¿QUÉ ES?: Son las versiones más accesibles del Fiesta Kinetic Design Hatchback, que provienen desde la planta brasileña de Camaçari en tres versiones S, S Plus y SE. Las versiones SE Plus, SE Plus Powershift, Titanium y Titanium Powershift del hatchback, así como los sedanes, seguirán viniendo desde México. Esto ya fue adelantado por Autoblog en enero (leer más). Las primeras unidades de los Fiesta KD brasileños se comercializarán desde marzo.
MECÁNICA: No hay novedades. Todos tienen el conocido motor 1.6 litros naftero, con 16 válvulas, distribución variable y 120 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: Si bien perdió equipamiento de confort, la versión SE cuenta de todas formas con control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente.
LO MENOS: A diferencia del mexicano, el brasileño no cuenta con airbags laterales, de cortina o de rodilla para el conductor ni siquiera en opción. El interior ya no tiene plásticos blandos, siendo todos rígidos (más datos en la ficha técnica para descargar).
EL DETALLE: La versión S viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS+EBD, anclajes Isofix, llantas de acero de 15 pulgadas, levantavidrios eléctricos delanteros y audio con Bluetooth. El S Plus agrega llantas de aleación de 15″, sistema SYNC, levantavidrios traseros y sistema MyKey. El SE suma al S Plus: llantas de aleación de 16″, controles de control de estabilidad y tracción, asistencia al arranque en pendiente, faros antiniebla delanteros y control de velocidad crucero.
PRECIOS: Fiesta Kinetic Design Hatchback S, 142.247 pesos; Fiesta Kinetic Design Hatchback S Plus, 155.560 pesos; Fiesta Kinetic Design Hatchback SE, 158.351. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Las fotos de esta nota corresponden al nivel de equipamiento S.
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Comunicado de prensa de Ford Argentina
Ford amplía las versiones del Nuevo Fiesta
BUENOS AIRES, 05 de marzo de 2014.- Ford anunció el lanzamiento de nuevos catálogos que completarán la oferta de producto del Nuevo Fiesta 5 puertas. Las versiones S, S Plus y SE, provenientes de Brasil, estarán disponibles a partir de marzo de 2014.
Estas versiones contarán con un motor 1.6L Sigma con tecnología Ti-VCT de 120CV y Dirección Asistida Eléctrica (EPAS). En materia de seguridad estarán equipadas con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) con Distribución Electrónica de Frenado (EBD), airbags delanteros para el conductor y acompañante, barra estabilizadora, sistema de anclaje ISOFIX para sillas de bebé y alarma antirrobo. Además contarán con levantacristales eléctricos delanteros con sistema “One touch”, computadora de a bordo y apertura y cierre de puertas con comando a distancia.
La versión S Plus incorpora el sistema de conectividad SYNC con pantalla multifunción de 3.5”, control por voz para dispositivos, control satelital de audio en volante y sistema MyKey®. Estará equipado, además, con llantas de aleación de 15”, levantacristales eléctricos traseros con sistema “One touch” y apertura y cierre global de ventanas con comando a distancia.
Al equipamiento mencionado, en la versión SE se agregan llantas de aleación de 16”, Control de Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS), Asistencia al Arranque en Pendientes (HLA), Control de velocidad crucero, Asistencia Electrónica al Frenado de Emergencia (EBA), faros antiniebla, volante forrado en cuero y luz de giro incorporada en espejos exteriores.
De esta manera Ford completa la oferta del Nuevo Fiesta, un modelo que se destaca por un expresivo diseño exterior y dispositivos tecnológicos que mejoran la conectividad, brindando una experiencia de manejo dinámica y segura, con equipamientos inéditos en su segmento.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
-1 Ford…
Buenos dias gente! Esperemos que el precio acompañe la baja en calidad y equipamiento y sea verdaderamente mas accesible que el actual titanium.
Personalmente no me gusta nada estas nuevas trompas de Ford, me parece que la segunda versión de Focus fue la mas lograda, de ahí en adelante se viene afeando.
Lanzamiento sin precios hasta en los Fiesta Kd brasileros¡¡ Es una falta de respeto para todos Ford ¡
Alguien sabe cuanto sale de costo para la fabrica por auto poner levantavidrios electricos?
Que raro se hace ver este auto base…
Que pena que se haya tenido que caer en la quita de mucho de lo muy valorado en este auto…
Manter o ESP torna o fkd uma opção interessante e se custar o mesmo que um gol , fox , palio , onix , march… como custa aqui no Brasil será um best seller com certeza. saludos!
bueno, al menos la manija de apertura interior es simil aluminio…que quedan tan pobre en el titanium en negro…no se si ahora cambiaron eso.
S $142247 S Plus $155560 SE $158351 Precios de pagina de Ford Arg.
“…estarán disponibles a partir de marzo de 2014.” La pregunta es, ¿y hasta cuando?; con la llegada del B562-Ka tambien desde Brasil, ¿como se posicionarán ambos?. Mucho solapamiento. Humilde… 😉 Saludos
Ese interior es el monumento a la amargura, como pierde.
Caros, muy caros para lo que son, por lo que vale el s plus compras un Punto full o Fox full.
Realmente el fiesta KD ya parece de grasa, lo empiezan a tener todos y todas, antes era un auto exlusivo y novedoso por tener una seguridad inigualable y le sumaba mucho el ser mexicano y cuando costaba 89 mil pesos.. garpaba mallll :D. Ahora está carisimo, lo tienen todos, perdió calidad, ahora traen versiones brasileras berretas y le sacaron los airbags de cortina , laterales y de rodilla. tambien versiones sin techo, sin luz en los espejos… realmente ya es otra cosa este auto. No es lo mismo que antes.
carísimos, y esto hará que los mexicanos salgan mucho mas caros -1 para ford
La verdad no se si está caro…los que dicen q se compran un Punto Full quedaron atrasados con los precios, el Punto 1.4 base está $147.000 $10.000 más el 1.6 que no tiene ESP y el equipamiento de confort es similar, y si bien la terminación es buena (es mejor en las puertas q el Fiesta) está al mismo nivel en general. Todos están muy caros y no se cuándo van a parar de subir!
Buena estrategia para sumar volumen con un producto acorde.
Lo bueno es que las versiones Titanium se siguen vendiendo y el que quiera ese equipamiento tan completo, lo pueda tener. Hoy el fiesta es la entrada de gama de Ford en Argentina, y no podian competir con un auto tan equipado como venia siendo el fiesta. Debido a que retrasaron la llegada del KA para fines del 2014 o principio del 2015, comenzaron a comprarle a Brasil estas versiones mas austeras para no perder mercado y tener un auto mucho mas accesible como entrada de gama.
Una porqueria. Tengo el KD Titanium Powershift y realmente son dos cosas totalmente distintas. El de Mexico es un AUTO, con toda la tecnologia y los acabados que corresponden. El basilero es, como minimo, un descenso en el posicionamiento en el segmento…pero bueno, dadas las cirunstancias de nuestro pais, es entendible, sino, Ford no vende mas nada. Fiestas de mexico no entraran hasta Julio, Focus Titanium, la terminal no entrega por que no hay precios, ni hablar del nuevo Mondeo (Fusion) No hay. Bien, vamos muy bien asi
142 lucas el base con llantas de chapa??? Ademas de la pérdida de calidad general, se suma el menor equipamiento, es un robo. Una mala noticia más de nuestras nefastas terminales. O sea que el nuevo Ka va a quedar empalmado a 145-150 mil pesos???
Otro robo mas de Ford, aumenta el precio, le sacan equipamiento y le bajan la calidad, pasó a ser otra berretada del mercosur, la terminacion de su “hermana” ecosport “made in Brasil” es pesima este por caracter transitivo tambien.-
autos para todos y todas (?) año 2012 pague el Titanium 0km a 100.000 …. y ahora la version mas base de todas sale 140.000!! …
Si bien me parece caro…. me parece barbaro que se resigne confort y no seguridad…. si bien no tiene los airbags de cortina o de rodilla… Tiene muchas otras cosas que sus rivales no ofrecen… Controles de estabilidad y los ganchos isofix… Hace un tiempo atrás muchos se quejaban de que los autos base no venían con equipamiento de seguridad.. este trae muchas cosas buenas que sus rivales no y lo revientan… Es mejor resignar confort que seguridad estimados… al menos así lo veo yo. Ademas… en poco tiempo va a aparecer el Ka… es obvio que va a estar mas caro.
Ya tenían que ponerle plásticos duros estos brazucas…
No entiendo que es lo que defienden de la versión que venia de México, que los amortiguadores traseros explotaban con 15 mil km, que la caja de dirección tenia problemas y había que cambiarla, que todos los repuestos tenían demoras de 6 meses?, que las cubiertas se deformaban?, entren al foro de propietarios del Fiesta KD, esa es la calidad de México?. Yo aplaudo la llegada de los Fiesta Brasileros, fabricados teniendo en cuenta el uso y las condiciones del Mercosur, con repuestos de llegada mucho mas fácil, porque el auto es una herramienta que necesito que funcione y tener los repuestos necesarios cuando los necesite.
el volantito de plasticooooo arrrrgggghhh en un auto de 150 lucas… me duele el hipotalamo.
Este auto sale de la misma planta y comparte piezas con la Ecosport, que es el segundo auto en la historia de Qrodas de brasil que no aprueba el test de 60,000 kms. La calidad de Ford brasil es peor que la de los Tavria de los 90´s.
Horriblemente horrible el interior. Parece que le hubieran afanado todos los comandos… Toda la vida me quedo con el Punto a ese precio.
A eco teve desgaste em excesso nas peças , mas os piores da história da quatro rodas foram o lada samara em 1991 e o EFFA M100 em 2008. Saludos!
Tenia solo un plastico ¨¨blando¨¨ en la parte superior del tablero, no veo que sea tanta la diferencia, realmente el Mexicano no es tampoco tan bueno en cuanto a terminacion, pero los colores lo matannn
Ja el S sale lo mismo q pague el Titanium en Noviembre
Una lástima que una vez que nos llegaba un buen producto de calidad a un buen precio, la propia estrategia del gobierno lo termina matando.
Que caro y feo …
Otro excelente titulo para esta nota seria: “apocalipsis automotor… o como arruinar un excelente auto by ford”.. una lastima… para colmo se va a vender como pan caliente
Que sigan aumentando los precios, las ventas se les van a seguir cayendo…es increible como roban las automotrices…increible como justifican aumentos a raiz de insumos…que estan sobrevaluados para filtrar dolares a su casa matriz…
Esto es una clara muestra de la visión del consumidor veleta argento que tiene esta gente de nosotros. Caterpillar perdió stock de palas mecánicas para que las terminales levanten los dividendos en estos larguísimos años de ventas record, para que ahora Ford te presente ese interior paupérrimo en el Fiesta (y las mermas en seguridad mencionadas) a 150 lucrecias. Qué lindo será cuando la próxima gestión abra las importaciones y ponga por debajo de la alfombra la poca madurez del consumidor. “Cráneos cuidados” es el slogan que nos merecemos….
Pobre fiesta. Le estan haciendo lo que le hicieron al 206 y lo que le hicieron al pobre Clio. Veo ese tablero de la foto y me dan ganas de llorar! Auto que tocan los brasucas lo destruyen! como pueden tener tan mal gusto teniendo las mujeres que tienen en Brasil?
en las concesionarias no ofrecen mas el titanium, dicen q ford no lo trae mas, alguien sabe de esto?
sin cromados no es lo mismo!!!!!!!
LA FORD MOTOR COMPANY y su filial argentina están lejos de ser entidades de beneficencia; producen vehículos acorde al mercado tratando de cubrir todos los segmento “CUMPLIENDO CON LAS NORMAS DE CADA PAIS” por eso a riesgo de que aquellos que pretenden evacuar por arriba de sus nalgas apedreen mi razonamiento voy a decir que si este auto es el que obtuvo 4* en las pruebas de choque frontal y 4* en protección para niños, que exista en el mercado NO ME PARECE MAL, las versiones de entrada de gama en europa también tiene diferencia en su aspecto a las mas equipadas. El equipamiento de seguridad que perdió (que si están presenten en el modelo europeo)tiene que ver con “el modelo o clase de país que somo en cuento a nuestro mercado” no somo europa central. Somo un país sudamericano lejos del contesto mundial que tiene una joven democracias y que todavía no aprendió a elegir a sus representantes.- Como se reclama por el precio, lo que se hace es abaratar el producto el día que reclamemos calidad y seguridad, seguramente es porque inician las clases el día que corresponde el que viola la ley va preso al igual que el que no paga impuesto etc. etc.etc. un dato el entrada de gama en españa se vende con un motor duratec 1.2 de 65cv a 14500 euros (5 puertas) es decir a unos $175000,00 mientras que la versión titanium arranca el 18900 euros sin accesorio algo así como $226000,00. el precio es caro a barato? que se yo, lo único que yo se es que gano poco….. quejas a Balcarce 50 cap. fed.
El S, 142.247 pesos.. el mes pasado estaba ese precio el mexicano, mejor no quiero ni ver cuanto esta el mexicano
por qué? es más corto que el de México
Mas motivos para elegir al SONIC! Diseño y calidad unicos
Irmaos brasileros, en esta vida hay que hacer aquello lo cual uno tiene talento, y voces han demostrado – con creces, y ante el sufrimiento de pueblos enteros por decadas – que sencillamente no saben fabricar autos, los arruinan. Su modelo industrial mentiroso, de 20 cacatuas tercermundistas nuevos ricos protegidos no funciona ni funcionara porque Brasil NO ES CHINA NI EEUU, ni nunca lo sera. Amigos brasileros , el carnaval , los gluteos grandes y las dentaduras de caballo son lo suyo en el S.21. Los apoyamos. Pero no nos hagan comprar sus autos !
Mal que les pese a muchos “titanium” del foro de comentarios, me parece barbaro que se ofrezcan versiones mas accesibles de un auto tan bueno como es el Fiesta Kd. Viendo el vaso medio lleno, espero ver menos Clio Mio cordobeses y mas Fiesta Kd brasileros, si es algo, es un auto de este siglo, respecto de la version mexicana no perdio mas que plasticos “blandos” por aca y por alla, algunos otros de menor calidad que la mexicana, y los airbags de rodilla y laterales, algunos cromos y esperemos que no haya habido ninguna reduccion estructural ni de calidad de chapa, aunque es probable ya que los brasileros nos tienen acostumbrados a esto. Concuerdo que a quien tiene buenas monedas y puede comprarse la version mexicana, le dara terror encontrar uno de estos pintado de taxi o con stickers de remis, pero bueno, como dije mas arriba, es un muy buen auto, aplaudo la llegada de versiones mas accesibles. Ojala, mas alla de los plastiquitos duros y la falta cromos, la calidad en general del vehiculo no defraude.
Llego la berretada al fin y al cabo, cueste lo que cueste pago la diferencia por un SE Plus al menos, y en el peor de los casos me la juego por un titanium usado.
Ahora si, es bien ASTON. Manga de irrespetuosos, en este momento se retuercen en Gaydon…
Se parece a Elmer Van Hess ¿ se acuerdan ?
Ven porque nos fumamos años de autos sin Abs y Airbags? En vez de festejar la seguridad que trae un SE plus nos quejamos que los volantitos son pedorros, que el torpedo es duro (como si dormiriamos ahi) o que no tengo computadora (oh no! no sabre que tema estan pasando en la radio o no sabre si hace frio o calor afuera!que desgracia!) Aplaudo que trajeran un auto Base, ahora si puede meterse en la competencia.- Ver un 208 base es tan entretenido como chuparse un clavo, o un Linea (a gusto)
Nunca una noticia : Ford mejora todos sus autos ,los trae de Brasil o los hace aca y van a costar 50 mil pesos menos, extra ,extra….
Me gusta y no parece tan mala opcion dentro de todo,para nosotros los argentinos que compramos Sandero,Duster,Ecosport como pan caliente(y todos provenientes de la tierra de Maria Bethania tambien)a este precio no es malo
Low-Cost Everywhere.
Se vienen las criticas a ruidos provenientes de los plásticos en menos de 1 mes. Comenzando ahora.
En cualquier momento Mondeo fabricado en Brasil para que no lo agarre el impuesto al lujo! eso si, de mondeo solo la cascara!! 🙁
mi RT es brazuca y si no es un intento suicida de partir llanta en un pozo, no se sienten vicios. Solo la butaca del conductor hace ruido como que este cog….estionando acciones
Hola.. por suerte alcance a comprar el fiesta kd titanium mexico versión anterior el año pasado en agosto a 123.000 pesos.. no puedo creer el precio q esta la versión S de Brasil, es un robo! Se fueron a la mier..
Me parece una buena opcion, comparandolo con el Onix que sale lo mismo, el Fiesta es mucho mas auto. Perdio chiches pero el auto sigue siendo el mismo.. interesante opcion. El punto tmb es una masa