¿QUÉ ES?: Se trata de una ampliación de gama del Fluence 2015 (Phase 2), el restyling del sedán compacto fabricado en Santa Isabel. El 28 de noviembre se lanzaron a la venta las versiones Dynamique, Dynamique Pack, Luxe y Luxe Pack. Ahora, tras la modificación de los impuestos internos, se sumaron las versiones tope de gama Luxe Pack Cuero, Privilege y Privilege CVT. Ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Estas tres nuevas versiones vienen con el motor naftero 2.0 16vde 143 cv y 195 Nm. Caja manual de seis marchas, con opción de automática CVT sólo para el nivel de equipamiento Privilege. En el transcurso del primer trimestre se sumarán versiones Dynamique Pack, Luxe Pack y Luxe Pack cuero también con caja CVT. También para más adelante se espera la versión deportiva, el nuevo Fluence GT (leer más).
LO MÁS: La versión Privilege es la que ofrece el mayor equipamiento de seguridad. Es la única que trae seis airbags, control de estabilidad y control de tracción. Además, las versiones lanzadas en noviembre siguen sin cambios en sus precios (una rareza en este enero 2015).
LO MENOS: La versión Privilege CVT queda al límite de tributar la primera escala de impuestos internos. Deberá pagarlo si aumenta un poco más.
EL DETALLE: La versión Luxe Pack Cuero suma tapizado en cuero a la versión Luxe Pack ya existente (ver equipamiento). La versión Privilege, además del equipamiento de seguridad mencionado, añade apliques cromados, espejos plegables electrónicamente con luz de giro leds, llantas de aluminio de 17 pulgadas, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, sensor de estacionamiento delantero y tapizados de cuero gris bitono.
PRECIOS: Fluence Luxe Pack Cuero 2.0, 252.700 pesos; Fluence Privilege 2.0, 269.800 pesos; Fluence Privilege CVT 2.0, 274.900 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Archivo para descargar: Comunicado de Renault Argentina
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VIDEO: Renault Fluence 2015 (Phase 2)
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Los que se quejaban de que el Vento halla agregado una motorización mas barata para reemplazar al Bora, que dicen de este que trae una sola motorización?
Buenos días!, a modo de comentario/duda que me surge al ver el video: Para controlar las llamadas, ¿hay que tocar la pantalla? ¿No tiene control en el volante para esto?…o es solo a modo de mostrar la pantalla tactil… Saludos
300 lucas un samsung. Nos tapó el agua
6 airbag esp etc…bendita sea la “rastrojerización”…
Simbolo de libertad masculina? Considero que este comercial se ha quedado en los años 80′ Un sedan para el estereotipo de un hombre 35 años soltero? No sería mas apropiado este comercial con un Megane III? Libertad masculina? la libertad no la daban los SUV? Quien compra un Fluence? No es un señor 35 años casado con hijos? Perdon familia, creo que hoy la decición de la compra de un auto se toma en familia, ademas en la mayoría de los casos hombre y mujer manejan Otro potencial cliente no es un señor 65 años con nietos? Bueno yo no se nada, estimo que los de marketing saben mucho de esto.
El Rombo no la pega con los slogans, le erra feo. La publicidad del Symbol tambien se trataba de “un auto para hombres” o algo así, despues la del Sandero Stepway en la que el dueño banana le hacia frente con la mirada a un trapito (y el trapito arrugaba)… MALISIMA PUBLICIDAD.
Consulta: En la descripción de las características nuevas, no debería ir en LO MENOS, que la versión tope de gama es la más completa en respecto a seguridad. Se debería empezar a reclamar este tipo de cosas en el blog. Saludos.
Es imperdonable que un auto de este precio y segmento no traiga controles de radio y otras funciones en el volante. Cuando probe el GT encontré algunas cosas buenas pero que por lo que veo no se mantienen en estos modelos.
El turbo costara 411000
Te puede gustar o no pero el Fluence no es un Samsung, el Samsung es un Fluence, ya que hasta el pilar B y también su plataforma son de Renault Megane 3. Hay que ser objetivos y no mezclar fanatismos.
El Fluence con R-Link tiene comandos al volante, por voz o por touch en la pantalla. El comando del estereo, como en todos los Renault, esta por detras del volante. – La publicidad no habla de lo mal terminado que esta este vehiculo? no cuenta que en Santa Isabel no saben central una tapa de baul? – Alguien sabe cuando cuesta realmente un Fluence Privilege con CVT puesto en la calle? Por los valores publicados imagino que en la agencia te deben cobrar lo que no se publica en la pagina web, mas mentiritas en los precios para evitar los impuestos internos.
A este coche le faltan años luz para acercarse a un Jetta GLi,mazda 3 o a un corolla-sentra RS,solo de ver los plasticos interiores ya dan de que hablar por si mismos,parece un coche barato,si cambiaran el interior en la proxima generacion estaría de maravilla.
el luxe pack a $252000 hoy es buena compra si comparan precios con Peugeot saludos
Como poseedor de un privilege 2012, no hay nada que decir, es un autazo por donde se lo mire, 60 mil km en dos años y cero problema, mucha gente critica sin siquiera haberse subido al auto, yo me subí a varios competidores y no hay muchas diferencias, es un auto que enamora lo dice cada persona nueva que sube al auto. En la balanza de precio/equipamiento es lo mejor que hay, se le podría reclamar menos cilindrada al motor para la misma potencia, aunque el motor/caja andan de maravilla, y en el interior lo único mejorable es la calidad percibida de los tiradores de las puertas que igualmente no se rompen con nada aunque parezcan frágiles.
Hola buen dia, les comento que tuve la oportunidad de ver este “nuevo” Renault Fluence y la verdad que pude constatar algunos “detalles” de terminación relacionados a la “luz” desproporcionada que presentan en los laterales en capot, tapa de baúl y en el paragolpes trasero, será que haya sido casualidad de esa unidad, no lo se, pero el auto queda muy mal parado para aquellos que somos un poco mas exigentes a la hora de obserbar calidad de materiales y de terminación. En cuanto al interior, no puedo abrir un juicio de valor porque no tuve acceso al mismo, ya que la unidad que oberseve lo hacia estacionado en la calle, pero parecería que esta un poquito mejor que la anterior, aunque tendría que ver sentado y opinar sentado desde ls butaca. Otro tema, los precios sugeridos son exactamente eso “sugeriods”, porque aquí ni de casualidad conseguis un auto segun el famoso Listado de Precios “Oficiales”. Saludos!
No es un auto que consideraría en caso de buscar algo del segmento, por varias razones. En primer lugar la competencia ofrece mejores productos (el Focus 1.6 me parece el mejor del segmento). Renault viene para atrás últimamente, vende productos de mala calidad, diseños bastante discutibles, pero lo peor es que al estar complicada con las importaciones/exportaciones a la hora de buscar repuestos se complica muchísimo (aunque el vehículo sea producido en Argentina).
Es genial ver al protagonista haciendo un saque de Tenis y esta jugando al Squash
Soy usuario de Fluence desde 2013 y sin fanatismos, porque tuve de varias marcas (es mi primer Renault) estoy muy satisfecho con el auto. La serenidad de marcha del motor (tengo un 2 litros) y el espacio interior y el baúl son destacables. No coincido con lo de la terminación que comentan algunos, por lo menos en mi unidad, es buena a muy buena sin ser excelente como los mexicanos o corenos y superior a la del Focus III (el otro auto de la familia). Les dejo un Abrazo.
yo creo que algunos que critican no se han subido ni al asiento de acompañante de las barbaridades que dicen del auto , en mi familia directa hay vento, fluence, bora, C4 lounge, ami particularmente me gusta mucho mas el fluence en andar e insonorizacion del motor 2.0, el vento y el bora muy duros por cada saltito que agarras la verdad y ruidos adentro, el C4 lounge es muy nuevo para analizarlo pero muy buen andar tambien
Ni noticias del Hatch no??
Dicen que se llama Megane III pero como los hatch venden poco porcentaje las marcas solo los traen importados. salvo Ford y Peugeot Si vieniera el Corolla o el Civic 5 puertas ni lo dudaría en comprarlos.
Para tener un auto decente en seguridad del segmento C se debe desembolsar unos $300.000 entre pito y flauta para ponerlo en la calle.- #RASTROJERIZACION… Nos recontra tapo el agua.- A nooooo….. cierto que esta “cosa” es la Alta Gama….
El Megane III se vende o no en el pais?
No entiendo lo de si aumenta un poco de precio pagaría el impuesto, los Peugeot no los pusieron a $298.000 y no pagan?
Lo que quieran CVT hay que ver si lo consiguen a ese precio, mi viejo quería cambiar el de él, por otro igual, pero … los 275, son los 240 mentirosos del año pasado. Todo lo que está al borde del impuesto, en la agencia, termina casi pagándolo jajaja , ya me lo imagino al vendedor explicándole a mi viejo, que el auto cuesta 275 + 55 lucas entre patentamiento, flete y formularios…
Cuanta gente comenta porque es gratis. Yo tengo un dynamique 2.0 2012, con 30mil km y ningun problema. Me he subido a Corolla, Focus y 408 y la verdad que no vi grandes diferencias, lo que le falta a uno lo tiene el otro y viceversa. Tambien tienen que tener en cuenta que entre las viejas versiones confort y dynamique hay mucho cambio de material en el interior, reemplazando plastico blandos por duros, plastico liso por texturado, tapizados y asi. Puse subirme a un Focus S y a un SE y note las mismas diferencias en cuanto a abaratamiento de materiales. Ahora, lo que me parece una avivada, por lo menos, es que de repente con la nueva version, los dynamique traen motor 1.6, y mucho menos equipamiento que el dynamique de la version anterior ( 2.0, caja de 6ta, 6 airbags, etc)… Si hay que comparar la fase 1 con la fase 2, el nuevo luxe seria lo mas aproximado al dynamique ( aunque con 2 airbags menos)
Cuando hice mi comentario referente a la terminación del Fluence y concretamente en lo relacionado a capot, tapa de baúl y paragolpes trasero, creo que fui bien claro al manifestar que “esa unidad” que observé de casualidad estacionada en la calle, presentaba lamentablemente esos defectos, es decir una mayor luz de un lado que del otro y en cuanto al paragolpes, este también presentaba mayor luz en la unión con el guardabarros del lado derecho que del izquierdo, haciendo la aclaración que tal vez “esa” unidad haya presentado ese defecto; este comentario lo realizo porque “Gusterra” dice que estamos equivocados aquellos que decimos que el auto tiene detalles en la terminación, siendo que su vehículo no lo tiene; que de ser asi lo felicito y disfrute mucho el mismo, pero lo que yo vi nadie me lo puede reprochar, ademas “carlosv” tambien hizo un comentario similar al mio porque tuvo la experiencia personal de poder comprobarlo. Sin embargo “Gusterra” considero que su vehículo es un buen producto, aunque en lo personal no es de mi agrado, prefiero Focus, Vento y/o Corolla. Cuestion de gustos o preferencias. Saludos!
Son dos alpargatas, con perdón de las alpargatas. Autos para el cuarto mundo.
Esta todo bien Gusterra, simplemente son opiniones diferentes las que ambos tenemos sobre un mismo asunto, en este caso puntual de un auto, tampoco hice mi comentario de manera “agresiva” como usted menciona, solo fue en base a lo que vi nada mas y hasta aclaré que podría tratarse de esa unidad unicamente y sin embargo finalice el comentario diciendo que es un buen vehiculo, pero en mi caso particular optaría por otras alternativas; y como usted bien dice y le doy la derecha en este caso, cada uno compra lo que más le gusta teniendo en cuenta lo que está al alcance del poder adquisitivo de uno. Disfrute su Renault Fluence que es una muy buena máquina. Un saludo y un abrazo a pesar que no tengo el placer de conocerlo.
Tengo una duda. Megane 3/fluence vs cruze. Cual es mejor?
He tenido un Fluence Luxe 2011, nunca ningùn problema. Muy buen auto. Salte a un Privilege CVT 2014. Mejor que el Luxe. Pero tienen que modificar en forma urgente el tema de la temperatura en la caja de cambios que se vè que es un problema reiterativo. En la concesionaria no lo solucionaron definitivamente. Ahi` surgen las distintias teorìas y siempre dependes del Jefe de Taller. Indudablemente un problema del auto con esta caja automatica Otro, la maza en las opticas traseras en los modelos por lo menos hasta el 2015 Es un buen vehìculo pero cosas como estàs hace que cuando vas a cambiar estes mirantdo otra marca