El restyling del Clio II, conocido internamente como Proyecto LAC, es el desafío industrial más importante del 2012 para la planta de Santa Isabel de Renault Argentina. El renovado hatchback chico del Rombo, que se posicionará como el modelo más popular de la gama, se presentará en el último trimestre del año, pero ya pudo ser fotografiado en Brasil.
El sitio vecino AutosSegredos publicó estas imágenes de un prototipo camuflado.
Las fotos confirman que se tratará de un restyling del actual Clio II. Al parecer, los cambios ni siquiera serán tan profundos al cambio que se produjo entre el Clio Sedán y el actual Symbol, que también se fabrica en Córdoba.
Las novedades más importantes se verán en la trompa –con parrilla, ópticas y paragolpes de nuevo diseño-, mientras que en la parte trasera sólo cambiarían las ópticas y el paragolpes.
En el interior, se espera que el nuevo Clio –que muy probablemente ya no utilizará este nombre- recurra a numerosos componentes del Symbol.
El nuevo proyecto para la planta de Santa Isabel demandará una inversión de 400 millones de pesos. Se abrirá un tercer turno de producción y se crearán 600 nuevos puestos de trabajo.
El Proyecto LAC tendrá 120 nuevas autopartes. El 40% de sus piezas serán de producción nacional. Y el 80% de las unidades estarán destinadas a la exportación.
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“El restyling del Clio II, conocido internamente como Proyecto LAC…” Concretamente, Proyect Clio phase VI (LAC)… dicen. 😉 Saludos.
Hablaban de mayor espacio interior, un rediseño mas profundo cuando empezaron a contar como seria el LAC, cuando vi estas fotos en Autossegredos quede …. que ladris son, no pueden seguir exprimiendo al Clio!!
o Clio 2.4 Fer D, la trompa esa es un injerto de Clio 4 pero Mercosureado.
Renault sigue tratando de ignorantes a sus clientes. Lo único que tendrían que haber hecho era tapar la trompa.
No cambia casi nada, incluso el tablero por lo que se vé es el mismo que el actual. A aprovechar los descuentos de los últimos Clio entonces.
No sera una mula??? no creo que el proyecto LAC sea solo un cambio de opticas al clio… espero!!!
Fer-D: de cuando y data esta plataforma originalmente? 96-97? Es una noticia agridulce… buena por el lado de producir en Argentina y los 600 puestos de trabajo. Pero esta misma gente podria dedicarse a comprar un producto más moderno y muchisimos consumidores viajar en un auto que si bien no digo sea malo no está a la altura de lo que se compra (y a veces por menos dinero que aca) en europa por el simple hecho de que ellos lo hicieron ya hace 10 años…
che estamos en el 2002, que estoy viendo el lanzamiento del clio 2 que mal, a pesar que en europa ya van por el clio 4
es una joda?
Según venían diciendo, le cambiarían el parabrisas trasero, por uno plano más barato de fabricar. Habrán cambiado de opinión? Sigue el mismo Clio???? Una aberración.
lo van a vender asi todo ploteado para que el gil que lo compre no se de cuenta que le estan vendiendo lo mismo….
Vean la parte buena, se va dando la sucesión, tal cual está prevista y conocida, de nuevos proyectos para la región: L38, H79, LAC… Humilde… 😉 Saludos. Pd: Doctortano, la X65… del ´98. Pd2: Fluence, Duster, ClioPh6…
Fer, se sabe algo de Clio 4 en la region? o solo subiran de categoria al reemplazo del Sandero?
Mmm… el interior… parece el del Clío. Ojalá le pongan el del Symbol que es uno de los mejores del segmento. Saludos
Estimados, la propia Renault, en su “Strong Model Launch Momentun”, mostrado durante la presentación de resultados financieros de 2011 (febrero 2012 y posterior de fines de abril) considera al ClioIIPh6Argentina un Facelift/ModelYear y no un New Model, por tanto… 😉 Saludos.
Pero si estas iguaaaaaaaaaaaaaaaal!!!!!!!! Por lo general uno piensa en una situacion futura tomando en cuenta 3 escenarios, uno ideal, uno pesimista y uno posible. Lastima en este caso los ultimos dos estan tan cerca…
Maxw: espectacular tu comentario. Es una joda este restyling no? De atras evidentemente es igual, de adelante parecería ser que le van a pone unas luces tipo sandero. Una joda.
Qué? pero estás igual!!!! Fer D, dame una vela!!!
WTF…. ¡Estás igual!… la verdad es cualquiera, además cambiarle el nombre es todavía mas insultante para los clientes. Para el ya tiene un Clio… ¡se justifica comprar esto nuevo?.
Dacia recien anuncio el Towny que sera un Sandero mucho mas chico, por qué no usar la misma base o directamente ponerle el Rombo al igual que los Duster, Sandero o Logan ?
Le cambian el paragolpes y te lo venden en 70 lucas, unos ladr… estos de renault, estoy indignadísimo con este proteccionismo que no lleva a ningún lado.
Jajajaja TAS IGUAL!!! para que le camuflaron la cola??? las lineas del clio son inconfundibles!!! le hubieran cambiado aunque sea el porton!! o será esto una mula de pruebas con la plataforma del clio actual?
Lo único rescatable es su motor 1.2 16 v. Ojalá tenga airbags y ABS y no sería tan mala opción. Lástima que sea un clio 2 face 3 y no el clío IV :/ Saludos.
Es una joda, el restyling del Clio 2 cuando en France estan lanzando los teaser del Clio IV.
“El restyling del Clio II” Listo, cierren todo.
Trendá la trompa del Etios??? O.o Saludos.
Después nos quejamos de otras marcas porque presentan un auto nuevo pero consideramos que es “feo”. Bueno… éste será las dos cosas, feo y viejo, pero vendido como Nuevo.
Es igualito!! Que falta de respeto a la gente. Si solo es un cambio de trompa, tendrian que hacerlo sin decir nada. Ojala cambie algo mas y agreguen mas cosas Saludos
Hola a todos. No cabe ninguna duda que Renault se esta cavando su propia fosa… Todo bien con los proyectos regionales, pero ¿quien le va a comprar autos “de categoria” a una empresa que se esta auto-tildando de Low-Cost con cada cosa que hace? Al menos en America Latina, claro…. Renault va camino a convertirse en el “nuevo Fiat” sin duda alguna. Saludos a todos y ya quisiera ver este Fase VI (???) en LatinNCAP. Y antes que me tilden de que me gusta una u otra marca, lo mismo va para el Gol Power, el Ka/Fiesta Mercosur, el Uno S o el Celta/fun/classic.. Siempre nivelando para abajo… Saludos a todos Gus de Parque Chas.
En EUROPA van a presentar el PEUGEOT 301 en URUGUAY ya lo están ofertando para el primer semestre del 2013… Vamos quedando atrasssssssssssss
Si bien parece dificil de entender, no es muy distinto a lo que hizo peugeot con el 206, que es de la misma época, y aún tiene ventas muy buenas. Ejemplos sobran el Celta, Fun, Ka, etc.
Bien por la inversión y la creación de puestos de trabajo. Pero decir que el restyling de este auto centenario es el proyecto más importante de la planta de Santa Isabel para el corriente, es como que yo diga que mi mayor proyecto para el 2012, es… cumplir años!!.
De verdad hubo un “proyecto interno” para hacer esto?? Para mi que se juntaron 3 tipos a tomar una birras, mientras miraban un partido de FPT y salio esto
Hay que ver el modelo terminado, aunque a esta altura es mas que evidente que no va cambiar tanto como el actual Clio II. Igualmente si lo comercializan con 3 años de garantía se va a vender como pan caliente… Christiandelapartner.
El que reemplaza?? mm pero si es igualito che je. Que traigan el diseño europeo!! está mejor
No, no….noooooooo… porque renault, porque… yo te quise, tuve 2 clios (96 energy francés y 2000 rt) y ahora me haces esto. Recuperate, volver… cumplí con el “empezó todo otra vez ” que prometias en la propaganda de fluence. Odio tus dacia y tus matrices hiper amortizadas, Odio tus samsungs. Basta reanaut, basta, no nos insultes mas.
optimus prime, front fascia con family feeling a los nuevos Renault (no Dacia). 😉 Saludos. Pd: quienes hablan de X98 (clio4) decir que, casualmente, esos protos ultimamente está usando el mismo dibujo en su ploteado que este que muestra CC…
Para mi que tiene todas las ventanas tapadas, por que al tipo que maneja le da verguenza que lo vean!!
No conozco nada de la industria automotriz, alguien puede explicar que paso con renault?. Que hizo en esta ultima decada deprimente?. Es la peor oferta del mercado generalista. Su segmento B es una lagrima y parece no acabar
capaz estan probando alguna motorizacion nueva…. suspensiones, etc… porque la carroceria si va a ser como se ve….queda practicamente igual, con algun q otro retoque bien brasilero.
que burla, vamos a pagar por esto lo mismo q el clio 4 q va a salir en europa. poli, es diferente al caso peugeot, peugeot ya esta probando un engendro basado en el 208 y renaul recien ahros remodela el clio
Lamentable…ese parabrisas quasi recto denota su veteranía…pero es Renault, vende seguro
Posta que renault da lastima ya!!! No tiene ningún diseño propio!!!! el único auto que era renault en argentina era el clio y ahora le hacen esto!!!! con dacia y samsung, renault se esta hundiendo, hace unos años le daban con un caño a fiat, hoy por hoy me parece mucho mas serio lo de fiat.
Que tiene de nuevo??? Con lo que va a costar este carromato prehistorico me compro un usadito en buen estado, Calidad, diseño y equipamiento por el mismo valor de esta cosa q seguro no va a bajar de 60 lucas.
Pero es casi igual, como diría el conejo de la suerte ¿qué hay de nuevo viejo? En el corto plazo veo los nuevos puestos de trabajo, en el largo plazo veo una mayor dependencia de Brasil y menor competitvidad, ¿a dónde mas vamos a vender estos productos con el costo argentino, sino a Brasil? -cualquier país fuera del mercosur con sentido común trae sus productos de México o de origen, que le sale lo mismo o menos que traerlos del Mercosur (Brasil, Uruguay o Argentina) y tienen mayor calidad y equipamiento.
Chegui…..hace años ya que Dacia es propiedad de Renault, asì que los diseños de Dacia son hechos y avalados por la mismisima Renault. Así que las criticas a Dacia terminan siendo criticas a Renault.
Viejo y todo, por lo menos en algun momento (allá lejos y hace tiempo) fué un diseño hecho en Europa. Prefiero este viejo y tuneado Clio, antes que un horrendo e incomprensible Agile.
ElContra, yo prefiero un Agile bien feo antes que el clio que luego de los 2 años las puertas se abren solas cuando tomas una curva con las ventanillas cerradas.
El novio de una vecina mia labura en la Renault y ya lo vio, me dijo que el diseño safa, pero en lo que es equipamiento!!!! (°_°) VIENE SECO
novo ? a renault não tem vergonha em dizer que é um novo clio ? pelo amor de deus , é um clio (muito)velho disfarçado , não duvido nada que apenas o que mudará é a grade frontal e as lanternas traseiras ,apenas será mais do mesmo. saludos!
Asumo que esto no va a convivir con el clio 2 f2…. tengo mi clio modelo 2011. Uds que me recomiendan, lo vendo y me compro otra cosa o espero a que salga el nuevo y recien ahi lo vendo. No quiero que el valor de venta caiga mucho, esa es mi principal preocupacion
Renault alpine A110 ese si esta bueno.
El contra ya se que dacia es de renault, pero autos que inicialmente fueron concebidos bajo la marca dacia ahora se venden con la marca renaul, si te fijas bien renault no tiene imagen de marca, tiene diseños, coreanos, rumanos, ya no se que quieren hacer.
Chegui, yo sí se que quiere hacer Renaul, “adaptarse a las necesidades del Mercosur”, nunca una frase tan cínica para decirnos que gracias a nuestro proteccionismo y altos costos internos y dificultades políticas, van a fabricar basura cara que no tendremos otra opción que comprar. Una Caradurez! Lea 85, vendelo ya!, si no, tendrás el modelo anterior a este refrito. Hay un concurso de la “hazaña Renault”, yo pedí que fabriquen en Argentina un auto igual en motor, chasis y equipamiento a uno cualquiera que fabriquen en Francia hoy, eso sería una hazaña de verdad!!!
Mi hermana esta en comprarse un clio pack II a pesar de los consejos de todos. Te lo tiran por la cabeza, pero viene pelado y ordinario. Por 7 lucas menos, o un año menos de cuotas, te llevas un celta, que es otro autito basico, pero tiene mas equipamiento y mejor motor. El nuevo pinta para flor de bazofia, no debe traer seguridad activa o pasiva ni como opcional. Podria llamarse clio fire, o vivace 2013 con facilidad…
Markitto, 60 lucas te parece? A fin de este año con suerte puedas conseguir un Celta por 60k
veo esto y me da miedo… el clio es un autito interesante. se la RE banca, y con el motorcito 1.2 no consume nada y tenés cero problemas pero si lo hacen low cost… me da miedo… el clio ya está muy pelado… saludos
CON LA CANTIDAD DE CLIOS QUE VENDIERON…..ERA NECESARIO SEGUIR ROBANDO CON UNA MATRIZ RE CONTRA AMORTIZADA. ME PARECE QUE ESTA REGION NO MERECE UN INJERTO CON DISEÃO Y CON TECNOLOGIA OBSOLETA. FUE UNO DE LOS MODELOS MAS EXITOSOS DEL MERCOSUR Y CREO QUE EL CONSUMIDOR NO MERECE UN AUTO ASI.
es igual al anterior! restyling de verdad es del viejo Ka al nuevo… ya lo jodieron con un motor 1.2… una lástima porque el antiguo de los 90 fue un éxito con el 1.6 y el 1.9 D.
Te pongo 50 RS (Rogue Squadron’s) a que esa foto es de un MY y no un FACELIFT. Para dar un ejemplo se hara seguro la gran Siena, que el nuevo siena solo fue un tuneo para asemejarlo al Punto (cosa que le hizo muy bien). La posta es que sera el Symbol hatch pero con la trompa tuneada asemejandose al primer mundo cual 207 Compa’.-
PAREN DE ROBARRRR!!!!!! para cuando el clio europeo???
Está igual !!! Pero para que hacer un auto mas barato que el clio ? no alcanza como está ? Si quieren hacer algo barato pero con mas espacio que el Cilo. ¿no están el Logan y Sandero ?
Los primeros Clio entraron al pais en el año 1995, o quizás unos meses antes, todavia recuerdo que Raies se cansó de ganar campeonatos de Rally, luego de bajarse del R19, o sea que este es el mismo auto que hace 18 años atrás!!!.- Lo lamentable es que sigue teniendo las mismas medidas interiores, y todo el mundo sabe que en los asientos no entra nadie, salvo que sean niños.- Ya me lo estoy viendo a Marcelo De Carlo tratando de vendernos las bondades del nuevo modelo regional.- Siempre lo consideré un autito muy noble y de bajo costo de mantenimiento, ahora que ellos nos consideren unos giles que vamos a comprar este vejestorio ya no me hace mucha gracia.-
Perdón por el teclaso quise decir “R18”
As vendas do Clio no mercado brasileiro são insignificantes, com essa porcaria reformada vão certamente piorar, melhor seria tira-lo de linha,
Muy bien Renault, siempre innovando por estas partes del mundo.
A los que cometaron por que no cambiaron la luneta y/o porton trasero parece por la foto que a pesar de conservar la joroba, la parte inferior termina en V (simil Clio IV)
Sergiobis; no tiene 18 años el Clio 2, no podes sumar el CLio 1 y el 2, son autos diferentes. Kbzadebiela, lamentablemente es solo la sombra de esa foto, la unica superficie de chapa que cambia es el Capó.
Es un viejo Clio con frente de Logan. Al clio ya lo vienen aberretando (no abaratando) cada vez, más, ya ni tiene guiños laterales. Se ve que en Renó es un elemento exclusivo de los modelos top. Me recuerda a la política de Renó que mantuvo vivo al R12 hasta el GTL de 1990. “Mitad moderno, mitad clásico” decía el slogan. La mitad moderna eran los paragolpes de plástico … Que mal que estamos dios mio. Y que mal que vamos.
FD,si mal no recuerdo,una vez comentaste que este auto se iba a fabricar en mexico. Me parece agradable el clio,(anteriores) son autos con buenas ventas y muy practicos ,tambien economicos. Garder. Siempre andas inventado personajes verdad? El novio de una vecina mia. El primo de mi amigo . La vecina de mi novia. Etc… saludos.
Tuerca Floja la parte moderna del R12 no eran los paragolpes sino el aleron de plastico negro q salia del costado del paragolpe trasero… Tiempo despues aparecio el DACIA con una innovacion total… EL ALERON ESTAMPADO EN LA CHAPA!!!!!!!!
Luk, este no… 😉 Saludos.
Que ganas de joder, la nota dice el reemplazante del Clio, que reemplazante si es el Clio de siempre,con mucho mercado por delante ideal para el 54% (ojo que lo digo enserio)
Según dicen, lo mas caro de todo el “rediseño” habría sido el ploteado del auto de prueba.
Estoy loco o la forma de la trompa es persida a la del sandero?? Saludos
400 millones de pesos solo para poner una trompa de sandero/Symbol y una plancha del symbol? Digo, x lo que se ve parece el restyling del Clio actual y nada mas. Suena mucho. Alguno que este en la industria podria tirar luz sobre esos números?
lo poco que se ve o adivina pinta muy feo, la trompa es mas larga y perdio la inclinacion, algo asi como paso, entre el gol g3 y la basofia g4, Mas voladizo, mas feo, menos inclinacion, horrible. Lo hubieran dejado como estaba o a lo sumo con la trompa del symbol, tablero de symbol, etc, y de paso espejos de sandero. como va a cumplir la nueva norma brasilera con esos espejitos..????
Gonza_pide_pista, es cierto que el Clio 1 y 2 son diferentes, pero las plataformas son iguales y las medidas internas son las mismas, no es mas grande ni mas chico, por fuera el cambio fue grande, eso si.- pero básicamente estamos hablando del mismo auto que no se renovó hasta la fecha y parece que va a seguir por varios años mas.- Desventajas de proteger la industria nacional, viejo y caro!!!
ahhhh que miedo me da!!! Lo dije ya varias veces y lo repito, para mi en Renault se juntan y uno de los “genios” arranca la charla con esta frase: “A que no te animas a hacerlo peor?” y para mi sale oootro “genio” y le dice “A que si nos animamos…” “..a que le pongo la trompa del twingo 2012 a un clio…” ojo me juego que la radio ahora tiene entrada USB guaaauuuu!!!!! jaajajjjjajajjajajaja por dios!!! Como pueden matar asi a un modelo emblematico de Renault, vieron? y nosotros deciamos que Peugeot habia hecho desastre con el 206. Si, le pego antes de verlo, con lo poco que se ve ya es suficiente.
Hola, esto es culpa de nuestra desgraciada precidente, por el exesivo proteccionismo interno que genera que las empresas no tengan que ocuparse de innova, ya que no tienen mas que con la basura local. Creo que lo que debemos hacer es respetarnos a nosotros mismos y a nuestro bolsillo y a la hora de comprar demostrar que es lo que queremos que nos vendan. Saludos
El que esta HERMOSO es el Nouvelle Clio IV. Digo, RENAULT no lo va a traer? Algo asi como el 207 GTI podrian hacer. Algunos datos del Clio IV. Altura 1,46m, largo 4,05. Ancho de vias crece 3 cm hasta 1,505m (bien plantado). Lo malo pierde freno a discos en las 4 ruedas. Muy lindo la verdad.
Muchos hablan de no comprar estas basofias con ruedas pero hay mucha gente que no se compra el auto que quiere sino el que puede y yo creo que de esto es lo que se aprovechan las automotrices para seguir ofreciendolos..no creo que todos quieran tener un corsa o un gol sin ningun tipo de seguridad y apuntar mas un fiesta KD un sonic o city que son muuucho mas seguros saludos
Por que no lo llaman Dauphine XXI Future o alguna grasada asi?Acorde a lo que es ese auto,de ultima competira con el Chery QQ como mucho
no dauphine no por favor, es incomparable…
Ya veo que atrás le pusieron esas ópticas transparentes, estilo tunnig! Quizás los de Renault piensan ¨si Porsche no cambia mucho el diseño de sus 911, nosotros tampoco cambiaremos el del Clío¨ jajaja
Así como existen los post “signos del apocalipsis automotor” Esto… claramente ingresa en el capitulo: – “en Europa no se consigue” –
Propongo un desagravio para los desorientados amantes de la marca del rombo: comprar un arenero + carroceria fibra de vidrio simil lotus seven + kit luces xenon + opticas Sonic y rombo para la parrilla. El resultado sera mas jugado y vistoso q esta adaptacion. El q se anime quiza hasta lo pueda validar y patentar con la nueva ley. He dicho.
Una verguenza. Despues la gilada va y lo compra… por eso el lider en ventas sigue siendo el corsa de 1990 con un restyling chino
Federico dice: 28 MAYO, 2012 A LAS 23:42 Una verguenza. Despues la gilada va y lo compra⦠por eso el lider en ventas sigue siendo el corsa de 1990 con un restyling chino Exacto, lamentablemente es asÃ! hay que cambiar la forma de pensar!!!
cola de clio, trompa de sandero. Que invento!!
Me da un poco de bronca que renault haga estos cachivaches… Porque no dejan el clio actual que a la legua se nota diseño frances contra el sandero?¡¡ Ni siquiera es un auto que cumpla la función del corsa como taxi. Los renault y peugeot no sirven para eso. Y aunque a muchos no les guste siempre es bueno un auto basico, confiable y comodo para los que lo trabajan. Creo que son varios los factores que inciden en este tipo de decisión, falta de competitividad, volumen, proteccionismo, impuestos, etc. y a pesar de cualquier ideologia al que vive pensando en autos y ve una foto del clio frances y el nacional se le pianta una lágrima.
Mas que hoy con internet sabes que se vende y a que precio en cualquier parte del mundo.
Estos de Renault se pasan, te traen un Megane RS y te refritan el Clio 2. Si es tan espantoso como el Symbol se merecen que nadie los compre.
Chegui, le seguis errando……Dacia pasó enteramente a manos de Renault a comienzos de la decada del 2000 (desconozco exactamente cuando). Los últimos modelos que eran “diseñados” (por decirlo de alguna manera) por Dacia como empresa en sí misma, casi ni se vieron en el pais. Todos los que vos conoces, desde el Logan en adelante, ya salieron desde las misma entrañas de Renault. Diseñados para ser vendidos como Dacia, es cierto, pero son Renault.
Es un Clymbol como dice Autosegredos.
Chegui, le seguis errando……Dacia pasó enteramente a manos de Renault a comienzos de la decada del 2000 (desconozco exactamente cuando). Todos los que vos conoces actualmente, desde el Logan en adelante, ya salieron desde las mismisimas entrañas de Renault. Diseñados para ser vendidos como Dacia, es cierto, pero son Renault.
Espero que por lo menos el preico sea menor al actual ya que estan reciclando una pataforma con 20 anios encima
Y la diferencia con el Clio 2 es…..
Que bajo que Cayo Renault en estas ultimas decadas a nivel mundial con sus diseños… y ni hablar de las pateticas politicas aplicadas a latinoamerica en estos ultimos 12 años. Aberrante.
Sergiobis, las plataformas son diferentes, totalmente diferentes.
Quizas sea muy parecido al pulsar que se vende en la India…
el mismo clio, con trompa de symbol!
horrible. Otro para discontinuar.
Qué patada que son los renault, por dios!
Solo un facelift más que un restyling y además con nombre nuevo???, que ladris que son!!! Otra que Peugeot con su 206.5…
Estimados, Ese clio no es el definitivo, la cola cambia bastante, que aunque parezca mentira la actual es muy cara de producir. Esa es una mula con la trompa nueva nada mas! Saludos
Por lo que se ve es una mescla del sandero con el symbol
No es ese. Lo firmo hoy. Saludos
Es un Clio aDACIAdo…
Creo que me quedo con el Dacia Towny, al menos es un modelo nuevo y no una re reciclaje. Saludos! 😀
no va a andar este restyling … el clio gano su lugar en el publico argentino y tendria que dar un salto mucho mejor
Peroooo…si estas igual !!!!!
Peero yo no le veo mucha diferencia… De costado es el mismo Clio 2… Apesta a la misma plataforma. Como mucho sera el dichoso Clio Campus, ligeramente restilizado, con el interior del Symbol… No esta mal, pero Renault se esta quedando re atras… Saludos!
Que significa LAC? Low Acces Clio?? o simplemente una adaptación casera de Luck, que van a necesitar los compradores?? Yo tuve por 2002 el Clio frances 1.2, una hermosura, con air-bag ….10 años después, triplicado el parque automotor, y el riesgo de accidente, sale esto sin air-bag ….. gracias Renault Argentina y Gobierno nacional