El Toyota Etios ya está en la Argentina. El sedán y el hatchback del segmento chico -desarrollados por Toyota para los llamados “mercados emergentes” y producido en Brasil para todo el Mercosur-, saldrá a la venta en nuestro mercado este invierno.
Tal como adelantó Autoblog el 8 de marzo, el el "low-cost" de Toyota arribará a nuestro país con varios cambios. El dato fue confirmado esta semana, cuando el Etios fue exhibido en diferentes lugares públicos de Zárate, para que fuera conocido por empleados y proveedores de Toyota Argentina. Estas imágenes fueron enviadas por Maxii, paparazzo de Autoblog.
Entre las novedades más importantes, se destaca que todas las versiones ofrecerán de serie frenos ABS, doble airbag y cinturones de seguridad con pretensionador y limitador de fuerza. En Brasil, en cambio, el antibloqueo no está disponible en las versiones más básicas.
En el interior, las versiones tope de gama (XLS) vendrán con un equipamiento que tampoco se ofrece en Brasil: volante revestido en cuero con comandos para el audio, tablero más oscuro, iluminación específica para el velocímetro y tapizados de mejor calidad.
El nuevo Etios se posicionará en la base de la oferta de Toyota en la Argentina. Y su lanzamiento podría marcar el fin de la comercialización del Corolla más económico (XLI, 110 mil pesos).
Además del mencionado equipamiento de seguridad, la versión más accesible del Etios vendrá de serie con llantas de 14 pulgadas, aire acondicionado, dirección asistida, apertura interna de la tapa de combustible y volante regulable en altura.
Mientras en Brasil se ofrecen dos motorizaciones, a la Argentina arribará una sola, la más potente: 1.5 litros de 16 válvulas, con 90 caballos de potencia y 132 Nm de torque.
El Etios Hatchback (cinco puertas) mide 3,77 metros de largo y tiene un baúl con una capacidad de 270 litros. El Etios Sedán (cuatro puertas) mide 4,26 metros y carga un volumen de 562 litros.
La garantía será de tres años o 100 mil kilómetros.
El Etios será la principal novedad de Toyota en el Salón de Buenos Aires de junio y competirá de manera directa contra los Volkswagen Gol Trend/Voyage, Peugeot 207 Compact/Sedán, Fiat Palio/Siena, Renault Sandero/Logan y Chevrolet Agile/Cobalt, entre otros.
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VIDEO: Toyota Etios – Comercial para Brasil
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En Brasil fue un fracaso, posiblemente tenga facelift de emergencia.
Estéticamente, es un Logan con un poco más de gracia… De todas formas, brindo por mayor oferta en el segmento, y mayor seguridad, lo que en estos pagos no es poca cosa
No es lindo, es verdad, pero pienso que su aspecto no remite automaticamente a “vehiculo de trabajo” como varios de sus competidores. De todos modos con mas 500 litros de capacidad en el baul de un segmento B no se pueden pedir buenas proporciones. Bien por los airbags y el abs, auqnue me sigue pareciendo poco. Algo me dice que el mas barato va a estar 95, low-cost que le dicen…
El fin del Corolla “base”? Tan caro va a estar? pd: CC, los comentarios de “Primero!”, no son off-topic?
buen dia, tendra el logo de toyota en la trompa y la confiabilidad de la marca (bien ganada) pero les quedo feito feito. No lo compraria.
es muy feo
Como dice la ficha, 2NR-FE, el primer motor que diseña Toyota en casi una década sin VVT-i. “Low Cost”, muy vibrador, dicen… 😉 Saludos.
Destacable equipamiento de seguridad, aunque claro hay que esperar al precio. Lo que sigue sin gustarme es el tablero central, no solo por su ubicacion, sino tambien por el diseño. En igualdad de condiciones, la comodidad del tablero puede llegar a ser decisivo a la hora de la compra. Diferente es el diseño exterior del hatch, ya que comienzo a acostumbrarme
En hat está bueno, el equipamiento de seguridad es acorde a sus competidores, el sedan no me convence. Pero no soy un posible comprador
Un garrón el logan de Toyota, pero bueno por lo menos parece seguro.
A comprar Corollas basicos ya antes de su final!!!! Es Mucho mas auto, mas lindo, mas grande, mas potente…
La verdad que si no fuese por el logo parece un auto chino pedorro, no transmite la solidez de un Topyota, por lo menos en las fotos, habrá que verlo personalmente, no se que tal será ese motor, pero comparado con el grand siena 1.616v por ejemplo, tiene 25 cv menos, bastante. No se, no me convence, bien por el doble airbag y ABS. Loq ue le va a jugar a favor es que es un toyota, va a tener 3 años de garantía?
Me parece bien que Toyota sume un producto en un segmento nuevo, pero me parece una pena que esto signifique el fin de la comercialización del Corolla XLi, que a mi entender siempre tuvo una buena ecuación costo-beneficio, y más aún en los últimos tiempos en los que los segmento B se solaparon en precio con los C más básicos.
Falta ver el precio, pero si se parece al de sus competidores de segmento es una opción muy buena. La calidad de construcción se nota en sus tests de LatinNcap y es muy superior a la de los mencionados en la nota. Que tenga más o menos lucecitas me importa bastante poco, la verdad. PD: Por qué nadie pone el peso de los autos en las fichas técnicas? Lo único que encontré (revolviendo mucho) es que pesa 900kg en vacío.
Digo de pronto, si dejan de comercializar el Corolla mas barato, se entiende que este Etios tendra un precio similar a ese Corolla y se discontinua para no pisarse en precios. Entonces ¿como competira con los segmento B Mercosur que cuestan algunos pesos menos. Por citar dos ejemplos Sandero Full y Palio Full estan en los $95000. Haran como Peugeot que vende un viejo 207 XT Premium a $114000 y un Moderno Fiesta KD con 7 airbag ESP y etc etc a $117000
Esta porquería carísima (seguro) demuestra que cuando vienen de afuera (ponjas, alemanes, franceses) siempre se les pega lo peor de los brasucas, que lástima…. contagian a cualquiera.- P.D: El auto y la publicidad, un asco.-
Que se apuren los que pensaban en el corolla base como opción. El hatchback me gusta, el sedan no mucho pero los demás competidores del segmento no son muy agraciados tampoco. Bien por el equipamiento de seguridad de serie y bien por toyota en este segmento, al menos a mi la marca me gusta.
C.C algún día podría llegar a la Argentina el Toyota Auris, o una version hatchback del Corolla? Gracias.
Mmmmmmmmmmmm… feo, chico, motorcito y no puede valer lo mismo que un Corolla (por mas que sea la versión XLI, que por cierto, tiene un buen nivel de ventas)
pienso que a veces ciertas marcas necesitan una sub marca low cost para no quemar la suya, como en este caso!
El Etios es muy parecido al YARIS
Que feos q son, pero salio bien parado en los crash test de Latin ncap, y low cost o no, es un toyota.
Les salió bastante feíto pobrecito.
Me pregunto quién en su sano juicio puede dudar entre comprar un Corolla XLi o un Etios sedán… Si Toyota deja de ofrecer la versión más accesible del Corolla es porque piensa vender al “Logan” oriental en esa franja de precio. Obsurdo…
Me pregunto quién en su sano juicio puede dudar entre comprar un Corolla XLi o un Etios sedán… Si Toyota deja de ofrecer la versión más accesible del Corolla es porque piensa vender al “Logan” oriental en esa franja de precio. Absurdo…
Comparto la mayoría de las opiniones en contra del diseño de este auto…pero entre comprarme un gol trend, palio o un invendible logan/sandero…me compro este Toyota digan lo que digan…por seguridad, servicio post venta, etc.
CC de donde sacas el dato de que probablemente deje de venderse el XLI. Tengo entendido que esa versión junto con el XEI pack son las más vendidas. Dudo que toyota resigne ventas en el segmento C
Que feo es por favor!… uy pero es un Toyota. La gente cree que se compra un BM…
Bienvenidas las mejroas, pero … UN B LOW COST VA A REEMPLAZAR AL ICONICO COROLLA???!!! Sería reemplazar al Fluence con un Sandero, un Focus con un Fiesta One, un Cruze con un Corsa classic!!! La versión base es la que más vende. Hay plazo de entrega a 3-4 meses, en tanto las demás versiones te los dan en el acto. Realmente no creo que uno sea reemplazo del otro. Más bien, espero que no. En nuestro retorcido mercado nunca se sabe.
sigue sin gustarme
Digo yo, este low cost no provocara una baja en la percepcion de la marca Toyota en Argentina? Creo que la imagen toyota en argentina es muy buena para la gente, mas aun los que no conocen mucho de autos. Creo que un auto berreta la puede tirar un poco abajo. Supongo lo habran evaluado en el directorio je, que se yo
El “Logan” nipon….no hay mas nada que decir…ahora el hach no esta tan mal. pero por esas cifras mmm, hay mercado mas interesante
creer que el que se estaba por comprar un corolla XLI (pude ser yo) se va a comprar este auto que tiene como virtud ser mas feo que el logan, es haber desayunado con bencina, un motor 1.5 de 90cv misma cilindrada que el honda con 30 cv menos, tengo la sospecha de que va ser un fracaso, si se posiciona alto en precio el usuario de los bajo costo va a preferir el malo conocido que el bueno por conocer….
Gran competencia para el Logan en el mercado d taxis… Puaj, q fiero es
acá hay varios que no saben leer “El nuevo Etios se posicionará en la base de la oferta de Toyota en la Argentina. Y su lanzamiento podría marcar el fin de la comercialización del Corolla más económico” saben lo que significa “podría”? potencial
TOYOTA….. HACIA FALTA UN LOW COST DE LA MARCA?? DEJA DE JODER…. APARTE POR LOS PRECIOS QUE SE VAN A MANEJAR—!!?? TOYOTA TIENE INFINIDAD DE MODELOS MUCHO MEJORES EN EL SEGMENTO B QUE ESTA PORQUERIA. YO COMO USUARIO DE LA MARCA (Y MUY CONFORME) ESTOY TOTALMENTE DECEPCIONADO CON ESTE AUTO… CON TODO RESPETO: EL LOW COST DEJENLO A OTRAS MARCAS. sLDS.
Tienen razon es identico al logan!! Se pone cada vez mas competitivo el segmento con una buena cantidad de modelos de todas las marcas. Todos con diseños muy discutibles, parece ser que la ecuación habitabilidad, costo de fabricación,precio de venta es inversamente proporcional al diseño, se esfuerzan a ver cual hace el auto mas feo e intentar venderlo. Logan, Etios, Cobalt, Agile, Voyage, Siena, etc ideales para usarlos como carritos del tren fantasma…
Aunque la mona se vista…..
Yo no puedo entender como sacan diseños tan vomitivos… Y no solo Toyota!!! Parece que la clase media está destinada a padecer albondiguitis aguda!!!! Que horror!!!
Perdon Pero el logan es FEO pero es un caño, si esto logra ser igual de confiable, sumando a un precio competitivo, se van a casar de venderlo.
Bienvenido sea que hay un nuevo jugador en la cancha.- estimo que saca el Corolla base por una cuestión de similar precio.- nadie en su sano juicio iría por el Etios sedán en lugar del corolla si el precio es igual.- El hatch es otra cosa no se puede comparar con el Corolla, estamos hablando de 3,77 metros de largo, con poco baúl contra el Corolla que debe andar por los 45 metros.- Una lastima que discontinúen el XLI, dado que era bastante accesible
Que es lo que cuesta hacerlo mas lindo? Pregunto en serio. La funcionalidad puede restar tanto?
– 10 bitcoin (o jakims) por cada vez que escribí Corolla, (que desastre)
Feo con muchas ganas lo hicieron…comprar un auto de estos de contado es denigrarte como conductor…
à um fracasso em vendas , aqui e na India , dizem que a nova geraÃão será lançada já no ano que vem . Por aqui pegou mal apesar de ser um toyota e ter um pos venda bom , a toyota quase fabricou o vitz em 1999 mas cancelou o preferiu esperar o momento certo pra lançar um auto popular no Brasil e acabou por querer fabricar isso ,escolheu mal toyota. Saludos!
Lo que psase. Nuestro mercado es algo particular que no suele pasar en otros. Sacan version nueva y dicen: “bueno, aca la tenemos, que hacemos? Y pongamosla al mismo precio que el auto del segmento inmediato superior mas basico, y los dejamos coexistiendo (fiesta kd con focus II, Aveo con Astra). Despues de un tiempo, cuando sacamos version nueva del segmento superior, lo ponoemos mas caro. Contador, nos dan los numeros? Si señor. Entonces, preparate una publicidad, vos el de marketing, y vendamos muchachos. No se olviden de enfatizar el ABS y el Airbag”. Se que es muy simple, pero promocionan como un logro que tenga ABS. A ver, decadas que se invento y existe desde siempre en otros mercados. Anda a preguntarle a un Europeo si existe añgun auto sin ABS alla. Te mirarian…
de los primeros 20 s del video, saquen a los 4 personajes y en su lugar imaginen que damita, G.J. Bernalo y Rodrigo (El GTIR) le encienden las luces y se encuentren de sopetón con el Etios, también imaginen los dialogos entre ellos.-
Compraría un low cost, siempre que tuviera un low price.
Que extraño que pongan a la venta esta línea q será reemplazada el año próximo con cambios tan importantes como abandonar el tablero central y el frente entre otras modificaciones…..
otro fracaso en puerta
El Corolla XLI no va a dejar de venderse ! Va a subir de precio. Hoy en dia esta subsidiado ya que es el modelo de entrada a la marca y por ende el que es monitoreado por la secretaria de comercio. ( Todas las marcas lo tienen ) Hay casi $30.000 de diferencia con el XEI cuando no tiene tanto margen de difrencia en equipamiento Con la entrada del ETIOS como modelo de referencia el XLI se va acomodar de acuerdo al segmento y se va a acercar al XEI.
Yo estoy pensando cambiar mi Low Cost. Pero por este por mas que sea Toyota. Ni en P2. No va ni ahi. Lastima el Corolla XLi lo tenia en mi consideracion.
Ya que es low cost podrían haberle puesto un motor VVT-i, es ridículo el motor DOHC siendo un toyota.
Si es “Feo” pero un motor toyota descomprimdo es garantía de confiabilidad. Con su consumo de casi 18km por litro lo veo como una buena herramienta de trabajo.
El Etios esta pensado para pelear con el Gol Trend, Palio, y 207. Si el precio es similar al de estos, deberia ser la primera opción, a parte del peso de la marca, en LatiNcap saco 4 estrellas, lo mismo que un Fiesta KD. Sumado a que el interior es distinto al de Brasil, que parece de poca calidad, a lo mejor aprendieron del error en Brasil y trajeron algo con más calidad para Argentina.
Que loco lo del multiple de escape integrado a la tapa de cilindros…. parece un viaje al pasado…. y que raro que mantienen una bobina lapiz por cilindro… cuando lo que buscaban era abaratar, hubiera sido logico que pusieran una bobina doble para los cuatro cil. pero los ponjas saben…. por algo será
Es un LOGAN y no me vengan con que es otro vehiculo, es 90% igual al ADEFESIO DE RENAULT.
Auguro un futuro de taxis y remises. Es feo el pobre y adentro más todavía.
Sacar el Corolla base para que no se coma al Etios, es un tiro en el pie de Toyota. En el Etios base: ¿audio opcional o entendí mal?, sin cierre centralizado y manijas para subir y bajar los vidrios(Que traiga ABS+2 AIRBAGS es obligatorio en 2014, no decisión de Toyota) 🙁
Sim, um fracasso total no Brasil. El tablero en el centro és el secreto del fracasso.
es muy extraño, pareciera que acá los autos tratan de competir por ver cuál es el más feo. Destacable el doble airbag, ABS y las cuatro estrellas delanteras LatiNCAP. Caída de imagen de Toyota en 3, 2, 1… Saludos.
UN BUEN EJEMPLO DE COMO DESPRESTIGIAR UNA GRAN MARCA JAPONESA CON UNA EXCELENTE IMAGEN HASTA HOY. TOYOTA, NO PODES LANZAR AL LOGAN!!
Es hermoso, igual felicitaciones por las 4 estrellas de Latinncap.
LAMENTABLE…como el vídeo.
Es un chiste reemplazar un Corolla por un Loganetios??? Horrible y le agregan cosas a diferencia de Brasil para ver si nos tragamos el sapo y no hacen tanta agua como allá, próximo restyling de emergencia, el año que viene.
o soy yo o la trompa me hace acordar al clio stickers…. lo bueno del auto es que ademas de ser toyota tiene las estrellas probadas. entre los low cost es el mejorcecho.
No veo la hora de que Don CC tenga uno en su cochera, asi tenemos impresiones de primera mano. Si llega a valer la pena, tenemos un interesante competidor para los chicos de las marcas del mercosur 😀
Antes de leer el titulo vi la foto y pense que era un restyling del Dacia del Rombo… Pero si estas igual! Hay que tener estomago para comprar algo asi, aunque en muchos casos como este el diseño es secundario y la gente suele priorizar el espacio, baul, confiabilidad, bolsillo etc. Parece mentira que vaya a reemplazar al corolla base…
A este no lo fabrican en la planta de Renault y le hacen un cambio de logos “alla Partner-Berlingo” De todas maneras(sera algo psicologico?)parece mejor que el rumano-brasilero a simple vista,otra cosa sera cuando me suba a uno…
Ja ja! El Toyota Logan… Que Renault le robe a Dacia… bueno… pero ahora también Toyota? Jaja… tragicómico…
El que busca facha y un auto que lo represente en un Low cost del segmento B esta bastante errado. Debe ser el mismo que le compra llantas de aleacion diamantadas chinas al corsa o el gol trend… para ese publico deberian venir con polarizado y subwoofer B52 de fabrica…. jeje
El sedan es vomitivo y el HB es una mezcla de diseño de varias marcas! Por lo menos será más seguro que sus camaradas albondigas: Trend, 206+, Sandero y …. Bueno al Palio Nuevo no le hicieron Crash Test??
Por el precio no va a ser mas barato que un sandero o logan o trend aparentemente, pero en calidad y seguridad mínima esta bien, pero sigue siendo una piña al buen gusto. El hatch mas interesante que el sedan..
Que Feo que es el tricuerpo.
AUTOPASION: Coincido con vos, que curro los 3 años de garantía!!!Te obligan a hacer todos los service, cambiar aceite y filtros en la concesionaria y te hacen “pelo y barba” con los precios astronómicos que te cobran. Ladris! Soy yo que veo mal ó a ustedes también no les parece que el hatch es una mala copia del palio y el otro una copia del logan??? Como todo Toyota debe ser confiable y eso es importante.
Bueno… ahora si es low cost Feo el pobre… lo bueno q va a cumplir con las espectativas de seg para el 2014… habra q ver el precio Una pena este 2NR-FE…. aumentar un poco la cilindrada y sacar el VVTi un sacrilegio todo por los costos… si el 1NR-FE, anda tan bien menos cilindrada, mejor potencia, mejor consumo…. Pero bueno somos 8vos mundistas jaja Q vuelvan los 90 donde si llegaban los verdaderos toyotas no estas sobras….
Hace años tomé la decisión de no comprar ningún producto low cost desarrollado “especialmente” para mercados emergentes. Si no puedo comprar de primera línea y nuevo, compro usado pero (aún siendo fanático de Toyota), jamás compraría un Etios. Antes prefiero un Corolla usado. (Si, ya se que es brasilero y que viene falto de equipamiento, pero por lo menos es el que se vende en todo el mundo, incluido USA y Europa
Daa Inferno los japos tuvieron su época dorada! Actualmente ni existen: Etios?? Corolla?? RAV4?? Y la polémica 86!
en lugar de comprar estas atrocidades decidi cambiar mi viejo focus one por un Focus 2 style al mismo precio que una albondiga low cost mercosur segmento B , eso si sabiendo que le poca vida al modelo, pero eso no me importa nada.
Hermanos!!! Não comprem esse carro, é pura enganação! seu material é vagabundo e de baixa qualidade, um carro indiano que não fez sucesso nem naquele país pobre e faminto. Aqui no brasil reduziram seu preço, estão dando TV 42, taxas e outras coisas para poder vender, esse carro vai de mal a pior. Não aceitem essa coisa horrenda no país de vocês que tem um mercado de carros muito melhor do que o brasil. Saludos!
mmm… no gusta, Yaris o nada. Lastima que Toyota se quiera comer su buen nombre con esos vehiculos.
El sedan mas full sale 79200 + un 17%. El consumo es de 6 a 8 litros x 100km a 120.
El Corolla Xli a $110mil hoy realmente está muy barato, al mismo precio que un Voyage Full. Debería costar por lo menos $120 mil (el Fluence Base 1.6 sale $117mil). Pero ni por asomo el Etios Sedan XLS se puede acercar a ese precio. El que si se ubicará en ese rango es el próximo Vios, que empieza a fabricarse en Brasil en 2014 sobre la plataforma Etios. Saludos.
El q subio las especificaciones tecnicas del auto trabaja en toyota o tiene un conocido. Yo tambien trabajo en toyota y ya lo compre me salio 79200 el sedan xls, el mas full de todos, en rojo xD. Considerando q tenemos un 17% de descuento estaria saliendo al publico 92600 al mes de abril. El lanzamiento al publico calculo sera en octubre mas o menos. Actualmente todos los meses estan subiendo un minimo % los precios de todos los vehiculos q comercializa toyota en la argentina, asi q para octubre saldria unos pesitos mas. Chicos de corazon les digo, no tienen idea como rompen las guindas lo japoneses con cuestiones de calidad y seguridad al conductor, por ahi la estetica no es lo mejor, pero este carro no te deja tirado ni loco.
Interesante propuesta de los ponjas pero no se si es solo a mi pero me inspira un cierto aire parecido al logan sera??? pero con el apellido Toyota de seguro es una garantia de confianza. ya lo dije dentro de poco voy a apostar a un oriental.