Texto de Rodrigo Barcia
Editor de Autoblog.com.uy
Si bien la nueva Ford Ranger ya tiene precios de preventa en su versión doble cabina (Ver nota), poco se sabe aún de las variantes cabina simple o las doble cabina más accesibles.
La semana pasada dos lectores de Autoblog fotografiaron en Chubut y Santa Cruz a una Ranger cabina simple con el motor turbodiesel 2.2 litros de cuatro cilindros y 150 caballos, caja de seis velocidades manual y un equipamiento que aparenta ser base, ya que por ejemplo, las llantas son de acero.
En Chubut el lector Morron encontró dos Ranger, una cabina simple 2.2 y una doble cabina 3.2 de 200 cv. En su correo dice que no es la primera vez que las ve, ya que desde principio de año las cruzó varias veces dando vueltas por Comodoro Rivadavia sin ningún camuflaje. Además, en la ruta cruzó un convoy que iba de Comodoro a Sarmiento en la ruta 26 y relata lo siguiente:
Esa parte de ruta 26 a la altura de Cerro Dragón es buena para probar torque porque tiene muchas lomas, bajadas y curvas pronunciadas y calculo que por sobre todo por los fuertes vientos laterales de la semana pasada para probar estabilidad e insonorización y en zonas cerca de Sarmiento hay muchos caminos de ripio. En resumen en pocos kilometros pueden testear duro las suspensiones, armado interiores y relaciones de caja.
La otra foto tomada fue tomada por el lector Santiago Aberastain de Puerto Deseado, Santa Cruz en la ruta entre Las Heras y Pico Truncado. Curiosamente ambos paparazzi consiguieron fotos del mismo vehículo, ya que la patente JLX 183 se ve claramente en las fotos enviadas por ellos.
La nueva Ranger tiene previsto su lanzamiento a fines de mayo y Ford Argentina ya comenzó con la preventa de su nueva pick-up mediana en versiones tope de gama, doble cabina, con precios que van desde los 194.900 a los 264.700 pesos.
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un fiasco, parrilla de juguete
pongan otras llantas, aunque sean de chapa con algo de diseño tipo ecosport. Miro la duster mas barata y no puedo creer que hagan algo feo a proposito con las llantas que le pusieron
Como pueden leer, VoCF, “Voice of the Customer Fleet”, para los que gustan de estas cosas. 😉 Saludos.
hace exactamente una semana vi una similar en Rosario, circulaba x Bv. Oroño al 400…
HernanPM….¿ES EN SERIOO???????? Son fotos clandestinas a una unidad de prueba que trata de pasar desapercibida…. Y VOS TE QUEJAS POR LAS LLANTAS!!!!! Agustín, la proxima vez que veas un vehículo que no encaja, SACALE FOTOS.
Dicen las malas lenguas que si se pasa por Pacheco y se mira hacia adentro, se ve que ya no saben donde guardar tantas… dicen. 😉 Saludos.
En el estacionamiento de Córdoba y Reconquista en Caba, hay una S10 cabina simple de las nuevas semi camuflada, no le saque fotos por que estaba apurado y hacia muuucho calor. Que lindo va ser tanta competencia, para mi va a ganar la de mejor precio ya que en calidad todas son parecidas.
el lunes vi 3 doble cavina limited y una cabina simple, saliendo a hacer kilometros, como le dicen
Eso q dice “6 speed” es muy anticuado, ya no se usa eso muchachos!!!
hay algunos que la verdad… la version simple esta pensada para trabajo muchachos, que quieren que les claven llantas de 21 con cubierta de bajo perfil dios no sean ridiculos
respecto a la chata la verdad hay que admitir que esteticamente es la que mas llama la atencion…. vamos a ver que pasa a la hora de los palo
Yo vi una chocada cabina simple en plena prueba en la Ruta 8.
Bien, al final el porton trasero va a llevar solo el logo de ford y el resto limpio?
Me encanta.
Estas chats son para carga,por lo general las compran las empresas para flotillas,me parece buena la cabina simple. Con respecto a las llantas,yo creo que estan en lo corecto ponerles unas economicas ,aunque estas de las ranger parecen de refaccion. La policia de aqui de guadalajara usa puras patrullas charger,las primeras que llegaron hace dos años tenian rines negros,muy resistentes pero sin favorecer al coche,y en este año compraron otra flotilla de 150 patrullas charger 2011 ,pero ahora si traen rines deportivos.
detras de los asientos hay lugar para poner una caja de herramientas?
Juanicu a la cabina simple es obvio que no le van a poner la parrilla cromada ya que el usuario de estas camionetas busca un simple vehiculo de trabajo nada mas, sin fijarse en detalles esteticos
otra vez
cabina extendida donde estas???
Cada vez me gusta mas!
implacables los paparazzos del blog.- La cabina simple es un vehículo para trabajo en forma exclusiva, coincido con Pipas que no se le puede poner llantas deportivas y ruedas no apropiadas, por lo demás son unidades de pruebas no sabemos cuales les colocaran en la versión final.- Algunas criticas me parecen apresuradas (demasiado)
La primara Ranger cabina simple que ví en fotos fue la del lamentable accidente del 19/11/11 en ruta 8, km 151, que chocó un Volkswagen (Fox?) y el conductor del auto perdió la vida 🙁 Cambiando de tema, se viene con todo la competencia. Saludos.
Buenas fotos muchachos mis saludos. Linda chata, a este modelo la verdad no me daría nada de lastima ponerla a trabajar duro como si a otras de la gama alta. Las llantas están muy bien dado que son de TRABAJO. Me alegro que el portón trasero sea con esta cerradura y no con la antigua como trae la nueva S1O y la Hilux. Lo que no da mucha confianza es el paragolpes trasero que parece de plástico lo cual trae problemas al pararse en el. ¿que le paso al guiño trasero derecho? ya le entro tierra
muchachos, no se lamenten por las llantas, parrilla, etc. Estas son unidades de prueba y muchas de las piezas son pre serie. Eso significa que se está probando la matricería, montabilidad y funcionamiento. Las llantas le ponen las mas comunes porque solo necesitan probar el neumático. En este punto no interesa la estética. De todas formas estamos a las puertas de un gran festin este año con las camionetas. Comiencen las apuestas a ver quien sale victoriosa a fin de año… Creo que después de ver ayer la S10 mas de uno en Toyota, VW y Ford no pudo dormir anoche.
Que tengan Buen día muchachos, acabo de llegar de Vacaciones, estuve el stand de Ford y la verdad a mi gusto la Ranger está bárbara, espero logre buenas ventas, no soy hincha de Ford, pero este producto realmente me gusta! Que pase el que sigue……………
De las nuevas creo que es el diseño mas armonico aunque con el facelift la toyo me gusta mucho mas que antes pero se la ve linda a esta. Lo del choque ocurrido en ruta 8 no se si fue un fox o un polo porque en las fotos aparece un polo volcado. lo que si me llamo la atencion es que era una igual a esta y no parecia haber desplegado airbags aunque en la ficha dice que todas las verciones traen doble airbag. lo mismo pasa con la s-10. supongo que al ser vehiculos de prueba ahorraran un poco. En fin esta se la ve dura, de trabajo. El paragolpe parece de platico por la calidad de la foto pero es igual que en la anterior de acero pintado color grafito, o cromado en las mas equipadas con una cubierta de plastico arriba.
digo y por favor relean lo que puse, no dije llantas deportivas, ni si quiera de aleacion, dije que no sean feas a proposito, y eso no es costo extra, y el ejemplo es el de la ECo que tiene llantas de chapa con un lindo diseño
me imagino que lo de la llanta se refieren a que en lugar de agujeritos redondos podrian tener alguna especie de dibujo como las f100 del 95 o por ahi sin por ello deje de ser una simple llanta de chapa para un vehiculo de trabajo.
Optimus, coincido con RDF, aparentemente es un Polo. Esa noticia no trascendió en AAB no? Estuve buscando en Internet y la verdad que no dice mucho, no saben bien lo que ocurrió. RDF: Pensé lo mismo, estoy de acuerdo que es probable que si el fin del prototipo de pruebas era probar otras cosas seria logio que no la equipen con Airbags… igual los pilotos de pruebas ahora no deben pensar lo mismo.
Gugleen “FM10 sarmiento accidente ranger” si quieren ver la noticia.
FerD, pueder ser que los que ”dicen” esten confundidos con un monton de Ranger vieja generacion con faltantes que estan cerca de la ”cebolla”. La semana pasada estuvieron haciendo un operativo grande con esas Ranger, igual quedan todavia. Se sabe si en el choque se disparo el air-bag?. o no tenia?. CC: Ford va a traer la Explorer 2012?, el 26 de Diciembre me parecio que estaban entrando una.
Hermosa la chata. Arde el segmento!!
Sí, ahora que lo veo bien fue un Polo Classic…
Cuantas pavadas que dicen… bue, en fin… NO estan probando nada, hace rato se confirmo el diseño, equipamiento y mecanica d ela Ranger, todo eso ya esta en produccion en Pacheco hace tiempo (sino como satisfacen la preventa y los boom d eventas?) simplemente dan vueltas para q les saquen fotos, se corran rumores o… se las dieron a algun gerente para ir de vacaciones.
ES UN POLO 99 CONFORTLINE DE LA CONCESIONARIA HAUSWAGEN PILAR.
Metalsa… quiero decir mesaltalasegunda, puede ser… o no. 😉 Saludos.
Gader. Seguramente no sabes lo que es el trabajo. Y con mas razon si es para trabajar esa parrilla tan fofa como se ve, mucho no va a aguantar. Como esta pasando con las Ranger actuales, todas quebradas
¿todas quebradas?!!! ¿donde?!!! te lo repito en estos casos son irrelevantes los apliques esteticos, vos por ejemplo no ves los paragolpes de las pick ups como la hilux cab. simp. todos rotos. lo importante es el motor, una supension buena y una caja con mucha capacidad, la parrilla es lo de menos ¿o deberia ser de adamantium?
A mi me paso con la Ranger 2004 que desp de 2 años de uso se entro a despintar las parrilla pero creo que es algo comun e nuetra industria. Sin ofender a nadie. Me molesta pagar tanto por un vehiculo y luego tener que renegar con estos detalles o incluso a veces con detalle mayores cuando se supone que no deberia ser asi en un vehiculo nuevo y comprado de cero. Supongo que muchos compartimos el sentimiento. Por suerte ese 2.8 nunca nos dio problemas. a diferencia del 3.0 a causa del combustible desp de 200k km metidos encima. En cuanto al modelo actual no creo que la parrilla sufra n quibre como se dice. la veo mas rustica que la anterior y de todas formas no me importa mucho que brille o no ya que seria una herramienta de trabajo. Pero solo podre sacar conclusiones luego de probarla.
* un quiebre
Horrible las llantas
Por un lado CC comento que a las chevrolet las habian diseñado para que puedan ser altas y con ruedas grandes o bajas con ruedas mas pequeñas( asi cubrir las necesidades de varios tipos de consumidores) eso puede explicar las llantas de esta unidad. Por otro me permito dudar que habiendo 3 chatas fabricadas aca , Ranger , Amarok y Hilux , la S10 tenga la posibilidad de meterse a jugar fuerte…. Lastima porque se pondria lindo el segmento
Deben estar probando la versión llamada “petrolera”, cuando todavía se fabricaban las f100 en argentina las probaban en estos pagos por los cambios bruscos de temperatura y los fuertes vientos.
Sin dudas para mi es la de mejor diseño logrado esta chata. Cabina simple quedo muy linda, de atras me encanta tambien. Esta nota va por los q decian “porq Ford no saca cabina simple y variantes menos potentes y bla bla bla”. El azul bien de Ford le queda aun mas lindo todavia… Tema llantas, esperemos q sean porq es un vehiculo de pruebas, pero de todas formas, como dicen mas arriba, estas son pensadas exclusivamente para laburar, no creo q la gente q las compre se vaya a fijar en unas llantas de aleacion de bonito diseño o tal diseño o tal medida y perfil… Excelente fotos, como siempre los espias de aab la rompen!!
Yo voy con mi apuesta para todo el 2012. 1° Hilux (ante el desconcierto, el gringo apostará a lo conocido) 2° S-10 (tengo dudas, pero si aciertan en el precio, va por el batacazo) 3° Ranger (mmmm) 4° Amarok (pasó la moda, me parece) Me la jugué mucho?
Gader mi tío tiene una Hilux doble cabina, y tb tiene la parte baja de la trompa quebrada. Una nueva sale 4mil pesos, la alternativa esta en hacer pequeños agujeros y agarrarla con precintos de seguridad y listo. Otro lugar que se suele romper, es en la unión con los guardabarros, también tiene arreglo casero y simple. No tiene estribos. Nada que ver la robusteza de la trompa y cola con la vieja Hilux SR5. Muchos que la usan en el campo tienen ese problema, Hilux y S10. Hay gente que la usa para travesía que termina cambiando la trompa por una tipo sky metálica. No sé como sera la nueva Ford de tamaño, pero la S10 me parece demasiado grande. Hay veces que la Hilux nueva es tosca, no me quiero imaginar una más grande.
Mate de baja, lo que no entendia por que juanicu se quejaba de la parrilla si es exactamente la misma que la version Cab. Doble nada mas que sin pintar porque (valga la redundancia) el usuario busca un vehiculo de trabajo y nada mas sin darle importancia obviamente a los apliques esteticos, y es obvio que esas piezas van a ser de plastico que quiere ¿que sean de titanio con fibra de carbono?
Para los que decian que nunca los vehiculos de trabajo tuvieron parrilla comada, la F100 salio todo la vidad con parrilla cromada en la version cabina simple, y la ranger en los primeros modelos tambien
La F100 tenia parrilla cromada en su versión XLT (full) cabina simple y obviamente la doble tmb. pero La xl traía parrilla negra. Con la Ranger pasaba exactamente igual.
Estaría bueno que ofrezcan como opcional una trompa no plástica o más sencilla y robusta tipo la SR5 vieja. Unos van a preferir la de siempre y otros una mas sencilla y robusta. Mi tío es del tipo que no le importa como luzca, siempre y cuando funcione bien. La pintura de su chata tiene muchos detalles, en especial en la zona de guardabarros delanteros. Algo cómico es que mientras a un Palio Adventure le meten plásticos negros por todos lados a estas chatas le ponen cada vez más piezas pintadas. No soy adepto al look del Adventure pero habría que buscar un punto intermedio.
CC No pusiste ninguna foto de la limited doble cabina blanca…estuve flojo porque estaba al lado de una CRV e iba a servir de referencia, pero no me dio el tiempo para sacarle. Saludos.
Gader ya fue, es de juguete. No intentes justificar que yo dije esto pero aquel dijo lo otro, y que esto y que aquello. A parte era mi opinión, se ve así, es decir, tiene pinta que esa parrilla no va con lo que aparenta ser la chata
que buenas llantas la Ford !!!! hay,hay ,que ratas son…
Y cual es la diferencia entre una parrilla plástica y una metálica? trabajas con la parrilla? le atas una soga y remolcas marcha atras? Sirve para amortiguar los choques? Te paras en las barras de la parrilla y te pones a saltar? Estamos en otra epoca, las ornamentaciones metalicas en los coches se fueron dejando de usar hace decadas, obvio q es mas lindo que sea metalico y aparenta mejor calidad, pero en estos tiempos q corren el lema es ahorrar y ahorrar, no se salva NADIE!
FerD dice: 17 febrero, 2012 a las 10:41 Dicen las malas lenguas que si se pasa por Pacheco y se mira hacia adentro, se ve que ya no saben donde guardar tantas⦠dicen. Entonces, por que catso van a esperar hasta junio para empezar a venderla? Me rompe las pelotas que los fabricantes se hagan los misteriosos….
Acredito que a nova S-10 está bem mais competitiva do que a Ranger. Além de seu desenho totalmente novo e moderno, ela tem mais opções de modelos na hora da compra e melhor valor de mercado na venda.
que es de prueba no quedan dudas ya que el dominio no esta registrado en d.n.r.p.a