Volkswagen Argentina se tomó muy en serio el hecho de que la pick-up Amarok sea por segundo año consecutivo el vehículo oficial del Rally Dakar.
Más de 70 unidades de la camioneta producida hasta ahora en exclusiva en Pacheco acompañarán la carrera a su paso por Argentina y Chile. Y desde ayer monopolizó casi por completo la exposición Village Dakar, que se realiza en La Rural junto al parque cerrado previo a la largada del próximo sábado.
Ese fue el lugar que la marca eligió para mostrar por primera vez ante el público argentino -ya había sido expuesta antes en Hannover y San Pablo- la esperada versión con cabina simple. Se trata nada menos que de la versión de entrada a gama, que saldrá a la venta durante el primer semestre del 2011.
Al reducir el espacio de la cabina, la caja de carga ganó 65 centímetros de longitud. Sin modificar el largo total del vehículo, la caja ahora tiene 2,20 metros de longitud, contra 1,55 metros de la cabina doble. El ancho de 1,62 metros no varió. Esto permite cargar dos pallets de medidas europeas, algo único en el segmento de las pick-ups medianas
Se ofrecerá sólo con el nivel de terminación más básico (Startline), aunque vendrá de serie con sistema de frenos ABS con función Off-Road y control de tracción. Apenas estará disponible con el motor 2.0 TDi de un sólo turbo y 122 caballos de potencia, aunque podrá optarse entre tracción simple o integral.
Los precios aún no fueron definidos, aunque se sabe que se posicionará por debajo de los 120.700 pesos que cuesta actualmente la 2.0 TDi 122 cv Startline 4×2 con cabina doble (ver datos del lanzamiento).
El instrumental no varía con respecto a la Startline doble cabina y detrás de las dos butacas (independientes, sin asiento corrido para tres pasajeros como ofrecen algunas competidoras) todavía queda algo de lugar para llevar un par de bolsos dentro del habitáculo.
Con este modelo, Volkswagen Argentina espera potenciar aún más los ya sorprendentes números de patentamientos logrados en nuestro mercado. Ayer se comentaba en el stand de la marca que, contabilizados los primeros 25 días de diciembre, la Amarok lleva patentadas 750 unidades contra 600 de la actual líder del mercado: la Toyota Hilux.
Moderna, elegante y versátil. ¿Gauchita? El desempeño de la Amarok cabina simple todavía está por verse.
Para la expo Village Dakar se habilitó la pista 4×4 de La Rural, exclusiva para pruebas con la gama Amarok.
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