Hace un mes, desde el Ministerio de Industria y Producción de Débora Giorgi se anunció una inversión de 813 millones de pesos para la planta de Fiat Auto Argentina en Córdoba. Según se dijo, sería para la producción del llamado proyecto CBD.
En ese momento sorprendió que desde Fiat no surgieran confirmaciones oficiales sobre esa inversión –algo que Cristiano Rattazzi recién ratificó esta semana en declaraciones a la agencia internacional Bloomberg-. También sorprendió el nombre del proyecto, ya que Fiat tiene por costumbre denominar a todos sus vehículos en desarrollo con números y no con letras.
En realidad, se sabe que el nuevo modelo que se fabricará en Córdoba es el llamado Proyecto 326: la nueva familia Palio y Siena, que comenzará a producirse a partir de marzo próximo, en una primera etapa sólo en la variante hatchback. Para saber todos los detalles de este modelo, se recomienda leer esta nota.
Ayer por la tarde, cuando la ministra Giorgi visitó la exposición Automechanika en La Rural, se supo por qué la primicia del anuncio de inversión en Córdoba la realizó el Gobierno y no la propia Fiat: más de la mitad del monto comprometido será financiado con los llamados Fondo del Bicentenario que administra el Banco Central.
De los 813 millones de pesos que se utilizarán para el nuevo proyecto, casi 565 millones serán prestados por esta entidad oficial. La tasa negociada será del 9,9% y habrá un plazo de cinco años para la devolución.
Así, el nuevo Palio será el segundo auto de fabricación nacional financiado por el Estado, después del Chevrolet Agile.
El periodista David Cayón, publicó esta mañana en el diario El Cronista un informe muy completo sobre esta noticia.
***
Diario El Cronista
Fiat financiará su próximo modelo con fondos del Banco Central
Por David Cayón
Hace dos meses, Fiat Argentina anunció que invertirá $ 813 millones en su planta de Ferreyra, Córdoba, para la fabricación de un nuevo modelo durante 2011.
El anuncio fue realizado por el presidente de la automotriz, Cristiano Rattazzi, a la presidente Cristina Fernández de Kirchner y en ese momento se aclaró que para la puesta en marcha del desembolso era necesario algún tipo de línea de crédito. Y la ayuda llegó.
Según anunció ayer la ministra de Industria Débora Giorgi, la automotriz que conduce el empresario italoargentino obtuvo el visto bueno del comité de ministros –unidad conformada por los Ministerios de Industria y Turismo, Economía y Finanzas, y Agricultura, Ganadería y Pesca– y accedió a una línea de financiación de los Créditos del Bicentenario por 565 millones de pesos.
Los créditos del Bicentenario están fondeados por el Banco Central, y luego prestados por instituciones privadas y estatales a las empresas.
“Ya tenemos la primera terminal automotriz que accedió ayer a un crédito del Bicentenario”, dijo la ministra en su discurso de cierre del seminario organizado por la Asociación de Fabricantes de Autopartes y Componentes (AFAC) en el marco del desarrollo de Automechanika que se lleva a cabo en La Rural.
Aunque la ministra evitó nombrar a la automotriz, sólo se sonrió cuando El Cronista la consultó sobre la posibilidad de que sea la marca italiana, una fuente pública y otra del sector privado lo confirmaron: la empresa de Rattazzi ya pasó todos los criterios de elegibilidad políticos y ahora sólo está a la espera de la aprobación por parte del Central. Una vez que se consiga la aprobación, la marca italiana logrará fondos para financiarse a una tasa fija de 9,9% anual y a un plazo de cinco año, casi el 70% de la inversión necesaria para fabricar el nuevo modelo.
“Que los ministros lo hayan aprobado significa que el plan de Rattazzi es sustentable desde lo político, ahora queda la parte más simple”, explicó la fuente ministerial.
Desde el sector privado aseguraron que los fondos se destinarán en el “alistamiento de la planta para el nuevo modelo y el desarrollo de proveedores”.
El nuevo modelo de Fiat, hasta ahora denominado CBD –los rumores hablan del nuevo Palio–, se fabricará a partir de 2011 y con su incorporación a las líneas cordobesas se estima que la planta logrará una escala de producción de hasta 900 vehículos por día, duplicando la escala actual.
Asimismo, cuando Rattazzi hizo el anuncio a la Presidenta, había asistido a la reunión acompañado del titular de la UIA, Héctor Méndez, y por Rodolfo Achille, quienes presentaron la autopartista Comcord, que formará parte de este proyecto con una inversión de $ 82 millones.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
