Las estrellas de Citroën para el Salón de Buenos Aires, que abrirá sus puertas al público este viernes, ya están en el país: se trata de dos unidades del flamante DS4, un hatchback del segmento compacto, que saldrá a la venta en nuestro país el año que viene.
Los DS4 serán la principal novedad de la marca francesa en la exposición de Palermo, junto al C3 Picasso (ver avant-première), y fueron fotografiados a la espera de su presentación oficial en un estacionamiento de San Isidro, donde Citroën Argentina suele guardar sus vehículos.
Las imágenes fueron tomadas por Maximiliano Grenno, lector y ahora también paparazzo de Autoblog.
Mgrenno participó hace un mes, junto a otros lectores, del Focus Group realizado con el Citroën DS3 (ver nota).
Justamente, el DS4 se posicionará un escalón por encima del DS3, aunque compartirá mecánica: el ya conocido 1.6 THP del Grupo PSA, con 156 caballos de potencia.
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CC tenes algun estimativo de precio, puede estar debajo de los 40 mil dolares ?
La verdad es que son hermosos.
Para los que gustan de estas cosas, B75PF2. 😉 Saludos.
Definitivamente estamos en Cuba. je
Arriba de los 40mil dólares? Al final, es cierto que no se abre la ventanilla trasera?
Perverso, sí. Saludos.
Sinceramente no me sorprenderia que lo pongan a competir con un 120i o un A3 1.8T Sportback
Uacala fuchi puaj 🙁
Fernando D, si a la primer, segunda o ambas preguntas de Perverso ?
la gama ds me encanta, pero tmb me encantan los nuevos c4 y c3 alphaones en todas las notas preguntas lo mismo y nadie te contesta fijate que el ds3 está a precio de a1, lo lógico sería que ds4 estuviera a precio de a3, pero la lógica muchas veces no sirve nadie es adivino
en serio no se abre la ventanilla trasera ?? no lo puedo creer…
Perverso, Alphaones: Respondiendo a la pregunta del L’Automobile Magazine sobre el diseño de la puerta trasera, el director de Marketing de Citroën Vincent Besson dice: “Nosotros asumimos de buena gana compromisos con los modelos de gran serie pero no con la gama DS con la que intentamos romper ciertos prejuicios. La configuración de esta ventana ha estado marcada por la estética. Hemos querido, con la presencia de un cristal fijo, mantener la pureza del diseño y no desnaturalizarlo.” 😉 Saludos
Si los quieren ver en persona, y no me equivoco. El lugar de las fotografías es el estacionamiento privado del Hospital Central de San Isidro.
Me parece perfecto el cristal fijo trasero, un motivo mas junto con la manija encondida para tener como opcion, habra que ver el precio.
Coincido con Poligrillo, 😉 Hermoso auto, me gustaria con un motor mas potente.
La propia Citroën reconoce que el DS4 es, dentro de la gama DS, el coche que más les vá a costar vender, por ser el concepto más arriesgado frente al DS3 y el DS5 que son más “convencionales”. El objetivo es vender a nivel global no más de 40.000 unidades este año, algo que no parece muy dificil de lograr. 😉 Saludos
No me gusta :S tampoco el C4 nuevo comun…
Que lo bajen de precio y va a ser facil vender
Hermosos, bien que hay mayor oferta de modelos, lástima que los modelos éstos sean “premium” como mayonesa, y la gran mayoría llegue a otro “premium en precio” como el c4.
Con un DS3 a 35mil aprox a quien se le ocurre que el DS4 baje los 40 mil?
En la segunda foto tiene un aire al Audi A1
Si patentan más de 500 en el año, siendo el precio superior a los 40.000 verdes y estando tan cerca de serie 3, C200 y A4, me hago hincha de river…….ah no eso nunca.
esto no peude competir con ningun audi… pobre el q lo compre.
Feo y caro
NicoLabriola, si es el hospital pero hoy volví a sacar fotos con una cámara de verdad y ya no estaban. Algún cráneo en Citroen se dio cuenta de que no los habían escondido bien. También habían muchos DS3 pero hoy tampoco estaban.
Lindo, nada que ver con el nefasto hermanito menor, aunque le noto cierto perfil a la giulietta.
Personalmente no lo pude fotografiar por dentro porque las fotos las saqué con un celular (tablet) pero el interior esta MUY lindo más allá de si gusta o no el exterior.
el grupo psa hace con los motores, lo que hace vag con sus diseños. Le enchufa el mismo motor a todos sus autos. No hay variedad de motor. Un auto empieza con el motor. Si citroen con la linea ds quiere entrar en el mercado premium tendrá que cambiar la política de motorizaciones. Este ds4 pide como mínimo 200 cv en pista. Ya veremos
jonjon: que pobre tipo que sos, me das mucha lástima.
Ahora si DS 4 !!! Citroen al fin trae un auto piola para competir con Audi,BMW, el Ds3 es una mentira
A los que no les gusta o les parece feo… debe ser que tienen un fiat uno o son unos cabezas… media pila al menos, manga de giles.
Las sagradas escrituras automovilísticas del futuro dirán…Y un día Citroen vio que los Mini Coopers se vendían…Y como no podían justificar el gasto con un modelo solo, creó la linea DS….Y eso era muy bueno pero muy caro….Y al séptimo día de juntar tierra en los concesionarios Citroen se convirtió en Alfa Romeo…
muy bueno la verdad sorprende en vida real debe ser bello esperemos que no se sarpen con el precio
Quieren personalidad ? esperen al Veloster que encima va a venir con una bolsa de mani gratis para el comprador, ideal para disfrutarla en el cine.
Que hermoso que es!
Sencillamente precioso, por más que no se abran las ventanillas traseras, si total yo voy adelante. Según el suplemento de Clarían 40 lucas verdes.
que lindo che… lastima que es PSA peugeot-citroen….
A PSA se le acabaron las ideas con el 1.6T??? Es un lindo motor…pero es agil hasta ahí en un DS3…pero en semejante auto y por US$40.000 ni paso por la puerta de la agencia del doble chevrón…
Es el estacionamiento del club trovador? porque ahi siempre dejan Citroens Se lo ve muy lindo me hace acordar al subaru hatch lastima el precio… Saludos
Hermosa todo al linea DS. Ahora al que le guste el A3 o serie 1 que se lo compre. Ahora no me trajo el “sapo” que entre el DS4 y el A3 o BM serie 1 halla tanta tanta tanta diferencia. Lo que si es diferente que muchos propietarios de A3 y Serie 1, se los compran porque “necesitan” tener en la trompa de sus autos una helice o cuatros anillos encimados. Hoy, la tecnologia esta al alcanze de cualquier terminal importante. Y creo que las premium estan haciendo algunos autos que se aproximan demasiado a los generalistas y las generalistas estan haciendo algunos modelos (como los DS) que compiten con los premium. Aunque esto les duela a muchos usuarios de autos alemanes, sino lean la critica del DS3 de CC. aguante citroen con la lines DS ¡¡¡¡¡¡¡
ME IMAGINO UN FUTURO VENDEDOR DE CONCESIONARIO CITROEN/PEUGEOT DIRECTAMENTE DICIENDO CON QUE MODELO QUIERE SU 1.6 THP? 207 GTI? 207 CC? RCZ? 308? 308 CC? DS3? DS4? C5? SEGURAMENTE UN PRÃXIMO C4 Y POR QUE NO UN DS5 DE ENTRADA DE GAMA?
…AH 3008 Y EL RECIENTE 508 1.6 PARA “PIOR”…
Por 44.500 Clase C, sin dudas.
Todo indica que este 1.6 turbo de PSA se va a convertir en lo que fue el 1.8T de VW, lo van a usar hasta en la sopa!, el nuevo naftero turbo de los que te pasan a 200km/h por la ruta!
Sea como sea… no es el Citröen más lindo que han visto?
En contra de mis principios y mi cuasi-odio a PSA, si, creo que junto al C4 VTS es el Citroen mas lindo…, y me gusta :/…
H-AS, yo he viste muy en detalle el DS3 y la verdad no le da ni cerca para pelear con las marcas Premium, lo que si es indiscutible lo personal de su diseño. El que tiene un A3 o un Serie 1 no creo que mire este auto, son para publicos diferentes.
ME PARECE QUE NO SE LE QUITA MERITO A LA MARCA NI AL PRODUCTO QUE ES MUY BUENO Y ESE MOTOR, LO QUE SE CRITICA ES EL MERCADO Y LOS IMPUESTOS, QUE OBLIGAN A POSICIONAR AUTOS COMO RIVALES EN PRECIO QUE NO LO SON COMO PRODUCTO. ME PARECE A-HAS QUE NO HAY UNA ENORME DIFERENCIA PERO PARAFRASEANDO A UNA VIEJA PUBLICIDAD DE VW, “CUANTOS C5 VISTE EN LA CALLE?”
De trompa parece que está enojado el DS4.
Si el DS3 esta en $ 140.000 bonificado, este no baja de los 160.000 y con esa plata me compro regio auto grande tipo cruze jaja
Esta buenisimio este DS4
jaja el comentario de estebandl el sería un talibán de autos franceses (la belleza italiana y alemana en menor medida NO existen para él) manga de giles dice, cuando el primero en esa lista es él el auto lo vi en persona y es muy lindo renault sport team, el ds4 viene con motores nafteros desde los 120 hasta los 200 cv de ahí a que psa importa acá solamente el de 156 es otra cosa
A los interesados les recomiendo el siguiente test (no en conocido portal de videos): Flotter Golf-Gegner im Test Saludos. pd: solo como curiosidad, en el video, ¿de que color es este DS4? 😉
Gonza pide pista y RRR, gracias por el comentario. Creo que estos temas son muy discutibles, por lo tanto interesantes. para complicarla mas, me parece que marcas premiun aprovechan su imagen y hacen autos con componentes de sus filiales genaralistas o autos que se hacercan mucho a marcas generalistas y al reves hay marcas francesas, coreanas y japonesas que cada dia hacen autos de mejor calidad y me parece que en unos años esa brecha se va a reducir, al menos en algunos modelos. Y aca incluyo precisamente a la linea DS, que seguro mejorara con los nuevos modelos. y si RRR vi pocos C5 en la calle,tenes razon, como vi muy pocos Legend, Opirius y C6, pero cuando veo uno de esos en la calle siempre me doy vuelta para seguir viendolos. a propsito no me acuerdo de ese aviso de VW que decis. saludos
alguien hablo del c5, pero era ovbio que no hubiesen de esos autos en la calle, era un monstruo, un oprobio al buen gusto. ultimamente citroen volvio a reivindicarse.
me gusta mucho mas que el DS3… interesante propuesta… pregunta este modelo reemplaza definitivamente al C4 VTS? me encanta es uno de los motivos para ir al salon poder verlo mas de cerca a este bichito
LIndo, auto, me gusta. Lindo diseño tanto interior como exterior. Eso si, creo que deberian tambien traer el THP de 200CV para este modelo en cuestion
Si cc me lo permite, busquen en la pagina de autoblog en español el test que le hacen. osea, el auto en realidad no es 5 puertas. es un coupe de 3 que le agregaron dos puertas mas, porque la gran critica que le hicieron es que las puertas de avtras son muy chicas, no son del tamaño normal, y se dificulta el acceso a las plazas traseras, ademas, no las ventanas traseras no se bajan, ni se abren de forma pivotante, y no tiene salides del aire atras. no se que se fumaron cuando lo estaban diseñando. pero asi es la cosa. y este motor creo que no se ofrece, solo se ofrecen el 1.6 aspirado de 120cv y este 1.6 tubo pero on 200cv, pero no estos seguro.
El C4 VTS era hermoso…por que fue un Citroen con diseño atrevido…esto es lo mas wanna be que hay ! Ni mamado pago 10 mil dolares mas por un auto comunardo…es un C4 premium ! ja… Ademas con ese motor me hace acordar al 1.6 de renault o al 1.8 de VW…el auto en 20 años estara destroncado…pero el motor seguira andando de los repuestos que hay. Gracias, pero por esa guita, salto a algun PREMIUM de verdad, donde me atienden a mi…y no junto a un tipo que quiere una “parrrne’ patagonica” en plan de ahorro o un C4 remisero…
Son muy lindos todos los modelos de la linea DS, pero no creo q tengan el exito que esperan y no solo aqui sino en el mundo. Creo que a Citroen le falta mucha chapa para competir contra las marcas premium y hasta le hace falta un poco contra otras marcas generalistas tambien, Peugeot, Renault, Vw, Subaru, etc, tienen mas historia en competicion por ejemplo, y a Honda, Toyota y Nissan si les dio el cuero en EE.UU con sus marcas premium para competir contra MB y BMW, pero tienen otra exitosa base con el Accord y Camry. Lamentablemente la linea DS, ni en calidad ni en historia no es Mercedez, Bmw, Audi, Mini, Alfa Romeo, etc, etc, etc. Algo tendria que hacer Citroen para compensar eso al momento de que el consumidor analice la compra y creo que no es tan asi. Creo que es una gran apuesta que si les sale mal seria gravisimo.
Ster en competicion no le va muy mal a Citroen, hace como 4 años o mas que viene haciendo pata ancha en el WRC donde desbanco a Subaru y Toyota y donde Ford no puede vencerlo
Muy lindo. Es de no creer lo de la ventanilla trasera, pero bueno. Ahora hay que esperar el tan preciado Citröen DS5. Por cierto, vendrá? Saludos
@MaX: No, no es.
Es increible como se contradicen las estrategias de Europa y el mercosur. Alla estan crando un nuevo segmento de vehiculos premium mas elegantes y con un diseño mas creativo. Aca, en cambio, crearon un segmento de vehiculos grasas como el AirCross lleno de chirimbolos bien gronchos. No se como pueden pretender ganar prestigio haciendo todo lo contrario que se deberia hacer.
jaja esteban tengo un alemán y a la marca la critico igual macho es el segundo auto vag que tengo y me dan asco los talivag, pero por lo menos algo de razón tienen los alemanes y los ponjas buscan la perfección los italianos tienen los mejores diseños, de eso vos sólo renegas los franceses no existen
@ElDeLaEstanciera: Ya se publicó eso en una nota hace unos días. Si querés podés comentar ahí para no quedar off-topic acá. Saludos! >> http://autoblog.com.ar/2011/06/mala-semana-para-ser-ferrari-en-la-argentina/
@CarlosR Y cuál es el Citroen más lindo que has visto? De verdad pregunto porque viendo lo que tienen me parece que supera ampliamente al resto.
Es un lindo auto y demás pero seamos sinceros, por esos valores hay que comprar autos premium y no estos autos que vienen con el estereo del 207 Compact, que se yo, pero si el auto ronda los U$S 30.000 puede ser, más de eso no da, tenes el A3, Serie1, miTo, etc.
Para mi (haciendo regla de tres simple con el DS3) va a estar en torno a los 43.000 dólares y con ese precio queda fuera de mercado frente a las alemanas premium, o mismo contra la Hyundai Genesis Cupe 2.0T. Que se van a vender un par se van a vender (al menos a los gerentes de Citroen), pero no creo que vendan muchos DS4. El DS5 está espectacular, pero como vienen con los precios, si lo traen, ya los veo pidiendo lo mismo que el BMW serie 5 Gran Turismo.
Para que quiero un auto que intenta parecer coupe, tiene cuatro puertas pero solo 2 levantavidrios? Para eso prefiero el Veloster que es mas “rompedor” (ya me decidí por la nueva joya de Hyundai para embellecer mi garage)
Que berreta que sos halconarg igual que estebanDL otro berreta que empieza a insultar a todos y cuando alguien le contesta se pone más loco y además se ofende. Que bueno que son de la oposición basura porque la verdad no merecen ni nuestra lástima, berretas totales. De seguro HalconARG anda en un tempra reventado. El auto me gusta, lindo diseño, lindo interior. Me voy a disfrutar un poco más de Houston muchachos, en estas pequeñas vacaciones.
Según los tests que ví en conocido portal de video: Pros: calidad de materiales. terminaciones. elementos identificatorios de la marca y el modelo en el interior de gran calidad. Asientos. Aspecto exterior. Contras: Los parasoles rozan la frente al abrirlos. Luneta trasera diminuta que complica severamente la visión al conductor. Puertas traseras: diseño y practicidad de acceso. Ambiente claustrofóbico según varios testers.
PIPAS Estoy de acuerdo, es cierto q logro eso, pero yo dije “le falta chapa” y no q “no tiene”, casi nombro ese dato porq me imagine q alguien podria a salir a decirlo, y te agrego tambien su participacion en el Dakar q fue buena, q no fue otra cosa q cambiarle de color al Peugeot del año anterior para aprovechar y posicionar un poco la marca. Pero igual creo q le falta como para respaldar la creacion de una nueva marca premium paralela, porq obviamente de ahora en mas Citroen va a tener q desarrollar el doble de modelos en relacion a lo q estaba acostumbrada, y eso se tiene q justificar con las ventas.
No me entusiasma el motor de 156hp en un auto de 1400kg. Por lo que leí en conocida web española, en aquellas tierras sale primero una versión con un 1.6THP de 200hp, mucho más interesante.
U$S 40000 que me compr? Audi,BMW,Volvo ,Mercedes ooooo un citroen? hay! si! si! un Citroen !!!! pero ojo, este es DS!!!
pajaro y pablonicolas… cabezas de fiat, me los fumo en pipa a ustedes, virgos… que pueden saber si no salen de la villita con el 128 planchado… NO EXISTEN. Encima hablan al pedo
Aver, con una buena campaña y estrategiad e marketing cualquier cosa se vende. Si hacen algo similar con este DS4, se va a vender bien. el punto es que el precio no se vaya a las nubes, y la unica forma d elograr un precio acorde para competir contra A3, Serie1 o Giulietta es poner un precio que sea promedio de los tres mencionados, y ofrecer el maximo equipo posible. Por ejemplo, el A3 1.8T cuesta 42 lucas, pero no viene con xenon, ni siquiera apoyabrazo delantero, solo 4 airbag, etc. Si a este DS4 lo posicionan con el msimoi precio pero super equipado, yo lo pienso dos veces, teniendo en cuenta que el A3 solo tiene 4 estrellas en la euroncap, y no se de que se quejan pero usa el chasis del Golf IV. El Serie1 tamin esta en esos precios, y bueno el Giulietta tiene otro target, mas exclusivo y de nicho, mucho no entra en este analisis.
Pasa que muchos comprarían AUDI sólo para alardear con el vecino, porque la verdad que hay Audis “entrada de gama” que no son gran cosa, en cuanto a motor y equipamiento. Como bien dijo Nicolás, hasta tienen 4 estrellas en la EuroNcap, pero claro… es AUDI y me sirve para que el vecino me envidie. Luego, si este DS4 es MEJOR auto en terminación, equipamiento, seguridad, motor, todo eso NO entra en el análisis porque con un Citroen, no me puedo hacer el cheto con los vecinos… Claro que para que Citroen logre ese cambio de mentalidad, tendrían mínimo que ponerle el motor de 200cv al DS4 ya que este de 156cv al DS3 le anda “justo” (para un andar deportivo claro). Volviendo al tema de las marcas “premium” vs “generalistas”: Citroen lleva 6 títulos en WRC que es la categoría en la que más se exigen a los autos (sacando al Dakar que se corre 1 vez al año). Los Citroen demostraron en la última década su confiabilidad, como bien dijeron, desbancaron a Subaru, a Mitsubishi, Ford no le puede ganar, ahora se mete a competir Mini (premium de BM), veremos si puede con el doble chevron. Nos yo fana de la marca, pero esto de “no es premium” en realidad, sáquense la careta, lo único que les importa es el prestigio y alarde que los 4 anillos o la estrella de mercedes les da con los vecinos y amigos. Porque comprar un A1 o un Mini en lugar de un DS3 no es porque tienen más calidad-equipamiento-motor-prestaciones, etc…, sólo porque “tienen un Audi”. Claro, el mundo consumista funciona así, pagás la marca sin analizar a fondo si SIEMPRE esa marca te ofrece MAS que el resto. Salu2