Honda presentó este fin de semana en Brasil el nuevo Fit. Se trata de la tercera generación del monovolumen chico (segmento B) de la marca japonesa. El nuevo Fit se produce para el Mercosur una vez más en Brasil, donde saldrá a la venta a fin de mes. Su arribo a la Argentina está previsto para fin de año o comienzos del 2015.
Con respecto a la plataforma, la distancia entre ejes creció cinco centímetros para mantenerse competitivo ante los autos chicos más espaciosos, como el Volkswagen Polo europeo. El ingeniero Terumasa Kotada confesó que Honda probó exhaustivamente el nuevo Fit junto al Polo en las autobahns alemanas para lograr la misma sensación de estabilidad y seguridad que transmite el VW. Para ello, la geometría de la suspensión se rediseñó por completo, agregando un eje de torsión trasero en forma de “H”.
Por fuera, el Fit III es completamente nuevo. Adoptó el actual lenguaje de diseño de Honda, con algunos rasgos inspirados en la nueva CR-V y algunos guiños al deportivo NSX. Estas inspiraciones fueron reconocidas por el diseñador Toshinobu Minami, quien también confesó haberse basado en la estética de los smartphones más modernos. En la trompa incorpora la parrilla llamada “Solid Wing Face”, que abarca también a los faros.
En el interior, el nuevo Fit recibió un nuevo tablero de instrumentos y un sistema multimedia, aunque todavía no se publicaron fotos oficiales de la configuración para el Mercosur. Consiste en una pantalla LCD de cinco pulgadas, que incluye cámara de retroceso, sistema Bluetooth y puertos Aux/USB.
Aunque Honda no brindó datos, la marca afirmó que se amplió la capacidad del baúl. Las butacas traseras siguen siendo configurables, ahora con la adopción de un sistema llamado Ultra-Seat, que permite reclinar por completo las butacas delanteras hasta convertirlas en una cama.
En materia de seguridad, habrá puntos de anclaje para sillas infantiles Isofix y Latch en todas las versiones. Sin embargo, no se informó sobre la incorporación del control de estabilidad (ESP). Ni siquiera como opción.
En cuanto a las motorizaciones, la principal novedad es la desaparición del propulsor 1.4 16v de 100 cv. Esta tercera generación se comercializará en nuestra región sólo con el 1.5 16v de 120 cv, que recibió algunos cambios. Se modificó la relación de compresión, se rediseñó el comando de válvulas y se redujo el peso. El torque aumentó casi en un 15% y la marca asegura que se mejoró la respuesta en baja, al igual que el consumo.
Con respecto a la transmisión, se vuelve a ofrecer una caja de cambios tipo CVT, como en el Fit de primera generación.
Los cambios del nuevo Fit se verán también en la nueva generación del Honda City. Se estima que la producción local arrancará a fin de año y Autoblog ya adelantó cómo será su diseño (leer más).
El nuevo Fit se produce en la planta brasileña de Sumaré, al mismo tiempo que Honda avanza en la construcción de su nueva fábrica en Itirapima, donde producirá un modelo de bajo costo basado en los Brio/Amaze (leer más). Allí también se fabricará el año que viene la Honda Vezel, una SUV chica para competir contra las EcoSport/Duster/Tracker (leer más).
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ADEMÁS
Promociones y decsuentos para los City/Fit en Argentina
Con el fin de ciclo de los actuales City y Fit, Honda Motor de Argentina lanzó una promoción y bonificaciones. Hace dos semanas, el descuento era exclusivo para quienes realizaran test drives en los concesionarios de la marca, pero ahora se amplió a todo el público.
El descuento sobre el precio de lista para el City es de 14.520 pesos. Y, para el Fit, oscila entre 8.470 y 12.100 pesos. En el caso del City EXL se suma una bonificación de 9.680 pesos para el costo de patentemiento.
La promoción es válida para un stock de apenas 50 unidades. Los precios con descuentos son los siguientes: Fit 1.4 LX-L MT, 173.420 pesos; Fit 1.4 LX-L AT, 183.000 pesos; Fit 1.5 EX MT, 190.000 pesos; Fit 1.5 EX-L AT, 209.290 pesos; City EXL MT, 187.670 pesos; City EXL AT, 200.700 pesos.
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Mmm…creo que el actual está más logrado…de atrás está muuuuy recargado, y lo del guiño al NSX es un chiste, imagino… 😕 Por el ESP ya ni pregunten… Dieguito…cambiás al tuyo por éste? 🙂
Mucho mejor, la veo muy interesante en una versión SUV.
la trompa 10 puntos, la parte trasera DUDOSA.. siempre le pifean en algo estos de honda…
Los precios del Fit asustan a mas de uno, pero el nuevo es un avance sobre el actual.- Tadeo, ahora las MTB entran bailando.-
Ah bueno si esos son los precios con descuento cuando larguen el FIT nuevo va a quedar a pasitos de impuesto. Parecen precios extrazona!
Lo veo bien logrado un auto que me encantaría tener. Del precio no creo que valga la pena lamentarse ni llorar.. y lo del ESP no es sorpresa en Honda que para el Mercosur no exista ni siquiera en el Civic.
Aquí, Honda confiesa abiertamente que VW es el referente…los antiVAG calladitos a comerla…
El City con precio promocional y sin ESP cuesta lo mismo que un Focus SE con cuero, techo y ESP?
El que decis es el SE plus $227.590. Igual yo antes que un city prefiero un Civic base o un Corolla.
Me gusta mucho la delantera. La parte de atras no me convence. Casi todos los segmentos B están actualizando su motorización hasta lograr 120 ponys o son sólo algunos casos?
Honda ya que no pones el VSA al menos pone el antiniebla en todas la versiones! estamos en Argentina y el Fit también lo usamos en las rutas y en caminos rurales.
CC, por lo que lei en paginas de Brasil, estas unidades son importadas de Japón, el Fit nuevo se empieza a fabricar en Brasil recién a partir del segundo semestre del 2014. Puede ser?
Seguro que el nuevo City se hará en Campana?
No estamos acostumbrando a esos precios…ya leer comentarios diciendo es muy buena opción en un auto de este segmento cuando maneja esos precios, esta hablando de lo mal que estamos…
No me gusta, cada vez mas mercosur el diseño. Por otro lado los precios ualtisimos, y sin esp. La calidad y confiabilidad de los Honda brasileros es otra cosa, salvo el civic que viene bastante bien, pero el city, no lo veo superior a la competencia del mercosur, pero sale lo mismo que un Bravo, una locura! Por esa plata compro un Cruze, un Bravo que vienen mejor terminados, con mas seguridad y mas potencia.
Todo bien con la H, marca q me gusta y respeto, pero esos precios son para otro mercado.
Precio ridículo para esa autito a punto de ser reemplazado, y sin descuento se van al impuesto? van a pedir 360 lucas por un Fit?, paso de largo como bondi lleno.
Soy yo o si tapamos el cuerpo del auto en la ultima foto solamente dejando el portón VISIBLE… se aprecian rasgos del Volvo C30?
El frontal es casi exactamente igual al City actual, juro que pensé que era una nota del City cuando ingresé al link sin leer el título. Y de atrás es una copia del Volvo C30!!! Los faros traseros y la luneta (en menor proporción) está resueltos de igual forma que el Volvo…
Está lindo, de atrás le veo una onda al V40
Mucho más lindo que el europeo!
Me parece bien la renovación. Aunque no es un despelote de diseño sigue siendo bien electrodomestico funcional pero con un diseño aceptable. La promoción es un disparate de precios. 23000 dólares por un City o un Fit esta lejos de ser considerable una oferta.
De atrás es parecido al volvo
La verdad que Honda me parece una excelente marca, pero solo pagaría estos precios si fueran originales de Japón o México… Si son del mercosur, estas cifras son una falta de respeto, un disparate. Las diferencias entre lo original japonés y lo hecho acá o en el vecindario, son inmensas.
Es que con descuentos y todo… siguen estando caros e infraequipados… Un Fit o un City arriba de 200 lucas y en equipamiento de seguridad se quedan bastante atrás… y que no vengan con que “no necesita ESP” porque tanto el Fit como el City son un flan en la ruta… Y el Civic no es mal producto… pero pasa lo mismo… mas de 230 lucas por un auto infraequipado que tiene faltantes de seguridad y confort que sus competidores ofrecen por la misma plata o hasta por menos…
O mal da honda é unicamente a falta de equipamentos de segurança no city e fit , o civic até tem um bom nivel de segurança com esp e 6 airbags nas versões mais caras , o resto como os motores e o nível de acabamento é bom . saludos!
Viene con una valija con 30 lucas en el baúl mínimo no ???. 210.000 que tiene el descuento, osea serían como 219.000 sin el descuento de un modelo viejo, que ya presentaron el nuevo. Cuando venga el nuevo va a salir mas de las 239.000 del limite del impuesto. Estannnn re contra locos, un autito, increible. Que pais por dios.
Celebro la originalidad en su diseño. Al menos es diferente al resto.
Estamos todos locos? El City ELX esta 9 lucas mas barato que el Fit ELX?
no entiendo que aumenten tanto, nunca van a absorber los costos ellos por mas que no vendan nada.
El tema del precio que es Honda es como Peugeot, el marketing logro ubicarlos en la argentina como autos premium, y entonces se cobran a precio premium. Hasta que la gente no aprenda a ser objetivo y saber diferenciar un producto del valor imaginario impuesto por el marketing van a pasar estas cosas. Si yo te digo que un Fiat punto y un Peugeot 208 es exactamente lo mismo y probablemente el Fiat sea de mejor calidad y duradero que su rival me van a decir que no, pero la realidad es que al Peugeot le dan un valor subjetivo por la insignia, el valor real es otro.
es mas facil enganchar a un politico honesto, que un descuento en Honda jajajjajaja estan desquiciados!
Los artÃculos en el idioma español: Masculino singular: Determinado: El Indeterminado: Un Femenino singular: Determinado: La Indeterminado: Una Entonces: SUV: Sport Utility Vehicle â Traducción: VehÃculo Utilitario Deportivo. Correcto: Un SUV – Un VehÃculo Utilitario Deportivo, o El SUV – El VehÃculo Utilitario Deportivo Incorrecto: Una SUV – Una VehÃculo Utilitario Deportivo, o La SUV – La VehÃculo Utilitario Deportivo
SUV: Si Usted Verifica SUV: Sostengo Un Veredicto SUV: Sin Utilizar verborrágia
SUV: Sòlo Usé Verdades
“Con respecto a la plataforma, la distancia entre ejes creció cinco centÃmetros para mantenerse competitivo ante los autos chicos más espaciosos, como el Volkswagen Polo europeo. El ingeniero Terumasa Kotada confesó que Honda probó exhaustivamente el nuevo Fit junto al Polo en las autobahns alemanas para lograr la misma sensación de estabilidad y seguridad que transmite el VW. Para ello, la geometrÃa de la suspensión se rediseñó por completo, agregando un eje de torsión trasero en forma de âœHâ…. Y después me vienen hablar de los “que intentan ser referentes” ….. Psssss…. Caro, más de lo mismo…. no way….
Buenas… Hace rato que no entraba. Bien por algunas mejoras pero visto a primeras … No me cierra el diseño. Habrá que verlo en vivo.
empiezo por refutar por completo que los faros auxiliares ( antinieblas?) no sean de beneficio para la conduccion nocturna; salvo autopistas con servicios de iluminacion ( salis de la capi y chau, aclaro que estoy al sur y lejos), en rutas con nula o poca marcacion, son todo una ayuda, sea que el que viene enfrente tenga xenon trucho o no o camion con una luz legal y 4 no legales (razon justificables para verdaderas sanciones por organismo competente??); tambien es de notar que son molestos para los que vienen enfrente cuando por la lluvia, se reflejan mucho mas sobre el asfalto; en fin, son un plus y ayudan cdo se usan bien. HONDA,( como muchos japoneses y otros q no), si son globales, muy buenos…
Me parece que mucho mejor la parrilla de la version japonesa le da un toque mucho mas moderno!
El Corolla xli $175.000, el citi bonificado 173.000!! Sin comentarios.Honda traete algo para competir con el Etios..Despertate!
Oferta válida para aquellos clientes que hayan efectuado el Test Drive de la unidad entre el 05/03/2014 y el 31/03/2014 y cuyas operaciones de compraventa se realicen entre el 05/03/2014 y 31/03/2014 exclusivamente en concesionarios oficiales Honda. Válido para los productos Honda City EXL, Honda Fit LX, EX y EXL hasta agotar stock de 50 unidades de cada modelo, o lo que ocurra primero. La bonificación será realizada sobre el valor de venta del automóvil (excluídos sus gastos, patentamiento y flete), a la fecha de facturación del mismo. Precios sugeridos a público con bonificación: FIT 1.4 LX-L MT: $173.420 FIT 1.4 LX-L AT: $183.000 FIT 1.5 EX MT: $190.000 FIT 1.5 EX-L AT: $209.290 CITY EXL MT: $187.670 CITY EXL AT: $200.700
Basta de ratonear con el ESP por favor!!! no cuesta nada, deberían incluirlo a la ley de seguridad inmediatamente. Mal por Honda, fuera de eso me gusta bastante el nuevo FIT, y no sabía que la primera generación utilizaba una caja CVT.
El diseñador le agregó los asientos cama…” para ahorrarme el telo con …minami…”
$185.000 pesos por un FIT ?????????????? ESTAN DEL MAROTE ! ! ! MENOS MAL QUE COMPRE UN AUTO USADO Y NO TENGO QUE HACERME MAS PROBLEMAS VIENDO ESTE TIPO DE COSAS QUE DAN RABIA
BUENAS TARDES GENTE ESTE FIT DE ATRAS PARECE UN VOLVO Y ESPERO QUE CAMBIEN LA BATERIA PUES SE ME ROMPIO EN LA COSTA Y POR SUS MEDIDAS FISICA LA TUVE QUE PEDIR A ROSARIO
Hola gente. ¿Quiénes tienen o han tenido el FIT, serie II?. Me gustaría leer sus opiniones. Yo lo tengo, lo compré en febrero de 2009, apenas salió. Me gustaba mucho el nuevo diseño. Siempre he destacado el motor, tiene ya 5 años, 125.000 km y sigue siendo el mismo relojito del primer dia, consume poco, es suave en aceleración, un gusto manejarlo. Ahora… es un sonajero, ya de nuevo, agarras un pozo común, no algo animal, y suena demasiado. Hace tiempo ya cambié a la vez gomas, discos, pastillas y amortiguadores, y los nuevos no duraron NADA!!!, no se si Don Suarez, el dealer ladron de Córdoba los vende reparados, pero fueron un fiasco y pagados bien caros. EL interior es bueno, el espacio disponible, la versatilidad de asientos, etc.
Hola CC como estas??? espero me puedas responder… Tengo un Fit 2013 y estoy con ganas de comprar este cuando llegue… lo quiero ir poniendo en venta… Vendra en 2014 o 2015??? vos decis 2014 y todo el mundo 2015… Creo y confio en vos esta demas decirte jeje… Saludos y MUCHAS GRACIAS!!!