¿QUÉ ES?: Es el nuevo UTV (Utility Task Vehicle) con cinco asientos de Kawasaki. Llega importado de Estados Unidos y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Tiene un motor derivado de la Kawasaki Ninja H2: cuatro cilindros 1.0 litros turbonaftero (250 cv y 198 Nm). Caja automática de variador continuo (CVT), con tracción 4×4 desconectable (con bloqueo de diferencial).
LO MÁS: Es un todo terreno deportivo de altas prestaciones, con una velocidad máxima de 165 km/h. Cuenta con tres modos de entrega de potencia, para limitar sus reacciones: Full, Mid y Low.,
LO MENOS: Se presentó el fin de semana con un evento y una demostración de manejo en La Frontera de Pinamar, donde se sirvieron “tragos de autor” (ver comunicado abajo). No fue el momento más oportuno ni el maridaje más indicado. La Frontera fue escenario de graves siniestros este verano, protagonizados por UTVs con conductores alcoholizados, que los utilizan -de manera errónea e irresponsable- como vehículos de transporte familiar y sin utilizar las medidas de seguridad adecuadas (ver nueva normativa de Pinamar).
EL DETALLE: Las cinco plazas tienen cinturones de seguridad de cuatro puntos. Tiene tablero digital de siete pulgadas y pantalla multimedia de 10 pulgadas, con sistema de navegación off-road y equipo de audio. Se vende sólo en color verde. Hay más información en la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIO: 105.000 dólares. Garantía no informada. No está homologado ni puede patentarse para circular en la vía pública.
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Comunicado de prensa del Grupo Corven
Llega uno de los UTV más potentes del mercado, Kawasaki presenta el nuevo Teryx5 H2
Buenos Aires, 26 de enero de 2026.- De la mano de Grupo Corven, representante exclusivo de Kawasaki en Argentina, la marca japonesa presentó oficialmente en el país el nuevo Teryx5 H2, su UTV deportivo de alto rendimiento y cinco plazas. El lanzamiento se llevó a cabo el sábado 24 de enero en el Enduro del Verano Beach Club, ubicado en La Frontera, Pinamar, un entorno privilegiado por su paisaje natural y su impronta única. Allí, Kawasaki instaló su parador de verano, que funcionará como punto de encuentro de la marca y sede de distintas actividades y experiencias abiertas al público hasta fines de febrero. En un atardecer frente al mar, el parador se transformó en el escenario de presentación del Teryx5 H2, el side-by-side insignia de la marca. Con el sol cayendo sobre la arena, los invitados vivieron una experiencia que combinó diseño y lifestyle, acompañada por música en vivo, tragos de autor y un clima distendido que enmarcó la exhibición del modelo.
El Teryx5 H2 se incorpora a la oferta local como el modelo insignia de la línea Teryx, reconocida a nivel global por su combinación de deportividad, funcionalidad, confort y durabilidad en el uso todoterreno.
El nuevo Teryx5 H2 está impulsado por un motor sobrealimentado de cuatro cilindros en línea y 999 cm³, refrigerado por líquido, que desarrolla 250 hp de potencia máxima y un par de 198,3 Nm. Esta mecánica, derivada de la plataforma Ninja H2 y adaptada específicamente para aplicaciones side-by-side, permite alcanzar velocidades máximas de alrededor de 165 km/h, posicionándolo entre los UTV más potentes del mercado.
La transmisión cuenta con una caja CVT, diseñada para gestionar altos niveles de potencia y régimen de giro. Este sistema permite una entrega suave, progresiva y controlada, manteniendo al motor en su rango óptimo de funcionamiento incluso en condiciones exigentes como arena profunda o superficies irregulares.
El sistema de tracción ofrece selección 2WD o 4WD, con bloqueo electrónico del diferencial delantero activable en marcha. Además, incorpora modos de entrega de potencia Full, Mid y Low, que permiten adaptar la respuesta del motor al tipo de terreno y al estilo de conducción.
El Teryx5 H2 cuenta con un chasis de alta rigidez, desarrollado para aprovechar plenamente el potencial del conjunto motriz. Su postura ancha de 1.880 mm y una distancia entre ejes de 3.200 mm contribuyen a una elevada estabilidad y seguridad a alta velocidad.
La suspensión es de largo recorrido, equipada con amortiguadores FOX 3.0 Live Valve Internal Bypass, con control electrónico de compresión mediante el sistema Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS). Sensores de aceleración ubicados en los brazos de suspensión permiten ajustar el comportamiento en tiempo real, manteniendo las ruedas en contacto con el suelo y mejorando el confort de marcha en conducción deportiva. La dirección asistida eléctrica (EPS), sensible a la velocidad, brinda un manejo preciso y predecible, favoreciendo el control en distintos tipos de terreno.
El sistema de frenos está compuesto por discos tipo pétalo de 270 mm en las cuatro ruedas, que aseguran una frenada consistente y confiable. El freno motor, combinado con la CVT, aporta un control adicional en descensos exigentes. Los neumáticos de gran diámetro, montados sobre llantas reforzadas, están diseñados para uso intensivo en dunas, desierto y terrenos mixtos, contribuyendo a la tracción y estabilidad general del vehículo.
El Teryx5 H2 ofrece capacidad para cinco pasajeros, con dos asientos delanteros tipo bucket y un asiento trasero tipo banca para tres personas, todos equipados con cinturones de seguridad de cuatro puntos. La cabina fue diseñada priorizando el espacio para piernas, hombros y rodillas, facilitando el confort en recorridos prolongados.
El modelo cuenta con cuatro puertas, diseñadas para facilitar el acceso, con manijas interiores y exteriores que simplifican la entrada y salida del vehículo. La estructura de protección contra vuelcos (ROPS) presenta un perfil bajo, optimizando el espacio para la cabeza sin comprometer la seguridad.
En materia de equipamiento, incorpora una pantalla TFT a color de 7 pulgadas para la información del vehículo y un sistema de infoentretenimiento Garmin Tread de 10 pulgadas, con navegación off-road, datos del vehículo visibles para todos los ocupantes y sistema de audio integrado.
El Teryx5 H2 presenta un diseño robusto y funcional, característico de la línea Teryx, desarrollado para la aventura extrema y la durabilidad. Su silueta estilizada y de perfil bajo, junto con los detalles que se elevan hacia la parte trasera, generan una imagen dinámica y orientada hacia adelante, evocando el movimiento y la aceleración incluso en reposo. El frontal imponente, la postura ancha y el distintivo escape de doble salida refuerzan su identidad como modelo tope de gama dentro de la familia Teryx.
Con este lanzamiento, Grupo Corven y Kawasaki amplían la oferta de vehículos recreativos de alto desempeño en el mercado argentino, incorporando un UTV diseñado para quienes buscan potencia, tecnología y la posibilidad de compartir experiencias off-road en diferentes tipos de terreno.
Disponible en Kawasaki Madero y Kawasaki Grupo Jack. Color: verde
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Gran detector para ubicar a cabezas de termo que estén en Pinamar y alrededores.
No todo pibe pobre es chorro, y no todos los que tienen estos juguetes caros son inconcientes. Pero en La Frontera debería haber cartelería advirtiendo a los termos que no se meten, que no maten a sus hijos ni maten a otros y a los hijos de otros.
No todos son inconcientes, pero para gastar 105k en un juguete con un uso recreativo muy acotado, seguramente no tengan todos los patitos en fila.. Los ejemplos sobran.. Yo he entrado a la frontera tranqui, no boludeo, y me quedo en la playa, y estos nabos te pasan creyendose que estan el Dakar..
Me extraña gabriel que estes dando clases de como se tiene que gastar la plata. En este foro se habla de fierros, o acaso ahora tambien debatimos sociologia? (ademas de todas las otras ciencias de las cuales tenemos doctorados colgados en la pared).
Saludos y repito. Me extraña de usted.
Estimado, no doy catedra como hay que gastarla, cada uno que haga lo que quiera mientras eso no afecte a los demas, ya sabemos que que viene pasando con este tipo de vehiculos y sus usuarios irresponsables. Conozco varios directamente, y te aseguro que no juzgo la compra, si el uso que le dan a los utv.
Nos van a prohibir bajar a pescar por estos descerebrados.
Que poco oportuna la presentación, todo mal. El UTV en si, un misil.
Tragos de autor, para dps subirse re manija al aparato endemoniado… jaja, solo en Peronia!
Hermoso!! tremeda maquina…pero bueno.. en manos equivocadas son un arma cargada. Tengo un can am defender hd10, lo compre en plena inundacion, realmente para el trabajo son muy utiles, agiles, llegas a lugares que con otro vehiculo es imposible…
Vale más cara que una Ranger raptor
Déjame con la chata nomas
Es que el que compra esto, lo lleva en un trailer con una Raptor
Gracias.. parece mentira q hay q explicarles todo…
Pero no paga patente, ni tampoco suma para bienes personales …
Si.. se patenta, sino no te lo entregan.. Te lo patentan.. pagas patente normal.. pero no te dan las chapas porq no pueden circular.. solo uso en zona y caminos rurales. Igualemente depende de cada municipio.. aca en La Pampa estan totalmente prohibidos.. vas a la costa, por ejemplo monte hermoso y circulan normalmente.
Así es también en Rada Tilly, te cobran el imp. automotor como a cualquiera. Circular no se puede, ponele. En 2024 compré una enduro, vi como guardaban la chapa en el fichero del Registro con el expte. Habiendo escases de chapa patente en ese momento… que se yo..
Los pisteritos exploradores amenazan con que ya no va a ir más nadie a pinamar si prohíben circular con estos vehículos.
En Uruguay y Brasil récord de turismo y solo se baja a la playa con una sombrillita.
En USA no llega a valer U$S 45K .
U$S 43700 para ser exactos. Pero acá es Argentina siendo Argentina y Grupo Corven siendo Grupo Corven, no hay caso.
Lo deberian cobrar 200.000 u$s porque los pitticorti lo comprarian igual
Cierto, coincido.
juguete no apto para secos con olor a parada de colectivo
Ni para secos plan de ahorro… Ni para algunos niveles más tampoco…
Gastar 105k para usarlo cuántos días al año?
El que puede, puede.
Jessica Cirio se ríe de tu comentario
Si yo me lo comprara tendría que ir al trabajo en él, previo dejar los niños en el colegio…
Por lo menos a los niños poneles el cinturón de seguridad…. ah y si la vas a dejar manejar a tu novia, que no tome alcohol (por las dudas )
No estarias entendiendo quienes lo compran.
Saludos.
Algún sindicalista
Sí, alguien que lo usa para trabajar, para correr todos los fines de semana o alguien muy poco racional que gana la plata fácil y que lo usa 10 días al año. Estas cosas se alquilan.
El kawa es un cañon pero manejarlo/tenerlo es una invitacion a hacer “macanas” y eso nunca termina bien. Uno puede hacer todo bien y asi y todo ponerselo de gorro porque el medano estaba muy cortado, el sendero esta muy poceado o viene uno en contramano. Me estoy poniendo viejo. Lo admito.
tal cual, hay varias cosas que no podes controlar
Los esfínteres? Digo, porque se está poniendo viejo
Javier, le estás diciendo viejo a Morgan ?
sin bulling no hay amistad….
vale lo mismo que una Ford F-150 Raptor, que locura 😲
pd: como le sacan 250 caballos a un motorcito 1.0 turbo 🤯
Mucha potencia y “poco” torque… Entiendo porque lleva muchas RPM. Alguien que sepa bien de motores daría una mejor respuesta.
No mucho para agregar, hace rato a los motores 1000cc de moto le sacan 200hp aspirados, carrera corta, muchas vueltas (10000) y por supuesto menos durabilidad que un auto si usas esos 200 hp continuamente. Es lo más parecido a un f1
No es turbo, es un supercharger. En la h2r tiene 320hp.
La maxima aspiración de todo pitticorti.
Lo que no leo es si se puede circular por ruta con estos
No
cuatro cilindros 1.0 litros turbonaftero
Es por compresor la sobrealimentación no?
Si es un supercharger comandado por el cigueñal
Cc este tipo de vehículo esta incluido en la opción de importación x particulares, como los casos que vimos la semana pasada??
No, porque no puede circular en la vía pública y, por lo tanto, no puede aprobar el CSV.
Se explicó acá: https://autoblog.com.ar/tag/importacion-de-autos-0km-para-particulares
Poco a poco estos aparatos ya se están convirtiendo en un estorbo en algunas ciudades de México y les explico el por qué…
Acá se les dice Racer’s en general a esos bichos , no importa que no sea un Polaris RZR , siempre salen en caravana con su bandera de México anclada y los parlantes a todo volumen escuchando narcocorridos y toda esa música agropecuaria.
Son personas que no tienen escrúpulos y están relacionadas a las mafias, conducen pero que los motochorros y siempre van con vestimenta de FOX . Nunca dan la cara, se cubren el rostro con pasamontañas o pañuelo y pasan alterando el orden público. Les cuento algo así de rápido.
Hace poco iba una caravana de esas por Sinaloa, entraron a un terreno que era propiedad privada pero los pobladores les pidieron amablemente que se retiraran he hicieron caso omiso.En media hora les cayó un comando armado de algún cartel y ya se imaginarán como acabó esto. Ellos se lo buscaron.
Me llamo mucho la atencion verlos al sur de Vallarta (en Mayto) hace algunos años, en carvana, como bien decis. Y si, los llamaban “reizers”.
Dios Luk, como podes vivir en un pais asi, aca hay inseguridad, pero estas hablando de que puede caer un comando armado a matar gente asi como asi?
Nadie está hablando de matar, solo les dieron una calentadita para que aprendan a respetar la propiedad privada.
165 km en una estructura así?…..ajá….¿y en manos de quien/es y donde vamos a dejar usar este artefacto…?
¿VLLC?…¿seguro?
Aún el Estado no encara responsablemente el uso de las dobles cabinas mid-size en la vía pública y tiramos esta brasa al fuego.
Estábamos mal…pero vamos peor eh!
Hay que permitirlos. . .asi la selección natural los extingue
Ja ja. Sí.
Pablo kukaracha desagradable, los únicos que están peor son los planeros como vos, me encanta verlos llorar
Proximo chiche complementario del Amaroki medio para lo que resta del verano 2026 en The Borderline
con ese precio ganas el dakar de punta a punta sin despeinarte…
Autos para personas algo limitadas, gente con guita pero pobre de materia gris.
Salvo que le den uso laboral…lo dudo …es un vehículo idiota para gente acorde. Lo veremos en manos de mafiosos, políticos, sindicalistas..y afines
Y después te pasa Pachi con el Up modificado, que vale la décima parte. O el Escort que se viralizó hace poco.
Larga vida a los areneros armados, precursores de estos juguetes con precio insólito.
Absolutamente, Saltaduna con motor de R12. Algunos decían que traian motor de R18 y era el mismo 1400cc del 18 GTL.
Por el mismo precio y tamaño,me tienta el aire acondicionado de la Raptor. Si,ya sé….esta comparacion no la hubiera hecho 15 años atras
Me imagino que el dueño de Corven se lo trajo para el y sus amigos. Que máquina, pero que precio!
A Toviggino le gusta esto
Los modos Mid y Low están de más.