El campeonato de Rally Argentino cerró este fin de semana su temporada 2025 con la celebración del Rally de Mina Clavero: la última fecha de la especialidad tuvo como ganador a Federico Villagra (Skoda Fabia RS Rally2). Sin embargo, toda la atención del evento se la llevó el homenaje a Jorge Recalde: se rindió tributo al piloto cordobés nacido, justamente, en Mina Clavero. Fallecido en 2001, Recalde aún ostenta un récord histórico: fue el único argentino (y americano) en ganar una prueba del Mundial de Rally.
Ocurrió en 1988 y con un Lancia Delta Integrale. El auto original que ganó esa carrera recorrió este fin de semana los tramos del Rally de Mina Clavero, donde se desempeñó como “Auto 0”: es el vehículo de seguridad que transita el tramo cronometrado apenas 10 minutos antes de que pase el primer auto a ritmo de carrera.
Además del Lancia ex Recalde, en la previa de la carrera también desfilaron el Renault Clio Williams (ex Gabriel Raies y Walter Suriani) y la réplica fabricada en Córdoba del Audi Sport Quattro S1. Después de una larga búsqueda por todo el mundo, el Lancia con el que Recalde logró su hazaña mundial que aún no fue igualada, volvió a la Argentina en junio de 2021. La historia completa del auto se contó en esta nota.
El video y las fotos sobre la participación del Lancia en el Rally de Mina Clavero 2025, se pueden ver acá abajo.
C.C.
VIDEO: Rally de Mina Clavero 2025
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Que vuelva el WRC
” El auto original que ganó esa carrera recorrió este fin de semana los tramos del Rally de Mina Clavero, donde se desempeñó como “Auto 0”:…”
¿Continua el mismo dueño que lo compró en 2020?. Agradezco luz…
🙂
Saludos
Si, pueden ver el Instagram de @AutoblogAR para seguir la cuenta del dueño.
Agradecido por el reflector.
Merecido homenaje al gran Jorge Recalde!!!
uhhh tremendos autos, de la epoca en que tenian alma…esa replica del AUDI esta muy bien lograda.
Cuando pasaba ese Lancia vibraba la tierra, el sonido te pegaba en el pecho….
y luego tenias que protegerte porque de las ruedas salían despedidas piedras enormes
eran las épocas donde nos poníamos al costado de la ruta pegados a la misma y aunque sabíamos que era peligroso, no nos importaba ….
Asado y fernet todo el dia….
Mención Aparte las dos modelo de Marlboro, Karina Laskarin y Karina Rabolini
el combo perfecto de autos y mujeres lindas
PS Ya pueden calcular mi edad
El Auto de rally! Un grande Recalde al igual que satanás y el coyote.
Tremendo Piloto !!!
El auto mas importante del automovilismo argentino de los últimos 40 años
A mi forma de ver solo el Toyota con el que Pecho ganó Le Mans y campeonato WEC se puede subir al ring, con la diferencia que sus laureles fueron en tierras lejanas, mas no en la República de Córdoba.
Con todo el respeto que se merece el homenajeado, una cosa es ganar una fecha y otra un campeonato.
Se ve que te salteaste la parte de “único piloto argentino (y americano) en ganar una prueba del Mundial de Rally”
Hermoso siempre ver un Lancia Delta Integrale, un Audi Sport Quattro S1, cuando audi despegaba como marca. El Delta integrale amagó en reeditarse y terminamos en el refrito 208. Quedó en nada ese proyecto. Capaz que si, que descansen en paz sea lo mejor, visto el devenir del automovil por estos tiempos. Recalde no fue el único americano en ganar un mundial de Rally. Existe un tetra campeón mundial americano de Rally , Gustavo Trelles con Mitsubishi Lancer EVO III y EVO IV, años 1996, 1997,1998 y 1999, año este último en que lo fui a ver a Finlandia y Grecia. Finlandia siempre se cree que tiene nieve pero no, es tierra , pinos y lagos, la fecha suele ser a fin del verano boreal, sobre las carreteras que unen Jivaskyla, Tampere, entre otras. Donde nunca falta la nieve es en Suecia. Trelles y Recalde compartieron navegador, un tal “Bicho” Del Buono. El comun denominador en ambos campeonatos.
Trelles ganó en el Grupo N, en el Mundial no ganó nunca, tiene razón CC
El WRC tiene varias categorias, el grupo N es una de ellas , y son campeonatos mundiales.
Técnicamente era una “Copa FIA”.
hola me gusto la nota
recalde no sabe estacionarrr viejoo
Un verdadero grande. Felicitaciones a los que organizaron este homenaje.
Merecido homenaje al “Caballo de lona”…
se dice Caballo’ e lona, y si es con tonadita, mejor
Buenas noches, deberían rectificar la nota ya que el Lancia no se desempeñó como auto 0, solo recorrió algunos tramos de carrera, previo al paso de los autos de seguridad oficiales. La tarea de los autos de seguridad la realizan personas capacitadas a tal fin
Y casi gana un Rally Safari de Kenia. No me acuerdo en q año fue. Ganaba la general hasta q se la puso contra algún bicho q se cruzó.