Para contener la polémica acerca de la veracidad y el grado de retoque digital de las fotos publicadas en su propia página web (ver nota), Ford difundió hoy en Brasil dos imágenes oficiales más sobre el nuevo Ka.
En una imagen se ve el Ka hatchback de cinco puertas. Y en otra, al inédito sedán. Este último, con cuatro puertas y carrocería de tres volúmenes, se llamará Ka+.
La presentación oficial del nuevo Ka para el Mercosur se realizará este domingo por la noche, en un show musical de televisión, en la cadena Globo. Su llegada a la Argentina está prevista para fin de año o comienzos del 2015.
El Ka competirá de manera directa contra el Volkswagen Up!, recién lanzado en la Argentina (ver nota). El motor del Ford tendrá la misma configuración que su rival: tres cilindros y un litro de cilindrada. Y tendrá un rendimiento superior: 80cv/105Nm con nafta, contra 75cv/97Nm del VW.
Aunque no está confirmado, el sitio Car and Driver, aliado de Autoblog, menciona que el Ka+ también podrá usar un motor 1.5 16v.
Otra novedad es que habrá versiones con control de estabilidad (ESP), un dispositivo de seguridad que en el segmento de los citycars hasta ahora sólo ofrecían modelos importados, como el Fiat 500, el Smart y el Kia Picanto.
El nuevo Ka comparte plataforma con el Ford Fiesta KD y la EcoSport. Se posicionará en precio por debajo de ellos, como el modelo más accesible de Ford en el Mercosur.
Para la India habrá otra versión del nuevo Ka: una carrocería notchback, con dos volúmenes y medio (ver fotos del concept).
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El nuevo Ka tendrá versiones de cuatro (sedán) y cinco puertas (hatchback).
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No tendria que llamarse KA,este coche de KA no tiene nada,no es que el KA anterior sea algun referente o un icono de la industria pero el nombre le queda grande.
Que pinta de diseño chino berreta que tiene por dios!!
para mi es muuucho mas agradable este que el actual.
Va a ser global a pesar q no les guste. esp ennsegmento a…Felicitaciones es para festejar
para cuando un Ford Ka ST?
No nos podemos poner a bardear su diseño o calidad, es bien low cost. Lo que sí espero que es de un rating decente en el NCAP, si tiene ESP puede llegar a las 5 estrellas (wishful thinking)
No soy diseñador pero no sería más agradable si esa nervadura debajo de la línea de cintura tendiera hacía arriba en vez de caer. Al caer parece muy low cost, parece el Etios o el Hyundai Accent. Le bastaría con “aprender” del Fiesta sedán. Digo, me parece.
CORRIJO. Es en pregunta: No soy diseñador pero ¿no serÃa más agradable si esa nervadura debajo de la lÃnea de cintura tendiera hacÃa arriba en vez de caer? Al caer parece muy low cost, parece el Etios o el Hyundai Accent. Le bastarÃa con âœaprenderâ del Fiesta sedán. Digo, me parece.
es un giro para no llamarlo Max… no esperen un MB clase C para pelear en el segmento B lowcost…
No sé, pero esa “trompa de ballena” no me gusta, en el Fiesta Nuevo tampoco.
Ka+(camas), sera por el sueño que da el diseño?
Por ese diseño pedorro deberia llamarse KaKa
luce toraba mal
Espero no hagan la gran UP!, el base sin AA ni DD, 111.000
el Up! parece de otra galaxia, en comparación…y eso que tampoco es una gloria del diseño
este auto tiene menos de “K”A que Lanata. ok el chiste malo pero la intencion es lo que vale
Me parece una buena alternativa, ahora si el fiesta es minimo atrás, este como será?? porque para que pueda ser usado por una familia te tiene que entrar una sillita o huevito. Por esto descarté el fiesta. Bien por lo del ESP.
Con tres fotos se puede decir si es malo, o que luce tobara, como leí por ahí. Lo mejor, el Nombre. Nos estará indicando el resultado de las elecciones de 2015. Aclaro, es a tono de broma. No comiencen con KK, Lakra y toda la cantinela.
El 4 puertas , parece un supositorio , el otro safa
Muy lindo, me gusta mucho.
lo del nombre me parece un oportunismo proselitista , pero ,nos quieren volver locos a todos ? +a o +K ? o +a+K ? se viene otra alianza ?
Más vale Ka+, que +K. Ok, no tiene gracia; pero no es un chiste, es solo una expresión de deseo. Next!
Nunca me gustó el Ka, ahora por lo menos tiene mucha más onda al KD. Algún precio tentativo? debajo del Fiesta hay una brecha muy amplia de precios….
CC, en el sitio de C&D Br mencionan el 1.5 para la version sedan. Hay alguna noticia de posibles motorizaciones para Argentina?
Este auto se tendría que llama Fiesta – No los aguanto más a los de marketing .
Me compró con el ESP, 80cv, chico, seguro y economico? SOLD!!!
Ni siquiera esta en proyecto que nos llegue el fastback?
Reminiscencias de Mazda 123 de los 80?
Ohhhh por Dios……………mis ojos !!!!!!!!!!!
El sedan es feo, el hatch es mas agradable. Y adentro?
Ka+ me lo voy a comprar porque no me gusta
Com esp e 4 ou 6 airbags fica lindo . Saludos!
Los autos que llegan o se fabrican es un claro ejemplo de como esta la clase media que va desapareciendo, nos venden autos mas cada ves mas chicos en tamaño y motorizacion a precios de gama media y los de gama media y media alta para queda para los que mas ganan. Ojo, no critico las automotrices, es lo que nos toca como sociedad, muchos de nosotros no tenemos para dar el salto a un fiesta kd, 308, bora, etc. Por lo tanto para poder vender 0km a una clase media castigada nos ofrecen estos autos chicos
No me gusta la tendencia que tienen algunas marcas, de tener un “family feeling” exagerado o sea todos los modelos practicamente iguales; y por lo visto Ford, está entrando en esa tendencia. Así como GM tuvo que cambiar el nombre global Trax por Tracker por el significado de Trax en Brasil, Ford debería cambiar el nombre Ka por el mismo motivo.-
Ka+ = “Camas” Cuando te lo comprás te hacen la cama, digo por el diseño que no me gusta mucho. De todos modos habría que verlo personalmente
Un Ka sedan… A lo que llegaron estos “mercados emergentes”. Donde quedó aquel citycar de fines de de los 90s, ahora es un segmento B de 4 y 5 puertas. De frente la trompa “Aston” no esta tan mal, aunque no se si es para un auto Chico, si para un Focus o Mondeo. Por ej el Fiesta KD me gustaba mas con la trompa anterior, el Focus tb me gusta mas la del actual 3, pero no le queda mal la nueva. Igual hay que verlo en persona.
Este Ka pero fabricado en la India es el que va a suplantar al Ka que se fabrica en Polonia y que tiene base Fiat 500 en Europa. Se van a volver a juntar las generaciones Mercosur y europeas de nuevo. “One Ford”. Por causa de la crisis en Europa van a hacer lo que hicieron otras fabricas,por ejemplo Mitsubishi con el Mirage y Nissan con el Micra que se dejaron de fabricar en Europa y se suplantaron por segmentos B low-costs asiaticos. El Mirage anterior se fabricaba en Belgica y era un segmento B monovolumen al estilo el primer Mercedes Clase A,con el que competia,se suplanto por el nuevo Mirage que es un segmento B low-cost y esta fabricado en Tahilandia. El Micra se fabricaba en Inglaterra y no era un modelo global,solo se vendia en Europa. Era un modelo que se ubicaba en el segmento donde hoy en dia se ubica un Fiat 500,es decir tenia un cierto esmero y nivel en su ejecucion. Fue suplantado por el Nissan March global,low-cost,que todos conocemos pero fabricado en la India. Esta tenencia a favor de los segmentos B low-cost no es algo exclusivo del Mercosur,si no que es mundial,miren si no el exito de la familia Dacia Sandero,tanto en el tercer como en el primer mundo.
En mi opinion este auto no compite de lleno con el up, sino que solo las versiones de entrada lo hacen, (las de motor 1.0), después las demas compiten directamente con el onix, gol y otros (ka version 1.5), ademas como hicieron con el fiesta kd, la version mas equipadada seria la mejor del segmento, y en el caso del ka competiría con los segmento A importados como el 500, smart y kia picanto, como menciona CC (por lo del ESP), nada mas que a un precio un poco mas accesible por no ser extra-zona o chic.
Uff q fulero resulto ser el sedan x dios. El Hatch zafa hasta ahi nomas, muy parecido al Picanto igualmente. Me quedo con la trompa de la generacion actual (2da fase) toda la vida, q tiene el diseño gen del 1er Fiesta Kinetic, q dicho sea de paso es mucho mas lindo q con la actual trompa, q no le queda. Habra q verlo en vivo pero por lo q veo hasta el momento bastante flojo. Pulgar bien arriba para la nva motorizacion, eso si. Y no es segmento A, este auto es B.
Alguien que sepa me puede confirmar si el fiesta kd arranca desde 153 lukas ?
Lo bueno y distintivo del ka eran sus reducidas dimensiones. La primer generación fue una verdadera revolución. La verdad que ahora perdió su gracia y el que buscaba un auto más grande simplemente hubiera elegido otro modelo para comprarse. Ya dejó de ser un citycar. Ser pequeño era una cualidad y no un defecto. A ver si en el Mercosur se entiende eso!!
Parece una formula presidencial encubierta! 😉
ME GUSTA MUCHO. ME PARECE SUPERIOR EN TODO AL UP. EL MOTOR ES UN ECOBOOST ABARATADO (SIN TURBO Y CON DISTINTA INYECCION). DISEÃO MODERNO. EL AUTO JUSTO PARA UN EMPLEADO COMO YO. HAY QUE VER CUANTO SALE. SALUDOS.
este auto va arrancar en 120, hasta las 135 lucas seguro
Por lo que se ve me gusta, dependerá de los precios pero si son competitivos va a ser una de las mejores opciones seguramente.
feo, feísimo, en el mismo segmento de monstruos que el chevrolet cobalt y el nissan tiida, en el que otrora estaba el r12.
me parecen buenas entradas a la marca, y mejor aun, el motor 1.0 lt que a plana carga pecara, pero dara un amplio gusto en agrado de uso y consumos; ahora, probada la incomodidad de fiesta k.d. sedan, este sedan, ka +, sera peor aun??, esperemos precios acordes, igualmente, una interesante ( y por que no, polivalente) opcion de compra…
Al sedan le hubiese quedado mejor figo o ka max
yo digo… porque no le pusieron llantas mas anchas… mis llantas de bici son mas anchas.
PLataforma para vehículo 3 puertas, todo lo agregado está de más. Lo de mantener el nombre Ka y agregar el + es anecdota, es entrada de gama y listo, pero los valores deberían ser tal, hay escalas que evitan en los precios, saltean calidad. Saludos.
bien Ford, estaba esperando este Sedan. Con ese motorcito que hace 13 km x litro en ciudad, voy a estar contento.
si lo piensan en competencia con el corsa clasic no esta nada mal, hay que ver los precios para remo tambien puede andar
Como dicen por ahí; me pregunto que tan global será…
Las empresas buscan ganar la mayor cantidad de dinero posible al menor costo, este auto les va ayudar.
Para mi compite con el Gol, Onix, Etios, etc… y el Up! todavia no estoy seguro que esta haciendo robandole posibles clientes al Gol.
Comparto que esta mucho mejor que el Ka actual. Años luz. Bien por ford, se va avender muy bien punto con el up!
Si K roba, entonces éste K+ roba más…
Horrible!!! Como le gusta hacer boludeces a estos brasileros… Cuando se van a dar por enterado las automotrices nacionales que nuestro gusto por los automoviles no es el mismo que el brasilero? Queremos Ford’s de calidad! Europeos, Mejicanos, nacionales o americanos. No nos quieran conformar con autos brasileros ordinarios, con pesimas terminaciones,plasticos ordinarios mal ensamblados con rebabas como la Eco, el Ka (rediseño de pesimo gusto brasilero)o los Fiesta One con esas trompas horibles que nada tienen que ver con el resto del auto. Suficiente que ahora nos tenemos que fumar el agregado de la version ordinaria del fiesta kinetic; Ojala no dejen de importar el Mejicano. En definitiva, el “nuevo Ka”, otro mamarracho brasilero. Con lo hermoso, futurista y tecnologico que era el Ka cuando salio. Y si traen el Ka europeo? No seria mejor idea? MEDIA PILA FORD!