Los organizadores del Rally Argentino, el campeonato nacional de esa especialidad, se sumaron ayer a las diferentes organizaciones que le vienen reclamando a la Aduana por las trabas para las importaciones de vehículos de competición históricos en Argentina. Se trata de vehículos que se usan para exhibiciones y para la difusión de la cultura automotriz, pero que reciben tratamientos aduaneros como si fueran autos de lujo comerciales.
La carta firmada por Fernando Scarlatta, presidente del Rally Argentino, dice lo siguiente:
* El planteo del caso: “Me dirijo al Sr Director General de Aduana, con el objeto de poner vuestro conocimiento el actuar de un grupo de ciudadanos Argentinos , interesados en ingresar a nuestro país, provenientes del exterior, vehículos de competición que han formado parte de nuestra historia automovilística. En efecto, los vehículos que surgen del detalle que se agrega a la presente han tenido una destacada participación en competiciones que se han desarrollado en nuestro país”.
* El patrimonio histórico: “Tengamos en cuenta que, incorporar esos vehículos, generara, además de un enriquecimiento de nuestro patrimonio histórico cultural automovilístico, una oportunidad para promover el turismo y la educación a generaciones de argentinos que no han tenido la oportunidad de ver estos vehículos en plena acción”.
* Los aranceles: “En función de ello, esta entidad apela a que el organismo que ud, encabeza, facilítelos tramites necesarios para efectuar la importación de los rodados, como así también, eximir de aranceles de los mismos; teniendo en cuenta el valor históricos que representan para poder contar, para ser exhibidos, vehículos que corrieron en los diversos campeonatos del mundo y logrado ubicarse en las primeras posiciones. Sin mas, y agradeciendo su intervención, lo saludo con atenta consideración”.
El pedido del Rally Argentino a la Aduana se suma al que ya realizaron en el pasado otras entidades como el Automóvil Club Argentino y el Club de Autos Clásicos (ver nota). En todos los casos, reclaman por los impuestos que se quiere cobrar a estos vehículos históricos, que se usan sólo en exhibiciones y muchos de los cuales ni siquiera pueden circular en la vía pública.
Desde hace tiempo, el Rally Argentino incluye en el programa de sus carreras en distintos puntos del país una sección especial de tramos de carrera donde se realizan exhibiciones de autos históricos de esta especialidad. El último evento de este tipo fue en diciembre pasado, con un homenaje al recordado piloto Jorge Recalde en el Rally de Mina Clavero 2025 (ver nota).
C.C.
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Perfecto, medias flasheras las justificaciones pero ojalá llegue a buen puerto.
Hermosa la foto del Delta….. Que belleza de auto.
Por más Lacia Delta en el país.
Ajam bienes de lujo en este caso clásicos que valen millones reciban beneficios con la justicacion más absurda imposible.
Les ponen trabas porque saben que luego terminan vendiendose por millones donde salen ganando el dueño. 🤨 Mínimo condiciones de no venderlos por 50 años entonces.
O de venderlos solo en el extranjeros no residentes, en ese caso el dinero reingresaria al pais multiplicado. Asi funciona la ley de clasicos uruguaya impuesto 0 (+50 años), no por un tema de inversion y retorno sino para evitar que los clasicos compitan luego deslealmente en el comercio local de usados.
Es cuestión de buscarle la vuelta para que no se vuelva un negocio de unos pocos vivos. Por ejemplo, creando un régimen de importación para autos históricos como si fueran piezas de museo, que sólo puedan ser importados por museos o asociaciones que los exhiban. Y que sólo ellos puedan ser titulares. Con algo así, dejás afuera a particulares que sólo quieran hacer un billetín y les importe nada el valor cultural del vehículo.
El día que el museo decida vender uno de estos autos a un particular, este último debería pagar los impuestos que el museo no pagó en su momento. Y así todos felices.
Ejemplo: El ACA importa un Lancia Delta de rally para exhibir en su museo, no paga impuestos y todos disfrutamos yendo a verlo. El día que Pepe Perinola le haga una buena oferta al ACA para comprarle el Lancia y guardarlo en su galpón particular, deberá pagarle al Estado todo lo que debería haber pagado en caso de importarlo él mismo como particular.
No querés pagar impuestos? Perfecto, el bien no se vende por al menos 25 años.
Bastante vivo este Fernando.
Me hace mucho ruido esto. Es casi imposible de controlar y de llevar a cabo en la Argentina actual. Ponele que les armas un regimen especial, penalidades severas en caso de no cumplirlas, plazos largos para la venta, impuestos exhorbitantes sobre esa venta, etc. Quien lo controla? En definitiva comprar el auto clasico con historia es un negocio.
Controla?!! Nada de controles. VLLC!
Te sigue ardiendo kukarachón, amo verte llorar
Sera el mismo grupo de personas que pedian por la importaciòn de la Ferrari 312T2 de Reutemann ?
No se si es un grupo. Para mi es uno solo y Ud. lo conoce muy bien.
Clues?
Sucari?
Si lamentablemente es parte de ese mismo grupo, van por la revancha 😂
Si hay algo que SI debería pagar el impuesto al lujo son esta clase de importaciones, no un RAV4 …
Adhiero totalmente a tu comentario. Una vergüenza
Los Sielecki no coleccionan de estos autos? Le pusieron platita a Milei
dale crack , algo mas que quieras importar sin arenceles? ahora lo escribo en mi maquina de escribir invisible
Claro, las reglas son iguales para todos. Pero algunos son más iguales que otros…
No piden que se elimine la regla. Piden una excepción solo para ellos y que la Aduana haga una excepción selectiva, rompiendo el principio de igualdad ante la ley.
Para eso le bancaron la campaña
Claro, y despues se quedan porque no pudieron entrar un aleron en una boldega de avion…… !!!! jaja..
Claro, y despuès se quejan porque no pudieron entrar un aleron en la bodega del avion…… !!!! jaja..
si es un privado es un auto de coleccion, como las ferraris de perez companc de F1, que los compren, los tengana fuera y los traigan, o paguen lo que corresponda, no los vana donar, para ellos es un capital y en cuando lo quieran los sacan a subasta y los hacen plata.. Ahora lo que falta, un grupo de ricachones pidendo no pagar impuestos… eso si es nuevo en este pais.. ja jA
Bancaron una campaña política a un chanta que les dijo que les iba a bajar impuestos, lo lógico es reclamar. No lo hicieron por ideología, lo hicieron por guita. Quieren su $LIBRA
Llámate a silencio anonimo, sos kirchnerista, fin.
Soy un ciudadano común, no como vos, libertario. Ya te comiste las medialunas que te pagamos hoy?
El reclamo está mal dirigido: debería apuntar al Poder Ejecutivo, que fija las normas y excepciones, y no a la Aduana, que se limita a aplicar la normativa vigente. No es una defensa de la Aduana, sino una cuestión institucional básica: si la norma fuera distinta, la aplicación también lo sería.
PD: Espero no comerme la bardeada de “burócrata estatal” y similares, como pasó el otro día con otro comentarista por señalar algo parecido y que hizo con todo respeto.
con todo lo que me gustan los autos, creo que no es prioridad , hay cosas mucho mas importantes que deberían pasar sin impuestos/trabas, como por ejemplo medicamientos que no se fabrican aquí.
Hasta ahora no vi un solo gobierno que tenga prioridades decentes.
Hola CC. ¿conoces los motivos por los cuales pasan estas cosas? como pasó con aleron de Palazzo el otro dia.
Me interesa tu opinión. Gracias
Lo dije en la nota de Palazzo y lo repito acá: los burócratas estatales son el cáncer de la Argentina.
Ya va a aparecer otra vez el empleado estatal que se siente tocado, pero reitero: hablo de los burócratas estatales.
Ahora lo estas cambiando a tu discurso, porque pedir disculpas no sabes hacerlo. Fuiste un maleducado e irrespetuoso con un lector de tu propio sitio, invalidando su comentario. Comentario que tenia todo el derecho de hacer, y vos tenes el derecho de no estar de acuerdo, pero con el destrato que lo hiciste.
Soles tratar mal a tus propios lectores cuando no estan de acuerdo con vos, en las notas que vos mismo firmas.
Adhiero 100% Marito. Derrapaste mal CC.
Y lo digo teniendo pyme 100% sector privado.
En serio preguntas, eso, no solo deberias leer la nota completa, si no todos los comentarios.
Pero resumido, aca no pasa nada. Cualquiera que quiera importartar algo, entrar algo al pais tiene que pagar aranceles de importacion que van segun el valor de lo que se quiera importar ( que alguien que sera me corrija).
Esta gente queire traer un auto o varios que valen millones, o muchos miles y no quieren pagar arannceles proque dicen que le hacen bien a la cultura y al turismo, cuando el auto es de un particuloar o varios. Cosa que ellos pueden vender, rematar o lo que quieran. O sea quieren traer algo para ellos sin pagar lo que corresponde porque dicen que le hacen un bien a la sociedad.
Palazzo quiso entrar un aleron trayendolo el en la bodega del avion como quein trae una tabla se surf. y eso no se puede. Trajo una parte de un auto ( autoparte repuesto), con una simple nota que era para donar. Cosa que no tiene asidero, se lo podria quedar el. Para entrar ese tipo de partes y para donacion hay procesos aduaneros que respetar, y como pasa siempre, si no lo haces bien, aca o en cuanquier pais, o vuelve al pais de origen pero pagando, o se destruye. o va a remate. Pero que alguine que sepa, lo explique tecnicamente.
o sea, el error no fue de la aduana, fue del propio palazzo.
Y cuesta mucho retener la pieza y que haga el trámite en lugar de destruirla?
Segun la nota no hizo ningun tramite, no supo mas nada.
Se acabó la Argentina de los vivos. No querés pagar? Doná el auto a un museo
“Se acabó la Argentina de los vivos” 😅😂🤣
Karina, Espert y Calvete (ANDIS) se atragantaron con una medialuna
Hablaba de particulares. Si tenés la plata para comprar e importar un auto clásico, jugá con las mismas reglas que todos. Especialmente si lo vas a dejar en un galpón, en 5 años dejas de pagar bienes personales, y después lo revendes con creces. Esconderse debajo del “interés nacional” es una pavada
Pero si querés llevarlo al plano político, el que afana – con cualquier gobierno – que pague. Pensar que no va a haber afano es una utopía. Hay que cazarlos y llevarlos a la justicia. El afano instalado por los gobiernos que seguramente vos admirás es tan estructural y arraigado que va a llevar años erradicarlo, ojalá que algún dia podamos verlo.
No admiro políticos. Son psicópatas que quieren adueñarse de todo y jugar al Rey.
Es básicamente lo que hace costantini con sus obras de arte…
Dejen de molestar con los autos históricos y hagan algo serio con las categorías de rally.
La decadencia del Rally Argentino es total. En lugar de inventar categorías, podrían permitir el ingreso de autos Rally 2-3-4-5 homologados FIA, diseñados para correr 350-400 km en el mundial, cuando acá apenas se corren 200 km.
Seguimos con EVO, proto, Maxi Rally, Yaris, todos inventos que solo logran encarecer la actividad, estancar el automovilismo y obligar a caer en desarrollos de unos pocos que siempre blindaron el rally.
Las opciones son claras:
No saben nada de rally ni de gestión.
Está todo armado para beneficiar a algunos pocos.
Al ACA, a Scarlatta y a los q piden esto, les queda grandísimo el mote de dirigentes/representantes del Rally Argentino, no porque no sea un reclamo válido, sino porque es incorrecta de la forma que lo encaran. NO ES PLATA relevante para la recaudación impositiva de Argentina los aranceles de importación de autos de carrera y el mercado q se pierde (por las mismas) es grandísimo. Resulta q los autos q corremos en la única categoría FIA del país son paraguayos. Es grande el daño q hacen las regulaciones sin sentido y la incapacidad de los dirigentes q tiene el Rally nacional… Pero es mas lucrativo para 2 o 3 cuidar su kiosko…
Si la tenes y te sobra para traer ese fierro entonces ponela para sacarlo de aduana, fin.