¿QUÉ ES?: Es el modelo de Moto Morini para el segmento Adventure-Trail mediano. Se ensambla en la Argentina, mediante su importadora y representante en el país, el Grupo Simpa. Tuvo su avant-premiere en el último Travel Fest y ya se encuentra a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC, inyección electrónica y refrigeración líquida. 450 cc de cilindrada, 44 CV de potencia a 8.500RPM, 44 Nm de torque a 6.250RPM y caja de seis marchas, con sistema de embrague antirrebote. La suspensión consta de una horquilla delantera del tipo invertida de marca KYB, de 41 mm de diámetro y 210 mm de recorrido, mientras que la trasera consta de un monoamortiguador con regulación en precarga y 190 mm de recorrido, también firmado por KYB. Cuenta con frenos ABS de doble canal, disco de 320 mm delante con caliper J.Juan de cuatro pistones y 255 mm atrás con caliper de dos pistones. Calza neumáticos de 90/90-21 delante y 140/70-18 atrás, de la marca CST. Tiene un peso en vacío de 190 kg y un tanque de combustible de 18 litros.
LO MÁS: Una nueva jugadora en uno de los segmentos más competitivos del mercado. Motor bicilíndrico y altas capacidades para el off-road.
LO MENOS: Su estética podría considerarse algo “polémica”.
EL DETALLE: Su modo “Alltrhike” de fácil acceso, desconectan ABS y TCS con solo apretar un botón. Además deja la pantalla TFT en un modo de rápida lectura con la información esencial. También cuenta con navegación giro a giro y control de la música mediante aplicación. Llega en tres colores: Blanco / Verde / Negro, todo en terminación mate. Las ruedas son de rayos cruzados para cubierta sin cámara. Entre los opcionales podemos sumar calienta puños, calienta asiento, entre otros ítems. Hay más información en la ficha técnica para descargar y la galería de fotos, acá abajo.
PRECIO: 13.200.000 pesos. Garantía de tres años, sin límite de kilometraje.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Moto Morini Alltrhike 450 (2025)
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¿Estética polémica?
¡Me gusta mucho, eh!
quienes la probaron hablan de una escasa protección eólica, y eso en una moto adventure es polémico y deriba de su estetica, igual tiene su encanto
Interesante modelo, precio y cilindrada, viene con nombre europeo, en fin, quizás le entraría a una chinita asi, no lo veo tan polémico al diseño..
¿Moto Morini es otra marca tradicional italiana comprada x los chinos? ( a lo Benelli). Agradezco respuesta de los que saben…
Si, motos genéricas Chinas que en EEUU las compran por correo según ví con un Youtuber del rubro.
Mentira!! en USA hay concesionarios oficiales y solo se vende por ese medio.. Es diseñada en italia, tiene muchísimas partes chinas, marcas de renombre (frenos brembo, inyección y abs bosch, suspensión marzocchi, etc) y ensamblada en italia.
Pero este modelo no es una copia de la CF Moto 450???
estan diseñadas y desarrolladas en italia, luego las producen en cina, todos los modelos de la misma forma. No se si son genericas, por lo menos no he leido eso. Tiene muy buena critica hasta ahora la primera que salio que fue la xcape 650, fui a verla con ganas de hacerle, y esta muy bien armada. al final no concrete.
Es lo mismo que Apple, se diseña en EEUU pero se fabrica en China. Las morini se diseñan en italia y se fabrican en china.
Apple es una marca premium. Esto tiene de premium lo que yo de irlandés…
Es otra marca low cost italiana resucitada más. No destaca del resto. Y es una receta que ya aburre…
Yo también soy bastante purista con las marcas, pero mientras tenga buenos componentes es buena opción. Por ejemplo a mi me encanta la CF 450 MT porque tiene motor compartido con KTM, suspe K&B, frenos J.Juan (españoles), Inyección Bosch, etc. Ósea de china tiene los plásticos nomas.
KTM no usa el motor 450 en ningún modelo, de hecho el motor lo comparte con esta morini acá presentada (que no significa que no salga bueno), pero si es verdad lo del uso de buenos componente
A esta altura, “el motor que le afanaron a KTM”.
Jaja, las motos no son lo tuyo.
Los chinos se aprovechan de gente como vos, que creen que un rejunte de partes elaboradas por firmas conocidas garantizan un resultado premium.
Párrafo aparte para el motor: Que inicialmente haya sido diseñado por ktm no le suma nada, todo lo contrario, le resta bastante.Ya hubo lotes con graves fallas de motor con solo 15000kms.
Tengo una morini X-Cape 650 hace 28 meses y anda perfecto tanto en ruta como ripio y tierra/barro.
La han usado pilotos de dakar/enduro y les gustó mucho por ser solo trial..
Para los puristas, también tengo una trk. jaja
Pero no estoy hablando de calidad de marca, estoy hablando de que algo se fabrique en China no lo hace chino, ejemplo la Territory, sacale la marca Ford y vende lo mismo que Baic.
La Baic BJ30e se esta vendiendo un monton
Que linda es!
Y que buen precio!!
La verdad que no le veo nada de polémico al diseño. Está muy linda. Una verde para mi por favor.
Es una copia de la CF Moto MT 400
El diferencial seria estar pagando una pseudo/europea, pero viéndola tiene mas aspecto chino que las propias motos chinas… me con la moto base de esta Marini, la mt.
a menos…. que el precio sea mas bajo
Es un pseudo clon de la cf moto. Por eso para mí la cf es una moto más honesta. Igual a lo chino en las 2 ruedas paso…
Estéticamente no me gusta, especialmente que se tengan un carenado unificado y tenes el tanque por un lado, unas pequeñas cachas separadas y además de otro color y separado tambien la óptica y el parabrisas.. Prefiero mucho mas el estilo de la 450mt. Y lo mas absurdo, el precio.. traes una moto, no hay una en la calle, quieren competir con otras ya en venta hace mucho y le ponen un precio elevado.. no se para que motero es, y con la 650 que pasó?
Básicamente es otra CF Moto, pero con un sastre más refinado.
Moto Morini sobre la base de CF Moto modifica la estética y intenta mejorará algunos elementos. Viste sus motos con Brembo, cambia sus tableros, aumenta su recorrido de suspensión. Al parecer CF como proveedor lo obliga a diferenciar de sus producto.
Que época cuando las Morini tenían motor en “V” varillero con tapas de cilindro tipo Heron….
Pregunta por mismo dinero que compraría? Esta morini o una Kawasaki er6 con pocos km ? Gracias
Son dos cosas distintas. Está morini es on/off 70/30 y la er6n es una naked 100% asfáltica con 20 CV más.
El problema de las motos chinas no es su estética. Hay que evaluarlas después de los 60000 km de uso. Los que viajamos mucho las vendemos con 90000 km en excelente estado a las marcas europeas…que cuestan el doble. Todavía no son opciones para mi
Yo no puedo creer la cantidad de gente que entra a los foros a aclarar que no compraría una moto china
Sin jamas haber tenido una. O si la tuvieron fue una china sub150cc.
Que es lo que te impide creerlo ? En los foros la gente se expresa libremente. Cuál sería el problema?
Prefiero una moto china 0km con toda el equipamiento y seguridad y no una japonesa con 8 años 30km con nada y que no sé cómo se trató ni usó ni el mantenimiento..
Pero bueno, son pensamientos personales.
pd. mi padre y hno tienen motos bmw usadas y yo china 0km.
Yo tengo una japonesa y una china. Sinceramente estoy mas feliz con la china. Ningun problema y mantenimiento economico.
Es la CF 450 MT con estetica MORINI que por imagen y valor de reventa tendria que costar menos y hoy esta al mismo precio sin ventaja en financiacion .