La automotriz francesa Renault Group y la china Geely anunciaron hoy un nuevo paso de su alianza en Brasil: Geely compró el 26.4% de la filial del Rombo en ese país y podrá usar las instalaciones de la fábrica “Ayrton Senna”, para producir sus vehículos en este país.
El acuerdo entre Renault Brasil y Geely había nacido a comienzos de año, cuando el Rombo puso a disposición su red de concesionarios en Brasil para que Geely pueda comercializar sus vehículos en ese mercado. Por ejemplo, quien quiera comprar un Geely EX5 en Brasil puede hacerlo ingresando a un concesionario Renault.
El nuevo paso en esta alianza amplía el control de Geely sobre Renault Brasil y le abre la puerta a la producción industrial de vehículos en ese país. Para Renault es una buena noticia, porque le permitirá explotar al máximo la capacidad industrial de la fábrica “Ayrton Senna” del estado de Paraná.
En esa planta hoy se producen los modelos Renault Kwid, Duster, Kardian y Boreal.
En el Grupo Renault toman la alianza con Geely en Brasil como un “banco de pruebas” para ampliar la alianza de estas dos automotrices en los mercados de la región.
Los proveedores de la Fábrica Santa Isabel, que Renault Argentina tiene en Córdoba, aseguran que es habitual encontrarse con ingenieros y ejecutivos de Geely recorriendo las instalaciones donde hoy se producen los Kangoo, Sandero, Logan y Stepway. Es una fábrica que este año sufrió la pérdida de dos modelos (Nissan Frontier y Renault Alaskan) y que planea lanzar el año que viene la pick-up compacta basada en el Niagara Concept.
Recordemos que, según rumores del mercado, Renault Group también se encuentra en conversaciones con la automotriz china Chery para evaluar la producción de la pick-up Himla en Sudamérica.
Las automotrices chinas encontraron en las alianzas con las automotrices occidentales una manera de ganar tiempo en su carrera por conquistar los mercados occidentales: aprovechan la capacidad ociosa de muchas fábricas de autos para usar instalaciones ya preparadas para comenzar a producir sus vehículos.
Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
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Comunicado de prensa de Renault Group
Renault Group y Geely fortalecen su relación en Brasil
O Renault Group e a Geely assinaram acordos definitivos para ampliar sua cooperação estratégica para a produção e venda de veículos de zero e baixas emissões pela Renault do Brasil para as marcas Renault e Geely Auto no Brasil.
Como parte destes acordos, a Geely adquire formalmente uma participação de 26,4% na Renault do Brasil. Já o Renault Group continua sendo o acionista majoritário e continua a consolidar a subsidiária em suas demonstrações contábeis. Na condição de acionista minoritária, a Geely passa a ter acesso à infraestrutura industrial e comercial da Renault do Brasil, permitindo que ela acelere sua expansão no maior mercado automotivo da região. O SUV elétrico Geely EX5 está disponível no mercado brasileiro por meio de concessionárias dedicadas da marca, operadas pela rede de distribuição da Renault.
Por meio da produção de veículos da marca Geely Auto junto com veículos da Renault na fábrica Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, Paraná, a Renault do Brasil poderá aumentar a produção e melhorar ainda mais a competitividade deste complexo industrial de ponta. Ao mesmo tempo, a Renault utilizará a arquitetura GEA da Geely, líder em novas energias, para ampliar sua gama com veículos de zero e baixas emissões para o mercado brasileiro.
Do ponto de vista comercial, a Renault do Brasil vai distribuir o portfólio de veículos de zero e baixas emissões da Geely Auto no Brasil, abrindo novas oportunidades de crescimento em vendas, financiamento e serviços.
Por meio desta cooperação, o Renault Group e a Geely estão intensificando sua presença no Brasil e acelerando o desenvolvimento de suas marcas respectivas, em um mercado-chave que totalizou mais de 40% dos emplacamentos de veículos na América Latina no 1º semestre de 2025.
François Provost, CEO do Renault Group, comentou: “A parceria que estamos anunciando hoje com a Geely no Brasil marca uma etapa decisiva no avanço da nossa estratégia internacional, definindo uma cooperação ágil fundamentada na excelência industrial e liderança tecnológica. Mais uma vez, a combinação das nossas forças vai aumentar nossa competitividade, inovação e reatividade, em um mercado automotivo em rápida evolução”.
Eric Li, Presidente do Geely Holding Group, comentou: “Nossa cooperação constante com a Renault na exploração de novos mercados e novas oportunidades constituirão um cenário ganha-ganha, pois tanto a Renault como a Geely têm condições de alavancar tecnologias de escala em escopo global, para trazer os melhores produtos para o mercado”.
Anteriormente, o Renault Group e a Geely oficializaram vários projetos de cooperação global, incluindo um investimento conjunto na Renault Korea e a criação da Horse Powertrain.
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Otro pasa más del avance Chino, en la región.. Se ve venir..No hay marcha atrás Espero y deseo, que las fábricas de nuestro país, y el Gobierno, vean, y actúen en consecuencia, para bien de TODOS nosotros. No digo que este mal, PERO…..
De hecho habría que ver cuánto cuesta un auto chino producido fuera de china.
El tema de los precios es la suma de un montón de factores, pero sobre todo está el gobierno chino subsidiando un montón la fabricación de autos para agrandar ese mercado.
Ahora, dudo que el gobierno vaya a subsidiar la producción fuera del país, sobre todo en una planta que no controlan.
Lo lógico sería que estos Geely cuesten mucho más que los de origen Chino
Los chinos van a retirar los subsidios internos a los EV. Era para desarrollar la industria pero se pasaron de rosca la desarrollaron de más y ese hiperdesarrollo está haciendo competencia interna a otras marcas. Ya no les sirve. Informacion del ultimo mes.
Y al gobierno que tiene que importarle si las empresas e inversiones son chinas, alemanas, nigerianas o marcianas? Si son todas extranjeras.
es un ganar-ganar (pero con un sabor agridulce, desde ya)
las fábricas regionales con capacidad ociosa aseguran seguir funcionando, que no es poca cosa hoy por hoy y las marchas chinas van sumando market-share
“de todos nosotros”? Sos accionista de Ford?
Demasiadas comas dónde no van, y pocas comas y puntos donde hacen falta.
Otro paso
Próximo paso Argentina…
Habrá aprendido Renault la lección, de asociarse para fabricar una pickup ??
No sería solo fabricar la pickup, sino primero un gran trabajo de ingeniería para adaptarla
Barbas en remojo…
Humilde…y CheryRenault, dicen…
😉
Saludos
Dicen… que Fabrice Cambolive dijo el viernes textualmente “Cela n’exclut pas d’autres accords avec d’autres constructeurs sur d’autres marchésados”.
No digas Si, di Ouais
El fruto no cae lejos del árbol 🙂
Chery? Que te fumas? Si Geely ya es dueña de Horse es quien ahora fabricara modelos termicos de la marca.
Farley: “tenemos que ganarles a los chinos en la región”
Acto seguido: Geely (un chino) compra a Renault en la región
Tal cual!!!
Más que compra es una fusión.
Geely y Renault ya tienen historia juntas, cada una tiene el 50% de la empresa Horse PowerTrain que crearon cuando parecía que todos iban a dejar de fabricar motores a combustión.
C.C., ¿Puede ser que haya un error respecto a los modelos que se producen en Paraná? Tengo entendido que Duster sí tiene producción redundante entre Brasil y Colombia (SOFASA, que de hecho, es de donde llega al mercado argentino desde hace años), pero no así Kwid, que se supone migró el 100% de la producción a Elvigrado para dar lugar a la CMF-B, rebautizada RMGP para el Mercosur.
Con este acuerdo, se ve que tan excedidos en la capacidad no estaban, jajaja.
Renault no aprende
Compró el 26,4% para poder acceder a la producción industrial. Renault do Brasil sigue estando controlada por Renault Group, que posee el casi 73,6% restante.
Es una situación casi idéntica a la realizada en Renault Korea (Renault-Samsung motors). Allí, los chinos ingresaron con un capital equivalente al 34,02%.
Están cavando su propia tumba con estos acuerdos. Le están abriendo las puertas en esta región y facilitando la comercialización. Algo que le costaría años a los chinos, ahora solo es cuestión de meses que invadan.
¿En un futuro quien va elegir a un Renault, teniendo en el mismo consecionario a un auto chino con más tecnología y calidad?
Tu próxima fábrica será China y/o Eléctrica…..
Se viene el chinaje… quién lo hubiera imaginado???
Lo raro es encontrar a alguien que no lo haya dicho
Sibilla… aprovecha a lanzar la Renault Volvo Lotus Geely Koleos 1.5T E-Tech Hybrid DHT 2WD Esprit Alpine MB (2026) así la apuntas a un target aún más exclusivo (con ese nombre no puede fallar) … total seguro vendes todas las que traigas …
No deje fuera a la histórica Proton. Humilde…
Y Samsung …. (ya renombrada Korea Renault.. o algo así).
Veremos Geely con el eje trasero del Kwid? O no se rebajaran a tanto?
Uhhhhh…..los Dacia achinados? No quiero ni mirar……
Ahora entiendo el precio totalmente DESFASADO de la Nueva Koleos: el motivo es meter por debajo el Nuevo Boreal.
Si, es así de desprolijo y grosero el mecanismo. Pero el karma existe…el “no debés ser del target” va a tener su contraparte de “qué, me ofrecés un Boreal porque me vez muy mersa para la Koleos?”
recordemos que la Koleos anterior tenía un precio bastante competitivo
pese a tener el lastre de 35% extra zona, estaba a tono con las C-SUV mercosur
se vienen los Geely con 3 bulones
jajaja no sean malosss
Me imagino a un Chino desarmando un Kiwi… “ni nosotlos nos animamos a tanta berreteada”
El kwid es chino, es dongfeng algo
No, es un proyecto original de Renault India.
y si se asocian con toyota un yaris con laterales reforzados
“Kwid, Duster, Kardian y Boreal” que delantera !, la verdad, si Geely necesita de toda la planta, que proceda nomas…
Y cuando recorrían Santa Isabel… Kangoo, Sandero, Logan y Stepway. Se miraron entre los chinos y afilaron los palitos… “A estos nos los comemos crudos en 2 años”
Hay que ver si nos da el target para comprar un Geelynault.
Increíble la nota, totalmente contraria a la anterior, coincide con lo chocada que esta la industria del automóvil
Buen día, pido disculpas pero alguien sabe como cambiar la foto del avatar ahora. Gracias.
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La verdad, para tener que comprar estas pedorradas Latam, y pagarlas caras, prefiero importación libre como en Chile, y me ahorro unos mangos
Quien se las vendió? Antelo seguia teniendo acciones de Renault Brasil?
Las que le dieron los franceses por recuperar Renault Argentina…
agradecería Luz
La mismaGeely cuyo importador dejó tirados a los usuarios de la marca en Argentina?
Ahí está la clave. Acá es Geely Group, no un importador de dudosa reputación.
Sumaremos un 3er comercializados de Geely en Argentina? Jajaja qué quilombo está marca en estas tierras…
Capaz al geely me da el target…
Quién es más confiable para comprar Geely en Argentina ?
✳️ Autos Sustentables del Sur
✳️ Eximar
✳️ Renault Argentina
Hagan sus apuestas jaja
Como resistente seguidor de Renault, digo:
Perfecto! que Renault venda todo lo que tiene por aca y se vaya a vender baguette bajo la torre eiffel
Apocalipsis automotor entró al grupo.
Igual que cuando Mr. Burns le vende la planta a los Alemanes… veremos cuanto duran fuera de China con otra cultura laboral… y los sindicatos…
Los chinos traen trabajo esclavo con ellos.
Te puedo informar acá en OLAVARRIA cuando quisieron poner el trabajo esclavo para armar la segunda planta de LAMALI en LOMA NEGRA , se paro la tropa y le pararon el proyecto 30 o mas días hasta que se pusieron a regla
Pueden replicar lo que pasa en Corea con modelos de Renault con base Geely perfectamente.
Se compraron Volvo, Land Rover, Jaguar, un estudio de diseño,etc
Ahora van por Renault, en un futuro que sigue Ford? GM?
Estos tipos tienen un plan a 50 años para quedarse con la industria del planeta
Tienen gran participación en Mercedes Benz
Jaguar-Land Rover sigue siendo de TATA Motors.
El tema de la venta/acuerdo con Geely está desde antes de la pandemia
Geely ya participa y también es dueño de varias marcas occidentales : Volvo, Lotus, Mercedes y ahora Renault
Hablando con gente del sector… me dicen que si las automotrices tradicionales no se unen a los chinos desaparecen. Q así es imposible competir. Habrá que adaptarser o desaparecer.
El Mundo se está achinando a una velocidad….que dá miedo…El gobierno nada puede hacer…ninguno,los Chinos ya ganaron muchaches…( en todo el Planeta…).
Son malas noticias….
Los chinos cada vez están penetrando más y más en los mercados occidentales, y en América Latina se les está allanando bastante el asunto.
Resultará mejor para los consumidores? Veremos Kwid chino? Ah, no, eso ya existe.
Al paso que va, vamos a andar todos en Xi Jinping eléctrico.
Todos hablan de los Chinos…..
Los países árabes encareciendo el petróleo después de la guerra del golfo y se chuparon plata de todo el planeta !
Los ingleses en el siglo pasado eran dueños del comercio internacional , compraban materia primas barata ,las industrializadas en Inglaterra y ganaron.mas capitales que con sus piratas.
Gracias a los Chinos podemos tener autos con más tecnología y mejores precios.
Dejen de mirar fantasmas y piensen como competir .
Esto es lo que hay .