Desde Parque Patricios (Buenos Aires) – Igarreta, el histórico carrocero y especialista argentino en la creación de vehículos especiales, inauguró anoche sus nuevas instalaciones en el barrio porteño de Parque Patricios y presentó sus nuevos prototipos creados sobre la base de modelos de Ford.
Igarreta es una empresa con 78 años de historia y es concesionario de Ford Argentina desde hace 46 años, pero no es un dealer normal. Por ejemplo, no tiene un local tradicional de venta al público. Sus clientes son empresas, dependencias gubernamentales y todo tipo de usuarios de grandes flotas. La especialidad de Igarreta es la creación de vehículos únicos y específicos sobre la base de modelos de Ford. Sus famosas pick-ups carrozadas del siglo pasado hoy cedieron paso a productos mucho más complejos, tecnológicos y sofisticados, todos creados con Ingeniería local.
Anoche se inauguraron las nuevas instalaciones de Parque Patricios, con un renovado salón para atención de Postventa y con nuevos prototipos de productos en desarrollo, que ampliarán en breve el portafolio de soluciones de Igarreta.
Todos estos productos fueron diseñados, desarrollados y construidos por los ingenieros de Igarreta y se encuentran en proceso para recibir la certificación Ford Pro Convertor: el reconocimiento de la división profesional de Ford, que permite mantener la garantía original del fabricante y certificar la calidad de todas las etapas de producción.
La inauguración de anoche estuvo encabezada por el pionero Ramón Oscar “Cacho” Igarreta, su hijo Ramón Ignacio Igarreta (hoy presidente de la empresa), el gerente general Jorge Gómez y el responsable de Desarrollo de Negocios, Sebastián Centeno.
En el evento participaron autoridades de Ford como Guillermo Lastra (director de Ford Pro Sudamérica), Sebastián Trotta (director de Marketing y Ventas de Ford Argentina) y Pablo López (director de Postventa de Ford Argentina). También estuvieron algunos de los clientes poco convencionales que tiene Igarreta, como el doctor Alberto Crescenti, cuyo equipo del SAME utiliza todos los días en las ambulancias Ford Ranger y Transit, que atienden las emergencias médicas de la ciudad de Buenos Aires.
Los prototipos presentados anoche fueron los siguientes:
1. Ford Transit 4×4
“Es un prototipo en desarrollo que extiende las capacidades de la Transit mediante la conversión a tracción 4×4, con rodado simple M/T, caja de transferencia con alta y baja, ofreciendo mayor seguridad y acceso a terrenos que requieren tracción total”. Tendrá aplicaciones como transporte de personas y mercaderías en zonas de difícil acceso y también se ofrecerá para carroceros especializados en motorhomes.
2. Ford Everest Blindada
“Transformación del SUV más potente de su segmento en un vehículo blindado de increíble agilidad, diseñado para aplicaciones de seguridad que requieren máxima protección sin comprometer la movilidad”. Con el motor 2.3 Ecoboost de 300 caballos, protección RB3 y casi 350 kilos de blindaje se ofrecerá para clientes que busquen un transporte seguro, ágil y robusto.
3. Ford Transit Servicio Móvil
“Solución integral que aprovecha la versatilidad de la Transit para crear unidades de servicio móvil completamente equipadas”. Es el prototipo de un taller de asistencia, que estará a disposición de los clientes Ford Pro para atender vehículos de flota en sus zonas y bases de operaciones, sin tener que trasladarlos hasta las instalaciones de un concesionario.
4. Ford Ranger Barrenieve
“Ya probada en el campo de aplicación, este vehículo está equipado con pala barrenieve, distribuidor de sal, y grúa que permite el traslado de la pala por carretera. La fortaleza de la Ranger, con su motor V6 3.0 de 250 CV le brinda una agilidad inigualable”. Si bien este producto ya se encuentra a la venta y está operando en centros de esquí y rutas del Sur argentino, aún se lo considera un “Prototipo” porque todavía se encuentra en proceso de recibir la certificación Ford Pro Convertor (leer más).
Entrevista a Igarreta y Ford Pro
-¿Qué es la certificación Ford Pro Convertor? ¿Cuáles son las características que tiene que reunir un concesionario o un convertidor de vehículos para calificar dentro de esta categoría?
Guillermo Lastra (Ford Pro Sudamérica): Según nuestras estadístocas, el 40% de los clientes de vehículos de flota necesita modificar los productos para convertirlos en la herramienta de trabajo. Uno de los pilares de Ford Pro es la certificación de esa conversión. Trabajamos junto al modificador, que aporta todo su expertise, para acompañarlo en los procesos y controles de calidad, para que se cumpla con todos los pasos que permita que todas las unidades cuenten con las especificaciones acordadas, ya sea en ambulancias, patrulleros o barrenieves, desde la unidad número uno hasta la cantidad que requiera el cliente. Uno de los diferenciales que tenemos con el programa Ford Pro Convertor es ayudar al convertirdor a facilitar el proceso de repetitividad y el control de calidad, que permita certificar la garantía de un producto cubierto bajo las normas de Ford Pro. Esto nos permite brindarle un seguimiento a cada unidad, conocerla a la perfección a la hora de realizar los servicios de mantenimiento y tener una trazabilidad para detectar y corregir posibles errores. Es una “Consultoría de Manufactura”, donde acompañamos al convertidor para concretar las ideas y desarrollos que le demandan los clientes.
-¿Cuáles fueron las inversiones que tuvo que hacer Igarreta para cumplir con los procesos que demanda la certificación Ford Pro Convertor?
Jorge Gómez (Igarreta): Igarreta tiene una historia de 78 años haciendo modificaciones de vehículos. La diferencia es que, hasta ahora, las conversiones las hacíamos según lo que considerábamos apropiado en cada caso. La certificación Ford Pro Convertor es una especie de institucionalización de los procesos industriales. Nos sirvió para ordenar el trabajo, mejorar la calidad de fabricación, perfeccionar la cadena productiva y controlar mejor cada etapa del proceso industrial, hasta llegar al producto final. La certificación Ford Pro Convertor fue una gran escuela para que Igarreta adoptara procesos más ordenados y repetibles en el tiempo, para que la primera unidad sea igual a la última y documentar cada etapa, para detectar posibilidades de mejoras a futuro.
-¿Qué representa para Ford la historia de Igarreta?
G.L.: Ford está orgullosa y reconoce la trayectoria de Igarreta como especialista argentino en conversiones. Creo que la palabra “confianza” define a la perfección nuestra relación de 46 años. Es una empresa que siempre está cerca del cliente y siempre está buscando la innovación. Es un equipo de ingenieros y técnicos, que siempre están trabajando en ideas innovadoras y que siempre están pensando en cómo anticiparse a los problemas del cliente. Esa actitud hizo que se generara este vínculo de confianza y que convirtió a Igarreta en una marca reconocida en el mercado mundial de las conversiones. La reinauguración de sus instalaciones es la confirmación del compromiso que tiene Igarreta con sus clientes y de las inversiones que realiza la empresa para seguir creciendo en capacidad productiva y atención al cliente.
-¿En qué orden vamos a ir viendo la llegada al mercado de los diferentes prototipos que presentó Igarreta?
J.G.: Algunos de estos prototipos ya están disponibles en el mercado, como la Ranger Barrenieve, aunque todavía se encuentra en proceso de certificación bajo el concepto de Ford Pro Convertor. Entre los productos que ya tenemos certificado están la Ranger Patrullero, la Transit Ambulancia y la Ranger Militarizada. La Transit 4×4 y la Everest Blindada todavía se encuentran en la etapa de supervisión técnica y ensayo antes de iniciar su comercialización oficial.
-¿Qué opinan desde Ford Pro sobre los nuevos prototipos que presentó Igarreta?
G.L.: A nosotros siempre nos sorprende la capacidad de innovación y proactividad de Igarreta. Los encontramos en salones de vehículos especiales de todo el mundo, siempre atentos a las últimas novedades y tendencias del mercado de flotas profesionales. La Ranger Barrenieve, con su pala desmontable y el sistema de grúa que permite cargarla en la caja de la pick-up, es una idea que compartimos que las filiales de Ford Pro en otras partes del mundo, como una manera de expandir las posibilidades de negocio de Igarreta y destacarlos como ejemplo de socios del programa de certificación Ford Pro Convertor. La Everest Blindada creo que tiene una oportunidad de mercado importante e interesante, no sólo en Argentina, sino también en otros mercados. La Transit 4×4 también me pareció una idea fantástica y con mucho potencial de demanda en el Sur argentino y otras regiones de difícil acceso.
Entrevista de C.C.
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