¿QUÉ ES?: Es la nueva generación de la SUV de Chevrolet para el Segmento C (compacto). Está basado en el Wuling Starlight S, desarrollado por la alianza SAIC-GM. Es el primer híbrido enchufable de Chevrolet en la Argentina y retoma el nombre “Captiva”, que se utilizó en una SUV coreana de hasta siete asientos, entre los años 2007 y 2018 (leer obiturario). La nueva Captiva llega importada de China, estuvo en preventa desde octubre y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Combina un motor térmico (naftero de cuatro cilindros y 1.495 cc de cilindrada) con otro eléctrico (con baterías de fosfato de hierro y litio, con 20.5 kWh). Entregan un rendimiento máximo combinado de 204 cv de potencia y 310 Nm de torque. Tiene una transmisión automática DHT (Dedicated Hybrid Transmission) y tracción delantera.
LO MÁS: Es el primer híbrido enchufable de Chevrolet en la Argentina. Declara una autonomía en modo eléctrico de 90 kilómetros (mediciones NEDC) y de 950 kilómetros con el motor de combustión. Además, es el primer lanzamiento del 2026: un año que promete batir el récord de novedades 0km del mercado automotor argentino (ver lista).
LO MENOS: En el segmento de las SUVs chinas, híbridas y enchufables hay otras rivales con precios un poco más bajos: Changan CS55 (32 mil dólares, ver nota), DFSK E5 (34.500 dólares, ver nota) y BYD Song Pro (desde 34.990 dólares, ver nota).
EL DETALLE: Viene de serie con seis airbags, llantas de 18 pulgadas, techo panorámico asistencias a la conducción (incluyendo Frenado Autónomo de Emergencia), tablero digital de 8.8 pulgadas y pantalla multimedia de 15.6 pulgadas. Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos y el video, acá abajo.
PRECIO: 52.740.900 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros para el auto y ocho años o 160 mil kilómetros para la batería. Modelo con beneficio del Gobierno argentino: tributa 0% de arancel aduanero en lugar del 35% habitual (ver normativa).
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Chevrolet Captiva PHEV (2026)
VIDEO: Chevrolet Captiva PHEV (2026)
Comunicado de prensa de GM Argentina
Chevrolet arranca el 2026 con el inicio de ventas de la Captiva PHEV, el primer híbrido enchufable de la marca en Argentina
Su tecnología PHEV ofrece lo mejor de 2 mundos: un modo 100% eléctrico y una autonomía superior a los 1.000 kilómetros
La nueva Captiva PHEV resume tecnología e innovación para entregar 204 CV de potencia y 310 Nm de torque
Ofrece, además, un amplio equipamiento de confort y seguridad, incluyendo múltiples ADAS, en un interior elegante y sofisticado
Cariló, 5 de enero de 2026.– Luego de una exitosa preventa de más de 100 unidades en el último bimestre de 2025, Chevrolet anuncia oficialmente el inicio de ventas de la nueva Captiva PHEV en Argentina, su primer vehículo plug-in hybrid (híbrido enchufable) en la región, con el que la marca del moño buscará consolidar su camino hacia la electromovilidad, que inició en agosto de 2025 con el lanzamiento del Chevrolet Spark EUV y el cual finalizó el año como el auto 100% eléctrico más vendido del país.
La Nueva Captiva PHEV será comercializada exclusivamente en su versión Premier, que ofrece gran habitabilidad y sofisticados sistemas que aportan altos niveles de confort y seguridad, a la par de una motorización con un novedoso sistema híbrido enchufable (PHEV), que proporciona la energía de dos sistemas en paralelo: un propulsor convencional a combustión y un motor eléctrico que producen una potencia combinada de 204 CV y un torque máximo de 310 Nm. En conjunto con una avanzada transmisión híbrida, la Captiva PHEV ofrece una conducción inteligente, extremadamente eficiente y cuidadosa con el medio ambiente.
“En un mercado que evoluciona con rapidez hacia alternativas más eficientes, tecnológicas, versátiles y confiables, la Nueva Chevrolet Captiva es un hito que representa la ambición de General Motors de liderar la electromovilidad en Argentina y la región, reforzando nuestro compromiso hacia el uso de vehículos de nuevas energías (NEVs) que apuntalen nuestra visión de una movilidad sustentable triple cero (Cero emisiones, Cero accidentes, Cero congestionamientos). Esta Nueva Captiva PHEV nos permite, además, ofrecer una alternativa inteligente, sofisticada, confortable y segura para las familias argentinas”, destacó Martín Llambí, Presidente de Plan Chevrolet de GM Argentina, quien estuvo en Cariló para presentar el vehículo a los medios especializados.
Diseño exterior e interior
La Chevrolet Captiva PHEV 2026 presenta un diseño moderno y sofisticado con un toque aerodinámico y deportivo, que la destaca entre los SUV medianos. En el frente se destaca su parrilla en tono negro High Gloss, con paragolpes color carrocería y los faros delanteros LED tipo proyector con DRL LED. En los laterales, su estética se realza con líneas muy fluidas y sus llantas de aleación de 18” que, junto con las barras con terminaciones en negro en el techo, refuerzan su carácter urbano y elegante. La parte trasera está enmarcada por sus luces traseras full LED, que fusionan el sello de su firma lumínica con el gran portón posterior con apertura y cierre eléctricos.
En el interior, en un ambiente moderno, tecnológico y sofisticado, el confort se eleva con terminaciones delicadas y materiales suaves al tacto en todos los paneles, asientos de eco-cuero (con dos opciones de color: negro Jet Black, o Beige Sandy), volante deportivo multifunción, tablero de instrumental 100% digital de 8,8” y una consola central dominada por la gran pantalla del sistema multimedia MyLink de 15,6”. El habitáculo ofrece, además, un gran techo solar panorámico, un extenso equipamiento de confort y seguridad, y una amplia habitabilidad y espacio, gracias a su longitud de 4745 mm, que proporcionan una sensación de libertad para sus 5 pasajeros y un generoso baúl con una capacidad de 532 litros, ideal para viajes y uso familiar.
Potencia y performance
El sistema híbrido enchufable de la Nueva Chevrolet Captiva PHEV combina un motor naftero de 1.5 L y un sistema eléctrico a batería de 20,5 kWh de capacidad que, en conjunto, entregan una potencia máxima combinada de 204 CV y un par máximo combinado de 310 Nm, para ofrecer una autonomía superior a los 1.000 kilómetros, lo que resulta ideal para trayectos largos en carretera, mientras que, en la ciudad, la Nueva Captiva PHEV puede moverse exclusivamente con movilidad eléctrica.
En ámbitos urbanos, el sistema eléctrico puede funcionar de manera autónoma a bajas velocidades, con un andar silencioso y de rápida respuesta a los requerimientos en aceleración, además de proporcionar una autonomía de 90 km en modo EV (ciclo NEDC). En forma inteligente, es asistido por el sistema de combustión en cuanto el conductor exija más velocidad o realice trayectos más extensos.
Durante todo el tiempo de funcionamiento del vehículo, el sistema eléctrico se recarga también mediante los frenos regenerativos, que recuperan la energía cinética producida en las etapas de frenado y desaceleración. El resultado: un vehículo de nueva generación altamente eficiente.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de fosfato de hierro y litio que además de ser cargada por el motor térmico, puede recibir energía de fuentes externas a través de un cargador rápido de corriente continua tipo CCS2 o conectado a corriente alterna (red domiciliaria) con una potencia de hasta 6,6 kW. Este conjunto motriz se asocia a una transmisión automática DHT (Dedicated Hybrid Transmission), en tanto que la tracción es delantera.
El vehículo incluye un cargador de emergencia que ofrece la posibilidad de carga domiciliaria sin necesidad de instalar un cargador de carga rápida.
Equipamiento de alto nivel
La nueva Chevrolet Captiva PHEV 2026 está dotada con un alto nivel de confort y seguridad para brindar una conducción relajada y confiable en todas las situaciones de marcha. Así, entre los principales elementos de confort se cuentan, entre otros:
Espejos exteriores eléctricos, rebatibles eléctricamente y calefaccionados
Encendido de luces automático con sensor crepuscular
Aire acondicionado digital
Volante multifunción deportivo con cobertura de microfibra, dorso iluminado
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia y ajuste automático de intensidad
Butaca del conductor con regulación eléctrica en 6 direcciones
Butaca del acompañante con regulación manual en 4 direcciones
Techo solar panorámico
Tapizados de eco cuero (en colores Negro o Arena)
Ventanillas con regulación eléctrica y función One-Touch
Espejo retrovisor central anti- encandilamiento con puerto USB
Lámpara interior delantera de techo, con compartimiento para anteojos
Cierre automático de ventanas y techo solar panorámico
Apertura de puertas por aproximación de llave Easy Entry.
Tecnología
En cuanto a tecnología, la Chevrolet Captiva PHEV dispone de un sistema de sonido con 6 parlantes, un panel de instrumentos digital de 8.8” y una gran pantalla táctil central LCD de 15.6” con integración a smartphones a través de los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, además de contar con Bluetooth y Audio Streaming, entre otras funciones. En resumen, cuenta con:
Panel de instrumentos digital de 8,8”
Pantalla LCD táctil de 15,6” con protocolos Android Auto y Apple CarPlay
Radio AM/FM
Función Audio Streaming
Bluetooth
Sistema de audio de 6 parlantes
Cuatro puertos USB, dos delanteros y dos traseros
Seguridad
Uno de los puntos destacados de la nueva Chevrolet Captiva PHEV es su completo equipamiento de seguridad, que se destaca por su variedad dispositivos activos y pasivos, incluyendo avanzadas asistencias a la conducción. Entre los ítems de seguridad más sobresalientes, se destacan:
Control de crucero adaptativo (ACC)
Alerta de colisión frontal (FCW)
Frenado autónomo de emergencia (AEB)
Asistente de salida de carril (LDW) con corrección de volante (LKA)
Indicador de distancia frontal
Cámara 360° con líneas guías
Sensores de estacionamiento traseros
Frenos ABS, sistema de distribución de frenado (EBD), asistente hidráulico de frenado (HBD)
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Asistente de arranque en pendiente (HHC)
Control de descenso de pendientes (HDC)
Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
Desbloqueo automático de puertas tras colisión
Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
Anclajes Isofix
Frenos a disco en las cuatro ruedas
Freno de estacionamiento eléctrico
Dirección con asistencia eléctrica
Luces altas automáticas.
Rueda de auxilio
Precio, colores y garantía
La Nueva Chevrolet Captiva PHEV está disponible en cuatro colores: Arena “Metálico”, Gris “Intenso”, Blanco “Perla” y Azul “Alba”. Se exhibirá y comercializará en los exclusivos Store in Store de la Red de Concesionarios Chevrolet a lo largo y ancho del país a un precio de lanzamiento de $52.740.900.
La garantía es 3 años o 100.000 km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para la batería.
Financiamiento
Así como el Spark EUV fue el primer eléctrico en ofrecer un atractivo plan de financiamiento, la nueva Captiva PHEV también se podrá adquirir con financiamiento con las siguientes tasas:
La nueva Captiva PHEV también se podrá adquirir a través de Plan Chevrolet, el sistema de Plan de Ahorro de la marca del moño. Se convierte así en el primer producto híbrido enchufable (PHEV) que se puede suscribir mediante esta modalidad en el mercado argentino.
De esta forma, la Chevrolet Captiva PHEV estará disponible con un plan con el siguiente esquema:
Precio $ 52.740.000
Cuota plana
Plan de 84 cuotas – 70/30
50% de bonificación los primeros 3 meses del seguro
Esto significa que el valor de la unidad se estructura de la siguiente forma: 70% se prorratea en 84 cuotas planas y 30% se abona mediante cuota extraordinaria al momento de la adjudicación.
Más información: www.chevrolet.com.ar o mediante los asesores de la Red de Concesionarios Chevrolet.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
El otro día vi un Megane eléctrico. El diseño me pareció muy superior a estos chinos genéricos
Cuesta otra plata también…w
65 millones según la web de Renault. No sé si Renault hace descuento en el Megane e-tech. Es otra plata, pero es cuestión de gustos también
Viendo precios, Ford metió un gol de mitad de cancha con la Territory híbrida.
Porque Territory híbrida viene pelada, por eso es barata
Según leí en la nota de Leov, no viene pelada.
Exacto. Le faltan algunas adas y accesorios imperdonablemente baratos como la cámara delantera, pero esta bien equipada y es un vehiculazo, en términos de aceleración lo mejor que probé este año después de las bestias mach-e/f150h que juegan en otra liga como diría mi ex amigo Jero (después de que vino con un semi lleno de mercadería en la inundación ya califica como hermano).
Mañana le entregan una a un amigo que la probó cuando la traje, esperó a patentar 2026.
Si a tu amigo le entregan la Territory híbrida mañana, patentó 2025
A mí me patentaron y entregaron un Corolla el viernes 02/01/26. Con tarjeta verde y chapas incluídas.
Totalmente, se parece a otros 40 suvs
Buen precio, considerando que es PHEV y no HEV y de marca “reconocida”. Aparte en diseño es mucho más linda que los SUV´s chinos que están llegando.
En enero de 2026 este PHEV tiene el precio de lanzamiento del año pasado de la telitoly HEV.
Por eso digo, comparativamente entre chinos rebadgeados americanos, es buen precio.
Venía a escribir eso mismo…
No comparto el “lo menos”. Pero como no soy dueño del blog ni tampoco tengo influencia significativa… No digo (más) nada.
Quizás sea esto lo que va, si esos números son reales, y lo mejor es que tengo una concesionaria a solo 20 km.
Muy competitiva en varias cosas relevantes. Ojalá la podamos probar pronto y comparar con Song pro… mañana les cuento!
Parece una mejor propuesta que Territory hibrida, veremos si chevrolet logra posicionarla igual de bien que Ford en el mercado
Chevrolet solo le cambió el logo
Ford también. Y es lo que le da el respaldo y el éxito en ventas.
Eso hizo Ford con la primera Territory. Esta fue directamente diseñada por Ford.
Según leí, este SUV es desarrollo SAIC con logo Chevrolet
La ventaja del logo es que tiene más chances de sobrevivir que con un importador, como pasó con Geely y Lifan
Lo de Lifan no fue tema del importador, la marca dejo de existir literalmente.
El problema es cómo se manejó el importador en Argentina. No cerraron de un día para el otro…
Pero geely sigue vendiendo autos en el país, no? Acaban de sacar uno.
En argentina pareciera que, actualmente, la única razón sensata para elegir un modelo no-chino es una cuestión del logo. Así que si le cambian nada más el logo por el de una marca “tradicional”, dejan todo lo demás igual y mantienen un precio muy parecido al que habría salido siendo china (te acepto 2 millones extra, que es lo que hicieron con esta captiva), entonces todos contentos.
Renault tambien con la Koleos, pero el precio y posicionamiento es otro…
SAIC es parte de GM, asi aue tecnicamente es un Chevrolet.
SAIC no es de GM. Los yankees se tuvieron que asociar a la fuerza y ceder licencias y demás para poder producir y vender en China.
Este auto es un SAIC importado por GM
Cómo lo fue el Aveo, el Sonic, el Cruze..
Esos eran Daewoo coreanos. GM compró Daewoo
Es desarrollado pir gm y saic. No es saic.
El sonic y el cruze, fueron diseñados por GM, ya gabia comprado a daewoo hace bastante
Deberé acostumbrarme a que los tableros tradicionales no van a existir mas. Tengo sentimientos encontrados con estas pantallas. Feliz año para todos.
No creo que desaparezcan, solo lo vas a tener que pagar más de 100k en algún modelo exclusivo…
Totalmente. Con algún diseño tipo tourbillon…
Sí, pero yo quiero tener un tablero de agujas en un segmento C y si es sedán mejor (odio las SUVs, pero mi próximo auto irá por ahí ya que odio más las CVT).
Todavía tenés Corolla, Sentra, Vento…
Ventó no me gusta y Corolla y Entra vienen con CVT. Estoy en un problema…
Corolla AT es CVT si o si.
Lo malo es que seguramente no tendremos Equinox
Este modelo es diseñado en conjunto por saic y gm, asi que ” no me parece mal” que la vendan como chevrolet.
Equinox está por encima, en uru se venden las 3 , captiva, equinox y blazer EV en bien diferentes segmentos de precio.
Hablo de la Equinox naftera, no la ev
Equinox está en planes de lanzamiento para 2026. En esta nota aparece https://autoblog.com.ar/la-lista-lanzamientos-de-autos-en-argentina-para-2026/
No se esforzaron mucho en diferenciarla de la Wuling Starlight S
Al practicamente mismo precio que la territory hibrida, yo me iría, en principio, por la captiva por ser hibrida enchufable. Hay que ver que dicen acá y en otros lados cuando la prueben
Parece más una rural que un SUV.
Esa moda del puente chino, y en este demasiado alto. Nunca les pasó de estacionar contra una pared o que tengas algo que te impida abrir la puerta y tenes que salir por el lado del acompañante? Acá como haces?
No tiene suspensión trasera independiente
En Autoblog, esos defectos solo se señalan en los Made in Argentina y Mercosur.
La lógica de Autoblog es chino = bueno
En la ficha técnica si dice que tiene suspensión trasera independiente.
Esto dice la ficha técnica: Barra de torsión Suspensión trasera semiindependiente con muelles helicoidales
Para mi, eso no es independiente
Luego de haber probado byd song pro phev, Haval h6 supreme y baic bj30 4×2 (todos muy buenos vehiculos) y finalmente a principio de Diciembre la Changan cs 55 phev me decidí por esta ultima. Sin ser un idoneo (lejos de ello) por calidad percibida de los materiales, distintos modos de conduccion adas a la conduccion, manejo, confort, tambien precio y muchos etc mas Mañana, Dios mediante, es la entrega de la Changan. Bueno ahí vamos
Viva la competencia.
Muchas felicitaciones y que se disfrute con salud.
Muchas gracias, Amén, asi es, con salud!!
Que ranking harías entre las mencionadas que probaste y compraste, y que virtudes y defectos viste en ellas? Desde ya muchas gracias.
Hago la salvedad que solo soy un “gustoso” de los vehiculos electrificados, un curioso en ese rubro; que antes de comprar, luego de vender mi corolla Hihrido usado, vi muchos videos y probe los productos que mencione antes.
Defectos: Todos vienen sin auxilio (incluso la Changan) la Song Pro Phev no me gusto el diseno (es muy subjetivo) ni el espacio interior, la Baic bj30 (se parece mucho en diseno a una Renegade, sigue siendo subjetivo) y la Haval H6 tiene todo y casi estaba por ahi; reitero todos son excelentes comparados con SUV del mercosur (sin querer ser ofensivo con nadie es solo mi gusto) pero seguia mi intriga en tener un vehiculo “en cierta forma” electrico y ahi calo hondo la Changan tiene cuatro formas de conduccion EV (electrico puro , 85 km autonomia) HEV (hibrido convencional) REE (rango extendido en el el que sigue siendo electrico el funcionamiento solo la combustion es para alimentar las baterias y el modo IDD (inteligente) en el que el vehiculo administra el tipo de energia que debe utilizar. . Por lo demas tiene todos las ADAS a la conduccion adroid incorporado, y el diseno que a mi me gusto y mucho.
Se agradece. La opinión de un usuario común y corriente como vos y yo para mí es más valedera que la de algunos tester o agentes de propaganda.
En estas fechas uno tiende a hacer un balance del año que pasó.
En 2025:
Me fui de vacaciones con la Bj30e y dije que iba a ser el auto del año meses antes de que la prueben otros colegas.
Me mudé con una F150 hibrida
Uni capital con mi ciudad a pilas por primera vez, tuve un par de semanas un deportivo y la gente paraba a sacarse fotos.
Me tocó conocer en primicia al menos a 3 vehículos más
Fui invitado al lanzamiento más importante del año
Rechace un par de viajes al exterior (porque laburar, todo no se puede)
Mis amigos me prestaron sus autos para probar y mañana sale una de las críticas más lindas que me tocó hacer.
Pero pocas cosas se disfrutan tanto como la voz del zorro afirmando que las uvas están verdes.
Feliz año!
Uniste Caba con tu ciudad a pilas, yendo a 80, sin usar calefacción ni aa, y rezando que no llueva para no usar los limpiaparabrisas. Se vendió un solo jmev a pesar de ser el más barato del mercado, auto que dijiste era ideal para aplicaciones (se ve que los que las usan no piensan igual) lo mismo con el super exitoso baic eu5, que el 5 corresponde a los que se venden por mes. De skywell mejor no decir nada. La marca con 8 millones de empleados y barcos propios con capacidad para 7 millones de autos todavía no llego. El año del dragón lo seguimos pateando. Desde que dijiste lo de tu próximo auto .. ya compramos 5 y ninguno chino y/o eléctrico (vos tampoco) Así y todo sos mejor tester que el patrocinado por el óvalo y el hermano del dueño que debería hacer críticas gastronómicas en vez de autos. Cómo decía minguito, no todas son rosas, también están las espinas y el piojillo.
“Yo, yo, yo, yo… y eternamente ¡YO!” Infumable
Ya lo dijo el gran Woodrow Wilson:
Me gusta tomarme de la mano y cenar a la luz de las velas. Y, ah, sí. Detesto los yo-yo.
También dijo:
Amado hater debo dejarte. ¿Por qué? No puedo decirlo. ¿Adónde iré? No puedes saberlo. ¿Cómo llegaré? Ah, todavía no lo decido, probablemente en un auto chino a pilas.
Pero puedo decirte algo: cada vez que escuche el viento, susurrará tu nombre… Jiangling. Con mi amor para toda la eternidad”.
O algo así, no me acuerdo bien.
Infumable
Leov, nadie es hater tuyo, al menos hablo por mi. Solo te remarcamos, con gracia, cuando no coincidimos en tus apreciaciones, algunas serán correctas, otras no. Con amor niñita.
Hater? Que tenes 15 años nabo ??? Nadie es hater tuyo , lo que das es risa , te aportan datos y contestas con los simpson, un b0b0 caprichoso
Leov, cuál fue para vos el lanzamiento más importante del 2025 ? y cuales son los motivos
Disfrutala mucho. Me parece una muy buena elección. Lamentablemente en Santa Fe capital no hay quién la venda. …menos aún service.
Muchas gracias
Javier tenés en Rosario que estas a la vuelta de la esquina de Santa Fe. Y si en Santa Fe ciudad tenés representante de alguna marca del grupo antelo seguro te lo hacen al servicio y en garantía, son muy flexbiles
Felicitaciones! Gran compra, tu próximo auto será…
Muchas gracias. Hechos Sagrados, opiniones libres.
El de Néstor si, y el tuyo?….. Ojalá algún día nos cuentes tu experiencia comprando algún auto chino.
Mañana cuento por qué no me lo compré aún, gracias por alimentar la expectativa!
Tu soberbia es directamente proporcional a tu infumabilidad. Fin
Conta por qué nunca te compraste uno, ni un qq, ni las primeras Tiggo, ni un Lifan .. nada.
6 años para comprarte un chino jaja, pero la renegade y la corolla cross si tuviste jaja
Leov ya se parece a Longo con las autorreferencias y la soberbia…
La gracia es ser coherente siempre, no solo cuando está todo serivdo en bandeja.
Felicitaciones por la compra. Yo estaba en la misma busqueda y termine decantandone por la song pro con el descuento de 3mil dolares de Diciembre. Pero la Changan la tuve como la otra alternativa, no me anime (le di mas peso al ser BYD terminal y no via importador) pero coincido que la Changan me parece un poco por encima de las otras.
Por ultimo la Captiva era una opcion (es la unica con rueda de auxilio) pero en Diciembre me pasaron 40 mil dolares y la descarte. A este precio me hubiese hecho dudar…..Pesimo chevrolet definiendo el precio
Muchas gracias Cris.
Interesante el precio. Me falta ver la ficha técnica. Pero entre una Changan y una Glory hole, sin duda un Chevrolet, el logo y respaldo lo multiplica x 10, territory es el fiel ejemplo.
A mí solo me parece espantoso el volante? Y los comandos de las puertas tampoco me gustan.
Me sigue pareciendo mejor producto la territory, no me subí a las chinas
Horrible. Da low cost
Muy buena alternativa a la Territory Hibrida, menos potente pero enchufable y mas equipada.
Tengo mucha curiosidad por el precio de la T1 hibrida.
Ayer en x hablaban de un sub 36k verdes.
Si tenemos en cuenta que entro bajo el regjmen de exento si, no deberia pasar los u$s36k, ahora va a venir bien pelada…..nada de techo, adas, etc como las T1 entrada de gama que venden en Mexico por ejemplo.
Estos opas que ninguno tiene un auto cero km hablando y andam por la vida con la Sube en negativo jaja
Lei, no recuerdo dónde, 36900 u$s
No entiendo la moda de destruir nombres. Una captiva era 4×4 y 7 asientos. Esto no. Idem Tiguan, basta de usar nombres para diferentes cosas.
Coincido
Banco a Leov. Ya probé auto de origen chino (Territory). Llevo 46.000km y 1 año y medio y ningún problema, aparte de pinchaduras. Cuando me la entregaron, en julio de 2024, vino con un cinturón fallado, pero en seguida me lo cambiaron.
Estoy evaluando para la próxima compra un híbrido, y L verdad que me estoy decantando por las opciones de origen chino, por la ecuación precio/producto. Si bien me gustaba la idea de la Territory híbrida, no perdono el achique de equipamiento. Y en esta Captiva veo lo mismo, que escatiman con ítems de seguridad y confort. Pican en punta byd, baic y Haval.
Gracias Dany, espero que te guste la nota de mañana.
Estoy ansioso por leerla!
El equipamiento de seguridad y confort es completo, no le falta nada a mi entender. Tiene todas las adas. Y al ser de gm tiene un plus por sobre las chinas.
No digo que sea malo. Pero no tiene sensor de estacionamiento delantero, el espejo retrovisor tiene el antiencandilamiento manual no automático, no tiene alerta de punto ciego ni alerta de tráfico cruzado, ni alerta de apertura de puertas (entre otras cosas); el aire acondicionado es digital, no es climatizador (ni siquiera de una zona), no tiene asientos calefaccionados ni ventilados, la apertura del baúl es manual… Insisto, son faltantes en comparación con otros del mismo segmento. No es malo, pero por la misma guita compras productos más completos. Y lo de la red de concesionarios, la cantidad no significa calidad necesariamente.
Pero la territory es Ford jajaja , si tanto te gustaba un chino te comprabas una haval jajaja
La Territory la vende Ford, pero es un vehículo chino 100%, así que cumple con la predicción de Leov {próximo auto será chino o eléctrico). Además, en el momento que compré todavía no estaban disponibles los productos que están ahora en el mercado.
Aparte, la cuestión pasaba por otro lado, vencer el prejuicio a los productos de origen chino. Antes de la Territory tuve Sentra (mexicano), Corolla y Corolla Cross y Focus {Mercosur) y la verdad la calidad del chino está muy por arriba, especialmente con relación a los Mercosur.
El próximo va a ser chino Y eléctrico.
Es un vehículo fabricado en china de una marca americana, como el Yaris es un producto fabricado en Brasil de una marca japonesa
Vos dirías que el Yaris mercosur es un auto japonés?
TeliToli velsion Moño
La Captiva fue un gran auto para muchas familias. Esta con unica motorizacion, solo traccion simple y 5 asientos no parece ser una Captiva. Lo mismo que paso con la Tiguan nueva.
esta captiva es totalmente china q no tiene nada q ver con las anteriores, ayer cargando nafta se paro al lado mio una captiva diesel con el caracteristico ronroneo del diesel q creo es el publico q apuntaba esa mecanica y ese tipo de producto, nada q ver pero van a tener q remarla bastante en gm
Con la Captiva original podías encarar con cuidado pero sin miedo, cualquier camino de nuestro país, con la jefa, las bendiciones y mucho equipaje.
Con este no tenés baúl ni rueda de auxilio.
Chevrolet, búsquese un nombre honesto.
El auto está bueno pero ponele, que se yo, Chevrolet Urbana.
Viendo esta oferta a 52.500.000 $ me sigue siendo cara la nueva Kicks , pensaba reemplazar la mía 2023 por la nueva pero viendo las ofertas deberé decir ADIOS a NISSAN
esta captiva es un C-SUV encima PHEV, con lo mejor de dos mundos
la nueva kicks es un B-SUV nafta y encima más cara, un delirio astronomico
Miguel, todo el mundo en Internet y en la tele se está tomando como un chiste la nueva kicks. Es literalmente la peor relación precio-producto de Argentina y quizás de la región. Todo el mundo lo dice, hasta periodistas como Antonio Laje. No te recomiendo para nada comprarla, porque además de que no lo vale, después va a ser un clavo revenderla por la mala reputación que se ganó, y porque vas a tener que reducir el precio demasiado a lo que realmente vale (y menos), cosa que Nissan no lo quiso hacer al vendertela.
cuando lo “menos” es el precio, es que el periodista no quiere laburar. ¿Acaso comparas un iphone con un POCO? claro que no, uno paga x la marca, quiera o no quiera. Entonces hablar que otros productos similares… la verdad, cuando no hay ideas se lee este.
La comparación es de SUVs del Segmento C (compacto), híbridos enchufables y origen chino.
PD: Me pregunto qué será un “POCO”…
Buen precio. Buen equipamiento. Ojo! Puede ser otra territory.
chino bien generico, el family feeling del moño donde quedo?
Si son diferentes se quejan, si son iguales también se quejan…
Parece un buen producto, sin descollar demasiado, no la compraría por la trompa, me parece rara (ese led en diagonal mmmmm,,,,). El interio,r típico chino generalista, son todos iguales.
Me encantan todas las opciones que te da un hibrido enchufable, electricidad pura para la ciudad todos los días, libertad para salir tranquilo a la ruta quemando nafta, pero aun así con menor consumo que un térmico puro (aunque trabaja menos, el motor eléctrico está ahí), buena potencia y torque, que mas podes pedir en mecánica ?.
Vi un test de la Changan S55 , muy buen producto, a un precio razonable.
es una Wuling Starlight S que en china vale 15mil dolares, aca chevrolet la cobra 35mil sin pagar impuestos, q pais trucho mamita querida
vendra con onstar?
Me parece que está a un precio lógico por lo que es.
Los chinos entran como sea, incluso con la bandera/marca estadounidense.
No le envidio el trabajo al blogcito de tener que comparar tantas marcas chinas sin pifiarle en algún detalle, creo que el item a tener en cuenta al momento de decidir va a pasar mas por la red de servicios que por otras cuestiones menores.
buenas tardes . entre las hibrydas enchufables la que es muuy buena y esteticamente las mas linda es la JAC JS6 PHEV. Me subi. Es Una nave !!!!!
La estuve viendo en persona en Cariló, quedé soprendido! La calidad percibida del interior, materiales, como cierran las puertas por ej, habitabilidad etc le pasa el trapo a Corolla, Taos, etc pero por mucho. Habría q probarla obvio, pero lo q se ve y se puede tocar mucha diferencia para bien.
Y si, es china, por eso obviamente le pasa el trapo en nuestro país a esas marcas tradicionales y esos modelos en particular con los cuales nos roban. Si te subís a una haval h6, baic bj30, changan cs55, jac js6, todas chinas, entre muchas más, vas a notar lo mismo