Luego de las primeras filtraciones y adelantos, Ford presentó en Tailandia el restyling de la Ranger. La pick-up mediana del Óvalo recibió cambios por fuera, por dentro y retoques en la mecánicas.
En el exterior, la diferencia más notoria está en la nueva parrilla, que recuerda a los últimos vehículos comerciales de Ford, como la F-150 y la Transit. La parrilla abandonó las barras horizontales y adoptó una nueva grilla más agresiva. Las ópticas también son de nuevo diseño.
El cambio más notorio se aprecia en el interior. Las versiones tope de gama de la Ranger adoptarán un nuevo tablero de instrumentos con dos pantallas digitales (sólo el velocímetro seguirá siendo analógico) y en la consola central tendrá el sistema multimedia Sync2, con MyFordTouch, similar al del Focus.
En materia de mecánicas, Ford asegura haber revisado la electrónica de las dos motorizaciones turbodiesel para reducir el consumo de combustible. La variante 3.2 de cinco cilindros y 200 caballos recibió en Tailandia un nuevo sistema de recirculación de gases y sistema Start&Stop. La marca asegura que el consumo y las emisiones se redujeron en un 18%.
El restyling de la Ranger se fabricará en la planta de Pacheco a partir de fin de año. Su lanzamiento en nuestro país está previsto para los últimos meses de 2015 o comienzos de 2016.
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La nueva Ford Ranger 2015 se presentó en Tailandia.
Para ese mercado, se comercializa con volante a la derecha.
Nuevo tablero con dos pantallas digitales.
Sistema Sync2 con MyFordTouch y nuevo climatizador.
El restyling de la Ranger se fabricará en Pacheco a fin de año.
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Me gusta mas la actual (de afuera)… El interior se ve muy lindo
Nuevo tablero con dos “pantallas digitales”, al menos no será parte del apagón analógico… 🙂
me gusta mas la actual. Creo que el tablero tambien (mas tradicional) Slds.
Como de costumbre habrá que verla en persona para ver que tal le queda el restyling.
La verdad me gusta el rediseño. Quiero creer que en una de esas pantallas digitales de puede ver un tacómetro no?
El diseño del instrumental tras volante es un brutal afano del de Ferrari, con el analogico al centro y las dos pantallas rectangulares a los lados. Igual, ya va siendo hora de que terminen con estos software horribles y pongan android a los autos. Y lo digo teniendo un focus titanium con myford touch, esta buenísimo pero claramente le falta agilidad y abandonar la vieja e incomoda pantalla capacitiva, que hay que apretar como simio. Pongan una resistiva como la de los celulares y tablets.
No me gusta el tablero con un sólo marcador analógico (y menos que quede en el medio).
Las llantas parecen tasas plásticas. No se esmeraron mucho en el diseño.
muy linda. no me gustaba el interior anterior parecia un fiesta
No me gusta la nueva parrilla No me gusta el tablero con el el marcador en el centro No me gustan esas llantas Por fuera veo mínimos retoques….
Si es así como se ve en las fotos, sigue el reinado de la Hilux por una decada más, por lo menos!!!
Uacala. Hilux, quien te saca el reinado?
La parrilla actual me gusta más. Por lo que se ve en la foto, creo que el interior mejoró, excepto el tablero. Lo único que debería ser digital es el velocímetro, y con números bien grandes.
Hermosa , ford tiene como estrategia la busqueda, la tecnología, …… Aveces puede ser difícil de interpretar y mas aun cuando existe una estructura de pensamiento reaccionaria , que apela a una contradicción conceptual “diseños clásicos” …….. Si gusta o no son dos mangos apartes , la idea de apostar almdiseño constante es para aplaudir
Horrible ese tablero digital. Están bien las pantallas como soporte, pero, tacómetro y velocímetro deben ser analógicos. En fin, no me gusta para nada esta pick up. Pd: Santiago en la misma frase pones “agilidad” y “Android”? Como que una cosa es lo opuesta a la otra (Salvo honrosas excepciones).
Otro paso atras, como la anterior. Todo lo estetico solucionado con la actual, y sale esta. Otro paso atras.
Las pantallas digitales en los tableros ya son una realidad y las agujas van a desaparecer, el que no lo entienda vive en otro planeta puede gustar o no pero eso es irreversible.
le hubieran sumado 100 HP mas al puma (?)
Las unicas q le van a hacer algo de ruido a la Hilux son las nuevas L200 y Frontier. Al argentino no le gusta tanto aun lo digital en las chatas.
Que impresionante estos tailandeses,,,,,tienen todas las marcas y producen a un nivel impresionante (en volumen y calidad)……al contrario de Argentina,,,,,y bué…..mientras sigan así los gremios, estamos al horno! Respecto a la chata, tiene la trompa símil nueva Hilux…..que raro Ford
Que raro que en una chata no se le de prioridad al tacometro. Ese tacometro simil viejo C3 no me convence.
Me gusta mucho mas la actualmente en produccion…..esta mmmmm….
CC,se sabe si el velocimetro es igual al del fusion que puedes configurarlo con varios diseños en la pantalla?
Espero que la fabriquen en cab y 1/2. La chata me gusta bastante,en especial la mecanica.
Me gusta mas por afuera, y el interior esta bueno. Esteticamente, para mi mejoro en todo. Pero, No pudieron haber hecho esa mejora electronica cuando salio? Lo mismo la S10. Claramente si podian, pero preferian guardarselo para dentro de dos años o menos.
Para mi se va a vender muy bien a pesar de algunos comentarios que la tratan de fea. Mejoro en mucho, mas alla de lo estetico. Les recuerdo los comentarios con respecto al restyling de la actual lider indiscutida: http://autoblog.com.ar/2011/06/27/primera-foto-oficial-del-restyling-de-la-toyota-hilux/
Bien por lo funcional; por diseño no me va, la veo vieja al lado de la actual…
El tablero es similar al de la mayoría de los Ford en EEUU, incluyendo al ´nuevo Mondeo/Fusión. Para mi está bueno!
Hola muy buena, tube una limited automatica 2012 realmente un fierro pero debido a su lujosa barra muy limitada para cargarla asi que acabo de comprar una XLT que recien la sacaron con caja automatica, espero el año que viene a que salga la nueva version. No se los precios de autopartes de las otras marcas pero del actual modelo me resultan muy buenos; rompenieblas $ 700.- de un crosfox $ 2.000.- optica de un honda City arriba de $ 6.000.- de una xlt $ 2.340.- el inmenso plafon trasero de la ranger se lo rompi y el original me salio $ 940.- ya viene con luces completo se conecta el chicote y listo.
Esta linda, no me cierra la parrilla nada q ver con la concep. Las luces estan buenas pareciera que tiene led similar a la de la eco, el interior me gusta habra que ver si en Argentina se fabricara con las dos pantallas digitales o solamente con la central
no está mal, debe quedar muy bien en negro
No me gusta ni la actual, ni el restyling,
Me parece muy bueno lo de apuntar a la economía de combustible y no seguir sumando HP, que de por sí ya tiene bastantes. Habría que ver si acá llega el start stop, porque solo con la recirculación de gases no creo que baje tanto el consumo
alguien tiene idea que pick up es la que consume menos conbustible?? o un top 3
Me gusta mucho…
Me gusta, mas estiliizada, el interior moderno y tecnologico, pulgar arriba..
Me gusta la nueva trompa, no tanto la instrumentación digital, prefiero analógicos, pero la electrónica nos lleva de la mano y gracias a ella se logran performances notables de motor, trnasmisión, etc., así que aplica el “todo no se puede”. Adelante Ford, el no apuesta no gana, aunque tenga que mirar a la Hilux desde abajo, no son comparables por muchas razones.
MMMM… la tengo que ver en persona….
muy muy muy linda. lo del tablero debe ser como el de jeep que cambias la imagen y dispones del tipo de informacion que quieras. lo que le critico un poco es la parrilla me parece muy norteamericana para mi gusto, ahora lo que si no entiendo ni de ford ni de ninguna (tengo amarok) por que los botones del climatizador tan chicos ademas en este caso se mandaron tanto reestyling tanta tecnologia una pantalla hermosa y abajo de la pantalla muy pobre, parece una berlingo
ah el control de los espejos al lado del tablero me parece ridiculo
Lo que ganó en diseño en el interior lo perdió en la trompa. No me gusta
Las fotos corresponden a la version XLT, normalmente las fotos de presentación se hacen con el tope de gama, esto podria significar la discontinuidad de la Limited? Personalmente me parece mas equilibrada la relacion precio-producto de la XLT que la de la Limited actuales. Sin contar que me gusta mucho mas la barra cromada de la XLT que la de fibra de vidrio de la Limited.
me gusta mas la actual. El tablero lo conozco de un viaje que alquile una Explorer y tenía el mismo, esta bueno las alternativas que tiene, pero prefiero el común, mas para una chata que se va a usar en gran parte para laburar. Aunque imagino que las versiones básicas tendrán el tablero común.
UUhh que le hicieron??? venian mejorando los diseños y con esto retroceden como 20 años, mal ford
El tablero es el de la Ford Explorer línea nueva en USA…
Como anda en el barro la xlt 4×4 Con las pirelli scorpion? No son muy anchas?