El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ganó este domingo el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el circuito de Montmeló, cerca de Barcelona, imponiéndose al finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) y al brasileño Felipe Massa (Ferrari).
Alonso, que partió de la tercera línea de la parrilla de largada, hizo una carrera perfecta, interrumpida sólo por cuatro cambios de neumáticos. En la clasificación del mundial recortó 13 puntos respecto al alemán Sebastian Vettel (Red Bull), líder, que terminó la carrera en cuarta posición.
El piloto asturiano terminó con un tiempo de 1 hora, 39 minutos, 16 segundos y 596 milésimas, superando en más de nueve segundos a Raikkonen y en más de 26 a su compañero Massa.
Este fue el segundo triunfo de Alonso en esta temporada, después del cosechado en el GP de China, en Shanghai. En Barcelona llevaba sin ganar desde 2006, con Renault, año en que ganó su segundo mundial.
El piloto español, bicampeón del mundo (2005-2006), suma ya 32 victorias en Fórmula 1, y la segunda consecutiva en España, tras el GP de Europa logrado en Valencia en junio de 2012.
La victoria de Alonso y la tercera plaza de Massa suponen un resultado excelente para Ferrari, que ocupó dos de las tres plazas del podio.
El GP de España fue la quinta fecha del mundial de Fórmula 1, que cuenta con un total de 19 pruebas.
En la clasificación del mundial, Alonso remontó de la cuarta a la tercera plaza, con 72 puntos, y a menos distancia de Vettel, líder con 89 puntos. El segundo es Raikkonen, con 85.
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Gano el mejor conductor.. Impecable carrera, aunque media aburrida. Igual el campeonato se lo queda Kimmi
La formula uno se esta desluciendo con tanta fragilidad de los neumaticos que siguen teniendo demasiado protagonismo. Seria para discutir si a Pirelli el hecho de entregar gomas de tan baja calidad no puede crearle una propaganda negativa.
El sábado hubo 2 flechas plateadas y 2 caballos al galope, el domingo 2 remises grises y 2 caballos desbocados, Kimi “desaforado” y parejo como siempre (hizo durar las gomas blandas como nunca, creo que es un mix de piloto-auto) y los de la bebida energizante se olvidaron de tomarla (¿se puede ser peor largador que Webber?); los de Woking navegan por la mitad del pelotón y hoy Magic Alonso tenía un misil y se salvó de casualidad que no lo sancionaran por pasear la bandera de España en las narices de los catalanes. PD.: Las cubiertas son iguales para todos así que el mejor o peor rendimiento se debe al auto y/o piloto y/o piso del circuito, Kimi claro ejemplo…
Las Pirelli está hechas adrede para que se desarmen, pero es exagerado que duren 7 u 8 vueltas, lo que implica que casi todos tengan que hacer 4 paradas, un despropósito.- Con este esquema el mejor rendimiento lo saca Kimi, lo que habla de un piloto veloz y prolijo pese a no tener el mejor auto.- Lo de Alonso y Massa impecables.- El brasileño largó 9º, y ya en la 1º1 vuelta estaba quinto.-
Que grande Kimi y el Lotus! Es un piloto a veces demasiado temperamental, pero cuando se concentra 100% no tiene igual!
Buee pero no duran nada los neumáticos!
forza ferrari!!!!! ” tengo el mejor auto en mucho tiempo” entonces ya no hay mas excusas!!! los neumaticos se fabrican con requerimientos de la fia, si quieren q se degraden en 3 vueltas… hay q hacerlos.. es muy tonto pero hay q hacerlo….. a este punto no se si no es mejor q no cambien neumaticos ni combustible, que larguen y luchen!!!!! hasta el final
Aplastante. Humilde… 😉 Saludos. Pd: nota mental, Alonso superó a Mansell y apunta a los resultados de Senna, dicen…
Linda carrera hoy sobretodo porque las latitas de taurina hoy no aparecieron adelante.Nunca voy a entender porque un deporte de desarrollo como la F1 debe tener hoy por hoy un solo proveedor de neumáticos y que la FIA elija que compuesto que se usa antes de cada carrera,es muy de monomarca.
Cómo volaban esas Ferrari en los curvones catalanes!!! Alonso hizo todo perfecto como casi siempre, Kimi el más parejo de todos sumando un podio atrás del otro y Massa se lució quitandole puntos a Vettel. Para Kartwizard que lo disfruta por TV 😉
Recuerdo en la epoca de Reutemann la guerra de nematicos que habia entre Michelin con sus radiales y GoodYear que apostaba por los convencionales. Hoy esta todo regulado desde la potencia y RPM de los motores,la aerodinamia hasta en sus mas minimos detalles , y asi todo . No es monomarca pero cada vez se parece mas. La categoria que queda para alguna locura tecnologica me parece que es la LeMans solamente.
Q lindo es ver ganar a la Ferrari, aunq estaría mucho más contento si lo llevan a Kimi el próximo año xq es el piloto q más me gusta, es un genio cuando está concentrado, en cambio Massa nunca fue el mismo después del accidente.
Kimi cuidó mejor los neumaticos es cierto. Pero un detalle no menor es que Pirelli tiene un gran negocio, se usan mas cubiertas que en temporadas anteriores con otros proveedores… osea… Los equipos del fondo ademas de estar de relleno, los matan con el presupuesto… pero es el Circo, el Circo de la F1. Bernie, un maestro del negocio. Felicitaciones Alonso, Kimi y Massa. Hicieron la diferencia.
el mejor piloto por lejoos…. cc… por que no hablamos un poquito mas del tc y de tc 2000 a veces es mejor… la f1 esta siendo algo aburrida
Avanti Fernando!!! Era hora. Forza Ferrari!!!!! Tc2000 mejor? Cáscaras de autos de calle con motores V8?(casi no existen los sobrepasos) Lo dudo Tc………….ya no es lo que era, anacrónico La F1 está en un buen momento, y en eso tiene que ver la degradación de las gomas, hay muchos sobrepasos y cambios de posiciones por las estrategias.Esperemos que este año no repitan los Toros Rojos
me gusta mucho como pilotea alonso, es un tipo que aunque calenton como todolatino, esta un paso adelante. Kimi tambien es excelente, me encanta cuando le dicen algo de boxes y no sa bola…y pilotea muy bien. El que jamas me gusto es hamilton, desde que se inicio en f1 siempre fue un desastre con el tema ruedas, las deja cuadradas con las frenadas.
Otra carrera perfecta de Alonso y van…..Junto con Kimi y Vettel lo mejor de hoy en la F1. Pero siempre preferìa a Alonso que al resto. Las largadas que hace son siempre fenomenales, siempre gana varios puestos en la largada, aún cunado Ferrari estaba por debajo de Red Bull por ejemplo. Lo de las gomas, una vergüenza ¿como no pueden durar mas de 15 vueltas? Esta bien que le aporta algo de imprevisibilidad al show, pero 4 paradas!!! Es increible.
Carreron y triunfazo de Fernando y la F138! Se pone lindo el Mundial, espero q podamos voltear al Niño Maravilla, a Tornello, a Puente y al Mexicano q ni idea como se llama…
ojo que el mexicano hizo record de vuelta. La verdad la trasmision con los comentarios del compañero de luk , son insoportables, hablaban de no se si gutierrez o quien que espectacular carreorn que esto que lo otro y llega 11…..dejemonos de jorobar, si no fuera por la publicidad de la empresa de telefonia ni los nombran es como cuando rodriguez saa gano una mesa en necochea…
Carrera previsible, Ferrari con éstas gomas tiene el auto con mejor ritmo de toda la parrilla. Si Alonso no hubiera tenido los problemas que tuvo en las carreras anteriores, estaría primero cómodo en el campeonato. Ya lo mencioné antes acá, la F1 moderna se transformó en carreras de endurance con duración de 1.5 horas. Una categoría que siempre fue la de mayor tecnología y velocidad, resulta que ahora los pilotos tienen que dejarse pasar sin pelear posición porque sino no llegan al final con las gomas. Y todo ésto, haciendo 4 paradas encima. Lamentable. Si Kimi se va para atrás en algún momento del año, creo que va a ser la primera vez en décadas que dejo de mirar F1. Saludos,
excelente carrera de Ferrari, pense que se iba a complicar con el tema de las paradas. Muchachos el tema de las cubiertas no es solo Pirelli, tmb hay un tema de los equipos, sino como explican que Kimmi haya dado tantas vueltas con cubiertas medias y haya podido hacer una parada menos que el resto? hay casos particulares como el de Mercedes que la verdad dan pena, el trabajo del auto es lamentable, los sabados son tremendos y el domingo se van para atras como locos desgastando las ruedas, si hay equipos que andan bien con las cubiertas por caso Ferrari y Lotus, creo que la culpa no esta en las cubiertas netamente sino en los equipos que no supieron resolverlos