abogado puede chequear. Todas las causas contra Manuel Antelo están online.
*causas penales
Seguro le quitan el sueño las presuntas causas penales, a punto tal que trajo 4 o mas marcas de autos en la Argentina e invirtiendo 200 palos verdes…eso se llama un tipo exitoso, que toma riesgos todo el tiempo, que compite y que celebra (como muchos de nosotros) el fin de los populistas baratos, del nefasto kirchnerismo en EXTINSION!
2 casualidades:
1.- se fue a uruguay justo cuando estaba procesado en varias causas, antes de Néstor Kirchner
2.- las causas las fueron arreglando sus abogados radicales, literalmente, gente de la UCR
Le quitaron el sueño lo suficiente como para irse del país…
Le tengo mucho cariño a Mitsubishi porque fui feliz poseedor de un lancer que esta indestructible.
Sin embargo los diseños actuales me parecen uno más feo que otro.
Seguramente son buenos pero hace años que no la pega con el diseñador y no debe ser impresión solo mía porque por algo Mitsubishi hoy no es lo que era hace 30 años en cuanto a imagen de marca a nivel mundial.
Hace unas décadas parecía imbatible.
Antelo y Autoblog me sacan de mis vacaciones (el clima da para estar adentro).
Aunque no le guste a Autoblog y los payasos libertarios, Manuel Antelo tiene delitos probados. Contrabando y estafas probadas. Está libre solo porque fue pagando, nada más.
Además del tendal de delitos arreglados por Pedro Baylac y la Familia De La Rúa, Antelo tuvo ideas/jugadas de película. Su principal jugada fue haber comprado el 70% de la quebrada financiera Renault Latam (COFAL) junto a un socio brasilero (sin un pelo limpio). Esto lo desarman, lo venden por partes, y en solo 1 año, Renault pasó de perder a ganar millones de dólares. Esos 2 años de su vida son para una película.
Me encanta la de Plan Rombo porque dejó pegados a los franceses. Hizo la gran estafador de autos usados, y todo el mundo le creyó. Cobró Planes Rombo prometiendo autos, reintegros y descuentos futuros, usó esa plata para hacerle creer a Renault que ese era el cashflow real, vendió todo y se fue del país. “La argentinidad al palo”.
La venta a Renault es una verdadera obra maestra del ilusionismo. Los franceses compraron el humo pese a una fábrica-museo y compraron la obviedad de la estafa Plan Rombo. Compraron el personaje y el “champán menemista”. Corruptos o no, comisiones o no, alguien dijo “ok” en Francia.
En realidad, con Renault no hizo nada distinto a lo que hicieron con Fric-Rot, ahí empezó el “método Antelo”. Si existiera periodismo automotor, estaría bueno contar cómo llegan los Antelo Daneri a Fric-Rot. De dónde sacaron la plata estos rosarinos (siempre vinculados a los autos), cómo pasó de Fric-Rot a CIADEA, cómo desprende Fric-Rot de CIADEA y la vende a Tenneco, y desde luego, cómo compra, desguaza, posiciona y revende Renault a Francia. Hasta podrían ganar plata vendiendo el guion.
Pero fuma bajo el agua y coso.. Lo impodtante es que inviedta en el paiz.. Ah pero Lazaro Baez.. VLLC
No fue Carlos Ghosn el que dio el ok ?
Antelo es un TIBURON empresario que nada en las aguas que le permite nuestra nación, donde jueces – sindicalistas – politicos y empresarios de este estilo, juegan con otro reglamento. Nos falta muchísimo como sociedad y anhelo poder ver cambios importantes. Espero que su actuar genere trabajo y progreso para los argentinos.
Tema autos: me parece una linea muy interesante y bien armada.-
Antelo nunca jamás significó progreso alguno.
Santa Isabel estaba casi tal cual la dejara Renault. Era un museo. SMATA estuvo 99% del lado de Antelo.
Le hizo la vida imposible a sus proveedores al punto que decidieron no entregar hasta que pagara deudas y renegociara contratos.
Pero a vos solo te importa justificar el relato de tu grupo político.
Vos rendiste COMPRENSION DE TEXTOS ?? Que relato estoy justificando ?? Se muy bien quien es ANTELO y expuse que como decía mi nona “la culpa NO es del chancho sino de quien le da de comer ” Los gobiernos lo apañaron y protegieron. Hoy invierte en Argentina y espero que genere trabajo y crecimiento económico. Vos preferís NARCO inversiónes ?? Contame como es tu perfil de inversor ?? Dame ejemplos.-
Por lo menos evitó un retroceso, mucho peor hubiera sido que cerraran Santa Isabel cuando huyó Renault Argentina; mantener una fábrica en producción en un país como el nuestro con desindustrialización crónica, es de valorar.
Coloquialmente fuma bajo el agua y es asi. Esta invirtiendo 200 palos verdes en el pais postpopulismo. Vamos Antelo siga trayendo y fomentando la competencia, el libre mercado. Que sigan hablando y demás….VLLC
Amo los empleaduchos defendiendo a un empresaurio como antelo jajaj
Linda seleccion de modelos, bien por la variedad.
Aviso de utilidad publica:
En estas notas con tantas fotos, quiero recordar lo util que seria poder abrir una sola foto, y acceder a todas juntas en un carrusel de fotos, pudiendo avanzar, retroceder, ampliar, etc. Es algo implementable en la actual plataforma CC? Gracias
¿La monstruosamente grande GroupeCAT sigue siendo de Antelo?.
Agradezco luz…
😉
Saludos
Si, confirmado. Lo destacan en cada lanzamiento del Grupo Antelo: “Tenemos nuestra propia logística marítima de vehículos”.
Agradecido por el bocinazo.
Una pena. Estuve en la costa hasta el 5 de enero y aparentemente no había arrancado GWM. Hubiese ido de cabeza a probar la Tank 300. Me interesa en serio, pero no hay forma de probar una.
Va crítica a GWM…
Yo entiendo que el Tank 300 es el menos popular y vendible de los modelos de GWM en Argentina, pero fui a dos concesionarios. Uno no tenía ninguna Tank para mostrar, el otro tenía una en exhibición. Ambos me informaron que sólo traen de a una unidad y del color que les toca.
Un poco frustrado decidí ir a la fuente. ¿Qué mejor para ver y probar algo de GWM que ir a CarOne? Me dije: “Si estos son los que importan GWM van a tener todos los colores para ver y alguna unidad para probar”. Me hice el tiempo un finde para ir hasta Tortuguitas. Después de dar unas vueltas por el predio de CarOne y no encontrar a GWM, fuí hasta un empleado que me dijo “está del lado de afuera del predio”. Me pareció raro pero fui hasta la salida, y ahí le pregunté al de seguridad que me dijo “Está en el shopping TOM”. Me pareció más raro aún, pero me fui al TOM. Ahí había dos stands de CarOne, pero de otras marcas, y verifiqué que no había stand de GWM. Aproveché para almorzar en el TOM, y cuando iba a volver hacia CABA me propuse dar otra vuelta por CarOne. Esta vez le pregunté al de seguridad de la entrada, y ese me dijo la posta “Todavía no tiene cartel, pero está frente a Fiat”. Entusiasmado fui hasta el local de GWM, pero el entusiasmo me duró poco. No tenían una unidad para mostrar, menos para probar, y encima me dijeron puntualmente cuáles eran los dos colores que serían los próximos a tener. No podía creer que estando en CarOne no pudieran ofrecerme cualquiera de los cuatro colores en los que viene el modelo.
Otro tema que me molestó es que en dos pruebas locales que vi hace muy poco en YouTube y en televisión, ambos conductores afirmaban que si el uso va a ser off-road, el concesionario te cambia las cubiertas de serie (100% asfalto) por las que desees (AT o MT) sin cargo. ¡Los vendedores no tienen ni idea de esto! Si la propuesta de GWM es realmente esta, le sugiero a quien esté a cargo que baje una comunicación a su gente o que armen un speech explicando que lo informado por los periodistas en las pruebas fue un error.
Salgo del local de GWM, pego una vuelta por el estacionamiento y me encuentro tres Tank, en negro, gris y blanco. Ahí me bajé, y pude ver bien estos colores, ver tranquilo los detalles exteriores, sacarles fotos y estacionar mi vehículo al lado de uno para comparar medidas. Al menos el viaje hasta Tortuguitas sirvió para algo.
Jajajaj insolito.
No entiendo una cosa, en el texto de la nota se indica un modelo Haval Jolion Pro HEV y un modelo GWM Jolion Pro HEV, no son el mismo?????