¿QUÉ ES?: Es la nueva generación del sedán del segmento D (mediano) de Mercedes-Benz. Este nuevo Clase C W205 reemplaza al W204 que se comercializó en la Argentina desde julio de 2007. Estrena la nueva plataforma MRA para modelos de la marca con tracción trasera. Llega importado de Sudáfrica y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Por ahora, se ofrecerá sólo una versión en nuestro país: C 250. El motor es naftero, tiene cuatro cilindros, inyección directa, turbocompresor, intercooler, 1.991 cc, 211 cv a 5.500 rpm y 350 Nm a 1.200 rpm. Es el mismo motor que ya ofrecen los Mercedes A 250 Sport (leer crítica), CLA 250 Sport (leer crítica) y GLA 250 4Matic (leer crítica). A diferencia de ellos, la disposición no es transversal, sino longitudinal, porque tiene tracción trasera. Tampoco tiene la caja automática de doble embrague, sino la 7G-Tronic Plus con convertidor de par y siete marchas.
LO MÁS: El diseño y el equipamiento de seguridad.
LO MENOS: Sólo una versión disponible. Precio afectado por la segunda escala de impuestos internos. Neumáticos Run Flat (sin rueda de auxilio).
EL DETALLE: Viene de serie con llantas de 18 pulgadas, siete airbags, frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, alerta de fatiga, alerta de pérdida de presión en neumáticos, anclajes Isofix, asistencia al arranque en pendiente, función Hold, sistema de secado de frenos en condiciones de lluvia, faros bixenón adaptativos, techo corredizo panorámico, tapizado símil cuero Artico, levas al volante, molduras interiores en aluminio, climatizador bizona, sistema de estacionamiento automático, butacas delanteras con ajuste eléctrico y calefaccionadas, sistema multimedia con pantalla de 8,4 pulgadas, CD/DVD/Bluetooth/iPod/Aux/USB, comandos por voz y Touchpad intuitivo.
PRECIO: C 250 Avantgarde Automático, 135.000 dólares. Dos años, sin límite de kilometraje.
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VIDEO: Mercedes-Benz Clase C
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Comunicado de prensa de Mercedes-Benz Argentina
Mercedes-Benz presenta el nuevo Clase C Sedán
Con el slogan #LoMejorNoConoceAlternativas y el hashtag #NuevoClaseC, Mercedes-Benz Argentina lanza al mercado local el nuevo C 250 Avantgarde Automático. La marca ha desarrollado una generación completamente nueva del Clase C –con nuevo chasis: el W205- que establece renovados estándares de calidad y que abrirá otro capítulo de éxitos en el segmento de lujo de la gama intermedia.
La presentación se hizo en el Mercedes Haus, el nuevo restaurant de la marca ubicado estratégicamente en Av. Figueroa Alcorta y Pueyrredón que abrirá sus puertas en junio de este año. Participaron del evento empresarios, periodistas, concesionarios, clientes, personalidades y amigos de la marca. Luego de la bienvenida realizada por Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina, el nuevo Clase C fue presentado por Matthias Laznik, director de Ventas Automóviles y por el reconocido conductor y modelo Iván de Pineda.
Un concepto inteligente de construcción ligera que permite reducir el peso del vehículo en hasta 100 kilogramos, excelentes propiedades aerodinámicas y nuevos motores de bajo consumo hacen del Clase C un sinónimo de eficiencia en su categoría.
El vehículo se destaca también por su diseño avanzado, con rasgos nítidos y, al mismo tiempo, sugestivos al igual que por un acabado diseño interior de alta calidad. Numerosas innovaciones y detalles de equipamiento subrayan el confort estimulante y la deportividad refinada de este sedán. Como resultado de todas estas medidas aumenta la impresión de valor del nuevo Clase C a niveles que, hasta ahora, sólo se encontraban en las gamas más altas.
Se trata del modelo más vendido de Mercedes-Benz en la Argentina y también el que viene liderando su segmento desde hace años. La versión disponible en la Argentina del Clase C es la C 250 Automático Avantgarde.
El Clase C recibió el premio “World Car of the Year 2015” superando a otros 24 vehículos nominados. El jurado de “World Car Awards” que incluye 75 periodistas de la industria automotriz provenientes de 22 países eligió al Clase C por su alto nivel de refinamiento, lujo, seguridad y tecnología, así como por su estructura híbrida de aluminio y acero.
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Seguramente es un gran auto. A mi me parece feo por fuera y feo por dentro. Esa tablet….
Hermoso… sobre todo el interior…
Un lujo par pocos.
Bienvenido el Rey…a 90 mil dólares más caro que cualquier parte del mundo.
hermoso lamentablemente para el 99% de nosotros, para comprar uno de éstos ahora hay que ser millonario
Mejoro muchisimo adentro, por fuera me gustaba mas el anterior, un poco más agresivo. Y ni hablar del AMG, esta generación parece de juguete al lado de la anterior. De precios ya esta demás opinar.
Que lindo que es, todo lindo….
Muy lindo, una lastima el motor que eligieron y el precio….
me gusta todo pero me parece muy fea la parte trasera, al igual que en el CLA
Por 135 lucas verdes más patentamiento…. me compro un derpa y un Vento y me queda plata.
Le faltarían los anti-nieblas no?… hermoso.
Antes me gustaba mas el Serie 3, ahora lo dudo. Estan arriba los dos. A4 un poco mas lejos… Raro que una marca tan prestigiosa como Mercedes Benz solo ofresca una motorizacion.
CC estaria bueno ver una foto de alguna en una concecionaria.. para conocer realmente como se ve.. las fotos que ilustran la nota parcen ser con kit amg que este entiendo que no tiene.
No me termino de convencer en los merchos A y B la tablet en el medio del tablero. Los mismo me ocurre con este clase C. Podrían haber tratado de integrarlo mejor. Muy bueno que conserve la tracción trasera. A lo menos le agregaría falta de motorización diesel.
Un lujo que solo se pueden dar los grandes próceres que nos gobiernan.
alguien levanta la mano y dice a mi me encanta la tablet puesta como si fuera un living?? por que a esta altura parece un absurdo, jamas leí que alguien estuviera enamorado de tal resolución…. las toberas parecen las de C3 de todas formas el interior me gusta , el exterior, mercedes, mercedes mercedes hay cosas que te cuestan, ese baúl hasta los chino les perece una mala copia ….
Buenaaasss 1 C250 = 2 Mondeo Titanium …. que loco, no ?
Lastima el baul “culo caido” y la Noganet esa que le atornillaron en el torpedo.. el resto hermoso.
Quieres despilfarrar tu dinero y no sabes con que?, eres Nac & Pop pero te quieres dar un gustito?, eres K y quieres ayudar al Estado?, COMPRA YA EL CLASE C! Ademas de ser un ñoqui y comprarte un Clase C, le pagaras al Estado 100000 Dolares! Eres el mas patriota! (En caso de evasion de impuestos, tu multa sera ir a aplaudiar durante los ultimos meses de Gobierno a las Cadenas Nacionales, contactarse con La Campora para mas informacion, y si no con la pelirroja de Boudou).
Linda trompa, agradable interior. Pero la tablet y la caja de convertidor de par no van conmigo, un vejete de más de 50 años tal vez sea a lo que apuntan, lejos el serie 3 es el mas logrado. Volvo y Audi también están lanzando excelentes productos. Mb desde que empezo con la tracción delantera perdió el rumbo
Si criticamos a este que le queda a los demas…pero poniendonos finos por lo qeu sale y representa, o le falta baul o le sobra auto, la foto de 3/4 es la mejor, se ve el habitaculo ¨tirado¨hacia atras, mucha personalidad, el interior como todo MB lujo y buen gusto(si, ya se, salvo la tablet)… Autos de otra especie y para otra especie…
Me encanta, adentro y afuera. Seria lindo q traiga el audio Burmenster. Pero mas importante, el combo motor-caja es pobre para ser el único ofrecido para un Mercedes en un Pais donde la marca tiene sobrada tradición. Esperaba mas un 6 cilindros y la doble embrague. No importa el tema del impuesto, el publico al q apunta no tiene tantos problemas con eso.
No entiendo lo de la caja. Es mejor la variadora que la doble embrague? O el problema es porque el motor va dispuesto en posición longitudinal? Hermoso auto. El problema es que cuando lo vea pasar por la calle no voy a saber si aplaudir al dueño o insultarlo porque es un acomodado político 🙁
Sacaría el remate de cola y la tablet del interior. El interior está muy lindo salvo ese detalle. En la cola no se si quisieron hacer una especie de clase S mezclado con un CLA, pero no les quedó bien. Igual me gusta. Primera vez que leo lo de secado de frenos.
Yo esperaría a que la prueben. Muchas veces es por un tema o de disposición o de durabilidad y confianza. Como por ejemplo la DSG del Golf Gti usa de 6 marchas porque se banca el torque y por ahí la de 7 que lleva el 1.4Tsi no. Estamos hablando de Mercedes Benz, no de una generalista en su versión entrada de gama. Yo manejo cada tanto una GLK con 7G Tronic (no Plus) y se mueve bien. Seguramente ésta sea más ágil e intuitiva. El diseño de la tablet es entendible, a mí tampoco me gusta. Y el diseño exterior es clásico y a lo que apunta MB, BMW un toque más deportivo, los de Stuttgart más señoriales.
Como andara la tablet despues de unos cuantos miles de pozos. Se despegara ?
Por mas bueno que sea, es sencillamente horrible, auto para viejos..
en Alemania esta versión con el eq. que llega acá(allá se venden como opcionales) no baja de los 53000 euros algo asi como 75000 dolares, (en españa supera los 80000 dolares) ….. este auto vale en peso $1.206.900,00 lo que significa que a valor dolar real (12,70) el auto vale u$s 95000,00… El gobierno miente sobre el tipo de cambio, los que calculan a valor dolar oficial el valor de los autos son igual de mentirosos… Yo no puede pretender ser alternativa de solución si parto de un lugar engañoso.. Todos deberíamos apostar a la transparencia y los precios deberían difundirse en pesos, el que tiene pesos sobra si lo comprar y el que tiene dolares sabrá a quien se los vende , publicar y difundir precios el dolares es contribuir a la confusión.-
Hermoso auto, pero no puedo evitar amargarme al recordar que los ejecutivos no van a poder elejir este auto como reemplazo de sus modelo 2014.
Ya dije que es un auto muy lindo, pero le quitaron la agresividad y “deportividad” que tuvo la histórica y exitosa generación anterior. Es un mini Clase S.
Hermoso. Como posteé hace un tiempo: E-bay USA Mercedes-benz: C-class AMG Sedan 2011 Sedan Used 6.2L V8 32V Rear wheel drive Premium Mileage: 32,215 US $40 995.00 Que se yo. Me da qué pensar.
Consulta, auto del segmento D, este no seria un segmento C? El Clase S no apunta al segmento D? O MB metio el CLA como C y al clase C como un D?
Este auto quedo “muy de viejo” perdio el rango que tenia el anteriór. Tal vez sea por alejarlo del Clase A que si es joven. Pero hablar de UN MERCEDES BENZ es desde este en adelante.
Pagaria por verle la cara a danilo cuando vio el precio, jajajaja
Acabo de ir a la concesionaria de mi provincia y estaba una unidad sin patentar, CC no se querras la fotos? Ahora el precio una lastima que sea el clase C mas caro del mundo. Eso cuesto las versiones AMG en USA.
Me sigue gustando mucho mas el Serie 3. A este C lo veo como una mezcla entre Clase E y Clase S. Frontal del E, cola del S. El interior muy muy lindo pero la pantalla esa no pega ni con poxipol. A4 quedo muy atras en comparativa, veremos como es el nuevo ya que el actual y despues del restyling quedo espantoso. El Jaguar que quieren hacer competir con los alemanes es a mi gusto, el mas atractivo de todos.
Considerando que BMW apuesta a un aspecto más deportivo y Mercedes Benz al comfort, y teniendo en cuenta el promedio de edad de Autoblog, es lógico que todos -en éste momento- elijamos al Serie 3 por sobre el MB. ¿Cuánto duele un 328i? Según tengo entendido el 320i viene bastante pelado de equipamiento.
La primera impresión al verlo, me hizo acordar a la desproporción del Cadillac Seville, pero después viendo el vídeo desde el distintos ángulos, puedo decir que me gustó mas el diseño y mas me gustaron los paisajes donde saltaban con solo chasquear los dedos.
Un muy buen auto, si bien es cierto que un Clase C, es un Premium en todo el mundo, en muchos paises, es un auto accesible, a ver, si te va muy bien, te lo vas a poder comprar y mantener sin problemas. Acá, tenes que ser multimilonario para bancar algo asi, mientras que en otros paises, siendolo, implica tener varios autos (incluyendo alguna Ferrari para los findes).
Lo menos: – Poca potencia. – Feo remate de la cola del auto – El precio – Que solo haya opción de caja “automanca” y no de una de verdad (Es decir manual).
Hay que reconocer que desde el punto de vista estilístico, el diseño no tiene fisuras por ningún lado. Exterior e interior en total armonía.
135.000 dólares…me gustaría ver el desglose de ese precio, pero “no cazo un fulbo” en la materia, tal vez algún iluminado… El diseño del C es coherente con su historia, particularmente no me complace el resultado estético del exterior…pero es un Mercedes… El interior sigue con la tónica actual de la Tablet no integrada al conjunto…opinable. Lo que sí salta a la vista es la calidad de las superficies, inapelable aún en foto
Perdón a los que pontifican con que el BMW serie 3 es el referente del segmento. Los datos objetivos dicen que el clase C de Mercedes lidera el segmento desde hace muchos años. Se trata del modelo más vendido de Mercedes-Benz en la Argentina y también el que viene liderando su segmento desde hace años. ( CC dixit)
C300 Sedan MSRP: $38,400 En USA se llama C300. Ese precio es en dólares. 241 HP. $ Cil en linea turbo 2.0. Porqué acá va a valer 130mil dólares????, el impuesto no es del 50%???…a qué se debe la semejante diferencia??
Estimados, les comparto mi inquietud. He detectado que el C250 que ofrecen en Argentina no es el de la foto. Si se lo mira personalmente en la concesionaria se detecta que posee mayor espacio entre las ruedas y el pasaruedas lo q genera la sensación visual que posee ruedas mas chicas. Sera porque el que venden aca lo producen en Sudafrica y le agregaron mayor despeje que al vendido en Europa que es el de la foto?? Gracias!! SLds
Un espanto la tablet y salidas de aire. Con caja convertidora de par????!!! El 328 es mucho mas auto. Caja zf de 8va, 245hp, traccion trasera y made in germany (no en sudafrica como MB)