¿QUÉ ES?: Es la nueva moto de reparto del Grupo Corven. Se posiciona un escalón por debajo de Boxer BM150. Se ensambla en Argentina con piezas importadas de Asia y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con 102 centímetros cúbicos (7.5 HP de potencia y 8.2 Nm de torque). Transmisión de cuatro velocidades.
LO MÁS: El precio. Cuesta 1.3 millones de pesos menos que la Honda Wave 110, que es la moto más vendida de Argentina (muchas veces usada también para reparto). También cuesta 300 mil pesos menos que la Bajaj Boxer BM150.
LO MENOS: Se ofrece sólo con frenos de tambor, no hay opción de discos. Con respecto a la Bajaj Boxer BM150, la nueva Boxer CT100 perdió 3.5 caballos de potencia.
EL DETALLE: Viene de serie con frenos combinados (CBS), tanque de combustible de 10.4 litros y puerto de carga USB. Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIO: 1.990.000 pesos. Garantía de dos años o 30 mil kilómetros.
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ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Bajaj Boxer CT100 (2026)
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Comunicado de prensa del Grupo Corven
Nueva Bajaj Boxer CT100: eficiencia, robustez y bajo consumo
Buenos Aires, enero de 2026.- Bajaj, una de las marcas de motos más reconocidas a nivel global y referente en innovación tecnológica, anuncia el lanzamiento en Argentina de la nueva Boxer CT100, un modelo que refuerza su liderazgo en el mercado local con una propuesta ampliamente valorada por su confiabilidad, eficiencia y destacada relación precio–prestaciones. Con presencia en más de 100 países y millones de unidades comercializadas en todo el mundo, la marca se ha consolidado como un referente para los usuarios más exigentes. En Argentina, de la mano del Grupo Corven, su representante exclusivo, Bajaj lidera el segmento street gracias a un portafolio que combina diseño, rendimiento, tecnología y accesibilidad.
Con este lanzamiento, Bajaj amplía su portafolio en el país con un producto estratégico, incorporando una motocicleta street de bajo consumo que se diferencia claramente frente a la competencia y apunta a captar el segmento CUB y street hasta 150 cc, uno de los más dinámicos y de mayor volumen del mercado argentino. La Bajaj Boxer CT100 fue desarrollada como una verdadera herramienta de movilidad, pensada tanto para el trabajo diario como para el desplazamiento urbano intensivo. Su diseño prioriza la robustez, la simpleza mecánica y la durabilidad, atributos que la han convertido en un modelo emblemático en distintos mercados del mundo.
Imágenes y ficha técnica
Está equipada con un motor monocilíndrico de 102 cc, de 4 tiempos y refrigeración por aire, que entrega una potencia máxima de 7,5 HP a 7.500 rpm y un torque de 8,2 Nm a 5.500 rpm, asociado a una transmisión de 4 velocidades, ideal para un uso cotidiano ágil y económico. La Boxer CT 100 se destaca por su consumo ultra eficiente lo que permite alcanzar una gran autonomía gracias a su tanque de combustible de 10,4 litros.
La Boxer CT100 cuenta con suspensión delantera telescópica con 125 mm de recorrido y suspensión trasera SNS de doble resorte, una configuración orientada a ofrecer confort y resistencia en distintos tipos de superficies. El sistema de frenos es a tambor en ambas ruedas con CBS (Combined Braking System), que mejora la seguridad y estabilidad en la frenada. El conjunto se completa con llantas de aleación y neumáticos con cámara (2.75–17 adelante y 3.00–17 atrás), pensados para un uso intensivo y de fácil mantenimiento.
En línea con su enfoque en la eficiencia, la Boxer CT100 fue sometida a pruebas de consumo realizadas por el área de Ingeniería de Producto, cuyos resultados confirmaron su destacado desempeño en materia de autonomía. Con su tanque de combustible de 10,4 litros, el modelo alcanzó más de 650 kilómetros de autonomía con una sola carga. Estos valores posicionan a la Boxer CT100 como una de las motos de menor consumo de su categoría, ideal para quienes priorizan economía y eficiencia en el uso diario.
La Boxer CT100 ofrece una posición de manejo natural y descansada, con un asiento largo, ancho y plano, ideal para jornadas de trabajo o traslados urbanos. Sus dimensiones junto a un peso en vacío de solo 109 kg favorecen la maniobrabilidad y el control en el tránsito diario.
En términos de equipamiento, incorpora soluciones prácticas orientadas al uso cotidiano faro delantero halógeno, iluminación trasera convencional, puerto USB, caballete central y portaequipajes trasero, reforzando su perfil funcional y utilitario.
Una propuesta alineada con el mercado argentino
El mercado argentino de motocicletas, especialmente en el segmento street, atraviesa un momento de alta competencia y dinamismo, impulsado por consumidores que buscan vehículos confiables, eficientes y accesibles. En este escenario, Bajaj, representada en el país por el Grupo Corven, despliega una estrategia basada en precios competitivos y planes de financiación accesibles, acercando propuestas concretas a distintos perfiles de usuarios.
Disponible en negro y rojo, negro y azul y rojo, la nueva Bajaj Boxer CT 100 refuerza la presencia de la marca en el segmento masivo y consolida su posicionamiento como referente del street en Argentina.
Garantía: 24 meses o 30.000 km
Precio: $1.990.000
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Autonomía de 90 kilómetros por litro!
Hasta que no lo vea, no lo creo pero puede ser una revolución para todos los laburantes.
Si Pablo tiene esa autonomia, ya la vieja V15 era la que menos consumia.
si te sirve de referencia, yo tengo la boxer 150 y me da entre 45 y 50 kms/litro. No se si rinde tanto esta de 100cc, pero menos que la boxer va a consumir seguro
Si un 1300cc cuatro cilindros llevando 1100 kg con aire y cuatro personas gasta a 80/90 kph 4 litros de súper los 100 (Fiat cronos/argo) no me sorprende ese consumo. Y para un usuario que en otro comentario sugirió un gran consumo de aceite, le digo el que tengo yo gasta medio litro en cambio y cambio, es decir el poquito que te queda en el bidón.
Me parece un precio muy tentador al dia de hoy dificil de encontrar algo nuevo por ese precio no se que onda la calidad y los accesorios y la seguridad
La compraria solo para probar eso de la autonomia, y de paso ver que tan resultona puede ser para ir del punto A al B en CABA/GBA y no tener que sacar a la mimada del staff mas que para rutear.
Una 110 cualquiera viajando a 70% de su acelerador y en ciudad gasta unos 3 litros los 100, no es algo tan increíble. Ahora sí vas a viajar a fondo y bue si, 4 o 5 litros
Formula perfecta: confiabilidad, autonomía y diseño feo para que no te la roben…
Se que me van a matar por decir eso , pero el freno a tambor es suficiente pasa usar en ciudad
Según la marca de “Asia”: Boxer, para los mercados rurales; Discover, para el cliente que busca el precio; y Pulsar, para los jóvenes que se preocupan por la imagen y el deporte.
Presentada en 2008, dejada de ofrecer, y posteriormente relanzada en 2015.
Bajaj CT100 fue una de las mejores motos de la historia según sus usuarios “asiáticos”…. prosperó en el segmento rural con su motor rudimentario diseñado por Kawasaki de 99,7cc.
Dicen…
🙂
Saludos.
Para los q hacen de Uber moto pasajero es muy buena, mucho mejor que una 110CC
Lo menos es que cada día estamos mas cerca de ser Bangladesh o la India en varias ciudades del interior
por un ladro la pobreza , pero por otro el caos y el tiempo que perdes usando el auto en ciudad hace que las motos cada vez sean mas numerosas.
Yo por mi parte uso la bici , y tardo menos que usando el auto para llegar al laburo (por suerte en el laburo me permiten ducharme sino seria un asco)
@ con ruedas-
Me parece una evolución respecto de una 110, pero… qué toronja. Y por la poca diferencia de plata, conviene estirarse a la 150 y no estar tan justo con la cilindrada.