El premio de Auto del Año en Europa tal vez no sea el más representativo de la industria automotriz mundial, pero –por trayectoria, prestigio y estrategia global- sí es el más codiciado por los fabricantes de todo el planeta.
Esta tarde, en la víspera del Salón de Ginebra, se entregó al galardón al ganador de la edición 2015: el nuevo Volkswagen Passat. La octava generación del sedán mediano de VW se impuso con 340 puntos por delante del Citroën C4 Cactus (248) y el Mercedes-Benz Clase C (221).
La clasificación final se completó con el Ford Mondeo (203), el Nissan Qashqai (160), el BMW Serie 2 Active Tourer (154) y el Renault Twingo (124).
En la votación participaron periodistas de las más importantes revistas especializadas y diarios de Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Holanda, Hungría, Irlanda, Italia, Noruega, Polonia, Portugal, Rusia, Suecia, Suiza y Turquía.
La octava generación del Passat tuvo su presentación internacional en julio de 2014 (ver nota y fotos). Utiliza la plataforma MQB del Grupo VW y fue el primer modelo de la marca en emplear el tablero de instrumentos completamente digital, como ya había hecho Audi.
El nuevo Passat tiene confirmada su llegada a la Argentina, aunque no está previsto para antes de fines de 2015 o comienzos de 2016.
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Wuau. Vamos a ver como le buscan la quinta pata al gato ahora. VAGBoy, etc… frases conocidas.
Como. No que el Mondeo era 10 veces mejor?
Le ganó al Clase C ????, parece mentira….
Que buenas que están las Variant de VW.
El passat es la maquina definitiva, le gano a un mercedes por lo tanto es mejor que un audi, conclusión, wv no es premium, es mas que eso jaja. Mas allá de la joda, que mal interpretan un premio…
En esa foto se ve bastante linda, pero sin ese “Pack R”…no tanto… PD: coincido con lo que dijeron del Clase C (aunque a mí no me gusta tanto).
era muy probable no sólo sigue siendo bueno (es mejor), sino que volvió a ser lindo (o por lo menos, no feo como el anterior) en ésta se avivaron y lo nominaron después de presentado, para que no haya polémicas JA http://autoblog.com.ar/2010/09/14/polemica-en-europa-nominan-para-%E2%80%9Cauto-del-ano%E2%80%9D-a-un-modelo-que-todavia-no-se-presento/
Cuando lo gana el New 308 es un premio poco representativo, los europeos estan re fumados etc. Ahora cuando lo gana VW es el premio mas prestigioso, el que tiene mas valor etc. Como se nota el doble racero de las personas. PD: No es contra vos CC, es una queja contra algunos lectores de esta pag PD2: No, el “Leon” no tiene nada que ver en mi apodo, ya me tildaron fanatico de PSA por el mismo cuando tengo una ferrari en la foto de perfil. Buen lunes para todos.
ruso81, para mí MB – AUDI – BMW están por encima de las otras marcas en general… aunque se lo ve bien a este Passat.
Pensar que el TWINGO era el más “revolucionario” de todos: tracción trasera, motor trasero,etc… Y ganó un auto que aún no fue probado por nadie??? O me equivocó…
Ahora, hacer competir a un Twingo contra todos esos, jaja pobre
Aun no me acostumbro al nuevo frente Bien por VW siempre fue un buen producto
Yo hubiese ido por el C4 Cactus, pero bue…
Si vuelve el GOL Country ya sabemos como va a ser.- Considero que, ademas de ser un muy buen producto, y al ser “practicamente lo mismo” que un Audi, el comprador recional lo prefiere por sobre los sobrevaluados anillos en la parrilla.-
Y… bue…. Me parece excelente….
Insisto, para mí acá en Argentina solo y solo y re-contra solo son “PREMIUN” MERCEDEZ BENZ – AUDI – BMW, obvio que estas “teutonas” tienen modelos para discutir en cuanto a diseño, ect, ect…. los demás hacen lo que pueden acá y en donde sea. PD: mi favorita es TOYOTA….
He disfrutado de 3 Passat, todos con DSG, diesel con inyectores individuales, otro con common rail y el tercero nafta inyección directa. Si bien mi auto actual es teóricamente de marca Premium alemana, puedo asegurar que el Passat no queda muy atrás, tanto en calidad constructiva como eficiencia mecánica. Pero, sinceramente, un Premium tiene ese poquitín más tan indefinible que ningún generalista alcanza.
Esta linda, el diseño cambio bastante mas a los que nos tiene acostumbrado VW
No se vuelvan locos por un premio. Son premios, subjetivos.
Simplemente, DAS AUTO!!! (A cerrar la boquita los Anti-VAG)
¿auto del año 2015? Pensar que ayer estabamos en febrero y hoy ya estamos dando por finiquitado el 2015…
Que lindas y prácticas son las rurales, la única nacional es la surán y se vende bien, no entiendo porqué el resto abandonó el segmento…, y si es Diesel automática con 170 CV y Alemana, Mejor….
Que bueno que hubiese sido que gane el Cactus. Más picante hubiese estado la discusión, porque es un típico auto con amantes y detractores. El Passat, como siempre, es un excelente auto, pero no da ese algo más
El TDI con turbo electrico de 240 cv y 2 litros de cilindrada tambien merece ser premiado como el motor del año, esta demostrado que en la tecnica VW esta al mismo nivel que las llamadas premium!
Me encanta este nuevo Passat… me alegro haya ganado el premio… espero que lo veamos pronto por acá… lástima es precio estratosférico que tendría en nuestro actual mercado… PD: Es gracioso ver a los antivag haciendo lo mismo que tanto critican de los talivags… (de hecho, los antivags están bastante mas pesados últimamente) así que adelante! Desángrense! Pónganse bien en ridículo… Saludos.-
Felicitaciones al ganador, pero el Mondeo, para mi, sigue siendo el mejor. Lejos….
Para gustos los colores, pero un passat auto del año?? Será buen coche pero en diseño es más de lo mismo. Me parece que el Cactus ofrecía algo más en cuanto al diseño.
Indudable como auto, mas en esa configuracion SW. Y si tenemos en cuenta los rivales a los q vencio, mas aun, especificamente el C-Klasse. Celebro q los generalistas demuestren q pueden ofrecer autos muy competentes aun en mercados MUY exigentes como todos los europeos. Bien por VW.
che, gente, no sera que porque tengo 28 años AMO la NAFTA y no el diesel, acá muuuuchossss cuando sale un modelo nuevo aunque sea un concept enseguida preguntan por la versión diesel, pregunto: no les va la RAM 1500 5.7 V8 o prefieren que venga con un perkins 4 potenciado????….
NAFTA SÚPER $13 mas o menos – EURO (no diesel) $12.50 mas o menos, ¿¿¿¿estaré muy equivocado????….
Es innovador? NO Es económico? NO Es accesible? NO Es alguna novedad? NO No se que criterio usan (por lo que veo es la billetera) para elegir el auto del año, me parece que la industria del automóvil va para otro lado y también que este modelo se canibaliza con los Audis, pero bueno, el que manda hoy día es VW, AUDI, etc, etc… es el motor de la industria, el premio está orientado a eso, no digo que sea un mal auto, simplemente es la continuidad de un modelo que mas allá de ser muy bueno y muy confiable no aporta nada innovador.
Un poco mas de onda en ese diseño. No hay dudas de que es un excelente auto.
Hola buenas tardes, comparto el comentario de QUATTRO mencionado más arriba, es simplemente un premio y obviamente cargado de mucha subjetividad y tal vez de algunos EUROS también, alguien dijo aquí en este Blog alguna vez, que el mejor tester de un auto es uno mismo, por lo tanto hacerse problema por quien ganó el premio, creo que es una reverenda estupidez. Considero que el PASSAT es un muy buen auto, hasta diría que es excelente, con mucha tecnología y de muy buena calidad en general, pero mi gusto personal apuntaba derecho al MONDEO, pero a otros seguramente no les gusta y esta todo bien, además nadie es dueño de la verdad y en cuestión de gustos mucho menos. Por ejemplo yo no le doy importancia a esos “premios pedorros”, son como los famosos premios Martin Fierro, cada año que pasa la gente les cree menos. Quienes son para elegir por mi, ellos eligen por ellos mismos y tampoco considero que son palabra calificada, solo reconocer que tienen oportunidades que yo no tengo. Saludos!
Danilo, viejo, no te enojes, no lo tomes a mal, pero hoy en día los diesel llevan EURO mientras que los nafteros pueden andar con super no solo con la nafta de mayor octanaje, seguro que ahorras más con un gasolero, pero los nafteros no te exigen si o si la mejor nafta y ahí también ahorras algo, hay casi $1.50 mas o menos de diferencia entre una y otra…. igual ojala te puedas comprar un auto o camioneta con motor DIESEL, con la cantidad de turbos que vos quieras así tenes mejor consumo y torque. (CHISTE)….
taliVAG!!! Audi gano otro premio?
1) El Diesel no es deportivo! Avisarle a Audi que se equivoca en Le Mans con el R18 2) La ventaja del diesel está en el precio de Gasoil! Depende. En USA es mas caro el Diesel, en Alemania un 10% mas caro la nafta, en UK es un 6% mas caro el Diesel. 3)El consumo en un diesel es menor! En teoría a igual CV, el consumo sería menor ya que la densidad de energía (Joule/kg) del Diesel es levemente mayor que la Nafta, pero existen muchos componentes involucrados (relacion de compresión, cruce de distribución, tipo de admisión, tipo específico de combustible, etc.)que anula esa hipotesis y hay que tomar casos particulares. (En el extremo de ineficiencia Diesel tenemos como ejemplo un rudimentario Perkins 4 de 3.3L y 70CV) A mi criterio depende para que quieras usarlo. Para romperlo en 4 carreras de 400 mts quizas sea mas barato y rendidor un V8 con compresor volumetrico usando una mezcla de nitrometano y metanol que tire 5000HP. Si queres ganar las 24 de Le Mans, seguramente optes por un sano y eficiente TDI V6 Biturbo.
“vW se impuso con 340 puntos por delante del Citroën C4 Cactus (248) y el Mercedes-Benz Clase C (221” En europa tambien confunden los segmentos????
Para mi tendria que haber ganado el C4 Cactus, auto innovador como pocos, sino el Twingo, un tracción trasera generalista es toda una novedad, lástima que en los test se dice que no se siente, sobre todo por tener un ESP indesconectable.
soy yo, esa trompa atrasa 30 años ?
Se hubiesen jugado un poco mas con el diseño. no dudo de la calidad/performance del auto pero el diseño es aburido
Que hermoso auto, sin dudas unos de los mas lindos de su segmento. Tiene mas aire a un bmw que un audi..
Recien hise un comparativo entre un A6 3.0T (290 HP) y un A6 3.0 TDI (272 HP). En todos los items gana el TDI, curioso. De 0-200 km/h le saca un segundo. El tema es que es muy dificil comparar autos turbo con mismos cilindros y misma potencia. Tambien compare un 3.0 TDI con un 328i F30 donde este ultimo pesa 150 KG menos y hasta los 180 km/h van parejos, despues el BMW saca un segundo y medio.
Los diesel evolucionaron ultimamente mas que los nafteros, eso no quiere decir que sean mejores o peores en muchos sentidos. Si comparamos turbo y mismos HP, el diesel va a tener mayor cilindrada. Tiene mas torque y pesa mas (minimo 50 kg. imagino). Obviamente tiene mayor relacion de compresion, mejor consumo y mas durabilidad. En precio, toda la vida nafta. Es mas barato comprarlo. Lo que si me gusta del diesel es el Common Rail (uno de los sistemas de inyeccion mas caros por no decir el mas caro). Eso si, los turbos de los diesel creo que tienen mayores complicaciones. La nafta es mas barata cuando sale de produccion pero con los impuestos es mas cara que el diesel. El diesel da mas potencia a iguales rpm, aunque creo que nunca se usa toda la potencia del auto. Aunque con mismos autos el naftero es mas liviano. A favor del diesel: consumo y durabilidad. A favor del naftero: precio. Potencia (el par y las rpm): parejo. Todas ideas desordenadas en un mismo comentario.
Pense que a las rurales ya no las quería nadie, menos en Europa donde las familia son chicas….. Ideal para coche funebre no ?
La eterna pregunta ¿conviene diesel o nafta?, mas allá de los gustos personales, hoy están muy parejos en performance.- El diesel tiene la ventaja de un consumo menos y en gral una gran autonomía y mayor duración del motor que lo hace una mejor opción para el que usa el auto de manera intensiva.- Pero en contra el ademas de ser mas ruidoso y vibrador, el costo de compra y mantenimiento en gral es mas elevado, (por ej. el filtro de gas oil para motor common rail, etc.) hay un viejo dicho que dice: el diesel come como un mozquito y cag.. como un elefante.-
CC,no te quiero decir que hacer pero estaría bueno que agregues una sección sobre técnica, así aprendemos más sobre motores y demás temas en general que también tienen que ver con los autos.
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cualquier BMW es mejor que esto…. lo digo yo, con eso basta y sobra..
Tengo la suerte de andar un Passat CC 3.6 V6 Dsg 4motion (Tope de gamma) cada tanto (no es mio, es de mi suegro). Es muuucho mas AUTO que muchos autos de lujo que lo superan ampliamente en valor (que tb he tenido la suerte de andar varios de ellos). Desconozco esta variant como estara, pero no dudo que debe ser un excelente auto (estéticamente horrible, pero bue…). Igual…es para minitas. 🙂
Como auto es un autazo… Pero en diseño me hace sentir que envejezco tan solo de verlo, quizás sea por el color nomás (?
Acabo de chequear las fotos del interior, se ven de buena calidad los materiales… pero el diseño mantiene la linea de las versiones anteriores.. es un bostezo profundo
CC, se sabe algo del lanzamiento del nuevo Passat? Y los precios aprox? Gracias.