Texto de Rodrigo Barcia
Editor de Autoblog.com.uy
¿QUÉ ES?: Es la novena evolución del sedán mediano de Honda, que llega para reemplazar al Accord presentado en 2008 (ver nota lanzamiento). Viene importado de Estados Unidos y ya está a la venta en nuestro mercado, con una sola opción.
MECÁNICA: Motor naftero, de cuatro cilindros en línea, con 2.356 centímetros cúbicos, DOHC i-VTEC y 175 caballos de potencia. Tracción delantera y caja automática de cinco velocidades con Sistema Grade Logic Control.
LO MÁS: Tiene elementos poco comunes en el segmento, como un curioso sistema de cancelación activa del ruido, que genera “ondas inversas” para neutralizar los ruidos del motor y del exterior, denominado ANC. Además es uno de los pocos modelos que aprobó con buena nota la nueva prueba de choque más exigente del IIHS (ver video)
LO MENOS: Desapareció la mecánica V6 i-VTEC con 3.5 litros y 270 caballos, mientras que el 2.4 perdió 5 cv de potencia respecto a la octava generación.
EL DETALLE: Viene de serie con seis airbags, frenos ABS, controles de estabilidad y tracción, asistencia para arranque en pendientes, llantas de 17 pulgadas, tapizados en cuero, acceso inteligente sin llave, butacas eléctricas, climatizador bizona, luces diurnas LED, Bluetooth y techo solar.
PRECIO: 261.800 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Archivo para descargar: Ficha técnica y equipamiento Accord 2013
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Comunicado de prensa de Honda Argentina
HONDA PRESENTA LA NOVENA GENERACIÓN DE SU MODELO ACCORD
Buenos Aires, enero de 2013 – Honda Motor de Argentina presenta la novena generación de uno de los modelos insignia de la compañía, el Accord 2013. Esta nueva versión cuenta con un perfil más compacto y aerodinámico, diseñado para resaltar su estilo y elegancia. Su espacio interior es más confortable, más sofisticado y con detalles de alta gama. Además incorpora nuevas tecnologías, mejoras en los sistemas de seguridad y un consumo más eficiente de combustible.
El nuevo Accord presenta en su exterior un diseño más efectivo aerodinámicamente, compuesto por un parabrisas con mayor inclinación y un techo más bajo que la generación anterior. Con sus laterales contorneados y sus líneas esculpidas, el diseño exterior resalta su estilo y elegancia.
El modelo suma novedades como los faros delanteros con proyector y luces de marcha diurna con tecnología LED. En la parte trasera, presenta faros envolventes que también incorporan luces de LED, luces reflectoras en la parte baja del paragolpes, y salida de escape cromada. Otro detalle externo es la nueva parrilla cromada en forma de U, y un spoiler delantero cromado.
El interior del Accord 2013 es sorprendentemente elegante y exclusivo, con materiales de alta calidad, avanzado confort, nuevas tecnologías y ergonomía de los asientos.
Aunque la longitud y la distancia entre ejes se han reducido, las dimensiones interiores han crecido ofreciendo un amplio espacio para cinco pasajeros. Cuenta con techo solar eléctrico, nuevo espejo retrovisor anti-encandilamiento y baúl que permite cargar 440 lts. También incorpora sensores de estacionamientos delanteros y traseros.
El panel de instrumentos presenta una distribución intuitiva de la información con pantallas en la parte superior que permiten visualizar la información con un mínimo movimiento de los ojos del conductor. Además, en la parte inferior, todos los controles están disponibles al alcance de la mano a fin de garantizar que el conductor evite quitar las manos del volante.
Respecto a su motorización, el Accord 2013 posee un nuevo motor “Earth Dreams Technology” de 4 Cilindros – 2,4 L DOHC i-VTEC, que permite alcanzar una potencia de 175 CV. Además, cuenta con un mayor torque y mejor curva que el motor anterior, logrando una mejor respuesta y eficiencia en el consumo de combustible. Además a este nuevo motor se le suma una transmisión automática de cinco velocidades con Sistema Grade Logic Control.
El chasis fue rediseñado para crear la mejor experiencia de conducción posible. Las nuevas características incluyen una suspensión frontal tipo McPherson con un bastidor auxiliar frontal de acero y aluminio y una nueva Dirección Asistida Electrónicamente (EPS). Como resultado de estas incorporaciones se ha logrado obtener un menor esfuerzo al maniobrar y un menor consumo de combustible, con mayor precisión y mejoras en la estabilidad.
El Nuevo Accord 2013 incorpora importantes novedades tecnológicas: Pantalla (i-MID) LCD color de 8 pulgadas; Interfaz manos libres para teléfonos móviles con tecnología Bluetooth; Sistema de audio con pantalla táctil, seis parlantes, subwoofer e interfaz de audio USB; Sistema de acceso inteligente sin llave (Smart Entry Keyless) y Sistema de encendido del motor sin llave, con botón (Smart Start Engine).
Entre los aspectos ecológicos se destacan: el Botón ECON, que al oprimirlo configura automáticamente sus sistemas de consumo de combustible para optimizar su rendimiento, y el sistema Eco Assist™, exclusivo de Honda, que orienta al conductor para lograr un mejor nivel de eficiencia en el consumo de combustible.
El Nuevo Accord 2013 está equipado con un completo conjunto de sistemas orientados a brindar la mayor seguridad tanto a sus ocupantes como al mundo que lo rodea en caso de una colisión:
• Doble Airbag con umbrales múltiples y de doble etapa – Airbags Laterales (Butacas delanteras) – Airbag de Cortina – Apoya cabezas delanteros activos – Sistema de sujeción de asientos para niños ISOFIX.
• Carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™) II, con un mayor uso de acero de alta resistencia que contribuye a dar mayor rigidez estructural y menor peso a la carrocería beneficiando el manejo, el confort de marcha y la seguridad.
• Sistema de Asistencia a la estabilidad del vehículo con control de Tracción (VSA), para mantener el mayor control y la trayectoria en situaciones de exigencia.
• Sistema de Asistencia para Arranque en Pendientes (HSA), que le permite al conductor arrancar con facilidad en pendientes.
• Frenos a disco delanteros ventilados y traseros sólidos.
• ABS (Anti-Lock Braking System)
• EBD (Electronic Brake Distribution)
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Muy buen vehículo para darle batalla al Passat ( tengo uno ) , por mas que en este segmento se ” pierde valor de reventa ” uno se da el lujo de conducir un vehículo muy seguro y confortable , y eso no tiene precio…………
Excelente auto, aburrido como siempre y ahora más con ese motor que le queda chico.
Pierde un poco x lo que vi en la ficha técnica que no trae Xenon , sera así?
Me gusta.. Excelente rival
Se me mando solo y no se puede borrar lo anterior.. Excelente rival para el passat.. Los dos sacaron los motores más grandes y le aumentaron el precio..
“Es la novena evolución del sedán mediano de Honda,…” 2GA, para los que suelen… “…con 2.356 centímetros cúbicos, DOHC i-VTEC y 175 caballos de potencia.” K24W1-2-3(Earth Dreams), para los que suelen… 😉 Saludos.
“Desapareció la mecánica V6 i-VTEC con 3.5 litros y 270 caballos…” J35Y1-2-3 (Earth Dreams)… Dicen… 2014 😉 Saludos.
Me parece muy grande la cola o hay algo que no me cierra. El auo en general es muy bueno. Me encantó el interior y podría tener un motor más moderno… Saludos.
En las fotos, G536M Hematite Metallic y NH700M/X: Alabaster Silver Metallic…. dicen 😉 Saludos.
Seguro que viene de japón? Porque el anterior venía de norteamérica…
que raro un motor evolucionado con menos CV… mejoro el consumo o algo?? medio quedado con caja de 5ta en semejante auto… igual es como dijeron arriba, es para andar seguro y confortable y eso no tiene precio… no es para picadas, a lo sumo para rutear a 160 sin despeinarse
Boga, si el V.I.N. llega a comenzar por 1HGCR… ya sabemos el origen… 😉 Saludos.
seguro que es buen auto, con calidades superlativas, similares a otras marcas por lo tanto corre detrás de la mayoría de los autos del segmento, porque su diseño me parece muy menor , este o un passat ??? me quedo con el alemán
No me parece que le quede chico el motor, eso no tiene sentido, un motor de estos con 170cv va como trompada en una suv compacta. Despues tenes el Latitude con 143cv y menos de 200nm de torque y sin embargo anda bastante bien.
FerD y Boga: hasta donde tengo entendido es japonés, pero puedo errarle. Tengo entendido que el fabricado en Estados Unidos no lleva la homologación que les exigen a ustedes allá, que los Accord con “homologación internacional” digamos, son nipones, el mismo caso que pasa con Toyota. En caso que esté errado, avísenme y corrijo. ¡Saludos!
Comentario de algunos conocidos del blog “auto de viejo”.- Es un nicho pequeño dominado por el Passat.- El un buen auto alque le falta un poco de potencia y una mejor caja.- PASO Si bien en otro segmento el nuevo Serie 3 sedán trae caja automática de 8 marchas.-
Hola, es japones, eso es una signo de que es un buen auto aunque me parece a mi que estos vienen en declive ya no son los mismos, los coreanos han pasado a ocupar el lugar de estos, ya que el diseño es feo y la mecanica deficiente, y es caro, no me gusta. Saludos
Excelentísimo lo del ANC y el IIHS (lo pasó mejor que el Toyota Camry). Qué suerte que le volvieron a agregar el control de estabilidad (el que se vende actualmente no lo trae).
Si tenes mas de 55. Sos el target.
Es el mejor auto de viejo que un viejo puede comprar junto con el Toyota, millones de viejos norteamericanos y japoneses que son los viejos que mas manejan, no se pueden equivocar. Manejar un Accord es ir de 30 a 65 años en 5.5 segundos.
Te lo estereotipeo yaaaaaaaa!!!!! Es el típico auto de dominguero, que ronda entre los 50-60 años, Compró éste porque no se quería mandar la parte con un Mercedes o BMW (según él)…. Es un tipo canchero, tiene dos hijas que rajan la tierra, pero te mira con cara de Bulldog cuando se las nombrás…. Cuando entra en confianza, se pone medio cargoso y más si se clavó 2 botellas de tinto (ojo no me mal interpreten), cada uno hace con su trasero lo que quiere “dijo el Almirante Marrón”…. Le gusta la tranquilidad de las grutas, pero putea porque tiene que ir obligado a Pinamar por la hijas y Caretear con las amigas de la jermu en Cariló…. Es laburante, no cruzó nunca el charco en avión porque tiene tiene vértigo, (no en la cola)… Es mentira, es gonca….. Usa zapatos Febo, de horma ancha al igual que zapatillas porque tiene los pies de empanada, no usa short por las várices, le gusta que lo traten de vós y si le preguntás la edad se saca 2 años…. Su secreto mejor guardado “Grecian 2000 y Viagra”… Toma helado en la misma heladería desde hace 20 años y siempre pide chocolate abajo y vainilla arriba… En fín, ” le decían en su momento sudor de espalda” no era porque le vaya mal, sino que renegaba de los tapizados de cuero. Bah…. cuero ecológico, tema que solucionó en el Accord con el cubre Asiento Bolita Efecto Masajeador Relajante, que le recomendó su amigo tachero…..
Che Guille , yo tengo un Passat 2.0TSI de los nuevos y tengo 37 , flaco . de1.90 . rubio y ojos celeste oscuro……………… ( rompo un poco tus estereotipos jejejeje ) pasa que en ese segmento teniendo 2 chicos chicos – de 3 años , pocos autos son tan seguros , con motores economicos ( 10.5 Ls cada 100KM en ciudad ) y a 140 ( 7 Lts cada 100Km ) y en precios de nuevos , estas ahi de un vento un 408 sport etc etc , y el Aleman , nada q ver………. Por mas que como se comenta pierden valor de rreventa , el tema pasa por el confort , seguridad y tecnologia que tienen .Saludos
Ay ay ay guille…..
juanchote, mira q algun otro vag se puede enamorar de tu pasat! deja de alardear tu aspecto ! guille, y un estereotipo de un bm serie 1 coupe??
O accord me parece ser um otimo carro , um best seller nos EUA desde o final dos anos 80 , mas por aqui as ultimas gerações não agradaram , acho que foi pelo estilo que é muito sobrio e agrada os mais velhos , nesse segmento no Brasil o hyundai sonata , o kia cadenza e o hyundai azera são os favoritos. Saludos!
Guilleee jajaj yo le agregaria tipico de chomba con pantalon tipo nautico y mocasines …….
Una maquina, el motor re descomprimido, debe ser eterno
Juanchote! Usted es un rara avis, igalmente no creo que se escape a la regla de pantalones pinzados color caqui, y zapatos náuticos Boating? Le mando un abrazo y disfrute su excelente auto!
El diseño exterior no me gusta, igual que la generación anterior. El interior se ve muy bien, en eso supera al Camry. Después tiene una dura competencia, y eso que no llegan los coreanos de este segmento. El V6 de la generación anterior dejaron de traerlo por las licencias automáticas, probablemente ahora que fueron eliminadas Honda se replantee la posibilidad de traerlo. Con la reventa pierde un valor importante, y por el tipo de usuario me animo a decir que un usado de esto esta intacto. Por ahi un usado de estos puede ser una puerta de entrada al segmento.
No me gusta nada este diseño sedan,la version coupe es una belleza,se ve bien deporttivo al igual que su rival altima coupe. El accord se fabricaba en mexico pero lo dejaron de producir para darle seguimiento a la CR-V,aqui en mexico tiene rivales de mucho peso,mazda6,passat,altima,acura TL,malibu,nuevo ford fusion,(son un exito en ventas) camry,cadillac CTS,lincon MKZ,y hasta seat exeo.
Si lo estaba mirando LUK el CR-Z con hibrido muy interesante saludos
y otra vez con lo d auto d viejo… jajajajaja, no entiendo a esa gente, tenes un auto q acelera igual q una porqueria chiquita, es mas seguro y lujoso, y ademas tiene mas nivel… ojala a mi me de el cuero para comprarme ese…
GUILLE JAKIM…mira que tengo buena onda con vos che..pero…: erraste, al menos en mi, el estereotipo che…me compre el Passat hace poquito, una nave, pero este auto resulta muy interesante, aunque algo elevado el precio..No pido chocolate y Vainilla, no voy a la misma heladeria, no tomo vino, solo Stella de vez en cuando, y lo de la pastillita, no me tocó..aunque no canchereo, uno nunca sabe..ya vas a llegar tambien.- saludos.-
La disaparición de la versión de 3.5L, si es sólo en nuestro mercado, supongo que será gracias a las LNA (aunque supuestamente estas serán canceladas). De todos modos me parece muy inadecuado un 2.4 de 175hp en este segmento y a estos precios. Estamos hablando de 52000 dólares y una marca generalista (recordemos que un Honda de estirpe premium no se llama Honda sino Acura). Los premium de ese precio tienen motores turbo mucho más eficientes y hasta potentes, y los competidores generalistas más aún. (Passat 2.0T 211hp, Mondeo 2.0 ecoboost 240hp, etc). Sería preferible que entregara la misma potencia con un motor de menor cilindrada y sobrealimentado.
Estereo tipo ? Accord tipico dueño de Metalurgica chica de Parque Industrial que se dio un gustito y los disfruta. Aunque, si fuese un fiel usuario de botes asi, no me sacas del Passat de Darth Vader o el Mondeo Ecoboost. El Accord dejo de ser lindo el dia que dejo la coupe (?) Por cierto, Guille, tenes el target del comprador de un passat noventoso? un 1.9 TDI si es posible 🙂
guille, crea mas target!! tomalo como un nuevo hobbie.
Gracias Guille, se q va con onda. PD: Aguante la Heineken y la Quilmes Stout jeje. : )
TORTURAAPACHEEE!!!!! Vés sos otro ejemplo que se me escapa a la regla ché, pero bué, errar es humano y embocar es divino….. Te mando un abrazo, y si… ya me vá a tocar también, no me falta mucho….. Por ahora elijo 2 puertas….. Habría que habilitar las “Máxima de un hombre cualquiera” jaaaaaa!!!! Buenas Noches y Good Show!!
gille jakin me parece que estas meando fuera del tarro, osea en eeuu se venden en gran volumen los sedanes y en europa los hacht son gustos, tengo 29 y tengo un megane 3 y estoy viendo 3 tipos de segmento suv seg C mono volumnen seg C O un sedan del D por espacio ya que tengo dos niños , con respecto al auto es honda y ya tuve un fit y nunca un problma, pero a la hora de comprar veo con mas cariño 508 C5 mondeo, el latitude(ese ai que tiene pinta de viejo) y entre los prmiun el 159 o el volvo s60 los demas estan muy quemados, igual siempre pienso la razon ya que un premiun pelado es un full generalista y lo que mas quiero es confor saludos
Creo que no es el mismo tipo de usuario el que compra un Accord o un Passat. He visto mucho treintaañero en el VW, cosa que no ocurre con el Honda. Este último, de 58 para arriba y compra jeans con pinzado. Saludos!
El Accord más “testimonial”. Basta con ver los números de ventas. Una sola versión?! 2.4 = 175 cv?! Caja de 5ta?! En los papeles, mecánicamente atraza 10 años con respecto al segmento.
CC y las dimensiones ??
Me gusta este tipo de autos pero me parece muy salado comparado con lo que cuesta un 508 (211) o un Mondeo (214) en sus versiones equiparables, 50 lucas es mucha guita. Otra cosa es que en este tipo de autos(camry) destinados por diseño y calidad al mercado yanqui los niveles de calidad son los de un auto de clase media sin ninguna aspiración de lujo, y en ese mismo tamaño de autos europeos como los que antes cite se nota que van dirigidos a clase alta y los detalles son de otro nivel.
bueno alta alta , sino no existirían el Audi A8 , el Clase S, BMW serie 6, pero creo se entiende que el publico al que van diigidos no es el mismo
Excelente comentario de Tuerca Floja. Pensar que a la industria del Mercosur le exijen caja de sexta hasta en el Logan.
@Guille te pasás!!! jajaja A mi me encanta el Accord, tengo 28 años y siempre me gustó, desde el ´95. Lastima del V6 era una máquina impresionante… Guille vos que sos experto en esto; por qué los que andan en autos de alto valor monetario; usan una gorra con visera cuando van manejando? alguno me podría explicar eso??????
PEDRO es la tipica tapa pileta del fondo jaja 🙂
Por lo que ofrece,parece que apunta mas a no dejar de venderse que a ganar mercado, de todos modos lo veo menos avejentador que un Passat, cuando tenes menos de 45 años y andas en un passat pareciera que tu viejo te presto el auto…mas aun con el ultimo restyling, que perdio mucho, a contrario del Vento que gano. Comparado con el Camry, mucha menos potencia y mucho mejor gusto para el interior. Saludos!
es un tremendo auto…
Guille: ¿y que pasa con los tipos que usan camisas Yves Saint Laurent?
Carisimo, asi no va a poder competir nunca con un passat 1,8 Comfort, o incluso con un 2.0 tsi advance, o un peugeot 508…ya que además de potencia, por mas que tenga algunas soluciones tecnologicas interesantes parece faltarle bastante equipamiento… de todos modos no hay dudas de que es un gran auto y confiable…
Yo hoy vi al futuro comprador en Palermo. Haciendole alineacion a un Civic con sus cheyenne’s y su pantalon blanco LEGACY.- Jakim, lo has hecho de nuevo jaja
Jaja el comentario de Jakim,quizas le debas añadir la ropa de La Martina,Legacy,Airborne o Cardon,fumar Benson o Marlboro Lights,cd lleno de mp3 de jazz…
Viene de USA ,como dice la pagina oficial, cuesta una bola mas,pero debe ser una version exclusiva para Argentina y Haiti con motores y cajas olvidados en algun galpon en USA o saldos de los mejicanos , el mismo modelo en USA trae motor de 185 HP y caja continua variable con alt.sport. que lastima hasta los japoneses se copian de las malas costumbres argentinas
guillejakim salí del closet flaco, no hacés mas que proyectar tus deseos homosexuales en terceros!! ajaja balinnnn
Ya vi uno en persona en Bavarian Motors… De por sà el diseño tiene lo malo de que la cola es COPIADA del Hyundai Genesis Sedan… Sobre el motor, me decepcionó que hayan usado puntualmente ÃSE 2.4. Honda ofrece en USA el Civic Si con un 2.4 modificado que genera 200hp. Creo que si hubiese venido con esa planta motriz, hubiera sido otro cantar.
Hola a todos, más allá de estereotipos, creo que hay que tomar en cuenta los distintos países y características. Por ejemplo en Arg. venden coches que son para primer auto al precio de lo que normalmente es un auto para familia pequeña o jóven. Quiero aclarar que soy arg. no vivo en arg. y tengo menos de 40. Yo tuve un accord que acabo de vender y tengo que decidir que comprar. Lamentablemente la mayoría de la gente no compra el auto que uno quiere sino el que puede dadas las circunstancias socioeconómicas propias y del país donde uno vive. Por ejemplo, si fuera por mi me compraba un audi a6 o un mercedes clase e. Lamentablemente vivo en un país donde hay secuestros y el auto es un marcador importante. Soy de los que me gusta manejar y no el logo del auto que manejo, no compro un auto para otros sino para disfutar el manejo. Tomando en cuenta eso, y dado que necesito un auto espacioso, no me quedan muchas opciones (está el nuevo mondeo que en arg sale en 2014 pero llama mucho la atención), el passat que venden acá no es el europeo sino que es una cagada. El 508, es un auto con motor 1.6 y dada la mala reputación de Peugeot en otros países que no sean de Europa o Arg., pierde un montón de valor. Lo mismo con Renault (el latidude a mi gusto no me convence), el nissan áltima es un sedán anestesiado y no es de los más cómodos tampoco. Lo que si no te querés ir a un premium, te queda el camry o el accord. El camry tiene como target un tipo de 55 años en adelante, pero tiene caja secuencial (que en países de montaña se usa mucho al frenar con motor) y una calidad de marcha que solamente vi en un audi a6 (no el manejo por supuesto). El diseño no me gusta del camry, pero eso es bueno para estar en el montón (acá hay muchos). El accord tiene un diseño menos vejete y más prestaciones (memorias en asientos, cosa que se usa si uno presta el auto seguido), mejor interface, monitor de punto ciego, etc. El andar es más firme y menos cómodo. La dirección transmite más. Le faltaría una opción secuencial a la caja. En fin tengo mis dudas, pero tal vez priorice el confort de marcha y la doble caja frente al manejo y equipamiento. Otra cosa, no hay que esterotipar ya que cada situación es particular. Muchos de los que hablan de tener coupés o bmw, los invitaría a darse una vuelta por González Catán o Ciudad Evita a ver si siguen pensando lo mismo despúes de tenenr un caño en la cabeza más de 5 veces. Saludos, Colo
DIEGOTEZ, siempre haciendo honor a tu ideotez!
colo74, completa tu experiencia, buen aporte. Saludos!
La verdad hay comentarios con los que estoy de acuerdo y otros con los que no. Elegir un auto grande generalista antes que un premium pelado a veces me parece la mejor opcion. Vienen mas completos tienen mas espacio, y en estos momentos que a veces es mejor no llamar la atencion con una estrella gigante en la parrilla estos autos me parecen una buena opcion. El Accord siempre fue un gran auto que en cada generacion fue creciendo cada vez mas y esta vez se acorto un poquito para no ser tan bote. Pero su equipamiento cada vez es mas completo y ni hablar de la calidad de Honda para mi junto a Toyota la mejor del segmento. Yo jamas compraria un Passat, un 508 o un C5, demas esta decir de la pesima atencion de estas marcas que dejan mucho que desear. Honda es una de las marcas mas respetadas del pais y en el mundo. Que aca traigan esta version con motor “chico” y no el V6 es por el lindo pais en el que vivimos pero el Accord siempre es una gran compra. Yo tengo un V6 2010 y lo unico que me da este auto son satisfacciones. Ya es el segundo que tengo y si llegan a traer el V6 de esta generacion seguro lo cambio. Algunos les gusta el Mondeo, o el Passat yo la verdad elijo Honda, por algo el Passat ofrece dos anos de garantia por mas que el auto sea aleman. No entiendo que le ven al 508 o al C5, a los tres meses de comprarlos arrancan los pequenos ruiditos que no dejan de molestar cuando uno maneja y estoy hablando de familiares que tuvieron peugeots franceses no brasileros ni nacionales que a los pocos meses arrancaron los ruiditos y con ellos los dolores de cabeza. Por mi lado prefiero el auto grande para la familia con motor de 275 cv full con todos los chiches y no el clase c pelado que cuando te sentas atras tenes la rodilla contra el respaldo pero para gustos somos todos distintos hay gente que prefiere comprar el clase pelado y decir “mira papa me compre el mercedes” que ni siquiera trae cuero y motor de 184 cv. El Accord prioriza comfort de marcha, como si uno viajase en un crucero donde por poco uno puede estirar las piernas en el asiento de atras. Es mi humilde opinion y seguro que va a haber muchos que no esten de acuerdo pero el que haya tenido un Accord sabe de lo que estoy hablando y me va a dar la razon. Saludos
Pedro400, esta bueno que te guste tu auto…esta malo que creas que todos los demas son mala compra…tenes un caño, pero no es el unico. Con la plata que sale este auto me compro un Legacy okm, le doy un beso en el capot, me subo y disfruto de su hermoso Boxer Turbo de 265hp y traccion 4wd, pero nunca pensaria que todos los demas compraron mal…