Es uno de los autos más vendidos del mundo en toda la historia. Y su nombre es uno de los más longevos en el mercado automotor. Toyota presentó anoche en Estados Unidos la onceava generación del Corolla. El best-seller del segmento compacto se renovó por completo para apuntar a un público más joven y contrarrestar el avance mundial de las marcas coreanas.
El nuevo Corolla se fabricará en Brasil a partir del año que viene y, poco después, llegará a la Argentina. Su interior también se renovó con materiales de mayor calidad y muchos elementos en común con la nueva Rav4 (ver nota de lanzamiento).
El nombre Corolla está presente en el mercado desde hace 47 años y se vende actualmente en 154 países. Con 16 plantas de producción es uno de los autos más globalizados del mundo. Sin embargo, en los últimos años vio cómo creció en los mercados centrales la amenaza de modelos coreanos, como el Kia Cerato y el Hyundai Elantra, con diseños más modernos, jóvenes y atractivos.
El diseño de esta nueva generación está basado en el concept Furia presentado en el Salón de Detroit (ver nota). Además de ser más moderno, su cabina ofrece más espacio, con una distancia entre ejes que creció en 10 centímetros. El largo total aumentó nueve centímetros. La altura se redujo en un centímetro.
En materia de mecánicas, en Estados Unidos se anunciaron dos motores 1.8 con mejoras, que entregan 132 y 140 caballos de potencia (el segundo con sistema Valvematic). La novedad vino por el lado de la caja automática, con una CVTi-S de siete velocidades.
No hay cambios en el esquema de suspensión, que sigue con un sistema McPherson en el eje delantero y barra de torsión detrás.
Se espera que el nuevo Corolla llegue a la Argentina en la segunda mitad del 2014.
Así es el Corolla S para el mercado norteamericano.
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VIDEO: Nuevo Toyota Corolla
(Gracias Ferrari308GTS por el dato)
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Lindo autito, aunque la trompa parece de un auto y la cola de otro. De atrás es un Camry..
mmm, mas lindo….o mas jugado….no parece coreano? (tipo cerato, o algo asi)
El interior involucionó unos cuantos años me parece
Por fotos es como q no me cierra…nose, sera q estoy acostumbrado a ver siempre el mismo corolla?
Es un cambio notable; pero a mi parecer, el Cerato y el Elantra siguen siendo mucho mas lindos. El interior no es de mi agrado.
Nuevo Honda Corolla, próximamente en los concesionarios de todo el pais.- A este ritmo va a ser difícil distinguir un modelo de otro
Sigue siendo un Corolla, para que mas…
Nuevo Honda Corolla, ¿vale este comentario para la Rav4?
al ver a este auto me di cuenta q ya existe un estilo coreano, y este ejemplo es que ya los estan copiando, los japoneses, como buenos copiadores, una vez mas lo confirman, en la decada del 70 copiaban a los yankees, despues se ensañaron con los europeaos y ahora con los coreanos, simpre hablando de estilo,obvio.
No me termina de cerrar. Lo veo “barato”, con frontal de auto chino y el mismo lateral aburridìsimo de siempre. El diseño del interior està en lìnea con los ùltimos lanzamientos de Toyota-Lexus. Quizàs en persona se vea mejor.
buen dia gente, buena evolución, el interior pego un buen salto. Para mi el mas lindo (de los nombrados en la nota) el Kia Cerato.
Buen día gente! Coincido muchachos, es una mezcla de Honda con el Kia Cerato…. Es un auto espartano y sin estridencias ideal para los amantes de lo clásico y confiable…. Emepé acá tá tu auto!!!
horrible,espantoso, lo odio
no es ni una cosa ni la otra
buenos dias!!!!! no se si les pasara lo mismo que a mi: en diseño no puede gustar, pero al decir COROLLA. las palabras fiel y confiable se hicieron eco… seguro sera un exito, recordemos el modelo anterior como se lo critico y hasta el dia de hoy sigue siendo un exito.-
Lindo, las opticas traseras tienen un estilo Hyundai??
No me gustó. Podria llevar cualquier insignia en el frente y pasar desapercibido, debe ser dificil hacer cada vez el auto mas aburrido.
por los teasers q Toyota mostro durante la semana, pensé q era más agresivo y atractivo pero bueno, habrá q verlo en persona. De todas maneras se va a vender como pan caliente. mi papá tiene un Corolla SE-G línea 2012 y cuando le dije q esta semana se presentaba la nueva generación me manifestó su interés x cambiarlo x el nuevo. una pena q no le hayan puesta una suspensión trasera con brazos multi link. esperemos no defraude con la seguridad como el actual.
El diseño parece bastante referenciado a lo q Toyota tiene en casa. Tal vez no es el mas logrado, algo típico de la marca, pero el modelo no necesita grandes cosas para triunfar. El Corolla es una vaca lechera para Toyota, y con eso no se arriesga.
Me quedo con la linea actual, quisieron hacer un auto sobrio y a la vez deportivo y creo que no quedo ninguno de las 2… Parece que tiene un estilo entre un Cerato y la cola del Focus Sedan
El interior de los autos japoneses sigue sin convencerme, tiene algo que no me cierra, de afuera mejoro el diseño, aunque ya no posee ese halo de distinción y solvencia de antaño.
Mejoro mucho. Para mi, tiene la trompa de la nueva Outlander y lo guardabarros delanteros del Cruze.
cc, propongo una votación, a que auto se parece el nuevo corolla!
Es como con las chicas , es linda tu novia ? y es re simpatica, buena, trabajadora , pero linda…
Se parece exactamente a un Camry 2012, salvo la terminacion de la puerta trasera y el aplique negro entre las tomas de aire de la trompa
Puertas traseras enormes…tan grandes que el respaldo de la banqueta trasera tiene que cubrir al pasarruedas.
Sí, pero veremos si es este, o el otro… 😉 Saludos.
1ra y rápida impresión: Esa parrilla es muy Mitsubishi
Esperaba mas del motor la caja automatica suena tentadora si llega con esa configuracion a estas pampas…el diseño interior es muy basico
Como actual usuario de corolla, mirando el S me gusta trompa, cola e interior, el Lateral no me convence, ni las manijas, los otros dos modelos, tampoco ayudan los colores. habrá q verlo personalmente, lo q si puedo asegurar, es q mi proximo auto va a ser otro corolla. Saludos.
Ferd cual sería el otro?
Estimados, tiene caja de 7ma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vamos a ver si mi hermano cambia su corolla 07 con 300mil km (solo le hizo mant basico) un caño. Si este es la mitad de bueno y con este muy logrado diseño para toyota se van a cansar de vender.
Me hace acordar el cambio que tuvo el Vento. De lineas mas redondeadas, a mas afiladas y “deportivas”. Lo que pongo en duda es si el cliente tradicional de Toyota o del Corolla lo acepte como lo hizo con las generaciones anteriores. En mi caso, siempre me gusto el Corolla, y a pesar de que es un cambio notorio, lo compraria, aunque no seria una compra tan definida como seria hoy.
Inspirado en Iron Man?? No se por que pero se me vino a la mente cuando vi las fotos da la parte de atrás del auto……………..
Seguramente a nivel diseño haya otros modelos de otras marcas que sean mas innovadores que el corolla, pero considero que historicamente el corolla nunca se destaco por un gran diseño, si no un diseño correcto, pero lo fuerte de este auto es el respaldo de la marca, el valor de reventa y la robustez mecanica y la confianza que da tener uno. Si tuviera que comprar un usado del segmento C iria sin dudas por un corolla, gran auto. Aclaro que solo lo maneje eventualmente dado que mi suegro tiene una hilux y un corolla, yo humildemente un fiesta kd del que estoy muy satisfecho.
Se Civicquisó un poco no?
la verdad hay cosas que me gustan y otras que no. Esa terminacion de paragolpes redondeadas o de colas redondeadas como este toyota y alguno mas que parecen pañales de bebes con kaka no me cierra mucho, y el tablero no se que auto viejo me hace acordar pero si, parece un taunus 80 o algo de esa epoca, bastante fulero en ese punto
Como primer medida toyota deberia contratar diseñadores .
…marche otra trompa con boca trapezoidal…. y van ….
Es un mini Camry! Al menos de atras. De adelante no se como definirlo… debe ser el nuevo lenguaje de diseño de Toyota.
Vuelve el homo sedan corolla! Es verdad siguen derrapando en el diseño!
No se si mejoro o no, pero esta moooooy parecido a el New Civic
Habría que verlo personalmente, a simple vista no parece que la trompa sea muy agraciada, pero se va a vender como pan caliente, decir corolla es sinónimo de confiabilidad. Además, muchos que tienen modelos anteriores los renovarán por este.
Feeeeeeoooooooo
El exterior mejoró mucho,el interior bastante aburrido,parece un coche barato. Para mi el mejor del segmento es el mazda 3 sedan.
está muy bien , es un Corolla.Punto.
El interior mejoró bastante… la cola también, pero que FEA quedó la trompa… con esas ópticas tristes… ¿Cómo no siguieron las nuevas ópticas de Toyota tipo Yaris o hasta Rav4?
O sea, para frenar el avance de los coreanos, lo hicieron igualito que al Kia Cerato forte igual, como dicen, se va a vender solo, es un Corolla.
Es un Corolla, no esperen algo muy jugado, es un clásico, que vende con el nombre, creo que esta bien la evolución, un poco mas moderno sin irse de mambo. Yo eligiria otro pero hay que entender que es lo que busca Toyota con este modelo…
Nooo a estos de Toyota no se les cae una idea, hablando de diseño… La trompa es muy parecida al Cerato, atrás parece la del Corolla de ahora y el interior es copia del peugeot 301. Una verguenza!
No me termina de cerrar, esperaba mas del diseño y del motor. Muy bien por la caja automatica, esperemos que llegue a nuestro mercado. Es un Corolla y eso solo ya es mucho… a pesar de que me gustan mas los Elantra/Cerato y el Civic, el Toyota sigue siendo el rey de los sedanes compactos.
COREANO PUNTO COM
Es un buen auto. Confiable. Un sedán que a todos no les gusta, pero bueno. Cumple con su objetivo. Espero que esta vez mejoren la insonorización (viento y rodamiento) y un poco la estabilidad. Aclaro que soy de la minoría que prefiere un sedán. Saludos!
La trompa expresa algo totalmente distinto al lateral y la cola.
pero qué cosa más insulsa! el anterior parece “jugado” en comparación! tiene muchas líneas de un Renault Megane de anterior generación
no esta feo… la idea me hace acordar mucho al civic… el interior sobre todo
Emocionante!!! Pase el que sigue…
ESTA COMO REALIZADO A LAS APURADAS, SALIO CON MUY POCO DISEÃO ES COMO QUE SACO UN POCO DE CADA MODELO DE LA ACTUALIDAD TANTO DENTRO DE LA MARCA COMO DE OTRAS
Se sabe cuántos airbags tendrá? Cómo se comportará la célula de supervivencia en los crash test?
Qué berreta la terminación de los tapizados… El “abarateishon” se aplicó a full… Ni hablar de la altura de los guardabarros en relación al tamaño del rodado. Muy triste
mercedes le copio el perfil a los coreanos con el clase A, toyota les copia la trompa, en 10 años nos vamos a peinar todos con flequillo y seremos expertos en taekwondo???? por fuera esta pasable ahora, el interior es el del delorean , déjenlo como esta que es hermoso al lado de este… p/d.:Sr Cristófalo tengo usted un feliz día en su día…..
Como usuario de Corolla, en lineas generales me gusta el diseño exterior, lo veo con un estilo un poco mas jugado para lo que nos tiene acostumbrado Toyota en los corollas, pero al mismo tiempo aun mantiene el estilo discreto y sobrio clasico del modelo. El interior me gusta en general, exepto la zona de las salidas de climatizacion centrales, es como que ese rectangulo de las 2 salidas y el reloj fueran de otro tiempo, algo asi como un toque “vintage” pero que a mi gusto NO le va. Si pensamos al tipo de publico al que apunta, creo que está bastante bien encaminado. Pienso que Toyota no apunta a venderle este auto a un tipo que busque un auto con un diseño espectacular ni un desempeño digno de un superdeportivo. Toyota vende autos a “Homo Corolla´s” y ellos buscan confiabilidad, habitabilidad, buen servicio post venta, y funcionalidad. Si hay algo que Corolla ofrece es eso. Ojala que la version brasilera venga con un poco mas de seguridad, con los mismos niveles que seguridad que tienen en otros paises. Eso es algo que critico fuertemente al Corolla actual, que está demasiado lejos de sus competidores en seguridad. Obviamente el Corolla de nuestras pampas, por que el de otros lugares, SI tiene elementos de seguridad acordes. Como Usuario de Corolla y sin ser un clasico “Homo Corolla” sin dudas será la primera opcion a considerar cuando cambie mi actual Corolla. (al menos que me haga amigo de algun politico de turno y mi billetera cambie rotundamente de tamaño y me pueda comprar un Aleman de 3 letras… 🙂 )
Es raro.. No me agrada para nada el auto, pero se que se va a vender muchísimo, ahora, caja de 7ma para un auto con 140cv? Si bien no va a gastar nada, tiene que ser muy buena la caja porque sino no pasas ni un camión! Los que dicen que son los más confiables, no se sí es así, mi viejo (persona que no le interesan los autos si las hay) le hizo 250.000kms a un td, antes tenía un escort con 370.000 y después paso a un bora, que le hizo otros tantos, y les puedo asegurar que el que menos le gusto y menos se volvería a comprar es un corolla.. Lamentablemente este nuevo bicho va a subir de precio, y si el S trae más motor, van a competir con el vento, y nuevamente, ni arranca.
Ante todo Feliz Dîa C.C , con respecto al auto se nota un cambio radical en su diseño,para mi gusto parecido al Cerato y algo del Cruze en la parte trasera. Esperemos que los Brasileros mejoren la calidad del vehiculo.
Project A-140 para los que suelen… 😉 Pd: FerD aprovecha para hacer pública su más distinguida consideración a CC en el día de su celebración.
CC,y que estas celebrando se podría saber? Aun sin saber,feliz dia.
Horrendo, espantoso, un vomito. Sobre todo la vista lateral, no coincide nada con nada. El interior es de remis con pantalla, esas tomas de aire con el cuadriculado plastico de peugeot 504. Un rejunte de muchos autos, con cero personalidad pero muy logrado en cuanto a embole con cuatro ruedas.
Vista lateral y trasera bastante feos !!!, relojito y salidas de aire también horribles. Seguro vende, igual pongale los 6 airbag, control de traccion y estabilidad y techito electrico
El Corolla siempre es igual, clasico, impersonal, confiable, ninguna novedad, habrá que ver cuando salga a la venta el precio y las condiciones económicas del país, los medianos “japoneses” tienen muy buena fama, y esta nueva version seguramente no va a defraudar al Homo Corolla´s
En el sur, hay unidades 2011 remis con 300.000 km plus en el odometro, no lo estoy defendiendo, pero la confiabilidad que trasmite el auto es obvia, no sera el mas lindo, el mas moderno, o el mas equipado, pero da esa sensacion de auto bien,durable, por ejemplo, cuando cerras la puerta hace plop, no clank…es un Homo-corolla, con un publico bien definido. PD: Muy feliz Dia CC!!!!!!!!!
No me gusta para nada en términos de diseño exterior. El interior tiene un aire retro y me gusta. Por lo demás, parece ser un buen auto, acorde a su tradición. Y por supuesto, feliz día señor CC.
toyota con autos feos y todo sigue siendo primera en ventas mundiales la pregunta sería, para que cambiar?
Es tan aburrido que si miras la optica derecha ves como el mismo auto se esta durmiendo….pero confiable.
otro auto que adopta la grasada tunnig de llantas fondo negro con una linea cromada, Pensar en el mercado americano con un motor de apenas mediana potencia para el segmento y caja de 7 que tiene como prioridad el consumo, significa que algo esta cambiando… punto a favor a la apuesta de toyota, una lastima que echaran a los diseñadores.
que pases un gran dia Carlossss Cristoforooooo Corolla : AUTO PARA MAYORES DE 65 AÃOS, MOTIVO POR EL CUAL NO PIENSO EMITIR OPINIóN
la version Corolla S, es el mismo auto dormido con aparatos en la boca…
Habrá que esperar a verlo en persona. Asi de lejos y en fotos imposible dar un veredicto.
Es una mezcla rara, frente muy agresivo y filoso que no concuerda con la cola, ruedas chicas para el tamaño del guardabarro, los cortes rectos en los paragolpes son feos, las luces traseras tienen onda de BM viejo, el interior es bastante retro, tirando a los impala de los 50′ El nuevo Cerato es mucho más armónico, lastima que acá tenga tantas trabas para entrar, mi yerno tiene uno y se mantiene impecable a sus dos años, sin ruidos ni problema alguno.
Coincido, muy New Civic. Y las llantas (del Corolla violeta) son muy parecidas a las ya tan criticadas del Focus III.
La verdad que cansa leer la misma cantinela de panelistas quejandose de cualquier cosa. – El proximo paso es agregar votación a los comentarios… Estoy seguro que mucha gente no comenta, dado lo esteril que es intentar intercambiar o aportar información con otros lectores… cuando hay 70 comentarios de queja ante cualquier cosa que no sea alemana y valga plata que no pueden pagar. – Saludos
bastante FEO
¡Qué cosa! A partir del concept Furia me esperaba algo más… Me parece poco armónico en su exterior, como varios ya opinaron; hay un divorcio entre las distintas vistas (lateral, frente, cola). La calidad y la confiabilidad, se supone serán las mismas que las de generaciones previas. El tablero no me convence tampoco, como dicen algunos, recuerda a los autos del 70/80 por el diseño de la plancha. También me esperaba algo más en cuanto a calidad… un eje trasero multibrazo, quizás. Y en cuanto a la seguridad no se anunció, nada, parece. ¿Sumará airbags y ESP? Eso sí, bien por la CVTi-S (7 vel.), si es que llega acá.
De perfil parece un fluence tambien, crei que se iban a esmerar mas, osea se jugaron en diseño pero como que lo veo desproporcionado y la parte trasera la veo muy retro, sera cosa de verlo en persona, y esas ruedas negras siguen siendo algo de los autos nuevos…
CC se sabe cual version es la q va a llegar a Argentina? la euro o la norteamericana? o ninguna de las 2? jeje
Me quedo con el actual, involucionaron en el diseño, se ve menos robusto
No me convence la trompa del auto, y es cierto, como dicen muchos, que no coincide ésta, con el resto del auto. De todos modos, tiene la seguridad de ser un Toyota y eso es mucho. A mi me gustaba el Corona, lastima que no lo hacen más.
Buscando parecidos veo trompa de vento mezclada con hb20 y dodge dart con un toque de mitsubishi. El lateral parece un renault fluence.
Ahhh me duelen los ojos de leer tantas quejas, criticas, tan odiosos son? Primero: Como mantener un éxito? El Corolla es un éxito a nivel mundial, preferís jugártela o ser conservador? Conservador, pero mejorando la versión anterior en diseño y en tecnología. El motor actual es bárbaro, y si llega a venir con esa caja de 7ma un golazo. Segundo: Buscan perecidos? En general todos los autos tienen un estilo a o se parecen a…etc. No se le puede pedir a este auto que sea deportivo desde su diseño, cuando nunca lo fue y menos con la motorización, tendrían que hacer directamente un nuevo. Corolla es eso, continuismo pero a la vez evolucioando algunos aspectos.
Me agrada o novo desenho , gostei ! Só falta agora opções com esp e mais airbags . saludos!
Horrible, como Toyota nos tiene acostumbrados. La falta de pasión que tienen para el apartado de diseño, no deja de sorprender. Triste
Me c…en la next gen que hicieron…aca seguro llega el miiismo 1.8 embolante de siempre.- Ya le estoy agarrando auto a este auto, es un embole, es feo, solo sirve para Remis premium. De ponerla, digo, de poner turbo, ni en pedo no?
Esta tarde presentación del Corolla especificación europea en Estambul. Dicen…, para los que suelen… 😉 Pd: nota mental, sin misterios: http://autoblog.com.ar/2013/02/el-nuevo-toyota-corolla-se-fabricara-en-brasil-en-2014/
Si le agregaran un cromadito en la parrilla cambiaría para mejor y no quedaría tan homogeneo, convengamos que el color ese tampoco lo ayuda, el azul se lo ve distinto.
El concepto sigue siendo el mismo porque vende. Insulso como siempre, un poco más agiornado pero siempre para la media, nada para exigentes en mecanica, diseño, prestaciones, simplemente la media. Es como comprar parlantes Sony para autos, no son malos, simplemente son para el que los quiere comprar en carrefour y solo quiere que funcionen. PD: Parece que la pluma del diseñador de la división “joven” americana de Toyota, (SCION) pasó por ahí…
La onda ochentosa deL tablero es evidente… Creo que varias marcas fueron por ese.camino. Sin embargo Kia fue la que mejor logró el toque de los 80s en los interiores.
Me parece muy Dart! O estoy muy loco?
Comparten diseñadores con Honda y Hyundai???? o es un choreo al estilo automotriz china???
Veo que se viene la tendencia de aristas afiladas tipo Lambo. No defenestren tanto al Corolla, es sólo una herramienta.
si me das un par de minutos con una coca, te saco un Corolla agresivisimo como dios manda. para cuando un motor 1.4 o 1.6 que saque 160 HP? para cuando un corolla de 180 o 200 HP? De ultima, LLAMEN A SUBARU QUE SABE ARMAR SEDANES Y APRENDAN, ASI COMO APRENDIERON A HACER UNA COUPE GRACIAS A ELLOS
La verdad que no me gusta para nada lo que veo, sera cuestion de esperar verlo personalmente. Elijo 100 veces mas a los autos coreanos, y este intento de “modernizar” el corolla, no le va realmente. No dudo de su fidelidad y su robustez..
No gustó… Se tendrá qué ver cuando llegué… Saludos
Puede gustar o no, pero se van a cansar de venderlo, ya el modelo actual hay lista de espera en las consecionarias, y eso que ya esta cansadito el modelo, saludos.
hace tiempo q no digo esto pero me gusta mas la versión SE q la S jaja además ya están las versiones para USA, mantiene el mismo motor, como dice CC , con diferentes potencias y cajas se sigue la vieja y conocida automática de 4 marchas, la manual y esta CVT q la implementaron para mejorar la autonomía la verdad q sigue siendo un referente en autos, 🙂 saludos
Visualmente lo encuentro mejor, sin ser osado, me da la impresión de que trata de mostrar cierta imagen no tan sobria como antes, pero sin dejar de ser un auto sobrio. Igualmente, ¿cuantos usuarios compraron su último Corolla porque les pareció bonito? Yo creo que en este tipo de autos, eso es secundario para el cliente y lo que busca es una imagen que le transmita la misma seguridad y confiabilidad que el modelo anterior entrega. Si vamos al caso, un Golf tiene líneas casi tan aburridas e insulsas como este Toyota y también se vende muy bien. La idea es no defraudar a los clientes y lo que la gente busca en estos autos, no es el impacto visual. Los medianos coreanos parecen mas llamativos y andan muy bien, pero un auto llamativo no es lo que busca la mayoría de los compradores del Corolla y no se van a poner a buscar que tal les va de otro modo cuando les va tan bien de este.
Ya avisaron para cuando tienen planeado el primer recall? Si, super honestos, debe ser la primera firma automotríz en parecerse a Microsoft: Te sacan a la venta un producto que se vende masivamente, pero sabés que algún parche en algo vital va a necesitar al poco tiempo.
Bien Coreano, quien iba a pensarlo! Esta bueno, y de costado o de perfil es fachero, de trompa mmm habrá que acostumbrarse a estos diseños.
Y lo amas o lo odias, pero al fin dejo ese aire continuista. Y bien por la caja CVT ya no sera una de 4 relaciones vieja y fuera de onda, en cuanto a potencias del impulsor 1.8 hay un margen bastante corto entre una y otra con diferencias de algunos caballos. porque no optan por un 2.0 como ofrecen algunos de sus rivales, ojala se ofrezca la versión con el Kit S para el Tope de Gama! PD: Que no intenten alterar el diseño de la versión americana para el mercosur. Porque la Japonesa/Eur tiene una parrilla cromada horrible!! Saludos! 🙂
Muy buena evolución para el corollita, podría jugasela un poco más con el motor y la potencia también un 150 minimo d caballaje q s yo.. pero muy bien por la adopción de una caja más moderna. Espero que venga completo en seguridad con ESP incluido y muchos airbags, ya que viniendo de Brasil puede esperarse cualquier cosa al respecto…
La trompa es muy fea parece un bulldog… no me agrada…
Sinceramente (soy usuario de toyota corolla) no me gusta para nada y es verdad lo que leí en algún párrafo: el interior es retro y las formas de rejillas de la ventilación parecen del peugeot. Va para atrás. No entiendo a Toyota, con todo lo que le ha costado remontar como marca en lo que respecta a autos (no así en camionetas), se empecina en venir para atrás, con el etios y con este modelo.Ojo!! en materia de uso diario es excelente (o por lo menos es lo que me pasa a mí)pero como todo entra por la vista principalmente……… Habrá que poner proa hacia el coche coreano, que cada vez viene mejor. Slds.
CC este va a llegar a la Argentina o el Corolla para Europa, es mas lindo el europeo.
Las imágenes tanto del exterior como del interior dan la sensación de ser un producto low cost, quizá lo sea en mercados del exterior. No me agrada y coincido con algunos comentarios que afirman que la confiabilidad de los automóviles ya no se es un atributo exclusivo de los japoneses.
Una version hatchback seria un GOLAZO, hermosa la trompa esa
Me gusta. Están mejor integrados los tres volúmenes y las líneas angulosas le dan mayor robustez. Lo único q critico es el aumento de las dimensiones. Me parece muy lanchon. Deben dejar de crecer los autos y mantener el tamaño original.
A nuestro mercado llegará esta versión o la recientemente presentada versión Europea?
He visto dos versiones con trompas distintas, aparentemente una europea y otra norteamericana. ¿Cuál de ellos legará al Mercosur? ¿El de estas fotos o el otro? Saludos.
Pongan alarma con volumétrico, esp, mas espacio para piernas conductor, modulo de vidrios con la alarma, entrada usb, regulación interna de faros, y antinieblas traseros por favor.