Parece mentira, pero la Chery Tiggo ya lleva siete años en el mercado argentino. Fue el primer modelo de una marca china en nuestro país y se lanzó a la venta en julio de 2008.
En este tiempo se vendieron más de 14 mil unidades. Tuvieron que pasar todos estos años y patentamientos para que Chery-Socma le prestara a Autoblog una Tiggo durante una semana. Tan sólo la habíamos podido manejar durante unos pocos kilómetros, el día del lanzamiento (leer crítica).
Aquél 3 de julio de 2008 fue el día de la presentación de la marca Chery en la Argentina. Ese día, el empresario Franco Macri anunció la producción de la Tiggo 2.0 en Uruguay. Y una inversión de 500 millones de dólares para instalar una planta que produciría otros modelos de Chery en la Argentina (ver nota).
Siete años después, la planta de Uruguay está cerrada (ver nota). Y la promesa de la planta argentina nunca se cumplió: Macri culpó al Gobierno argentino (leer nota).
Hoy, todos los modelos de Chery llegan importados de China, hasta que la nueva planta de Brasil comience a exportar los modelos Fulwin, New QQ y Tiggo5 (en ese orden cronológico).
La Tiggo5 ya se exhibió en el Salón de Buenos Aires (ver stand de Chery) y se lanzará a la venta a comienzos del año que viene. En una primera etapa, vendrá de China.
Es importante señalar que la Tiggo5 no reemplazará a la Tiggo clásica. Las dos convivirán en nuestro mercado. El objetivo de Chery es posicionar a la Tiggo5 un escalón por encima, en los niveles de precios que hoy tiene la Honda HR-V (leer crítica).
De esta manera, el caballito de batalla seguirá siendo esta Tiggo 1.6 que ves acá. Se lanzó a la venta en diciembre de 2014 y tiene un motor Acteco 1.6 16v con distribución variable y 125 caballos de potencia. Son 13 cv menos que la Tiggo 2.0, pero también es 15 mil pesos más barata. La Tiggo 1.6 cuesta 209 mil pesos.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
C.C.
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El equipamiento de la Tiggo 1.6 se puede ver acá.
Las características técnicas del motor Acteco 1.6 se pueden ver acá.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
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Una Chery al precio de la HR-V (que ya es carísima) Parece joda!
Le tengo fé a la Tiggo….. pensar que tiene Plataforma de Toyota Rav, No escuché cometarios desfavorables acerca de este producto… Una vez solucionado el Tema del Amianto, Creo que es una buena opción para los Tarzanes de Maceta…. La Duster cuanto vale?
“Parece mentira…! que después de las críticas de Autoblog a los vehículos Chery todavía te presten alguno para probar CC!!
Tengo compañeros de trabajo que van por su segunda tiggo asi de conformes estan con el producto, si bien la tiggo 5 no la vi, escuche buenos comentarios si tiene un precio logico puede lograr buenas ventas.
Siempre digo lo mismo acerca de la Tiggo, es un producto honesto que no intenta sacar chapa de nada (tampoco tiene muchas herramientas y/o pergaminos que lo permitan). Su principal proposito es intentar arrebatar ventas en los segmentos entrada de gama de Ecosport y Duster… Y tan mal no le va porque patenta 300 y pico de unidades por mes.
buen dia gente. Me parece una buena opcion, no creo que este tan distante de una Duster o una Eco basica, tiene frenos a disco traseros cosa que las otras no tienen, buen espacio interior, buen baul, despeje de sobra para nuestras calles/rutas. Conozco gente que esta muy conforme con ella. Veremos como sale parada de la critica.
Como viene de confiabilidad? Ya pasaron 7 años y veo muchas en las calles.
Hola buen día, puede ser que se haya comentado en algún momento que la nueva Tiggo-5 llegaría con un motor 1.5 turbo alimentado cuya potencia no recuerdo en este momento? Gracias para aquel que la tenga más clara y responda. Otra: alguien sabe sobre la calidad de materiales y de terminación del modelo actual? Saludos!
Okey gracias CC!
Creo que hoy en día es mas confiable una de estas que el peuchó de la nota anterior …
Tuve la “suerte?” de manejar una en un viaje, una 2.0, y si, es una que compraría. No se la 1.6, veremos lo que diga CC. Si la comparaba en ese entonces, contra EcoSport (vieja), Tiggo ofrece más, contra la nueva, Tiggo gana en espacio. La Tiggo 5 del salón, a mi criterio, está muy por encima de una HRV, sobre todo en la terminación, la calidad de los materiales.
CC en la critica podrias comprar el motor acteco 2.0 con este 1.6?
La verdad que si, la gente de Chery tiene unos bobelines grandes para prestarle el auto a CC. Tiene facha, el interior ya esta viejito y de seguridad es un desastre esta camioneta (crash test Ancap). Veremos La Tiggo 5.
Se conseguirá a ese precio?. Les cuento mi caso El 23 de julio fui a cambiar la Duster 2013 1,6l de mi señora por una 2l. Precio final 268.000 $. No había en la agencia: Vendedor: dejame una seña Yo: me mantenes el precio? V: no puedo pero facturamos la semana entrante calculale un 2% arriba… Yo: llamame cuando la tengas y cerramos. Hoy me llama.. V: llegaron solo dos Duster 2L. Yo: genial, precio? V: 341.000$ Yo: silencio….revisalo no quiero la 4×4 V: es correcto, es la Duster 2L traccion simple. Yo:….saludo cortes fin de la conversación.
MM permitirme corregirte, te lo paso a un ejemplo práctico así no te aburro. Para que no pases mal los precios locos a dólares irreales. – Hola MM escuche que querías comprar dólares! Yo vendo, cuanto queres? – Si gari, gracias. Quiero 36.745 dólares? Cuanto es? – Perfecto, mira el dólar blue cerro 14,91, serían 547.857 pesos. Que te queres comprar 2 Tiggo para vos y tu mujer y con lo que sobra viajar a Egipto unos días? – Nooo!, solo quiero una Duster de 341.000 pesos!!! – Ah ok MM!, serían 22.870 dólares! Bastante salada la caja rumana 4×2! – si la verdad, con 22.870 dólares… Bah mejor ni hablemos.
LA verdad que esta marca viene creciendo y muco, la tiggo demostró ser un buen producto, por lo menos al nivel del mercosur, y el nuevo fullwin me gusta tambien. NO pude ir al salon a ver la tiggo5 pero me intriga como viene, de diseño viene bien.
La ultima foto de la cola y el lateral es la copia perfecta de la Rav4 2000′ con la rueda colgando más todavía. Me encantaba esta Toyota. Siempre los japoneses hicieron autos históricos y duraderos (también algunos fieros obvio). Larga vida al Civic VTI noventoso. Como el que probó Cc con Daray! Ese 3 puertas negro me fascino siempre. China te detesto.
La ultima de Honda, solo toma pedidos de HRV si entregas tu usado. Por un Bora 2.0 2010 en perfectisimo estado con 60 mil km me quieren dar $ 100.000… Que se las metan en la cochera…
Creo que por 15 lucas, habria que estirarse a la 2.0. Es poco el 1.6 para esto. Dicen que no son taaan malas. El GNC se lo banca bien me dijeron. El interior es mucho mejor que la anterior. La plataforma quedo vieja ya, y va siempre un paso o generacion atras de la original a la que copio, la Rav4. Pero ni loco me compro una, primero porque las vende Macri (nadie se acuerda de Sevel?) y despues porque son chinas.
Gracias a todos por su recomendaciones. Luego de escribir el comentario, le pedi a mi mujer que llamara nuevamente (la Duster es de ella) y si, confirmaron el precio Duster 2l privilege 341.000 $ (aahhh! eso si, puesta en la calle), el vendedor con vergüenza ajena. Por supuesto que no la voy a cambiar, es una locura los precios pero no solo el de los autos, en general todo esta muy loco, soy empleado y mi poder adquisitivo esta en picada. Saludos.
Jaja que fea es amén de que es sChina sobre todo el interior
C.C. sería buerno q le consultes a la gente de CHERY, porque cerro el concesionario de Rosario, hace 4 meses. Si la marca está creciendo que pasó con el concesionario de Rosario????
todo muy lindo, pero pensar en comprar una tiggo por encima de una duster con mecanica nissan (la 2.0) mmmmmm dijo la muda, me quedo con el dacia/renault toda la vida. ademas que me gusta mas la duster
ah, me olvidaba, tener esa rueda colgando ahi es bien de tercer mundo y es horrible, la rueda va adentro del auto
En el salon estaban las tiggo con pantalla tactil. Se sabe algo de esto?
Y yo que soñaba con la Tiggo5… Pero si va a tener ese precio EXAGERADO como tiene la HR-V, que se la pierdan donde no les pega la luz del sol. Atenti, se viene el nuevo segmento B+++ con los crossovers de “lujo”, imaginando al 2008, Honda, C3 Cactus y el sucesor de esta a la cabeza
Una muy buena opcion sobre todo por el espacio interior y una buena relacion precio producto, ese es el secreto de su “exito”.- Si me compraría una, por supuesto que si, esperemos que el año que viene llegue la Tiggo 5 y el Arrizo que me parecieron dos productos que de no continuar el impuesto son para tener muy en cuenta.-
CC, asi como le tuviste que poner en su momento cadena a una SUV, yo te recomiendo que le saques ese cobertor, es muy requerido ese cobertor y mas sabiendo que en Chery ese repuesto sale carito, no vaya a ser que seas uno mas. En pocas palabras un clavo feo y con plataforma de hace casi 20 años, el que defiende esto, o siente bronca de ser estafado o es un b…
ya que somos amantes de los ranking foraneos que miden “niveles de calidad” de los paises… estaria bueno uno titulado…”nivel de madurez del consumidor”….y mearme de la risa que nos digan que estamos en el puesto 180 despues de pluton estamos leyendo anecdotas de vendedores queriendote meter sin ningun prurito una duster a 340 lucas y sin embargo las ventas totales cayeron un 30% como mucho despues de un periodo del millon de autos anuales (es decir…seguimos siendo record de ventas) esta inflacion es del gobierno…en un caldo de cultivo que facilita el “cacho…remarcale un 20 por las dudas…decimos que lo pagan en 126 cuotas y nos lo sacan de las manos” en una sociedad tan veleta como la nuestra lo raro son los periodos sin inflacion me puedo reir de los que piensan que algo de esto va a cambiar en octubre????
Los repuestos son caros , creo que con un buenpos venta tera mas exito. Celer y tiggo me parecen buenos y no son diferentes de un gol y duster en calidad de terminaciones.
Tomas, vos que estas en contra de los concesionarios, de la empresas de autos, un negocio. Te pregunto, podes elegir no comprar? Si, vas a un usuado, o te quedas con tu vehículo. El gobierno, te permite comprar libremente otra moneda como el dólar? Mm no. E
otra mas de franco (macri) el papa de los vende humo !!!!! cierrafabricas !!!!!!
La verdad opinar a favor sobre un auto chino es como esperar que en algun momento te tiren un cascotazo, solo por decir me gusta. Quizas tuve mucha suerte y la Tiggo me salio muy buena. Venia de un Idea Adventure con Locker y el paso siguiente era pasar a algo que me permitiera nadar por otro tipo de caminos con mayor seguridad. Asi es que tengo una 4×4 Enero 2012 (desde 0km), tiene 3 años y medio y 87000 kms. Con mi mujer somos de hacer bastantes viajes y, sobre todo largos, y si es en montaña, mucho mejor. La he andado mucho en ripio y menos la parte Sur, hemos recorrido casi toda la Ruta 40. En Nov 2012 hicimos 3000 Kms de ripio continuo (sin tocar asfalto) y casi siempre a una altura de 4000 mts, empezando por Iruya, La Quiaca, Susques, San Antonio de los Cobres, Tolar Grande, Cachi y Cafayate. Hemos estado en Chile 3 veces, recorriendo casi todo Chile, desde Iquique hasta Pucon y varios viajes mas. Lo que puedo decir es que en estos 42 meses no se me rompio nada. No tuve que hacer nada de tren delantero; Funciona todo lo de electronica (asientos calefaccionados, espejos exteriores calefaccionados, regulacion electrica de faros y el resto de las cosas mas generales). Las cosas que tuve que cambiar son las logicas por el kilometraje y ahora (la semana que viene) cambiar embrague porque en Septiembre nos vamos otra vez al Norte. Si los repuestos son caros o no, no puedo decir nada porque ni choque ni rompi nada. Por el foro se que a veces cuesta conseguir alguna cosa, pero me paree que no difiere mucho de las otras marcas y del resto de las cosas. Tengo una ferreteria y como muchisimas cosas son chinas, a veces hay y a veces no hay. Finalmente, si hubiera tenido mas plata, obviamente me hubiera comprado una coreana o japonesa pero, dentro del rango de precios, elegi la Tiggo por sobre la Duster y la Eco y mientras pueda, seguire comprando 0km, quizas de no tan buena calidad como las otras asiaticas, pero lo prefiero a comprarme una buena pero que tenga 100000 kms encima. Como conclusion, cada uno se compra lo que le gusta y, sobre todo, lo que puede. Te puede gustar o no el diseño, pero es al pepe despotricar contra un vehiculo sin haberlo andado. Abrazos
Aparecieron las Tracker en los concesionarios chevrolet. Por la 4×4 piden 397 000.
Yo tuve dos… una 2008 y una 2012 las dos 2.0 la 2008 se notaba mas lenta y con menos fuerza, la 2012 fue un caño con gas, lo unico malo es el equipo que le ponen que tiene muy poco tiempo y se pasa de toque y por ahi te quedabas colgado marcha atras…. pero lo demas genial… lo unico que les cambie fueron los burletes del baul y santo remedio para la entrada de tierra, la verdad que un autito que se las bancaba y cumplia con todo y amaba eso de poder mover los asientos traseros… tenia mucha versatilidad…. me arrepiento de haberme agrandado y comprar una Journey!
Porque no abren la mente y escuchan a los usuarios, antes de opinar estupideces, é incoherencias !!” Roque Scuadron y Garibaldi”