¿QUÉ ES?: Es la nueva SUV de Honda para el Segmento B (chico). Se posiciona un escalón por debajo de la HR-V (leer crítica) y recupera el nombre histórico del “Fit aventurero”. Estuvo en preventa desde el 18 de diciembre (ver nota), se exhibe a modo de avant-premiere en Cariló (ver coordenadas), llega importada de Brasil (donde ya la manejamos) y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay una sola opción mecánica. Tiene el mismo motor cuatro cilindros con 1.496 centímetros cúbicos y sistema i-VTEC que ya tiene la Honda HR-V, con el mismo rendimiento: 121 cv y 145 Nm. Caja automática CVT con levas del cambio en el volante y siete marchas simuladas. Tracción delantera.
LO MÁS: El mismo motor de la HR-V, pero con 30 kilos menos de peso. Además, viene de serie con el paquete de asistencias a la conducción (ADAS) llamado Honda Sensing, que incluye frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.
LO MENOS: Debería haber recibido otro nombre. La primera WR-V fue un Fit con “tacos altos” que tenía el equipamiento de seguridad más pobre en toda la gama de Honda Argentina. Además, faltan versiones de entrada a gama, que podrían haber ofrecido un precio más bajo.
EL DETALLE: Se ofrecerá con sólo un nivel de equipamiento: EXL (el más completo). Viene de serie con llantas de 17 pulgadas, tapizado en cuero y pantalla multimedia de 10.2 pulgadas. Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIO: WR-V EXL, 39.990.000 pesos (precio de preventa hasta fines de enero) y 41.190.000 a partir de febrero. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Honda WR-V (2026)
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#Anticipo
🔹Hoy se lanza a la venta en la Argentina la nueva Honda WR-V. Durante el último mes estuvo en preventa desde 39.990.000 pesos.
🔹Llega importada de Brasil y ya la manejamos.
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Comunicado de prensa de Honda Motor de Argentina
La nueva Honda WR-V ya llegó a la Argentina
● Con un destacado precio competitivo y 5 años de garantía.
● Fabricada en Brasil, se ofrece en versión EXL, con completo equipamiento tecnológico, seguridad avanzada y la calidad que distingue a la marca.
Honda Motor de Argentina inicia el año con un anuncio muy esperado: la llegada de la nueva WR-V al país, un SUV compacto que amplía la familia de vehículos de la marca y se posiciona como el modelo de entrada del line-up. Este lanzamiento oficial se produce luego de una etapa de preventa iniciada en el mes de diciembre, que alcanzó excelentes resultados y confirmó la alta expectativa del público por este nuevo modelo.
“La llegada de la WR-V al país representa una pieza clave dentro de nuestra estrategia comercial, ya que nos permite ampliar la oferta de SUV de Honda en Argentina con un modelo de entrada que mantiene los más altos estándares de seguridad, tecnología y calidad de la marca. De este modo, consolidamos un line-up que hoy incluye HR-V, ZR-V y CR-V, con propuestas claras y competitivas para distintos perfiles de usuarios y necesidades de uso”, afirmó Diego Coelho, Gerente Senior Comercial de Honda Motor de Argentina.
La WR-V llega al mercado argentino con 5 años de garantía -o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero- reforzando la presencia de Honda en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado local.
Con un precio al público de $39.990.000 durante el período de preventa, se presenta como una alternativa altamente competitiva dentro del segmento, destacándose por su diseño moderno, eficiencia y un completo equipamiento orientado a la seguridad y el confort, atributos clave para familias y usuarios que buscan dar su primer paso en el mundo de las SUV.
Fabricada en la planta de Itirapina, Brasil -una de las plantas más modernas a nivel global-, la WR-V combina la versatilidad necesaria para el uso urbano con un espíritu aventurero y una gran robustez para quienes disfrutan salir de lo cotidiano. Está equipada con un motor 1.5 litros, 16 válvulas DOHC i-VTEC®, que entrega 121 CV y 14.8 kgm de torque a 4.300 rpm, asociado a una transmisión automática CVT con Paddle Shift al volante.
En materia de seguridad, incorpora seis airbags, asistente de arranque en pendientes (HSA), cámara de visión trasera con tres ángulos y sensores de estacionamiento traseros. Además, suma el paquete de asistencias a la conducción Honda SENSING®, que incluye: luces altas automáticas (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS), asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) y mitigación de salida de carril (RDM).
Uno de sus principales diferenciales es el espacio interior: con 4,3 m de largo, 1,8 m de ancho, 1,6 m de alto y 2,6 m de distancia entre ejes, ofrece gran comodidad para todos los pasajeros. Además, su baúl de 458 litros lo convierte en uno de los más grandes del segmento.
La nueva WR-V se presenta en cuatro colores: Platinum White Pearl, Lunar Silver, Meteoroid Gray Metallic y Cosmic Blue Metallic, todos con tapizado interior en cuero ecológico negro. Cada tonalidad resalta la personalidad del modelo, adaptándose tanto a perfiles urbanos como aventureros. Su equipamiento incluye pantalla multimedia de 10,25”, cargador inalámbrico, climatizador automático, con ventilación y apoyabrazos en la fila trasera de asientos y llantas de 17” doble tono diamantadas.
De este modo, Honda reafirma su compromiso con el mercado argentino, acompañando a los usuarios en distintas etapas de su vida y fortaleciendo una propuesta alineada con los valores de la marca.
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Interesante opción por lo que se ve en fotos, 5 años de garantía o 150 mil kms dan ahora, espero que no sea con esa cláusula de los 10 mil kms o 6 meses, tuve 4 Hondas y siempre me molestó ese curro.
Dimensiones similares al BYD Atto2 híbrido, que comprarían si esas son las opciones?
En el video sale 6 años de garantía, limaron uno en la frontera?
El video está en portugués.
Te doy una pista: es un comercial para un país donde se habla portugués (el comercial para Argentina aún no se lanzó)
Muy educado
Todo lo contrario
Entiendo portugués, trabaje 10 años en una empresa brasileña.
Creo que no se entendió mi punto, en Brasil la van a ofrecer con 6 años de garantía y aca oficialmente son 5, de ahi lo de “limar” en la frontera…
La verdad que sí, interesante.
Consultaré precio acá en Tierra del Fuego.
$39.6 con todos los gastos incluidos (Puesta en calle).
Honda, siguiente pregunta.
Un Yaris el mas equipado cuesta 39 millones , asi que muy muy interesante precio
El Yaris es un robo
Los SUV chinos SE LO VAN A COMER CRUDO!
Más con su asmático motor aspirado que ni siquiera llega a los 150 Nm!
El primer Honda bien equipado y a un precio lógico… 🤨
Coincido, me da 27,5K, muy buen precio
Si es que los Concesionarios te lo venden a ese precio.
En realidad, es un FIT caro…
Claro pero no hay mas fit ..
Esperemos que se apruebe el paquete fiscal y va a ser hermoso como van a bajar los precios de los usados
La respuesta puesde estar en NCap.
El unico problema de algunos hondas y nissan antes de 2016 para mi es el equipamiento de seguridad sino mira el del ultimo fit de 2017,wrv anterior,la crv de de 2014 para atrás,etc;esto lo ce porque aun tengo una revista de autos del 2017
Honda pierde ventas de sus autos Mercosur solo por capricho de posicionamiento. Dudo que le entren las balas de menos impuestos, mayor apertura, mejor financiación… Honda sigue en la suya, y así le va en ventas. Cacluo que cubrirán el profit anual esperado
Por que es tanto mas barata q la HRV siendo de tamaño similar, mismo motor, similar equipamiento, dónde ahorran en esta?
En nada, la otra tiene un precio desmedido…. y ésta tal vez un poquito también, pero mucho menos.
Equipamiento y terminaciones.
Mi primer coche fue un Fit modelo 2009, que ya venía con ese motor. Sé que sigue siendo un muy buen motorcito con un rendimiento más que lógico pero.. ¿No sería hora de una vuelta de tuerca? En aquel año, los 120hp del Fit eran destacables, hoy leo estas notas y pienso “¿Todavía?”
Seguramente será hibridado como el Yaris Cross para darle ese empujecito. Pero estamos en el mercosur, toca empernarse con al version no hibrida mienitras el lobo (chinos hibridados) no está o está limitado a cupos.
Excelente opción, vehiculo lógico, motor mas que noble (llorones de los EV e hibridos llegando en 5,4…) el precio, para ser un Honda y en Argentina no parece descabellado (si ya sé, en Chile te lo dan con 4 chapitas de gaseosa + 1000 dls, pero estamos del lado impositivo de la cordillera).
El motor será noble… Pero le faltaría torque para la CVT. No obstante es lo mejor relación precio/producto de Honda.
Que vuelva el Fit!
No. Mira el sitio de Honda Chile, la version tope (Touring) cuesta exactamente lo mismo si haces la conversion pesos chilenos a pesos argentinos. Incluso sin el bono precio contado en Chile seria mas cara. Loquisimo.
Lindo auto,precio razonable (me gustaria ver la calidad percibida), le faltaria techo solar.
Y la prueba de choque porque, usted no sospecharia que tenga cotas de HRV y cueste menos?
Lo que pasa que quien realiza las pruebas de choque por estos lares no ne parece muy confiable
Si, con techo ya estaría reservándola.
Citroën Basalt Dark Edition $38,7M
Honda WR-V EXL $39,9M
Qué difícil elección…
Había uno que decía en la nota del test triple que su única opción fue el Basalt, imaginate pagar eso por ese adefesio.
El tema que hay que ver precios reales, es muy probable que honda tenga pocas unidades y sobreprecios y citroen tenga descuentos del 30%
Imaginate pagar por ese adefesio
Y en la calle se ven varios Basalt. Hay latas de alimentos con mejor calidad
Si se consigue a ese precio me parece de lo mejor del segmento. Los C3 que están probando tienen sus versiones full en ese rango de precios y son una lágrima.
Mi pareja anda en un Fit 1.4 2009 que acusa 260.000kms y tiene un andar increíble, poco consumo y linda reacción si lo apuras un poco. Estos motorcitos son interminables.
Digamos que 260.000kms no es nada. Tengo varios Renault/Dacia con mas kilometros pero ahi nadie viene a decir que son motorcitos interminables…
Nadie hablo mal de los motores de Renault.
Tuve Sandero con el motor 1.6 de 16v que use para viajar por trabajo por casi dos años. El motor es bueno, pero el resto del auto ni se compara con el Fit. Nunca maneje algo tan inestable en la ruta como ese Sandero.
Animate a hablar bien de una Kangoo en Autoblog y te saltan al cuello…
El Colo es fan de la Kangoo y nadie le saltó al cuello, solo le hacemos un bullying moderado: https://autoblog.com.ar/festejando-los-25-anos-de-renault-kangoo/
en LO MÁS hubiera agregado que este vehículo inaugura una extensión en la garantía en todo el line up de la marca en el país
seguramente eso sea mencionado en “Cinco apuntes del lanzamiento…”
Alguien puede pensar en la Nissan Kicks que tiene mismos HP y sale 53-60M?
Está un pelin más arriba: caja doble embrague en lugar de CVT.
Y motor turbo con más torque.
pero el Honda es mas potente, hay mas HP. Y al parece mas ágil, he visto pruebas 0 100 y supera en 1 segundo al kicks. Tambien supera a 1.0T VW Tera. No miré los pesos.
La kicks es muy superior me parece en terminaciones y calidad percibida
Estará mejor terminada pero cuesta un 50 % mas .. Te tiene que sobrar mucho o ser socio del chiqui
Si el precio de la nueva kicks es ridiculo,pero como todo habria que ver cual es el precio real.
Creo que esta Honda no va a competir contra la nueva Kicks, sino contra la vieja Kicks rebautizada “Kite”….que bodrio y lio hacen los de Marketing de Nissan jajajaj
Yo creo que la nueva kicks va a ser el fracaso comercial de 2026
Afectará al precio del Yaris Cross? lo averiguaremos pronto.
jaja Toyota venderá en Argentina absolutamente todos los Yaris Cross que quieran al precio que quieran, no te preocupes. La gente estuvo comprando los Etios como pan caliente.
Si Honda fuera una empresa seria, podría matar al Yaris Cross
Tiene gran capacidad de guardado en el vano motor. Entre el motor y el capot te entran dos valijas de las grandes.
En otros mercados se llama Honda ELEVATE. Me gusta todo menos la CVT y el tamaño de la pantalla, para un 2026 es chica, cualquier chino llega con 15 pulgadas o mas. A favor buen baul buen espacio, los 4 cilindros. Sería un buen daily si no fuera porque este es de los que pescará en la pecera un par de añitos gracias a los cupos acotados para el electrificado. Porque no presenta hibridacion de momento. Si el cupo fuera ilimitado no tendria chance de competir dado que será lo mas logico tener vehiculos PHEV con rango urbano eléctrico que asegura una economia por km imbatible con las ventajas ambientales respiratorias y acústicas.
creo que es un producto muy interesante, sobre todo por el posicionamiento en precio
nadie duda del producto en sí, a honda se le pueden criticar muchas cosas, pero la calidad percibida, la reventa y la nobleza en general no
me desconcierta el posicionamiento en precio que va a tener Yaris Cross, por nombrar un competidor
tengo miedo que Yaris Cross arranque recién en este nivel de precios …
Cuando se presentó la nueva Kicks, vi el valor y pensé “esto le da pie a Honda y Toyota a pedir cualquier cosa por WRV y Yaris Cross…”. Honda salió a buen precio, falta ver Toyota. Entiendo que si afilan el lapiz hacen desastres.
Si Honda tuviera una política comercial como la de Cronos y 208 para este auto, precio y entrega claros, destruiría al Yaris Cross. Pero ya sabemos lo que va a pasar…
Olvídate de los chinos, de la tracker, de Toda la oferta de VW. Que puede hacer el nuevo kicks contra esto? Sorprendentemente el otro día fui al concesionario de Bahía y acababan de entregar uno.
Inentendible como ese equipamiento no tiene sensores de estacionamiento delanteros.
Por lo que veo en la ficha veo varias lagunas en equipamiento.
Sensores delanteros de estacionamiento (ni hablemos de cámaras)
Sensor de lluvia
One Touch en todas las ventanillas
Solo 4 parlantes
Japones fabricado en Brasil o Chino fabricado en China? que es mas confiable?
Podria ser pior, Chino fabricado en Brasil
En India salió hace ya dos años y medio….
Esta bastante bien de precio.
Ahora aprovecho para hacer mi queja de hondaboy, porque todos se quejan del precio del civic??? Lo agarra el 35% extra zona mientras que el vento no, pero salen casi lo mismo (77 palos vento contra 79,3 civic con dolar a 1455), sin extrazona queda peleado con el corolla hibrido (54,7 corolla y 58,7 civic). Uno tiene explicacion y el otro no, pero la liga el que si tiene razon de ser así.
NOLSAVW.
Los juicios laborales de Argentina son más caros que un 35% de extrazona.
Me sorprendo (para bien) que mantengan el precio de preventa, pero hubiera traído más versiones (si, más básicas, pero más baratas)
Una manual de 6ta, tapizado de tela, llantas de 15, fantástico. Y que tenga las ADAS de serie aunque sea todavía más fantasía.
Se ve que sos nuevo. En Honda, mas basica, no es mas barata lamentablemente. A lo sumo 100 USD. Ya lo vivimos.
Honda siendo Hondfa.
Este Honda,trae frenos a tambor traseros!!!!!.
Típico de vehículos del décimo mundo!!!!!!
Para el segmento y las prestaciones lo veo correcto.
Increíble que Honda tiene un producto con un precio más o menos razonable.
2025 y siguen robando con el mismo motor…. Si ya se que anda bien. Pero por esa plata ya podrían poner algo mejor.
Me quedo con esta a 39.500.000 aunque sea un poco mas chica y no la nueva NISSAN a 60.000.000
Muy interesante la WR-V una gran evolución respecto a la primer WR-V que no era más que la versión Stepway del Fit y sin ESP, está sin duda es muy más agraciada bien equipada y a un precio tentador (Honda quiere mayor volumen y está se lo va a dar), Honda fue de las más golpeadas ante el aluvión de las marcas Chinas y se noto la merma en patentamientos de HR-V y ZR-V en 2025, y esto se ve reflejado en el precio puesto para este modelo.
Por otro lado creo que se solapara mucho con HR-V que a mí cretirio está si fue una involución respecto a la generación anterior principalmente en la mecánica.
Habrá que ver cómo se van pocionando y como serán las ventas para este año.
si me pongo exigente siendo un tope de gama podría criticarle estas cosas:
❌ falta de sensores de estacionamiento delanteros
❌ falta de climatizador bi-zona (tiene climatizador pero común)
❌ falta de frenos a discos traseros, tiene tambores atrás
por el resto, venderán todos los que traigan, siempre que los concesionarios respeten el precio oficial
El climatizador bi-zona te lo cambio por el freno de mano electrónico. No va más la palanca del freno, lo veo muy antiguo.
Yo no lo veo antiguo, me parece una solución más práctica, económica y lógica. Nadie se va a fracturar los huesos de la mano por aplicarle 10 gramos de fuerza a una palanquita.
Practico es llegar poner P y que el freno se active solo, al salir D acelerar y salir, lo mismo para tener una mejor consola central, mas como y mejor aprovechada, ya fue la palanca de freno de mano
Te la regalo si te quedás sin batería o se le quema algún cable o conección
Prefiero freno a disco y feno de mano manual
no entiendo algunos comentarios de algun colega forista que se quejan de la pantalla…es un auto, la pantalla es para ver el gps, la radio o track o tema musical y el telefono….ya que tenga para el A.C y desempañador no me va.
Para que una pantalla de 15″? Para ver la camara de marcha atras/lateral/frontal?}
Para hackearla y ver una peli?
Me parece que estamos perdiendo el rumbo, cada vez me gustan menos los interiores de los autos, se parecen a los auto sin licencia franceses, todo en una pantalla….
Siendo full no tiene taaaaanto equipo pero el precio, para un Honda en Argentina, esta bien. Deja muy en orsai a la nueva Kicks, mas alla de las ventajas que tiene la diferencia es ENORME.
Igual, la pauta aca la va a marcar Toyota con Yaris Cross, ahi se veran los pingos.
Parece un buen precio, pero no tiene sensores de estacionamiento delanteros y no tiene discos en las cuatro ruedas. Por eso precio, me cierra más un K3.
Realmente se necesita sensor de estacionamiento en esta albóndiga? Prefiero freno a discocen las 4
Justamente por su forma son valiosos los frenos adelante. Tiene una trompa alta y elevada. Perdés visión así, por si pasan animales pequeños o chicos.
Por ese precio, y menos también, hay autos con frenos a disco en las cuatro ruedas.
Considerando que todo está caro,el precio es bueno!!!! 3 palos menos que nivus,11 menos que tcross. La basura de la aircross está casi 37 palos
Veo que muchos comentarios suponen que el auto va a tener la misma calidad que una Pilot fabricada en USA. Que lleve la misma insignia no significa que sea lo mismo.
Como se llama la obra ?? Tratando de ganarle de antemano al Yaris Cross .. Por este motivo, no pudieron zarparse con el precio..
Tranca, los concesionarios ya están diciendo “la preventa superó nuestras expectativas” (seguro vendieron los 5 que le asignaron a cada concesionario)
Y a todo el mundo ya le hablan de seña, disponibilidad para marzo (mínimo) y off courssse precio abierto
Olvidate de este valor oficial…
En algunos mercados sudamericanos lo llaman “baby pilot”
Acá sería algo así como la pilot de los pobres
Poner 40 palitos los llaman pobres ??? Pobre es el que no tiene ni para cargar la SUBE.
Y el Yaris Cross la Rav de los pobres
La verdad es que tiene un precio “razonable” para lo que es honda . Fui usuario de un FIt 2009, y la verdad es que son autos eternos. Lo vendimos con 150000km y andaba perfecto. En la ruta un poco corto , pero para ciudad , fantástico. Este imagino que tiene el mismo criterio. Un auto poco estridente pero práctico para el día a día. Por fin con standard de seguridad acorde a estos tiempos. Y casi al mismo precio que los citroen ( gustos estéticos aparte) que carcecen de casi todo en materia de seguridad.
La verdad es que tiene un precio “razonable” para lo que es honda . Fui usuario de un FIt 2009, y la verdad es que son autos eternos. Lo vendimos con 150000km y andaba perfecto. En la ruta un poco corto , pero para ciudad , fantástico. Este imagino que tiene el mismo criterio. Un auto poco estridente pero práctico para el día a día. Por fin con standard de seguridad acorde a estos tiempos. Y casi al mismo precio que los citroen ( gustos estéticos aparte) que carcecen de casi todo en materia de seguridad.
Honda dando el “golpe” con éste vehículo, segmento de la anunciada 245 veces Toyota Yaris Cross, llegará “cansada” y será muy dura la pelea, sólo deberá asegurar provisión constante de unidades según demanda, cosa que sí asegura Toyota, y listo. Será dura la pelea entre “ellas” y algún Made in China para los que se animen, veo competencia con la BAIC X35, y se deberá debatir y sacar evidencias de la fabricación Mercosur – China. Linda la pelea.!!
Vos crees que honda va a darme pelea al Yaris Cross?
Apenas lancen en Yaris Cross, este lo va a pasar por arriba en ventas.
La política comercial de honda los últimos años fue nefasta y los resultados están a la vista.
Honda no tiene ni para empezar para pelearle a Toyota en el segmento B
Tal vez esa vez Honda no se desubicó (tanto) con el precio. El problema es que todos los autos están caros.
Habría que esperar la crítica para juzgarlo mejor. Por ahora, no le pongo fichas. Tampoco le quito mérito.
Ya se puede reservar por $ 1 millón en agencias, para entrega primeros días de abril, a precio de lista.
Veremos, dijo Borges…
vieron? yo más arriba puse que los concesionarios ya están pidiendo seña y entrega para marzo
ya nos fuimos a abril, a precio abierto obvio
Ayer me subí en el stand de Honda en Carilo, me sorprendió la habitabilidad trasera, la verdad no parecía tan grande por fuera pero lo que me sorprendió para mal fue la calidad de terminación, la consola central muy mal ajustada, se movía para todos lados, la calidad en general no me pareció buena, sumado al motor asmático con caja cvt, hacen un mal combo. No me parece una compra muy racional que digamos