¿QUÉ ES?: Es la nueva moto Street de Rouser y Bajaj Auto Motorcycles, que se presentó ayer en La Rural. El lanzamiento se realizó en el marco de la firma de la alianza entre la firma india Bajaj y el fabricante argentino de motos y amortiguadores Corven. La 200 NS llega importada de India, pero hay planes de comenzar a ensamblarla en el corto plazo en la planta de Corven en Venado Tuerto, Santa Fe.
MECÁNICA: Motor monocilíndrico, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, con cuatro válvulas, encendido digital por triple bujía y 24 caballos de potencia. Caja de seis velocidades.
LO MÁS: Es la primera moto con sistema de triple bujía (DTS-i Triple Spark) a la venta en la Argentina. La marca asegura que aumenta la potencia, a la vez que reduce el consumo y las emisiones de gases contaminantes.
LO MENOS: ¿Una 200 de Bajaj en alianza con Rouser y Corven o una 200 de Bajaj en alianza con KTM y Grupo Simpa? El doble desembarco de Bajaj Auto esta semana en la Argentina genera preguntas acerca de cuál es su verdadero representante en el país (ver nota).
EL DETALLE: Frenos a disco en las dos ruedas, velocímetro digital, luces traseras de leds y suspensión trasera mono-shock.
PRECIO: 32.000 pesos. Garantía de un año o 20 mil kilómetros.
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VIDEO: Bajaj-Corven Rouser 200 NS
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Comunicado de prensa de Corven
Corven Motos y Bajaj Auto Ltd. presentaron su alianza Industrial y Comercial
(Buenos Aires, 9 de abril de 2014) Corven Motos una empresa perteneciente al Grupo Iraola, que se ha convertido en la empresa argentina de mayor crecimiento en el sector de producción de moto-vehículos en los últimos 5 años, con más de 45 años de experiencia industrial, presentó su alianza Industrial y Comercial con Bajaj Auto LTD. la compañía con mayor potencial de liderazgo a nivel mundial en la producción de motocicletas.
Con la presencia del Presidente de Negocios Internacionales de Bajaj Auto Limited, Mr. Rakesh Sharma, quien viajó desde la India para materializar el Acuerdo, y del Presidente del grupo Iraola, el Sr. Leandro Iraola, se llevó a cabo el evento en el pabellón Frers del Centro de Exposiciones de La Rural que fue ambientado especialmente para la ocasión, el evento contó también con la presencia de más de 350 concesionarios de todo el país.
El motivo principal del evento fue la presentación de la Unión Industrial y Comercial entre Corven Motos y Bajaj bajo el lema Unidos Para Liderar, dos empresas con fuerte tradición industrial se unen para traer al mercado argentino lo máximo a nivel mundial en materia de motocicletas street. Tecnología, Potencia y Calidad son los conceptos fundamentales que definen a sus productos.
Un momento muy especial del evento tuvo lugar cuando se presentó la motocicleta Rouser 200 NS, la primera moto del mundo con motor de triple bujía y 4 válvulas. Se realizó en el marco de un espectacular show de acrobacia y la posibilidad de que los presentes prueben la moto en funcionamiento en una pista de pruebas especialmente acondicionada para la ocasión.
Leandro Iraola, Presidente del Grupo Iraola sostuvo, "El proyecto de Corven – Bajaj es una alianza estratégica a largo plazo porque confiamos en la Argentina y vamos a continuar haciendo hincapié en las enormes posibilidades que nos ha dado el país en estos cuarenta y cinco años apostando a crecer en las próximas décadas. Prueba de ello es la confianza de Bajaj Auto Ltd. en nosotros para ser distribuidor exclusivo de la marca en la Argentina e iniciar un camino conjunto de presentación de productos pensados para el cliente local”.
Por su parte, Rakesh Sharma, Presidente de Negocios Internacionales de Bajaj Auto Limited, subrayó “Esta unión esta sostenida en la fuerza que tiene Corven Motos en la Argentina. La presentación de esta nueva moto es resultado del esfuerzo conjunto de ambas compañías"
Rouser 200 NS – Información técnica
Rouser 200NS – Power Ahead – Llega una nueva Generación en motos + Tecnología + Calidad + Potencia + Aceleración + Velocidad. Con menos consumo de combustible y menos emisiones contaminantes.
La motocicleta más esperada del año, algo inédito en el país. – Claramente Superior. Tecnología de Triple Bujía. Una innovadora y avanzada tecnología, desarrollada para alcanzar el mejor rendimiento en todas las velocidades. Contribuye a obtener mayor potencia, un rendimiento superior, mejor eficiencia en el consumo de combustible y menores emisiones de gases. Esta tecnología garantiza una velocidad de combustión 27% más rápida que la tecnología de doble bujía y 50% más que el motor de una sola bujía.
Motor de 4 Válvulas. Facilita el ingreso de una mayor cantidad de carga (mezcla de aire-combustible) y una completa evacuación de los gases quemados. El resultado es el incremento en potencia del motor, rápida respuesta del acelerador y mejor aceleración en todas las velocidades. Un motor de 4 válvulas permite también alcanzar mayor régimen de RPM sin esfuerzo.
Caja de cambios de 6 velocidades. El suave cambio de marchas de la caja de cambios de 6 velocidades se adapta perfectamente al potente motor de 200cc, 4 válvulas y triple bujía, para optimizar la entrega de potencia en todos los rangos.
Suspensión Trasera MonoShock Nitrox. El sistema de mono-amortiguador proporciona un suave y cómodo andar en todo tipo de caminos tanto para el conductor como para el acompañante.
Chasis Perimetral. Además de proporcionar un diseño muscular atractivo del frente, al chasis perimetral permite un preciso y ágil control tanto a alta velocidad, como también estabilidad en las curvas.
Refrigeración Líquida. Asegura que no se produzca pérdida de potencia debido al sobrecalentamiento, lo que se traduce en una más larga vida útil del motor. El refrigerante también proporciona un efecto amortiguador reduciendo el ruido del motor aún a altas RPM.
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Lindo bicho!
No es la Duke pero tampoco es el precio de la Duke…me gusta
La empresa que es un ejemplo para el Gobierno Korven
“¿Una 200 de Bajaj en alianza con Rouser y Corven o una 200 de Bajaj en alianza con KTM y Grupo Simpa?” No es Bajaj Rouser, siendo Rouser el modelo?
Y conviene esta o la yamaha fz? digo porque no se que onda la calidad de esta, y las dos son bastante lindas =)
Sistema “DTS-i Triple Spark” Evolución de tecnología usada por Alfa Romeo en sus motores TwinSpark en la década del ´90, pero aplicado a motos claro está. Dicen. JM
NO se porque esta marca no me inspira confianza…
Me pueden decir para que es ese “bigote” debajo la optica?
Actualmente tengo una 135LS, es mi primer moto y la verdad que estoy más que contento, tiene muy buen andar, consume poco y nada y estéticamente está logradísima. El año que viene si todo va bien, me voy a comprar una de estas. Bajaj se ha ganado un fiel cliente. Saludos!
A mis 18 años,24 year ago,año 1990(lagrima en mejilla),adquiria mi primer moto,un Kawa GTO 110 modelo 1981 0km,2T,valvulas rotativas,etc,etc,en su caja,proveniente de Japón. Año 2014 si tuviera la posibilidad de elegir entre esa Kawita ó una de estas áctuales gatoperrunas ayornadas con foquitos led y demas espejitos de colores,ni lo dudo me quedo con la humeante 2T toda la vida!
la hna melliza de la duke, comparten muchisimos componentes y tiene casi las misma performance. Y vale 50 lucas menos. Esta y la hyosung gd250n son quizas las mejores motos del segmento en relacion precio/potencia. Ojala tenga buen servicio post venta. Es el salto logico de quien tiene una fz16 o cualquier moto citadina de baja cinlindrada y quiere una moto mas moderna y mas potente. Yo me la compraria sin dudar.
Linda moto, de tener que compra una eligiria este modelo, se la ve “similar” a la KTM Duke, lo que no es parecido el precio, $50.000 menos para la Bajaj!!
La moto está buena, pero es raro que se llenen la boca hablando de alta tecnología y no tenga inyección. Hoy un carburador es obsoleto, incluso en esta gama de motos. Además, no probé ninguna de estas motos, pero por lo que leí las Bajaj están lejos de la suavidad de sus “hermanas” KTM, las Duke más chicas, los motores son más ruidosos y vibradores y se lo atribuyen a “la personalidad propia de la marca” (¿?). Ni hablar de las diferencias en chasis y suspensiones, claro.
hola cc cuando dice esto el paper q les proporcionaron, lo publican tal cual pero no dudan un poquito a cerca de: Bajaj Auto LTD. la compañía con mayor potencial de liderazgo a nivel mundial en la producción de motocicletas. que queda para honda motor company o yamaha motor company?? en fin…es buena moto de todas maneras…. yo opino q de comprarme una moto altamente tecnologica por esa plata me iria a una R15 v2 usada 2012 aprox….eso si q es tecnologia y confiabilidad y marca puesta en la cacha lateral!!! de todas maneras no deja de ser una moto q no es china pero tampoco japonesa…el q anda en moto y sabe un poco compraria esta bajaj con los ojos cerrados, el q realmente quiere una moto para toda la vida con respaldo de marca y repuestos compra una yamaha honda kawa o suzuki es decir japonesas, es decir valor de reventa intacto!!! el resto chino bien cuidado con los services y uso normal tambien dura bastante y no te deja a pie…pero la mayoria de las veces es renegar con problemas… saludos!
La verdad que estéticamente se la ve linda y no parece cara. Dicho sin ser especialista en motos y habiéndome quedado en el tiempo en las épocas del gran Doohan. Por lo que leo de los comentarios no tienen mayores problemas, así que me esta convenciendo. Eso si, no me acostumbro a leer “Bajaj” sin que parezca una risa mal escrita 😛
Me gusta esta moto, y esta bastante bien en precio, aunque me inclinaria a la KTM de tener una diferencia logica en los valores, es una locura que este 50 mil pesos mas…
Por partes: Rouser es una de las denominaciones q le da Bajaj aqui en nuesto mercado a una gama de modelos q posee. La fiabilidad del producto no debiera tener puntos en contacto con el hecho de quien comercialize la marca, aunque si con la provision de repuestos y serv post venta. El carburador es por una cuestion de costos y “facilidad” de reparacion o recambio ante posibles eventualidades, mayoritariamente. Es 200, pero x caballaje, prestaciones, y tecnologia (superior a sus rivales), compite con las 250 y cercanas. Modelos como FZ16, Invicta, etc no pueden ser comparados con este producto. El bicho, como ya lo dije anteriormente es hermoso, comparte componentes con su prima hermana mas sofisticada Duke y se va a vender como pan caliente.
Yo me quedé dormido esperando la ninja 300, que si me estiraba a un versys, que un nx4 que una transalp usada, que… y ahora ni en la más obtusa beodez pago lo que piden por una motito para dominguear… absolutamente me voy a comprar esta! Me cierra por todos lados.
Pregunta, qué es esa reja al costado? Para que no entren los ladrones? Para que no se meta la falda en la cadena?
Muy buena moto con buena tecnología y excelente relación precio producto
Estéticamente es hermosa, y tiene una mecánica confiable, Bajaj es la fábrica de motos lider en India, y es la cuarta en ventas a nivel mundial, arma Kawasaki Ninja 300 y 600 para el mercado indio, comparada con las motos chinas, Bajaj les lleva mucha ventaja.
Linda moto, aguatera y disco atrás ya es una mejora comparada con una twister/fazer. Sin dudas con inyección seria ideal sobre todo para el medio ambiente, sino miren brasil donde todas las motos nuevas sin importar cilindrada ya vienen inyección y Flex 😉
en colombia es muy comun que las mujeres vayan de costado en el asiento de atras de las motos tambien que las manejen ellos aprendieron que la moto es un medio de transporte y no una carrera para ver quien llega primero
Me gustan las motos de Bajaj, son una deuda pendiente, algun día quizá termine cambiando por una de estas, pero por ahora me tira atras la falta de insumos que padecen los usuarios de esta marca. Sin ir mas lejos un conocido que compro la 200ns esta muy amargado porque en el service oficial no tienen stock de los insumos basicos para hacer el service, ademas de esto, que le pasaron 950 pesos por hacerlo.
Bueno, como bien dije arriba, esta mal aclarada la noticia, el modelo es: 1- Bajaj Rouser 200 NS, importada por Corven Motos. 2 – Bajaj es dueña de KTM, pero en el pais nada tienen que ver Corven y Simpa (una trae KTM’s y otra Bajaj’s) Por cierto, los Stunters del video son de la cuna mia y de RF, Lanus.- Espero que Corven se la juegue con las bombitas que dejo Guerrero, que son esas Rouser 220 que terminan TODAS reventando (porque a los genios de Bajaj hicieron la gran PSA, agarraron un motor confiable y bien pensado y fueron corriendo la cilindrada y metiendo mano para levantar mas potencia) La unica Bajaj buena es la 180 rouser, 200 avenger y quizas la 135. Yo aguardaria un poco comprarla, pero le veo buena pinta.
MECÁNICA: Motor monocilíndrico deberia ser CC… lo habia visto ayer pero no me acordaba como entraba en mi cuenta jaja
Soy poseedor de una Bajaj Modelo Pulsar(Rouser acá) 220F y salvo las cubiertas y un par de ruidos hasta el día de hoy tiene 6000 Km y cero problemas gracias a Dios, en su momento estaba a punto de comprar la FZ-16 y estaba yendo al consecionario cuando me cruce con este modelo y averiguando en los foros termine comprando este modelo por el mismo precio del cual no estoy arrentido para nada
es una falta de respeto a las grandes fabricantes de motos..¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
es facil “fedepolito” yamaha, honda, suzuki, harley, ducati, kawasaki,ktm, bmw, aprilia, etc, etc, etc, etc, te parecen pocas razones, esos son fabricantes de motos, los demas, clones baratos