¿QUÉ ES?: Se trata del nuevo hatchback y sedán de GM para el segmento chico del Mercosur. Están basados en la plataforma global de los ya conocidos Cobalt, Spin, Sonic y Tracker. Se fabrican en Brasil y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Todos tienen el mismo motor naftero 1.4 8v de 98 caballos. Caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: Todas las versiones vienen de serie con doble airbag y frenos ABS. También traen de serie el sistema multimedia MyLink, con pantalla táctil de siete pulgadas.
LO MENOS: Las versiones con caja automática todavía no se ofrecerán en nuestro país. Su arribo está previsto para fin de año, con una caja secuencial de seis velocidades. El sistema MyLink no tiene navegador satelital.
EL DETALLE: Las versiones LT vienen con llantas de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado y volante regulable en altura. Las versiones LTZ agregan faros antiniebla, computadora de abordo, llantas de aleación de 15 pulgadas y sensores de estacionamiento (sólo el Prisma LTZ).
PRECIO: Onix LT, 83.500 pesos; Onix LTZ, 91.000 pesos; Prisma LT, 86.500 pesos; Prisma LTZ, 94.000 pesos. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.
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Archivo para descargar: Ficha técnica de los Chevrolet Onix y Prisma
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Comunicado de prensa de Chevrolet Argentina
Chevrolet presenta sus nuevos modelos: Onix y Prisma
Buenos Aires, 9 de abril de 2013.- Con un diseño innovador, deportivo, joven y con gran personalidad, Chevrolet presenta los nuevos Onix hatch y Prisma sedán, que incorporan la nueva tecnología MyLink, exclusiva de Chevrolet, que permite una nueva experiencia de conectividad para todos los ocupantes dentro del vehículo, desde el conductor hasta los pasajeros.
Para los clientes que buscan las tecnologías exclusivas, los nuevos Onix y Prisma ofrecen en todas sus versiones el sistema multimedia de información y entretenimiento MyLink que se destaca por contar con una interface intuitiva y de fácil navegación, a través de una pantalla táctil color de 7 pulgadas ubicada en el centro de la consola que permite la interacción entre el vehículo y diversos dispositivos electrónicos y así disfrutar de toda la música en MP3, fotos y videos, llevando el contenido multimedia del usuario a su auto. Además, posee Bluetooth, puerto USB, AUX IN y permite al usuario configurar algunas funciones del vehículo de acuerdo con sus preferencias.
“Continuando con la renovación del portfolio de la marca Chevrolet, sumamos los nuevos Chevrolet Onix y Prisma, productos globales que enriquecerán la experiencia que les brindamos a nuestros clientes con la marca”, comentó Isela Costantini, Presidente y Directora Ejecutiva de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.
Los nuevos Onix y Prisma están equipados con un motor naftero de nueva generación SPE/4 (Smart Performance Economy / 4 cilindros) que es más eficiente, liviano y con un mayor rendimiento. Posee una cilindrada de 1.4L y eroga 98 CV a 6000 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.
Ambos vehículos cuentan con excelentes dimensiones que permiten disfrutar el confort del espacio interior y marcan una diferencia frente a la competencia, resaltando la gran capacidad de 500 litros de baúl que posee el Prisma. Cuentan con dos niveles de equipamiento: LT y LTZ. En este último, se destacan la computadora de abordo, espejos exteriores eléctricos y levantavidrios eléctricos one touch delanteros y traseros, con sistema anti pinzamiento y el nuevo Prisma suma también en la versión LTZ, sensores de estacionamiento trasero.
En cuanto a seguridad es importante resaltar que ofrecen de serie doble airbag (conductor y acompañante), ABS con EBD (distribución electrónica de frenado), aviso de colocación de cinturón de seguridad para conductor, apoyacabezas delanteros y traseros regulables en altura, cinturones delanteros de 3 puntos con regulación en altura, traba para niños en puertas traseras e inmovilizador de motor. Además, la versión LTZ agrega cierre automático de puertas en velocidad, luces antiniebla delanteras y sistema de alarma antirrobo.
Hacia finales del mes de abril, los nuevos Chevrolet Onix y Prisma estarán disponibles en la Red de Concesionarios oficiales de la marca con los siguientes precios:
Nuevo Chevrolet Onix LT: $ 83.500
Nuevo Chevrolet Onix LTZ: $ 91.000
Nuevo Chevrolet Prisma LT: $ 86.500
Nuevo Chevrolet Prisma LTZ: $ 94.000
El nuevo Chevrolet Prisma estará disponible en 4 colores: Negro, Blanco Summit, Gris Sand y Plata Switchblade, mientras que el Onix llegará en 6 colores, ya que suma a los anteriores el Rojo Pepper y el Naranja Flame.
Los nuevos Chevrolet Onix y Prisma contarán con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
mmmmm LT 810000 muy buen precio en relacion al Palio 1.4 por ejemplo
Exito asegurado, dado el buen precio y la mejor financiacion que tiene GM en relacion a sus rivales ya que este tipo de vehiculos se vende mucho financiado
El marrón, blablabla… 😉 Saludos.
Habrá que comparar precios con la competencia, pero así y todo, bienvenidos estos nuevos productos a la oferta. En lo particular, a primera vista el baúl del Onix parece muy pequeño. Por lo menos es la impresión que da al ver el parante C tan próximo al paragolpes trasero…
LO QUIERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
no entiendo mucho la estrategia comercial de Chevrolet, compitiendo entre diferentes modelos dentro de la misma marca dentro de la misma brecha de precios, prisma, aveo, sonic, ahora el onix?????
Pobre Agile. Canibalizaranlo.
CC donde se puede ver el equipamiento mas detallado del onix y sus versiones? lo van a subir a la pagina? saludos!
8V ………….. no jubilaron este motorcito aún ? no tiene edad o está flojito de papeles ?
Es agradable, y más teniendo en cuenta lo feos que son el Afeo, perdón Aveo, Cobalt y Frágile. Lástima el celeste ese que le pusieron adentro de las ópticas, es espantoso y parece chunning berretón. saludos.
El Agile morirá con esto ? O es mucho más barato y no compite por precio ? A ver cuando alguna marca más se anima a ofrecer aunque sea como opcional el ESP en el segmento B…
El motor tiene 98 cv o CC se equivocó?
chau classic, celta y aveo g3? agradezco luz por favor FERD o CC, están a full con los lanzamientos, falta la tracker y listo….
Lo vi en brasil, es muy lindo, noderno. Con el Onix hay que enpezar a despedir al Agile.
Chevrolet con su financiación tiene los autos más accesibles del mercado, podes acceder a un cedan de 4 puertas con menos de 1000 por mes, es por eso que tiene tantos modelos en esa franjaâ¦. Bien por ellos
Ayer vi uno en Rosario con no mas que dos pedazos de cinta tapando los logos, tapaban tanto como las pezoneras de Rita la Salvaje.(solo para entendidos) La verdad me dejo un muy buen sabor, bien plantado y atractivo , mas que en fotos y a años luz del A-GIL.
Che Ranault no piensa lanzar algo nuevo en este segmento?? Lo único el Clio Tuyo el año pasado?
Me encanto el Onix, no asi el prisma, como dicen arriba, para mi tiene exito asegurado y es lo mejor de chevrolet en el mercado (obviando el camaro, no?)
Al menos los precios son buenos.
se los ve bastante bien, y los precios parece ser acordes, y paralelos al agile, lo cual seria lógico pensar en su despedida, esto acelerara el proyecto del segmento C para la planta de Rosario? ese lugar que el Astra dejo y nadie ocupo…..
Agregaría: Lo menos: el tablero de moto y que no viene en 3 puertas. Los precios por lo que se ve son muy buenos al igual que el equipamiento de seguridad (Que no es nada del otro mundo, pero, comparando con la competencia…) Exito asegurado!
El tablero del Agile al lado de este es hermoso. Por que GM insiste con este tablero de moto en todos los autos del segmento B??. Nunca me gusto el tablero del Agile, prefiero el del Corsa Clasic. Si fabrican algún segmento C en Argentina pongan un tablero de agujas decente o el del viejo Astra. Demasiados autos en este segmento. En Brasil el Agile está por encima del Onix y acá es al revés, por que será??.
Me gusta mucho, habrá que esperar a ver la calidad … y el crash test. Chau Agile. Muy bien los precios. Poroto a favor para GM.
Para los que saludan al AGILE, les comento que GM do Brasil decidió continuar comercializando a este modelo hasta fines del 2016, con un leve restyling que deberíamos estar viendo antes de finde mes, incluso con la caja automática que ya se ofrece en Brasil… BIOS no te veo haciendo uso de los servicios de la mencionada RITA o sus sucesoras……
Va dar que hablar este auto!!!! Muy buen precio.
Se solapa con el Agile LT está $89000 y el LTZ $97000
esta bastante bien de precio, es mucho mas lindo y se lo ve mejor armado que el mamotreto del agile, y por esa guita lo prefiero mil veces antes que un sandero… ponele que ya roza 100 lucas el full..
CC, dijeron algo de una versión diesel? con el 1.3 quizas? Saludos
En vivo y en directo, es más lindo que en fotos.
Che, esta MUY PERO MUY COMPRABLE. Pregunto, se podra adquirir Aftermarket los antinieblas? Lindo, barato, seguro y moderno, ven que el vago era GM y si se puede hacer cosas aceptables en el Mercosur? Mataria una segunda generacion con 4 airbags + ESP y vamos para arriba
La verdad que al Onix se lo ve muy lindo y armonioso. Al que no le terminaba de cerrar el Agile, con este no hay mas dudas. Los precios son bastante competitivos. Va a vender bien. Saludos Matute
Está a buen precio, espero a ver la calidad de materiales y terminaciones para opinar mas en profundidad. Lindo diseño el del Onix.
Buen diseño. Airbags y ABS. Pantallita tactil. Buenos precios. Ãxito asegurado. Saludos.
cuando vi las fotos por primera vez dije. muy feo producto. el onix por un lado me parece teniendo en cuenta el precio, equipamiento y diseño EXELENTE.. no asi el prisma que prefiero mil veces el grand siena antes q el anterior. lastima que el producto de fiat no despegue en ventas. ahora veremos con la llegada del chevrolet.-
Ni bien lleguen a la agencia me voy a ir a mirar el Prisma Ltz. Desde hace rato que le vengo hechando el ojo…
Desde hace una década tengo la impresión que GM tiene los modelos con mejor relación costo/beneficio. Fuera de eso queda el tema de gustos, yo me quedo con el Grand Siena pero es bastante más caro incluso la versión con motor 1.4 EVO, ni hablar el 1.6 16v E-torQ…
QUE TERRIBLE ES QUE GM NO RENUEVEN LOS MOTORES!!! Para cuando motores modernos y eficientes en los autos urbanos???
Me parece horrible, un patadón en los huevos!
tan terrible como que no lo renueve VW y Renault
No me agradan Mucho, igual el Onix se lo ve mejor logrado que el prisma que es un adefesio… Me parece muy bueno el equipamiento de serie, doble Airbag y abs, algo fundamental, y la pantalla tambien es una buena estrategia contra los rivales que no tienen. Igualmente sigo pensando que Chevrolet hacia autos mucho mas lindos que ahora.
Se lo ve muy lindo, tuve la posibilidad de ir a brasil el verano pasado y sinceramente se lo ve por todas partes al onix, ya es todo un éxito alla. Lo único que no me termina de cerrar es el lateral,nose a uds pero al menos en la versión 5 puertas da la impresión de que es un mini-cruze (en cuanto a diseño claro jeje)
Se lo ve lindo el Onix habrá q ir a verlo en vivo y en directo cuando llegue saludos
Una lastima el diseño. Muy bien el equipamiento de seguridad de serie.
No, no, no. Esas aristas aplastadas no van.
Lo ve se va a vender este auto ( si dejan algo en Brasil) no tiene nombre. Bien en estética, bien en equipo de confort, bien en seguridad, cumple con el motor, etc. Quien va a comprar un Agile al mismo precio aunque agregue algún “chiche”. Un Gol Trend pack 3 sale $7500 mas que un LTZ, y con algo menos de equipo…..
Gracias por la ficha! Le falta crucero, vendrá con el automático, así como pasa en el cobalt?
Que lastima que el Onix no traiga sensores de estacionamiento. Pero los trae el Prisma, y los sedanes son más aceptados que los hatch en Argentina.
La mayoria de la gente que va a comprar estos autos, mas que reclamar la falta del ESP, va a salir feliz por la PANTALLITA TACTIL!!!!! igual, coincido con el resto, tiene muy buena relacion precio-producto.
No quiero ser pesado, pero esto podría detener un posible compra: algun indicio de motorizacion diesel en el corto plazo? Gracias.
Pantalla mylink? El cobalt la trae? no creo que un auto inferior la traiga y uno de mayor precio no! CC, el classic sigue fabricandose?
CUAL ES LA UTILIDAD DE UNA PANTALLA MULTIFUNCION SI NO TIENE LO MAS UTIL QUE ES UN GPS?? Le ponen chirombolos “tecnologicos” baratos para impresionar al consumidor y en realidad son huevadas inutiles. Ponganle un gps si quieren impresionarnos!
El precio es una estrategia. Yo compraría el onix LTZ si lo tiene en el concesionario. Va a pasar como el Spin que en un par de meses aumentó casi 20 lucas y no hay stock, o la falta del mismo es también para venderlo al precio que se le canta. Me sorprendió el motor, no es fácil sacarle 98 caballos a ese 1.4 Por arriba del VAG 1.6 de 105
Chevrolet Agile Versiones disponibles : LS Spirit $ 80.970; LT Spirit $ 89.880; LTZ Spirit $ 97.270 Vs Nuevo Chevrolet Onix LT: $ 83.500 Nuevo Chevrolet Onix LTZ: $ 91.000 Nuevo Chevrolet Prisma LT: $ 86.500 Nuevo Chevrolet Prisma LTZ: $ 94.000 Hay muy poca diferencia en los precios,la única “ventaja” que ofrece el Agile es un poco mas de habitabilidad y algo mas de equipamiento. A menos que le den alguna bonificacion a los clientes o mejores condiciones de pago le veo un futuro oscuro al Agile. El tiempo lo dirá.
Mas que comprar dolares en Uruguay, ya estaria durmiendo en la concesionaria y con una bolsa de Musimundo llena de guita y me llevaria un LT y un LTZ, vendelos en Julio y te alcanza para un Chery QQ jaja AGUANTE EL PESO ONIX! PD: Esta muy comprable, aprovechen los que otros no podremos 🙁
Al final el Onix quedó muy levemente por debajo del Agile. De cuanta es la diferencia de precio en Brasil? A mi parecer el vehículo se va a vender.
Siempre que las fábricas presentan algún modelo nuevo, todos opinamos que el precio está “bárbaro” y tiene buena relación costo/beneficio. Pero después en las agencias te dicen que la entrega se demora por la gran venta, que dejes una seña y lo reserves..y después con suerte te lo entregan a los 3, 4 ó 6 meses con precios sumamente “inflados”… Juegan desde siempre con la “calentura” de todos nosotros en tener un 0 km.
Le erreran feo con la trompa los de Chevrolet
que kilombo tiene chevrolet en su gama de productos!! este pinta lindo, hasta lo compraria aun odiando a la marca y sus origenes.
Buenas! En la web de Brasil está toda la información de equipamiento y versiones (allá existe una versión LS base, con motor 1.0) El 1.4 del ONIX ahora tiene 98 CV, (106 CV con alcohol). Por lo cual le da mas potencia que el Agile que tiene 92 CV. Sin embargo el Agile en Brasil esta ubicado claramente mas caro que el Onix (aqui tambien pero esta muy cerca en precio si compraramos LT vs LT y LTZ vs LTZ) Yo eligiria hoy en dia sin dudas el Onix antes que el Agile, por lo menos hasta que salga el restyling, ahi se vera… Slds!
Me gusta el modelo y el precio no esta nada mal… Aunque con esa tecnología me da a pensar que falta poco para que comiencen a volar (momento de no lucidez xD)
SEÃOR SAGER LA PLATAFORMA ES LA GAMMA 2 NO LA 4200 DEL CLASSIC
Tenho um e gosto muito dele. Pesquisei muito, vi outros carros do mesmo segmento e o Onix aqui no Brasil é o melhor, junto com o HB20. O Mylink é sensacional, aceita gps, câmera de ré, radio online. Vao testar o carro e comparem com outros de mesmo segmento. Saludos.
MECÁNICA: Todos tienen el mismo motor naftero 1.4 8v de 98 caballos. Caja manual de cinco velocidades 8 valvulas ,caja de 5º $100.000 ….onix….
Me gusta che!! Busqué fotos y se lo vé muy bonito! Como para manejarse por la ciudad es ideal.
Me gustan bastante los dos modelos. Estoy en un plan de Chevrolet y vengo siguiendo desde hace un tiempo al Onix y al Prisma. Me parecen autos con un buen diseño y con un equipamiento aceptable por lo que hay en el mercado . Lamento que no tengan controles de mando al volante (lo cual es una contradicción al tener el sistema MyLink) y ganchos ISOFIX, ya que tengo dos bebés.Los precios están cerca de lo que me imaginaba para la Argentina.