¿QUÉ ES?: Son las nuevas motos deportivas de la marca CFMoto. Llegan importadas de China en versiones naked (NK) y supersport (SR-R). Las comercializa el Grupo Zanella y ya se encuentran a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor tres cilindros, con inyección electrónica y refrigeración líquida, 675 cc de cilindrada, 95 CV de potencia a 11.000 rpm y un par máximo de 70 Nm a 8.250 rpm. Transmisión de seis marchas con quickshifter para subir marchas. Doble disco de freno delantero de 300 mm y disco trasero de 240 mm, con pinzas firmadas por J.Juan. ABS de doble canal. La suspensión firmada por KYB, consta de una horquilla delantera invertida de 41mm de diámetro con regulación; y un monoshock trasero con regulación de precarga y rebote. Neumáticos delantero en medida 120/70-R17 y trasero 180/55-R17. 189 kilos para la SR-R y 185 kilos para la NK de peso en orden de marcha y tanque de combustible de 15 litros.
LO MÁS: Motor tricilíndrico, agradable diseño y mucha tecnología. Equipan amortiguador de dirección, control de tracción regulable y quickshifter de serie.
LO MENOS: Sus precios las ponen muy cerca de tricilíndricas de una marca icónica como Triumph. Incluso dentro del mismo lineup de CFMoto, la 675NK queda muy solapada con la 800NK.
EL DETALLE: Incorporan el T-Box de CF Moto que brinda conectividad a la pantalla TFT. Se anunció durante su presentación, la Riding Academy de CF Moto de la mano del piloto Sebastian Porto. Hay más información en las fichas técnicas para descargar, la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIO: 675NK, 17.790.990 pesos; 675SR-R, 18.605.990 pesos. Garantía de tres años o 36.000 kilómetros.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica CFMoto 675 SR-R (2026)
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica CFMoto 675 NK (2026)
Comunicado de prensa del Grupo Zanella
CFMOTO sorprende en Argentina con las nuevas 675SR-R y 675NK, un nuevo estándar en motos de media cilindrada
Buenos Aires, Argentina, 10 de diciembre de 2025:- CFMOTO anuncia el lanzamiento de dos nuevos modelos que marcan un hito en la evolución de la marca: la 675SR-R, una sport de altas prestaciones inspirada en la competición, y la 675NK, una naked con carácter urbano y manejo versátil. Con este lanzamiento, la compañía profundiza su estrategia de expansión y consolida su presencia en uno de los segmentos más competitivos del mercado.
La CFMOTO 675SR-R presenta una propuesta orientada al rendimiento deportivo, con un diseño aerodinámico que refleja su ADN de pista. Incorpora un motor tricilíndrico de nueva generación, capaz de ofrecer una entrega de potencia progresiva y una aceleración contundente, acompañado por un paquete tecnológico avanzado que incluye iluminación full LED, pantalla TFT y sistemas electrónicos que optimizan la experiencia de conducción. Su chasis, las suspensiones y el conjunto de frenos fueron desarrollados para brindar precisión y estabilidad tanto en circuito como en carretera, reafirmando su carácter de moto deportiva pura.
Por su parte, la nueva CFMOTO 675NK llega como una opción equilibrada y moderna dentro del universo naked. Su diseño limpio y agresivo, junto con una posición de manejo cómoda y accesible, la convierten en una moto ideal para el uso diario. Equipa un motor tricilíndrico ágil y eficiente, suspensiones de alto nivel y un sistema de frenos con ABS que garantiza seguridad en todo tipo de superficies. También incorpora una pantalla TFT, iluminación LED y una puesta a punto pensada para quienes buscan maniobrabilidad y dinamismo tanto en la ciudad como en trayectos más largos.
Ambos modelos reflejan la filosofía de CFMOTO de combinar diseño, equipamiento premium y tecnología de última generación en productos que apuntan a un público cada vez más exigente.
Las nuevas 675SR-R y 675NK estarán disponibles en los concesionarios oficiales de todo el país a partir de en distintas opciones de colores y configuraciones según cada mercado y el precio será: 675SR-R $ 18.605.990 / 675NK $ 17.790.990
“Con la llegada de la 675SR-R y la 675NK, damos un paso importante en el camino de consolidar nuestra presencia en un segmento clave del mercado argentino. Estos modelos reflejan la evolución de CFMOTO como marca: innovación, calidad y una identidad que se afianza cada vez más en el país. Seguimos apostando a ofrecer una propuesta que conecte con lo que hoy valoran los motociclistas argentinos: tecnología, diseño y una experiencia de manejo distinta” Micaela Fernandes da Cruz, Brand Manager CFMOTO Argentina
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La icónica mt7 está a 16000 dólares , si Yamaha Argentina no manejaría sus ridículos precios, estos chinos no existirían.
Los precios de la CF Moto (comercializada por Zanella) son tan ridículos como los de Yamaha. Y los de Honda… y Kawasaki… y todos, bondades del “vivir con lo nuestro” que va a llevar años corregir.
pero esta está 6 millones menos que una MT7….no me parece un pecio desacabellado
en Uruguay nk675 10900USD Y MT07 17590, esa ha sido la clave del éxito acá.
Que buen precio por casi 100 cv !!
No tengo CF pero me encantaría que Porto me enseñe a manejar !!!
0 a 100: 3,6 segundos…picante
Lei de muchas mt450 con problemas de perdida de aceite. Aclaro que no soy usuario de la marca, solo lei comentarios.
Sera verdad?
Saludos.
y…en los grupos se han quejado de eso.
Podriamos saber los recalls de motos ?
Husqvarna llamó a uno mundial por posible perdida de combustible por problemas en la junta de la tapa…
Siempre que nos sean comunicados, se trata de comunicarlos.
Gracias Pablo!
En Colombia y México tuvieron un recall con las primeras partidas por un problema en el tensor de la cadena de distribución pero fue solucionado. Las que llegaron a Argentina por la demora, es probable que no tengan ese problema.
Ya fue solucionado. Y siguen vendiendo sin problemas. Es más creo que se detectó cual fue la tanda con ese problema.
Están muy buenas!!!!
Que vengan las de alta cilindrada con cardan…
Preciosas motos la CF potencia tecnología y belleza todo en 1 y bajo precio Honda Kawa y otra se quieren matar se las van a meter en el opi las motivos precios desorbitantes q las vendan en el otro continente
Empachadisimo el precio. Son tremendas motos, pero no valen eso en el mundo. Vamos Javo, acomoda este mercado para los pibardos
Veniamos mas o menos bien, hasta que llegamos al conjunto óptica/frontal, por lo visto diseñado por un chino trasnochado. Que manera de arruinar una moto.
Tendría que existir un plan de financiasion como un auto ahorro pagar por mes la moto a 3 años y así poder llegar a comprar la cf 675cc pregunto no les parece
No me parece para nada un mal precio, diría todo lo contrario…la Triumph Trident no tiene nada de especial, de hecho prestacionalmente y en tecnología está bastante abajo de esta moto. Tengo ganas de ir a probarla.