En febrero de este año, Renault lanzó a la venta en la Argentina el cuarto y último restyling de la segunda generación de la Renault Koleos: tenía un precio de venta de 44.250.000 pesos. En agosto pasado, la marca del Rombo anunció la llegada de la tercera generación de la Koleos: el precio de lista saltó a 77.900.000 pesos.
¿Qué pasó? En Argentina todavía hay bastante inflación, pero el caso de la Koleos representó un salto del 76% que no tiene antecedentes en el mercado. Renault lo explicó con el cambio tecnológico de posicionamiento que busca con este modelo. A pesar de que la nueva Koleos sigue con dos filas de asientos para cinco pasajeros, Renault Argentina asegura que la nueva Koleos ya no compite en el Segmento C (compacto), sino que se posiciona en el más exclusivo Segmento D (mediano, donde la mayoría de sus rivales tienen siete plazas).
Además, el propio presidente la filial local, Pablo Sibilla, respondió con estos términos a quienes cuestionaron el precio en las redes sociales: “Pusimos 30 unidades en pre-venta y se vendieron 100 en menos de una semana. Si el auto te parece caro probablemente no seas el público target de este vehículo”.
Está claro que, con ese precio, la nueva Koleos apunta a un público muy distinto a la Koleos anterior: un usuario de marcas premium, donde el desafío de la marca radicará en convencerlos de que Renault ahora también quiere competir en el segmento más exclusivo del mercado local.
Más allá de esas estrategias de marketing, ¿qué tal es el producto? Vamos a manejar una semana la nueva Koleo 1.5T E-Tech Hybrid DHT 2WD Esprit Alpine (2025).
La crítica completa se publicará la semana que viene.
C.C.
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Compra campeon! Ese tipo de comentarios cancheros de Sibilla no suelen tener un final feliz en el pais. Dan mala suerte. El producto parece bueno pero sigue siendo un generalista… un generalista pero con una imagen de marca por el piso por ser dacia durante los últimos 20 anos. Y ademas aparecen los chinos. Y no Sibilla, no es segmento D. Sigue siendo C Y compite contra tiguan, tucson, kuga, etc. Y no contra Sorento.
Primer error de Marketing es conservar el nombre Koleos (que no es una cosa así digamos ¡Qué prestigio que arrastra!) para un producto apuntado a un “target” superior al del público que compraba la anterior.
Y por aqui podemos entender por que hay una tiguan 1.4 y no una 2.0. Una hibridacion cumpliría el rol del 2.0. En este caso Renault se adelanta. O se “complicajiza” , la complicación de la complejidad. Segun como se mire. Me gusta la marca Alpine, es un golazo como Cupra, y me encanta el new suv Alpine A390 ojala lo veamos muy cerca y muy pronto en alguna margen del Plata. Hay una tendencia a proliferación de importadores independientes interesante. Con las facilidades del comercio internacional y la simplicidad mecánica de los EV.
Alguien sugirió se llame colapinto? O es tu bocadillo habitual para intentar ofender a los argentinos sobre todo por el fanatismo creado porque volvimos a tener un piloto F1?
La verdad que pasa subir de segmento y gente tenés q ofrecer otra cosa. Ese vehículo ni integral es . Así q de ahora en más no leo nada más de ese vehículo. Lo único que faltaba que el vendedor ofenda a su potencial comprador …
Al revés,a Toyota le va perfecto sin cambiar nombre desde hace 70 años
Honda también hace lo mismo con el Civic, pero el perfil de cliente siempre es el mismo. Acá vendían un low cost bastante flojo y ahora con el mismo nombre quieren vender algo aspiracional.
Vos sabés lo que es el salón de ventas, y peor, la postventa de una marca que vendió autos soviéticos con motores 8 válvulas los últimos 10 años? No les confío estas cosas tecnológicas ni que sean los últimos en la tierra.
ALPINE le suma o le resta dado como esta hoy en dia dicha palabra en el mundo tuerca
Podes verla desde el mundo tuerca o si no sos tan tuerca, desde Los Alpes. Si se llamara Colapinto ahi si estaria al horno. No tendria la connotacion montañosa salvadora que nos transporta a las rutas alpinas, al lago Di Como, al lago Leman, a Ginebra. A Interlaken o a la mismísima Costa Azul viajando de Norte a Sur.
Si entendes algo de fierros y lo que era Alpine: le resta.
Si no tenes idea y solo sos un usuario final: le suma.
Hace unos años McLaren se arrastraba en F1 o Williams… así quizá en un futuro remonta.
Es uno de los 10 equipos de la máxima categoría del automovilismo mundial, no me parece poco.
Se abran adelantado a un dolar que nunca llego? (por suerte).
Sino, no se entiende el precio, es ridiculamente alto.
Saludos.
El Geely Xingyue L ni cuesta 25.000 USD (Koleos con otro logo). Para mi que lo quieren posicionar como premium D asi pueden meter el Boreal encajado entre Duster y Koleos total saben que muchos no van a vender y el Boreal tendrá mas legitimidad a tener un valor mas alto que la Duster.
Hola Sibilia. Tengo un Clio Mío, un Symbol y un Logan de primer generación. ¿Pertenezco al público Renó target? ¿O al tachero target?
Te diria que perteneces al grupo de riesgo, riesgo de lesiones graves….sobre todo por el clio y logan.
Ya no
Una compañera de trabajo chocó de frente con un Sandero contra un Fox (mucho más viejo). El del Fox no tuvo casi complicaciones, mi amiga casi fallece. Saquen sus conclusiones y eso que estamos hablando de que el Fox es un diseño y tecnología ya bastante vieja. Otra, acá cerca de casa en la ruta, chocó de frente un Focus 3 contra una Kangoo de anterior generación, no lo voy a escribir pero uds ya sabrán el resultado. Mis suegros casi se matan en un Logan por un choque lateral. En fin, Dacia Argentina nos vende y vendió latas viejas todo este tiempo y por más seguridad activa que le pongan, no compro ni loco uno de estos. Espero que Renault empiece a traer productos de calidad y seguros, como los que vende en Europa, sino la competencia hará su trabajo.
No sabés la cantidad de gente que se mata en autos de todas las marcas
mucha gente de tu entorno con accidentes…
Perteneces al grupo dacia Target.. saludos
Le falló señor.
que valiente para tener un logan de primer generacion
Renault intentando apuntar a un target más alto de lo que le da el… capítulo número.
De lo que le da el Koleos.
q’leo? es decir ¿qué leo?
Peugeot y su camino a la alta gama
Como se quemó el nombre Koleos en éste País… es sinonimo de clavo…
La verdad, no llama la atencion para nada. Y parece una Taos…
Parece una Tiguan nueva. Insípida, sólo tracción delantera, motor chico, 5 asientos, segmento C.
Quemaron el nombre Koleos y el nombre Renault
Hubieran traido el. Rafale que está muy bueno otra onda , SUV coupé pero Renault
Me gusta ese vehiculo. Pero no quiero ser target Renault…
Con solo leer un nombre tan largo (“Renault Koleos 1.5T E-Tech Hybrid AT8 2WD Esprit Alpine”) se me va una parte importante de la intención de compra….. después veo el precio, me acuerdo que por mucho menos guita me compro una Bronco Sport y no tengo más remedio que coincider con Sibila: no soy su público target, soy de la parte del público al que le cuesta ganar la guita y no tiene ganas de invertirla en Valentina Solari & equipo.
A mi se me va la intencion de compra cuando leo el precio y “2WD”, por ese precio debe ser 4WD
La Koleos es cara, nada de lo que ofrece amerita el precio. La Bronco te ofrece una potencia de la puta madre, pero es un coche horrendo x fuera y x dentro. No es solamente estetico el comentario, no es usable, no es confortable: es esport. Hay un punto donde no son comparables, pese a que concuerdo con la crítica: 80 palos x una pantalla laaaaaaarha que al final no sirve para nada. Error de Renault.
Una cosa de Koleos y en general de los Renault más sofisticados (me pasó con los últimos laguna) es que envejecen rápido, sobre todo en los interiores.
La Koleos anterior sigue siendo un auto muy atractivo exteriormente pero te subís y hay cosas que no cierran.
Lo bueno de estas nuevas es que finalmente se atrevieron a innovar con la motorización…
Clavelio…
Para mi el diseño está muy lindo, pero es cierto que es un vehículo más dentro de la gama. Y a un precio bastante fuera de lo que un argento pueda pagar. Está claro que apuntan a flotas de empresa, directores, gerentes y demás. Total van a venir a cuenta gotas como otros vehículos. En mi opinión le hubiera cambiado el nombre, y hubiera seguido con Koleos en el mismo segmento. Pero como no soy de marketing, no opino…..
Un excelente producto, lastima que detrás de esto hay una marca que fue bastardeada los ultimos 20 años.
Se ve que se está poniendo de moda posicionarlo como un segmento superior cuando no lo es.
Es un lindo auto para comprar dentro de 5 años cuando su precio haya caído bastante.
La koleos anterior es un muy buen producto tiene todo lo que podes pedir ,esta nueva versión también es muy linda pero no la puede remplazar porque primero el precio la que vale $77500000 no es la híbrida la otra vale $85000000 la primera tiene tapizado en curita y tela y la segunda es tracción delantera todo por una pantallita más tiene razón no es mi target preferido una everest
Mi cuenta bancaria me acaba de recordar que NO soy merecedor de pertenecer al “público target” de la tan preciada Renault Koleos, es más ni siquiera soy target siquiera de leer la nota de tan cutre que soy. Perdónanos Sibilla, por no alcanzar los estándares de tu empresa.
Están consumiendo de la mala estos muchachos de Renault
Es que van a traer 4 y los van a vender.
Y después dicen: ” tuvimos el 100 % de la ventas”.
Claro, si trajiste cuatro nomás, es obvio.
Y cómo le decís ahora a tu copiloto que no apoye las patas en el torpedo mientras te tomás con él unos matienzos en el playón de la YPF, o a la vera de algún camino con paisaje montañezco/playero?
Como odio a los que ponen los pies en el tablero o torpedo del auto. Los eyectaría al instante!!!
Se lo baja inmediatamente y que se tome un bondi. No solo es asqueroso, sino 100% inseguro.
¿Desde cuando Sibilla es el presidente de BMW Argentina? Esa soberbia…
“La SUV importada de Corea del Sur …”
El primero del proyecto de tres de Corea; el segundo, Aurora2 ya esta saliendo del horno, pero ya ya. Gran trabajo de los coreanos.
Humilde… lindo aparato Aurora2
🙂
Saludos
¿Y el tercero es…?
Dicen…. Aurora3, el periodo de desarrollo es relativamente largo, hasta 2027 y genera ciertas dudas. El vehículo de propulsión eléctrica se clasifica como un SUV semigrande. Se está desarrollando con el objetivo de alcanzar una autonomía de 600 km con la carga más rápida, competirá con los proyectos Kia EV9 , Hyundai Ionic 9 y KGM SE10 . En cuanto a la plataforma plataforma EPA (Electric Premium Architecture)/ plataforma Volvo SPA2 .
Se espera que el prototipo se presente en el 13.º Salón de la Movilidad de Busan 2026.
Rumores de un Aurora4 monovolumen, más lejano aún….
Dicen… veremos
😉
Saludos
Gracias. Es buena info.
En otros mercados tambien tuvo ese salto de precio y segmento?
¿Si me parece FEA, además de cara, sigo sin pertenecer? 😉
Hay que ver en unos años el valor de reventa. Por lo general suelen valer menos o depreciarse más.
Y ahora tengo un auto de la marca Renault, una Scenic 2005 baqueteada. Pero ni mamado (teniendo la plata que no es mi caso) me compro esto.
los autos caros pierden mucho valor. los tobaras menos
Obviamente no pertenezco al target que compran vehiculos de 80 millones, pero si los tuviera creo que hay bastante de donde elegir frente a la Koleos. Sin lugar a dudas un gran producto y también un gran clavo, pero salvando ese detalle, no se que tan buenas sean las ventas. Tengo un amigo que tuvo la MK1, y la cambió el año pasado por una mk2, a él no le importa ni la antiguedad, ni la reventa mientas tenga comfort y no se le rompra ambas Koleos cumplen con ese requisito. Ahora lo llamaron por lo menos 4/5 veces segun me cuenta para que vaya a ver la nueva, finalmente fue a verla y cuando fue si bien le gustó el vendedor no supo explicarle – más allá de su estrategia de venta – porque vendería la suya y pagaría casi el doble para comprarse la nueva…..
Evidentemente es un target muy especifico.
Quiero ver si entiendo algo, entiendo que tambien igual se crítico, son 3 millones mas que lo que volkswagen pide por el mamarracho de tiguan mexicano… tampoco me parece un delirio para un producto bastante mas moderno y actualizado, teniendo en cuenta sobretodo que la koleos de generación anterior venia arrastrando los años encima ya… Creo que a razón de lo que valen la mayoria de suvs C importadas no me parece un delirio el precio teniendo en cuenta lo de ser híbrida y demas… obviamente las ventas van a ser anecdoticas, pero en todas las de este segmento sucede lo mismo… si VW logra vender mas tiguan que renault esta koleos (que seguramente suceda) habla de lo mal que esta el consumidor argentino promedio.
También me parece cara y una involución la Taos…
Que todos los CEOs se pongan de acuerdo para vender un SUV C a 55k lechugas no significa que ese sea el valor real del vehículo…
Mucho más en el caso de la TAOS que entra sin pagar aranceles… por algo VW perdio el 1er puesto que tuvo tantos años…
La tiguan es segmento C. No compite con esta koleos… según el canchero de Sibilla.
Luego elegiste el peor benchmark posible dada la pesima relación precio/producto de la tiguan 1.4T.
Por último no existe un solo cliente actual de renault que su auto valga mas de 30 palos en este momento debido a la political comercial de los últimos 20 anos. Están obligados a robarle clientes a otras marcas.
Buen producto pero de nicho. En 4 meses las están rematando con descuentos asesinos
Queres que elija mejor benchmark? Hyundai tucson, kia sportsge, ford kuga, ni hablar vs rav4 o Crv (si es que existe alguna 0km dando vuelta) Cualquier suv C extrazona esta lo que piden por esta koleos o mas incluso por eso no me parece “cara” como tal para lo que ofrece al segmento, que sea una torta de guita es otro tema pero su competencia vale lo mismo… Despues coincido en lo que respecta a politica comercial de renault pero creo que con modelos como este, arkana y las mecanicas que esta trayendo en general esta tratando de cambiar su imagen, veremos si a tiempo, para mi ya se embarro sola.
Compra campeón y aparte la tiguan es una porquería con motor 1.4 el mismo que la taos mira los comentarios mejicanos
Ese motor 1.4 lo tengo en Allspace y lo tuve en Golf mk7. Es una maravilla, no gasta nada, empuja por todos lados y es muy confiable (actualmente estoy en 160 k km). Lo que es una estupidez es que posicionen la Tiguan nueva al valor que la pusieron y con 5 asientos… casi el mismo flato místico que Renault con esta Koleos.
Coincido que el motor es muy bueno pero tiene sus limitaciones. Sobre todo en la Tiguan que es bastante mas pesada que el Golf. Como entrada de gama a un precio logico como lo era la Tiguan AllSpace 1.4T estaria muy bien. Pero ahora pretender posicionarla como “tope de gama” al precio que deberia estar la 2.0 TSI 4Motion y decir que “no perdes nada” (como dijo un directivo de VW Arg) es una tomada de pelo. Mas alla que tambien perdes las 7 plazas.
Cliente: – Hola, buen dia. Tengo una Koleos 2024 y quiero cambiarla por la nueva.
Vendedor: – Usted ya no es target objetivo, señor.
C: – Pero…
V: – Ahora usted aspira a Kardian, somos mas top que antes y usted es menos top que antes.
C: – Pero la Koleos…
V: – Ep, ep, ep ep, Koleos Alpine señor no le falte el respeto. Y retirese por favor, esperamos a Wanda Nara y compañia
Sólo le faltó decir al vendedor: “ya sáquese de aquí”.
El pobre vendedor de Renault ni sabe lo que una Koleos… anos vendiendo Logan, Sandero y Kangoo que cada vez que fui a preguntar por Koleos no entendían de qué les hablaba…
Hola y mi plan de Alaskan lo puedo cambiar ?
Hola y mi plan de Alaskan lo puedo cambiar ?
Seguramente somos todos unos crotos y no damos con el “target” de la nueva Koleos… ahora no me caben dudas que a Reno no le da el “piné” para competir donde quiere competir…
Sibilla… no somos los unicos que nos equivocamos… aparte le recuerdo algo basico…”El cliente siempre tiene razón”…
Se la ve linda, pero el precio una locur
El comentario de Sarazabilla es como fanfarronear con el resultado de la tirada hasta la primera curva en un Dakar. Contame el éxito con los Megane eléctricos hasta hoy, o como le fue con Alaskan …
Según google y su IA, “La nueva Koleos 2026 participa en el segmento de las SUVs medianas, en el que existen propuestas que, como en la Renault, hay motores de gasolina e híbridas en la gama como la Hyundai Tucson, Kia Sportage o Honda CR-V”. No se, revisá el powerpoint.
Kardigan no es sandero stepway, boreal no es bigster, la violación con los planes de Alaskan, esto es D en lugar de C, y salvo el Arkana, no hay otro modelo en común con el catálogo europeo……. vamos por la nueva renó, volvieron mejores!
Insisto, con la triste realidad de Alpine, era más negocio colgarse de las tet*s de Dacia que viene intratable en el Rally hace tiempo…
No voy a defender a Sibilla ni a Renault, pero intentar rebatir un argumento copiando y pegando de una Inteligencia Artificial no habla bien de la Inteligencia Natural del que debate.
Dicho esto, siempre lo dijimos: Koleos es Segmento C (compacto).
Por favor que algunos de los Geely locales lance la Monjaro!!!! Sería poetico.
Con todo respeto a P. Sibilla que debe ser un genio y le a tocado tiempos difíciles para gestionar una empresa automotriz
Pablo, hay cosas que en marketing no se pueden hacer ni decir. Cuando Lanzaron la Alaskan (buen producto) dijeron que iban a ser lideres, en aquel momento te comente: “En la historia del marketing, nadie con un producto estándar o repetido arranco de cero y se hizo líder. El liderazgo en ventas se construye de otro modo.”
Otro punto, ustedes no deciden si son premiun o no, lo decidimos nosotros los consumidores y también decidimos si somos el target o no (ustedes no lo pueden decir ni decidir solo lo pueden pensar)
Por ultimo como yo decido el target y el tamaño del auto, por esa plata me compro un Subaru Forester 4wd y les paso el trapo a todas las Koleos juntas.
Por el precio de la full te podés comprar una Outback 🙂 y pasarle el trapo también a la Forester 😉
Coincido, pero el Outback me resulta un pelín larga, podria en todo caso ser la Forester Hybrid
Aguardo la crítica, la verdad es una de las que considero para reemplazar el Corolla Híbrido el año que viene.
hice relevamiento de precios la semana pasada, en 2 rangos de precio:
Chevrolet Captiva PHEV 38kusd
Corolla Cross SEG Hybrid 38Kusd
Nissan X Trail E-Power 55kusd
Toyota RAV4 59 Hybrid kusd
Koleos Esprit Alpine Hybrid 54Kusd
Hyundai Tucson Hibrida 66kusd
A 1475 $/usd
Esta claro que apuntan a pleno a Nissan y Toyota con diseño y tecnología para uso urbano… veremos que opina CC
yo creo que iria casi sin dudar por la Nissan X Trail E-Power
H6 y con las 15 lucas que me sobran me pego un viaje a China
Consideraría también Haval H6 híbrida, BAIC BJ30 híbrido, y el BYD Song Pro PHEV
Todavía no estoy como para probar marca china, es uno de los constraints que me puse al momento de evaluar.
Producto chino de marca reconocida, sí.
Marca china, todavía no.
Bien de Bien
Precio mal de mal, 15 palos menos y seria más que interesante
Entiendo que Renault frena la demanda con ese precio.
Gran producto, pero con el precio de un segmento superior.
Pero el streamer dice que se agotaron todos lo que llegaron y que tiene 1000000 de pedidos más, cuando prende la máquina de humo nadie lo para
La Jeep Gladiator también vendió 100 al toque y después no vendió mas nada 🙂
Ya vi un par andando, muy linda, de a poco vamos viendo a una nueva Renault
No tiene nada que ver pero por esa guita…. un Tank 300 y subo la rampa del Dot en tercera.
“Si el Koleos te parece caro probablemente no seas el público target….” “…la pickup Niagara va a ser estatutaria…” etc. etc. Me parece que esta gente delira bastante (y es bastante soberbia), nadie dice que no sean buenos productos, pero no dejan de ser generalistas que derivan de otras marcas. Este Koleos no deja de ser un derivado de Geely mientras que Kardian/Boreal/Niagara son Dacias tuneados. Los productos están bien, se mejoró mucho respecto a lo que había pero, me parece que no da para el posicionamiento que les pretenden dar.
Buenasssss, solo entre para ver cuantas veces aparece la palabra Target en los comentarios…
Esta semana vi una Koleos en la calle, creo que era la versión 1.5T E-Tech Hybrid AT8 2WD Esprit Alpine creo que me puedo equivocar pero copie el nombre de la nota; la verdad que no luce premium ni destaca para nada. Ahora si, puedo decir que no es mi target de producto incluso me parece demasiado chica para lo que cuesta; es decir, si nos basamos en al relación $/m3 de auto me parece muy cara, aunque si tomamos la relación $/cantidad de letras en el nombre, ahí si estaría bien me parece.
Con la nueva nomenclatura de versiones que usa Renault, en vez de escribirlo en el portón le podrían poner un código QR para escanear y chequear de que versión se trata; les regalo la idea.
Renault Koleos 1.5T E-Tech Hybrid AT8 2WD Esprit Alpine… Para cuando termine de leer el pretencioso nombre del modelo y darme cuenta que no soy público target del modelo, Geely presentará en Argentina al Monjaro por el que probablemente me ahorre $10.000.000 menos como mínimo y hasta llegue a confundir en su retrovisor a algún desprevenido que crea que lo está por sobrepasar un Volvo.
La nomenclatura de los modelos esta llegando a niveles peligrosamente ridiculos.
Mi breve contacto con éste modelo fué muy bueno, la verdad es que en esta franja de valores va a depender mucho mucho del usuario final. La calidad es de primera, el espacio y confort lo mismo, tiene todos los “chiches tecnologicos actuales” para mi le sobra la pantalla del acompañante. Comparado con la 3008, es mas amplia y de calidades similares, pero no es hibrida la 3008
La base es una Gelly Monjaro, usa la CMA de Volvo XC40 (segmento C)
Lo del precio que me la cotizaron puesta en la calle 89palos hace 2 semanas.
Esta es la fila para pegarle a Pablo Sibilla ?
La verdad que de Renault tiene muy poco me parece que esta mucho mejor lograda la original china MONJARO acá se nota mucho diria un personaje Bonaerense, creo que por esos precios hay opciones muy superiores por ejemplo Peugeot 5008 3 filas de asientos 7 pasajeros y con mucha más “tecnologia” y diseño.Ese precio que puso Renault para este modelo no va si aplicaria para una Space que es Renault 100% a 46.5 €
Supongo que es un buen producto por su origen coreano, la Koleos anterior tambien lo era, lamentablemente su precio sufre las distorsiones impositivas que todos conocemos, una SW4 tambien me parece cara al precio actual, pero será que soy medio conservador y yo pondría la plata en la Toyota antes que en esta Koleos, ya sé que son cosas distintas y para publicos distintos o no tanto.
No veo absolutamente nada de un Renault en esta Koleos.
Y… Veremos que pasa si el publico convalida el precio, creo que hay productos mas interesantes a mi entender..
Necesito a FerD explicando la verdadera genética de este auto. Estoy casi seguro que es un desarrollo Chino, Koreano etc.. Todo menos Francés.
Ya explicado estimado.
Geely
Es Geely…hasta el motor, fabricado en Corea, adornado a la estetica Renault… Por favor Renault, pedi lo que quieras cuando sea algo que se venda en Europa…
Tienen unas ganas de que se los coman los chinos…mamita.
Que bueno es saber que el blogcito está en el target de medios para hacer reviews de los productos del Rombo.
el sarcasmómetró estalló
A mí me encanta esta Koleos pero el precio está fuera de todo análisis. Veremos qué dicen la nota sobre el test.
Vamos chiquita!!! q tu puede competir con los mas grandes jaja
“Autos soviéticos”, es broma eso? Será que hasta en una página de autos están los trolls(os), mostrando su tanga y sus plumas y jurando lealtad a su proxeneta “americano”. Que desengaño le causó Renault que le tienen tanta animosidad y odio: les rompió el corazón?, las embarazó y las abandonó? Al que no le guste que no la compré y no gaste una línea en denostar la marca y el modelo y listo.
Alguien que le avise a los de Garketing que el nombre completo del modelo es DEMASIADO LARGO ….
Está linda la verdad, pero dejá, no soy el target. Sigo con la duster nomas, que si, es otra cosa, pero mucho más cerca de lo que le pido a un vehículo de este tipo.
para mi la oportunidad y lo dije tres trillones de veces en los comentarios era comprar la anterior version esta está en otro target q a renault no le interesa vender en grandes cantidades miren el target pirrimo q tenian q se conforman con vender solo 30 por mes.
Más allá que no doy el Target ni para un Cronos, me parece que un CEO no puede tener una carencia tan grande de empatía y refregarte ” vos no das el Target” Pregunta…este muchacho se mueve en un Bentley mulsane , AMG 63 , un Rimac ? Si yo fuera el Pipe de Renault le pagaría un patadón el tujes por soberbio. En usa a este chabón lo calificarían como el máximo exponente del anti-sueño americano. Te vuela las aspiraciones de un plumazo y encima te goza. Ojalá no vendan ni uno. Encima ni siquiera es un Renault, es un Samsung.
Que mal comentario canchero del presidente de la compañía simil caputo es una marca generalista nada mas veremos como les va
“Está claro que, con ese precio, la nueva Koleos apunta a un público muy distinto a la Koleos anterior: un usuario de marcas premium”
Será como el “camino a la alta gama” que supo mencionar Peugeot?
Mejor esperemos la crítica para reventar el blog a comentarios.
No soy Target
Perdon CC pero yo no puedo creer que Sibilia haya dicho: ¨respondió con estos términos a quienes cuestionaron el precio en las redes sociales: “Pusimos 30 unidades en pre-venta y se vendieron 100 en menos de una semana. Si el auto te parece caro probablemente no seas el público target de este vehículo”.
No es que desconfió pero bueno desconfio… hay un link o algo a esa respuesta?, se puede ser tan pe ….?
Lo escribió y publicó en su propia cuenta de Twitter.
Yo no coincido con su opinión, pero rechazó el uso de insultos.
La próxima vez que escribas malas palabras o insultos, aunque sea abreviados, tu mensaje será borrado.