¿QUÉ ES?: Un restyling del hatchback fabricado en Brasil. Su diseño adopta rasgos adelantados por el Stepway Concept que se exhibió el año pasado en el Salón de San Pablo (ver nota). Los principales cambios externos se aprecian en la trompa, las llantas/tasas, los paragolpes y las ópticas. Por dentro, cambiaron los tapizados, los revestimientos de las puertas, el tablero y el equipo de audio.
MECÁNICA: No hay novedades. El Sandero se ofrece con los conocidos 1.6 de 8v con 90 caballos y 1.6 de 16v con 105 caballos. El Sandero Stepway se ofrece sólo con el 1.6 de 16v. Caja manual de cinco velocidades y tracción delantera.
LO MÁS: Se reubicaron los comandos de los levantavidrios eléctricos. Como ya ocurrió con el restyling Logan, dejaron de estar en la consola central y pasaron a ocupar un lugar en los paneles de las puertas. También se incorporó apertura interna del tanque de combustible y la marca asegura que mejoró la insonorización del habitáculo. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
LO MENOS: El motor gasolero 1.5 dCi se dio de baja hace tres meses por no adecuarse a las nuevas normas de emisiones ambientales. Por el momento, no hay reemplazo previsto. La prometida versión con caja automática fue postergada para más adelante.
EL DETALLE: El Sandero 1.6 8v Pack viene de serie con llantas de 14 pulgadas, dirección asistida, aire acondicionado y audio Arkamis con Bluetooth/USB. El 1.6 16v Confort es el tope de gama y suma llantas de 16 pulgadas, frenos ABS y doble airbag. El Sandero Stepway Confort viene de serie con llantas de 16 pulgadas, levantavidrios delanteros, dirección asistida, aire acondicionado y doble airbag. Los frenos ABS se ofrecen a partir de las versiones Dynamique y Luxe.
PRECIO: Sandero 1.6 8v Pack, 62.900 pesos; Sandero 1.6 8v Pack Plus, 65.200 pesos; Sandero 1.6 16v Confort, 68.600 pesos; Sandero 1.6 16v Luxe, 73.200 pesos; Sandero Stepway 1.6 16v Confort, 77.600 pesos; Sandero Stepway 1.6 16v Dynamique, 81.900 pesos; Sandero Stepway 1.6 16v Luxe, 85.300 pesos.
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No Renault…..asi no!!
85.300 un Sandero?? Se les fue la mano con el precio
Si en la foto se nota que los espacios entre chapa y plastico son grandes entonces en la realidad debe entrar mi mano…
1) Carisimo 2) Pesimo que deje de ofrecer el 1.5 dci 3) El aplique para los alzacristales es un pedazo de plastico agregado simil al kit dp20 que venden para el gol power 4) Cada dia un poco mas feo
Hay que felicitar al Depto. de Marketing de Renault. Instalaron la idea de que el Stepway es una camioneta (Escuché a muchas personas referirse a él como “la” Sandero) y lo cobran como un B moderno (Me niego a llamar B Premium a un Fiesta KD o un Fit, otra de los de Marketing). En Europa el Sandero mas pelado, sin aire pero con doble airbag y ABS, arranca en 7.500 Euros y el Stepway con motor de 90cv pasa por poquito los 10.000. Tenemos los autos que, como consumidores, nos merecemos.
Mas feo, aunque no usted no lo crea, Renault logro hacerlo mas feo, jaja. Espero no leer comentarios defendiendo el diseño de gente qe critica el del Punto por ej. Ayer se critico a Fiat, con razon por los precios, pero parece que Renault no quizo ser menos y salio a vender a precio de Auto Importado la cosa esta de Dacia, son todos iguales…
hay gente que pretende que esto sea mejor que una BM X5.
Anda mira!!!, que sorpresa, el tablero del H79 que tendremos en estas pampas… 😉 Saludos.
Fernando D, que denso q sos x diossssssssssss
Coincido con Ale, en parte, que no vengan a defender al sandero, habiendo criticado al Fiat punto, que al lado de este Renault??? parece un auto de otro planeta
Hay que reconocerle algo a Renault….la sinceridad para admitir que un 1.6 8V ronda en los 90 burritos de potencia, no más que eso. En cambio otras marcas siguen insistiendo que sus 1.6 8V tienen más de 100hp.
Este B90, al menos en su mercado de origen, no tiene planeado su EOP hasta septiembre de 2015, así que… Saludos.
Es cierto, el Punto es un gran diseño del capo Giorgetto Giugiaro. Googleen y se sorprenderán: todos hemos manejado o nos han llevado en un auto diseñado por Giugiaro. ¿ Alguno sabe si alguien se animó a ponerle el gancho al diseño de “la” Sandero ?
Lo sigo viendo desproporcionado, tal vez con llantas mas grandes sea mas armónico. El tema de los precios no es muy dificil. Hace 3 años venimos con record de patentamientos, la gente quiere auto 0, que lo pague que lo que sea. Mucha demanda aumenta el precio del producto, Primer clase de Microeconomia jajaja
Ahora si que Fiat me tapó la boca, gracias a Renault el Punto que tanto criticamos ayer hoy es recontra competitivo. Hasta eso están logrando estos navos de Renault.
uh mire rapidamente y pense que era un megane 3 … NAAAAAAAAAAA MENTIRA … SOS HORRIBLE!!!
Nunca pense que el Family Feeling de VW podia ser superado para peor… pero Renault esta haciendo todo lo posible
Con esa plata el Fiesta Kinetic sigue siendo imbatible. No creo que alguien dude entre gastar 85 lucas por un sandero, por más “full” que sea…
¿Porque insisten los brasileros con esos diseños de paragolpes delanteros sobrecargados? Hasta el de la Kangoo es así. Ni hablar del del Aircross? con deflectorcitos y tomitas de aire inútiles y pintados de gris.
cada vez se equivocan mas los de renault
Ay ay ay estos brasileros diseñando autos… Esos paragolpes chuneros me dan arcadas. Y hay una publicidad dando vueltas que dice “GANATE UNA CAMIONETA!”, ¿a qué no adivinan qué camioneta es? PISTA: Step…
Lindo color del STEPWAY…
Consulta: ¿Las versiones Luxe no habian sido discontinuadas con el sandero/Logan actual? Porque seria muy loco que las traigan de nuevo si ya se sabe que fueron un fracaso… En Argentina el Sandero se vende muy bien, pero los numeros son muy tibios en Brasil, que es para lo que originalmente fue creado.
Que patada a la entre piernas!!! tan dementes con el precio!!!
Despues dicen que el punto es caro.. comparado a esto el punto es mucho mejor auto.
Me encantan las llantas del nuevo stepway… me gustan tanto como para ponerselas a mi viejo Megane 😀
Es cierto que el tope de gama se va a la m… con el precio, pero fíjense en las versiones que NO son Stepway. $68.600 por el Sandero 1.6 16v con DOBLE AIRBAG y ABS es muy buen precio. De la competencia no hay ningún auto que por ese precio te de ese nivel de seguridad (sin bajarse a un citycar, claro). El único es el Palio, los ofrece como opcional pero es bastante más chico.
Y no se olviden de la garantía de 3 años.
loco ,como esta la inflacion,a la gente no le importa el precio,con tal de decir “si ahora esta asi de caro,no me imagino mañana,mejor lo compro,y despues me voy a reir solo cuando vea que vale mas aun” … y siendo sincero ¿Alguna vez un auto bajo de precio? de estar $80000 paso a estar $70000? … Si no se venden,no lo subiran al precio,pero ¿bajarlo? naaa…Sigan soñando…
POR LOS CLAVOS DE CRISTO!!! No puede ser … no puede ser … Porqué no lo dejaron original!!! Era feo, pero tenia una armonía entre sus líneas. Ahora parece que a Zulma Lobato le hicieron una estética y le pusieron la nariz de La Mole Moly. Y adentro, con el aplique postizo para los levantacristales … delicado como canapé de polenta! Estos brazucas no pueden con su genio. Antes era un auto tobara, mal marketineado y a un precio alto, pero como muchos dijeron, era honesto. Ahora tiene aspiraciones … y no se las cree nadie. Me indigna el muchacho de Renó diciendo que recuperaron la imagen de marca que supieron tener. O está medicado o le pagan muy bien para poner cara de poker y decir esto sin moversele un pelo.
hay que fumarse un lindo potus para pagar entre 63 y 85 lucas por esta aberracion eh… Ltcdata: Que este batracio sea un robo no quita el punto tambien lo sea…
Lo Menos: El diseño vomitivo. Se trata de una de las bazofias más feas jamás imaginadas por la mente de un diseñador brasilero bien ebrio de caipirinha.
Es cierto que el Punto usa la plataforma del Palio y la del Sandero es la del Clio III?
Igual muchachos, se ensañan con el Sandero al pedo, porque la competencia no ofrece nada mejor. Cuánto sale un Fox? un 207c? un Agile? un Fiesta One? Y ninguno es una belleza que digamos. Escalofriante lo que hay que pagar por doble airbag y abs en Argentina.
Más feo que el anterior y extramadamente caro.
Me encanta el restyling del Sandero, quedó mucho mas moderno.
10653 Euros la versión más barata?, cuando en España su equivalente Dacia vale 7038 Euros final, y que además viene con doble airbag de serie y ABS, además por solo 270 Euros más le podes agregar airbags laterales (sin este opcional el valor final de este auto sería de 41555 pesos arg.) ah eso si el español no trae aire, ni radio, claro esos componentes son “escenciales” para el consumidor promedio mercosur Dejen de vendernos espejos de colores a precio oro, gente!!!
Un Dacia a partir de 10.500 Euros!!!! Solo en Argentina! Realmente somos la tierra de las oportunidades para estas automotrices!!! Vamos todavía con la industria automotriz mercosur!! Si x este vehículo piden esa cifra, no me quiero imaginar lo que van a pedir por la Duster (no me sorprendería si la posicionan apenas por debajo de una Toyota SRV)
Le queda lindo la nueva trompa… un poco caro por ser un auto de estas caracteristicas
Mejoro un poquitito… al menos en el interior… los tapizados nuevos son lindos! jajajajaj solo eso… AH y las llantas del “común” son más lindas también, las del step, son más feas que la versión anterior.
Tenemos que dejar de comparar nuestro mercado con el europeo, por lo menos, por dos años. Cansan los que pasan precios a euros y comparan, ya fue gente, ya se sabe que tener auto en latinoamérica sale más caro que en otras partes del mundo, y?
El tema seguridad si es imperdonable, tendrían que tener todos los autos Doble Airbag y ABS mínimo. Por suerte ya hay fecha para eso: a partir de 2014 es obligatorio.
Yo sinceramente no comprendo, porque restyling en brasil significa cambiarle la trompa y dejar el resto del auto intacto… En 2008 cuando sacaron el NOVO KA, será feo, inseguro, lo que quieran, pero fue un restyling como la gente… un auto absoluta y llanamente nuevo estéticamente hablando. Alguien tiene idea de por qué solo la trompa?, digo porque si fuera cuestión de costos, podría ser sólo las ópticas y algunas molduras, o sólo las puertas y paragolpes, o algun restyling mínimo como el que recibió el tiida… Me revienta cuando hacen esto, esta porquería rumana de por si es fea, pero ahora encima ya ni las líneas conserva…
Sandero, sandero, que es eso, un nuevo yogurt??? No existís Renault.
fede lopez, no tenes objetividad, este es un batracio y el punto no, y cuestan lo mismo, es simple, de ultima todos los autos son un robo, no se ensañen solo con algunos.
tanto que hablan y les aseguro que van a vender un monton, esto me recuerda cuando dijieron una vez. menen en los 90 vendio medio pais en el 2003 fue a ballotage con el pinguin(otro chanta) osea la gente lo voto, osea el problema no es menen si no los argentinos
Si los responsables de Renault dan cuenta que el Sandero mejoró la insonorización como dicen, entonces estamos ante un auto que no dejaría de considerar si aún no se tomó la desición de compra contra otros modelos. Para el que se llega al 1.6 8v pack me parece un auto interesante. Christiandelapartner.
Se fue a al merd Renault, al vender diseños Dacia con su nombre…horripilante.
Maurokc: el tema de comparar es un simple paralelismo entre dos productos supuestamente idénticos y sobre una lógica tasa de ganancia de las empresas, este Sandero busques por donde busques no se justifica el precio que le pusieron, es un robo… y no es tema de decir es mas caro y ya fue… ese simplismo nos lleva a ocupar la posición que tenemos que ocupar hoy en día, por ese simplismo nunca desarrollamos ni siquiera la capacidad de discernir si un auto vale lo que cuesta o no… porque total es más fácil desembolsar la guita que pensar si ese precio es justo en relación a lo que ofrece.
Tétrico. Me da miedo. el babero ese parece un camuflaje Es horripilante.
Leonel: me parece que esto escapa a la decisión de las empresas automotrices. Es un tema impositivo característico de paises el desarrollo. La famosa redistribución de la riqueza. Aunque el auto sea de producción local (mercosur+mexico), paga impuestos altísimos en comparación con EEUU o Europa. El tema de si es Dacia en otro lado no me parece vergonzante. Hay autos de concepción brasilera (Palio, Agile), nos los venden como Fiat y Chevrolet y nadie se horroriza tanto. Aparte si no me equivoco (Fernando D al rescate) la plataforma de Sandero/Logan es la del Clio III, con lo que sería la más moderna del segmento.
la estetica, ese eterno dilema para el mercosur…amen de las aberraciones en nombre de salvaguardar las fuentes de trabajo (Classic en GM, for example)..pero sacar el dci porque no cumplía normas ambientales??..suena extraño que un common rail no las cumpla, pero bueh…no sería mejor aceptar que no se venden tantos gasoleros pues ya es alevoso el precio y pocas las versiones realmente atractivas en el mercado??…precio dolar para un país devaluado, no podemos esperar mejor parque automotor, no?..gracias…
Muy bueno esto de la garantía, en algo se ha mejorado. Veremos como viene por dentro, si es cierto que le han mejorado un poco la calidad y el equipamiento, que buena falta le hace. En cuanto al auto en si, creo que sigue con los mismos argumentos, pocos o nadie da tanto espacio interior por esa plata y como gente que piensa en los autos para llevar a la familia (como yo, por ejemplo) esta es una opción interesante, aunque particularmente prefiero de un volumen o en su defecto, de 3, antes de un 2. El problema acá no es la existencia del Sandero, sino que no está junto al Clio III. Mataría que estuviera y que uno elija que compra, si uno mas caro y equipado o le alcanza solo para el baratito tecermundista, porque hay que reconocer que el que compra un Sandero, generalmente lo hace porque no le alcanza para algo mas grande y equipado. En su enorme mayoría, nuestro mercado tiene una relación calidad precio equipamiento bastante mala, el Sandero no es una excepción y sus competidores tampoco. Las leyes actuales nos someten como consumidores que somos a que banquemos la producción de estas porquerías, con las cuales tanto el gobierno como las pobres multinacionales se llenan de guita, a cambio de que estas últimas den algo de laburo. Mientras que esto se dé de esta forma, vamos a seguir sometidos del mismo modo. Lo que hay que pedir es salir de este proteccionismo y carga impositiva absurdos para que mejoren los productos a los que podremos llegar y que además, se pueda optar por estas porquerías de hoy, pero a un precio justo. En definitiva, con lo que hay, no me parece tan mala opción el Sandero, pero eso no es necesariamente bueno.
Las 2 versiones mas feas que las anteriores. El sandero comun nunca me gusto, el stepway anterior si me parecia bastante mas lindo, pero este con esa trompa no me convence para nada.
Se gano el premio “SEÃOR MOJON DEL DISEÃO AUTOMOTRIZ”, lo peor es que es lider de ventas, y el restyling va a vender mas… dios mio … porque … porque … porque … porque … porque …
Roger Waters, el logan consiguio bajar casi 10 lucas de cuando salio. En su epoca pedian 55 lucas (lo mismo que para un Siena full)…vio que no se lo vendian ni a su familia…y arranco la avalancha de descuentos y bonificaciones, y que un poco mas lo regalaban a 48 lucas. Ahi se empezo a vender y volvio a estallar el precio pero hoy es mas acorde, ademas que las remiseras VIP estan codo a codo con el Logan y el Corsita classic. Por cierto, le sacaron lo mas lindo que tenia el Stepway…las llantas de 5 rayos.
Alguna vez alguien dijo por acá…el único Sandero que zafa es el Stepway, o sea, el que NO parece un Sandero…” Cuanta razón tenía, ahora ya ni siquiera es rescatable “la” Stepway,,, Emperador, no creés que quizás el dci dejó de salir por la mala fama que goza en el ambiente tallerista? Conozco VARIOS entendidos que no lo recomiendan en absoluto…sin dejar de reconocer que muchos inconvenientes podrían ser ocasionados por utilizar el combustible equivocado, siendo que necesita el Euro. Ahí si es donde la ecuación de costos no cierra, tener un diesel para pagar casi $ 5 el litro de combustible…menos performance, más ruido por una escasa diferencia de precio no me suena interesante… Pablo911, tu razonamiento es totalmente lógico, y la realidad completamente oscura… Saludos.
Qué bárbaro lo que estamos pagando por los autos en Argentina. En éste punto creo que el problema son los impuestos, no las fábricas. Sigo convencido que por relación calidad/precio, el Fiesta KD no tiene competencia bajo ningún punto de vista. Si fueramos un pueblo racional y hubiera entrega inmediata, éstos engendros valdrían un 20% menos porque no se los venderían a nadie.
Che, faltan algunos comentando este notable lanzamiento de nuestra sobreprotegida industria mercosureña. Toda una muestra de la confianza y la inversión que las empresas otorgan a cambio. Hoy no deben poder ni asomar la cabeza. Pd. QUE BARATO QUE ESTA EL PUNTO!!!
Cuál es la real ventaja de no tener los levantavidrios en la consola central? Nunca encuentro la explicación cuando dicen que están mal ubicados o que estuvo bien la modificación para sacarlos de allí. Gonza
85.000 LUCAS UN STEPWAY!!!!!! HAY QUE RECONOCER que el sandero es mucho mas que un FIESTA KD …sssssss… EL SANDERO TRAEEE ..ESP… 8 AIRBAG…!!!! JAJAJA UNA LOCURA EL PRECIO!!!!!!!! los de renault van de mal en peor!!!!!!!!!!!! . . . SACAMOS EL PRECIO QUE RONDARIA EL RENAULT DUSTER::.!!! como el duster deberia estar por encima del stepway : . $90.000 LA DUSTER BASE…..!!!!! .cuando en europa en sima de ser DACIA es uno del los productos mas baratos..!!!!!
Sentimientos encontrados: Me enamore del latitude no se por que y ahora veo esto, mas que family feeling como puso alguien antes Renault aca aplica el Addams Family feeling…
Que desastre por favor, creo que el Fiesta KD hoy en día es el referente del segmento B/B+, pense que las demás empresas al ver lo que ofrece Ford iban a hacer algo, pero se ve que siguen en la mísma, posiblemente Fiat con el reestyling del Punto pueda ofrecer algo acorde pero todavía no hay nada…Con todas las medidas que se toman para que no ingresen importados y favorecer a la industria local algo deberían hacer para ofrecer un parque automotor mejor pero seguimos en la misma, siempre para abajo, nunca para arriba en esta región.
Bien Renault, cada día los autos son más feos. Hasta el nombre “SANDERO” nunca me gustó. Lo único que se ve bueno es el equipo de audio, pero no te salva la vida. Hay novedades para reemplazar al clío??? Saludos
Tengan en cuenta que el Sandero cuesta la 3/4 partes del Fiesta KD, plata que muchos de los compradores no tienen y que además, el espacio interior del Fiesta, sobre todo atrás, ni se compara con el del Sandero. De última, un comprador del Sandero, si pudiera, se compra un Tiida, que por otra parte, en USA lo venden a poco mas de diez mil dólares el mas básico (ABS, 4 airbags, aire, alza cristales y alguna cosita mas). Lo raro es que se va viendo es que la competencia se pone cada vez un poco mas fuerte, pero los productos no mejoran y los precios, suben.
Guillote, hay algo de eso…Renault puso en mercado un motor con limitador de potencia que funciona bárbaro en los Megane II., ya hace agua en los chiquitos Symbol, Logan, Kangoo..y si, se hizo la fama el 1,5…pero porque los hermanos brasileños no configuran diesel para autos de su mercado, y solo lo hacen para utilitarios…el combustible es un poderoso factor, es cierto, pero el ruido?..hay varios corsa, palio, y afines que son de baja cilindrada y cuando andan una cierta cantidad de km hacen un ruido casi gasolero no premium, ja…por ahí el problema es la perspectiva de mercado…cuando salió el Punto diésel se fijaron solo en la nobleza del motor, pero no en la poca penetración de un vehículo así en los habituales consumidores de diésel en Argentina….viajantes, visitadores médicos, empresarios que pretenden abaratar costos…es un lindo tema para debatir, el diesel…VW, por caso, no aconseja biodiesel para Amarok…¿y el porcentaje que ya trae el gasoil, que ira in crescendo con los años?¿como harán, seguirán aconsejando premium?..y si de compartir bloques se trata, una sola fabrica tiene la “suerte” de poder hacerlo sin mucho perjuicio: GM…la familia del chivo es experta en eso, Renault y Ford podrían preguntarle como hacer para que les funcione también, pero ese es otro tema…el combustible se paga mas barato en Capital federal que en San Luis y otros lugares del interior, y encima si debemos consumir nafta boliviana de mala calidad como buena y a veces como de Marca, la cosa empeora…muchos análisis dieron como mas “amortizables” a diésel del segmento C o medianos, y son los menos “comprables” por cualquier empleado medianamente bien pago en este ispa….gracias por compartir este foro, locos, y a CC, que es uno de los mas interesantes junto a Smok, ya que no venden humo…
Se ve el intento de querer parecerlo frontalmente al megane III pero esta lejos.
Me parece que estan siendo muy duros muchachos. El pobre Sandero es fierito, pero su proposito es vender y ser rentable, no ganar un consurso de belleza. La decisión se toma con el bolsillo y por lo tanto creo que este renó se va a vender bien, muy bien.
“Feito do Brasil” Saludos.
La decisión de fabricar debe ir en base a los requerimientos de la gente, es una premisa básica del marketing… ahora los típicos usuarios mercosur, preferimos llantas de aleación, spoilers, un equipo de musica, ah y con apliques simil metal… entonces las automotrices tienen una gran oportunidad de mercado, ya que tienen clientes superficiales a los cuales poco les interesa su seguridad y la de sus acompañantes (esto se ve en nuestra forma de manejar también) entonces nos enchufan las cosas que queremos y de paso nos los cobran un 20 o 30 % más caros que en Europa. Eso si con un nulo equipamiento se seguridad… entonces me parece que es una cuestión de idiosincrasia que nos vendan este tipo de autos, y no solo me refiero a Sandero, sino a Gol, Palio, ka, classic, ah y el “nuevo” Celta!!! encima los accesorios nos los cobran a precios altisimos y nosotros ni chistamos en ponerlos solo para diferenciar nuestro auto del que se compro el vecino ah y de paso que parezca de un segmento superior
Sera de buena calidad el Streo Arkamis?? ojala sea tan bueno como el que trae el megane III, fluence, koleos, y latitude.
El top 5 de diseños de Renol para mí están en este orden: 1. Fluence 2. Fluence 3. Fluence 4. Fluence 5. Fluence El resto, tienen pendiente ser diseñados aún.
Se llevaron DISEÃO a Marzo… jajajajaja y tienen previa RESTAYLING!!
emperador, Smok aclaro eso en el test del Cruze diesel. No vale la pena comprar un Cruze, por que para recuperar la inversion gasolera tenias que andar un monton de KM. Me quede asombrado con esa data, muy bien pensada, ahora no recuerdo bien la cuenta que hizo
Estamos en la Argentina donde tenemos una inflación del 2 % mensual aprox. y los autos suben de precio entre el 1% y el 1,5% por mes. Lamentablemente ya no me sorprende los precios del auto. En cuanto al Sandero nació como Stepway y despues a algún genio se le ocurrió la version común, que en Brasil es la que vende mas con 5447 unidades vendidas en el puesto 12, lo contrario a lo q ocurre aca ya q el Stepway suele estar entre los 6 mas vendidos en general.
emperador73, estoy de acuerdo con lo que decis, es muchisimo mas amortizable en autos medianos/grandes y ni hablar en camionetas… Mi viejo tiene un passat tdi, es increible la autonomia de ese motor, ni hablar en ruta, si bien las otras versiones tienen una potencia mucho mas importante, el consumo tambien lo es… El caso del cruze no lo conozco, no se que cuentas habra hecho Smok, supongo habra comparado nafta premium no? Ahora si, el tema era LA sandero (perdonen pero hablar del combustible me parecio mas importante) HORRIBLEEEEE Y CARAAAAAAAA!!!!!!! Cada dia estoy mas convencido de un ibiza…
En muchos lugares encuentro comentarios negativos como los que aqui se leen y realmente no los entiendo, o todos andan en autos super actualizados, lujosos y sobretodo baratisimos y yo soy un gil, cosa que no creo que suceda, o realmente estan opinando solo por hablar de algo. estamos en argentina, y ya todos sabemos que se vende por estos lugares, lo que yo me pregunto es: que debo hacer si necesito un auto medianamente grande, como el sandero por ejemplo, que puedo comprar? un fiat punto por ejemplo…es mas chico y mas caro, no digo que sea malo pero no me sirve. muchos hablan del nuevo fiesta que sale $ 10.000 mas…que esta buenisimo y demas…..yo no tengo ese dinero extra…que hago? me corto las…..apaqrte de que tampoco me sirve. la gente necesita autos como este sandero y va y los compra, que alternativas hay?, puede ser lindo o feo eso es relativo, me dicen que en europa se consigue mas barato, bueno vayan a europa y traiganme uno, yo no tengo pasaporte!!! sinceramente diganme en que vehiculos andan ustedes porque todos estos comentarios parecen de adolescentes pisteritos que andan en fiat uno y no llegan a comprarse un 0 km, yo ya soy adulto y tengo 70.000 $ para gastar y este sandero me viene al pelo. y para mi esta buenisimo. es muy facil opinar si no lo vas a comprar, asi cualquiera !!!!
uuu parece q son todos usuarios de Aston Martin los q critican a Renault,, y seguro andan en una pedorrada ford o fiat o peuyot,,jeje… Yo tengo uno y anda perfecto,es muy económico,tiene la altura y las ruedas ideales para las calles argentinas y si es caro es porque es Renault, el que no le gusta a llorar a la piedra negra che. Ademas safé de una multa porq al el inpector municipal me puso “camioneta” en la boleta jajjaja asi q está genial; sin ir más lejos tengo un deportivo japonés, que tengo q usarlo con muucho cuidado por el estado de las calles, no consigo rptos originales,consume como un V12 y entonces unicamente pera los casamientos lo saco. y si no traemos el clio 3 es porque quedó parecido a un peuyot o sea feo y acá lo prenderíamos fuego literaalmente. Salut Renault, a triunfar como en la F1
@elbati: adhiero totalmente a tu comentario.
A ver, vamos por partes. Los que dicen que es caro me parece que no fueron a averiguar. El Sandero auto (NO Stepway) Luxe viene con el siguiente equipamiento – Motor 1.6 16v – ABS – Doble airbag – A/C – Lev. en las 4 puertas – Stereo con MP3, USB, Aux y Bluetooth – Llantas – Volante forrado en cuero – Computadora de abordo etc. etc. El fiat Punto 1.6 16v con casi el mismo equipamiento esta casi 10000 pesos mas. Y hay cosas que no trae como por ejemplo levantavidrios electricos en las 4 puertas, el cual solamente esta disponible agregandole el pack emotion con el cual la diferencia es de 18000. El viernes me entregaron uno y la verdad que estoy de acuerdo que no es lo mas lindo del mercado ni mucho menos, pero la relacion precio-equipamiento es lo mejor del mercado. Saludos.
amigos mÃos soy mariano y me estoy por comprar la sandero fase ii. FUI A VER EL AGILE TODO MUY LINDO PERO MOTOR CHICO 1,4 FUI A VER EL FOX NUEVO, INTERIOR MEJORADOS PERO MALA CALIDAD Y SALGO DE TENER UN FOX 2005 DEL CUAL ME ARREPIENTO DE HABERLO COMPRADO, HACE RUIDO por todos LADOS Y SE ME SALTA LA CERA DE LOS OIDOS CUANDO VOY POR CALLE CON ADOQUIN. FORD LE SACAS EL KINETIK Y MUCHO NO ME CONVENCIÃ AHORA LES EXPLICO POR QUE ME COMPRARÃ LA SANDERO: 1: TIENE Q SER EN BLANCO PARA Q REALMENTE RESALTE EL DISEÃO Q NO ES DEL TODO LINDO, PERO YA ME LO IMAGINO CON UNAS LLANTAS 17 2: LA VERSION LUXE DE ESTA SANDERO FASE DOS(VALE ACLARAR) EL INTERIOR ES MUY LINDO, DETALLES EN CROMADO Y LOS MATERIALES NO SON TAN FEOS COMO EL RESTO DE LOS AUTOS DE ESA GAMA, VIENE BASTANTE COMPLETO Y EL MOTOR ES 1.6 16V TIENE Q SER UN CAÃO, A MI LA SANDERO NUNCA ME GUSTÃ NI UN POQUITO HASTA Q VI LA LUXE….EN ESE SEGMENTO ES EL MEJOR……Y AHORA AL PUNTO LO ESTAN HACIENDO 1,4 ASI Q OLVIDATE……CREO Q ASERTÃ RENAULT DANDOLE UNA VISTA UN POCO MEJOR A ESTE FEO AUTO Q HACIENDOLE UN PAR DE CAMBIOS VA COMO PIÃA….. PERO ANTES Q EL AFAMADO FOX CHANGUITO Y CHEVROLET QUE PARECE UNA PARED ECHA CON DURLOK ME QUEDO CON LA NUEVA SANDERO FASE 2 SI PENSÃS EN UN AUTO Q ESTÃTICAMENTE SEA HERMOSO TAL VEZ ESTE NO LO ES, PERO SI QUIERES UN AUTO Q EN LINEAS GENERALES SEA BUENO SIN DUDAS ME QUEDO CON LA SANDERO Y LEJOS