Ford sorprendió el viernes pasado al anunciar a las diez de la noche una nueva lista de precios con fuertes rebajas en los valores de sus modelos importados. El caso más emblemático correspondió al Mustang GT Performance V8: bajó de 90 mil a 65 mil dólares (ver nota).
El día y la hora del anuncio coincidió con una noticia muy esperada: el Congreso argentino aprobó la eliminación de los impuestos internos, el nefasto “impuesto al lujo” que durante más de una década distorsionó el mercado automotor argentino (leer historia).
Los modelos benefiados por estos cambios se informan acá abajo.
LAS DUDAS
La rebaja fue tan abrupta porque, además de quitar los impuestos internos, Ford también le restó el arancel aduanero del 35% a los Mustang, Bronco y F-150 importados de Norteamérica. Estos son los primeros modelos que se beneficiarán del acuerdo de intercambio comercial con Estados Unidos, que permitirá importar un cupo anual de hasta 10 mil autos sin aranceles (ver normativa).
Por supuesto, dicen que “cuando la limosna es grande hasta el santo desconfía” y resultó lógico que surgiera cierto excepticismo ante la posibilidad de cumplir con esas rebajas. Ford es una marca que puede tener productos intersantes (nadie duda de eso cuando se habla de estos tres modelos yankis), pero su red de concesionarios es famosa por haber arruinado en el pasado más de una estrategia de productos.
Por ese motivo, en Autoblog consultamos a fuentes oficiales de Ford Argentina, quienes nos dieron respuestas a las preguntas más frecuentes sobre esta rebaja de precios.
1. ¿Por qué, si el anuncio se hizo el viernes, los nuevos precios aún no se ven en la web oficial de Ford Argentina?
-Es una cuestión técnica y de programación. Esta noche o mañana martes estarán publicados los nuevos valores, que se verán reflejados en nuestra página oficial.
2. ¿Cuándo llegarán a la Argentina los Mustang con los nuevos precios?
-El embarque ya está en camino y las primeras unidades con estas rebajas impositivas estarán llegando en abril. Son todas unidades correspondientes a la versión Dark Horse. Nuestra experiencia con el Mustang en Argentina es que la versión más demandada en nuestro mercado es siempre la más potente.
3. ¿Cómo es el procedimiento para comprarlos?
-Los autos se compran en la red de concesionarios oficiales de Ford Argentina, aunque en el caso de los Mustang la operación será por el sistema de Venta Directa. Esto significa que la facturación correrá por cuenta de Ford Argentina. La relación del cliente será con el concesionario que elija, pero con la gestión de la operación por parte de Ford Argentina.
4. ¿Está preparada la red de concesionarios para asumir una demanda de Mustang, Bronco y F-150 mucho más grande que la actual?
-El precio de la F-150 ya lo habíamos bajado hace unas semanas y la experiencia fue positiva. Toda esta nueva estrategia comercial la charlamos y consensuamos con nuestra red. Estamos listos para esta nueva etapa.
5. ¿Qué ocurrirá con las unidades que los concesionarios tienen en stock y que compraron a Ford con los “precios viejos”?
-Ford Argentina asumirá la diferencia. No queremos que el stock ya existente impida que los clientes comiencen a disfrutar ya mismo de estos beneficios. Es necesario aclarar que en este momento no hay stock de Mustang en nuestra red: esos autos son los que llegarán en abril. Pero absorberemos la diferencia en el caso de las Bronco y F-150, donde sí existe stock en los concesionarios.
6. ¿Qué hay que hacer si un concesionario, aprovechando la mayor demanda, quiere cobrar sobreprecios? Además de enviar los casos a nuestro mail habitual de info@autoblog.com.ar, ¿cómo se pueden denunciar abusos con los precios directo a Ford Argentina?
-Pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford Argentina, al WhatsApp: 113590 9236. Recordemos además que, en el caso de lo Mustang, siempre se comercializaron por Venta Directa. Es decir, la facturación final la realiza Ford Argentina. Toda la gestión de la operación es por parte de Ford Argentina.
7. Hay concesionarios que están pidiendo señas, reservas o depósitos de hasta 10 mil dólares para anotarse en espera por un Mustang de 65 mil dólares. ¿Es legal?
-Está dentro de las facultades del concesionario pedir un depósito, si es que el cliente acepta esas condiciones. De todos modos, la facturación final la realizará Ford Argentina.
8. ¿Cómo hicieron para ingresar vehículos dentro del cupo sin arancel del acuerdo con Estados Unidos si aún no se reglamentó esa normativa?
-Porque sabemos que algunos autos recibirán ese beneficio, pero otros -cuando se complete el cupo anual de 10 mil unidades- quedarán afuera del acuerdo. Son todos detalles que consideramos a la hora de fijar el precio, para que el cliente no encuentre variaciones a lo largo del tiempo.
9. ¿Cómo se repartirá ese cupo de 10 mil unidades entre todas las marcas interesadas?
-Será por orden de llegada. En este caso, no será como con los vehículos electrificados, donde interviene la Secretaría de Comercio para priorizar modelos por precio o tipo de importador. El acuerdo con Estados Unidos fija un cupo de 10 mil unidades anuales y, cuando se complete ese cupo, se cerrará hasta el año siguiente.
10. ¿Cómo hará Ford para llegar entre los primeros lugares para asegurarse una buena porción del cupo?
-Ya estamos trabajando en eso. De hecho, el barco que ya está en camino con los Mustang forma parte de esa decisión.
11. La eliminación de los impuestos internos y el cupo con Estados Unidos, ¿abren la posibilidad de que se amplíe la gama de Mustang, Bronco y F-150 con más versiones?
-Lo estamos evaluando, es una psibilidad, sin dudas.
12. ¿Por qué en el anuncio del viernes sobre las rebajas de precios no se incluyeron a los modelos Mustang Mach-E y Kuga Hybrid?
-La Kuga Hybrid está dejando de producirse. Además, quedó fuera de precio ante la llegada de nuestra Territory Hybrid, beneficiada con el cupo de vehículos electrificados. Con respecto al Mustang Mach-E, estaremos comunicando en breve su precio también rebajado, tras la eliminación de los impuestos internos. Recordemos que este producto no tributaba aranceles aduaneros, porque siempre llegó desde México con el 0%.
Entrevista de C.C.
ADEMÁS
En el Twitter de @AutoblogAR
#EstoPasaAhora
🔹Toyota Argentina publicó hoy su lista de precios de marzo 2026. Los precios no subieron (pero tampoco bajaron).
🔹¿Toyota GR Yaris a 70 mil dólares o Ford Mustang V8 a 65 mil dólares?
🔹Todo lo que cambia tras la eliminación de los impuestos internos:… pic.twitter.com/GxG3AiQxqG— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) March 2, 2026
🔹El barco con los Ford Mustang a nuevo precio lllegará a la Argentina en abril. Hasta que se normalice la demanda, ¿qué ocurrirá con el valor de los usados?
🔹Opina el agenciero Omar Hassan (Hascar Premium).
🔹El debate sigue acá: https://t.co/lmC0FgSdFE pic.twitter.com/Z16kGmxbIn— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) March 3, 2026
🔹Ford Argentina ya refleja en su web oficial las rebajas de precios anunciadas el viernes pasado.
🔹La marca explicó ayer cómo manejará el stock y el aumento de la demanda para modelos que bajaron su precio hasta en 26 mil dólares.
🔹Nota completa: https://t.co/lmC0FgSdFE https://t.co/smlsut2VVp pic.twitter.com/nz5aUobXBn— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) March 3, 2026
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Gracias por hacer una pregunta para solo un interesado 😉
Tal vez 2 .
¿La pregunta sobre el Mach-E? Jaja, es cierto: no conozco ningún otro interesado 😅
Veremos cómo continúan los planes de Changan, en Chongqing, sobre este producto suyo.
Humilde….
🙂
Saludos
Interesado en la pregunta, no en comprar el auto
Tengo un vecino que tiene un Mach-E, pero es directivo de Ford… 🤣🤣
En México el Mustang Mach E está USD 78.000, así que acá debería estar por ahí. Si se fijan los precios de Dark Horse y F150 en México, ahora acá están más baratos. Increíble.
Casi todos los mach-e están en manos de directivos. Por ahora.
Si lo ponen a 65 mil dólares la versión dark horse en Argentina estaría más barato incluso del precio de Estados Unidos allá el dark horse equipado cuesta 69 mil dólares
Se vende la MatchE todavia? Estaba seguro de que no
Si hubiera Mach E. , PHEV con el 2.3 ecoboost a. 60k compro Bueno falta Tom Cruise y misión imposible …
La verdad que me interesa mas un Mach E que un Dark Horse, la idea de estacionar un Mustang Dark Horse en Paternal los lunes a la noche para el fulbito no me termina de cerrar.
Salí de ahí Maravilla
Si tenes esa guita para un auto y vivis en paternal algo estas haciendo mal, yo me mudaria primero.
Argentina país de locos, vendí un GTI 2020 en 48 mil y podría comprar un Mustang 2026 por 65 mil. Qué difícil la tendrá Vw con el GTI MK 8,5 para situarlo a un valor lógico.
Quedate tranquilo que tienen margen para ponerle un precio competitivo
Le sacan más de 40% en impuestos y el qué más bajó lo hizo en un 28%.
Mirá si no tienen márgenes las marcas.
Tony el impacto de los impuestos en el precio no es lineal, pero la solución es fácil amigo: fabricá autos y vendelos más baratos! Sacá un margen “justo” y nos hacés un favor
Le estás pifiando. Primero que el impuesto no se calcula sobre el precio final más impuesto, y segundo es que hay costos entre la fábrica y el cliente.
No digo que no tengan alguna ganancia extraordinaria, lo que digo es que no se puede afirmar eso.
La cuenta está bien.
El que estaba a 100, con II del 40%, se iba a 140.
Y si luego lo bajan un 28% (respecto al valor de 140), queda en 100.
La belleza de la matemática …
En mayo arranca el acuerdo con Europa, hay que ver si bajan aranceles de 35% a 32%/28%, la tasa estadística de 3% a 1%, sin internos… con eso nos deberíamos acercar bastante a los precios de España.
Sumo al analisis sin importar segmentos, características y tipo de auto, Subaru WRX. Lo de VW con el Golf GTI va a ser para divertirse con los comentarios de la nota cuando sea publicada.
Yo una vez por año hago algún revoleo con un auto, y entiendo por qué hay tantas agencias.
Si comprás bien, tenés la renta asegurada al momento de la venta.
Por más máquina que sea el Yaris y por más que me guste el rally desde siempre, la respuesta está clarísima, me quedo con el Mustang por 65 sin dudarlo. Aunque en Argentina viendo el estado de las rutas y la posibilidad de offroad que hay casi en cualquier lado, lo suyo sería una Bronco o una Raptor. Saludos
Mustang sobre Yaris, salvo que vivas en Cordoba te vas a divertir mucho mas con el Mustang.
Igual como pusiste, yo voy por la Bronco y disfruto andando por cualquier lado, con esta rebaja la mas perjudicada es la Ranger Raptor, la mayoría de los que no necesiten una pickup va a ir a la Bronco ( a pesar de ser menos potente es igual de apta y es una belleza).
Mustang Gt versión premium en EEUU está aproximadamente 47 mil verdolagas.
????
GT Premium MSRP USD 51.080
Dark Horse MSRP USD 64.080
Dark Horse Premium MSRP USD 69.075
Más impuesto a la venta.
Bronco Badlands a 75mil dolares o Everest a 67mil dolares?
Compraría la Everest solo si realmente necesitara los siete asientos.
Para todos los demás casos, Bronco V6.
Con lo que vele te compras 2 Ranger y tenes 8 o10 asientos ponele jajaajja
Depende cuanto viento quieras dentro del habitaculo a mas de 60km/h
Estaba viendo los precios de los Mustang en ML, mamita si realmente bajan y se consiguen por 65k, mas de uno se las va a querer cortar las …. Venas. 😂😂
Los de las bronco también , yo estoy buscando usada y frene porque quería ver qué pasaba así que ahora en abril vuelvo a la carga
Galdeano
Traele un par de Expedition a Milei, ayer iban en todas SW4 viejitas…
“. La eliminación de los impuestos internos y el cupo con Estados Unidos, ¿abren la posibilidad de que se amplíe la gama de Mustang, Bronco y F-150 con más versiones?”
“-Lo estamos evaluando, es una posibilidad, sin dudas.”
MUSTANG V8 MT6 esto todo lo que pedimos
Y sin recalls, por favor.
También podrían vender el Mustang base 2.3 de 315HP a USD 40.000
Yo hasta no ver los precios reales no digo nada.
El Mustang estaba en 85 lucas antes de está rebaja, después ves las agencias de usados “Premium” que te los venden a 100 lucas 0km, con el pretexto de que en Ford no lo conseguis y sino tenes que esperar 6 meses. Será que haya particulares que lleguen a cómprarlo o será un gran negocio para unos pocos y después los seguís viendo a 100 lucas los GT 0km, a 110/120 un Mach 1 23/24 con 5000 km, y un 2016 (de los primeros que trajo Ford, con Km ya más lógico entre 40/100 mil) en 65/70. Esto siempre tomando los que vendió Ford como 0km, porque los que traen importados particulares tenés varios delirantes que te piden 48 Lucas x un V6 asmático de 200 y poco de caballos, caja automática (lenta de la vieja escuela) año 2006/07 y ahí es donde el precio del Mustang se desvirtúa y queda totalmente delirante.
En fin me encanta el Mustang, pero esperemos que haya cupo y está movida no sea solo un negocio para los agencieros de autos Premium.
¿Quién te conoce regla de tres simple?!
Acá en Neuquén en el country más pro hay un Mustang Mach E. Lo usa la esposa de un petrolero.
No es directivo de Ford. Es Petrona. Jajaja
Eso suena a infidelidad….
y para el pueblo nada??
que triste ser laburante y verla pasar…
Si te va bien en la vida dejás de ser parte del pueblo? Mirá vos. Por lo pronto ganamos recrear la vista con autos que sólo veíamos en internet. Ahora a seguir bajando impuestos… Seguro la oposición apoya…
Mostra vos tus Mustangs entonces marroncito jajajajajajajaja, votaron para cobrar en dolares y ahora solo les queda llegar a fin de mes y poner la ñata contra el vidrio ajaja
Mas resentido no se consigue…
Mostra tus raptor, o sos un marron con sube?
Ford dejó de hacer vehiculos para el pueblo hace unos años ya.
Soltaron la mano a Ka/Fiesta/Focus porque decian que no les daban buena ganancia.
Ahora parece que están reculando… recall de estrategia…
Por lo que fui leyendo en twitter de gente contando sus experiencias, si vas hoy solo te toman la reseva con seña y con entrega diciembre 2026
Compré una X7. Esta en aduana, BMW me dice que me aplica la rebaja impuesto al lujo y la de acuerdo con USA. De un mes a otro me bajo 80 mil usd. Cosa de locos, me regalo un Mustang.
Cuanto la pagaste?
220
Después te despertaste y arrancaste a pedalear para pedidosya mientras militás al javo
Alegrarse bienestar de otros es una herramienta poderosa para sanar el rencor.
Ya que están podrían ampliar la paleta de colores, limitada y aburrida la actual
El precio de la F-150 híbrida le pone un techo a las versiones electrificadas y Tremor de Ranger. Bien ahí.
No entiendo porque no traen las versiones base , besitos a las Bronco que fui a ver y sus dueños que ahora van a tener que bajar el precio .
[…] Nuestra experiencia con el Mustang en Argentina es que la versión más demandada en nuestro mercado es siempre la más potente. […]
Porque siempre estuvieron plagados de impuestos… Si ahora el Dark Horse vale lo mismo que en US, que prueben trayendo el Ecoboost a 32K.
Se le junta 1M de personas la puerta de la fabrica con un Mustang a precio de Yaris Cross.
El ecoboost es una tortuga en el Mustang esas versiones son exclusivas para Norteamérica
Más de uno va a ir a la agencia por el Mustang, la esposa le va a poner trompita, y va a salir con una Everest.
Consejo: vayan SOLOS.
Con todo respeto que se merecen todo mundo está mirando el precio del Mustang qte bajo para Argentina y todo mundo lo va a comprar peto todavía no han revisado las letras chiquitas del precio, van a llegar a Argentina sin aranceles por el acuerdo comercial con estados unidos les van a aplicar otros impuestos sobre ese precio, el transporte etc no de los van a dar gratis, si en México qte tenemos el TMEC con estados unidos unidos y canada los autos llegan con diferencia de precios comparado con estados unidos y eso que llegan con 0% de arancel
a nadie le importa
Quiero una F 150, motor 2.7, (vivo en Argentina) ja ja, cabina simple 4 × 4.caja corta…
Ahora si que traigan por favor el Eco Boost, seria una locura por 45/50 k