La ruta Conquista del Desierto es uno de los sitios más inhóspitos y desolados de la Argentina. Pero allí también hay un paparazzo de Autoblog. Apostado en la localidad de Chacharramendi, y siempre atento a las novedades que pasan por allí, Matías J. envió estas fotos de dos camiones mosquito cargados con una de las últimas novedades de Ditecar.
Se trata de la Range Rover Evoque 2.2 SD4, la versión turbodiesel de la exitosa SUV inglesa. Tal como informó Autoblog durante el Fast Drive Interlagos realizado en Brasil (ver nota), el importador de Jaguar, Land Rover y Volvo pondrá a la venta en los próximos días esta versión gasolera, que se ubicará al tope de la gama de la Evoque.
Equipa un motor cuatro cilindros en línea, de 2.179 centímetros cúbicos, con 190 caballos de potencia y 420 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 km/h. El consumo promedio es de 6,4 litros cada 100 kilómetros. Tiene tracción integral permanente y caja automática de seis velocidades.
Debido a que esta versión deberá tributar doble impuesto interno (por auto de lujo y por diesel), el importador Ditecar decidió traer sólo la versión con el equipamiento más completo: Prestige, con carrocería de cinco puertas. Así, se posicionará en precio incluso por encima de la Evoque 2.0T Prestige naftera.
Por último, resolvimos un dilema. Si las Evoque se fabrican en Inglaterra y Ditecar tiene su sede central en Buenos Aires. ¿Qué hacían estas unidades en Conquista del Desierto? Según pudo saber Autoblog, las Evoque 2.2 SD4 venían de Chile, procedentes del cuartel general de Ditec, casa matriz del importador.
La Pampa tiene el ombú. Y también las Evoque gasoleras.
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que fierros!!!
la evoque y el veloster son los mas futuristas del mercado.
Es perfecta, desde todos lados, y mas aun desde el motor! amo los Diesel, mas con buena potencia. lamentablemente va a estar a un precio inalcanzable! pero bueno, es un coche para pocos.
¿”Es “premium” llevar el mismo motor (actualizado) que la vieja Fiat Ulysse?. Agradezco… 😉 Saludos.
En chile se derogo el impuesto al lujo cerca del 2007, esto hizo que mas marcas de lujo entraran al mercado, creo que aston martin tiene su concesionaria! Así que es mucho mejor abastecer el mercado chileno y de ahí exportar a Argentina por eso traen la mas full que no tiene tanta salida en chile y les da mayor margen de ganancia!
En la ruta del desierto hay autos en pedestales en la banquina.
junto con la x6, las suvs más lindas del mercado mundial una lástima el precio prohibitivo que tendrán con la de 150 cv, para mi basta y sobra
Che entonces la unidad diesel que entregamos el mes pasado era una ilusión optica ?? jaja
Chacharramendi,y el ingreso a la ruta 20 de la Pampa, la famosa ruta del desierto, falta poco para ir a apretar un rato el acelerador por dicha zona y clavarme unas deliciosas milanesas extra large que venden en el restaurant del pueblo,….con el amigo “Baracus”,”Murdock” y “Face” cada tanto la pasamos espectacular en esa zona…
Que linda camioneta y que buen motor, que lástima que tenemos pocos autos diesel, son a mi gusto mejor que los nafteros… y que boludez el impuesto al diesel, no se entiende…
che si espiderman tiene la ART mas cara, Matias J cobra extra por zona desfaborable?
Como se sabe que son Diesel?
Tiene mucha facha la Evoque, pero es demasiado linda para mi… En ese rango una Grand Cherokee, me parece que me quedaría mejor che…
El auto de mis sueños, y mucho más útil que un deportivo furioso, si tuviera la plata, lo compro ya! Larga vida a los Diesel buenos, lástima el País, le pusieron impuestos para que no los compren porque no había diesel y ahora necesitamos 14.000 millones de dólares para comprar gas y nafta. Patético.
Evoque é perfeito , sem palavras , os concorrentes durango,trailblazer,cherokee,edge,tiguan,crv,santafé,sw4 … não chegam nem perto , a land rover está de parabens. saludos!!
Quiero ser futbolista, y tener una RR Evoque 3 puertas blanca con bixenon.- Naftera, diesel o a GNC, que venga como sea jajaja. PD: No sera el Indenor que tenia el yeyo? jajajaja
CC no es de quisquilloso pero la ruta es “La Conquista del Desierto”.Además de donde vendrían para usar ese camino en vez de la Ruta 7 que une derecho Bs As con Sgto de Chile???? Ferd D.marcha una investigación por favor.
CC… la frase de la última foto te quedó muy bien… pero debemos aclarar que La Pampa no tiene el ombú, tiene el caldén..! Lo que pasa que popularmente quedó instalado cuando se hablaba de la Pampa abarcando la Húmeda.
Que buena noticia que llegan las diesel! En Argentina necesitas algo con mas autonomia!
Si tuvieron que esquivar Mendoza, entrar por algún paso mas al Sur ……………. Linda debe ser la factura del flete cheee
las camionetas no son de mi preferencia, pero la verdad q esta muy linda, me la compraria…… a claro, no me alcanza.. !! voy a ver en el sotano si hay alguna bobeda… jajajaja PD: es solo un chiste, k no ofenderse….. (no le creo nada a clarin, y a usd tampoco)
CC hay previstos restyling para la evoque? saludos
Ahi esta la mia(?)lo unico ingles que puedo comprar es una caja de After Eight 🙁
Realmente extraño que vengan del Pacifico, no me cierran los costos de los fletes, llevarlas a Chile y despues para Argentina. A menos que tengan otro origen que no sea inglaterra. Depositadas en una zona franca tal vez? o hacer un despacho de importacion, por el sur es mas rápido que dejarlas amontonadas en Zarate?
La Pampa no tiene el ombú. Si recorrieras un poquito la provincia que es muy raro ver un ombú en La Pampa. Para los que suelen… y humilde… Saludos.
el motor sera tecnologia tipo inyector bomba de baja presion que acepta gasoil grado dos? o sera common rail y bomba de alta presion con turbo tgv y solo acepta gasoil grado 3 vale decir euro? FERD al rescate!! agradezco luz