Aunque la marca tuvo épocas donde fue más popular, encontrarse hoy con un Ssangyong de nueva generación en la Argentina es toda una rareza. Después de casi diez años de ausencia, la marca coreana volvió a la Argentina en agosto 2011. Y, desde entonces, sólo lanzó un modelo de manera oficial: el Actyon (ver nota).
Sin embargo, el importador Coafi también está importando otros modelos, aunque sin comunicarlos de manera formal. En los últimos cuatro años se patentaron en la Argentina 160 Actyon, diez Kyron (ver nota), dos Stavic y tres Korando.
Una de estas últimas fue fotografiada ayer en un lavadero de Warnes por Renato Splendore, paparazzo de Autoblog. Según pudimos averiguar, se trata de una Korando 2.0 Turbodiesel, con 184 caballos de potencia y tracción integral. Aunque no está a la venta de manera oficial, la lista oficial de precios de Acara informa un valor de 48 mil dólares.
Para conocer la estrategia de Ssangyong y Coafi en la Argentina se recomienda leer esta nota.
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VIDEO: Ssangyong Korando – Comercial para Chile
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Buen dia.- Mirá vos por donde se puede uno sacar las ganas de tener un auto de estas caracteristicas con motor Diesel, cuando casi todos han dejado de traer estos motores.- Acá en el interior es complicado no hay service oficial, ni talleres autorizados para el mantenimiento.- El pecio es tentador, siempre que sea al cambio oficial
Aparentemente evolucionan mas que la generalistas que todos conocemos… Bienvenida la oferta, habrá que verla en vivo…
posta es “sanshong”? ES demasiado bonita, claramente se gastaron todo el presupuesto de belleza y diseño aca y se quedaron cortos con el actyon
Buen día!! Cerca de mi casa en Altolaguirre y Gandara ( parque chas) hay una hace varios meses, color plata. Nunca se me ocurrió sacarle una foto. Pensé que se vendía normalmente.
Segun entienedo el importador para poder traer ciertos productos tiene que exportar productos por el mismo valor de lo que importa, que es lo que exporta esta empresa?
Tuve la oportunidad de verla bien de cerca en Chile, y es muy linda, y de buena calidad. Con una buena garantía, y un precio razonable la compraría.
2.0 TD de 184 es muy interesante. Debe ser buena para ruta. Poco torque pero bajo consumo.
primero no me le animaria a un diesel en argentina y menos de un vehiculo que entran 4 o 5 y despues el tema repuestos si renegas con la mayoria de las marcas con esta olvidate de conseguir algo y que no tengas la mala suerte de chocarla, aca lamentablemente tenes que apuntar la compra a lo que se vende mucho
He mirado en acara y figura la Stavic en 33.000 dolares. Viene hasta con 11 plazas. Tampoco es mala opción de cara a la competencia.
Se la ve bonita y la mecanica pinta muy bien (de que origen sera el motor¿?). Hace unos meses atras cuando se lanzo en Europa salieron varias criticas, no llega a incomodar a la Qashqai que es la “reina madre” de las SUV en ese segmento pero tiene con que pelearle al resto de los competidores.
No se como logran ser rentables contando con los dedos de las manos todas sus ventas!
Es muy linda camioneta, y motor muy interesante, a ese precio es poco competitiva, aunque hay que tener en cuenta que es 4×4, diesel e importada. Tema repuestos no me preocuparía, en Chile esta lleno de Ssangyong.
CC, hace un tiempo mandé un link (de un importante “mercado” de libre venta) en el cual estaba publicada en venta una 0Km a $190.000
Que lindo seria tener libre comercio, traer autos de todos lados sin miedo a que de un dia para el otro te cierren las importaciones y quedarte sin respuestos!! Ademas apostar nuevamente a los diesel, los motores de hoy son un placer manejarlos, lejos quedaron del 1.3 diesel del dunita.
Su frente, con los faros y la insignia quedan muy bien. Muy interesante producto.
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh te quiero ver para conseguir algún repuesto, y ni te cuento el día que la tengas que vender !!
Ya maneje un korando por pocos quilometros , otimo suv , no tiene nada de ssangyong en design. Creo que en Brasil , Uruguay y Chile se encuentra facil los repuestos.
Ssangyong,no habian cerrado ese antro?Ontopic,pueden ser feas,pero me parece que mecanicamente son de las mejores,todavia se ven muchas Musso e Istana en buen estado para la antiguedad que tienen,aparte esta la Korando dos puertas que es una beieza…