¿QUÉ ES?: Es una nueva versión tope de gama del auto más vendido de la Argentina. Cuenta con un equipamiento de seguridad que se ofrece por primera vez en nuestro país, aunque en la planta de Rosario ya se habían producido unidades para exportar a Brasil y Europa (a comienzos de la década pasada). La versión LT Pack ABS+Airbags llegó este fin de semana a los concesionarios.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor 1.4 8v naftero con 92 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.
LO MÁS: El auto más vendido del país por fin ofrece un equipamiento de seguridad que cumple con la normativa que comenzará a regir a partir del 1 de enero del 2014: doble airbag frontal y frenos ABS con distribución electrónica de frenada (EBD). También tiene alerta de olvido de colocación del cinturón de seguridad del conductor.
LO MENOS: Este equipamiento de seguridad es exclusivo de la versión LT Spirit Pack ABS+Airbags. Las variantes LS Spirit (68.894 pesos) y LT Spirit (68.994 pesos) siguen sin ofrecerlo. Se estima que comenzarán a equipar estos dispositivos recién a fines del 2013. Para conocer el cronograma de dispositivos de seguridad obligatorios en los autos vendidos en la Argentina, se recomienda leer esta nota.
EL DETALLE: Por fuera, no hay manera de distinguirlo del Classic LT Spirit. Por dentro, cambió el volante y el tablero incorporó las luces testigo de los nuevos dispositivos de seguridad. Las fotos del interior que se publican acá fueron enviadas por Sebastián GG, paparazzo de Autoblog.
PRECIO: 75.500 pesos. Garantía de un año, sin límite de kilometraje.
A la izquierda del tablero, el testigo de presencia del sistema ABS.
Sobre el volante, el cartel que advierte sobre la presencia de airbag.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Y el video de Rocha paseandolo por el Monumento a la Bandera con las reviews de CESVI?
“InSP” en el tablero, significa solicitud de “service” o “inspección”. 😉 Saludos.
Bravo!!!!!!!!!! bravo!!!!!!!!!!!!!! , chevrolet.. te estas poniendo las pilas!! Lastima que por esa berretada no tiene que pasar las 70 lucas. Pero algo es algo.. me pone muy contento ! Enhorabuena!
77 lucas el Corsa. Un saludo a la madre de GM.
Vaaamooss!! Puedo volver a comprar el auto de hace 20 años atras pero ahora con ABS!!! 😀
El precio es un chiste….
los invito a ver el video de latincap del classic y vean si los airbags sirven de algo en este auto http://autoblog.com.ar/2011/11/jueves-al-mediodia-transmision-en-vivo-de-los-resultados-de-latinncap-2011/. A mi me parece que no, lo del abs los felicito a los de chevrolet
Muy bien por Chevrolet. Espero que Renualt haga lo mismo con el Clio Mio (aunque ya quedó en orsai). Igual hay algo que no entiendo no sería más lógico el hacer esto con el Prisma? o ese se discontinua?. Imagino que el Onix vendrá con esto de serie no?.
Debe se el dia del inocente, no puedo creer que alguien este dispuesto a pagar 77000 por un corsa
CC, lo del anclaje ISOFIX sigue en pie???? o lo de los cinturones…?
No creo que el airbag evite la piña en la quijada que puiede dar la columna de dirección en caso de choque frontal…o sea, te va a matar más muerto, jajajajaja…se creen que somos giles che? lo tomo como un insulto a nuestra intelingencia…
Para sacarle un poco mas de color, 9000 pesos me parece demasiado para el doble airbag y abs, en algunas marcas cuestan alrededor de 5000
¿Tanto costaba “fotochopear” la señal de prohibido detenerse y estacionar?… Humilde… 😉 Saludos.
Seguridad, por fin!
El precio lo pone el gobierno con sus impuestos. No hay auto, ni chino, que soporte tanta carga como para que sean más baratos
Bien por el ABS y los Airbags aunque llegaron como 16 años tarde y muchos murieron pero bueno, los negocios…lo mejor era eliminar este auto de la época de las tortugas ninja y ritmo de la noche. El precio calculo que es estimativo porque en un año hay autos que aumentan 10 lucas como si nada, osea me parece que va a tocar las 85-90 lucas a fines del 2013.
Ehhh Jose!! -Si Decime!! – Te quedan volantes de Astra???-Si obvio… Jajaja,perdon pero me lo imagine asi…bueno al menos airbag ;aunque sea con el volante de mi querido astrita!! bastante comodo…ahora media pila ,el volante tbm es del 2000 seamos sinceros…ja!!! saludos
$77000 un auto con doble airbag y abs por vas que sea de hace 20 años atras no me parece tan ilogico, si pensamos que un Clio MIO con equipamiento similar pero sin ABS esta mas o menos en la misma plata, o incluso un Gol la verdad me parece una muy buena noticia, y el auto, mas alla de todas las criticas que le podamos hacer de calidad es muy bueno, la verdad estuve usando uno durante 15 dias en Ushuaia a principio de año y le di para que tenga y el auto se banco todo no me puedo quejar, son coches viejos es cierto, pero la verdad que es un producto noble
Una buena noticia. El precio? y bue.. a esta altura ya ni se cuento vale un paquete de puchos. PD: FerD vino de la navidad mas “prendido” que nunca.
Chevrolet Jurassic LT Parck-abs airbags. Muy bueno!!!!
Ahora que le pusieron el ABS y el doble AB seguro que tenemos Clasic para 20 años más…
En esta le doy la derecha a mi amigo Sager. Sólo la cartelización del mercado automotor argentino puede generar las condiciones para que este auto se venda durante casi 20 años y que incorpore los elementos mínimos de seguridad recién cuando se lo exige la ley. Cartografía 2013: Argentina queda en Africa.
Buenisimo, en caso de choque ahora en vez de tragarte el volante te tragas primero el Airbag y despues el volante (ver crash test latinncap). No sirve de nada el airbag si la estrucutura del auto no acompaña, como en este caso.
En la página de Chevrolet de estas pampas informan en Classic, especificaciones técnicas, seguridad… Versión âœClassic Spirit LT Packâ, doble airbag y ABS+EBD y aviso de colocación de cinturón de seguridad conductor. Dicen… 😉 Saludos.
Que bueno, ahora va a sacar 1 1/2 estrellas en latinncap. Pero esta bueno q tenga abs, no era de los q mejor frenaban.
para que sea seguro este auto deberian venderlo sin llave de arranque, por ahi estacionado es seguro. Hblando en serio hay registro incluso de roturas del cinturon de seguridad y desprendimiento de los anclajes,(recuerdan el pibe que salio despedido de una de estas albondigas cuando lo chocó el mamado en la Chevrolet el año pasado) eso sin hablar de la pesima deformacion de la carroceria
Es increible, q tengamos q aceptar un auto q parece moderno, pero con alma y realidad de un auto de 20 años o mas, bestido de lindo. Un bolante de Chevrolet Astra de hace 10 años o mas. A un precio caro, por mas q parezca barato. Y aunque tenga AIRBAG y ABS, me la pego con eso, y dudo q la carroceria resista, solo hay q ver videos de la epoca. Ojo, me encanta el Corsa, y es mas tuve uno, pero no se puede seguir vendiendo, y ser el mas vendido. YA FUE!!! Es un puntito a favor del Chevrolet, pero igual, seguimos siendo un desastre, tener q pagar barbaridades por un poco de seguridad.
Esperemos festejar pronto la aparición de este simpático producto en… la lista de obituarios automotor. Para que así descanse en paz. Amén!
perdon era de un clio que salia despedido, bueno mas o menos lo mismo
Escribi tan rapido, q me salio lleno de horrores ortograficos. Sepan disculpar. Pero esto me da bronca, q seamos un pais cada vez mas bananero. Hay q reclamar para mejorar nuestro estilo y calidad de vida.
Ver el interior de este auto te lleva automaticamente a la decada del 90. casi 80 lucas por un corsa… ni en pé. Me voy a un buen usado.
En el primer párrafo dice todo..”El auto mas vendido de la Argentina” y así lo fue sin siquiera contar con Airbag+ABS como opcional. Ahora hay que ver si el comprador del Classic está dispuesto a pagar 8000 pesos mas por un equipamiento al que nunca le dio importacia. Ojalá sea la versión mas vendida pero lo dudo mucho. El precio es lo que hay. Que alguien me corrija pero creo que es el sedan tricuerpo con Airbag+ABS más barato (no confundir con más económico) de la Argentina.
Por fin!!!, es cierto, es un autito noble mecánicamente hablando, obvio que hacen ruidos sus plásticos y ya quedó muy viejo el interior, lo hubiesen aggiornado con componentes de su primo el prisma como para tirar otros 20 años más….
Bien por Chevrolet por adherirse a la ley un año antes que entre en vigencia. Ahora el classic ya debería haber sido discontinuado hace una decada por lo menos. Me pregunto estas cuestiones: 1- Que diferencias hay entre el LS Spirit (68.894 pesos) y LT Spirit (68.994 pesos) ademas de los ridículos 100 pesos de diferencia? 2- La estructura del corsa de los 90 soporta un choque frontal con deformación progresiva? no se por que pero es como ponerle doble airbag a un Falcon. 3 – Los cinturones son pirotécnicos? o son los tradicionales?
Basta de echar culpas a GM. La culpa no es del chancho. Si mal no recuerdo ofrecieron el Corsa 2 con abs y AB mas barato del mercado y el público le dió la espalda. Lo mismo con las primeras versiones del Fiesta base con 2 ABag, nadie las compró. No hay que reclamar siempre que intervengan otros, y echarle la culpa a los demás, ese parece el deporte argentino por excelencia. Cada uno es libre de comprar lo que quiere, y el cliente siempre tiene la razón, (era así???= jajaja).
Era hora de tenerlo por lo menos como opcional. CC, ¿estaría bueno hacer alguna nota sobre la seguridad y estado de los corredores viales ahora que se viene la temporada turística no? Por lo que vi se sigue apuntando a la multa como herramienta preventiva….
Si hipotéticamente me fumara un porro muy fuerte y estaría decidiendo entre este y el Clio, me quedo con este, aunque me arrepienta cuando me despierte a la mañana siguiente y me falte un riñón.
EN UN AUTO TAN, TAN VIEJO…..AIRBAGS Y ABS ES LO MISMO QUE NADA. A un ford falcon por ponerle airbags no va a ser mas seguro…. es ridiculo que nos quieran convencer de lo contrario.
Los responsables de marketing de GM se deben estar babeando poniendo entre los escasísimos opcionales del Classic “frenos abs de última generación”, “doble airbag frontal de doble acción”
Llegaste tarde clasic, este auto defenitivamente fue hace años. tambien le falta control de estabilidad… sigue con banda de faltantes, es un auto caro para lo que es. Una tristera y verguenza de GM!! Saludos
En cualquier momento sale el renaul 12 y el 504 con airbag a competir con esta bosta, q pais bananero! viva kretina y su politica de sobrevaluar los autos importados q son mas economicos y mas seguro q esto!
Excelente iniciativa. La políticas de seguridad en los vehículos son prioridad de un Estado de derecho donde la vida está por encima de los intereses a gran escala de las empresas multinacionales. Sin excepción. Es algo para agradecer mas que criticar, además se olvidan de la cantidad de empleos directos e indirectos que genera la producción del modelo Classic con planta motriz 1.4 producido acá también. Dudo mucho que en Europa puedan estar festejando un superávit de producción industrial como el nuestro acompañándolo con políticas favorables para la salud y la Vida.
CC que pasara con el Uno Fire??
El Siena EL con el pack Attractive sería el q le sigue en precio como el más barato con ABS + Airbags (creo q está 84), me parece q es mucho mejor auto, y la diferencia ya no es tanta. El LT Spirit debe estar en promoción, por eso cuesta lo mismo que el LS.
El Uno Fire por ahora sigue, me acaba de llegar la última cuota del plan, ya está a $55500, alguien sabe donde puedo averiguar los precios de los Fiat q no sea en Acara ya q no están todas las versiones?
Lo que NO dijo GM, que las bolsas de aires!!! son globos de feliz cumpleaños que sobraron del dia de la inocencia. Muchas gracias a todos los gobernantes, que permitieron producir este tipo de ataudes en nuestro pais. Mamita querida !!!!!!
Bien por GM, criticable lo mismo que todos, ahora que nadie se alegre que empezaron a ofrecer la seguridad antes de tiempo, porque si mal no recuerdo, iban por cuotas hasta llegar a la totalidad de modelos 0km salidos de fabrica en 2014. Asique nadie se esta adelantando a la ley, la estan cumpliendo a rajatabla me parece…. 😛
Aca habla de lo que mencionaba… http://autoblog.com.ar/2011/06/ampliaron-las-medidas-de-seguridad-obligatorias-para-los-autos-0km/
kike por eso que decís decidí comprar un EL hace dos meses, me salio $76, contra $70 del classic. Sin desmerecer al Classic, mucho mas moderno el interior/exterior del Siena.
Es una situación confusa. Por un lado, es mas o menos lo que se pide, que los autos sean mas seguros y eficientes, pero por otro, el hecho de agregar ciertas cosas no hace al auto mas seguro necesariamente, al menos no en cualquier condición. No me parece negativo que un auto como este se pueda comprar, lo que me parece negativo es que no hayan otras opciones mejores a disposición, lo que podría ser competitivo y claramente mejor y mas moderno, está arancelado. Procerdelapatria, la verdad no entiendo el razonamiento que llevó a realizar tu comentario. Es sarcasmo ¿no?, soy un poco lento para compreder.
la noticia es en el sentido correcto, tampoco es para festejar, dado que es algo que se tendría que haber hecho hace varios año pero al finado tuerto (como le decían), le interesaba el poder no la vida de la gente…. Mensaje a los miserable : seria bueno que dejen de escupir para arriba con eso de festejar y de refregarle en la jeta a los europeos que la están pasando fulera, no valle a ser cosa que cuando se de vuelta la taba nos encontremos mas solos que Echegaray en el día del amigo… Mensaje a los obsecuentes: Seria bueno que en 2013 los justificadores, dejaran de lado el tema de amparar cualquier noticia con el del empleo, no tienen nada que ver dejen de leer el pasquín/12,
¿como que el airbag no ayuda? El palio elx sacó 4.89 pts sin airbags (una estrella) mientras que con A.B. sacó 10.65 (3 estrellas). Nota mental: Corsa Classic: 2.28 pts; Sandero: 4,61; Gol trend 5,75
Y te digo más, el gol trend sin airbags sacó una estrella “debido al inaceptable alto riesgo de lesiones mortales para la cabeza del conductor presentado por el volante. Fue imposible para el sistema de retención evitar el impacto del volante con el pecho del conductor.” Mientras que en el que tiene airbags: “Los airbags del conductor y del pasajero delantero ofrecieron una buena protección a la cabeza”. Fijénse en la página del latincap.
Excesivo los 9000$ extras por la seguridad, si no me equivoco Fiat lo ofrece a unos 4500$ como opcion a sus productos. Es la mitad del precio.
Cuando le preguntaron a Isela Constantini la Presidente de GM hasta cuando van a vender el CLASSIC dijo: hasta que el cliente no lo compre… Así que tenemos CLASSIC para rato…
Hola, muy bueno, se agrando el corsita como le decimos aqui en la region, y parece que se agrando en serio porque ademas lo hizo en precio, sigue siendo lo que es. Saludos
Psssssss, Cuando lo jubilan?
Hola Muchachos, hoy tuve un dia de locos en el estudio, recien ahora tengo un ratito para mirar de reojo la pagina. Bien por GM ofreciendo seguridad en su Best Seller, ahora: 9000$ no sera un poco mucho???? Veremos como sigue esta historia, aunque alguien por ahi arriba dijo, me parece, una verdad..Quien estara dispuesto a pagar 9000 mas por un corsita…mmmmm? Saludos
El LT si no me equivoco estaba a $77000 hasta hace 1 mes y LS estaba a $67000, ahora ponen el LT ABS+AIRBAG a $77000 y al LT lo bajan 10 Lucas, por lo que queda casi al mismo precio del LS, por que si al LT ABS+AIRBAG lo aumentaban 10 lucas se iba a $87000 y no lo compraba nadie, iba a ser un robo a cara descubierta, Es decir que nos estuvieron currando vendiendonos el LT a $77000 cuando lo podrian haber vendido a $68900 como esta ahora y todavia ganan, que HDP.
Si Es que me equivoco alguien corrigame, por favor, agradesco LUZ FER-D
El diario con esta noticia llego 12 años mas tarde de lo esperado,seria equivalente a los Falcon 3.0 de 1990…pero es cierto que se bancan todas las barbaridades que le hacen los tacheros,hay unidades 2004 en muy buen estado…
77 lucas un auto del 90. de mal en peor
En cualquier momento relanzan el Opel K180, pero con frenos a disco ventilados eso si…
Bueno… es una opción… sin perjuicio de la vejez del modelo y la resistencia de la estructura, creo que siempre será preferible tener airbags que no tenerlos.- Más importante creo que resulta la incorporación del ABS, que es un sistema de seguridad activo y no pasivo y en su caso, puede evitar el accidente.- Ahora, el tema que no me termina de convencer es el costo de dichos dispositivos… es mucha diferencia de valor respecto del modelo que no cuenta con los mismos. Creo que fiat los ofrece como opcional en el pack seguridad por $ 4200.- Ahora una pregunta… teóricamente los precios de los vehículos no deberían aumentar al incorporar 2ab y abs… O será que incorporándolos antes de tiempo se obvia esa cuestión???. Si es así, para el 2014, todos los autos base aumentarían en promedio por la incorporación de seguridad entre un 12 y 15%, sin perjuicio del (1% o 2%) que aumentan mensualmente por la inflación… Agradezco luz….
Una barrabasada más de nuestras protegidas terminales. En el crash test quedó demostrado que la estructura no tolera adecuadamente un impacto. Misma historia que el Sandero/Logan. Lo que tienen que hacer es dejar de producir esta basura y reemplazarla por un auto moderno. No hay más vueltas. El volante del Astra … por dios. Ni en volantes invieren. Y ni hablar del precio!
Muchachos de GM, les manda muchos saludos la familia del tachero que se mató el viernes pasado en la 25 de mayo en una de estas porquerias y les agradece la preocupación que tienen por los usuarios que confian en sus vehículos!
No sé que me indigna más, que sigan fabricando estos vejestorios a precios modernos o las sandeces del PROCERDELAPASTA: “Dudo mucho que en Europa puedan estar festejando un superávit de producción industrial como el nuestro acompañándolo con políticas favorables para la salud y la Vida.” Esto es muy fuerte, un puré de Vicodin por favor…
UN PELELE Escribió: “Excelente iniciativa. La políticas de seguridad en los vehículos son prioridad de un Estado de derecho donde la vida está por encima de los intereses a gran escala de las empresas multinacionales. Sin excepción.” —————————————————————————————————————- Cotejando eso con la realidad, voy a vomitar y vuelvo. 🙁
orangeasphalt2 | 26 diciembre, 2012 a las 14:37 Ehhh Jose!! -Si Decime!! â Te quedan volantes de Astra???-Si obvio⦠———————————————————————————————— Que no te quepan dudas que es asÃ!! Debo admitir que coincido con Poligrillo: la culpa no es de las terminales, sino de los clientes. Tal vez los que leemos el blog, tenemos 2 dedos de frente (en lo que autos se refiere…) y preferimos doble airbag y ABS, antes que otro chirimbolo estético… Pero al menos por ahora, no creo que seamos la mayorÃa…
Ataúd con ruedas… y ahora almohadas!
Excelente!!! Los airbags no creo que sirvan tanto, pero el ABS sí 😉 Saludos.
Encuesta a lectores de AAB: – tu auto tiene Airbags y ABS??? – quisieras que tu auto los tuviese? moraleja: no seamos tan críticos! sin dudas en una mejora del auto más vendido… no todos podemos comprarnos un volvo!!!! saludos… espero contesten la encuesta sin mentir…
Es decir, en los 90 tenias un auto nuevo, equipado, full, moderno, con 16v y 1.6 por la misma plata. 15 años despues vale lo mismo ??
Turco: -Si -Ya los tiene Se puede optar por un usado en buenas condiciones antes que pagar este precio. Ademas lo que dijo Latin NCAP sobre el Classic: “La carrocería no fue capaz de soportar cargas adicionales y la ruptura del área de los pies representa una amenaza para los miembros inferiores del conductor” Somos los consumidores los que tenemos el poder al decidir que compramos. Las empresas buscan hacer su negocio mientras sigan vendiendo, mejor dicho mientras le sigan comprando.
Que indigne lo tarde, y lo flojo del producto no haga que se diga cualquier cosa. No se puede decir que es lo mismo, que no suma , que te matas igual. Es obvio que suma, no lo hace muuucho mas seguro y mejor al auto, pero suma . es importante . Ahora la verguenza es el precio. Con toda la guita que hicieron , quieren seguir estafando
SRT8 escribió: Ataúd con ruedas⦠y ahora almohadas! _____________________________________ Al menos cuando se mueran en ese auto van a descansar la cabeza cómodamente. Que robo, no se como les da la cara para venderlo, a ese precio y como nadie regula nada.
Yo haría 2 o tres acotaciones a) varios modelos desde su origen (en el cual ya había cambiado la estructura con sus congéneres originales) fueron lisa y llanamente aberretándose, hoy escuché gente de Renault vanagloriándose del trabajo realizado para “desarrollar” el clio “por suerte mio no”, con imágen de marca similar al nuevo clio 4 (sic) , con stickers, etc, etc, peeeero, estructura tu…tu…tu…tu.., en el corsa, comparar los primeros con estos, perdieron y mucho. b) Efectivamente, mucha gente, con 9 luquitas, elige llantas, música, y demás chiches, seguridad nunca. c) me da la impresión, que si una marca quiere dársela de interesada en la seguridad, debería incorporarlo en toda la gama, con un aumento moderado de costo (3 o 4 lucas mas, por ejemplo, que si FIAT lo pone como opcional a esa guita, estándar en la gama el costo baja bastante), si ,lo pone como opcional “premium” de un auto base, no lo compra ni el loro. d)Coincido, y con fundamentos, que por un lado, bienvenido todo elemento de seguridad, pero si le agrego 25 airbags a un 3cv, podrá mejorar algo pero no lo transforma en auto seguro e)alguien acota, y con conocimiento, que con los cánones impositivos que tributan los autos (desde unos cuantos gobiernos para acá) difícil hacer cuentas competitivas.
me estan cargando?? que acaso el LATINCAP no fue contundente al decir que un par de airbags no cubrian una pobre deficiencia estructural???? no saben como seguir robando sin invertir en desarrollo….
Aca está otro ejemplo de la industria automotriz en epocas KK,..te venden basura, cara, deficiente, diseño horrible, matriz de epoca del abuelo pololo,…saben que se lo merecen los que la votaron a la equina del sur,….si si,…esa misma que compró a precio vil terrenos fiscales en el Calafate,…¿vos que lees este comentario,….la votaste?……entonces me rio a carcajadas…..
Que grandes lograron actualizar un auto que ya traia el mismo equipamiento en el 1994
Una engaña pichanga.
muchachos, el medio vaso vacio de ustedes ya cansa. Yo recontra festejo que traiga ABS y airbags, saben porque? porque por 77 alias 75 en mano tengo un autito barato, facil de mantener y por lo menos me da una ayuda en caso de un accidente.- Yo por mi quisiera andar en un C 63 a 180, pegarmela y salir a llamar a la grua, pero el $$$ no me alcanza, asique yo estaria mas que contento en comprar este corsa. Ademas los “gorilones” o anti k o como se quieran llamar dejen de meter al gobierno en esto, no existia CFK cuando nacio el AMI 8, el 12 L, el falcon, el 504 SL, el Uno y Duna S y miles de autos que los pelan en equipamiento. Sepan que el consumidor asi como acepta cosas usadas, acepta el mismo modelo pero pelado, o que le dicen al que compro el corsa city, el uno cargo, el 206 generation, el clio MIo, gol power, etc. Y por mi seguiria nombrando carromatos inseguros que fueron pelados. Yo brindo por chevrolet y entregar un auto accesible que movera a una familia en su primer 0km, al laburante a ganarse el mango y porque no darle algo mas de seguridad al agente de policia que acuda a una emergencia. Perdon por lo extenso del comentario, pero muchos andan en autos importados y no recuerdan que geneticamente somos unos ignaros que compramos cualquier garompa. PD: VW usa el mismo volante casi desde el 99 y nadie dice nada, o el mismo volante de un auto de 65 lucas en uno de 120. Y uno de los pocos comentarios que fuero sinceros fue el de UME, este auto no saca 5 estrellas, por las exigencias y la plataforma antigua, pero 3 estrellas saca seguro. Y es MAS SEGURO QUE UN FOX por ejemplo. Sepan ser positivos y van a ver mejores las cosas…saludos!
roque: por lo conformista que sos, en tu religion en vez de paraiso deben creer en el cielo raso
“Andar en un mercedes para estar seguro y Gente en autos importados” me parece que quedaba bien en los 90’s, un fiesta KD tiene lo mismo en estructura, sistemas activos y pasivos que un mercedes de hoy en día y también es importado aparte tampoco tiene un valor astronómico.
@HERNANPM CLAP, CLAP, CLAP !!!!! Tu comentario es casi mas gracioso, que el chiste del Corsa con airbags !!!! Gracias, me hiciste reir !!!
a los que no entienden el porque de las criticas……. 1) no tiene sentido los dispositivos de seguridad en un auto tan viejo…. una esteuctura obsoleta es tan insegura como la de un renault 12 o un falcon con airbags. 2) si claro, la iniciatiava es buena….pero mejor seria que fabriquen y generen empleo produciendo un vehiculo mas eficiente, con motor mas moderno y verdaderamente seguro. 3) Seria bueno que GM y las demas automotrices nos respete como consumidores y ofrezca autos mas modernos. Si lo hace en otros, paises lo puede hacer aqui. Solo es cuestion de dejar de amortizar la mismo vieja matriz de un auto de principios de los años 90s e invierta en un vehiculo mas actual. 4) Un auto con tan bajo costo de produccion y con esos viejos motores son la excusa perfecta para seguir haciendo un negocio extraordinario y seguir estafandonos.
Una pregunta para los que saben: cuando un coche se diseña…¿no se hace en su conjunto, los airbags y sistemas de seguridad no están acordes a la deformación de la carrocería y todo eso, o es que le puedo poner ABS, airbags y toda la milonga a una Fleetline del 47 también?
La noticia es buena, es un tiro para el lado correcto, aunque el auto siga siendo obsoleto, y el precio elevado. Me gustaria que se recuerden estos preciso cuando se pone como “lo menos” la politica de fiat de opcionales, que dota al auto de pack de seguridad a la mitad del precio de la competencia. Se ha discutido mucho en este foro y hay muchos defensores del “full” aun cuando te cobren el doble de lo que otra marca te entrega como opcional.
Más allá de lo tarde que llega el airbag y ABS…este auto está especial para la cena fría del 31 ya que es el único auto que viene con tablero con forma de pionono!!
Roguesquadron, justamente el gobierno que tanto defendes y la industria que tanto parece gustarte son la estafa más grande. Un gobierno que te asfixia impositivamente, que te mata con el impuesto inflacionario, que dilapida recursos subsidiando actividades que deberían ser llevadas a cabo por privados a su riesgo, etc. hacen que tu guita rinda menos, que un laburante que se gasta 20,000 dólares no tenga derecho a un auto digno y seguro para el y su familia. Hace que sean viables los Gol Power, Uno, Corsas etc. En el resto del mundo un laburante tiene derecho a un auto digno. En que país serio tenes autos de 20 años como el Corsa o el Uno???!!! Vos seguís con la Commodore 16? Lo mas triste es que nos tratan de imbéciles, al pretender hacernos creer que un Sandero o un Corsa con Airbags serán más seguros, mientras su estructura se deforma como lata de sardinas.
Cuanto gatoflorismo. Si no tiene ABS lo critican porque no tiene y ahora que tiene lo critican porque tiene. Seguramente como todo modelo nuevo se cubren con el precio de salida. Por eso tanta diferencia de precios con las versiones sin ABS y doble airbag.
El auto ya fue diseñado y pensado para llevar abs y airbags desde sus principios.. osea desde los años 90 que venia con ese equipamiento de seguridad (ahora que su estructura no sea rigida es otra cosa).
procerdelapatria hablo de un estado de derecho que se preocupa por la salud y seguridad… procer, te invito a recorrer la Ruta 2… hay tenes tue stado de derecho!… hay gente que no solo circula con las luces altas sino que encima en una noche de luna llena super clara circulan con los busca huellas encendidos!
NO se porque tanta queja!! al menos ahora trae algo mas de seguridad. Es el auto mas vendido de las últimas decadas y se mantiene, es la vaca lechera de GM. Bien por la ley ue obliga a incorporar elementos de seguridad,ahora lo que nos falta es tener caminos donde transitar con seguridad. Desafio a cualquiera a transitar por la ruta 6, ruta 47, ruta 41, solo por dar un ejemplo y llegar vivos a destino y con todas sus pertenencias a destino. o tratar de pasar un camion en la ruta 5, ruta 7, ruta 8. Y no estoy hablando de superar velocidades maximas y otras infracciones, es la realidad, no tenemos caminos seguros, hace mas de 45 años que estan proyectadas muchas autovias que nunca las realizaron o solo unos pocos Kilometros. Tendríamos la mitad de muertos y heridos solo con los caminos en buen estado.
TURCO | 26 DICIEMBRE, 2012 A LAS 20:45 Encuesta a lectores de AAB: – tu auto tiene Airbags y ABS??? – quisieras que tu auto los tuviese? moraleja: no seamos tan crÃticos! sin dudas en una mejora del auto más vendido⦠no todos podemos comprarnos un volvo!!!! saludos⦠espero contesten la encuesta sin mentir⦠Respondo – tiene 6 airbags y abs control de estabilidad y control crusero. disco en las 4 ruedas ect ect – nunca tuve un auto que no tengo minimo 2 airbags y ABS Moraleja: Soy critico, me gustan los autos por facha, motor ect pero tambien miro la seguridad y eso es lo que elegi en el auto auto que me compre este año. Saludos !!
Hola a todos, la verdad que soy de poco comentar en el sitio pero esta vez voy a aportar algo. He visto que hay usuarios comentando sobre que GM debería dejar de fabricar este producto, realmente estoy de acuerdo, pero el usuario es el que decide comprarlo o no, si no se comprara más disminuirían las ventas y el producto posiblemente es renovado, GM lo sigue fabricando porque hay gente que todavía lo sigue comprando siendo un vehículo que va por los 20 años. Es bueno que ahora le agreguen ABS y airbag, pero es como comento en casa y con amigos, estos son todos agregados para aumentarle el valor al producto ( como todas las cosas ), tendrá airbag pero si sos un inconsciente que no usa el cinturón de seguridad el airbag no sirve de nada, comento esto porque en la calle todavía hay gente que no lo usa. No se ustedes, pero por el precio o menos que este prefiero un Focus I que son terribles naves a lado de esto y por poco más hay Focus II, tengo conocidos que tienen los 2 (2007 2.0 EDGE – 2012 GHIA) y nunca tuvieron un problema, la diferencia es que los repuestos si son más caros que el Corsa, no hay duda. Saludos.
Nunca entendi porque dejaron de fabricar al CORSA II antes que al CORSA I….. era mucho mas logico seguir fabicando un auto mucho mas moderno y seguro como el corsa II El corsa I es un papelon y es indefendible que lo sigan produciendo, sabiendo que hubo un modelo que lo reemplazo….
Tendrían que haber probado si se vendía el Corsa II con el motor 1.4, supongo que sí lo hubieran vendido. Era un auto mucho más caro que el Classic pero con ese motor hubiera estado más cerca en precio y sin consumos tan altos.
CC el Corsa Sport que se vendia en comienzos del 2000 venian con ABS, airbags delanteros, cinturones pirotécnicos, regulación de altura del asiento de conductor, romprenieblas traseros y delanteros y el motor ecotec 16v de 110CV… o me equivoco
Si bien hay que celebrar (tarde, por cierto) que los “autos populares” (como se suele llamar a los low cost) sumen equipamiento de seguridad hay dos cosas que me hacen ruido. En primer lugar, el Corsa es un auto que ya deberian haber dejado de fabricar, además, esta probado que nunca fue muy seguro ni siquiera con los airbags en el modelo europeo. Segundo, no se porque GM decidió matar tan rapidamente al Corsa C o II por estos lares. Era mas moderno, otra arquitectura, mas seguro y la versión TD era realmente muy buena. En fin, si vemos la mitad del vaso lleno, es positivo. Ojalá las otras marcas se copien y antes del 2014 tengamos un Palio Fire, un Gol Power o un Clio Mio con este mismo equipamiento…o mejor aún, no los veamos mas en los catálogos y dejen solo los autos de generaciones mas nuevas. Saludos
HernanPM, justamente porque soy realista, o mejor aun, QUE EL GOBIERNO SUBSIDIE A LOS QUE MENOS TIENEN TIIDAS TEKNA, FIESTA KD, PUNTOS, O PORQUE NO, ALGUN SONIC TAMBIEN Ahi tendriamos autos seguros para elegir, pero seguro yo queja seria “ehhh porque subsidiamos autos para estos cabezas y demas” Hoy por hoy la ley marca la cancha, y el mercado lo juega al picado, la posta es que el corsa es el mas vendido y mas de uno en caso de un eventual accidente lo ayudara a evitar la muerte o las lesiones. Evidentemente hay usuarios con mucho mas poder que adquisitivo que otros, pero si trasladamos la problematica a sus necesidades, un fiesta KD deberia salir 45 mil dolares, se animan a pagarlo? escucho ideas…
Tengo un corsita 2009, y me alegra esta noticia, es verdad si nos comparamos con Europa, es una porquería!, pero para lo que hay (pensemos en la realidad argentina), si el uno nuevo vale como 74 y no trae ni airbag ni abs, este entre 69 y 75.500 son 6.500 mangos por esos elementos pero bueno por lo menos los trae, habría que ver cual es el auto mas barato con airbag y abs. Ojalá dentro de unos años tengamos autos mas modernos y seguros.
wow pense que era una broma del dia de los inocentes, pero no , muy bien por chevrolet argentina aunque 75 lucardas da para pensarlo…. en fin humilde…
En la web de chevrolet dice $ 72.994
Chicos, por lo que veo uds. saben mucho de autos. Estoy averiguando para comprar mi primer 0km. Vi el Clio Mio, el Celta y el Classic por ahora. Mi presupuesto no va mucho mas alla de los 75.000… no exite el “estirate un poquito y te compras un…” No se nada de autos, tengo un hermoso R12 L desde hace 13 años y NUNCA tuve problemas. Hace poco hice un viaje a la costa , volvi por la ruta 2 a las 1 de la tarde… me “cocine” !!!! El aire acondicionado y la dirección asistida son dos de los motivos que me llevaron a querer cambiarlo. Uso el auto para pasear. Menos de 5000 km al año. 30% Ciudad, 70% autopista/ruta. Obviamente me resulto interesante cuando fui al consecionario Chevrolet y me ofrecieron dentro de esos valores un auto con airbag y ABS. Ni el clio mio ni el celta lo traen, ni siquiera como opcionales… Ahora, por lo que leo aca, el classic no es un buen auto y mucho menos es seguro. Mi idea de tirarme a un 0KM es justamente porque no quiero tener mas de los incovenientes normales que puede tener cualquier auto. Comprando un usado no se que con que sorpresa me puedo encontrar y ningun mecanico me puede garantizar con una vueltita que el auto no vaya a tener problemas serios… Agradeceria todas las sugerencias que puedan hacerme… Gracias y saludos!
Para mi desde el momento que es uno de los autos mas vendidos, no creo que sea un auto malo. Además es el auto que mas se vende para taxi, y los taxistas lo caminan con gnc como 300 mil km asi que el que dice que este auto es malo… q siga participando! En tu lugar, si tenes la posibilidad de comprarte un 0km lo consideraría como una de las primeras opciones, antes de irme a un fiat siena o un logan(con abs y airbag, $85mil)
Echiii ! Gracias por tu consejo !! Estaba pensando tambien en Fiat Uno Way/Attractive? No se el precio, mañana me acerco a una consecionaria. Pero como auto que tal es?
Recien veo tu respuesta, la verdad que el fiat uno lo conozco solo por criticas o test drive (lo vi de la pagina de 16valvulas). Es un diseño mas moderno y otro tipo de auto en el sentido de tener menos espacio de baul. Creo q si en precio son similares podes decidirlo mas por gusto/consumo/costo de mantenimiento… Suerte!
La mayoria de uds. se quejan porque el classic tiene un diseño de hace 20 años. Pero, el Logan es mas moderno??? Y el Voyage, el Siena, el Nissan March, el 207 con baul, el CLio, el Gol Power, EL SANDERO, el Focus, EL BORAAA, EL AVEOOOOO, el Fluence, Vamooos no seamos mas papistas que el Papa. Con los diseños nos agarraron de boludos siempre
Que falta de sentido comun en algunos comentarios, el classic (corsa), hace 20 años que se vende en Argentina, lo usan los taxistas, si ellos lo usan es porque tiene mantenimiento de bajo costo, es un auto para laburantes, no es para hacer facha ni para aparentar nada, para eso existen los vehiculos de alta gama, estos autos de bajo costo son para quienes no podemos comprar ni mantener otro con mayores prestaciones.
Hola gente, quisiera su opinión y asesoramiento. Estoy viendo de comprar un vehiculo con el plan Procreauto. Estoy entre Clio Mio, Classic y Siena El. Quisiera que me den su opinión. (De autos se poco y nada). Desde ya muchas gracias