“Hola, vengo del futuro”. Con ese slogan, en octubre de 2024 el Grupo Famly lanzó a la venta en la Argentina el Jetour Dashing: es una una SUV de diseño estilizado y moderno. Se la promocionó también como “la Urus china”, por ciertas reminiscencias con la SUV de Lamborghini.
Más allá de esos argumentos de marketing, una de las características más curiosas del Dashing es que, en casi un año y medio de comercialización, ya bajó dos veces su precio en dólares. Se lanzó con un valor de lista de 43.900 dólares, a mediados de 2025 bajó a 41.900 dólares y hoy su precio oficial es de 38.500 dólares.
¿Qué pasó? El Jetour Dashing tiene un motor 1.6 turbonaftero (197 cv y 290 Nm), con caja automática de doble embrague y siete marchas. Es una mecánica de combustión convencional, sin ningún tipo de electrificación. Eso hace que, al venir importado de China y sin ningún tipo de incentivo fiscal, tribute un 35% de arancel aduanero.
De esta manera, quedó descolocado en precio frente a otras SUVs chinas del Segmento C (compacto), que al ser híbridas calificaron para el cupo del Gobierno que permite ingresar vehículos con arancel del 0%. Como ya se dijo en Autoblog, es el tipo de producto donde las marcas chinas no tienen ningún tipo de competencia en nuestro mercado (leer nota de opinión).
Ese es el motivo por el cual, en apenas un año y medio, la propia Jetour salió a reforzar su gama con una SUV híbrida y enchufable, que no tributa aranceles: se trrata de la T1 i-DM, que se lanzó a la venta esta semana (equipamiento y precios). Y también anunció que en marzo sumará la Dashing 1.5 Turbo (145 cv) por 28.200 dólares (ver nota).
Pero antes de todo eso, ¿qué tal anda la Jetour Dashing 1.6 Turbo? La crítica completa se publicará la semana que viene.
C.C.
La Jetour Dashing 1.6 Turbo se lanzó a la venta en octubre de 2024 por 43.900 dólares. Pero ahora cuesta 38.500 dólares.
La gama se ampliará a partir de marzo con la llegada de la Dashing 1.5 Turbo, a partir de 28.200 dólares (leer nota).
La crítica completa se publicará la semana que viene.
ADEMÁS
En el Twitter de @AutoblogAR
🔹El Grupo Famly anunció ayer un recorte en el precio de la Dashing 1.6 Turbo (197 cv): se lanzó en octubre 2024 a 43.900 dólares. En julio 2025 bajó a 41.900 dólares. En febrero 2026 bajó a 38.500 dólares.
🔹En marzo 2026 llega la Dashing 1.5 Turbo (145 cv) por 28.200 dólares.… pic.twitter.com/rSf5oNLLny— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) February 26, 2026
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Horrible la Jetur Cayenne WRC….
Esta repintado el paragolpes delantero….
Si queres ver Cayenne Coupe mira : Changan UNI K, es la copia exacta hasta ídem dimensiones, realmente muy lindo vehículo 2.0 awd, ojalá alguna vez se animen
Es un nombre polemico, aunque el Ford Ka se cansaron de vender igual.
me compré un Changuito KK Shenzhen Popó WR-V M3 dm-I Orina
El diseñador de Changan es el ex jefe de diseño de todo el grupo VAG gerenciando el diseño de las 11 marcas, Porsche incluida. Entonces no seria una “copia china” sino una obra de autor alemán. Quizás de ahí la similitud. Para mi el mejor diseño desde china lo lleva adelante este señor, ex VAG, Klaus Zyciora en el grupo Changan con marcas como Changan, Deepal (exquisitos) y Avatr (sumum).
Coincido el Deepal 07 es muy logrado, escuche que en Arg. Iniciaran la venta con el Deepal 05 qué también se lo ve muy bien, más crossover qué suv diria
Un éxito por aca ,Deepal 05 y 07. A veces no entiendo como llegan vehiculos chinos irrelevantes al mercado argentino y no han llegado aún estas cremas Deepal by Changan.
Y eso que te falta ver la BYD Song Plus MD- I
Hermosa por cierto.
Hace rato que vengo alabando el diseño de esa BYD, la vi el finde pasado en PDE, una hermosura.
Muy linda la changan uni K…32.000 u$s en Chile…
No necesariamente.
Hay colores donde la base perlada refracta diferente en plástico vs. chapa cuando cambia el ángulo…de hecho en la foto de portada, la diferencia es menor y está hermanado con el capot. Amén que son piezas pintadas por separado.
Yo no se si es horrible o solo fea.
Por fuera me gusta.
Por dentro me deprimen los interiores con pura pantalla.
Ya no hay interiores cálidos, mezclando diferentes materiales, texturas, nada. Que tendencia espantosa
La “Urus china”… es muy bueno empezar el viernes riendo a más no poder.
Para más urus copy china proximamente Omoda 4 aunque creo esa marca de Chery aun no llega a Argentina. Es una marca exitosa dentro de las chinas en Europa. Y en sudalandia compite bien, insólitamente le come mercado a las camionetitas mercosul, De hecho mi vecino se deshizo de su Fiat Strada tope de gama que le duró menos que beso de suegra, para aparecer en un Omoda E5 hybrid. Una nave espacial al lado de la brasilerada. Y apenas puso unos dolaritos arriba.
Sería bueno que entren Omoda y Jaecoo, veremos si el mercado da para tantas marcas
Claro que da, pasa que se tiran a traer lo mas barato y lo mas barato no siempre es lo mas deseable. Hay que ponerle mas corazón para no traer claveles. Dejar a la gente de boca abierta. Ahi no dudan el largar el mercosul plasticoso. Estos autos que mencionamos compiten en precio con tracker, Pulse, y son de segmento superior y mucho mas actualizados. Ademas que venden en Europa. Pero si el que te dice lo que sirve traer es un contador…
“La Urus China”… es bueno empezar el viernes riendo a más no poder.
Hasta que miras tu billetera y decis uy! puedo comprarme una casi Urus por 10 veces menos de lo que vale. Y con 200 hp, interiores digitalizados , super equipada. Está mal pero no tan mal. Efecto similar con el Xiaomi yu 7 que copia a la Ferrari PuroSangue. Esto es como la IA, ya se confunde ia con realidad y ahora el deporte es adivinar si es ia o no, porque las emociones te las produce la ia casi al mismo nivel.
Pensar que hace tres años las novedades más picantes era “un nuevo grupo óptico para el sandero” o locuras así. Ahora perdidos en medio de la avalancha de modelos y marcas.
Pero sin Ministerio de Diversidades y cambio climático! Digamos todo… 😢
Y ls comida a la mitad del precio real actual… Digamos todo.
La entrada de autos chinos nada tiene que ver con que cierren el Ministerio de Diversidades. Yo también lo lamento, pero es otro tema. En todo caso, podríamos hablar del problema que genera el cupo de autos sin el 35 % de arancel, que coparon los chinos. Estaría relacionado con la nota y mi comentario. En definitiva, veamos si es festejable tener más opciones de autos y en otra charla, veamos el problema de cerrar ministerios y tener además comida y servicios muy caros.
Pero no tener la mentira del clima cambiático y el ministerio de anormales esta perfecto!
Los lectores de este blog pasaron de reclamar “los mismos modelos que en Europa” a celebrar la llegada de autos chinos a granel. La militancia libertaria les diezmó las neuronas.
Se celebra la competencia y que cada uno pueda comprar lo que quiere, pero bueno, acepto que hablarle de competencia a un kirchnerista es como enseñarle a mi gato a cocinar..
la idea era que le respondas pero no que mees en el piso
Es un buen punto, no es un buen momento para quienes nos gustan los autos. Las terminales occidentales están completamente grogis, para muestra basta mirar el volumen de lanzamientos de los chinos y coreanos y como respondieron las terminales, Stellantis se defiende con lanzamiento del Commander 2026 que no cambia nada, le cambia la parrilla al cronos (pero no le pone ni 4 airbags), saca el 208 2026 con un color nuevo, la Tiguan que resulta más berreta que la anterior y vale un despropósito, etc. Renó ignora a los Franceses y trae sus modelos importados chinos/coreanos o el Arkana que ya tiene sus años. Ford no registra a Europa, Nissan se chifló con la nueva Kicks, Toyota con el Yaris Cross con motores anacrónicos y precio disparatado.
Es increible que un chango cualquiera de golpe se hace importador y tiene espalda para bancar vender 30 autos por mes pero las terminales no pueden traer modelos que venderían muchísimo más.
Ah, y el dólar bajó casi 400 mangos pero todas subieron los precios subieron igual a niveles delirantes! Todas son FATE-Neumen y merecen el mismo final.
Adhiero a cada frase. Más razón que un Santo.
Pasa que hay muchos que se piensan que “la competencia” es cuentito de hadas. Cómo en cualquier entorno, en el medio quedarán unos cuantos y surgirán otros.
No coincido en la parte de Tiguan, se achicó pero tiene un nivel de materiales y tecnología además de parecer premium exteriormente, por lo menos en mi opinión.
Por otro lado Nissan retrocedió bastante en el precio de su nueva Kicks aunque igual coincido que sigue alta pero hay que verla personalmente para apreciar su calidad y sobre todo su mayor tamaño respecto al modelo anterior, o sea no es un “restyling” es un auto nuevo.
El resto coincido.
Osea que era todo sobreprecio… Los chinos buscan la rentabilidad en volumen y acá los importadores se esfuerzan por obtener el mayor sobreprecio por unidad… A contra mano de lo que busca el fabricante…
Importalos vos y vendelos barato amigo! Nadie te detiene! Benefactor social! (con la ajena)
anonimo, no tiene que ver con el costo. No todos tienen tu pensamiento de almacenero de barrio. Trata de entender como pueden bajar 10 mil dolares en 6 meses con los mismos impuestos
En estos meses que bajaron el precio de esa manera no cambio nada para los autos a combustión… Entonces si bajaron así los precios porque comenzaron a entrar autos híbridos más barato que los dejaban fuera de mercado entonces se vieron a bajar el precio inflado que manejaban… No es cuestión de que si me pongo yo a importar los o no o si los vendo ‘barato’. Es cuestión de si como consumidor me están queriendo joder o no… Y la realidad muestra que sí… Eso no quita que a precios actuales posiblemente me sigan jodiendo, pero pareciera que un poco menos…. Si yo soy el que tiene que poner la plata (en exceso) para sostenerle el kiosquito al vendedor, seguro que no soy un benefactor social (y no sería con la ajena sino con la mía)
Exacto, lo bajaron por eso. La BAIC X55 II (competencia directa) en enero la vendían a usd 35.800.
Precio US$ 24.990 US$ 28.490 esa es la escala de precios en Perú de Dashing 1.5 y 1.6 respectivamente, acá la brecha sera entre 28k y 38k
La SW4 fabricada acá se vendió a USD 30,000 y hoy sale usd 65.000 y se vende bien.
Argentina, no lo entenderías….
Ernesto pero eso no se debió a la brecha? Toyota recibía los U$S60.000 oficiales, no?
obvio, toyota se llevava lo mismo que ahora, solo que muchos genios compraron autos de lujo “baratos” mientras todo el resto de los ciudadanos les pagábamos la diferencia que se ahorraban con nuestros impuestos gracias a la lacra K.
Pero eso no invalida en nada el comentario que hice del sobreprecio…
El sincericidio de Méndez y la magia del dólar barato…
Es una estafa en todo esa SW4, en precio, en calidad de materiales, en calidad de multimedia, en tener una 3er fila de plazas colgada, y no es un tema de odio a la marca, de hecho mi 2do auto es un Yaris S.
Ahhh chinwewencha! Extrañan la bici financiera de acceder al oficial y vender al Blue!!!
Puede ser bastante mas complejo el motivo de la baja de precio. No voy a defender al importador, pero tal vez, en su lanzamiento, toda la marca vendia pocas unidades por año en toda su red, por lo que el calculo del margen por cada venta, era x, para poder subsistir.
Ahora, casi dos años despues, el portfolio es de 7 modelos, mas otro que ingresa, ademas aprobaron el cupo de los que entran sin arancel. Al ser un volumen de venta anual mayor, se puede reducir el margen de ganancia por unidad. Lamentablemente asi funciona esto…
DS bajó 17 mil al DS7 de un saque … NEUMEN vive en cada uno de estos empresaurios
Y los Caputo nos venden los teléfonos Samsung al doble que en best buy
No los compres. Buscá otras marcas.
Es una época difícil para los que no nos gustan los SUVs, pero hay que reconocerle al Dashing que se puede distinguir sin problemas entre todos los chinos del segmento.
Y es agradable, en un mundo, el mundo SUV, en que todos se parecen.
Difícil? te quedaste corto!! imaginate tener entre 25/35 años, no te duele la espalda, no te duele la espalda ni te molesta agacharte para “subirte” al auto, querés un 0km porque querés garantía y no querés renegar, tenes un prespuesto entre 35 y 40k Usd. que compras? ni hablar si querés coupe o hatch, el único que te puede dar una pequeña alegría es el MG3
Tenés Corolla, Yaris, virtus, polo, nivus, tera, versa, Sentra, kardian, hb20 sedan y hacht, arizzo8, baic eu5, mg3, 208, 408, k3 sedan y hacht, onix y onix plus, y alguno más que se me olvide. Ningún suv.
Faltó vento.
Alguno manual? No, Fin.
Arkana, Fastback, Civic, Cerato, Empow
SergioQ4 polo, virtus, hb20, kardian, tera, y no se si alguno mas tenes opciones manuales.
Fin. (que genio me siento usando palabras usadas por otros en los mismos terminos)
Mismo nivel de equipamiento y potencia? Ah no. Fin.
tenes audi, tenes subaru tambien, opciones hay, el tema es que nos gusta quejarnos por el solo hecho de quejarnos
Mencho, Audi y Basuru son generalistas? Ah no.
Anonimo, son opciones de las que pide el que dice que no consigue nada… Fin (dios, que genio que soy usando eso)
No, la verdad que no sos ningún genio usando eso porque lo usas mal. Se hablan de opciones generalistas, en igualdad de condiciones y en las versiones mas equipadas. SUPER FIN DEL FIN INFINITO.
gracias anonimo, opciones hay, que les guste o no es otro tema, tema de gustos o la famosa frase no hay… que les venga bien, Fin rencrntra infinito final de todos. Marmota
Ese MG3 como me hace dudar LPM…, ya miré 20 videos de todos lados…
yo estuve a punto de comprarlo el año pasado, pero fue tan, pero tan mala la atencion que desisti, no por el auto, ni que sea chino ni nada de eso, solo por la pesima, pero pesima atencion cuando fuimos a verlo.
Yo busco un hatch de no mas de 4 mts para 5 pax q no sea suv con buen equipamiento .. solo queda yaris S , peugeot como marca no me agrada
HB20, 4.01m; Polo 4.07m; Kardian 4.12m; Yaris 4.14m; K3 4.29m
Sin pensar mucho, por esa plata tenes Corolla, Sentra, A3 sedan, Virtus, A1 sportback, Impreza, A3 sportback y Cronos
Al menos esos son los que me vienen a la mente rápido, sin buscar mucho y de distintos estilos, ósea que opciones hay, lo que pasa que la gente no se toma el trabajo de buscar y piensa que va a ser caro
eso pensas hasta que la vez junto a una tucson nueva… hace poco me tome el trabajo de sacarles fotos en un parking acá en mdeo…. cual salio primero? aun no lo busque, pero de costado son iguales, tal vez algún cm mas grande dashing.
Saludos
ps ESTA SUV YA NO SE VENDE NUEVA COMO JETOUR
Que ESPERPENTO dios!!!
un amigo dijo “imaginate entrar a tu garaje y encontrarte con eso de frente…”
Qué linda!! Muy fachera.
Saludos.
JAJAAAAA VENGO DEL FUTUROOOO, si este modelo es de outlet!! Esperen más rebajas de precio de este modelo y otros que ya entraron!!! Es alto clavel de outlet. Tiene las manijas de puerta eléctricas que ya no se pueden vender en el mundo civilizado y se están sacando el stock remanente en mercados bananeros donde no se aprecia la vida del consumidor. Estéticamente me parece abominable, una pesadilla, pero no tanto como los SUV medianos de Lexus.
Hablemos sin saber y repitamos gansadas en su maxima expresion.
Muy bueno tu aporte. Te ganaste el chori y el tetra.
Tiene que vender uno con un año de uso entenderlo
No, la verdad que no tomo alcohol. Simplemente conozco el mercado y se que esa no noticia de las manijas la vienen repitiendo desde hace mucho y es falsa
En China, donde se originó la noticia es verdad. Las prohibieron. No escuché de otros mercados.
No esta la prohibición. Esta el “dicen que lo van a prohibir. Hace años que estan con lo mismo.
En europa ya están cuestionadas y NCAP no las quiere. Es cuestión de días que se prohíban
El único mercado que las prohibió es China y recién a partir del 2027. Y este modelo me parece más lindo que el reestiling que se vende en Uruguay bajo la marca Forthing (que va a reemplazar a Jetour).
No es un restyling. Ya lo comente ayer: Existen 3 o 4 versiones de exterior e interior que se venden combinadas.
Por ejemplo: Manijas escamoteables y fijas, con o sin barras en el techo, escapes a la vista con difusor fanta o parabolpes trasero normal y lo mismo sucede en el interior. Todas las versiones se vendieron al mismo tiempo.
Forthing es uno de tantos refritos con otra marca. También tenes, por ejemplo, Sportequipe en Italia (Promocionadas por el pilotazo Riccardo Patrese). Básicamente hacen autos de línea blanca y se las venden para que las comercialicen otras marcas.
Todavia se pueden vender
Tengo una amiga que tiene uno color negro, estéticamente es muy logrado (verla en vivo no en fotos para opinar) super super completo en equipamiento calefactor y enfriador de asientos etc etc, calidad de materiales excelente. El dueño se quejo que no se le sientes los 197 cv parecen menos en la ruta. Me encantó como producto aunque siempre me pareció con sobre precio la misma versión en Paraguay se vende en 24k, usen Alibaba : comprando 200 unidades de Jetour Dashing sale 8000 dólares cada una…no entiendo como llegan a ese precio con esa calidad y equipamiento (muchos hablan de ayudas o subsidios del gobierno a varias fabricas)
Son 197cv P.M.P.O. como la mayoría de los Chinos
mentirosos como los 400 del Baic hibrido
Empezamos a levantar la mano hasta juntar 200 voluntades? Jsja
Pesa 1700Kg… los CVs no se sienten (Concuerdo) pero están en los números si comparas con rivales de similar peso potencia. Igual, gran parte viene dada por el seteo de la electrónica. En Sport (Simil DNA de Alfa Romeo ya que te baja la intervención del ESP) mejora bastante pero se nota mas de abajo que en sobrepasos).
Cruce una roja y una negra, la negra estaba estacionada y todo el que pasaba por al lado la miraba porque llamaba la atención entre tanto auto Mercosur genérico. En lo personal no me gusta la trompa, el resto del auto me parece bien.
Como te digo que me gustan los Jetour T1/T2 también te digo que este siempre me pareció horripilante.
El Lamborghini Urus de Temu.
El volante es igual de feo que el de la captiva, la pantalla totalmente desproporcionada e innecesaria, no se.cuan molesta será en viaje nocturno. Por la lata se ve que la nota la hace el adicto a ese veneno, así que no espero mucho, aunque de este modelo solo me interesa saber la calidad de materiales.
Lo peor de todos los sistemas multimedia que estoy viendo de los Chinos es que aun siendo gigante cuando usas Android Auto/Carplay ocupan toda la pantalla y no dejan ver otra cosa, siendo que ahora meten todo ahí es desastrozo. Esto al margen de que son pocos los Chinos que andan bien con los dos sistemas inalambricamente, cosas que hasta en un Mobi no pasan.
Les falta invertir mucho en desarrollo de software.
En la Dashing que probé te permite tener el mapa y la musica en la misma pantalla. No se si es eso a lo que te referís.
Supongo que se refiere a que no podes ver otros menúes del auto cuando usas Android Auto o Car Play pero es igual en todos los autos. Es quejarse por quejarse.
Si esta mal el no poder usar la climatización pero para eso estan los comandos de voz.
No es igual, en vehículos con pantallas grandes por ejemplo Ford Ranger te muestra en una parte el Android/CarPlay y en otra los comandos del climatizador y encima tiene comando físicos, muchos de estos Chinos no traen ni un botón para la circulación del A/A y tenes que salir y entrar de las APPs, ni dejan una linea con la temperatura del A/A y si esta en Auto, etc
Es mas, otros de marcas tradicionales con pantallas no tan enormes cuando anda el Android/CArplay no te muestran otra cosa pero si aunque sea una linea con la información del climatizador.
Es trabajo de software, lo van a lograr en breve, pero hoy estan muy atras, y ni hablar de las malas traducciones, informacion confusa y diseños controvertidos
Si pero no. Podes manejar con botones fisicos la climatizacion y otrss funciones desde el volante.
Ranger es la excepcion, increible pero bien por Ford
Esas llantas me dan a changomas de laferrere
Las llantas son la copia exacta de las que traía la Cayenne de hace unos pocos años a mi gusto hermosas. Vi en ML que un concesionario vende una okm color blanca perooo pinto las llantas de negro piano la parrilla con cuadrados blancos la llevo a negro piano y cambio mucho +++
me siguen dando a changomas de laferrere, como el 90% de las llantas actuales
Me da la impresion que las mayores criticas al diseño vienen de parte de los que nos gustan los autos. La mayoria de los que ven a los autos como poco mas que una licuadora, estan con un efecto wow ante los autos chinos.
la mayoría ya no eligio este vehiculo, venden 2 por mes
Venden poco por el precio, cuando este a 28k van a tener mucho más volumen, vayan a ver el producto antes de opinar y comparen con opciones de ese segmento de (nuevo) precio
A u$s28.000 yo me la juego por algo Chino.
En Mercosur con precio similar se me ocurren: Renegade, C3 Aircross, Fastback, Tracker y T-Cross
A ninguno de esos les veo mejor relación costo/beneficio. Salvo por una potencial reventa.
“Los que saben” alaban a los Subaru Impreza, Forester, Crosstrek, Outback, que al lado de esto parecen del siglo pasado.
Pero aún, alaban a los Toyota y ni te digo los que compran estrellitas de colores, digo, toyotortas con un log mas caro (lexus). Siempre hay un bufón que lo hace.
También se quitaron impuestos internos, no? algo por ahi debe haber en la bajada de precio de de mas de un 10%
No se la venden a nadie, quien va a pagar U$S42.000 por ese Chino si los híbridos mas potentes están entre U$S32.000 y U$S35.000, me atrevo a decir que la mayoría de los autos Chinos que queden por fuera de la exención del 35% van a ir muriendo en ventas hasta quizás dejar de ofrecerse, van quedar algunos de los mas baratos (Dashing 1.5T) o los de nicho (Tank 300/BJ40, etc)
Exacto. Ninguno que esté fuera del cupo vende más de 100 x mes. Algunos ni 10.
Me alcanza para la futura Dashing 1.0 aspirada.
El más lindo de todos los chinos….
estéticamente hablando
“El Jetour Dashing tiene un motor 1.6 turbonaftero (197 cv y 290 Nm),…”
Motor Kunpeng TGDI, forma parte de la serie Chery SQRF4J16, tercera Gen. de los motores Acteco.
Dicen…
🙂
Saludos
Me encanta estéticamente, rompe con los diseños genéricos y la calidad del producto me pareció muy buena… no pude probarla en funcionamiento porque no tenía tiempo, pero no creo que defraude.
Claramente el precio no ayuda por el 35% extrazona, pero no olvidemos que Peugeot nos cobra U$S 33.000 por un 2008 Mercosur con motor 1.0 tricilíndrico, por eso están asustados…
GRAN producto. Cierra por todos lados. Esteticamente para mi es un golazo, porque me parece bella pero sobre todo diferente, siempre llama la atención. Aca hay muchos que me parece que miden el gusto por emblema. La calidad interior es excelente, todo esta bien armado y con materiales de buena calidad. Hay varios detalles muy interesantes que sorprenden cuando se descubren. El tablero tiene poca info, es cierto. La pantalla es gigante y no es necesario, pero hoy el tamaño de las pantallas en alza es norma de la industria.
El andar en ciudad es muy confortable aun con las patas enormes y casi sin perfil. Insonorización de primera. Espacio interior muy bien para la familia.
En resumen, hay que verla en persona, no en fotos. Hay que subirse, sentarse y tocar y mirar, no mirar fotos. Es un gran producto, que hasta la llegada de la BJ30, era el modelo más reconocible de la avanzada china, aun mas que la X55, que tuvo un muy buen arranque quizás porque se mimetizaba muy bien con el resto del parque automotor local. La diferencia es que la BJ30 logró establecerse como un modelo más, sin tener que usar el apellido “china”. La Dashing no lo logró, pero tiene todo para que lo hiciera.
No me gusta el frontal y está muy expuesto a golpes en estacionamiento, La motorización es interesante. Muy caro y la posventa….se verá
Estoy convencido que el chino que diseñó el tablero ya está trabajando en Stelantis en la división Citroen, no se les puede escapar semejante talento, hace poner colorado al tablero del C4 Cactus con air pumps.