¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV de Nissan para el Segmento B (chico). Reemplaza a la Kicks de primera generación, que se comercializó en Argentina desde junio de 2017 (leer crítica). La Kicks de primera generación, a su vez, será reemplazada en 2026 por un nuevo restyling que viene acompañado por un cambio de nombre, llamado Kait (ver nota). Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: La Kicks II comparte plataforma y mecánica con el Renault Kardian brasileño. Tiene el mismo motor 1.0 turbonaftero (120 cv y 200 Nm), combinado con caja automática de seis cambios y doble embrague. Tracción delantera.
LO MÁS: Un salto importante en dimensiones, diseño y mecánica, además de equipamiento de seguridad. La nueva Kicks obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas LatinNCAP.
LO MENOS: Es más cara que el Kardian, que tiene precios a partir de 37.7 millones de pesos.
EL DETALLE: Se ofrece con tres niveles de equipamiento, Sense, Advance y Exclusive. Las características de cada versión están en la ficha técnica para descargar, acá abajo.
PRECIOS: Kicks Sense, 52.990.000 pesos; Kicks Advance, 57.990.000 pesos; Kicks Exclusive, 59.990.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
Archivo para descargar: Ficha técnica Nissan Kicks (2026)
VIDEO: Nissan Kicks – Comercial para Brasil
Comunicado de prensa Nissan Argentina
Lanzamiento Nuevo Nissan Kicks
Nissan Argentina anuncia el lanzamiento en el país de la nueva generación del Nissan Kicks, que llega con un diseño más imponente, equipamiento tecnológico avanzado y un nivel de seguridad reforzado.
Fabricado en el complejo industrial de Resende, Brasil, y sobre una nueva plataforma (CMF-B-High performance) el nuevo Kicks combina confort, conectividad y versatilidad para adaptarse a los distintos estilos de vida de los conductores argentinos.
Diseño renovado y mayor presencia
El nuevo Nissan Kicks presenta un estilo mucho más robusto y moderno. Su frontal geométrico con iluminación full LED, junto a una silueta atlética y una parte trasera elegante con spoiler y antena tipo tiburón, le otorgan personalidad propia.
Las nuevas llantas —de hasta 19 pulgadas en las versiones superiores— refuerzan su aspecto deportivo.
Más tamaño, más espacio, más comodidad
El incremento en sus dimensiones permite que el nuevo Kicks ofrezca un interior significativamente más amplio. Gracias a una amplia distancia entre ejes los pasajeros —incluso los de mayor estatura— disfrutan de un espacio trasero más generoso.
Toda la gama incorpora la tecnología Zero Gravity, inspirada en estudios de la NASA, para reducir la fatiga y mejorar el confort en viajes largos; y la espectacularidad de un techo solar panorámico premium con excelente insonorización.
El baúl, ahora con 470 litros, incorpora el práctico sistema Flexible Board, que permite organizar el equipaje de forma más eficiente.
El interior también ofrece múltiples portaobjetos, puertos USB-C delanteros y traseros, cargador inalámbrico (según versión) y un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Más tecnología para una conducción más intuitiva
El nuevo Kicks incorpora soluciones pensadas para una vida conectada y moderna.
En las versiones tope de gama, se destacan dos pantallas que sumadas forman una pantalla XL de 24,6 pulgadas, configurables y capaces de guardar perfiles de usuario con preferencias de audio, brillo y disposición de interfaces.
En la versión Exclusive el sistema de audio Bose® Personal Plus, con diez parlantes y altavoces integrados en los reposacabezas delanteros, ofrece una experiencia envolvente única en el segmento.
Además, el vehículo puede encender tanto el motor como el aire acondicionado de manera remota, ofreciendo una bienvenida más confortable en cualquier clima.
Más seguridad: Nissan eleva el estándar del segmento
La nueva generación del Kicks incorpora el conjunto de tecnologías Nissan Safety Shield, que suma hasta 23 asistencias a la conducción según versión. Entre ellas se encuentran:
- Visión 360° con detección de movimiento
- Alerta de colisión frontal y frenado inteligente con reconocimiento de peatones
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Monitoreo de punto ciego con intervención
- Asistencia de mantenimiento y centrado de carril con intervención
- Control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & go.
- Seis airbags y anclajes Isofix/Tether
- Frenos a disco en las 4 ruedas de serie
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y Alerta de atención al conductor (DAA)
Por primera vez en un modelo de Nissan producido en la región, se incorpora ProPILOT, el sistema de asistencia semiautónoma nivel 2 que ayuda a mantener el vehículo centrado en el carril y adapta la velocidad en función del tráfico.
El modelo también integra un sistema que evita olvidar objetos o mascotas en los asientos traseros, activando alertas visuales y sonoras en caso de detectar una puerta trasera abierta al inicio del viaje.
Nuevo motor turbo y transmisión DCT
El nuevo Kicks introduce un motor 1.0 turbo de inyección directa, desarrollado especialmente para las condiciones de la región. Los 120 CV y 200 Nm de torque ofrecen una respuesta ágil en el tránsito urbano y excelente eficiencia.
Trabaja en conjunto con una transmisión DCT de doble embrague bañada en aceite, que proporciona cambios más rápidos, suaves y sin interrupción de torque. Y las levas al volante permiten tener un control de las marchas, en caso de requerirlo.
Además, el modelo incorpora el innovative selector e-Shifter, que brinda más espacio en la consola y una operación más práctica, así como el freno de mano eléctrico con función auto hold.
Disponible en Argentina
El nuevo Nissan Kicks ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios Nissan del país.
Versiones y Precios:
Sense: $52.990.000
Advance: $57.990.000
Exclusive: $ 59.990.000
Colores: Blanco perlado, Gris Oscuro, Rojo, Gris plata y Negro. Y para la versión exclusive están disponibles las siguientes versiones bitono: Blanco perlado, Gris oscuro y rojo, todas con techo negro.
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muy caro
No entiendo porqué en los menos aparece que es mas cara que el Kardian.
O sea, obvio que estaría bueno que cueste lo mismo o menos, pero me parece mucho mas auto en todos los aspectos salvo en prestaciones que me imagino que al ser mas grande y pesada anda menos y consume mas.
Totalmente de acuerdo, es otra cosa, excepto por el.motor es otra cosa. Todo distinto, muy tecnológica, techo. Y Nissn le pone su impronta japonesa, nunca se rompo
Nissan y “no se rompe” son palabras que no suelen ir juntas
En mi caso tuve 3 autos nissan y jamás se me rompió nada y soy bastante bestia.
Tengo un compañero de trabajo que padeció un Versátil un año y medio, nunca le pudieron solucionar un golpeteo del motor.
Al final, una Sprinter hizo justicia, lo chocó de atrás y lo estampó contra una columna, por suerte mi compañero salió indemne y y al Nissan lo dieron de baja. Con el dinero que le pagó el seguro se compró una Spin.
Tengo un Nissan Note 2016 (para agosto va a cumplir 10 años), y con 90000 km, o sea consumo normal.
Solo 2 cosas para quejarme: el interior es una maraca, sobre todo en invierno… cruje por todos lados. Y la versión con caja manual necesita una 6ta.
El resto, excelente. Con services oficiales y mantenimiento como corresponde, nunca tuve ni un problema.
Un delirio, debe ser el precio para plan rombo o te van a ofrecer 24 o 36 cuotas sin interés o importante descuento de contado.
El 80% del valor de un auto es su motor. El que compre este auto en su version tope de gama a 60M es un pobre ingenuo. Muy caro este auto.
Un delirio 60 palos, por esta xong
Totalmente de acuerdo. Voy por la 2a kicks. Literal no se le quemo un foco en 5 años a la primera.
Pero pagar 60 palos para tener un motor de licuadora, ni empedo.
Pónganle al menos el motor que usan en el mismo auto para el mercado norteamericano.
Vos pagarías 60 palos y que te den este motorcito de 120 cv?
Claro, tener la misma mecanica que un auto de 20M menos sin dudas que es un gran punto en contra
Coicido, el kardian es un hatch B, este una SUV B, es otra cosa
Crossover es amigo hatch es el 208 vos los ves iguales jajaaj
🙄
Todos los aspectos? Mismo motor, misma caja, misma plataforma… es mejor en algunos, pero no se si para justificar la diferencia de precio, y menos competir con opciones de segmento C.
Lo mejor es que la Exclusive va a ser realmente exclusiva. No creo que la compre más de uno…
En Brasil hay una versión Platinum por encima de la Exclusive, ni se animan a traerla a 70 palos…
Pero te avisa de no olvidarte a un pibe en el asiento trasero.
Eso no tiene precio
Eso también lo hace el Versa
Mas de 50 palos todas las versiones??…jaajaaa….FORD TERRITORY…VOY A TUS BRAZOS!!
Y Hasta Hibrida…
Creo que uno de los motivos principales de este precio es que se va a comercializar por PLAN DE AHORRO o PLAN DE HORROR. Porque por 66 palos compras un X-Trail por menos de 60 una Frontier Full. Creo que le sobran 15 millones al precio. Van a ver cuando se muestren las primeras publicaciones.
la industria made in china va a tener un crecimiento exponencial pero hay q ver el precio en la calle cuando necesiten vender
se llama síndrome Koleos, quizás se autopercibe C-suv, o no sos el target
Se nota la evolucion con respecto a la generacion anterior, bien Nissan aca
Es de los suvs más lindos. Se ve muy buena y sobria
cuando pones el cursor encima de algunas fotos, dice Kicks Platinum 2026
será la misma misma a la venta en Argentina supongo…
El precio sera un palo en la rueda….. demasiado caro ….. gracias por todo NIssan
Carísimo motor 1.O turbo
si la quisieron posicionar contra Taos, Corolla Cross, Territory queda muy abajo en potencia. Si la quisieron posicionar contra HRV, 2008, etc les quedó muy cara.
No cierra por ningún lado así.
Con un motor 1.4 turbo, sería un golazo
tiene más potencia que la corolla Cross
Corolla cross hibrida 122 y naftera 171, la kicks no es mas potente.
Coincido, elevadisimos esos 60 palos. Por encima motor 1.0 L.
Algo me dice que es para abrochar a los que tienen plan de ahorro de alguna forma.. Si vas al concecionario deben darte un precio acorde a la competencia.
Pero el plan todavía estara vigente para la Nissan kicks play.. cuando está se discontinue seguro lo cambien por la kait
son autos distintos y planes distinos, ambos por version sense.
solo comparten el tipo de plan (70/30) y el plazo maximo (84 cuotas).
precios de hoy en nisscar
Sense $47.500.000
Advance $51.500.000
Exclusive $56.800.000
Fuaaaa 60 millones un suv B…..
Increíble, así les va..
Se van a cansar de ver plantas rodadoras los vendedores de Nissan.
Un poco rara la estrategia de poner un SUV-B al mismo precio que el SUV-C mas vendido de argentina
40.000 dólares una “Suv” B 4×2 y 120 cv…
Imposible que alguien pague $60 millones cuando una Bronco Sport 4×4 1.5T está $57 millones.
Ni hablar
Por 60 millones estas muy cerca de Bronco 1.5 4×4 y seguro conseguis Taos Highline mexicana
taos a ese valor es carisima
Los ponjas se hacen un poco de fama y prestigio y se creen Premium como Honda ahora NISSAN.
Pero dentro de la propia marca está cara, más cara que un Sentra, Versa, Frontier… debe haber un error.
El C-SUV más vendido por lejos, el Corolla Cross, arranca desde 49.6 millones.
Vamos a otro C-SUV, algo más off road incluso, el falso Bronco arranca desde 63 palos.
Saluden a Nissan que está más perdida que turco en la neblina.
El Bronco Sport “algo mas offroad” que un Corolla Cross?
Yo diria 100% mas, ya que el Corolla Cross tiene tanto de offroad como un Cronos.
me refería a que es lo más off road de los C-SUV (Taos, Territory, Corolla Cross, etc)
quizás porque es el único AWD de esos mencionados? cuac
No es el mas offroad entre esos, es el único offroad.
es el más off road y punto, lo que dije no está mal
Te aseguro que un Cronos tiene mas offroad que un Corolla Cross, de hecho tienen el mismo despeje
no se que es peor, que llames SUV a la rural del Corolla o que pongas a la misma altura el Bronco Sport… y mira que Ford esta lejos de ser mi marca mas deseada, pero es la boludez mas grande que vi en mucho tiempo en el blog
a ver, el consumidor en el 90% de los casos va por precio y ni valora lo que te puede dar una doble tracción. Inclusive algunos las descartan porque a la hora de problemas la repación es mas costosa. Ahora si vivís en la patagonia y precisás doble tracción por nieve, hielo, etc, o zonas de caminos complejos del interior ahí no te queda otra opción que ir por Bronco.
Igualmente me parece que en esos casos sale una linda pick up y te olvidás de todo.
Claro, está perfecto que haya opciones.
Incluso hablando del óvalo tenés 3 C-SUV: territory como SUV urbana, bronco como off road y kuga como tope de gama de segmento digamos
O algún Subaru
Por qué la agresión, si justamente estás dándole más sentido a su comentario. Los de Nissan son los que parecen estar fumando algo superconcentrado y en precios ya se meten en territorio de Corolla Cross y Bronco.
no es por lo que haga nissan, sino que dice un 4×4 (o awd), es ´´un poco mass offroad´´ que el corolla cross, que con suerte podes subir la rampa del shopping y nada mas
es un venededor de toyota, nunca un toyota va a ser peor que otra marca, ´´algo mas offroad´´…. mamita, ni los vagboys se animan a tanto
hola hater, cómo andas papu?
Nadie te odia querido, no sos tan importante. Solo opinamos, a veces a favor y otras en contra. Y cuando es a favor no te amamos, solo es coincidencia. Baja del pony.
jajaja, gracias por hacer mis días más divertidos
yo no puse nada a la misma altura que nada
dije que Taos, Territory, Corolla Cross y el falso Bronco son todos C-SUV
eso es incorrecto ???
Nissan se sigue pegando tiros en los pies!!! Esa plata tendría que valer con el sistema e power,y no,con un motor de moto!!!La verdad,no se entienden tantos errores seguidos.Parece que lo hacen a propósito para llevar la empresa a la quiebra.
Una lastima el precio precio porque en cuanto a diseño esta bastante por encima de la competencia.
Podría ser un Best seller
Mirá que tienen que salvarse de la quiebra, pero parece que con cada decisión cavan más hondo
No recuerdo otro caso donde una nueva generación se lanza y la anterior, con un restyling, se sigue fabricando y comercializando.
Alguien recuerda algún caso? de cualquier segmento puede ser.
Te mandan saludos el Corsa y el Corsa II. Y el primero fue al sepelio del segundo.
Si te entendí bien, se me ocurren muchisimos: En Argentina; Peugeot 207 compact/207, 504/505, Corsa II/Classic, Bora/Vento, Gol G4/Gol Trend, Palio fire/Nuevo Palio, NP300 (D22)/Frontier (D40). En el resto del mundo Ram 1500/1500 Classic, F150/F150 Heritage, LC70/LC300, Tsuru/Sentra. Y casos como la Ranger vieja en Estados Unidos mientras la Ranger T6 se vendía en Sudamérica, lo mismo con Frontier D40 y D23.
Hay más ejemplos en camiones, vans, hasta tractores, etc, pero no termino más jajaja.
Astra y Focus, tambien
ahhh bien bien, no son tan recientes, de la última década digamos; por eso no los tenía tan presentes
Creta I y Creta II convivieron durante un tiempito.
Chevrolet Onix
El más cercano y en la misma marca fue el Versa en 2020
en esta marca new versa y versa v-drive (horriiiiible)
En 2011 se lanzaron dos modelos distitnos de Ford Fiesta. Estaba el fiesta KD de méxico y el edge brasileño con nuevas ópticas
Lindito pero caro, ya que no tenemos casi industria automotriz argentina podemos quitar el 35% de aranceles
Entiendo que es sarcasmo, pero en caso de que no lo sea, viene de brasil sin el 35%
Calculo que esos $60M disminuirán drásticamente al entrar al concesionario.
Porque teniendo en cuenta que a unos $40M hay Tracker y 2008, y a unos $50M SUV C……..
No se… los de Nissan parecen contetos vendiendo 2 unidades por mes.
Yo 2008 no compro , solo 2026 !! Jeje
Que aflojen con esa metodologia que espantan a la gente, muestren los precios reales.
Entre tanto “festival del fuego”, ¿Flammini ha dicho algo de Astara?.
Agradezco luz…
🙂
Saludos
chau nissan nadie te va a extrañar , olvidense cierra todo aca y le pasa las operaciones a un tercero
Otra SUV aburrida y muy aburrida… encima está carísima!!! q paso Nissan antes eras chévere.
Supongo que seguirán la politica de VW con la amarok y en los concesionarios valdrá 25% menos…
Yo quiero la que se fumaron los de Nissan cuando publicaron esto, por la misma plata te compras un Renegade Willys o un poquito mas Compass Blackhawk… y si no te interesa la doble traccion, tenes Pulse Abarth por mucho menos!
” La Kicks de primera generación, a su vez, será reemplazada en 2026 por un nuevo restyling que viene acompañado por un cambio de nombre, llamado Kait (ver nota).”
… mientras en India la muchachada accede a un Magnite Kuro Turbo XV CVT o manual por 10.000 Trumps.
Dicen…
😉
Saludos
salis con el Magnite Kuro Turbo XV CVT comprado a Ramesh Kumar en Jubilant Nissan 59, ROAD NO 9, SECTOR 20, DWARKA, DELHI, 110075 ahí cerca del Indira Gandhi International Airport; vas por comida callejera y llegas justo a casa para irte por el inodoro
Segmento B a precio de C, no se la venden a nadie. Quien pagaria 53 palos de lista cuando por 48 tenes una Taos que es mejor en todo? Delirante…
TAOS comfortline desde 46M.
Dicen….
Para los que suelen.
se llama síndrome de Koleos y target D
Esta muy buena, maneje una en EEUU, pero no puede costar lo mismo que una corolla cross, territory o Taos, no es tan grande y encima solo tiene 120cv, una lastima porque era una buena oportunidad para Nissan de ganar mercado con un buen producto.
Más caro que honda Hrv con esta política de precio. Parece que no quiere vender
Territory Hibrida $ 52.407.600,001
No tengo más nada para decir, señor juez.
Descuidismo con plandeahorristas? O siemplemente total extemporaneidad?
No era que no tenías nada más para decir?
Decilo, Leov, decilo!!
Touché
Los precios de Okm de hoy, no tiene nada que ver con las listas publiacadas
Estan haciendo una ensalada que es imposible saber lo que vale algo, ayer me ofrecieron Amarok Trendline a $38M
Como demonios le pones un precio a un usado?!?!?!?
Está casi imposible comprar usado. $38M es millones, cierto?
igual justo la territory hibrida no es la mejor opcion por esa plata, no tiene ADAS.
El Kicks equivalente tampoco. Aun sin las adas es una excelente opción, todavía no se ven en la calle, pero van a despacharlas.
Oh my god, no tiene ADAS!
Ay que terrible! No voy a poder dormir…. que blandito te volviste….
Ah pero despues te vanaglorias en el grupo de wtp de ir por la ruta aeriba de 150kmh con la flia encima
Es el típico mal alimentado chico el que hace eso
sin adas? paso.
Changan Cs55 PHEV USD 32.000,00
GAC Emkoo HEV USD 33.800,00
JAC JS6 PHEV USD 33.900,00
DFSK E5 1.5 Phev Ecvt PHEV USD 34.500,00
Haval H6 HEV HEV USD 35.500,00
BYD Song pro PHEV USD 36.500,00
Ford Territory HEV $ 52.407.600,00
Baic BJ30e 4×4 HEV USD 39.800,00
Nissan no leyó el blog este ultimo mes!!!!!
Los números hablan por sí solos.
En lo personal sólo tendría en cuenta las cuatro últimas.
JA, JA, Necesito vender dos NISSAN FRONTIER XGEAR 2021 , para llevarme el kicks !!! demencial ! VAMOS X MAS EMBARQUES DE AUTOS chinos y listo !
Fuentes confiables me comentan sobre el proceso de fijación del precio de este auto: parece que la oficina que usaron para la reunión de determinación de precios había sido remodelada a nuevo los días previos, más específicamente la noche anterior cambiaron las alfombras y para adherirlas usaron el tradicional pegamento con base de tolueno….. así las cosas, cuando empezó la reunión todos sintieron el característico aroma del Poxiran, aspiraron y…… así salió el precio.
60 palos por un segmento B… tenes que cerrar Nissan
Si venden una a ese precio tienen que cerrar el estadio
Ya lo dije en otra nota, y en la planta de Pacheco de VW_ARG deberian hacer un shopping, una Amarok 20 palos mas que una Ranger… demencial.
40k un segmento B brazuca ☠️☠️.
Por menos tenés Haval H6 HEV, BJ30, Tiggo 7 Pro, Territoty Titanium, Bronco Sport Big Bend, Jeep Compass, Jetour Dashing, MG ZS, Subaru Impreza, Corolla SEG HEV, Corolla Cross GR SPORT. TODOS SEGMENTO C!!
No sé si estoy loco, pero me parece un precio absolutamente desfasado.
que clarito lo dijiste….el renegade willys es doble traccion, caja de novena, 270 nm…la blackhawh ni hablar …..la bronco tampoco…corolla gr ….no entiendo quien puede elegir el “hermoso” nuevo kicks pero con motor muy segmento b, a un 4×4 en muchos casos del segmento c….no se dan cuenta?
Me da curiosidad cuando comparo precios en Argentina y Brasil de ciertas marcas y noto que el mismo modelo puede tener precios muy similares mientras que otros tienen una gran diferencia.
Al convertir los precios que cobra Nissan en Brasil (Kicks Sense, 47.740.000 pesos; Kicks Advance, 46.630.000 pesos; Kicks Exclusive, 48.450.000 pesos; Kicks Platinum, 52.130.000 pesos), se descubre que la versión tope de gama en Brasil es más barata que la versión de entrada de gama en Argentina.
La Sense U$S 37.000 en Argentina U$S 27.000 en Chile. El argentino tiene lo que se merece y va a seguir así, hasta que no cambie la matriz de país. Todo es inviable por el propio argentino.
es que al camion de transporte, mientras cuza el territorio argentino, en cada provincia le van descontando 2 mil dólares !!!
la kicks que se vende en chile viene de Mexico y la Mexicana esta mas equipada que laBrazileña
Impagable
No lo vale, cambiaré de marca
Caro. Creo que no justifica la diferencia sabiendo que comparte plataforma y mecanica con Kardian, por mas espacio que ofrezca.
Estimo que Boreal va a andar en esos precios. Ni hablar la competencia que existe hoy.
Precio similar a Tiggo 4 que es hibrido real? O estoy razonando fuera del recipiente?
Muy cerca en precio de la XTrail, japonesa, doble traccion un segmento y calidad superior, mas equipamiento etc. Esta MUY CARA! Me encanta la marca, pero en Argentina hacen todo lo posible para no vender. Es un caso similar a Honada, Subaru y Suzuki. Excelentes productos con un pésimo gerenciamiento local.
coincido, solo que la Xtrail mas barata no es doble traccion.
Compramos una en Noviembre, X-Trail advance, 52 millones, 56 millones en la calle, japonesa, ADAS, hermoso andar, motor de verdad, 7 asientos y encima tengo a la bruja feliz… que más puedo pedir.-
La verdad que muy buena compra por ese precio. Ya no creo que se consiga así con la llegada de esta Kicks, justito te salió.
Gracias!
muy buen precio, ahora de lista la advance esta 62 y la exclusive 72, subieron fuerte de lista pero capaz tiene descuentos, pero es una excelente opcion, la vengo mirando. Suma mucho que sea japonesa.
y porque te llamas convertidordepar?
Están en pedo.
Precio de locos. Igual que la T-Cross 1.0T que va de 49 a 62 palos de lista.
y quien es el genio que paga precio de lista? ah, si, los genios que se anotan en planes, que despues lloran estafas…. t-cross arranca en 39 HASTA 52. (que para mi tampoco lo vale)
Conozco una persona que pago una T Cross 30000 dolares, cash hace 3 meses.
son 45 millones, dentro del rango que tengo yo (39-52) yo no lo pagaria, pero como uno es dueño de suplata, y es feliz, que la disfrute.
que version? no me parce tan mal. salvo que sea la base.
La extreme hoy está 52, y la highline 49, creo que es la misma solo cambian detalles estéticos. Y quizás en alguna otra agencia un poco menos. A nosotros nos llega la oferta todos los meses de Tito González, que no es de los más baratos me parece.
Hola la highline encíma le abrocharon la versión anterior, un mes después cambió el modelo
Cuando se preguntan porque la Baic Bj30 esta manejando los volumenes que maneja, no es solo por el beneficio impositivo, porque la Kicks Brasilera paga exactamente lo mismo en impuestos y no hay punto de comparacion!
Fin.
ademas del beneficio impositivo al traerlo, bj30 no paga patentes en algunos lugares, y eso, al menos en mi caso, decanta la compra a favor de ese vehiculo por mas que el de la competencia sea mejor.
Que delirio el precio!! Realmente una locura! Hay que estar loco para gastar esa plata en ese auto
Lo iría a ver para ver como repubicaron 60 palos adentro de este vehiculo.
estoy harto de motores anémicos
En BR anduve en una Kicks Uber nueva, se ve que era de los modelos mas económicos, el tapizado no se podía llamar tela, era algo muy poco suave al tacto, parecia la parte de adentro de una zapatilla barata, realmente no puedo entender que eso cueste o quieran hacer valer 53 palos. ESTAN DECIDIDAMENTE LOCOS.
Nobleza obliga, estéticamente es muy linda y el tablero tambien parecia estar muy bueno.
Muy bonita pero a ese precio imposible.
Hola CC como estas?? perdon estoy justo cargando nafta en Bragado ya volviendo para mi casa, me estoy tomando un cafe , me conecte y acabo de ver esta nota, queria comentarte, que revises la publicacion porque me parece, se me hace, siento, que esta mal el precio.
Saludos Cordiales
PD: IRONIA OFF
Todos muy lindos los autos que están lanzando, pero siguen siendo carísimos en Argentina…que lástima.
Si hablamos de segmento SUV B “TRACKER” por lejos…… sigue siendo “LA MEJOR”
Porque por lejos? para mi la 2008 es mejor, y sale lo mismo. y prefiero Peugeot a correa bañada. La t cross es buena opcion pero es como 5 millones mas cara que tracker y 2008.
La Tracker es la SUV B mas vendida en Argentina, màxima calificaciòn de cinco estrellas en seguridad según Latin NCAP – el motor 1.2 L , 132cv mas potente menos ruido y menos vibraciòn q el resto de los 3 cilindros, con el restyling MY 2026 evolucionò muchìsimo por dentro y cambio por fuera – Tiene correa bañada en aceite ?? Sì, pero decime quien hizo un reclamo aca en Argentina o tuvo algùn problema ?? – Sale lo mismo el 2008 ?? informate …. 5 M$ mas q la Tracker en todas sus versiones y la T-Cross 10 M$ arriba.- Pero bueno gustos son gustos …. si te agrada el Yeyo dale para adelante Ja jjaa!
2008 es la mejor SUV B relacion precio/producto hoy
60 millones por esa porquería? Si el tren delantero tiene la performance del New Versa o de la Kicks anterior te la regalo… malísimo. Un sonajero a los 20 mil kilómetros. Tenemos algunos Nissan en flota en la empresa y son un chiste realmente. Es un segmento B súper básico sin que destaquen en nada. Y a estos valores me causan mucha gracia… quieren salvarse con una venta…
imagen de marca… PUNTO.
Hasta que te das cuenta que es una porquería y chau imagen de marca… ni que fuera un Mercedes. Hoy Nissan está por detrás de Honda, Toyota y si me apurás de Kia y Hyundai.
Están montados en la misma plataforma y motorización, pero la entrada del Kicks sale 15 palos más que la entrada de Kardian?
Voy a poner un matiz a tantos comentarios acerca del precio…digo, entonces… hay un excesivo abaratamiento en el Kardian?…qué “cositas” le pichulearon para lograr esa distancia de precio?
Controlé el plan de ahorro del kicks , en un año aumento mas del 32% , me quiero p1teĺh!!
Y la inflación de cuanto fue?……
Me estas jodiendo??
60 palos por una pseudo suv B de 120 cv cálidad brasilera???
Están re pasados de la copas
Chau Nissan, te vas al tacho
Y yo creía qué los únicos que fumaban de la buena era Honda…
Entre 52 y 60 palos por una misera SUV… segmento B… con ese motor…
En fin…. mucha falopa…
Ahí vi en Nissan Brasil se vende el Exclusive al público a R$ 184.790 = USD 33.700 = ARS 49.000.000. Hay una versión Platinum más cara que ni se animaron a traerla. La única explicación es que sea un kit de piezas importadas y que pague el 35% por no tener la cantidad mímima de piezas mercosur.
Apenas USD 40.000 por un segmento B con motor 1.0 y 120 CV… van a vender los 20 que traigan.
Insisto, los oferentes del mercado automotor están muy cómodos con este nivel de unidades, y las groseras utilidades por unidad.
Me encanta. La estaba esperando. El motor 1.0 cc 120HP 200Nm con caja doble embrague que comparte con el Kardian es una de sus virtudes. El precio finalmente es el que se rumoreaba y me desinfla un poco.
conclusion comprense un chino o a lo sumo un kardian q al fin y al cabo es un auto promedio q cumple
Totalmente locos. ¿No dejaron una versión con el noble 1.6 HR16DE? Ese turbito no creo que dure más de 50.000 km.
60 palos por un 1.0, are you crazy Macaya???
Nissan Kait, Nissan Kicks; al final, podemos decir que, estos japoneses, son K, je.
Despues se preguntan por que el Baic BJ30 4×4 vendio 521 autos el mes pasado, es mas barato que este cuchtrilo…
Es uno de los cuatro SAMURAI todo lo que venga de esos 4 no te va a dejar a pie esta buenísima , me hubiese gustado que las 2 primeras versiones lleven el motor atmosférico del versa , el precio parece muy caro pero eso lo va a determinar el mercado donde el que mea fuera del tarro pierde.
CC borrame este primer comentario por favor.
En EEUU la ofrecen con el 2.0 del Versa…..para mi esa es la que va. Sin turbo y algo de 145 CV. Y si vas a los numeros en ruta gasta menos que el 1.0. Y además es eterno ese moror. Los gringos no te compran esos motores de juguetes y turbo.
Es un producto de uno de los cuatro SAMURAI todo lo que venga de esos 4 no te va a dejar a pie esta buenísima , me hubiese gustado que las 2 primeras versiones lleven el motor atmosférico del versa , el precio parece muy caro pero eso lo va a determinar el mercado donde el que mea fuera del tarro pierde.
Samurai con diarrea… estos Nissan brasileros/mexicanos son bastante mediocres.
XQ esos motores supercomprimidos y de 3 cilindros?!!! No da para fabricar un 1.4 turbo o 1.6 aspirado?
Un 1.6 aspirado se cae a pedazos para mover esa carrocería
Como la colaboración con Renault sigue vigente, tanto que el Kicks incluso utiliza el motor 1.0T del Kardian, Nissan podría haber optado por utilizar también el 1.3T del Boreal, al menos en las versiones tope de gama.
USD 40.000 un SUV B tope de linea…El delirio ya es de escalas Astronómicas.
Jamas pensè ver un SUV B a màs de 40k verdes. Contra quièn cree que va la gente de Nissan? Es una locura total. Se pisa con varias SUV C y ni hablar de sedanes. Seguramente tendrá algun nicho, pero no es una compra racional desde ningun punto de vista.
60 palos por un 1.0 CVT de 120CV? Están totalmente en pedo
Perdón no es CVT pero igual un disparate el precio
Subaru Impreza: 53.000.000
No hay más que decir.
11 autos vendidos en Noviembre……
Lo sé. Lo menciono como compra racional. La gente quiere autos con forma de “camionetitas”. Es probable que compren este auto por sobre un Impreza por más que no sea “negocio”.
pensar q en 2020 costaba menos de 11mil dolares billete. hoy el precio es ridiculo directamente. Pero como dicen siempre hay un roto para un descosido.
Mamadera… el precio
En EEUU el nuevo kicks reemplaza el anterior y el valor es exactamente el mismo.
Nissan Kicks Exclusive: $ 59.990.000 . Motor 1.0L 120Cv
Nissan X-Trail Advance $ 63.549.600. Motor 2.5L. 180cv 4WD.
No mas preguntas Sr Juez.
Mmmmmmmmmm…. esta locura de precio de Nissan le esta dando paño a Toyota y Honda para pedir cualquier cosa por Yaris Cross y W-RV…
Realmente fui al concesionario local CITISAN consultando cuando se comenzaba a vender la tenia en la mira pero hoy al ver que sale mas de 40.000 dolares buscare otro vehiculo…
Y sin contar que no te choquen una puerta….. desde agosto que la estoy pidiendo, y no hay en fábrica….. eso de llama seguridad de PostVenta…. Una vergüenza Nissan Argentina, me estoy planteando en mi próximo vehículo, pasarme a Toyota.
Creo que está más barata la Ford territory titanium
A los fabricantes chinos les gusta este precio jajajaja Que les pasa a la hora de poner precio a esta gente, toman alucinógenos?? 36K USD para entrada de gama. Con ese dinero, si no te querés ir a los chinos, te comprás una Territory, una Taos o Corolla Cross. Juntarse mucho con Renault les contagió que la soberbia de Pablito, no somos el público target
USD 34 K Billete están pidiendo por una Taos Highline (más patentamiento)… quién pagaría 40 por una Kicks?
Es sólo un error de letra, pusieron $ C dónde debería ir $ B.
Ese mismo auto,a ese precio,con el motor 2 lts,que se vende en México,el 1,3 turbo del Duster,o con la tecnología e power,se cansaban de venderlo.Pero,no,Nissan no quiere ser líder.Asi,va a ser una marca testimonial,lamentablemente.
Que locura de precios …..estoy tan sorpresa como todos ustedes !
Muy buena Nissan kics
Ya tengo 2
Se me hace que es una camioneta pesada para el motor que tiene (1.0)….la caja sufre mucho. Para mi eso es un punto en contra. No comparo las marcas pero pasó con la ford eco sport. Las verciones Venía con motor 1.6 y 2.0 y la versión 1.6 rompía la caja de transmisión por tener un chasis y carrocería muy pesadas, la caja sufría mucho. No así con la versión 2.0 . Para mi, EL MOTOR ES MUY CHICO PARA SEMEJANTE CAMIONETA (SUV). Y los valores son demasiados altos a comparación del modelo anterior, aca en argentina