Siguen llegando reportes y estadísticas del 2025 en lo que hace al mundo automotor. Y un punto que tienen muy en cuenta las compañías aseguradoras es la siniestralidad vial anual. El Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), publicó su Observatorio 2025 donde se detalla y analiza la cantidad de accidentes viales que hubo en el año, la forma, la causa, el lugar y mucho más. Vayamos a los datos y conclusiones.
La buena noticia es que la siniestralidad vial grave en 2025 descendió un 12.8 % respecto al año 2024, la gravedad de los accidentes aumentó significativamente. Mientras que en 2024 la relación muerte por cada siniestro era de 0.35, en 2025 llegó a 0.49 muerte por siniestro.
Además, la mortalidad vial registrada en 2025 subió un 22 % respecto a la registrada en 2024.
TIPOLOGÍA SINIESTRAL 2025
Las principales características son:
– Cerca de 7 de cada 10 siniestros viales graves sucedieron en zonas urbanas. Pero los producidos en rutas y autopistas tuvieron el 62% de las muertes viales.
– 4 de cada 10 conductores protagonistas de siniestros graves tenían menos de 30 años de edad, y el 84 % eran de sexo masculino.
– Por primera vez en 7 años el transporte público de pasajeros revirtió su tendencia a la baja en la participación siniestral aumentando un 0.6% en la misma.
– Un tercio de los siniestros viales graves fueron entre las 06.01 a 12.00 hs.
– 30% de los siniestros graves sucedieron los fines de semana.
– El costo social promedio de cada siniestro vial alcanzó a los U$S 38.650.
– La cuarta parte (25.17 %) de los siniestros viales y el 25.60 % de las muertes viales ocurrieron en la Región del NEA (Santa Fé, Chaco, Formosa, Misiones, Corrientes y Entre Rios)
– En la Pcia. de Buenos Aires se produjeron el 21 % de los siniestros graves y el 17 % de las muertes viales.
Si hacemos un perfil en base a las estadísticas podemos decir que el perfil del protagonista del accidente vial en 2025 tiene entre 17 y 30 años, maneja un automóvil (no pickup o camión), el accidente es entre las 6 de la mañana y mediodía en zona urbana y el impacto será lateral.
El último mes del 2025, diciembre, tuvo algunas particularidades, ya que el 20% de los impactos fueron frontales (algo típico de las zonas rurales según el informe), y el 70% de los accidentes mortales se dio en rutas y autopistas.
Fuente: ISEV
Foto de portada: Freepik
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Informe muy sesgado , en ningun momento nombra la incidencia del porcentaje de participacion de las motos. La foto que ilustra la nota podria ser vernacula.
Sep. Además sobre los accidentes en moto nunca se informa la utilización de casco.
Y una más……si el casco estaba abrochado…..y una más ….si el casco era un balde como el que dan cuando compras una Gilera ( el hak, o algo así)
Misiones. Donde los municipios a lo largo de la RN12 llenaron de radares, más del tipo recaudatorio que otra cosa, tienen nula importancia a la hora de prevenir accidentes. Era más facil poner radares y cámaras que arreglar el mal estado de la calzada.
Y la RN14, conocida ruta de la muerte, no se salva ni un poco. Y más debido a la imprudencia de los conductores voraces e indiciplinados.
Me llego una del sur de misiones o norte de corrientes, no recuerdo.. de frente en la toro, max 60 y pasé 70 cre.
Al menos pasaste por allí!
En un coche anterior, en los 3 meses que lo tuve jamás crucé el Riachuelo, porque solo me moví en CABA, zona oeste y norte del GBA, me aparecieron 2 multas en Dolores. Los muchachos seguían fabricando fotomultas con fotos viejas del dueño anterior…
La gente anda muy mal….
Así es. Un punto que no se toca es el uso del celular al volante y manubrio…
Es hoy, junto al alcohol, uno de los mayores problemas que tenemos. Obviamente dejando de lado la irresponsabilidad sobre el respeto al resto de las normas de tránsito, problemas de planificación, mantenimiento de las vías, etc. Etc.
Pero como? Si tenemos alcohol 0 al volante y cada día hay más fotomultas
¡Jajajaja!!! Lo que demuestra que las fotomultas no sirven para nada… Acá en San Nicolás, el 80% de las motitos (por poner un número) circula sin patente, o con algún número encintado. ¿Y el control? Siga participando…
No sé como interpretes estos datos:
*7 de 10 accidentes ocurren en las ciudades: donde están los boliches y donde se vende alcohol.
*4 de 10 conductores tenían menos de 30 años: edad de la joda y donde creemos llevarnos el mundo puesto
*1/3 de los accidentes entre las 6 y las 12: salida de los boliches
*30% de los accidentes graves en fines de semana: cuando la gente va a los boliches y toma alcohol.
No hay que hacerse el distraído. El alcohol es una gran causa de los accidentes viales, junto con la falta de educación vial y el estado de rutas (62% de las muertes totales se dan en rutas y autopistas).
Seguimos teniendo números desastrosos, es la suma de un país, donde no existe la educación vial, a eso lo sumas unas vías de transito destruido, la trazas mal diseñadas.
Esto va a tardar décadas en solucionarlo.
Un pais donde no existe la educacion en general.
Aun quedan pocos lugares, pero no te creas q la educación va a ser la misma del siglo pasado, es una tristeza que los más jovenes tengan casi nulos recursos de cultura general y mucho menos especifica.
Las carreras la gran mayoría han perdido una gran cantidad de contenidos y no han sumado contenidos de actualidad, así q estamos en una clara deseducación de la población.
Al menos me resulta complejo de entender: “La buena noticia es que la siniestralidad vial grave en 2025 descendió un 12.8 % respecto al año 2024, la gravedad de los accidentes aumentó significativamente.” ¿Aunque? ¿Pero?
¡Que vuelvan las Policías Camineras!!!
Recuerdo cuando existia el zorro gris en La Matanza, hoy podes hacer cualquier barbaridad (de hecho los motochorros pasan haciendo willy sin casco frente a la comisaria, lo vi yo) y nadie hace nada, solo hay algunos de transito para ver si pagaste el estacionamiento medido.
Alcoholemia 0
Cámaras de velocidad/radares por todos lados
Lomas de burro o reductores de velocidad
Y los accidentes siguen aumentando …
Cuando van a reconocer que el problema es el estado de las calles rutas y autopistas.
El político (intendente/gobernador),sabe perfectamente lo que pasa y cual es el problema, pero prefiere llenar de restricciones a los conductores ,que poner el asfalto en condiciones,le genera más ganancias y no mueve un dedo.
Van a poner un cartel que se diga:
Máxima 15 por los pozos
En Córdoba y Mendoza hay carteles que dicen “Precaución calzada en mal estado” o “Baches en la calzada”.
Cambiaron las obras por carteles, hermoso……
Por eso mismo jajaja
Turbo, reconociendo que la infraestructura es un desastre, creo que el problema real es la falta de controles en serio. Las fotomultas no sirven de nada si no pueden identificarte…
Desde que liberaron las calles para los delivery en época de pandemia, nunca más existieron los controles reales.
Y de educación, ni hablar…
Todo el sistema no sirve para nada. me choco un tipo en una hilux hace 1 semana. alcoholozado, con el registro retenido. La policía no puede hacer nada porque no hubo heridos. 2 horas esperando a,la gente de tránsito que despues de 2 horas mas dice que no tiene grúa para remolcar ni pipetas para alcoholemia. en fin, gente que puede matar a una familia completa se la lleva de arriba.
Todos hacen la vista gorda… por la falta de recursos para hacer cumplir la ley.
La gente boludea con el telefono y no presta atencion a los que hace , tantos los autos e increiblemente tambien las motos , manejando con una sola mano mientras chatean con la otra.
En ciudad, en ruta, en autopista. La gente es muy imprudente.
Todo suma para explicar estos índices:
1) Educación vial deficiente: Te dan la licencia de conductor si demostrás habilidad para esquivar conitos o estacionar. Nunca en condiciones reales de tránsito ya que es muy caro para los municipios.
2) Alcohol: cuando las autoridades van a realizar controles a la salida de boliches, cervecerías y restaurantes?. Nunca. No hay que espantar a los clientes y matar al negocio. Agrego drogas que también distorsionan los reflejos.
3) Exceso de velocidad: muchos se sienten “maestros de la velocidad” y algunos influencers del mundo automotor glorifican larvadamente las prestaciones de un vehículo contribuyendo a que los cabezas huecas encuentren alguna justificación para experimentar los límites.
4) Distracciones al volante: para muchos es imposible dejar el celular tranquilo mientras manejan. Hay que contestar aunque sea por pavadas.
5) Estado vial desastroso: baches, cráteres, falta de señalización, etc.
6) Borrachera del sueño “me quedé dormido”: en las rutas, algunos con el afán de llegar pasan por alto la necesidad de hacer paradas para descansar. El viaje termina cuando llegamos a casa sin contratiempos.
7) Etc. etc.
No solo el mal estado vial, sino la ausencia de infraestructura; hay muchas rutas que siguen siendo mano y contra mano luego de mas de 40 años, lo que incrementa mucho los riesgos de choques frontales; hay realmente tramos que por su transito es injustificable que no sean autovia.
Ruta 205 Cañuelas Saladillo
Luego de la pandemia estuve un tiempo sin auto. Hace unos meses decidi volver a comprarme uno.
Dios…… lo caotico que se volvio de un tiempito aca manejar en la capital federal (bs as). LAS MOTOS (mucho delivery), andan como si no existiera ley alguna.
El fin de semana, estuve en Pilar; saliendo de un supermercado vi escenas propias de una pelicula post apocaliptica. Autos en contramano, por la vereda, pasando en rojo, en las colectoras muchos camionincitos de reparto sin luces, gente caminando por la calle, cruzando donde se le antojaba, vi a un inconciente por la autopista comiendo un kilo de helado apoyoado sobre el volante, cambiandose de carril constantemente.
Sere yo? nose, pero hay gente que mas alla de no saber manejar, creo que le importa NADA el resto.
Es así, soy de Pilar. Y la gente está completamente demente. Cero paciencia, cero amabilidad, pura gente a la defensiva.
La gente maneja como el tuje, se manejan en el día a día como el tuje, las rutas están como el tuje. Combo perfecto para que los accidentes sean cada día más (y peores).
Al menos en mi zona OLAVARRÍA donde parten aprox. mas de 600 camiones diarios con piedra, cemento, cerámicos, ganado etc (antes eran mas de 1000) debido al estado de las rutas 3, 226 , 51 se ve que se ha incrementado mucho el accidente donde se involucran camiones mucho de los mismos a consecuencia de esquivar los cráteres que se han formado en la cinta asfáltica
Salen camiones con 60 toneladas a cuestas.. unos hdp los dueños.
Si emito mi opinión sin filtro me banean, pero la verdad es que no estoy para nada sorprendido.
Nadie controla nada, la importancia de poner de rodillas y hacernos hijos del rigor es una obligación, porque no es que “no entiendan” literalmente no les calienta absolutamente nada. Hay muchísima gente maleducada, no solo de educación vial eh…yo lo veo a diario en panamericana, zigzagueando, banquineando, superando cuando se puede la máxima. Sobrepasos temerarios en rutas mano contramano, es comidilla diaria. Hasta lo veo en camioneros, tirando el camión sin pre anunciar la maniobra, simplemente cambian de carril y a la vez ponen algunos no todos el direccional. Es una selva ésto, como no limiten a fuerza de mano dura es imposible que baje estadística alguna, porque lo único que mata es la velocidad.
Falta de educación, falta de inversión en rutas y caminos, falta de control de las reglas de tránsito por parte de las autoridades. Un combo que provoca tragedias diarias que a la sociedad no le importan y por eso a los políticos tampoco (no ganan elecciones hablando de educación vial).
Hasta que no le rompan el upite a los que andan manejando mirando el teléfono, los siniestros solo irán en ascenso.
Todos los problemas son problemas de educación.
El tránsito es cada vez peor porque todo el sistema está pesando en función de recaudar.
Culpable 1 los telefonos… es vergonzoso verlos hablar mientras manejan (incluso autos con manos libres…)
Culpable 2 las adas… hay que avisarles a muchos que a pesar de las ayudas a la conducción (muy buenas por cierto) ademas uno igual tiene que seguir conduciendo responsablemente.
Culpable 3 el estado de irresponsabilidad que sumado a la falta de pericia de los conductores crea un coctel mortal.