Mi año en términos de pruebas de autos comenzaba con el flamante Mustang GT Performance, estrenando nueva generación. Tuve la posibilidad de tener el auto una semana, lo usé para viajar y disfrutar de la ciudad sin el tránsito habitual del año, al encontrarnos en épocas vacacionales. Desde ya que disfruté mucho esa semana con el Pony, ya que hacer rugir el Coyote V8 -para deleite propio y de ajenos- efectuar sobrepasos con amplios márgenes de seguridad en la ruta, o simplemente pasear con el motor regulando hacen que la experiencia Mustang siempre sea espectacular.
El problema vino cuando tiramos el auto a la pista. La comunicación de la marca era que el GT Performance, gracias a su “Pack Performance” quedaba muy parecido a su antecesor, el Mach1. Bueno, en la pista se comprobó que no es así. Esa unidad, junto a las otras de prensa, habían sido usadas para el evento de lanzamiento en el Autódromo de Buenos Aires, donde les habían dado murra hasta el cansancio. Con esos mismos juegos de neumáticos llegaron a nuestras manos, restando performance a la hora de completar el Circuito N°6 (ver video).
Pero más allá de no contar con neumáticos más nuevos, el auto en sí no se sentía cómodo en la pista. Su configuración de suspensión no era lo suficientemente rígida para lograr el excelente desempeño que había tenido en su momento el Mustang Mach1, el cual desde aquél entonces está entre mis autos favoritos dentro del Ranking Autoblog (ver nota). La conclusión de aquella prueba fue justamente esa: “Esto no iguala al Mach1, definitivamente el Dark Horse es quien ocupará ese lugar”.
Luego de nueve meses, el nuevo Mustang Dark Horse ha llegado a nuestras manos. Ganó potencia y perdió algún elemento de equipamiento, pero la pregunta más importante es: ¿estamos, finalmente, frente al heredero del Mach1 de sexta generación? Nada mejor que nuestras pruebas para averiguarlo, y la semana que viene les traeré la respuesta a esa pregunta, como solemos hacer en Autoblog Argentina.
P.S.
Agradecimientos: Shell Argentina, Pinturerías Gastón y Autódromo de Buenos Aires.
VIDEO: Ranking Autoblog – Ford Mustang Dark Horse (teaser)
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Patente terminada en 83: el “mal tiempo”
Se sabe cual es la lógica de eliminar al Mach1 y cambiar por un nombre que no tiene mucho sentido? “Caballo oscuro” no tiene mucha lógica…Mustang “Frison” podría haber sido más acorde. Es un caballo muy estético y musculoso.
Lo eliminaron porque cambió la generación.
La versión deportiva (sin llegar a los Shelby) de los Mustang nunca repite nombre, siempre cambia de una generación a otra.
Pero ya hubo un Mach1 C.C. Long time ago
Claro, fue un homenaje.
Pero no es que hay Mach 1 en todas las generaciones.
¿Pedir lógica en este mundo actual? Imposible. Y por más estético y musculoso puede ser un “Caballo homosexual de la montaña”, joya musical(?) disponible en la web.
Y mientras tanto, sigue el Ranking Autoblog. Eso significa que el Gálvez sigue en suspenso. Sospechoso, no?
Por otra parte, este es uno de mis deportivos favoritos. Cómo lamento que FCA nunca se haya puesto las pilas para traer el Challenger. Stellantis siquiera apostará al Charger 2 puertas.
Mientras tanto, a esperar los números!
El 19/12 es la última fecha con actividad en el Gálvez (Trackday Argentina)
para cuando una ventola con chimi que vuelva al top5?
Corsa con 2.4 de Vectra
Fantasme.
Mucha publicidad pero no traen número importante de autos , traen pocos para que haya escasez y cobren sobreprecios.
Para denunciar sobreprecios podes escribir a info@autoblog.com.ar
Gracias, Colo!
Juan, es correcto: esperamos tu Mail para ayudarte a amplificar tu denuncia, saludos!
Vi el video de Ramiro Diz, la spec de este dark horse es la más baja posible, casi que no se diferencia del GT.
Colo, el reasfaltado luego de 1 año, sigue teniendo efecto en los tiempos? O ya este no incide tanto? Si es que se puede responder. Gracias y a la espera de la nota. Saludos.