¿QUÉ ES?: Es una nueva marca de autos china en Argentina. Forthing es una firma que pertenece al gigante industrial chino Dongfeng Motor Group y que en nuestro país está representada por el mismo empresario que ya importa los camiones y utilitarios chinos de marca Kama. Las ventas de Forthing arrancan con el modelo T5, que es una SUV para el Segmento C (compacto). Llega importada de China y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay tres opciones mecánicas. La T5 MT tiene un motor 1.6 atmosférico (120 cv y 155 Nm), con caja manual de cinco velocidades. La T5 Evo tiene un motor 1.5 turbo (197 cv y 285 Nm, con caja automática de siete velocidades y doble embrague). La T5 HEV es híbrida y tiene un motor 1.5 turbo asociado a otro eléctrico, que entregan un rendimiento combinado de 252 cv y 300 Nm. Tracción delantera en todas las versiones.
LO MÁS: La versión HEV cuenta con el beneficio de la exención del impuesto a las patentes en varios distritos.
LO MENOS: La T5 MT tiene apenas dos airbags, mientras que las otras versiones vienen de serie con ocho bolsas de aire. Como toda marca nueva en el mercado, a Forthing le espera un largo camino de trabajo para ganar la confianza de los consumidores argentinos.
EL DETALLE: El nivel de equipamiento varía mucho de una versión a otra. Toda la información está en las fichas técnicas para descargar, acá abajo.
PRECIOS: T5 MT, 21.950 dólares; T5 Evo, 36.840 dólares; T5 HEV, 36.190 dólares. Garantía no informada.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Forthing T5 MT (2026)
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Forthing T5 Evo (2026)
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Forthing T5 HEV (2026)
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Anduve un par de veces en una T5 Evo, la version con el 1.5 turbo, en Panamá. Allá se ven bastantes y la verdad que en la calidad de materiales está por encima (y en algunos casos, muy por encima) de las SUV que se venden acá del mismo segmento. Lastima que acá se van a ver muy pocas justamente por ser una “nueva china”. El motor andaba bastante bien, pero bueno, ahi ya desconozco la fiabilidad del mismo.
Si si. Me ha parecido lo mismo. Acá no la compraría (aún).
Es un dolor de ojos la ficha técnica.
No se por qué algunas marcas traen dos modelos totalmente distintos pero con casi el mismo nombre
T5-MT vs T5 Evo
Esos casi 15000 usd de diferencia me dejaron recalculando hasta que vi las fichas 😀
El volante se ve muy inclinado, no?
Trmpa choreada a Maserati.
CLAVELINO
Segmento C a precio de B y más equipado… Bien 👍s
Igual que Kicks…… Ahhh no pará!!!!
Más equipado? Caja de 5 y 2 airbag, como un gol trend naso
Por el precio del económico, trae buen equipamiento. Podes chequear gustosamente que trae, por ejemplo, paragolpes trasero.
A precio de un kwid
Si logran tener la confianza del público argentino, entonces al honda wrv, yaris cross y kait los veo fuera de competencia.
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Puso un “IF” un poquito fuerte 🙂
No sé que es un IF, disculpe.
La versión HEV cuesta 2,5 millones más que la Territory HEV.
La MT es directamente una generación anterior. Asi y todo son casi 4.8 metros por menos de 22 lucas, querían chinos baratos? Ahí tienen.
Creo que se vienen escenas de alta presión a la baja en usados, lo están avisando varios, lo vemos en las subastas.
2 airbag….. 2…..
Motor de polo track, caja de 5, 2 airbag … Mi diagnóstico ….. Carisimo!!!!!!!
Sale mil dolares más que un 208 base. Te da un SUV sin dudas del segmento C. Con todos esos defectos, pero la relación dolar tamaño es imbatible.
Sin dudas del segmento.c??? Sin dudas??? Si fuera de una marca occidental,.con 2 airbag, caja de 5ny ese motor los estaríamos matando. Pero como es chino….
nos discutan chiques, si vale lo mismo que un 208 base hecho en arg (y es a lo que llegas) y tenes familia que compras? el 208 y te metes los bolsos entre las piernas, o te compras la china y te llevas hasta las mascotas de vacaciones?, algunos priorizan seguridad, otros caballos y otros tamaño, hay publico para todo, aunque 2 airbags…. relajaron ahi
Pregunton: eso es obvio, peor despues no lloren con que el mercosur nos toma el pelo, no pidan seguridad, no lloren por latincap, etc
El no lo mata porque tiene es el rey del lobby chino, pero los que sabemos de autos no nos dejamos llevar por este chanta y no por comprar un auto en el 2025 con dos airbags
Este será inseguro como el 208 pero la diferencia es que cuesta menos y es mucho más grande entonces te toman menos el pelo a menor precio. Era difícil de entender? Creo que no
para para, te la pasas llorando que las motos no tiene CBS, bla bla pero avalas OTRA vez la compra de un auto con dos airbags??? jaj esa etica no te la robo eeh
interesante planteo. Veremos como responde.
Donde leíste que avalo? Digo que pedían chinos baratos, ahí están. Yo no lo compraría. Igual para mí es más relevante la seguridad activa (cbs, esp, afu) que la pasiva en una lista ordinal de prioridades.
Hay que laburar la comprensión lectora gente.
donde? q estas comparando
esto es imbatible!
4.46 o 4.78…
4.78 para el MT, casi 4.80 metros.
Es 4.46 en realidad, fíjate en el ítem dimensiones. Lo que pasa que en la cota olvidaron actualizar el valor. La que mide 4.78 es la T5 L de 3 filas de asientos, que acá a la Argentina no la trajeron.
Ambos .. son dos autostotalmente distinto , el barato 4,4
Van a ser usados baratos porque van a ser invendibles.
Un auto para toda la vida. Algo asi como los Alfa Romeo 🙂
2 airbags Leov, 2 airbags, por muy poco mas conseguis autos con 6.
Coincido… los usados y los clásicos están desinflando sus burbujas…
Te la pasaste criticando a las motitos 110 sin CBS/ABS, donde una arandela es el 10% del costo de fabricacion, y defendes un SUV de 20.000USD con solo 2 airbags?
Afloja un poco… vas a dejar Ronald McDonald sin trabajo.
Tiene muy buen aspecto, adentro y afuera. La muy basica ni vale la pena detenerse a hablar. Las dos turbo tienen excelente pinta.
Que mal que trae llanta de repuesto temporal, pero que bien que trae guardabarros delantero y trasero
Que bueno! Así no manchare mis botamangas
21k verdes juju
El T5 EVO tiene un motor Mitsubishi de 197 cv., un caño y en calidad también, mejor que un Kia Sportage.
La versión Turbo y la Hibrida, son las q van, se la ve muy bien por fotos. Habrá q ver en vivo y en directo.
Otro vehiculo ,esta vez chino, que lo comprarian sabiendo que en poco tiempo ya no podrán manejar , por la edad digo
Volviendo al de 22k usd. Parece que lo testearon en C-NCAP, con el protocolo de 2018 sacó tres estrellas. Pero pinta a protocolo flaco, como el inicial de LatinNCAP
Encima en el trompazo contra pared a 50 le fue mal (7 de 20 puntos)
si como el 208 kronos yaris cross
debe ser el único C-SUV manual cierto?
tremendo, más de uno va a animarse a los chinos a base de la relación precio/equipamiento
manual pero motor del polo track…. y 2 airbag mauro, 2 airbag, despues lloran por las 5 estrellas de vw, la seguridad, el mercasur, los 300cv que necesitan algunos para hacer sobrepasos…… acordate lo que decian del yaris cross con el 1.5… y es un suv B.
Por el precio de un YARIS XS CVT 5P tenés caja manual en vez de automática pero ganas en más potencia, suspensión trasera independiente, frenos a discos traseros, cámara de retroceso, sensores traseros, sensor de presión de neumáticos, pantalla multimedia bastante más grande, tiene antinieblas, retrovisor anti encandilamiento, encendido por botón, llantas de aleación de 16´
Hace 2 años, a nadie se le hubiera ocurrido pensar en un vehículo chino… apenas si se ponderaba Chery por las Tiggo 3 y 5, Geely por la X7, alguno tímidamente se animó a Lifan Myway o Jetour X70. Hoy ya estamos familiarizados con varias marcas y modelos (BAIC, ByD, DFSK, Haval, JAC, Foton) y la lista va creciendo.
Para más asombro aún, lo único híbrido que conocíamos eran los Corolla (Cross), y para eléctrico alguna vez vimos un Prius y lo contamos como quien vio un extraterrestre. Hoy ya se ven Spark y Dolphin en la calle, a precio de Renegade usada.
A fuerza de precio y calidad, los chinos están reeditando la oleada japonesa de los ´80.
“y para eléctrico alguna vez vimos un Prius” PRIUS es híbrido, es HEV no BEV.
“Prius” viene del latín y significa “primero”, “anterior” o “precedente”, de ahí su connotación de “pionero”, ya que fue el primer automóvil híbrido producido en serie, marcando el camino para la tecnología híbrida en el mundo automotriz.
Paso , mis condolencias a los futuros clientes
Pónganle la calco “Powered by Mitsubishi” y la compro por nostalgia!!!
Mucha distancia de precios entre la manual y las demas que quedan demasiado caras. Ahora la base por mas que tiene diseño mas viejo, poco motor y caja manual se vuelve muy tentador, incluso sabiendo que sera tremendo clavo despues, no se si te compras un Tera base por esa plata
La de 252hp🥰 👌🏆