El Chevrolet Sonic es el nuevo auto chico global de General Motors. El ejemplar que está en este momento en el garage de Autoblog es un Sonic LTZ Hatchback, con un motor 1.6 16v y 115 caballos de potencia (ver nota de lanzamiento y descargar ficha técnica).
Que una marca identifique a un auto como “global” significa que fue diseñado, desarrollado y fabricado para ser vendido –con muy pocos cambios- en la mayor cantidad de países posibles.
El Sonic que se vende en la Argentina se fabrica en Corea del Sur, pero también se produce en Estados Unidos, China y México.
Nuestro mercado podría cambiar de planta proveedora en el mediano plazo, aunque sólo si la producción de México puede satisfacer la demanda y la exención al impuesto aduanero del 35% logra un precio más competitivo.
“Competitividad” es la palabra más escuchada por estos días en boca de los directivos de las terminales automotrices argentinas. Sin ir más lejos, la propia presidenta de General Motors Argentina, Isela Costantini, dijo esta semana que nuestro país ya no es competitivo para fabricar autos (leer nota).
Para Autoblog esta no es una buena noticia. Desde esta página no sólo vamos a apoyar, también vamos a celebrar cada vez que se anuncie la fabricación de un nuevo auto en la Argentina.
Porque genera empleo, porque es bueno para la economía del país y también por una cuestión de orgullo nacionalista: un sentimiento tan intangible, inocente y subjetivo como la pasión por los autos.
Sin embargo, la misión de Autoblog es ayudar también a los lectores a contar con la mejor información al momento de comprar un auto. Y esta falta de competitividad de la industria nacional es una de los motivos por los que hoy, el lugar de origen de un vehículo, se convirtió en un factor fundamental para tomar una decisión correcta.
En su propia gama, GM Argentina hoy tiene autos de fabricación nacional (Agile y Classic), brasileños (Celta, Prisma, Meriva, Montana, S10), mexicanos (Aveo G3) y coreanos (Spark, Sonic, Cruze y Captiva).
Son modelos que se pisan y se superponen en los diferentes nichos del mercado cuando se trata de organizarlos dentro de una segmentación clásica (citycars, chicos, compactos, medianos…).
Pero que se ordenan con la claridad de una revelación divina cuando se los organiza por su país de procedencia.
Así, no es difícil descubrir que los Chevrolet argentinos no salen bien parados en calidad, precio y equipamiento.
Esa es la manera en la que se materializa en los garages de los clientes la falta de competitividad que tanto inquieta a la señora Costantini y a sus colegas de otras marcas.
Por más que juegue en contra de nuestra querida industria nacional, el consejo más honesto que hoy se le puede brindar a un comprador es que elija un auto global.
Y, si es posible, procedente de una planta que abastezca también con el mismo producto a países con mercados automotores más exigentes que el nuestro.
Eso, claro, siempre y cuando no cambien las reglas.
Ante la crisis de competitividad, las terminales –por medio de sus inversiones- y el Gobierno –por medio de las reglas que aplica- tienen dos caminos alternativos: abrirse para convertir a la Argentina en un productor de autos globales de calidad, o cerrarse para defender una producción de vehículos que, en muchos casos, ya son obsoletos.
Por la industria nacional, por el bien del país y por el cariño que sentimos por los buenos autos, ojalá que elijan el primero de ellos.
C.C.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Pavada de introduccion CC. Lamentablemente, es cierto.
Amén! 🙁
Damita, esto se debe haber preguntando muchas veces ya, pero cómo se agrega una foto al perfil del usuario?
No creo que los desaciertos de GM, puedan automaticamente transferirse al resto de la industria. Si bien en la nota de Isela Costantini se tituló que nuestro país ya no es competitivo para fabricar autos, eso no es lo que dijo. Ella habló de exportar y no de fabricar, que no es lo mismo. Y de allí que surjan criticas hacia los modelos de GM por estar desactualizados. 2 cosas mas. Despues del Fiat QUBO, esa trompa parece sobria. Los precios del Sonic lo hacen competir con el 308 de entrada de gama.
GM GSV Gamma T300, para los que gustan. 😉 Saludos.
Quiks: Sacás un usuario en Gravatar.com, subís una imagen, esperás unos minutos y aparece en forma mágica en todos tus comentarios en AAB. Suerte y espero que pongas una foto más linda que la mía 😉
Gracias Damita!!! Ya lo voy a probar.. más linda que la tuya.. dificil! 🙂
Pinta interesante el Sonic, siempre y cuando no se dispare el precio ya que es extra zona, pero al ser un auto global,tiene garantia de calidad y tecnología lo mas, la caja de 6ta automatica, lo menos, ese tablero horrendo!!
Muy bien dicho C.C.
linda nota cc el sonic me encanta, más en el color azul eléctrico pero que no traiga esp y sea más caro que el fiesta kd me haría descartarlo la mayor vitud (aunque cara) es la caja automática de 6 marchas
GM volvió al país hace 15 años, y en ese lapso su producción se traduce hoy al corsa/classic y al agile. Entiendo los argumentos de falta de competitividad, pero me parece una oferta muy pobre de la empresa, incluso a nivel regional, lo que hacen en Brasil tampoco es mejor. Comparados con otras terminales han quedado muy rezagados, y considero que en gran medida es responsabilidad de la empresa.
C.C. muy buena la introduccion!!! Yo estoy completamente de acuerdo con lo que decis vos y estoy de acuerdo con que se fabriquen autos aca en la Argentina (por lo que mencionaste) pero realmente YO a la hora de comprar un auto no compraria uno fabricado en el pais ni en latinoamerica, YO prefiero comprarme un usado importado antes que un 0km latinoamericano. Como chico de 17 años, si tuviese 100 mil pesos, prefiero TODA LA VIDA comprarme un Mondeo ST220 2006 que un Fiesta Kinetic 0km que para “los pibes” el Kinetic es mas “fachero” pero NO, el otro a mi criterio (potencia-calidad-confort) es mucho mejor auto…
Agrego a mi comentario anterior: Cabe aclarar que son dos segmentos distintos, pero a mi sinceramente no me importa tener una “lancha”…
PARECE QUE PARA QUE GM OFREZCA UN BUEN AUTO, DEBE FABRICARSE BIEN LEJOS DEL MERCOSUR.
La verdad… más que un anuncio a una próxima crítica, fue una GRAN editorial de principios para un argentino que de corazón ama los autos… Muy bueno.
Soy yo, o las llantas del sonic y la qubo son bastante parecidas?
Todos los indicios apuntan a que terminales y gobierno eligieron la opción 2. Una pena. En cuanto al Sonic, con esos precios parece que no le va a hacer sombra al Fiesta KD. Otra pena.
uhhhhh como esta el garage de autoblog!!!!!!!!!!!!!!!! me encanta este auto desde que lo vi por primera vez en Nueva York… CC te hago una pregunta a ver si se la podes trasmitir a la gente de GM llegado el caso, hay alguna posibilidad que comiencen a traer los accesorios de personalización que en el 2011 promocionaban en el salon de NY 🙂
KidPunk, justo el Fiesta KD es uno de los mejores exponentes que tenemos en el mercado automotor y hay mucha diferencia entre los segmentos, pero lo que si es cierto que podes comprarte un B mercosur lastimoso o un buen C con sus añitos. Yo siempre elegí usado.
Que la Industria automotriz Argentina es obsoleta, anacronica, etc etc etc ya lo sabemos lo rescatable es que por fin lo pusieron en una nota. Risueño cuando dice:”Para Autoblog esta no es una buena noticia. Desde esta página no sólo vamos a apoyar, también vamos a celebrar cada vez que se anuncie la fabricación de un nuevo auto en la Argentina”. Difiero totalmente con lo señalado en la nota yo voy a celebrar unicamente el dia que me dejen comprar autos a precios acordes a nivel internacional y con la calidad segun estandares acordes al precio que me cobran. Y punto, que los que hacen negocios con la industria automotriz se hagan cargo yo no los aliento ni desaliento solo pido que sean competitivos y si tienen que desaparecer porque no son buenos haciendo lo que hacen lo lamento que se dediquen a otra cosa y dejen de afanarnos con las porquerias que nos venden a precios ridiculos.- Esta nota es aplicable a todas las marcas generalistas que venden aca, no es un problem unicamente de GM que en este caso es simplemente una muestra de la realidad de la industria automotriz Nacional.-
No puedo creer ese tablero horrible, como dijo el gran eduardo smok, un tablero de moto…
KidPunk17, si y tambien vas a tener que tener ahorrados otros 100 mil mas para cuando tengas que cambiar correa de distribución, amortiguadores, pastillas de frenos, etc, etc. Hay que empezar a pensar en $$, asi que tendremos mas clasicc, agile para todos y todas porque se me antoja !!!
iTongas el tablero le queda increible a este auto al igual que al Spark
se agradece!!!!
“Si compro un auto voy a querer un tablero de auto, no uno de moto”
El tablero es mucho mas lindo en vivo y en directo. Por foto no das dos pesos. Opinion personal
CC: Coincido en un 95%. A mí el nacionalismo no me importa, quiero buenos autos y a buen precio, no me importa si se fabrican en Bolivia o Tanganika. PD: Lo del tablero de moto me parece que se lo robaron a CC de esta nota de hace un año http://autoblog.com.ar/2012/02/critica-chevrolet-spark/ Y poner a Smock como ejemplo de buen gusto cuando se pone una ropa horrenda no me parece que sea muy coherente. A mi el tablero me encanta.
Excelente editorial CC. No estoy de acuerdo en todo pero sí en mucho. No se pueden negar gran parte de las cosas que decís y creo que todos los que opinamos en este blog estamos a favor de la industria porque nos desarrolla como país. Opino que una defensa es completamente necesaria por la cadena productiva que la industria genera, pero cerrarse al mundo es imposible y perjudicial a la larga. Ejemplos de los 2 extremos abundan en nuestra historia. Tengo la esperanza de que esta situación se revierta, que sea solo coyuntural y que con posteriores direcciones superadoras se logre un término medio que valore lo bueno (que no se cuestione la necesidad de industria) pero que vaya prescindiendo de lo malo (economia cerrada, inseguridad juridica, etc) que se gestó en estos años. saludos de un bloggero k a sueldo….
damita… a mi no me sale la fotito y ya me hice la cuenta en gravatar 🙁
A penas un 10 % de los paises de nuestro planeta, tienen fábricas/armadurías automotrices ( unos 25 aprox) Argentina es uno de ellos. En alguno momento de la historia económica era un orgullo y su importancia era radical en el desarrollo de esos pàises, hoy como tantas cosas en nuestro golpeado país, parece q es un castigo tener algunas plantas de automóviles. Estoy de acuerdo q siempre se debería fabricar lo mejor y más seguro, pero como quienes dictan esas órdenes no viven precisamnete en nuestro país disponen de acuerdo a los dictados de cada empresa en pos de obtener utilidades, si para eso deben fabricar el CLASSIC, lo seguirán haciendo. Respecto a este auto q ya lo pude usar, no es gran cosa, y como el tablero será el gran factor a criticar o no, me sumo a los q les parece horrible, de todos modos y cuando en París se presente el nuevo FIESTA KD, este SONIC no podrá ni acercarse al FORD.-
Sigo pensando que esas ópticas las hubiera usado en una versión más deportiva (al menos estéticamente, como el Corolla XRS). Y el logo parece que se le hubiera caído de la parrilla 🙁
Amen CC. Siempre lo voy a deecir: Autoblog es mi medio automotor favorito (tv, publicaciones, internet) en gran parte gracias a la honestidad con la que abordas ciertos temas. Te felicito!!! Y si, no quedan dudas, un auto global es mucho mas negocio que los nacionales.
Del sonic me gusta todo menos el tablero y todo el 3/4 trasero.
elnestor, seguro que te pagan en pesos. GM no es ningún ejemplo en la industria. Mas allá de su quiebra y posterior renacimiento gracias a los jugosos aportes del estado yanqui y canadiense; hace muchos años que no desarrolla productos competitivos. Principalmente su marca Chevrolet, que solo en los productos venidos de Opel, ahora Corea ex Daewoo, Susuki, subsidiarias Autralianas, etc, etc, etc, etc, encuentró algo atractivo. Y no solo en el Mercosur, en EEUU la situación era y es muy similar.
yo tambien hice lo de la fotito, y no me sale. Hace años que quiero volver a tener una imagen.
Coincido con Markitto….lo mejor del Sonic es el frente. El interior y la cola son feos para mi gusto. Y en cuanto a elegir un auto global, es una decision indiscutible si nos referimos a la calidad…..pero dadas las condiciones actuales para el ingreso de productos importados, la provision de repuestos y accesorios puede llegar a darle un disgusto a mas de un propietario de este u otros modelos.
Polo_ros en lo personal lo que vi del nuevo KD no me agrada mucho… lo unico que me gusto un poco fue una de las imagenes que daban vuelta por la internet con una trompa con un aire a Aston Martin… mas alla de una cuestion de piel con la marca me parece que la version actual es mas atractiva que lo que vendra Poligrillo, a nivel global puede ser a nivel global lo que decis de los productos, (opel hace años que lo viene haciendo y no ahora) ahora buenos productos de GM norteamerica creo que hay mas de uno, el Volt, Camaro, Corvette y Malibu son buenas muestras… y a nivel Global creo que tanto el Spark, Cruze, Captiva y este modelo en cuestion son competitivos… ni que a hablar cuando se lo pone contra lo que se vende en nuestro pais fabricado en nuestro pais… Agile y Classic… no hace falta agregar mucho
General Motors no me merece ningun respeto como empresa. Y no quiero ponerme a hablar de los genes de sus orígenes porque me van a echar del blog y me van a denunciar al inadi.
PIPAS, Pela-K, la foto se ve perfecta…. igual que la mia!!!
MAGNUM…..los argentinos piden comprar autos como si fueran alemanes o japoneses, pero a la hora de manejar la mayoría manejamos como en India o Nigeria. Que contradictorio..no ?….queremos comprar como en el 1° mundo y manejar como en el 7° mundo.
si ahora la veo!!!! 😀
FOCUS GROUP! FOCUS GROUP! FOCUS GROUP! FOCUS GROUP! FOCUS GROUP! FOCUS GROUP! FOCUS GROUP! CC, decinos por donde vas a andar y oh! casualidad, nos encontramos con nuestros autos, lo miramos, sacamos algunas fotos, etc. Yo creo que históricamente las terminales fueron reacias a actualizar su oferta cuando estaban a salvo de la competencia externa. Lo vivimos en los 80´s con Falcon, r12, vw1500… en los 90´s se pusieron las pilas y para competir invirtieron y llegaron Megane, 206, Fiesta, Focus, Golf, etc. Modelos que eran similares a los ofrecidos en europa. Al momento que las inversiones de los 90´s iban quedando viejas y requerían su renovación, es decir, los nuevos modelos, la violenta devalueta de 2001 permitió que las terminales se ahorraran esa generacion. Y así nos pasamos toda la década del 2000, con los autos de los 90´s. Y llegamos a los 10´s. Donde el mercado revivió, se baten records de ventas, pero … por las dudas, cancelamos el salón de BA, por las dudas no invierto, por las dudas. … hago autos low cost y los vendo a precio de auto bueno, (aunque sean made in brasil, teóricamente más competitivo) o mantengo autos viejos, como la Kangoo, 206.5, Corsa, bajo refritos chinos. Si hasta en los importados nos pijotean y nos matan, por ejemplo el Cruze, en lugar del 1.4 comprimido europeo, nos traen el viejo 1.8 … en el mundo valen lo mismo!!! Los Renó coreanos en lugar de los franceses, pero a precio de franchutes! Pero claro, acá le hacen más diferencia. Mismo Ford con el Ecoboost 1.0 que no llegará a la Eco local y el arcaico 2.0 que va a ir al nuevo Focus!!!. Un Mondeo antes costaba 30,000 dólares … y en europa no aumentó tanto como acá. Que tiene que ver con la competitividad local? También sabemos de la connivencia del estado apañando estas prácticas, no imponiendo normas serias de seguridad y polución. Ni aún en épocas de vacas gordas (teóricamente estamos en eso) las automotrices no han invertido en modernizar la oferta. Lo de la competitividad es relativamente nuevo, de un año, pero la desinversión y las malas prácticas son de años.
Nada más acertado que lo que comenta nuestro querido CC, te doy 10 jakins!!!! Rescato estas palabras que lo dicen todo: (Ante la crisis de competitividad, las terminales âpor medio de sus inversiones- y el Gobierno âpor medio de las reglas que aplica- tienen dos caminos alternativos: abrirse para convertir a la Argentina en un productor de autos globales de calidad, o cerrarse para defender una producción de vehÃculos que, en muchos casos, ya son obsoletos. Por la industria nacional, por el bien del paÃs y por el cariño que sentimos por los buenos autos, ojalá que elijan el primero de ellos.) Lo que está haciendo este gobierno, es lo contrario, cepo al dólar, impuestos más caros, inflación 25% mÃnimo anual, enfriamiento de la economÃa, etc, etc, ….. Ayer justamente estuve en Fimaq de Costa Salguero, y no se pueden imaginar como están las firmas que venden máquinas… Para dar un ejemplo lo que vale un Torno chino listo para laburar, acá por esa guitarra solo tenés los materiales… Si nó dejan importar Maquinas morondanga, menos máquinas de calidad superperlativa, llámese Mitsubishi, Charmilles, Ferrari, que maquinas podemos hacer de manera competitiva? Ninguna!! de ahà el recelo y mirada reticente de algunas autopartistas y terminales en reinveritr o directamente invertir con fondos de afuera para desarrolar productos más competitivos y tecnológinos…. Otro comentario offtopic: ImagÃnense como estamos que un exportador amigo exportó por 200 lucas gringas y no le dejaron comprar 10 lucas para irse de Vacaciones con la familia…. Lo que están logrando es que se subfacturen las exportaciones y se deposite en cuentas propias del exterior y acá solo ingrese lo mÃnimo e indispensable, a la larga nos jodemos todos!!!! VIVA LA PATRIA!
al ver el test de smok, se aprecian detalles q no aparecen en las fichas tecnicas: – Techo corredizo sin one touch para abrir (fiesta si) y para cerrar (fiesta no) – Espejo trasero no es fotocromatico (fiesta si) – Luz de lectura general (fiesta individual, trasera individual y general) – No tiene luz de guantera (fiesta si) – No tiene 3er apoya cabeza (fiesta si+cinturon inercia para la 3plaza)
PD: lindo el sonic, veremos que dice Carlos que es lungo.. Respeto a la comodidad interior, calidad de terminación, andar, prestaciones veremos la semana que viene, pinta simpático todasvía no lo ví en niguna concesionaria……..
Muchos paises quisieran tener la industria nacional q tenemos , en los 90 este pais fue destruido , no hay tecnicos , no hay ingenieros con experiencia , algunos hablan y no saben lo que es 1 micron, trabajo en una empresa que es proovedora de marcas muy importantes y lo que hemos aprendido y crecido con las automotrices nacionales en estos años es impresionante, tenemos software de ultima generacion para diseñar y ni hablar de las maquinas de mecanizado . No podemos fabricar mercedes de un dia para el otro, no somos alemania , vivimos en argentina , un pais con mentalidad de comprar dptos ,campos para vivir de renta .
Que al pedo afanar lo de las manijas ocultas a Alfa… si el auto al final no parece una coupé ni a palos… le hubieran puesto manijas y listo… capricho estético nada más.
conozco tecnicos q no saben medir con un calibre y ni hablar de interpretar un plano . y queremos fabricar audis, x dios , los pies sobre la tierra , no soñemos .
Muy buena nota. Adhiero 100% Saludos
La gran ventaja del Sonic sobre el Fiesta, es el espacio trasero: si medís 1.80 m o poco más, en el Sonic entrás perfecto. En el Fiesta, si no querés tocar el techo con la nuca, tenés que ir buscando hormigas en el piso.
BrunnerM1, hay cosas que hacen a la calidad de un producto para el que no es necesario ser productor de mercedes o tener 100 años de experiencia… ABS, Airbag, doble burlete, pintura tricapa… cosas basicas… por otro lado India no es suecia y sin embargo… Corea igual, y China como esta subiendo su nivel de calidad es increible… en 5 años a este ritmo un auto Argentino no va a poder hacer absolutamente nada frente a uno chino
fran_lfc, si no me equivoco, alfa primero se lo robo a Nissan… recordar vieja Pathfinder elcontra… en el primer mundo no son señores ingleses manejando, lo digo con conocimiento de causa, y en USA que es el unico lugar donde vi manejar ordenadito, donde les cambiaste medio milimetro algo se la ponen de a 50 autos de la manera mas boluda
Lo bueno del Sonic es que tiene mucha más carisma (automovilisticamente hablando) que el Fiesta KK, porqe hasta del tablero se discute. Por otro lado, Nacionalismo, Patria, etc. no creo sean palabras que entren a la hora de discutir sobre autos
Buen comentario Guille Jakim totalmente de acuerdo.- Elcontra no entiendo tu comentario solamente pido que nos cobren lo que valen de verdad las cosas, como ser si me venden un corsa que es porqueria que me lo cobren como porqueria y que no pretendan sacar lo que no corresponde… de ahi a como manejamos…..
Califico con 10 “dolapes” a la introducción de CC, impecable resumen de nuestra situación automotriz actual, fué lo mejor de la nota. Coincido totalmente y lamentablemente los autos Mercosur ya no son competitivos mundialmente salvo honrosas y muy pocas excepciones de ciertos nichos (Sprinter, Camionetas), y de clientes como Brasil donde por su precio interno elevadísimo todavía nos compra. El Sonic, bien gracias, cuando decidido, lo fuí a comprar al concesionario DÁMICO en Moreno, en la colectora de Av. Gaona, para cambiarlo por el Aveo de mi esposa que lo había comprado allí, , me pidieron sobreprecio y me trataron tan mal, que me fuí de allí y compré un Tiida, ojalá lo lean y el dueño se entere de lo que pasó.
Brunner, mirá que acá no damos choripanes eh?
Muy buen editorial, con algunos matices expresa mi opinion. Lamentablemente desde el estado no se esta acompañando al sector automotriz para que pueda, no solo ser competitivo sino tambien tener un horizonte predecible para invertir en Argentina. Sumado a esto tenemos lo que a mi entender es una mala gestion de algunas terminales, y para mi la peor es GM pero seguramente estoy equivocadisimo porque Rocha fue premiado con su pase a Corea. Hablando del auto, me gusta y mucho, el sedan mas que el hatch y la caja automatica ya fue descripta por CC como la mejor del segmento. El precio es un poco alto porque es extrazona y tiene el ESP como deuda. ¿Puede ser que no se fabriquen versiones con ESP en Corea?
Asi lo veo yo!! muy bien! Si van a comprar un cero miren todo los detalles aveirguen bien precios, yo me subi el otro dia a toda la linea chevrolet y si lamentable los mercosur no son lo mismo que los de afuera
Magnum, dejalo a el Contra, tiene una obsesión, es de lo único que habla, es el Holy del reglamentarismo conductor y patrono de los Flanders.
siiiiii, por fin !!!!!!!
Lamentablemente hoy en dia a mi modo de ver, como viene la mano ( me dedico a al rubro repuestos automotor )el que compre un auto mas alla de que sea caro o no, seguridad y otros items, es que se consigan repuestos… tengo el caso de un viajante conocido que compro un CRUZE y con 4500km le empezo a perder un reten de semieje y lo tuvieron mas de 45 dias el auto en la agencia por que no se conseguia el RETEN !!!!!, hasta que les mandaron un semieje nuevo entero con el reten y en confianza uno de los encargados le dijo que casi le terminan cambiando el auto por los kilombos a nivel judicial que se les podian venir
Hoy se pusieron fotos todos, ja. Respecto al Sonic me gusto y me sigue gustando muchisimo todavia, pero me decepciono muchisimo que no venga ESP ni como opcional, espero para el proximo eso cambie. Si no fueramos nada competitivos por que estamos fabricando la Amarok, Ranger como productos globales????
Muchachos dejemos de criticar al sonic comparandolo con el Fiesta solo en las cosas que el Fiesta tiene mejores Por un lado averigüé por los dos autos en concesionarias – Sonic LTZ puesto en calle $ 110.000 ( $2000 de flete y patentamiento) – Fiesta KD puesto en calle $ 110.000 ($8000 de flete y patentamiento) Por lo tanto el valor real de los dos autos es el mismo… Por otro lado si empezamos a ver las partes en las que el Sonic es mejor: – Calidad de materiales y terminacion – Antinieblas delanteros y traseros (Fiesta no lo trae) Y no me digan que son solo de “facha” porque no es asi. Mi viejo viaja todos los dias por la autopista Cañuelas y le es mucho mas util los antinieblas que el ESP (no justifica que el Sonic no traiga ESP) – Tapizados de cuero real – ISOFIX – Segun la mayoria de los test el Sonic frena 2 metros antes – La tapa de nafta cierra con el centralizado – Trae chapon cubre carter El Fiesta obviamente tiene a su favor el ESP y 1 airbag mas… ahhh y 5 CV mas, que le hacen ganar apenas mas en velocidad final, pero el Sonic sigue teniendo mejor elasticidad Asi que El Fiesta no pasa por arriba al Sonic ni de casualidad
A mi en lo personal este coche no me gusta ni el interior ni el exterior,a pesar de que las versiones sedan le quedan mejor. He visto muchos en la calle y no me llaman,hay una version que tiene butacas y tablero en dos tonos,cafe tabacco. La nota de CC describe tal cual como me siento cuando hacen una noticia de que tal carro se va a fabricar en mexico,por ejemplo,hoy en la mañana estaba leyendo que mercedes y toyota estan buscando terrenos para instalar una planta,son noticias que motivan mucho,sobre todo por la generacion de empleos como dice CC. Buena nota CC.
Hoy chocas un Fiesta KD, un Sonic o auto importado del segmento que sea y no hay garantia que no te tengan colgados meses por mas no sea un radiador que no se consigue…. por citar un ejemplo…
Guille_7: “- Tapizados de cuero real” Correcto, código TrimSeat T300 ECE TBD1GSV de GMDAT 😉 Saludos
Te la mandaste Guille7, el ESP contribuye en la seguridad dinamica del auto todo el tiempo (siempre que no lo desconectes), que no veas actuar el ESP no significa que no sea mas o menos util que el antinieblas que solo lo usas cuando hay niebla.
auto feo, el tablero zafa, detesto a gm en su totalidad, excepto opel.
458italia Estas equivocado… No digo que los antinieblas sean mas o menos importantes. TODOS los items de seguridad son importantes y todos son utiles solo en determinados momentos (el airbag es util solo cuando chocas, el ESP cuando haces una mala maniobra, el antinieblas cuando hay niebla, el ISOFIX cuando llevas nenes, etc ). Pero repito TODOS son importantes en el momento que se los necesita De ahi a que el Fiesta traiga ESP y 1 airbag más, no significa que le pase el trapo al Sonic
dany buick o cadillac no te gustan??? yo si tuviera la oportunidad, antes que un audi o algunos bm o mb me compraría un cadillac sin pensarlo cc estaría bueno que en la conclusión (y si ford o gm no se molestan y te siguen prestando autos) que pongas cuál sería el “vencedor”, o cual te comprarías, en una comparativa entre el fiesta y el sonic
458 Italia: Y decime…. que otro producto global producimos? Porque por 2 modelos se justifica que nos afanen con los precios de los demas autos? y ponele que somos eficientes haciendo esos modelos, bueno cerremos todas las demas terminales y demosle prioridad para que eso se venda mucho mas siempre y cuando seamos competitivos a niveles internacionales pero sin verso. Y para todo lo demas porque no abren la importacion y nos cobran lo que valen los autos en su valor de origen y mas el flete? A…. pero eso no conviene por la industria automotriz y esto y lo otro.- El problema son los 40 millones de consumidores que somos rehenes de estos empresarios amigos del gobierno de turno que no permite que haya ningun tipo de competencia cobrando impuestos exorbitantes y manteniendonos de rehenes de productos atrasados tecnologicamante con precios delirantes, por ej: agile, palio y varios etc.-
Para los que preguntan por el tablero de moto (recordar que es el mismo del Spark), Ed Welburn, Jefe de Diseño Global de GM, ya confesó que en el diseño de esta generación de Aveo se hizo un uso consistente de los componentes en todo el rango de costo-beneficio, y dio como ejemplos la manija de la puerta trasera, y el tablero de inspiración motociclistica. 😉 Saludos.
El ESP no es un sistema pasivo como decis, corrige maniobras y vicios del auto haciendo la conduccion mas segura, si te mandas una mala maniobra no te salva nadie, no podes vencer las leyes de la fisica. Igualmente estoy de acuerdo en que el Sonic es mejor en muchos aspectos que el Fiesta, y te falto decir que en sus asientos de atras son apretadisimos, cosa q en el Sonic no pasa. Me gusta mucho el Sonic (lo dije mas arriba). Pero carecer de algo tan importante como el ESP que tu competidor directo lo tiene, lo deja claramente en ventaja al Fiesta.
Pajaro,estas hablando en serio? Espero que sea una broma,los autos alemanes son incomparables con esos trastos(cadillac,biuick) Y mira que aqui en mexico se fabrican las cadillac SRX y EXT,aun asi ,al igual que Dany,no me gusta nada esa marca,se me hacen de mal gusto,pero respeto tu comentario,lo que hacen los de GM es lo mismo de siempre,son los mismos autos y de ahi sacan varias versiones,por ejemplo,la suburban es una avalanche pick up,la escalade vud es una escalade pick up,y asi nos podemos pasar todo el dia.
pajaro, es q no me gustan los autos americanos, exceptuando unos pocos, y entre ellos gm y su nefasto grupo es la q menos me gusta, en eeuu los mas grandes espantos son de gm, vi monstruos inpensados, aunque cadillas es de lo mejorcito del grupo.
los mas grandes espantos… como el Camaro y el Corvette por ejemplo… que fea que era la SSR
Gracias, Quiks! Pero creo que me ganaste con la foto, ¿sos vos? No te hacía tan joven 😉 PD: Veo que hoy fue el día en que se pusieron las pilas con los avatares, bien ahí y bienvenido más color a los comentarios! Si nos aburrimos de las peleas al menos podemos divertirnos viendo las fotitos de cada uno jaja.
Magnum creo que no entediste lo que dije. Lo q quise decir es que si podemos producir 2 modelos globales, es que tenemos la infraestructura y personal capacitado para hacerlo. Lo digo porque siempre trabaje en la industria automotriz y no me lo contaron. Dejar de producir los modelos mercosur, seria una catastrofico porque mueve muchisimas empresas. Lo que se deberia hacer es direccionar esa producion hacia autos de mejor calidad, cosa que este gobierno no le exige a las terminales porque dejar las cosas como estan es mas facil que pelearla un poco mas.
hay que ver que se prefiere………… yo prefiero un auto importado pero con frenos ABS Y MULTIPLES AIRBAGS. En vez de autos del mercosur absolutamente inseguros y con motores que gastan lo mismo que un ford falcon. Lo ideal seria que en esta region fabriquen autos que protejan a sus ocupantes y cuiden el medio ambiente como sucede en el resto de los paises del primer mundo. Si los autos aqui fueran mas baratos entonces se justificaria tener una basura sin ningun dispositivo de seguridad….. pero encima estan igual o mas caros que en el exterior.
MM Es cuestion de buscar, y buscar… Mi viejo tuvo uno 2004 que lo compro usado en el 2007 con 80 mil km y no le tuvo que hacer nada en los 30 mil km que lo hicimos recorrer. Lo llevamos hasta a Mendoza, al camino ese que va por la montaña (una locura para ese vehiculo, pero se la banco y tengo foto de evidencia). El auto siempre se comporto maravillosamente, no me olvido del rugido del V6 (cosa que con el Fiesta no tenes) y del confort que teniamos arriba. Lo tuvimos 2 años y despues lo vendimos para comprar el nuevo, que realmente es algo de lo que nos arrepentimos… AleCov, estoy de acuerdo con lo que decis.
Vi el test de Smok y la comparativa de otro programa y salen bastante parejos el Sonic y KD Creo que Chevrolet le erra en ponerlo 5mil arriba. Si lo hubiese puesto 5- 10 mil abajo del KDvenderia mucho mejor
Foi lançado aqui no brasil tambem vindo da coreia e com o preço igual ao do fiesta KD mesmo pagando mais imposto , como pode isso ? creio que o lance dos altos impostos é um desculpa para colocar os preços nas alturas e lucrando bem mais ,pois quando querem as montadoras colocam os carros importados de fora do mercosul-méxico a preços mais competitivos .
contra, que tiene q ver como manejamos con los autos q nos venden? acaso en italia no manejan para el huerto y sin embargo disponen de autos de primer nivel?
Excelente comentario Don Carlos, me gusta que se juegue con una opinión.- El problema es que te do? 10 jackines o 10 dolapes??? Crispa!! que dilema!.- En mi opinión y por ser del segmento B los dos Sonic están un poco caros, especialmente el sedán con caja automática que esta por encima de los 120 mil autóctonos mas gastos y flete.- En gusto me quedo con el sedán el Hatch tiene un aire mas deportivo pero el corte de la cola es muy abrupto PEDIDO A LA COMUNIDAD: faltan mujeres en el blog que ocupen el lugar que les corresponde a la ausencia de Valentina, quedó solo una representante, Damita, que pasa girls??
Que feo que es,por favor,es una aberracion,voy a tener que aumentar mi dosis de luminal despues de esto…peor que el Zastava Koral
CC, te mandaría 10 LG Optimus 3D por el comentario, felicaciones!!! (Yo tengo un Optimus Me y me alcanza :P) Saludos!
De a poco nuestro país empezó a fabricar muy buenos autos, como Fluence, 308 408, que por lo menos traen ESP en sus versiones más caras, y son autos bastante caros ya, pero que se venden, venden. Saludos.
Excelente introducción Carlos! Me encanta el auto, lastima que arranca abajo respecto al FKD. ojalá se haga mas competitivo en equipamiento/precio si lo importan de Mexico. Espero con ansias la crítica!! PD: probando gravatar 😀
Me saco el sombrero (metafóricamente) ante usted señor CC, la verdad es que concuerdo en todo y difiero en nada con usted. Esperemos que la Argentina nos enorgullezca con los autos que se fabriquen aca y que estén a la altura de los autos provenientes de mexico, o turquia ( sin irnos a paises del primer mundo), porque la verdad es que los autos aca fabricados no estan a la altura de la circunstancia!!
Excelente editorial CC, nada más para agregar… Fuiste muy obejtivo y justo con tus dichos, la pura y simple verdad. Felicitaciones!
FAQ! como colocar la fotito en los posteos! apunte CC. Este auto es hoooorrrible, por feo y por Chevrolet. Vi que comentan por ahí de los problemas con los repuestos del Cruze, bueno mi viejo tiene uno con 45000 que hace ruido en una rueda desde los 15000, y no le anda ni el aire ni la calefacción, ya se harto de llevarlo al taller y no hace mas que retirarlo en las mismas condiciones, el servicio POST Venta de Chevrolet es una basura, por la falta de soluciones, por la falta de repuestos y por la PESIMA atención del personal. He dicho! Saludos
Me parece que los fans boys Fiesta KD, que creen que andan en un mercedes por solo tener esp, no se bancaran si la critica es positiva, algo parecido a la qubo, muchos esperan solo criticas.
Lastima que la capacidad de carga sea un chiste,por lo demas esta interesante.
Me enganché con el comentario del doctor. ¿Tendremos que evaluar las críticas de nuestro supremo editor con una canasta de parámetros? Siendo así, yo le doy 4 jackines, 3 dolapes, 2.5 peperinas y 1 Nieto Senetiner Sauvignon Blanc. Y por último: que alguien busque al Marido de Vale para que la traiga de los pelos. Brasevisto…
Excelente editorial C.C.
A mi tambien me pagan en PESOS, hago negocios en PESOS compro en PESOS y pago en PESOS.Mientras no haya desempleo y recesion me bancaria un par de años mas ESTA industria nacional,hasta que salgamos del apuro coyuntural.
El dia que me quieran dolarizar el fernet,ese dia habra muertos.
Se lee cada cosa,,,, como que el motor 1.8 del cruze es antiguo (deben creer que es el mismo de la meriva), si el 1.8 gm es el mismo del k180 (en una nota anterior)????? .Escriben como si las otras empresas no nos vendieran los ka, fiesta one, clio , gol, palios o F1 de los viejos. GM tiene muy buenos diseños a nivel mundial, por algo recupero el numero 1 y no creo que lo pierda en mucho tiempo, lamentablemente lo que diseña en brasil es horrible.
Dany, es cierto lo que decis de Italia y la forma de manejar en general (sobre todo desde Roma hacia abajo, porque desde el centro hacia arriba la cosa cambia para mejor). Pero bueno, es la suerte que tienen de estar ubicados en Europa, lo cual les posibilita acceder a todo…..lo bueno y lo malo, lo merecido y lo inmerecido. Lo mismo va para los gallegos. Siempre digo que si Italia o España en vez de estar en Europa estuvieran en esta region, serían igual o peor que cualquiera de los que pululamos por Sudamerica.
CC, 100% de acuerdo con la introducción, espero poder leer el test completo en breve. Saludos.
@Elcontra, con nostra repubblica no te metas.
Che y este trae medidor de agua? (me acuerdo como lo mataron al Fiesta KD por eso) Este lo trae?
458italia…..Argentina es como es, porque Italia y España son como son. Creo que no hay mucho mas para agregar al tema. Saludos.
contra, una vez mas expones tu ignorancia supina, pero esta vez en grado sumo, te lo comente una vez, y te lo repito, el dia que los paises q vos admiras,(dinamarca, suecia,etc) tengan la tecnologia q tiene italia, la moda, el diseño, y sobre todo el arte, podemos empezar a hablar, creador del tren mas rapido de europa(ntv) de los autos y motos mas deseados del mundo,y sigo, italia es el septimo pais con mayor tecnologia aeroespacial,(cuarto en europa)quinto en el mundo en biotech y tercero en europa,primeros en fotonica, primeros en europa en energia verde renovables, ni hablar en alimentacion, primer productor mundial de vinos, cuarto pais con mayor entrada de turistas y el primer pais del mundo por numero de sitios clasificados por la unesco en la lista de patrimonio cultural mundial, y para cerrar el concepto, italia es segunda en el mundo en el indice de competitividad en el comercio mundial desrrollado pro la onu y wto, llamado Tpi (Trade performance index) (podes buscarlo en internet)detras de alemania. el tema es que sos tan ignorante que te guias por la inmigracion campesina de italianos q entro en la decada del 50 y una mente limitada y prejuciosa como la tuya no resiste un analisis mayor, es como si yo dijera q alemania es atrasada guiandome por los alemanes del volga q pululan por mesopotamia. quisa detras de tu razonamiento solo haya miedo, de todos modo mi analisis abarca a italia, españa la considero otra cosa, ya que no es un pais desarrollado industrialmente como italia francia u otros big de europa.
CC, la claridad con que sintetizaste nuestra realidad automotriz, es ………….. (no encuentro el adjetivo adecuado), no se puede agregar nada más. Gracias. Comparto el deseo, por el primero.
Un empleado automotriz europeo imagino que debe estar por encima de los 2 mil Euros, de hecho, tengo un amigo que trabaja para Ford España y gana tres mil, con lo cual, la mamo de obra sigue siendo mas barata; si bien el mercado latino es mas chico que el Europeo aún se puede ser competitivo, quiza no al mismo nievel, pero seguramente mucho mayor del que dicen que no es, lo que hace falta para eso es inversion, modernizacion de las plantas, aumentar la productividad, no por nada hay meses de espera para comprar un auto, en vez de eso lo unico que hacen es exprimir al maximo sus betustos cachivaches, las automotrizes no invierten en los autos de gama baja, porque no existe un publico “idoneo”, sin embargo, la gente que si puede pagar, le ofrecen autos que se fabrican casi de igual forma en otras partes del mundo, Ranger, Civic, S10, Amarok, Corolla, s200, Hilux, Etc, creo que si la fabricacion de autos no es competitiva en parte es gracias a ellos y nosotros que compramos cualquier cosa.
El Corsa Classic ya no se fabrica mas en argentina yo lo tengo 2012 y dice en el capo Brazil, actualicen la nota. solo el Agile se fabrica en argentina.
“Por más que juegue en contra de nuestra querida industria nacional, el consejo más honesto que hoy se le puede brindar a un comprador es que elija un auto global.” “Y, si es posible, procedente de una planta que abastezca también con el mismo producto a países con mercados automotores más exigentes que el nuestro.” Gracias por la honestidad brutal!! AVISO A TODOS LOS LECTORES: CC se viene jugando en cada nota poniendo los intereses de los usuarios por encima de los de las marcas. Mínimo que nuestro deber es apoyarlo y reenviar a todos nuestros amigos este consejo. Si no nos ayudamos entre nosotros, nadie lo va a hacer.
Nequen: El Classic sigue, la que dejó de hacerse es la Wagon. http://autoblog.com.ar/2012/05/adios-a-la-chevrolet-classic-wagon/
Vamos, sigan todos registrándose en Gravatar.com, los quiero a todos con sus avatares!! Sergiobis: no sé dónde está Vale pero te puedo decir que una muy amiga mía (dueña del Peugeot 205 GTi 1.9 130 cv más cool de Rosario) también comenta acá aunque su nick no revela con claridad su condición femenina. 😉
Jero: adhiero 100% a tu campaña, reenviando la nota a todos mis contactos ya!!!
En lineas generales es un auto B moderno que puede aportar algo a ese segmento. Ahora, yendo al auto en si, me desagrada mucho ese tablero de instrumentos digital tipo moto, las ópticas traseras y delanteras estilo tunning, las llantas podrían tener un diseño mas moderno, claro q esto representa gastos. Por otro lado no innova con su equipamiento, ya q tiene casi o menos que sus rivales. Por otro lado el family feeling de chevrolet con esa parrilla exagerada, hace q el logo de chevrolet quede justo donde golpea el auto en toques de estacionamiento.
La señora Costantini podría buscar trabajo en algún lugar que le guste más y dejarle el puesto a alguien con más iniciativa?
Dany, todos los conceptos favorables que expones sobre Italia (que nadie discute, aclaro por las dudas) chocan con lo que la historia se ha encargado de demostrar. Es más, si quisiera usar tus conceptos en mi favor, te diría que con todo lo favorable que vos mencionas, es aun menos entendible que hayan caído en esa imagen paupérrima que dan al mundo. Reconozco que en su momento fueron una civilizacion pionera, incluso cuando los romanos ya eran un imperio, los bávaros andábamos casi a los garrotazos. Peeero……..lo importante no es llegar, lo importante es mantenerse. La caótica idiosincracia italiana es una de las causas por los cuales si su historia se pudiera ver de manera lineal, sería lo más parecido a un electrocardiograma. La regularidad y la CONTINUIDAD de los logros, no es precisamente una característica que se encuentre dentro de sus virtudes. Respecto a los gaitas, seguimos estando de acuerdo…….y sostengo que Italia, aún con sus torpezas y sus contradicciones, tiene un nivel de desarrollo varios escalones superior al de los sardineros.
Y en cuanto a que la idiosincracia Argentina es un bivarietal conformado por la mezcla de idiosincracias tanas y gallegas, es algo que a esta altura ya casi nadie pone en tela de juicio. Con todo el odio que le tengo a los gringos, tengo que reconocer que (posiblemente….nunca se puede estar seguro de algo que no sucedió) Argentina quizas hubiera tenido una historia más parecida a la de Canadá o Australia si en vez de rajar a patadas a los ingleses (te repito….si eso sucediera hoy, contame entre los que les darían patadas) la colonizacion de este pais hubiera provenido de la cultura anglosajona en vez de la latina- Pero bueno, me revuelven tanto las tripas los gringos piratas, que de solo pensarlo ya se me revolvió el estómago. Solo te lo expuse como ejemplo.
contra, por partes, yo nunca te hable de los romanos, solo quiza indirectamente cuando te mencione el legado cultural, por eso, tengamos un hilo conductor y no desviemos el tema, yo te mencione aspectos de la italia de hoy, logros, muchos superiores a francia, vos pensas q es la octava economia del mundo solo por estar en europa? no!, españa, portugal estan en europa, y cuando los paises en serio alla en el 1900 empezaron a fabrricar autos y trenes españa estaba sumergida en el ostracismo, y lo de la imagen q hablas es la q te inculcaron los alemanes, que detras de esa imagen de superioridad se esconden envidias y miedos, les gusta pegarles a los italianos, pero por ejemplo, y lo vivi personalmente, si vamos a canada o ee uu, ese concepto tuyo no existe, ellos ven a italia como un pais q los proporciona solo marcas de lujo,bulgari,maserati,prada,ducati,las mejores telas y comidas, si vas a una casa de telas en eeuu, un corte local ronda los 6 dolares el metro, uno ingles los 20 y cualquier italiano los 40 dollares y lo mismo con los alimentos, no te quedes solo con la impresion q te dejaron de legado tus ancestros, abri la mente, y te voy a reconocer que a nivel sociedad son un desastre, son transgresores e irreverentes, pero no por eso incapaces y con genio muchas veces superior a los nordicos, y si pones a italia al mismo nivel de la españa q en sus ultimos 500 años no creo nada, solo expones tus prejuicios y desconocimientos.
Coincido en mucho con lo que plantea CC, y ojala que se opte por la primera opcion. Este blog de autos es excelente no solo te informas , emocionas y te divertis con las notas , sino que tambien la realidad economica – politica del pais esta presente en todas las notas. Ojala mas gente accediera a este tipo de informacion a la hora de opinar. Saludos CC y felicitaciones por tener la mejor pagina de autos del pais.
a
Probando avatar…………..
Yo probe cargar mi avatar en gravatar .com pero todavia no aparece mi foto 🙁 .
luk cuando hablo de cadillac, no hablo de la escalade (misma intulidad que la mb clase GL o la audi q7) hablo del hermoso cts, sedán, coupé y cabrio o de los futuros ats y, sobre todo, xts
Damita dijo: “.. . también comenta acá aunque su nick no revela con claridad su condición femenina. Me encendista mi curiosidad masculina, necesito mas datos concretos!!
Bueno, desconocer 500 años de Republica Romana mas 1500 casi de Imperio Romano y decir “Italia no se mantiene”, contra los libros no muerden. Los liderazgos van y vienen. En la actualidad 1980 6to PBI mundial 1990 5to PBI mundial 2000 7mo PBI mundial 2010 8vo PBI mundial Estar en el top ten 30 años me parece digo me pregunto no es “mantenerse”?
Recordemos que Italia tiene 60 Millones de habitantes (el segundo de menor poblacion del top 10) y todos lo que lo superan tiene mas habitantes que Italia. Obvio tienen miles de lios y cosas que no debemos copiar
No me contestaron, tiene o no tiene el medidor de temperatura?
King, Sólo rectal
Los tanos son como el caso Maradona o Agassi….priorizan las pasiones y excesos de la vida y, cuando están pitando el faso luego de su noche pasional, hacen un efluvio de genialidad y en 5 minutos te hacen el mejor gol de la historia, te desarrollan una ferrari testarossa o te dan vuelta un partido increíble (con gran willy incluida) a un tenista super correcto como Pete Sampras. (hago esta analogía entre el caso Nalbandian y Federer) luego de una noche de cervezas. Luego de eso, se siguen enfiestando por ahí, mientras el resto sigue tan estructuradamente abocado a desarrollarse basado en una vida de grandes postergaciones. Es lo que diferencia el talento y genialidad de la constancia robotizada. Muy pocos ostentan culturalmente la posibilidad de volcar la pasión a construcciones admiradas y superlativas. En una frase….”Coure Sportivo”.
Almirante,me acordé de un futbolista ingles que de tener mucha plata de un dia para otro no tenia nada,entoncen en una entrevista le preguntaron,y que hiciste con toda tu plata? a los que el responde,una parte me la gaste en apuestas,mujeres,farras,trasnochadas,autos,vinos, ect,entonces la reportera le pregunta,y la otra parte qu la hiciste? y el reponde,la mal gaste. the king carlos,creo que el medidor de temperatura ya no existe en varios autos,solo es una lucecita la que te alerta.
luis, muy interesante tu analisis, yo personlmente, no me identifico con la vida robot, casualmente el otro dia leia que en alemania, por la crisis bajo la demanda de sexo, eso q es uno de los paises que menos fecto la crisis! The king, y esos tres puestos q retrocedio esproducto del crecimiento dd paises q crecieron pero a fuerza de una gran poblacion, tipo brasil india, y esta haciendo retroceder a los otros de europa tambien. Ahora a seguir viaje, estoy en benito juares, me faltan 200 km para claromeco!
Excelente articulo CC!!! No puedo creer que comparen la utilidad de los faros de niebla y del ESP!! Y supongo que hablan de los faros de niebla traseros, porque cuando hay niebla los faros delanteros que vienen de fabrica tampoco sirven de mucho (ni iluminan ni te hacen visible a quien viene de frente).
Luis almirante, no entiendo la representación que te haces de los italianos, sinceramente no la entiendo. O debe ser que no entiendo una representación tan prejuiciosa viniendo justamente de vos.
Con respecto al origen de los productos, ciertamente creo que es importantísimo por cuanto hay marcadas diferencias en el mismo producto según su origen. Por ejemplo el 500, que a nosotros nos llega con el 1,4 multiair de escasos 89 cv, en europa esa potencia la saca de un 0.9!!!! Misma diferencia se da en los motores (y plataforma) del Vento, que a nosotros nos llega con el arcaico 2,5 mientras la versión europea lleva motores modernos.
El fiesta tiene fijaciones para asientos de bebe tipo LATCH, que creo es la especificacion americana a lo que nosotros conocemos como ISOFIX como comentaron, el precio del fiesta y el sonic no difiere mucho puesto en la calle, hoy en dia ford cobra demasiado en concepto de gastos… y este sonic no hace dudar a ford a contener esos gastos xq el kd sigue siendo la mejor opcion… otros aspectos positivos del fiesta +motor – consumo: 13 kilometros por litro en promedio algo asi como 7,2 L/100km +diseño +sync (sistema multimedia controlado por voz) prefiero renunciar al tapizado de “cuero” y al horrible antiniebla delantero que trae el sonic… aunque si me gustaria tener el antiniebla trasero… pero aca son todos vivos y lo usan tanto de noche como de dia… si compran el sonic, compren revividor xq todo lo que es plastico negro con el sol se termina arruinando… al principio todo muy lindo pero dps hay q estar pasandole silicona todo el tiempo… me gusta el detalle cromado en el marco de las ventandas del sonic, en el fiesta solo el sedan lo trae… y es un accesorio caro para instalar aftermarket…
Pablo Nicolás, no es ningún prejuicio, es mi apreciación o percepción positiva que tengo de los tanos. Lo dije casi como una humorada, porque así es la vida….pasión y espíritu. Es más, esto que digo sigue teniendo consistencia con mis ideales. En concreto, ellos quieren ser italianos y no otra cosa. A ellos le sale bien improvisar y cuando hace falta, se ponen serios y le ponen su impronta. Pero nunca reniegan de ser tanos, al fin y a cabo Nosotros en cambio somos una suerte de sociedad frustrada donde hemos replicado sólo la peor faceta de esas naciones que pretendemos emular (el grito, la violencia, el descrédito, el individualismo) Yo lo tengo clarísimo. Soy y me siento Argentino y confiado en que ese sentimiento es el que nos hará progresar y no eso de ponerse a presagiar tempestades (desear que finalmente suceda) ante la primer nube gris en el cielo. Por lo anterior, ellos tienen el Alfa Mito y nosotros al Justicialista tirado en el galpón de la desidia y la vergüenza por intentar ser uno mismo. Saludos.
y creo que a este sonic le falta madurar un rediseño del interior y le faltan algunas cosas de seguridad para lograr competir con el fiesta!
Guille_7 dice: 1 junio, 2012 a las 17:17 Muchachos dejemos de criticar al sonic comparandolo con el Fiesta solo en las cosas que el Fiesta tiene mejores Por un lado averigüé por los dos autos en concesionarias – Sonic LTZ puesto en calle $ 110.000 ( $2000 de flete y patentamiento) – Fiesta KD puesto en calle $ 110.000 ($8000 de flete y patentamiento) Por lo tanto el valor real de los dos autos es el mismo⦠Por otro lado si empezamos a ver las partes en las que el Sonic es mejor: – Calidad de materiales y terminacion – Antinieblas delanteros y traseros (Fiesta no lo trae) Y no me digan que son solo de âœfachaâ porque no es asi. Mi viejo viaja todos los dias por la autopista Cañuelas y le es mucho mas util los antinieblas que el ESP (no justifica que el Sonic no traiga ESP) – Tapizados de cuero real – ISOFIX – Segun la mayoria de los test el Sonic frena 2 metros antes – La tapa de nafta cierra con el centralizado – Trae chapon cubre carter El Fiesta obviamente tiene a su favor el ESP y 1 airbag mas⦠ahhh y 5 CV mas, que le hacen ganar apenas mas en velocidad final, pero el Sonic sigue teniendo mejor elasticidad Asi que El Fiesta no pasa por arriba al Sonic ni de casualidad ojo que el otro dia llevron un fiesta kd y sonic a un circuito y el fiesta le saco segundo y medio!!! ojo que no es solo el esp. el fiesta tiene control de traccion y de estabilidad!!! eso lo pone muy abajo al sonic!!
Coincido con Sir CC en cuanto a la orientación de la producción nacional, es claro el ejemplo de Corea del Sur con una población similar 48 millones, tiene marcas nacionales que producen autos competitivos a nivel mundial (sextos fabricantes en el mundo). El proteccionismo sin metas de calidad, exportación y reinversión termina en cualquier país donde se intentó sin una estrategia clara, mal. El sonic vs cualquier nacional del segmento muestra a las claras el éxito relativo, la Génesis, etc. Acá se plantea para el futuro autos todavía mas económicos de costos, pero no de precio final, vamos mal.
El tema de la competitividad es algo que venimos tocando desde hace rato y este tipo de notas no hace mas que acentuar la preocupación sobre el tema y sobre el hecho de que no se hace mucho para solucionarlo, mas bien lo contrario. En cuanto a este auto, no he tenido el agrado de verlo en persona, pero se ve bonito y como una alternativa interesante. Habría que ver que resultados da, porque su precio es comparativamente alto y no es sencillo justificar una compra de estas.
Creo que lo mejor es que todos dejemos de compar autos nacionales, asi la presidencia y su lacra seguidora salen despedidos de la casa rosada de una patada en el culo, y se comienza de nuevo haciendo las cosas bien. Saludos
Ok Almirante, malinterpreté yo por no leer los comentarios anteriores, saludos. Es verdad, el justicialista, el pulqui 1 y el pulqui 2, la moto puma, etc, etc, etc.
lindo auto pero atrás es de lo mas incomodo para salir del auto una persona de 1,70 tiene que flexionar mucho las piernas para no darle al parante lateral, y el baúl creo que es tan chico como el del fox. Auto para una pareja joven y sin hijos.